| Autor |
Příspěvek |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6470
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 14. května 2010 - 10:03:29 | 
|
Já bych zůstal v klidu. Žádná tramvaj na letiště nepovede už z důvodu, že tady pro ni není místo.
Borovička:
A z 26 přesedne klidně i na áčko, béčko, céčko i déčko
To ale to D bude muset jet přes Náměstí Republiky a ne přes Basilejské náměstí. 
Nakonec se postaví na letiště tramvaj, metro i rychlodráha a Praha bude zase něčím světová. |
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1006
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 14. května 2010 - 10:38:20 |
|
Pokud je terminál připraven na METPO tak je připraven i na tramvaj, to je to poslední.
Ale představa, že cizinec usedne do T3 a pojede M26 na Žižkov, to nemá chybu.
V klidu sem taky, je před volbama. |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6471
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 14. května 2010 - 12:11:36 |
|
Pokud je terminál připraven na METPO tak je připraven i na tramvaj, to je to poslední.
Mohu se jenom zeptat jak? Nepíše se o náhradě tramvaje za metro, ale o dočasné TT na letiště než tam bude metro. Prostor pro tramvaje na letišti už fakt není. |
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1007
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 14. května 2010 - 12:29:20 |
|
Tak já si v článku přečetl, že tam METPO nebude.
Nicméně, jak jsem napsal, jsem v klidu. Pohádky kam všade pojede tramvaj mne nevzrušují.
Smysl má vlak, bo jezdí v rozumném intervalu (15 minut) a dá se větvit.
V tomto kontextu nechápu, proč se přeš zda se tam vejde či nikoli. Krom toho pod zemí je místa dost.
PS: poslal jsem Ti sz |
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2021
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Pátek, 14. května 2010 - 13:17:21 |
|
Martin: Metro už se tam pochopitelně nedostane, ale oficiálně se to ještě nesmí říkat :-). Nicméně i tak je tramvaj nesmysl.
| Se 133 až do Brna a nikdy jinak :-) |
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6473
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 14. května 2010 - 13:24:38 |
|
MŠ:
Metro už se tam pochopitelně nedostane, ale oficiálně se to ještě nesmí říkat
Pokud do roku 2014 nezačne modernizace Buštěhradky a na magistrátu budou sedět titíž lidé, nebyl bych si tím tak jist. |
Hnidopich
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1032
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pátek, 14. května 2010 - 13:28:16 |
|
MŠ:
Proč nesmysl? I tramvaj lze postavit draho. |
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2023
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Pátek, 14. května 2010 - 14:16:33 |
|
Hnidopich: To jistě ;-).
Martin: To jo :-).
| Se 133 až do Brna a nikdy jinak :-) |
|
Pawel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1684
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 14. května 2010 - 17:02:30 |
|
ta tramvaj na letiště by mi normálně připadala jako zběsilost, ale za současné situace (A směr letiště jen na veleslavín, a pak ještě stočené do motola = pro letiště zabité; buštěhradka v nedohlednu) bych to skoro kvitoval. na veleslavín to není taková dálka, jako do dejvic, takže mi to připadá celkem přípustné. a navíc dědina se musí obsloužit tak jako tak.
a ještě trocha šotofantazie: tramvaj postavit od dědiny v parametrech železnice - tak, aby se případně po modernizaci buštěhradky dala použít pro provoz S (tram ukončena na dlouhé míli), nebo ještě lépe rovnou pro smíšený provoz S/tram  |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6481
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 14. května 2010 - 18:10:43 |
|
Pawel:
na veleslavín to není taková dálka
Pořád je to oklikou přes sídliště delší. Pro cestující oproti autobusům prodloužení jízdních dob. To vše za pár miliard. Je to třeba? Tramvaje jsou pro obsluhu letiště naprosto nevhodné.
navíc dědina se musí obsloužit tak jako tak.
Ona je dneska obsloužena nějak blbě, že je sem třeba tahat tramvaje za x miliard?
