Archiv do 8. října 2010

Autor Příspěvek 6117 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 8-2008 Odesláno Čtvrtek, 12. srpna 2010 - 22:47:49       Díky, model ukážu ve vystřihovánkách, zas si nedělej iluze, je to v HO a ty díly jsou ,,otevíratelný,, jako u autobusů z kategorie minibox, což to moje metro tak ,,trochu,, je minibox,na který jde dát i železniční podvozek, místo papírovýho, ale zpět k bateriím, je to u 8171M ta pod 3. dveřmi? U ČES a 8171 tedy chápu ta hnědá za 2. dveřmi. www.mhd-modely.wbs -nové stránky o modelech MHD Práce šlechtí člověka, kdyby ho taky živila... (Příspěvek byl editován uživatelem 6117) Tonda_ježek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 286 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 12. srpna 2010 - 22:59:36       Honza_j: Ale kdeže ... Děti se jenom medializují. Zranění na eskalátorech je mnohem více, ale většinou jsou to jenom oděrky po pádech. Stránky o MHD v ČR Fandaprudič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1044 Registrován: 3-2009 Odesláno Pátek, 13. srpna 2010 - 10:31:01       V Rusku to nikomu nevadí, že v některejch stanicích jezdí eskalátory původní z 50. let ... MHD Bílina, České Budějovice, Děčín, Havlíčkův Brod, Hradec Králové, Jihlava, Liberec, Praha, Plzeň, Ústí nad Labem, Teplice Fotogalerie Fandyprudiče Mkzb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 302 Registrován: 5-2009 Odesláno Pátek, 13. srpna 2010 - 11:00:35       Kdyby rodiče nečuměli do blba a víc hlídali své děti, tak se tohle nestane. Když se to lidem nelíbí, tak ať se eskalátory vypnou a lidi potom budou šlapat nahoru dolů jak slepice. Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1036 Registrován: 11-2007 Odesláno Pátek, 13. srpna 2010 - 17:48:47       **Mkzb** Plně souhlasim. Jaké jsou max.rychlosti na trasách A, B a C? Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2760 Registrován: 8-2003 Odesláno Pátek, 13. srpna 2010 - 19:44:05       80 World In My Eyes... Vtobola Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 660 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 14. srpna 2010 - 09:50:53       Určitě to tady už bylo, ale nemužu to nějak najít. prosím vás mohl by mi někdo říct jak je to se svícením v tunelech metra? svítí se tam celý den nebo jen večer kdy jsou kontroly a opravy? T3 mizí, wany se šíří... Jsem pro spojení všech Ostravských webu o MDH a udělat jeden velký portál Honza_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 992 Registrován: 11-2008 Odesláno Sobota, 14. srpna 2010 - 10:57:11       Vtobola: Přes den se za běžných okolností v tunelech nesvítí. Svítí se pouze ráno, když jede tzv "průzkumák". Tonda_ježek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 287 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 14. srpna 2010 - 12:39:43       Večer se osvětlení tunelů zapíná za posledním vlakem a ráno se vypíná jednotně v 5:00. Stránky o MHD v ČR Jirka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 225 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 14. srpna 2010 - 14:35:56       Jen poopravím Nina: Na 81.71M jsou baterie i na prostředním voze. Jirka. Jahu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 8-2005 Odesláno Sobota, 14. srpna 2010 - 20:14:37       Myslím, že v eskalátorech chyba není. Pokud budu pracovat se soustruhem, nedodržím základní pravidla bezpečnosti práce a něco se mi stane, taky nebudu hledat chybu v soustruhu. Stát se něco takového za mých školkových let, nejen že by se nic nemedializovalo, ale ještě by mí rodiče dostali pokutu. Jestli se chce dnes někdo soudit kvůli eskalátorům, tak prosím, ale podle mě by měli jít před soud rodiče těch dětí za zanedbání povinné péče. (Příspěvek byl editován uživatelem Jahu.) Mirekm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1225 Registrován: 1-2004 Odesláno Sobota, 14. srpna 2010 - 21:37:31       Tak nějak. Zvlášť když už je snad na všech eskalátorech cedulka, jak se na nich má stát. McMurdo Neregistrovaný host Odeslán z: 85.162.103.90 Odesláno Neděle, 15. srpna 2010 - 06:37:17       Sám eskalátor nikdy nikomu nic neudělá. Vždycky je to chyba toho, co se zraní, protože strčí něco někam kam nemá. A to tvrdím z pozice člověka, který si loni v červenci o eskalátor ve stanici Náměstí Republiky docela dost roztrhal palec u nohy. Honza_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1004 Registrován: 11-2008 Odesláno Pondělí, 16. srpna 2010 - 22:16:23       Sobotní přetah Repasu v Plzni... http://www.youtube.com/watch?v=8TsB9WnX85Q&hd=1 Jelikož bylo šero, tak kvalita je boužel špatná... JP3035 Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.151.49 Odesláno Pátek, 20. srpna 2010 - 12:08:02       Fungují ještě vůbec stránky Metroweb ? Mně se teda nezobrazují... Jouda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 12-2005 Odesláno Pátek, 20. srpna 2010 - 16:49:21       Fungují... Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2766 Registrován: 8-2003 Odesláno Pátek, 20. srpna 2010 - 19:49:55       Jouda : když tam tak vidím to jéčko tak zrovna včera se venčilo a to od 11:00 do 13:30 Jirka: ano máš pravdu na sv.81-71M jsou baterie /24V/i na střeďáku.. World In My Eyes... Mexicannos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 4-2009 Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 12:38:46       Nová souprava pro Metro Roma po zkouškách na VÚŽ. (Příspěvek byl editován uživatelem mexicannos.) Honza_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1029 Registrován: 11-2008 Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 18:26:52       Mexicannos: Nevíte, kdo a kde ty soupravy vyrábí? Drak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 991 Registrován: 10-2002 Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 10:48:37       Nové soupravy pro Řím vyráběla http://www.caf.es/ingles/productos/proyecto.php?id=425&cod=1&sec= desc . Jestli dělají i tyto nevím. Mexicannos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 4-2009 Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 14:30:44       Depeše je už vymazaná, takž to bohužel nezjistím. Tonda_ježek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 288 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 02. září 2010 - 23:58:28       V sobotu se uskuteční další přetah. Stránky o MHD v ČR Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2797 Registrován: 8-2003 Odesláno Pátek, 03. září 2010 - 17:44:14       ano v sobotu bude a to 11.9. World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou Paca Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 8-2008 Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 18:33:34       Na www.pa-ja.websnadno.cz jsou vloženy nové výkrasy, mimo jiné i vůz metra 81-7171 v M 1:50 Tonda_ježek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 289 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 21:51:35       nin: Hm, příště budu muset lépe a pozorněji číst Stránky o MHD v ČR Hhoonnzzaa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 239 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 07. září 2010 - 22:10:27       Dneska na Stodůlkách v novém vestibulu jely eskalátory. Lidem vstupu brání už jen červenobílá páska. Má někdo představu, kdy bude slavnostní otevření? Mimochodem kdysi jsem tu řešil tu sochu, co byla dřív uvnitř vestibulu. Až dnes jsem si všiml, že není z betonu, ale je z mramoru. Je opravdu pěkná a teď se tam velmi hodí. Doporučuji si udělat výlet. PS: Jde projít až k obchoďákům na Zličín. Tomíno Neregistrovaný host Odeslán z: 94.143.172.145 Odesláno Středa, 08. září 2010 - 02:22:20       Zdravím. Západní vestibul stanice Stodůlky bude slavnostně otevřen v pátek 10.9.2010 v 9:00 hodin. Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3495 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 10. září 2010 - 11:55:40       Dle dnešního deníku Metro to vypadá, že skutečně A zatím skončí v Motole a bude preferována výstavba trasy D. Je to v prioritách všech větších stran. Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1161 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 10. září 2010 - 20:11:02       nemáte někdo plány, jak to v Motole na povrchu bude vypadat ? Kolik bude terminálů a tak ? Protože pokud bude jen výstup k nemocnici, tak to odnesou Petřiny. Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3239 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 10. září 2010 - 20:46:45       Petřiny stále netuší do čeho jdou. Nicméně terminál MHD tam také nebude, jen denní velkoparkoviště. Dokonce tam je snad nejstatrší pražské sídlištní parkoviště ze začátku 60. let (naštěstí dál od uvažovaného metra). A když si tam konečně místní pořídili embéčka, případně wartburgy tak to tam jezdily fotografové fotit. Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.209.111 Odesláno Pátek, 10. září 2010 - 20:49:58       O prodloužení metra A do Motola je článek v čísle 4/2010 časopisu Městská doprava, které právě vyšlo. Je tam o tom výklad i výkres "Situace povrchu u stanice Motol". Ten výkres je ale dost malý. Iiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1938 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 10. září 2010 - 23:14:19       Gabuliatko Z Motola žádnej jinej výstup bohužel nebude, i když si myslím, že eskalátorový tunel směrem ke Kauflandu u Vypichu by se docela hodil. Takže na Motole jenom podchod, 2 autobusové zálivy, autobusy se budou otáčet na Vypichu, kde uvnitř tram smyčky budou odstavná