| Autor |
Příspěvek |
Rt6n26
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 236
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 22:51:18 | 
|
no ty vole, na 8 to bude sranda, protože T3PX vždycky využívá jen jednu polovinu soupravy - tudíž je to vlastně sólo. To myslíš vážně?
RT6N26 - modernizace známé RT6N1, tentokrát ten pokus o úspěšnou modernizaci určitě vyjde!
Poslouchám RHCP a komu se to nelíbí, ať mi klobouk políbí!
Můj VDP: http://vdprohatec.jex.cz |
|
B01
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 251
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 23:12:08 |
|
Rt6n26: Zalozni autobus ma snad vetsi kapacitu? |
Doprava Brno
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.164.162
| | Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 08:12:29 |
|
Rt6n26:Je to potvrzené,ale T3PX nebude jezdit v trvalém provozu,pouze jako posila či náhradní doprava,případně za chybějící spoj. |
Agent_s_teplou_vodou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 299
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 09:53:04 |
|
Ad. T3 PrdelíXsobě:
Nechápaví důchodci budou na zastávkách obcházet zadní vůz, aby se do něj dostali. Vsaďte se 
Nedávej si nohy na sedadlo, aby sis neušpinil boty. Nikdy nevíš, jaký prase tam sedělo.
Nikdy nepouštěj nikoho sednout na své místo. Odpočívej tak dlouho, jak jen to jde. Až budeš starý, tak si už nesedneš.
Když střílíš po revizorovi, dávej pozor, abys netrefil řidiče. Musel bys na své zastávce vyskakovat za jízdy. |
|
Mkzb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 189
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 11:38:48 |
|
To už by mohli rovnou nasadit historičáky, ve vozovně mají 99 a 107, ještě z muzea půjčit 81 a další ajeto. |
Will_turner
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 11:48:38 |
|
Ad. T3 PrdelíXsobě:
Tak to je nářez, to budou mít šotouši perno . Ale nejlepší fakt budou ti důchodci  . Ale spíše bych počítal s tím, že v druhém vozu je nebude řidič ani otevírat.
Email: williemturner@gmail.com
No jo, pravda někdy bolí. |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4096
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 13:09:21 |
|
Samozřemě že ne. Využit bude vždy jen přední vůz ve směru jízdy.
Doprava Brno:
Plánováno je využití pouze jako záloha vozů KT8. |
Sajtr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 625
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 13:38:27 |
|
Já vím, že v dubnu už je na to docela pozdě, ale spíš by se šiklo pár wan s dveřma na obou stranách. Nedávno se to probíralo ve vláknu o variích kvůli Olomouce.
| Slezské zemské dráhy - www.osoblazsko.com |
|
Mkzb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 190
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 14:18:45 |
|
Vidím, že na stranu bez dveří bude třeba dát varování, že druhý vůz jezdí bez cestujících.
Když už bude souprava T3 PX, tak by stálo za to udělat šotofotojízdu.
V případě Varií by možná stačily an druhé straně jedny dveře v NP části. Akorát nevím, zda Europulse podporuje provoz PX (minimálně by se musel upravit software). |
Rez
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 351
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 14:24:03 |
|
A kdo to varování bude na konečné předělávat? Předpokládám, že na úvraťové konečné se druhého vozu stane vůz první a naopak...
| Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí. |
|
Doprava Brno
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.164.162
| | Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 14:27:07 |
|
Manil:Ano,myslel jsem jen k těm KT8....Každopádně žhavit foťáky na léto!!!!!! |
Kobra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 14:57:55 |
|
Rez: však předělávat by se nic nemuselo, může to být na obou vozech 
Jen doplním, že se bude jednat o vozy T3M. A co jsem slyšel, měly by být nasazovány pouze na výluku Modřice, ale to se už mohlo změnit. |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3996
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 14:59:23 |
|
Docela si dovedu představit některé účastníky zdejšího fóra, jak ve snaze zničit nějakou KT8, aby musela vyjet souprava PX, kterou je nutno zdokumentovat, házejí klacky pod kachní podvozky  .
| Čím víc to všechno stojí za pendrek, tím víc se člověk aspoň nasměje. |
|
M2359
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.131.163
| | Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 15:33:57 |
|
nebylo by lepsi pujcit od Prahy ci Ostravy 2 kt8? na zalohu? |
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1655
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 15:49:15 |
|
M2359 : Na co nám tady bude jednosměrná ostravská KT8???
