| Autor |
Příspěvek |
Jmb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 254
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 19:18:08 | 
|
Něco pro milovníky historie
|
3527
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 21:06:54 |
|
Nehoda 40 u lékárny!!  30.10.2010 |
Davelbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 395
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 22:39:38 |
|
Koukám, že i 50 zřejmě někde něco nabrala (nebo jí něco nabralo)... To se v poslední době zase urodilo... 
| Nobody is perfect. I am Nobody. |
|
Dílna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 501
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 17:00:31 |
|
Pro představu v.č.31
K těm nehodám: v.č.50 u Adrie, v.č.36 odbočka k Bytexu (Vrat.n.N.), v.č.40 nad Lékárnou
|
Davelbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 397
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Úterý, 02. listopadu 2010 - 14:53:01 |
|
40 opět v provozu, takže to zřejmě nebylo nic vážného.
Dílna: To barevné schéma je dosti podobné reklamě T-Systems na 43, ale celkově je tahle reklama hezčí. Ten šedo-růžovej hnus na 43 je vážně 
| Nobody is perfect. I am Nobody. |
|
1+29=30
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.29.113
| | Odesláno Úterý, 02. listopadu 2010 - 17:13:13 |
|
Nějak mi to nefungovalo, ale na www.dpml.cz je kontakt na společnost:
Dopravní podnik měst Liberce a Jablonce nad Nisou, a. s.
Mrštíkova 3
461 71 Liberec III
IČO: 47311975
DIČ: CZ47311975 |
Martes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Úterý, 02. listopadu 2010 - 20:50:28 |
|
Tak se mi konečně dostalo do ruky video Karla Kobíka "Provoz a technické zázemí tramvajové dopravy v Liberci" z roku 1994. Kdyby někdo chtěl, můžu to o vídendu nekam uloadnout, jsou to 2 DVD a asi 3h.
Určitě to mnozí mate, ale moc hezky sem si u toho zavzpomínal  |
Kamera
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 349
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 03. listopadu 2010 - 11:29:14 |
|
Tisková zpráva a nové logo DPMLJ,a.s.
|
Kotelník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 998
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 03. listopadu 2010 - 14:29:13 |
|
Martes:
Zní to zajímavě, mohl by jsi to tedy někam nahrát? Díky! |
Martes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Středa, 03. listopadu 2010 - 17:48:40 |
|
ok, hodim to třeba na uloz.to , ale až o vikendu.
V dokumentu jsou depa, dispečink, s kamerou projedou všechny tratě a na závěr i něco z modelážství Je to natočený v únoru 1994. |
Davelbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 398
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Středa, 03. listopadu 2010 - 21:21:13 |
|
Martes: Nejsem si jistý, ale nebyl tenhle dokument náhodou i při představování tramvajového muzea 28.10.2010? Jestli to nebyl on, tak to musel být nějaký jen o něco málo mladší, ta oranžová 47, co měla snad jako první otevírání dveří cestujícími mi zkrátka utkvěla v hlavě jak z provozu, tak právě z onoho videa.
| Nobody is perfect. I am Nobody. |
|
Marek__liberec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 426
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Středa, 03. listopadu 2010 - 21:30:02 |
|
Blbá otázka, ale nejde tohle šířit jenom se svolením autora?
| http://picasaweb.google.com/marek.bilcak |
|
Martes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Středa, 03. listopadu 2010 - 22:36:40 |
|
podle toho, jak se mi to dostalo do ruky, tak asi ne... Pokud by měl někdo problém, můžu linky na stažení místo vystavovaní zde poslat třeba na mail.
