| Autor |
Příspěvek |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8006
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pátek, 23. července 2010 - 12:18:43 | 
|
kačena v Pchjongjangu 
|
Mükl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.75.211.32
| | Odesláno Pátek, 23. července 2010 - 12:25:54 |
|
Pavel2: kde je tuto focený? Sem myslel že znám Plzeň dobře ale tuto mi nic neříká. |
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 915
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 23. července 2010 - 14:56:18 |
|
MF: To je super video pro zasmání. Snad nejlepší je ten začátek Pod Záhorskem a na tom Bolevci, když dělají zkoušku brzd. Pěknej je také ten telefon na stativu v Ul. B. Něm.
Byl to skvělej nápad... . Jen bych chtěl vědět, jak se na to museli tvářit lidi v tramvaji, a co si museli myslet... |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8009
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pátek, 23. července 2010 - 16:25:14 |
|
mukl nebo mykl:
to je novej chrám Velkýho Vůdce Kim Ir Sena. Pchjongjang je vietnamskej název Dobřan 
|
Mükl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.75.211.32
| | Odesláno Pátek, 23. července 2010 - 19:10:19 |
|
Pavel2: do těch Dobřan se zavři ty a nase dívej do zrcadla!Když nemáš v sobě ani kapku inteligence a nechápeš rozdíl mezi diskuzemi "Tramvaje v Plzni" a "Zahraniční provozy". |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 889
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pátek, 23. července 2010 - 19:26:14 |
|
BrenikJ: Děkuji mocv za informace, a k lince 5 by něco nebylo? Takovýto rozpis? |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8010
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pátek, 23. července 2010 - 19:37:49 |
|
mukl:
děkuji za bleskovou charakteristiku mojí pokřivený osobnosti 
do zahraničních provozů nechodím, aby bylo jasno. a kvůli jednomu obrázku to nehodlám měnit.
(Příspěvek byl editován uživatelem pavel2.)
|
Jrjk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 23. července 2010 - 20:07:03 |
|
Dnes odpoledne, v době největší špičky a ještě navíc v pátek, si cca kolem 16. hodiny u Plazy vzpomněli, že budou podvrtávat silnici a protahovat nějaké roury. Že ta roura bude překážet i tramvajím, to asi nikoho nenapadlo. Dvojky tudíž nejezdily ani v jednom směru (cca 4 soupravy stály i ve směru do Skvrňan i ve směru do centra). Ucpaná auty byla i ulice...
|
Pan Y
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.60.156
| | Odesláno Pátek, 23. července 2010 - 20:19:14 |
|
Nedá mi to a musím to sem dát
Dnes cca v 15:00 přicházím ke světelné křižovatce na Palackého ve směru od Plazy, kolem křižovatky se pohybuje několik dopravních policistů a pokutují neukázněné chodce.Pak po cca 20 minutách koukám že stojí tramvaje od města před křižovatkou, stejně tak ty od Skvrňan.Postupně se v každém směru sjíždějí 3 soupravy od města možná víc z budovy jsem neměl dostatečný výhled.Příčina? dělníci se snaží pod silnicí dostat gumovou "rouru" z místa kde je výhybka na odbočení do Palackého ve směru od centra, to se jim nezdaří a ta se klatí ve vzduchu přes obě koleje.Tramvaje stojí 10-15 min a nic, řidiči otevírají dveře, lidi vylézají lezou různě přes silnici, do toho auta, policajti v počtu 6 kusů jen čumí.Čumí i řidič 1. tramvaje před odbočením do Palackého od Skvrňan.Po chvíli na místo přijíždí dynamický dispečer aerodynamického tvaru. tramvaje od Skvrňan stojí dál, 1. přímo před výhybkou. božeeeeeeee.Pak dělníci za pomoci bagru dávají rouru na stranu a tramvaje opatrně projíždí.kolona tramvají mizí. Roura se vrací do kolejiště. Dělníci se snaží ji zatlačit pod zem, nejde to, tramvaje se hromadí od centra.Dynamik stojí s vysílačkou a kouká na další tramvaj od Skvrňan před výhybkou.Policajti vybíraj na přechodech, lidí jdoucích přes koleje si nevšímaj, jakákoliv organizace dopravy z jejich strany.....Jeden z nich stojí u bagru, kterej zabírá jeden jízdní pruh a otráveně mávne na první auto v koleně ať si přejede do vedlejšího pruhu.Pak s kolegou sledujou boj makáčů s rourou.Najednou je 16:00, chlapci v bílejch čepicích mizí k zaparkovanemu transporteru a padla, že, no stress.S hadicí se asi dál bojuje, nevím, zase jsem se přesvědčil co je ve městech Ynteligentních lidí, schopných operativně reagovat na vzniklou situaci.Jen ten kluk co makal na tej rouře , má u mě medaili, jinak.... |
Pan Y
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.60.156
| | Odesláno Pátek, 23. července 2010 - 20:21:43 |
|
a já to smolil tak dlouho, až byl někdo rychlejší, včetně fota |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3444
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 24. července 2010 - 09:47:38 |
|
Ale zase je to napínavý čtení. Hlavně to stání tramvají od Skvrňan přímo před výhybkou, fakt bych se chtěl na DP spoléhat, že něco stihnu. 