Verusha: máš namysli někoho konkrétního? Tasovi tam dáme RT6 PX ... aby měl nad čím on****t |
M2359
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.131.163
| | Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 16:11:10 |
|
Ostrava ma i obousmerne kt8 a 3 vanu
navic ma i Praha a Plzen
je to lepsi varianta nez T3 px |
Kulík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 380
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 17:13:07 |
|
To M2359 ono by ta vypůjčka šla pouze v případě, že se pod vozy z Prahy nebo z Plzně zaváží jiné podvozky - bo Brno používá poněkud jiný profil kol, a v případě všech výše zmíněných měst by úprava pro provoz v Brně zahrnovala ještě spoustu dalších drobností jako je například jiná polarita v troleji, ovládání výhybek, odbavovací systém, atd.
Celkově mi to přijde na tak krátkou dobu jako dost velký luxus.
| http://cyclura.cz/fotodop/index.php |
|
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1799
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 17:20:29 |
|
Kulík: Brno, Ova a Košice mají stejnou polaritu. Nicméně Pha a Plzeň jsou v tomto ze hry (někde v archivu je rozsáhlý Jenkiho příspěvek, proč tomu tak je).
|
Zdenda999
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 513
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 17:24:29 |
|
M2359: Ostrava NEMÁ obousměrné KT8. A Plzeň ti určitě půjčí nízký kachny, který mmj jezdí místo často Aster
(Příspěvek byl editován uživatelem Zdenda999.)
| <b> www.katalogyjizdenek.cz </b> : katalogy jízdenek MHD, největší dopravní archiv, katalogy vozidel MHD a autobusů Studen Agency |
|
Mkzb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 191
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 17:45:42 |
|
M2359: Půjčit si odjinud KT8 by byl dost velký luxus. Ostrava už nemá žádnou obousměrnou KT8, poslední obousměrná 1508 se přestavuje. Ostatní města jsou pasé kvůli polaritě.
Napadá mě půjčit si z Ostravy jejich VarioLF3/2, pod které si půjčit podvozky ze dvou brněnských wan (nutno odstavit), případně předčasně vyrobit podvozky pro rodící se dvouwany. To by se dalo spojit s předváděcím provozem této soupravy v Brně.
Nicméně se dá očekávat, že i v Ostravě bude v létě nějaká výluka, kde budou potřebovat obousměrné vozy.
Brněnské T3RF mají podvozky z KT8. Proto mě napadá ještě možnost si půjčit jednu KT8 z Košic. Jenomže tamní KT8 nejsou zrovna v nejlepším stavu a rekokachnu by asi nepůjčili, i když u těch rekokachen předpokládám shodné provodení s Brnem.
Každopádně v obou případech by pravděpodobně byl problém s informačním a odbavovacím systémem a v obou případech by se určitě musely podvozky upravit.
Jestli kecám nesmysly, tak se omlouvám. |
Rybin
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.165.171.154
| | Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 17:56:50 |
|
Mkzb: s čím by Košice asi dělaly garanty?
Tohle je utopie, žádné KT8 odjinud k nám nepůjdou. |
Shaman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 416
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 18:05:31 |
|
jo, budem vozit šaliny ze všech koutů evropy, bastlit do nich podvozky a cvakače na lístky z těch našich, a jak se to dobastlí, výluka akorád skončí, tak se to zas vrátí do co nejpůvodnějšího stavu a rozešle po světě z5... a prachy třeba na nový vário budou ty tam
nebo "jen otočíme" vůz v soupravě, však to nemusí ani vyjet (doufám, že vyjede ), ale jako záloha dostačující.. 
Stavba modelu trolejbusu 14tr 1:8
Modelář, to není koníček, ale diagnóza... |
|
Dvoraku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 158
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 18:10:22 |
|
A co obrátit LF2? Kapacita by se tím oproti T3 přecejen zvýšila. Příp. K2P ale ta tuším nemá vícečlenné řízení že?
Fotbalista je nebezpečnej zepředu, kůň zase ze zadu - aleblbec ze všech stran!.....Tak bacha!!!!!
web fiktivního DP http://www.fiction-dp.websnadno.cz
|
|
Thingie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 18:33:08 |
|
No, možná nastal čas, aby si někde nějací hlavouni promluvili o nějakých dalších jiných nových obousměrných vozech (a to i přesto, že by tento teoretický nedostatek měl vznikout takovouto docela obrovitánskou výlukou, která se snad nebude opakovat každý rok).
|
Bedřich
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.204.234.92
| | Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 23:33:22 |
|
Vozit vozy z kteréhokoliv města je 3,14čovina. Jenom suma za přepravy, nakládky a vykládky, atp. by se na prázdninovou výluku zkrátka nevyplatila. Šotouši zapomeňte na to!!! |
Anti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 989
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 23:39:26 |
|
Tohle je taky k mání v obousměrné verzi ...