Davelbc - je to přesně to video, co bylo na představení muzea, právě odsud sem ho získal. |
1+29=30
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.29.113
| | Odesláno Čtvrtek, 04. listopadu 2010 - 10:05:56 |
|
Martesi, patrně jste nepochopil otázku Marka_Liberec. Je jedno, zda někde vypustíte link na stahování nebo posíláte CIZÍ VIDEO e-mailem. Pořád je to šíření cizího autorského díla... |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1141
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 04. listopadu 2010 - 12:46:39 |
|
**Martes**
Rád bych to viděl, jsem až z Prahy a naposledy jsem byl v Liberci před 4 roky  |
Kotelník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 999
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 04. listopadu 2010 - 12:55:11 |
|
Pánové, kdyby šlo a nějakou hudbu či film, které mají za cíl komereční zisk, tak to beru...ale video pro pár šotoušů...bych to tolik neřešil.
Principiálně máte pravdu, ale neřešte to prosím... |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3176
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 04. listopadu 2010 - 12:57:14 |
|
Zrovna v případě tohoto dílka bych se přimlouval za to, aby se někdo autora zeptal, pokud ho někdo z místních zná. Rád bych se na to video také kouknul. Nevidím důvod, proč by autor měl odmítnout šíření díla mazi nadšenci, ale určitě je slušnost se na to zeptat. Mimochodem jsem také z Prahy a za posledních 15 let jsem v Liberci byl asi padesátkrát a právě proto bych si rád tím videem připomenul stav z doby, kdy jsem byl v Liberci poprvé (to bylo v létě 1994).
| To nejlepší nás teprve čeká. |
|
1+29=30
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.29.113
| | Odesláno Čtvrtek, 04. listopadu 2010 - 18:34:05 |
|
Martesi, na pana Kobíka se podle všeho doptáte v DP města Ústí n/L. Je to veliký dopravní fanda, který se svému hobby (MHD) věnuje i profesně minimálně už 30 let.
Takže Kotelníku, je to zřejmě starší člověk než Vy (a o dost), takže když už máte problém ctít psaný zákon (autorský), tak snad můžete ctít alespoň zákon nepsaný, tedy úctu ke staršímu kolegovi a k jeho plodům práce. |
Martes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Pátek, 05. listopadu 2010 - 06:35:55 |
|
Na vaše naléhání jsem již včera zaslal panu Kobikovi žádost o vyjádření, čekám na odpověď...
Naštěstí nebylo příliš obtížné sehnat kontakt
Takže nezbývá než čekat. |
Dílna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 505
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 07. listopadu 2010 - 01:25:31 |
|
Trocha fotospamu...
V.č.67 opět mezi námi; jen škoda, že má nemocnou sestřičku
Již brzy v našich ulicích = "ZDRCADLA"
Dle mého, po dlouhé době normální a vkusná reklama
|
Peťan299
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 144
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Středa, 10. listopadu 2010 - 10:19:17 |
|
Tak dnes se bohužel "zadařilo" i babičce 18+19 v Jablonci - nad Brandlem, v 8:35.....A já myslel, že nehody přijdou až s příchodem zítřejšího dne ( 11.11.) - dle numeroložky, jak jsem se dočet na Seznamu, je lepší zítra nevyjíždět.
|
Davelbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 401
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Středa, 10. listopadu 2010 - 15:30:31 |
|
No naštěstí to alespoň podle fotek neodnesla moc vážně, to auto je na tom podstatně hůř.
Ještě dotaz k probíhajícím CO - po zprovoznění 77 půjde na řadu 63+64 nebo jen jedna z nich a 82 půjde na město?
| Nobody is perfect. I am Nobody. |
|
Netopýr
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.62.53
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 09:45:15 |
|
Peťan-Tvůj "černý humor"se vyplnil do puntíku.Dnes po osmé hodině raní DN na stejném místě .Bohužel,opět se potvrdilo staré pravidlo.Tramvaják musí myslet o 5 vteřin dopředu-jde to |
Dílna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 506
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 13:26:15 |
|
Davelbc: Noo asi tak... Představa je nejdřív 64 a po nějaké době 63, ale protože jsme DPmLJ a i když je název nový, myšlení zůstalo staré, stát se může cokoli 
Vracet 82 na město zatím není důvod...