Jinak dopravní policie má skutečně mizernej rozpočet, proto je prý budeme potkávat časteji v centru, bez auta, na projetý kilometry maj limit, takže kdo ví, nakreslí si od služeben kružnice a zjistí lehce místa, kde se prostě nikdy měřit nebude... |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 891
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 24. července 2010 - 14:17:57 |
|
Taky, proč tam ty tramvaje stály... Si myslím, že dispečer nepovolil odbočení, a sami řidiči by asi nepoužili tuhle variantu, protože by to bylo sjetí z trati.. |
Breník J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.243.59
| | Odesláno Neděle, 25. července 2010 - 19:00:37 |
|
ad Adalbertinum: v mém příspěvku o lince č. 3 si prosím opravte chybný údaj u bodu č.5/, linka č. 3 Bory-Světovar končila posilový provoz už 30. 4. 1973 a ne 31. 8. 1980 !
Očekával jsem otázku na provoz linky č. 5 ... takže ji uvádím:
1/ Košutka-Nejedlého sady (proti poště) 12. 9. 1988 - 4. 10. 1988 (ve špičce prac.dnů posilovala linku č. 4 dvěma soupravami 2xT3 a otáčela manipulačně přes Palackého nám. k poště)
2/ stejně jako předchozí 5. 10. 1988 - 31. 12. 1988 (pouze se manipulačně otáčelo od pošty do Prešovské a U Zvonu zpět)
3/ Bolevec-Malesická 1. 9. 1991 - 26. 5. 2000 (ve špičce pracovních dnů pouze jedna souprava 2xT3 jedno kolo)
Poznámka: Už v sedmdesátých letech se uvažovalo o posilové lince č. 5, byly vytištěny i samoobslužné jízdenky pro tuto linku a též zhotoveny směrové tabulky do tramvají, magistrát ji pak neschválil. Jízdenky byly pak použity dotiskem na autobusové linky č. 51-53.
Uvedu ještě provoz linky č. 4:
1/ Bory-Lochotín (bývalá točka proti Pod Záhorskem) 2. 5. 1973 - 31. 12. 1979 (?) (ve špišce pracovních dnů na linku vypravovány pouze vozy T1 v 15 minutových intervalech, do roku 1976 výhradně evid.č. 101-105, pak vozy vyšších evid. č. nad 111.
2/ Bory-Košutka 1. 9. 1980 až dosud (nejprve sóla T1 a T2 /v roce 1981 též do 30. 11. 1981 i T1 pražské/, od února 1982 už i T3, od února 1983 už pouze T3, ovšem soupravy 2xT3 začaly být částečně vypravovány už od 18. 1. 1982 zcela pak od 1. 9. 1983) |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 897
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Neděle, 25. července 2010 - 19:33:10 |
|
Breník J.: Díky moc za plné informace, udělal jste mi radost... Ještě se zeptám..Bod 8, u linky 3..To byla asi nějaká přejezdová souprava, ne? |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1009
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 25. července 2010 - 20:06:39 |
|
Už se ví jaká ev.č. budou mít nové Bulwy? |
Prvek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2623
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 25. července 2010 - 20:34:21 |
|
V Plzni se jede pořád dál, není to co typ, to odstup s jinou číselnou řadou. Takže nejbližší volné číslo je 333. Až bude 116 schválená, bude přečíslována také na 33x (záleží co bude zrovna volné na řadě).
|
Mk2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 26. července 2010 - 09:38:25 |
|
Ad Breník a Adalbertinum - bod 8:
Přejezdy to byly, ale opačně. Linka č. 3 byla v posledních letech před ukončením ráno v samostatných kurzech 3/21 a 3/22,které udělaly kolo Košutka-Malesická a zpět a dále se přečíslovaly na L4 a jezdily jako posila pro školáky asi 2 kola Košutka - Bory.
