Archiv do 5. prosince 2010

Autor Příspěvek Kt4daniel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 18:27:41       Ahoj, @ Wang: Tento víkend Staveniste na Trate do Waldfrieden a Reusa. Linky jinak, než je obvyklé. Pak jen cíl, bez čísla. P.V. Část 1 = Pátek - Provozu normální P.V. Část 2 = Sobota - Provozu jinak (Staveniste) P.V. Část 3 = Pátek & Sobota Pozdravy os Plavna! Daniel http://www.stadtverkehr-plauen.de/ Mail: Daniel-Syrau(at)web.de ICQ: 322-018-403 HP: www.stadtverkehr-plauen.de ex fíra Neregistrovaný host Odeslán z: 89.29.9.122 Odesláno Středa, 03. listopadu 2010 - 19:07:42       http://dopravni.net/mhd/5711/rusko-netradicni-preprava-tramvaje/ kuknite na to. Wang Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2246 Registrován: 8-2007 Odesláno Sobota, 06. listopadu 2010 - 15:03:16       Díky všem za odpověď. Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3543 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 07. listopadu 2010 - 12:32:27       Tak Lipské T4ky už v Sofii vesele jezdí Bulharsko - Sofie Sofia Bulharsko setkání (Příspěvek byl editován uživatelem repelend.) ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika Co já? http://110.rajce.idnes.cz/ Straßenbahnfahrer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 3-2009 Odesláno Úterý, 09. listopadu 2010 - 18:06:52       BERLÍN - o všech sobotách a nedělích v měsících listopad a prosinec bude v berlínské MHD platit jízdenka pro jednotlivou jízdu za 2,80 jako celodenní jízdenka za 6,50. Tzn. vždy do 3:00 hodin ráno následujícího dne. Tak kdybyste se někdo jel do konce roku podívat do Berlína, můžete toho využít. Niemand hat die Absicht, eine Mauer zu errichten! Pawel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1772 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 10. listopadu 2010 - 00:38:30       super. bude se hodit. a od března mě pak čeká semesterticket spinar Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.77.69 Odesláno Středa, 10. listopadu 2010 - 21:59:56       Ad Straßenbahnfahrer: A nestojí jednotlivá jízda 2.10 a ne 2.80? Straßenbahnfahrer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 3-2009 Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 01:13:05       Za 2.10 platí jen pro pásma A a B, za 2.80 pro A, B a C. Kdo si nechce dávat pozor, jestli při jízdě S-Bahnem už náhodou nepřejede do pásma C, tak si koupí za 2.80, když mu o víkendu platí jako Tageskarte ABC. Ušetřit 70 centů by tady nebylo na místě, protože v pásmu C leží třeba Potsdam, a když máš ABC, tak můžeš jezdit v Potsdami bez dalšího placení, stejně tak ve Strausbergu, Schöneiche a Woltersdorfu Niemand hat die Absicht, eine Mauer zu errichten! spinar Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.77.69 Odesláno Sobota, 13. listopadu 2010 - 09:53:57       Takze jizdenka AB za 2.10 euro plati jako tageskarte pro AB a jizdenka ABC za 2.80 plati jako tageskarte pro ABC? Dekuji za odpoved! Pawel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1778 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 13. listopadu 2010 - 20:09:12       ja Ianto1983 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 12-2009 Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 09:07:29       V odkazu jsou snimky prvni obousmerne tramvaje Skoda 19T pro Poznan. http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=191653&page=160 A neco na webu Skodovky: http://www.skoda.cz/cs/o-spolecnosti/novinky/tramvaj-skoda-19t-bu de-jezdit-ve-wroclawi/ Pawel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1782 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 12:16:42       ...pro Vratislav, ne Poznaň. mimochodem, tohle je zajímavý: "Model 19T ma inaczej rozstawione siedzenia w przednim i tylnym członie: nie będzie już siedzenia bokiem do kierunku jazdy, jak to się zdarza w metrach. (...) Jedyne miejsce, w którym w nowych skodach usiądziemy bokiem do kierunku jazdy jest sam środek pojazdu. Siedzenia są tam jednak tylko po jednej stronie, bo po drugiej jest miejsce na rowery." -takže: v 1. a 5. článku je uspořádání 2+2 s uličkou v úrovni podlahy 14T - viz http://www.tuwroclaw.com/pliki/duze_zdjecia/wiadomosci/komunikacj a/skoda_montarz_3.jpg -ve 3. článku je podélné sezení s tím, že lavice naproti je prázdná - údajně má sloužit k odstavení jízdního kola (kol). k tomu jsem trochu skeptický (stejně jako diskutující z polska), nicméně lepší, když tam ty sedačky nejsou a dá se to využít k odložení nákupu, bagáže apod. viz http://www.tuwroclaw.com/pliki/fotogaleria/12_11_10_skoda_pilzno/ 