A zaslechl jsem cosi od našich směnařů, že od pondělí mají ráno jezdit na d-5 dvě soupravy. Ale pššššt, já nic neřekl...
|
Davelbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 402
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 16:44:06 |
|
Netopýr: Pravda, sice jsem v tu dobu stál ve Vratislavicích u kostela, ale to čekání přes půl hodiny na spoj do Liberce (mezitím jely 2 soupravy opačným směrem) mou teorii o nehodě v JBC jen podporovalo. Nicméně koukám, že na opravu po DN přibyla 55, ale nějak jsem na ní ničeho nevšiml a navíc nabírala normálně lidi - ráno jela v soupravě 55+57 s následem 73+75 v 9.02 od kostela.
Dílna: Ta 82 se nabízela k té druhé neodstavené, protože když se odstaví jen jedna, tak nebude mít druhou do party. Nicméně takovýto stav je v poslední době běžný, že je nějaká tramvaj na městě sólo, takže opravdu asi není důvod.
| Nobody is perfect. I am Nobody. |
|
Dílna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 508
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 18:16:37 |
|
Davelbc: On ten rozestup 64-63 by měl být cca. měsíc, čiže se to nevyplatí. A navíc je tam zádrhel s tím zpropadeným APEXem 
Zítra by mohla být k vidění provizorní souprava 57-62
(Příspěvek byl editován uživatelem dílna.)
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4557
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 10:58:48 |
|
Deník.cz: Z tramvaje bude možné přestoupit rovnou na vlak
| Hlupák se nemění, neboť čas ho míjí a zkušenost se mu vyhýbá. |
|
LK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.216.153
| | Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 11:03:56 |
|
http://www.denik.cz/z_domova/z-tramvaje-bude-mozne-prestoupit-rov nou-na-vlak.html
Jenom nechápu, že metrový rozchod je zastaralý, Tatry ho jsou plné a mají i nová vozidla. |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6427
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 11:42:43 |
|
Neřekl bych, že je vyloženě zastaralý, ale když už je tu 1435 v půli cesty k ovládnutí sítě, je podle mě jasné, co upřednostnit. Že na 1435 je přeci jen o něco lepší výběr vozidel a že to skutečně hází méně, a to i nezávisle na stavu trati do JN, tu proběhlo už dostkrát.
Článek na jednu stranu potěšil, je příjemné vidět, že projekt nestagnuje. Trať má v současném stavu řadu nevýhod a každý rok, o který bude její rekonstrukce dokončena dřív, bude neskutečným přínosem. Sjednocení rozchodu by mělo být prioritou číslo 1 a na nějaký další rozvoj tramvajové sítě nebude ani pomyšlení, dokud k tomuto nedojde. Na stranu druhou mě trochu děsí přístup nového vedení Jablonce. Tyršáky rozhodně nejsou centrum ani polohou, ani významem. Věřím, že málokdo z místních by prodloužení neuvítal.
|
Fitr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1417
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 13:51:58 |
|
Dnešní stav prací:
|
SHORTY
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.212.40.213
| | Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 14:28:00 |
|
LD: "Tatry ho jsou plné..."
to teda áno, sú tam nové vozy a jazdia tak isto "rýchlo" ako EMUčka, ak nie pomalšie. Všade samé obmedzenia rýchlosti 15,20,30.... kvôli konštrukcii trate a jej kľukatosti (na normálnom rozchode by až takéto obmedzenia pri daných polomeroch neboli...) ...asi na to boli potrebné nové vozy |
LK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.216.153
| | Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 14:36:43 |
|
T3/1000 nebo T3/1435, cokoliv jiného je už vyřazené nebo se neosvědčilo, nebo na to nejsou peníze. |
LK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.216.153
| | Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 14:42:23 |
|
Fitr: Povedená fotohříčka.