Odpoledne pak už jen jeden vůz 3/21 vozovna-Malesická-Košutka-vozovna.
To samé linka 5/21 jela jedno kolo z Bolevce do Malesické a zpět, dále přejezd na L 1.
Odpoledne vozovna-Malesická-Bolevec a vozovna (z Bolevce do Vozovny jako X !)
Před ukončením provozu těchto linek jsem pravidelně každý den jezdil odpoledne jednu z nich.
Dne 26.5.2000 jsem se loučil s provozem na L 5/21, byla tam souprava 105+106.
(Příspěvek byl editován uživatelem mk2.) |
Caracas
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.0.22
| | Odesláno Úterý, 27. července 2010 - 03:11:50 |
|
Ad Breník J. - Opravdu jezdily na 3ce od konce r.1964 tramvaje T3? V 70. letech jsem vídal jen T1. Na Světovaru se 3ka otáčela ve vnitřním oblouku, jak na Borech si už nepamatuji. Zajímavé bylo, že nebyl půlen interval linky č.2, ale 3ka jezdila těsně za ní. |
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 301
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Úterý, 27. července 2010 - 13:32:58 |
|
CHtěl bych se zeptat zda je možné zase vidět vario v ulicích po tom tukanci.
A jedná pro mnohé dobrá zpráva. Dřevo v Astře nebude. |
S.K.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.115.244
| | Odesláno Úterý, 27. července 2010 - 17:06:23 |
|
Dneska jsem si všimnul, že na Slovanské ul. 1A náhradovka za tramvaj asi jezdí podle semaforů určených pro tramvaj. Na křižovatce Vřesová směrem do centra auta stojí na červenou a autobus jede přímým směrem dál. Má totiž signálky pro tramvaj na volno. Občas v těchto místech bývá nehoda s tramvají, v tomto případě si myslím že by to řidič busu asi neuhádal. Nevíte někdo jak je to s provozem náhradní dopravy, kdy autobus jako náhrada za tramvaj jezdí po tramvajovém pásu. Smí nebo může využívat veškerou signalizaci určenou pro tramvaj ? |
Mop
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 572
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 27. července 2010 - 17:59:02 |
|
Pokud jede autobus po tramvajovém tělese, řídí se tramvajovými návěstidly.
|
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 922
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Úterý, 27. července 2010 - 20:16:42 |
|
9001: Již je opravená, ale jestli jezdí nevím...
Dnes na nějaký šejdr na jedničce vypravena T3 206+207 a na dvojku 258+259. Odpoledne 296 mimo provoz z 5/2.
206+207 stála cca dva týdny odstavená. |
Mk2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 140
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 28. července 2010 - 09:41:13 |
|
Wuvuzela je opravená, ale v ulicích nejezdí. Podrobuje se zkouškám, které probíhají ve vozovně. |
Plzák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 550
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 28. července 2010 - 18:15:45 |
|
Dneska viděna "Wuvuzela" v ulicích města Plzně s jedním velmi náročně klimbajícím pracovníkem, chudák, až se vzbudí, tak ho bude pěkně bolet za krkem, jak mu ta hlava padala
|
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 933
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Středa, 28. července 2010 - 22:49:35 |
|
206+207 to pořád brázdí na šejdrech l. 1.
Aneb důkaz místo keců.
|
Breník J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.243.59
| | Odesláno Čtvrtek, 29. července 2010 - 16:30:10 |
|
Dnes odpoledne na zkušebních jízdách Astra č. 304 a VarioLF+ č. 116. Na cvičné jízdě 311 a myslím souprava 270+271. Na šejdrech jedničky souprava T3M č. 225+226 a dvojky T3M č. 215+216, obě po VP. Poznámka k lince č. 3 Bory-Světovar: vozy T3 se tam mohly teoreticky objevit koncem roku 1964,kdy začaly jezdit pouze vozy č. 160 a 161. V roce 1965 pak přišly další a do čísla 171 (rok 1968) byly od výroby pouze určeny pro samoobslužný provoz.Je možné,že na trojce se začaly objevovat až v druhé polovině 60. let, předtím tam jezdily tedy T1. Osobně jsem si vedl záznamy do roku 1964 a pak až v letech 1981 - 1983 (to byly v provozu pražské T1). Proto časové nasazení vozů T3 na tuto linku nemohu garantovat. |
pan účetní
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.225.193
| | Odesláno Pátek, 30. července 2010 - 01:38:01 |
|
až na to, že ta fotka je dooost stará. Není tam totiž ještě vidět hotel Angelo :-) |
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 938
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 30. července 2010 - 08:27:43 |
|
pan účetní: Laskavě si ty keci nech na někoho jiného! Já tu fotku fotil 28.7.2010, akorát, že tam mam špatně přehozené datum o den méně, takže 27.7.2010!! Takže keci, jako že jsem tu fotku fotil někdy jindy si nech na někoho jiného a spíše se tam nikdy zajeť podívat, jestli v tomto úhlu je ten hotel vidět...