Vrať se na zem, Pawle. |
Jkjk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 04:37:34 |
|
Pokud by se travaj zanorila u Terminalu 3 a pokracovala v podzemi v trase planovaneho metra, tak by to snad problem nebyl. |
Pawel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1685
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 10:10:07 |
|
martin: to je stará debata, já myslel, žes už v tomhle zmoudřil, ale ono asi nic ..
-intenzita bus dopravy letiště - dědina - veleslavín je/bude dlouhodobě taková, že se vyplatí budovat kolejovou dopravu, zvlášť když část trasy už stojí.
-bez prodloužení zůstává trať ČV-DŠ slepým střevem, stejně jako jím byla před pár lety trať ze smíchova do hlubočep.
-nikde není psáno, že se jízdní doby musí protáhnout. kdyby tram jela z letiště na dl.míli přímo, max s jednou zastávkou u starého letiště, je na dědině cobydup. a pak už je to na M veleslavín co by kamenem dohodil. krom toho jde o jízdní doby, které nebudou ovlivněny situací na silnicích, jako je tomu nyní a bude i nadále v případě zachování bus dopravy. |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6486
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 11:19:52 |
|
Pawel:
intenzita bus dopravy letiště - dědina - veleslavín je/bude dlouhodobě taková, že se vyplatí budovat kolejovou dopravu
Na tom se shodneme, ale tramvaj je na letiště naprosto nevhodná.
zvlášť když část trasy už stojí
Myslíš ten kousíček z Šárky na Veleslavín?
bez prodloužení zůstává trať ČV-DŠ slepým střevem
To není důvod ji tahat na letiště.
nikde není psáno, že se jízdní doby musí protáhnout
Reagoval jsem na TT přes Ciolkovského.
Magistrát ať raději nevymejšlí bejkárny a postaví na letiště vlak, Déčko a TT do Suchdola. |
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1008
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 11:41:40 |
|
TT na Dědinu nikdy nebude, stejně jako TT do Bohnic (tuhý odpor místních obyvatel)
Vlak na letiště naráží na několik problémů
- nevyjasněný osud Masaryčky
- nepřekonatelný odpor několika vlastníků proti zdvojkolejnění trati v prostoru Bubenče
- bez současného zdvojkolejnění a drátizace na Kladno naprosto neefektivní
- je to státní stavba (SŽDC patří státu a ne Praze) a ten to nemá ve svých prioritách
Ale víceméně s Tebou souhlasím, že TT na Letiště je kravina.
Osobně by se mi líbila myšlenka protáhnout TT na Dlouhou míli a tam vybudovat kapacitní P+R. Vyřeší to protesty Dědiny na přeplňování 119 (ta by tam mohla projíždět) a omezcí zácpy na Praze 6. To je můj soukromý šotosen. |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2874
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 11:49:10 |
|
Když už se staví metro na Veleslavín, tak bych asi prodloužil TT z Šárky na Coilkovského a tam definitivně ukončil a samozřejmě zrušil 218. V návrhu ÚP plánu je kreslena TT Vlastinou - ale mám obavu, že tam by se zvedl ještě větší odpor než v Bohnicích. Každopádně by to umožnilo přesunout přestupní terminálek mezi tangentami a tramvají na Coilkovského.
| Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." |
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2875
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 11:57:19 |
|
Gabuliatko:
Ad "nevyjsněný osud Masaryčky": To je běh na dlouho trať, Masaryčka bude existovat ještě pěkně dlouho, klidně by se dala trať zrekonstruovat jen tam, kde je její osud jasný, tzn. minimálně k Rohasnkému nábřeží. tam je poloha tratě stejná jak při zachování na Masaryčku tak při variantě podzemního hlaváku.