13.jpg podobně bych si to dokázal představit v nějakém střednědobém horizontu i u 14T. Ianto1983 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 12-2009 Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 12:22:28       jj, omlouvam se všem za chybu...:-) Jasne ze Wroclaw... Blenderman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 9-2010 Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 13:31:55       Tleskám Wroclawi, a při představě, že by 14T měla stejné uspořádání lichých článků, je mi až smutno, že za ty krvavé peníze tomu tak není. :-( To by znamenalo v extrému až 16 míst k sezení oproti 12 podélným zeslím. Tzn. až o 12 míst k sezení navíc v celé tramvaji a to nepočítám ta místa k stání navíc, protože liché články už by nebyly jen "business class" k sezení. Kdyby tomu tak bylo, mohla být 14T opravdu velkokapacitní tramvají s pohodlnými místy k sezení i ke stání. :-( Pořád to nemůžu pochopit, jak to, že to tenkrát nešlo. :-( Ikdyž samozřejmě nevím, co by na to říkaly nápravové tlaky. Jinak tohle porsche vypadá opravdu pěkně. (Příspěvek byl editován uživatelem blenderman.) (Příspěvek byl editován uživatelem blenderman.) Wang Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2257 Registrován: 8-2007 Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 13:40:43       Do Brna mají v příštím roce přijít vozy 13T s upraveným interiérem v lichých článcích, mělo by rovněž zmizet podélné sezení, tak jsem zvědav, jestli to bude řešeno podobným způsobem jako u 19T. Bylo by to rozhodně plus. Zk-ka Neregistrovaný host Odeslán z: 90.183.77.10 Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 14:32:17       Proč to Praha neřeší podobně? Asi je to tím, že ti co o tom rozhodují, mhd nepoužívají. Wang Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2259 Registrován: 8-2007 Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 14:48:15       Zk-ka: Do už kompletních provozních vozů těžko někdo bude po tak krátké době zasahovat. Straßenbahnfahrer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 3-2009 Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 16:25:32       Koukám, že o hmotnosti a nápravových tlacích ty Škodovácké stránky raději mlčí. Niemand hat die Absicht, eine Mauer zu errichten! M2359 Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.228.109 Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 22:37:20       rozmisteni sedadel je ok, ovsem pribil dalsi stupinek, aspon to tak vypada na fotkach, ze sedadla jsou oproti ulicce na podeste. Petrd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 11-2009 Odesláno Čtvrtek, 18. listopadu 2010 - 20:43:32       V neděli 14.11.2010 jsem s libereckým Boveraclubem navštívil tramvajové muzeum v Mnichově - zde je pár fotek Edit: Ještě něco k muzeu zde (v němčine) (Příspěvek byl editován uživatelem petrd.) Mkzb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 341 Registrován: 5-2009 Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 10:30:33       Novinka z ruského Barnaulu. Nemá v tom prsty náhodou Inekon? Zil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 17:25:06       Jedna fotečka z německého Augsburgu ... My favourite cars: Zil, Kraz, Dodge Charger, Škoda Garde. My favourite trams: T2.R, T3R.PLF My favourite buses: Karosa-Iveco-Renault Jenki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3612 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 21:09:07       Mkzb : má, osobně jsem to oživoval Rotors Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 11-2010 Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 22:01:11       Jenki, Mkzb: a kde tu novinku z Barnaulu Inekoňáci dělali? Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3487 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 22:26:12       No teda ale fuj. To opravdu nešlo nějak upravit ten přechod z čela na kastli, nebo naopak, aby tam nevznikl ten šílenej schod ? Předpokládam, že tam ta izolepa zůstane i do provozu, aby tak bylo přiznáno, že k tomu zbytku to čelo opravdu nepatří.... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Jenki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3613 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 08:46:58       Rotors : dělali si to místní sami, dostali akorát kamion dílů, nějaké ty výkresy a spoustu rad jak na to. Demon3 : neboj, izolepa už je sundaná. Pravda, některé detaily nejsou úplně košer, ale když si uvědomíš, že je to poprvé, co dělali něco takového, tak tě smích přejde. Nemluvě o tom, že lístek na tramvaj stojí 6Kč, malčiki na dílně nebo bábuška za panelem berou měsíčně tak 8000Kč a bábuška s lístkama a kasičkou sotva 5000Kč, takže tomu odpovídá i ten zbytek. V místních podmínkách je to spíš těžký nadstandard. Ano, šlo by to určitě lépe, ale pak by to nemělo vůbec smysl - stálo by to tolik, že by místní tramvaje bídně zhynuly v záplavě ojetých autobusů z Germanistánu. Mkzb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 342 Registrován: 5-2009 Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 19:28:03       Jenki: Co to má za výzbroj? Bude jich více, nebo to zůstane u jednoho kusu? Boris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2134 Registrován: 6-2002 Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 20:49:38       Na území bývalého SSSR je stravitelný prakticky jenom Progress. Někde sice jdou i do asynchronu, ale není to zatím moc časté. Jenki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3615 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 20:56:37       Mkzb : Výzbroj stejnosměrný Progress, analogový regulátor. Nezničitelná klasika. A jestli jich bude víc - no jestli místní úřady dojdou k názoru, že je lepší investovat do tramvají v městském majetku a utápět v tom prachy než nechat si soukromníkama navážet hromady ojetých busů z EU a nedávat do toho nic není otázka pro mne... Ivoo Neregistrovaný host Odeslán z: 86.49.120.72 Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 22:44:59       Zajímavé plánky sítí i nějaký obrázek. odkaz Jirkahagen Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 5-2008 Odesláno Čtvrtek, 25. listopadu 2010 - 14:01:48       To jsou tramvajové koleje v Londýně? http://www.youtube.com/watch?v=Wgiv_I2TkNc Náhradník Neregistrovaný host Odeslán z: 194.212.22.241 Odesláno Čtvrtek, 25. listopadu 2010 - 15:18:17       Tramvaje v Londýně Jezdily do roku 1952. Rok 1953 byl již bez tramvají. Cosinus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 9-2002 Odesláno Pátek, 26. listopadu 2010 - 20:21:53       Pár fotek tramvají v Bordeaux a zítra otvírané první linky v Toulouse. (V případě Toulouse omluvte horší kvalitu fotek, počasí nepřálo...). David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7013 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 28. listopadu 2010 - 02:14:10       Několik fotek z Grazu: (...) (...) a z Innsbrucku: David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7016 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 28. listopadu 2010 - 04:43:16       (pokračování) Gmunden: David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7027 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 13:37:42       Linz: Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6137 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 21:07:06       je někde k vyčmuchání, který vozy Pöstlingbergbahn vlastně byly přerozchodovaný? Tento příspěvek může obsahovat politicky, rasově, genderově nebo jinak nekorektní výroky. P.Bečvář Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.59.202 Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 18:27:05       ad Borovička 21.10. : ano, v Šanghaji je 420 km metra ve 13 linkách - vlaky 160 m, většinou podzemní klasické metro, vše dostatečně megasuperhyper. Přestupní stanice v pražském metru vypadají proti přestupním stanicím v Šanghaji jako modely 1:5. Jak dlouho bude trvat, než si přiznáme, že v některých ohledech už vůči světu koukáme jen na zadní světla. Podvědomé spojování Číny s rýžovými poli a džunkami bude trvat ještě dlouho a přece tam je nejdelší síť metra, 2. nejdelší síť dálnic, nejdelší síť VRT, nejvíce prodaných osobních aut (letos poprvé !), nejvíce mobilů (letos poprvé !) Sundejte klapky z očí... PB Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3385 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 19:44:21       No ale nástup do nadzemky do 6. patra, s tím jen že do prvních třech jedou jezdící schody... Tomu také koukáme v té Šanghaji na zadní světla? (já tam byl těsně než rozjezdili Maglev - tudíž těch kilometrů byla sotva čtvrtina) Jiří_t Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 828 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 22:31:16       Měl bych jednoduchej dotaz na znalce: Jezdí (jezdilo, bude jezdit) v ruskym Krasnojarsku metro? spinar Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.233.29 Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 08:52:23       Ad Jiri_t: Co jsem tam byl, tak zadny nejezdi, zda-li jezdit bude