Tady ještě jednou s exif.
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8047
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pátek, 30. července 2010 - 09:30:48 |
|
Honza_j:
a k čemu hned taková prudká reakce? nešlo by to řešit v klidu?
edit: btw i exif se dá editovat 
(Příspěvek byl editován uživatelem pavel2.)
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5663
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 30. července 2010 - 13:45:14 |
|
ono není problém vyfotit už teď fotky z roku 2019... zvláštní je to, že tam jsou stejný věci, jako v roce 2004...
| Až chcípneš, tak tě vykopu a obrátím ksichtem dolů. |
|
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 940
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 30. července 2010 - 14:47:39 |
|
Hmm, tak když si nechcete věřit, že jsem to fotil ve středu, tak si nevěřte... Pro mě je důležité, že jsem si vyfotil nějakou dokumentační fotku jak jezdí tento týden na jedničce a tím to pro mě končí... |
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 941
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 30. července 2010 - 14:55:10 |
|
zvláštní je to, že tam jsou stejný věci, jako v roce 2004
Tak když už chceš dělat chytrého, tak bys měl nejdříve vědět, že v roce 2004 jezdila T3 206+207 ještě s cedulema... ale jinak jsou tam stejné věci jako v roce 2004
Nebo chceš říct, že by si tu fotku Honza také vymyslel? odkaz |
Tramvajeplzen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 257
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pátek, 30. července 2010 - 15:05:01 |
|
Petr_k:V roce 2004 nejezdila nová oktávka. |
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 932
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 30. července 2010 - 16:27:21 |
|
Ano, ta oktávka po faceliftu z roku 2009 je asi nejlepším důkazem toho, že ta fotka nebude moc stará.
Tím bych tuto nesmyslnou debatu asi uzavřel, co vy nato? |
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2283
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 30. července 2010 - 16:29:28 |
|
Abych se zastal Honzy, tak musím říct, že 206+207 tam jezdí už od středy, to jsem ji viděl prvně a dnes je opět na 23/1. |
v obraze
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.190.254
| | Odesláno Pátek, 30. července 2010 - 16:54:11 |
|
Souprava 215/216 po VP poprvé s cestujícími 28.7. na 21/2.
225/226 po VP poprvé s cestujícími 29.7. na 22/1.
Mizí další kus tramvajové historie v Plzni.
Vytrhávají se koleje a dlažba u vrátnice vozovny Cukrovarská. |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3465
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 31. července 2010 - 21:25:40 |
|
Na Slovanech je nová cyklostezka. Asfaltový povrch, oddělená od ostatního provozu, minimum křížení s ostatními komunikacemi - přesně jak má být. Takhle už by to mohlo zůstat.
|
399
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1239
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 01. srpna 2010 - 16:42:09 |
|
Jedna ze čtvrtka:
Zbytek později
mail:399@email.cz.ICQ:452515097
I LOVE Brejlovce a Bardotky
26.6.2010 uplynou dva roky od registrace
|
|
pan účetní
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.116.197
| | Odesláno Neděle, 01. srpna 2010 - 20:21:27 |
|
Honza-J: tak jsem šel na místo, odkud jsi fotil a ani náhodou ta fotka není aktuální...je tam vidět zelená lavka pro pěší a za ní není nic...zatímco dnes v těch místech a ještě směrem výš, na Doubravku je hotel Angelo, takže panáčku, lakuj tu někoho jiného...měj se |
399
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1243
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 01. srpna 2010 - 21:32:03 |
|
Dotaz pro zdejší znalce:
Co dělala souprava linky 4 u mostu u Jána?Díky za odpověd
mail:399@email.cz.ICQ:452515097
I LOVE Brejlovce a Bardotky
26.6.2010 uplynou dva roky od registrace
|
|
Prvek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2624
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 01. srpna 2010 - 21:45:31 |
|
Pan účetní: Ale no tak, dneska jsem ta také byl a koukám na video, co jsem tam dneska natočil. Z určitého úhlu jsou opravdu vidět jen ty dva baráky - žlutej a modrej a až pak vpravo je ten hotel. Lávka je dlouhá. Není problém to tak vyfotit bez toho hotelu, jako to udělal Honza J.