Začínám chápat, proč areál Bývalé Textilany měl získat/získal Holandský investor (současný stav jsem líný hledat). U Holanďanů se předpokládá, že mají technologie na vysoušení moře prověřené staletími a zde pravděpodobně bylo nutno tyto technologie použít na okraj rybníka.  |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6430
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 15:08:25 |
|
LK: To mi tedy vysvětli, proč má v tom případě DP objednaných 8 nových tramvají
Současného stavu areálu Textilany ve vztahu k "investorovi", který nejspíš ani netuší, že nějaký Liberec existuje a že tam již dlouhou dobu vlastní poměrně velký pozemek, se asi nedohledáš, protože již tak rok-dva nekomunikuje s městem. A předtím to také nebyla žádná sláva, veškerá komunikace probíhala stylem, že jednou za rok se řeklo "už to bude" a tím to haslo. Obávám se, že tramvaje po nové trati budou velmi dlouho, ne-li na věčné časy, jezdit skrze poušť. Koneckonců, spolehlivost "holandských investorů" je v našich krajích pověstná. Kolik opuštěných stavenišť a zarůstajících ploch již po ČR mají, nejde snad ani dopočítat.
|
Netopýr
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.114.120
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 09:58:10 |
|
LK-Tak to je radši doporučíme do povodňových oblastí.V tomto místě se vždy prohrábnou potoky a převeze nebo přiveze pár tun hlíny ale jinak to zatím(už několik let)vypadá stejně.Asi měla zakázku rovnou získat firma SYNER |
Davelbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 403
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 16:08:32 |
|
Dnes na lince atypické soupravy - 78+33 a 37+34. 33+34 bych pochopil, jednak proto, že je 48 po DN a pak taky kvůli tomu, že mají stejné reklamy. Ale tato kombinace je zvláštní a zvlášť povedeně působí spojení Slovan+Tygři (ale to už tu ostatně bylo).
| Nobody is perfect. I am Nobody. |
|
Trainz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 310
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 21:43:43 |
|
Ano, ta kombinace dvojčat Progressů je neobvyklá, nicméně při stavu, kdy za poslední dva týdny ve vozovně stojí díky dopravním nehodám několikero vozů, nelze hledět na reklamu, ale například na průměry kol tak, aby ta dvojčata šla technicky spojit a tramvajky mohly vozit lidi, dokud vozovna nápor rozbitých vozů nezvládne.... |
Davelbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 405
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 23:13:07 |
|
Trainz: Je mi jasný, že nelze hledět na reklamu, to je opravdu až to poslední, na by se mělo koukat při řešení technických záležitostí. Ale poukázal jsem na to z důvodu, že to je nejvíc vidět. Nicméně souprava 33+34 jezdila (nejen) dokud nedorazily wany a 37+78 je standard, takže proto mě to hlavně zarazilo...
| Nobody is perfect. I am Nobody. |
|
Cernma16
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 13:41:12 |
|
Co pak je to za vůz. Bylo to foceno 28.10.2008 při konání DODu.
|
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1385
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 14:12:05 |
|
Ev.č. 30 ex. 129 DPMO.
|
Petrd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 133
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 14:13:18 |
|
Cernma16: Hledej šmudlo třeba tady
Jinak jsem zahlédl v soupravě 77 a 80 na lince, jen jsem na tu dálku nepoznal který vůz je který. |
Trainz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 311
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 15:59:13 |
|
Balada wagonowa...dnes.
|
LK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.216.153
| | Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 17:26:40 |
|
Trainz: Á přišly koleje. Zavřete zpěvníky, bude se pracovat.