samozrejmne nikdo nevi. Stat se muze lecos.. Jiří_t Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 829 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 19:31:03       spinar: Díky za info. Mě totiž zaujalo tohle: http://ymtram.mashke.org/russia/krasnoyarsk/ fotky dole na stránce. Nějak nevim co si o tom myslet... Klv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 813 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 12:53:57       Jiří_t: Podívej se nejdřív do české Wikipedie (http://cs.wikipedia.org/wiki/Metro_v_Krasnojarsku) a pak si pro srovnání projdi ostatní jazykové verze (je tam ruská, německá, anglická). Všude se píše něco jiného, ale o skutečném zahájení provozu nikde ani slovo. Předpokládám, že kdyby už nastalo, tak by o tom i někde psáli. Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 13:12:58       Stavějí metro v Krasnojarsku vprostřed ruské dálavy, stavějí ho, kdoví jak dlouho, nechť je Pánbůh pozdraví. No, a aby udrželi sympatie pro metro mezi místním obyvatelstvem, tak na propagandistické plachty na stavebních ohradách dali obrázky z honosných "stalinských" stanic moskevského metra. Straßenbahnfahrer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 3-2009 Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 14:46:55       POTSDAM - v tomto městě u Berlína (česká zkomolenina = "Postupim") bude 12.12.2010 jezdit historická tramvaj KT4D. Svézt se můžete za 2€, nástup možný na všech zastávkách. Jízdní řád - viz FAHRPLAN Zdroj a fotografie - viz ODKAZ Pokud někdo pojedete, prosím o nějaké fotografie. Nezapomeňte, prosím, při focení i na zadní čelo tramvaje, což se, bohužel, velmi často děje. Niemand hat die Absicht, eine Mauer zu errichten! B01 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 322 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 20:06:51       Straßenbahnfahrer: Jen detail, to není zkomolenina, jen některá německá města mají i české názvy (München - Mnichov apod.), byť některé české názvy jsou spíše úsměvné než použitelné (kdy jste byli naposledy v Solnohradě ) Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 81.0.203.121 Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 23:24:39       Kvantum českých exonym (i zcela zapomentuých) je uvedeno tady: http://cs.wikipedia.org/wiki/Seznam_%C4%8Desk%C3%BDch_exonym_pro_ n%C4%9Bmeck%C3%A1_toponyma Nedávno vyšla i knížka se seznamem snad všech známých českých exonym z celé zeměkoule. Jmb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 269 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 00:38:17       Úsměvné přitom je, že některé názvy v Berlíně jsou vlastně němčinou zkomolené původně české názvy českých vesnic, založených českými emigranty po Bílé hoře, kterým bylo tehdejšími mocnými povoleno se zde usadit. Dokonce se zde dá natrefit ještě na "Němce" lámající zbytky své původní mateřštiny, češtiny Straßenbahnfahrer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 3-2009 Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 00:54:31       Musím se přiznat, že nejednou jsem slyšel nějaký český název a musel jsem pátrat, kde to či ono město vlastně je. Kolikrát jsem si myslel, že se jedná o české město, když má takový hezký český název, ale pak jsem zjistil, že leží daleko za našimi hranicemi. Naštěstí jsem ale náhodou zjistil, že mapa na google umí město vyhledat jak podle českého, tak podle správného názvu. Když tak koukám na ten seznam (odkaz), co poslal Cogwheel, tak u mnoha názvů jsem si myslel do teď, že to bude někde v Česku. Jmb: Mně se líbí např. název jedné zastávky v Postupimi. Jmenuje se "Alt Nowawes". Čili "Stará nová ves"? Niemand hat die Absicht, eine Mauer zu errichten! Hnidopich Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1195 Registrován: 6-2004 Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 01:56:14       Straßenbahnfahrer: To budou ty společné (nebo alespoň propletené) dějiny a sdílený prostor. Tohle jsme si udělali s místními jmény navzájem. To není otázka správně nebo špatně. To je prostě německy nebo česky. Jmb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 270 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 02:43:43       Straßenbahnfahrer Ne všechny česky znějící názvy v této oblasti však mají něco společného s češtinou, spíš je to pozůstatek po původním asimilovaném slovanském obyvatelstvu, přežívajícím zde i se svým původním jazykem do hodně pozdních dob. I v samotném základě slova Berlín lze spíš najít slovanský základ, než germánský, i když se jeho obyvatelé toto