Ad "priority SŽDC": Už letos se mělo začít stavět, ale nějak nezbyly peníze.
| Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." |
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6487
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 14:28:48 |
|
orky:
Když už se staví metro na Veleslavín, tak bych asi prodloužil TT z Šárky na Coilkovského a tam definitivně ukončil
Dejme tomu, ale s jedním ale. Zatímco 218 obsluhuje i sídliště Dolní Liboc a starou Ruzyň, tramvaj jenom sídliště Na Dědině. Byla-li by rychlodráha se zastávkou v Liboci, nemám proti tramvaji Šárka-Sídliště Na Dědině-Nádraží Ruzyně vůbec nic. Tramvaj na letiště je ovšem skutečně hovadina. |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2878
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 14:46:23 |
|
Martin: Ano, fakticky bych to řešil podobně, jak to popisuješ.
Z Letiště by byla do centra železnice, doplněná o autobus na Dědinu a asi tangenciálně třeba na Butovice. Pochopitelně i na železnici by platil standardní taruf PID.
| Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." |
|
Hnidopich
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1034
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 15:05:05 |
|
Já bych to výhodně postavil. Když tak tam pak omezím nebo zruším provoz, ale příležitost by to být mohla, i když pod zemí je samozřejmě vše lepší. Někdo nadhodil miliardy? |
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2025
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 21:52:54 |
|
Ona má TT na Dědinu jednu drobnou nicméně významnou tlačenku. A to chystanou rozsáhlou zástavbu cca v prostoru přes ulici před Starým letištěm. Tam se investorovi tramvaj velmi zamlouvala, ovšem na konci této zástavby měla končit. Takže pro obsluhu Starého letiště a okolí je tramvaj tlačena víc jak pro Dědinu, to je en tak mimochodem, aby setam jelo dýl. V souhrnu. V celé oblasti vlastně pořád nikdo nemá představu, co chce, a když něco chce, jestli to má nějaký smysl...
| Se 133 až do Brna a nikdy jinak :-) |
|
3xhonzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 22:21:59 |
|
Já bych to na letiště postavil. Aspoň nějaké koleje osobní dopravy by tam byly a už by se Ruzyně posunula z toho nepříliš populárního balíků letišť pouze s autobusy. A zbytečně by se tam nemusel tahat vlak animetro, protže vlak jedůležitý pro Kladno a okolí a ne voloviny typu Letiště. Stanice v Liboci je zbytečná. |
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1891
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 23:12:06 |
|
MŠ, Martin: byla by tramvaj na letiště blbost i kdyby se provedla nějaká reforma zastávek na Evropské, aby se mezizastávkové vzdálenosti přiblížily metroidním a role vymetáků se přenechala busům?
| Zjistěte si, která strana hodlá prosazovat vaše názory! |
|
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2027
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 01:06:38 |
|
David_jaša: Jako, že postavíme pod Evropskou metro, co nemá moc stanic a záchytná parkoviště? Vedle Blanku, k níž bude Evropská luxusní napaječ? Pak ubereme zastávky na tramvaji? A MHD v okolí postavíme na busech popojíždějících v kolonách? Ona totiž hlavní zátěž té ulice není z letiště, ale z těch vymetáků. Kromě toho, i ta rychlá tramvaj by se musela prokličkovat z Dlouhé Míle přes okruh na Ciolkovského a Dědinou na Šárku a až pak na Evropskou. Jak píše Martin, to je ještě větší prodloužení cesty do centra než metrem přes Motol. A oproti dnešku...ehm. Tak nevím, jestli to chceme...
| Se 133 až do Brna a nikdy jinak :-) |
|
Kasme
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 224
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 09:27:40 |
|
že vám ruším vaši "plodnou" debatu...