399: nájezd na linku z vozovny, patrně nějaká výměna za vadný vůz.
(Příspěvek byl editován uživatelem Prvek.)
|
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 945
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Neděle, 01. srpna 2010 - 21:53:09 |
|
Účetní! Jdi lasakvě do pr***. Mam dost těch tvých keců, co jsem píšeš. Já tu fotku fotil toho dne, jak jsem psal! Jestli mi nevěříš, tak si prostě nevěř, ale pořád tady s tim nes***. A když chceš dělat chytrého, tak to tam přesně v tomto úhlu vyfoť a uvidíme jak to tam bude vypadat. A popřípadě rovnou můžeš taky tu 206/7 vyfotit sám a dát to sem. Ale to asi neumíš, protože pouze většinou píšeš kraviny.
Honzo, díky za zastání.
(Jinak se omlouvám, že jsem teďko naštvanej, ale tohle se už fakt nedá vydržet..)
(Příspěvek byl editován uživatelem honza_j.) |
pan účetní
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.116.197
| | Odesláno Neděle, 01. srpna 2010 - 22:09:15 |
|
Honza_K: aby si se nepoprděl...Tvoje příspěvky stojí za ho..a nauč se laskavě fotit ty nemehlo.. |
pan účetní
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.116.197
| | Odesláno Neděle, 01. srpna 2010 - 22:12:54 |
|
omlouvám se...můj příspěvek měl bý adresován na nick HONZA J mistr fotič rozmazaných fotek |
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 946
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Neděle, 01. srpna 2010 - 22:20:06 |
|
Tak se laskavě podívej nejdříve na svoje příspěvky! Nenapsal si sem ani jeden z informací z provozu, což já alespoň ano. A fotky začni kritizovat teprve tehdy, až sem nějakou dáš, abych se taky pokochal! Nesnáším totiž ty, kteří kritizujou, ale fotku nemají žádnou! |
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3262
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 01. srpna 2010 - 22:20:45 |
|
pan účetní: Já tam byl ve čtvrtek i v sobotu a je to pochopitelně tak, jak píše Honza_j. Pokud si to potřebuješ ověřit, stačí si zapamatovat text, psaný na lávce a zobrazený na fotce ("Projíždíte..") a stoupnoust si na křižovatku Anglického nábřeží a pražský, odkud si myslím, že to bylo focené.
Malá nápověda narychlo vytvořená v malování:
Žlutá čára je zhruba umístění tramvaje, červené pak "rozsah" fotky. Není to samozřejmě úplně přesné, pač fotka byla zoomovaná (díky čemuž ze záběru například odpadl dům na rohu Fugnerovy a Pražský). Právě díky zoomu podle mě z fotky vypadl i hotel Angelo
|
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 947
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Neděle, 01. srpna 2010 - 22:34:48 |
|
Trollino_15: Na fotku, kterou jsem si od tebe uložil jsem přidělal červený "čtvereček", kde to bylo foceno. Jinak fotka byla opravdu přizoomovaná...
(Příspěvek byl editován uživatelem honza_j.) |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8050
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Neděle, 01. srpna 2010 - 23:51:34 |
|
pánové, já se dneska takovýmhle malichernostem akorát směju, kdybych se měl rozčilovat s každým magorem, kterej mě bude jebat kvůli kravině, tak už jsem dneska buď v dobřanech anebo po infarktu
ale na to každej musí s věkem přijít sám, někdy jsou fakta a argumenty k ničemu, protivník je smete ze stolu a dál si mele svou. to mu to pak odkejvu, že je to jak říká on a dál si myslím svoje
dokud nejde o život... 
|
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3263
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 02. srpna 2010 - 08:10:19 |
|
P2: Rozčilování uvolňuje přebytečnou energii a pomáhá psychice
|
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1613
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pondělí, 02. srpna 2010 - 08:47:08 |
|
"...Na Slovanech je nová cyklostezka. Asfaltový povrch, oddělená od ostatního provozu, minimum křížení s ostatními komunikacemi - přesně jak má být. Takhle už by to mohlo zůstat..."