snažili od nepaměti zakrýt, viz medvěd v "mluvícím" znaku města David_jaša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2132 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 10:53:39       No, česká i německá wikipedie udávají jako původní tvar "Poztupimi", takže německé Potsdam je vlastně zkomolená mnohem více, než česky Postupim. Mkzb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 344 Registrován: 5-2009 Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 13:38:36       <ot> Obec na Znojemsku: Původní slovanský název: Čule Německy: Zulb Po 1945: Slup </ot> že_by Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2056 Registrován: 6-2007 Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 16:02:52       Také si zdovolením oftopnu v jazykovém okénku Berlínský medvěd mi připomněl také jabloneckou jabloň, jihlavského ježka a šternberskou horu a hvězdu - viz tzv. mluvící znaky těchto měst. Znak jabloně zřetelně popisuje název Jablonce, což ale není německý Apfelstadt, nýbrž zkomolený Gablonz. Naopak Jihlava je česká zkomolenina německého názvu Iglau, což by mělo být česky Ježčí. Leč není. No a Šternberk je pouze mírně počeštěný název místo překladu Hvězdná Hora. Je to poutavé poznávat zmizelou dvojjazyčnost. 40 let nám komanči říkali, že je to dobře a cpali nám jijiu dvojjazyčnost - českoruskou. Naštěstí už to je pryč (s výjimkou Kárlovych Kurórtov). Konec mého oftopnutí. kpt.Hejl Neregistrovaný host Odeslán z: 217.197.36.70 Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 17:57:31       Ještě bych dodal,že nedaleko Roztocku-Roztoků v bývalé endéér se nachází obec s echt německým názvem Poserna.Podobných perliček je tam více.Samotný Berlín údajně pojmenovává místo vybudované na "berlích"-dřevěných kůlech zaražených do tamějšího bažinatého terénu,což bylo při nějakých stavebních pracech nalezeno.Takže slovanský název. Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6152 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 19:24:32       obec s echt německým názvem Poserna koukal jsem do gůglmapy, kdeže to je - a nalezl jsem ještě mimo toho místní část Bad Goisern (kousek od Bad Ischlu) jménem Posern... mmch. v německý výslovnosti cca [Pozrna] to moc nevynikne, jako písemná forma. 875, 020, 079. 5423.8 Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 81.0.203.121 Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 22:44:37       Těch českých exonym pro nyní měmecká místa asi vzniklo nejvíce za českého národního obrození, kdy (na rozdíl od dneška) duch národa stoupal do značné výše (snad tam v raném středověku ani všude slovanské obyvatelstvo nebylo). Další české názvy pro místa ve "zbytku světa" zase asi souvisí s tím, že přibližně ve stejné době evropské mocnosti procházely grandiózní koloniální expanzí - a od nich se to přejímalo. Takže dnes může být docela zábavné zajímat se o kvalitu městské dopravy např. v Sedmihradském Bělehradě (Alba Iulia, Rumunsko), o splavnost Perlové řeky (Zhu Jiang, Čína) či spekulovat, zda bude někdy obnovena železnice Chajbarským průsmykem (anglicky Khyber Pass) do Afghánistánu. Ještě podrobněji k té výše zmíněné knize: Jmenuje se Index českých exonym - Geografické názvoslovné seznamy OSN. Vydal Český ústav zeměměřický a katastrální, Praha 2006, ISBN: 80-86918-04-1, viz též např.: http://www.geobusiness.cz/index.php?id=2328 Byla (je?) k sehnání na katastrálních úřadech a v lepších knihkupectvích. Kromě českých a oficiálních - "domorodých" názvů udává i zeměpisné souřadnice. Silesius Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.193.162 Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 23:33:40       Ještě k exonymům: Kdysi jsem na starší mapě našel český název města Pasewalk (křižovatka tratí Lübeck-Štětín a Berlín-Stralsund): POZDIVLK. Skoro mi to připadalo jako chtěný obrozenecký novotvar. Quex Administrátor Číslo příspěvku: 6210 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 05. prosince 2010 - 00:15:04       40 let nám komanči říkali, že je to dobře a cpali nám jijiu dvojjazyčnost - českoruskou. Pane že_by, možná mi něco v té době uniklo, ale kde nám byly vnucovány dvojjazyčné česko-ruské názvy míst? Docela rád bych se poučil, díky. "Doba střelců neminula. Přesvědčím Vás o tom. A nejen Vás!" Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6154 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 05. prosince 2010 - 00:42:02       ruďoši se spíš snažili vymazat kulturní minulost krajiny a tedy např. dvojjazyčnost česko-německou... 875, 020, 079. 5423.8