http://www.dpml.cz/novinky_detail.php?id=335&PHPSESSID=5f73144aeb c8eb4f5e089a81d41fab82 |
BenM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.105.86
| | Odesláno Středa, 17. listopadu 2010 - 10:37:02 |
|
LK:Si myslím, že ty koleje na Šaldovo nebudou... |
LK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.216.153
| | Odesláno Středa, 17. listopadu 2010 - 11:39:42 |
|
BenM: No když provnám profil a uvědomím si, jaký typ kolejnic je na Šalďáku, tak by to určitě nebylo jenom na víkend a gumokoly by měly problém (na pražcích by to jaksi drncalo).To byla narážka na jistou scénku Šimka s Krampolem. |
Jmb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 261
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 18. listopadu 2010 - 00:21:26 |
|
|
Lalinoddubu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pátek, 19. listopadu 2010 - 10:46:34 |
|
LK: No jde o to jaký typ opravy se bude provádět. Pokud by se měl vyměnit celý úsek co třeba koleje na betonový podklad uložené v dlažbě nebo asfaltu? I když za dva dny a kousek se to asi nedá stihnout, spíš půjde jen zase o nějakou rychlou opravu. |
LK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.216.153
| | Odesláno Pátek, 19. listopadu 2010 - 13:59:23 |
|
No právě za dva dny, to by muselo přijet tak 5000 čínských gastarbeiterů a to by bylo otrokářství a to tady nikdo (snad) neprovozuje. Tipoval bych na Rochlice. |
Dílna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 510
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 20. listopadu 2010 - 17:51:35 |
|
Telegraficky ze Šaldova nám.: vyrubal se prostředek a kraje, pod panely natlačen beton, kraje beton a asfalt...
Výkřik do tmy: ani sem netušil, že už malujeme i mezi koleje
|
LK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.216.153
| | Odesláno Sobota, 20. listopadu 2010 - 22:33:51 |
|
Dílna: Ty poslední dva obrázky jsou přibližně odkud? Pokud by hrozili chodci, očekával bych, že to bude někde ve městě, a když ve městě, očekával bych žlábkové kolejnice. |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6443
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 20. listopadu 2010 - 23:08:15 |
|
Úsek Textilana - U Lomu.
|
Fitr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1427
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 13:21:14 |
|
Stav prací u exTextilany:
a stav prací na Šaldově Náměstí:
|
P_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 588
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 19:04:41 |
|
Koukám že na Šaldově náměstí jsou nějaké zvláštní BKV určené k zaasfaltování. Osvědčilo se to, neloupe se to? |
Pontiac_CZ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.92.204.224
| | Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 19:05:19 |
|
Ty jo, já jsem málem Šalďák nepoznal. Od doby, co stojí Plaza, jsem tam nebyl.
A na pláni po Textilaně mám z fotek pocit, že se tam poslední dobou moc neděje. |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6444
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 19:25:54 |
|
Ty jo, já jsem málem Šalďák nepoznal. Od doby, co stojí Plaza, jsem tam nebyl.
Ne, že by bylo o co stát...
|
Dílna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 511
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 21:31:46 |
|
P_v: Teď přesně nevím zda se jim říká zádlažbové či zákrytové, ale bohužel to moc nedrží Od doby generální opravy, se asfaltová vrstva dvakrát předělávala...
|
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3186
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 07:44:10 |
|
Ani zádlažbové, ani zákrytové to rozhodně nejsou, tyhle dva termíny se používají pro panely, co se z nich dělá kryt trati na pražcích, VUISech nebo desce, časté je to v Brně, v LBC to nikde není.
Nicméně jak se jmenují správně ty BKV se sníženou toušťkou k zakrytí živicí nevím a nemám teď čas hrabat katalog SSŽ Nicméně je to brutální šmejd, v Praze se to zkoušelo se zákrytem drobnou dlažbou v Karmelitské a byl to totální propadák.
(Příspěvek byl editován uživatelem Absolut.)
| To nejlepší nás teprve čeká. |
|
Žirafa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.209.204.210
| | Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 09:35:17 |
|
Vyjede opět Čertovská tramvaj? Kdy? |
Kamera
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 352
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 19:30:02 |
|
Pro Žirafu i další
|
Davelbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 411
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 20:54:46 |
|
Tak by mě zajímalo, jaké vozy to čeká letos, 65 ani 66 už totiž nemají bílomodré schéma "Severochema" (tedy pokud do té doby jedna z nich nepřijde o celolep) a 47 loni skončila celkem otrhaně...
| Nobody is perfect. I am Nobody. |
|