Na odfrézovaný asfalt jednoduše položili nový povrch a ani nesanovali ty největší jámy,  když už se spodek nedělal komplet. Ve výsledku má asfalt cca 50-200mm a za pár let tam máme lochnesku z5.
Laik žasne, odporník se diví. (nebo jak to bylo...) |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3467
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 02. srpna 2010 - 09:31:37 |
|
Laik žasne, odborník taky.
Jinak dnes už se cyklostezka ruší a vzduchem lítaj panely, nuda... Furt mam takovej blbej pocit, že do 5 let se ty panely dle namáhaní a spodku obtisknou do toho asfaltu pod tím, furt mam takovej blbej pocit, že ten asfalt se používá standartně jako povrch, nikoliv konstrukční materiál pro podkladové vrstvy s rázovým namáháním... Ale třeba se pletu. |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8054
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pondělí, 02. srpna 2010 - 09:48:45 |
|
hmmm, a co si vyfotit ceduli s informacema o stavbě a dotázat se zástupce investora a technickýho dozora jestli o tom ví a jestli je to tak správně?
|
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 311
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pondělí, 02. srpna 2010 - 09:51:18 |
|
Omlouvám za asi zbytečný dotaz. To opravdu na Slovanské budou BKV? Není to trochu šlápnutí vedle? |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5679
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 02. srpna 2010 - 09:57:27 |
|
je to jenom látání největších děr, ne plnohodnotná reko na systém postav a zapomeň...
| Až chcípneš, tak tě vykopu a obrátím ksichtem dolů. |
|
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1614
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pondělí, 02. srpna 2010 - 13:04:43 |
|
P2: dokážu si předem představit odpověď. Stejně jako při dotazu na poškozenou kolejnici u Zvonu bude i zde vše v naprostém pořádku, odpovídat stavebním postupům a o všem ví.
H_k a 9001: ona i methoda BKV by šla dotáhnout do stavu postav a zapomeň, ale stálo by to více peněz. Kvalitnější panely, kvalitnější spodek atd... Ono odfrézování asfaltu a pak opětovné položení je (snad) taky v pořádku, kdyby ovšem byl podklad v pořádku. A to jaxi na několika místech nejni. Dle pamětníků se ta místa propadala ještě před epochou BKV a po dnešku víme, že se ona místa budou propadat dál...
Na 1A dnes kupodivu nejezdí 393, ale 420(?) a žádná CVR. |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8057
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pondělí, 02. srpna 2010 - 16:50:32 |
|
vladimír:
přestože i já jsem názoru "dokážu si předem představit odpověď.", za to zeptání nic nedáš, krom toho, že vyhledáš kontakt a sestrojíš dotaz co má hlavu a patu, případně to ještě okořeníš fotkou. jak známo, jsme furt v čechách a tady se dělá stylem co oko nevidí, to srdce nebolí a každej to fláká jak může. pakliže bude na příslušných místech vidět, že se o věc někdo zajímá, už se musí vysvětlovat a hůř se to zametá pod koberec... takže
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3472
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 02. srpna 2010 - 16:54:34 |
|
No i v tom čerstvým asfaltu byly propadliny, dnes největší z nich zarovnaná snad betonem nebo čím. |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1019
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 02. srpna 2010 - 21:37:17 |
|
Bulwy budou mít výzbroj Progress nebo Europulse? |
Prvek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2625
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 02. srpna 2010 - 22:26:53 |
|
Ani jedno. Tady jsi v Plzni a po nějaké přestávce, kdy se montovaly vyzkoušené a po celé republice osvědčené výzbroje, tak už zase vítězí politika a tak "musí" mít politicky tu jedinou a správnou výzbroj místního výrobce. Vario LF+ (tzv. Vuvuzela) má asynchronní a další Varia která by letos měla přijít a nebudou ve verzi plus, budou mít pravděpodobně nějakou novou nevyzkoušenou stejnosměrnou výzbroj, ale také Škoda. Dle prvních reakcí to vypadá, že už se to ale výrobce naučil a tak to snad nebude tak problémové, jako byly vozy T3M.
(Příspěvek byl editován uživatelem Prvek.)
|
Tramvajeplzen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 258
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pondělí, 02. srpna 2010 - 22:49:22 |
|
Při večerním vracení ze šipek,se stala nehoda vozu 323 vs Felda.foto nic moc.
|