Končí krásnej sen, už se blíží den, ještě kroků pár a bude ti hej ..
..." Do Pekla Máme Blízko "... |
|
Agent_s_teplou_vodou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 300
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 15. dubna 2010 - 00:19:45 |
|
Verusha: Stačí aby došlo v Lískovci k najetí KT8 (tam se to stává velmi často), a pak ještě zase něco ujede z vozovny, a hned bude veselo... A třeba pak některým docvakne, že úvraťové ukončení nejfrekventovanější linky byl omyl století.
Nedávej si nohy na sedadlo, aby sis neušpinil boty. Nikdy nevíš, jaký prase tam sedělo.
Nikdy nepouštěj nikoho sednout na své místo. Odpočívej tak dlouho, jak jen to jde. Až budeš starý, tak si už nesedneš.
Když střílíš po revizorovi, dávej pozor, abys netrefil řidiče. Musel bys na své zastávce vyskakovat za jízdy. |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4097
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. dubna 2010 - 01:59:06 |
|
MKzB:
Když už bude souprava T3 PX, tak by stálo za to udělat šotofotojízdu.
Vynikající nápad, uděláme!! |
Thingie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. dubna 2010 - 02:00:25 |
|
Agent: No, to je konečně slovo. Napravíme omyl a natvrdo ukončíme osmičku na Novolíšeňské a bude. (což je tipuju přesně ten stav co by byl, kdyby se na Jírově a Mifkově ty úvratě neudělaly, ani by nebyla vůbec ta trať) Pak si budeme moci dělat podobné barevné šotofriendly výlukové akce kdy se nám jenom zachce. To je zase jednou idea :-) (Akorát by pak nebyl asi žádný důvod mít normálně nějaký větší počet obousměrných vozů, takže by jich asi moc nebylo, takže bychom nebyli v háji jenom při větších výlukách, ale nejspíš každé. Zlepšení.)
|
Doprava Brno
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.164.162
| | Odesláno Čtvrtek, 15. dubna 2010 - 08:38:37 |
|
Nechápu,proč se tolik lidí ošívá,když by mohl každý druhý spoj na lince 8 končit na Novolíšeňské(2xT3).Interval 10 minut pro úsek Novolíšeňská-Mifkova mi nepřijde šílený.Možná stálo za to zachovat taky smyčku Kotlanova.Nejsem schopen to spočítat,kolik by se tímto způsobem ušetřilo Kachen? |
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1800
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 15. dubna 2010 - 09:26:42 |
|
A třeba pak některým docvakne, že úvraťové ukončení nejfrekventovanější linky byl omyl století.
A třeba někomu dojde, že kupovat jednosměrné vozy v době, kdy jediné obousměrky jsou v půli životnosti, je omyl století.
|
Goldfinger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 574
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. dubna 2010 - 09:33:22 |
|
Hlavně, že se mi tady někdo posmíval, když jsem na počátku diskuse vyjádřil pochybnost, zda bude dostatek obousměrných vozů na tu letní megavýluku. Prý to je spočítané s rezervou. |
Shaman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 417
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 15. dubna 2010 - 10:55:25 |
|
Manil: zamlouvám si místo v zadním voze úplně vepředu v zadní části
Stavba modelu trolejbusu 14tr 1:8
Modelář, to není koníček, ale diagnóza... |
|
vjkm
Neregistrovaný host
Odeslán z: 158.194.88.26
| | Odesláno Čtvrtek, 15. dubna 2010 - 13:19:27 |
|
Už aby někdo vymyslel kalifornskou točnu. (Existuje vůbec někde točna pro tramvaje, jako bývá v železničních depech ?) |
Mkzb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 192
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 15. dubna 2010 - 13:27:03 |
|
vjkm: Nevím, že by někde byla točna pro tramvaje.