Čtvrtek 20. 5. 2010
10.00 hodin (ul. K Lánu, parčík u č. 2/496, Praha 6)
Otevření infocentra prodloužení linky metra A
zdroj: http://magistrat.praha-mesto.cz/83867_Program-primatora-hl-m-Prah y-Pavla-Bema-od-14-5-do-21-5-2010
|
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2964
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 20:29:57 |
|
Než "nouzová tramvaj" tak zdvokolejnit - elektrifikovat Veleslavín - Ruzyně - Letiště s tím že smíšeně (v rámci taktu) do toho budou půlhodinově proložená motorová Kladna a asi kvůli stíhání nebudou stačit přebarvené krabičky ani 854. |
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1304
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 21:22:17 |
|
Borovička 2964-přesně tak. Kapacita metra by byla zbytečně velká-jako se konfigurace pražské žel.sítě nehodí pro obsluhu města,tak tady je to nejlepší řešení. Metro na letiště je příliš kapacitní obludnost.
Na Kladno by ty dráty byly i vcelku rozumné,jko že už jsou potřebné drátizace prakticky hotovy.
Říkám,Kladno,letiště,reko 21O se zastávkami Kačerov,vazba Modřany tram, Měchenicích vazbou na busy. A trasa D,vnější okruh a myslím máme doinvestováno :-) |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2613
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 20. května 2010 - 20:58:41 |
|
dnes se venčilo jéčko..... |
Kasme
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 226
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 20. května 2010 - 22:10:08 |
|
Dnes bylo slavnostně otevřeno informační centrum k výstavbě prodloužení linky metra A. Nově otevřené informační centrum se nachází v ulici K Lánu 2 na Praze 6. Pro veřejnost bude otevřeno každé pondělí až čtvrtek od 14 do 18 hodin počínaje dnem 24. května 2010. Informace budou občanům podávat technici s rozsáhlými vědomostmi o prodloužení trasy metra A. Po předchozí domluvě je možno sjednat i skupinové návštěvy s odborným výkladem.
http://magistrat.praha-mesto.cz/83921_Otevreni-informacniho-stred iska-prodlouzeni-linky-metra-A
|
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1025
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 20. května 2010 - 22:20:44 |
|
Nejsou někde plány jak bude vypadat stanice Motol ? |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2906
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 20. května 2010 - 22:25:23 |
|
http://www.metroweb.cz/metro/BUDOUCNOST/A/motol.jpg
| Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." |
|
Jkjk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Pátek, 21. května 2010 - 22:30:07 |
|
Pripadne tu v dokumentaci |
Kuba_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1560
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 22. května 2010 - 13:16:21 |
|
Celkem zajímavý článek - Noční služba v metru.
|
Syrda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 640
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Sobota, 22. května 2010 - 16:03:39 |
|
Včera i dnes na DE (vestibul Šolínova) byl stánek s letáky o zahájení stavby Dejvická - Motol.
|
Mono_mono
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1069
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Neděle, 23. května 2010 - 18:29:49 |
|
Hmm, ta stanice Motol vypadá moc pěkně! 
ICQ: 580-130-194 ICQ: 550-950-324
Fandím //RegioJetu
|
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7933
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 24. května 2010 - 10:01:42 |
|
Stanice Muzeum C vypadala včera ve 23,30 taky moc pěkně
Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD!
|
|
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1032
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 24. května 2010 - 16:30:23 |
|
jkjk: moc díky, "pěkně" vypadaj všechny stanice |
tokow
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.66.21
| | Odesláno Středa, 26. května 2010 - 10:45:42 |
|
http://www.youtube.com/watch?v=3H-Yd2JQrx4
To je hitovka: Jezdíme metrem :-) |
Varda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Středa, 26. května 2010 - 14:43:05 |
|
...tak to je "oldskůl" i na mě....
A jinak všem ahoj. Hlásím nástup na k-report |
Tajny
Neregistrovaný host
| | Odesláno Středa, 26. května 2010 - 15:00:29 |
|
KRC - jeste chvilku delaji reprezentaci vozy 2105 a 2148...
Posláno z mobilu. |
Tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 577
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 26. května 2010 - 16:09:01 |
|
http://www.metroweb.cz/metro/zajimavosti/81srotovani/81srotovani. htm
Ještě dneska možná bude něco málo k vyfocení...
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 656
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 26. května 2010 - 16:35:55 |
|
V metru zkouší nový systém pro lepší orientaci
|
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3679
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 26. května 2010 - 21:32:44 |
|
Nemá tu někdo technický výkres soupravy metra typu MF 67 ? Vypadá to takhle.
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2620
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Sobota, 29. května 2010 - 00:38:35 |
|
také přidám volaké 
|
Brejšín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1000
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 29. května 2010 - 08:13:48 |
|
Tak jsem se pořádně porozhlédl po tom prototypovém Karláku. Vše dobré až na úžasné plánky okolí vestibulů a musím říci, kterej mamlas je rozdělil na dva zvláštní papíry a ještě každej jinak orientovanej vůči světovejm stranám? To opravdu nepochopím a úplně to kazí smysl, nehledě k tomu že na těch plánkách nejsou označené východy dle navigačního systému stanice. Hlavně že zaberou místo pro 4 A3 provozních informací.
|
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2046
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Sobota, 29. května 2010 - 11:52:08 |
|
Brejšín: Ano, tohoto podivuhodného dojmu jsem na místě nabyl též... Okolí vestibulů je v orientačním systému v rámci principu neurčitosti kvalitním prvkem dezorientace :-).
| Se 133 až do Brna a nikdy jinak :-) |
|
kastanek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.75.9
| | Odesláno Sobota, 29. května 2010 - 12:54:47 |
|
Dalo by se nad tim mavnout rukou, ani jsem nemel naladu to sem davat ale... dve chyby na prvni pohled:
1. nazev ulice Na Moráni se pochopitelne pise s velkym M
2. popisek v miste oznacenem sipkou je chybny, na rohu u banky zacina ulice Gorazdova (ja vim, na mapy.cz je to taky spatne - ale podle orientacnich cisel domu v mape to lze snadno odhalit).
Muzu vedet ktera "spratelena" firma dostava za tohle zaplaceno?
Dokumentacka mobilem, omluva za kvalitu.
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2625
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 03. června 2010 - 14:12:47 |
|
v sobotu je o5 přetah do Plzně odjede pět vložáků a z Plzně přijede sv.81-71M ev.čísel 3393-3394.
12/13.6.2010 bude provoz metra prodloužen do 02:00 bo muzejní noc.. |
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2064
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 03. června 2010 - 16:19:14 |
|
kastanek: Ulice Na Moráni se skutečně píše s velkým M. Nicméne jinak pro úřady platí v Praze seznam ulic, kde jsou názvy ulic jako Na příkopě, Na poříčí apod. ještě s malými písmeny, neb tak kdysi byly oficiálně nazvány a po změně pravopisu je nikdo na ulice s velkými písmeny nepřejmenoval. Proto třeba v ročence stále platí pravidla pravopisu před změnou, že po předložce je velké písmeno jen, je-li to místní název Na Vypichu apod. Pod skalou je tedy zase např. malé.
Jinak skutečně tyto mapky, to je něco drasticky příšerného... Ještě je tam taky staré schéma kolejí na křižovatce, skutečně je špatně ta Gorazdova a osobně vůbec nechápu symboliku zastávek. Vlastně ani nevím, zda mi autor sděluje, kde jsou zastávky. Horní zastávky jsou s oranžovým klínem, dolní bez něho. Ve směru Výtoň bych očekával u směrů i Nusle. Ve směru nahoru centrum + I.P.Pavlova... V okolí bych očekával odkazy na Tančící dům, Ministerstvo zdravotnictví, ÚRM, Emauzy - se šipkami kterou ulicí k nim...
| Se 133 až do Brna a nikdy jinak :-) |
|
Hnidopich
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1051
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pátek, 04. června 2010 - 21:16:13 |
|
MS:
Je to mirne nepresne. Prazka mistopisna komise se z moci uredni rozhodla, ze v UJC AV jsou blbci, co o jazyce nemaji moc poneti, a take nove ulice pojmenovava podle sveho vlastniho komisniho (tj. chybneho) pravopisu.