Kdyby byl kvalitní podklad na silnici, tak by se možná dal splichtit kalifornský trojúhelník. |
Goldfinger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 576
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. dubna 2010 - 13:37:08 |
|
Pokud to tak půjde dál, tak se dočkají obnovy vratné trojúhelníky na Rybníčku, Táboře a možná i Legionářské (nyní tř. kpt. Jaroše), i když z toho posledního poměrně nedávno odstranily zbytky kolejiva. |
Petrd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 15. dubna 2010 - 14:10:43 |
|
Točna pro (kabelové) tramvaje je tuším v San Franciscu. |
Jmb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 213
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. dubna 2010 - 14:30:58 |
|
Točny pro tramvaje (parní) bývaly v Bohumíně |
Goldfinger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 577
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. dubna 2010 - 14:49:15 |
|
Petr D: Cable car znamená lanovka. Ve Friscu jsou šaliny kvůli strmým kopcům na laně. |
kolemjdoucíX
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.95.127.235
| | Odesláno Čtvrtek, 15. dubna 2010 - 15:05:55 |
|
Nejlepší řešení bude vybudovat na konečné d-8 smyčku (buď prodloužení tratě nebo smyčku na místě, určitě by se tam vešla, sice by bylo nutno postavit nějakou tu opěrnou zeď...)
odkaz |
Honzabalak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 576
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. dubna 2010 - 15:19:14 |
|
Dneska jsem se docela pobavil - dvojička T3 (1607 + 1611) s CVR T-mobile měla uvnitř v těch plastových držácích reklamu na konkurenční O2.
To měl asi zadavatel docela smysl pro humor, ne? Nebo může vůbec ovlivnit, v kterém voze bude jeho reklama umístěna?
263.001-0 a 263.002-8 - nejkrásnější princezny z Brna
363.087-8, 362.165-3 - nejzajímavější nereklamní esa
|
|
Klv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 753
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 15. dubna 2010 - 16:04:38 |
|
Anti (989) -  , LVS-93 je jednosměrná a navíc tak nepovedená, že jediný exemplář v SPb. používají už radši jen jako muzejní vůz. |
Mkzb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 193
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 15. dubna 2010 - 16:05:31 |
|
kolemjdoucíX:
Nějaká smyčka by se tam určitě vešla, nicméně otázkou je, zda by byla postavitelná dle dnešních předpisů a norem.
Právě kvůli předpisům byla zrušena smyčka Kotlanova, protože prodloužení tratě si žádalo zásah do smyčky a ten nebyl slučitelný s novými předpisy. |
Rt6n26
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 237
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 15. dubna 2010 - 16:59:42 |
|
Akorát by pak nebyl asi žádný důvod mít normálně nějaký větší počet obousměrných vozů, takže by jich asi moc nebylo, takže bychom nebyli v háji jenom při větších výlukách, ale nejspíš každé.
myslím, že těch 23 vozů KT8D5, které tu byly dáávno před Jírovou a Mifkovou, by si s výlukami poradilo (při neexistenci pravidelných úvraťových linek)
RT6N26 - modernizace známé RT6N1, tentokrát ten pokus o úspěšnou modernizaci určitě vyjde!
Poslouchám RHCP a komu se to nelíbí, ať mi klobouk políbí!
Můj VDP: http://vdprohatec.jex.cz |
|
Dvoraku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 15. dubna 2010 - 17:18:20 |
|
Mělo by se začít přemýšlet o Vario LF3/2 nebo lépe LF4/2. I když nějaké nové tremvaje by taky nebyly špatné, spíš se v tomhle případě obávám obousměrných poršet, což by bylo pro d-8 hrůza.
Fotbalista je nebezpečnej zepředu, kůň zase ze zadu - aleblbec ze všech stran!.....Tak bacha!!!!!
web fiktivního DP http://www.fiction-dp.websnadno.cz
|
|
Rybin
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.165.171.154
| | Odesláno Čtvrtek, 15. dubna 2010 - 17:29:05 |
|
Dvoraku! Největší hrůza jsou tvé šotoúvahy! |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2034
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. dubna 2010 - 17:45:14 |
|
Klv:
Omyl. LVS-93 měli i ve Volgogradu. Obousměrnou. |
x_x_x
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.6.67
| | Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 08:55:04 |
|
Ta verze že by každá druhá osmička byla souprava, ukoncena na Novolíšeňské se konat nebude? Zdá se mi to jako lepší řešení, stejně se na Mifkovu vozí vzduch. A pokud se časem protáhne trajf až na Jírovu, mohlo by zustat to ukončení každé druhe osmičky na Novolíšeňské nastálo. |
Deleter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 144
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 09:05:44 |
|
Jakožto obyvatel Vlkovy a okolí směle hlásím, že klíďo píďo. Jen aby se kvůli vexlování nezopakovala ta slavná vidlicová jízda z doby, kdy tam končila d-13 (?) při reko Táborské. |
Agent_s_teplou_vodou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 301
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 11:18:16 |
|
Deleter: Máš asi na mysli nehodu 1706 na podzim 2003, viz. fotky od PvvS
Nedávej si nohy na sedadlo, aby sis neušpinil boty. Nikdy nevíš, jaký prase tam sedělo.