Doufam, ze tato anomalie se nebude dedit a reseni spociva v tom, ze vymre prislusna generace, ktera nepochopila, ze to, co zrovna jim rikala pani ucitelka ve skole, nemusi byt stav jazyka na veky veku. Ze byl jiny pred pani ucitelkou a muze byt jiny i po ni. |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3022
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 07:46:53 |
|
Hnidopocih: Asi nevíte, co změna názvu ulice či čísla domu pro obyvatele obnáší. Chybu hledejte proto jinde. Co když akademici přijdou zase s nějakým dalším objevem v oblasti pravopisu. A psaní velkých písmen v češtině je jedna velká anekdota. |
kastanek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.75.9
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 11:07:52 |
|
Nechci rozpoutavat jazykovedne spory, jen bych upresnil, ze zrovna Moran/Na Morani je jedno z velmi starych prazskych toponym a predpokladam, ze se v moderni cestine psalo s velkym M vzdy - uz kvuli davno jiz zastrenemu puvodnimu vyznamu. Ale je to jen jedna chybka v celkove nepovedenem planku - ponekud odflaknuta prace u zhotovitele (koho?) a skutecne podivuhodna tolerantnost (ktera muze mit bohuzel ruzne priciny) na strane prijemce.
offtopic: Kodifikace (gramatiky a) pravopisu cestiny a role UJC je tema na jinou (dlouhou a neplodnou) debatu... za vsechny kostlivce lze jmenovat treba spodobu a diferenci mezi jota/ypsilon. Tradice je hezka vec, ale davno nefunkcni jevy maji vyznam opravdu jen pro buzeraci skolaku. |
Hnidopich
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1052
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 19:43:17 |
|
Borovička:
Dovolil bych se odcitovat: " a take nove ulice pojmenovava podle sveho vlastniho komisniho (tj. chybneho) pravopisu." Opravdu netuším, kam s těmi změnami názvu a problémem pro obyvatele míříte. |
Tschastolowitzer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 06. června 2010 - 00:46:41 |
|
Dneska resp. už včera jsem vyfotil na zkušebním okruhu v Cerhenicích tuto soupravu. Měla na sobě jediný identifikační údaj a to znak římské legie s nápisem SPQR. Névíte někdo něco o této soupravě?
|
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1305
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 06. června 2010 - 10:31:58 |
|
Nebyl by ten znak vpředu u stanoviště zblízka?
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2631
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 06. června 2010 - 10:40:20 |
|
a co z předposledního přetahu budou nebo nebudou????? |
Tschastolowitzer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 06. června 2010 - 11:23:51 |
|
Bohužel, pořád tam běhal někdo od bezpečnostní služby, tak jsme se blíž neodvážili Tyhle tři fota jsou všechno, co jsem u této soupravy fotil. |
Fabi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 212
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 06. června 2010 - 13:28:10 |
|
Nin: něco by bylo...
| ČD - Ihre Erlebnisbahn. Jeden Tag. Jeder Zug. |
|
Honzamhdol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 290
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 06. června 2010 - 17:56:10 |
|
Tschastolowitzer: Jediné co vím,mělo by se jednat o soupravu metra pro Řím a bylo to,tuším,přístupné u příležitosti prvního letošního DOD ve Velimi. Více bude možná vidět na www.cdvuz.cz |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2634
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 06. června 2010 - 20:47:52 |
|
aspoň někdo třeba pan Mop udělá FŽ 
|
Iiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1862
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 06. června 2010 - 23:29:30 |
|
Tschastolowitzer: Znak je jasný: Řím. Mohlo by to být tohle?
Pro trasu C, která má být zprovozněna 2011.
(Příspěvek byl editován uživatelem iiii.) |