Nikdy nepouštěj nikoho sednout na své místo. Odpočívej tak dlouho, jak jen to jde. Až budeš starý, tak si už nesedneš.
Když střílíš po revizorovi, dávej pozor, abys netrefil řidiče. Musel bys na své zastávce vyskakovat za jízdy. |
|
4karlos4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 996
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 11:24:39 |
|
1603+1059 údajně jela ráno služebně z Pisárek do Medlánek, zřejmě asi VP
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4098
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 13:59:40 |
|
karlos:
1059 určitě ne na VP. |
B01
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 252
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 18:39:48 |
|
Jen aby se kvůli vexlování nezopakovala ta slavná vidlicová jízda z doby, kdy tam končila d-1
To ale není chyba linkového vedení. (Byla to tehdy opravdu d-13, nebyla to cvičná jízda?)
To už můžem rovnou zrušit d-8, protože vidlicová jízda může nastat i na Švermové a navíc v Lískovci hrozí nebezpečí najetí. Vlastně s takovou můžeme ty tramvaje rovnou zrušit všechny, protože takový vykolejení může nakonec nastat všude...
(Příspěvek byl editován uživatelem b01.) |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4003
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 20:05:14 |
|
Já si myslím, že na řešení problému přišel už Zděnek Izer v nějaké estrádě. "Při nehodách vlaků dochází nejčastěji k poškození zadních vagónů. České dráhy se proto rozhodly zadní vagóny vůbec nepřipojovat".
| Čím víc to všechno stojí za pendrek, tím víc se člověk aspoň nasměje. |
|
Klv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 755
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 20:31:01 |
|
Wang (2034) - No, máš pravdu, volgogradský vůz byl obousměrný, ale důležité je tu právě to "byl", protože loni ho sešrotovali. Takže Anti ! |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2038
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 20:42:26 |
|
Klv:
Však jsem psal, že měli. Z tvého příspěvku ale vyznělo, že LVS-93 byla vyrobena jen v jednom exempláři, což pravda není, na to jsem reagoval. |
Radek_havlík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 243
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 17. dubna 2010 - 06:27:40 |
|
x_x_x: To bych netvrdil že se na Mifkovu vozí vzduch. Večně tam jede relativně hodně lidí. A taky ty kopy lidí co jezdí od tam. Když nastupuju na Masarové šalina už je plná.
| Editovano uživatelem Radek Havlík MHD fotogalerie pejsek10.rajce.net |
|
x_x_x
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.6.84
| | Odesláno Sobota, 17. dubna 2010 - 08:02:38 |
|
V ranní a odpolední špičce možná ano, to jsou kopy lidí všude.
Ten návrh, který jsem psal je myšleny pro letní prázdniny. V tomto období jezdí přece jen méně lidí. Taky jsem psal že tohle řešení by mohlo být stálé až po prodloužení tbusu na Jirovu |
Deleter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 145
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 17. dubna 2010 - 11:16:38 |
|
Nastupuju na Novolíšeňské pochopitelně v různé doby, a pokud si sednu, tak jsem rád. Ovšem je pravda, že by se lidi ze dvou šalin do jedný vešli... |
Anti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 990
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 17. dubna 2010 - 11:30:48 |
|
AD LVS 93:
Tak oni si jej soudruzi z Volgogradu klidně sešrotují, na místo toho aby poskytli internacionální bratrskou pomoc strádajícímu českému lidu ?? To jsou mi věci ... Továryšč Brežněv se musí v hrobě obracet.
Navíc se jednalo o vozidlo designově velice líbivých tvarů s vysoce nadčasovým moderním interiérem.
Sorry za OT , ale tohle mě opravdu nadzvedlo. V pondělí odcházím na Kubánské velvyslanectví požádati o politický azyl !! 
Končí krásnej sen, už se blíží den, ještě kroků pár a bude ti hej ..
..." Do Pekla Máme Blízko "... |
|