stání. Pořádné P+R snad nebude u žádné stanice. Hugo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2262 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 12. září 2010 - 12:14:00       Wien: www.imhd.zoznam.sk Slovenský WEB o MHD Honza_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1074 Registrován: 11-2008 Odesláno Neděle, 12. září 2010 - 21:32:43       Včerejší most Inteligence.... Fricoolinek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 254 Registrován: 4-2006 Odesláno Sobota, 18. září 2010 - 01:16:25       http://www.youtube.com/watch?v=ubw0XY3g_yE - Metrostav reklama z roku 1990 u příležitosti otevření II.B Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2816 Registrován: 8-2003 Odesláno Sobota, 18. září 2010 - 18:05:37       16.9.2010 byla zařazena do zkušebního provozu s cestujícími sv.M1D ev.čísel/čelních/ 4199-4300, hold chlapci z fa.S jsou hold lepší než chlapci z fa.Š World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou 751 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 6-2008 Odesláno Úterý, 21. září 2010 - 18:41:04       Z depa Kačerov se vlečka napojuje na jakou trat a u jaké stanice ? Blog o Autobusech http://www.karosa.blog.cz Icq 492-225-937 Škoda rulez! Neregistrovaný host Odeslán z: 96.31.75.152 Odesláno Úterý, 21. září 2010 - 20:04:12       Nin: chlapci z fa.S jsou hold lepší než chlapci z fa.Š Zase šotokecy. Po jednom kratším odježděném provozním dni (pár hodin) se druhý den již zhroutila v křečích v pondělí hned po ránu. Škoda rulez! Neregistrovaný host Odeslán z: 96.31.75.152 Odesláno Úterý, 21. září 2010 - 20:10:21       751: Z depa Kačerov se vlečka napojuje na jakou trat a u jaké stanice ? Ne "u" ale "do" stanice. klokan2 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.30.227 Odesláno Úterý, 21. září 2010 - 22:27:34       Nin: hold chlapci z fa.S jsou hold lepší než chlapci z fa.Š a komu teď vlastně spíláš? Ta první M1D přijela do DK kdy? A kdy přijela první 8171M z poslední dodávky do DH? Není trochu brzo na hodnocení, kdo je rychlejší, natožpak lepší... 751 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 6-2008 Odesláno Středa, 22. září 2010 - 20:03:54       Má tu někdo plánek depa Kačerov nebo popřípadne kde se dá stáhnout ? Blog o Autobusech http://www.karosa.blog.cz Icq 492-225-937 Honza_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1089 Registrován: 11-2008 Odesláno Středa, 22. září 2010 - 20:40:10       751: A co zkusit třeba taky trochu zapátrat? Je k dispozici na metrowebu... Viz odkaz. http://www.metroweb.cz/metro/d_kacerov/schema.jpg Trenos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 9-2010 Odesláno Čtvrtek, 23. září 2010 - 17:45:49       Co se týče hodnocení firmy Siemens a Škoda TRANSPORTATION vůbec nechápu, o čem je tady řeč - z plzeňské Škodovky chodí pravidelně každý měsíc nově rekonstruovaná sv. 81-71M a cca po měsíci má bezproblémů splněné všechny předprovozní zkoušky. Na druhé straně MU soupravy 4199-4300 způsobilo chybné vyhodnocení závady strojvedoucím a soupravy M1D jsou sprovozňovány dle plánu!!! Aleš Liesk. Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.93 Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 12:37:51       Nin: aspoň ty nesmysly pište gramaticky správně... Zkratka "fa" se normálně skloňuje a píše se bez tečky, takže "Chlapci z fy X jsou lepší než chlapci z fy Y". ne SPT Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.7.85 Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 14:57:54       aaa espetacky priblblo se ozvalo... kdo z vas si pamatuje na zkusebni jizdy prvni sv.81-71M v letech 1998-2000? to byla tragedie....zlaty emko. Tonda_ježek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 292 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 15:11:04       ne SPT: Mám takový dojem, že sis popletl příjmení. Stránky o MHD v ČR Trenos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 9-2010 Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 17:03:29       A kolik že to jezdí souprav 81-71M a kolik M1? Myslím, že i v matematice slabší jedinci si velmi snadno spočítají, že linka A a B potřebuje více provozních souprav, než se kdy do DK vejde... Je opravdu nesmyslné hodnotit kvalitu souprav podle zkušebních jízd prototypu - až provoz vždy ukáže! Pavel Večeřa Neregistrovaný host Odeslán z: 82.114.196.168 Odesláno Pátek, 01. října 2010 - 16:07:07       Tak jsem se projel tou nejnovější M1 na Céčku a musím říct, že je to bomba! Tak plynulé rozjezdy a brždění si ty starší série nedávají. Že tam vůbec do těch posledních strojů montovali ty madla na držení, vůbec nejsou potřeba. Prostě klasické odpšouknutí brzdy, člověk by očekával škubnutí, ale ono nic, vláček se krásně rozjíždí a brždění to samé. Co se zvukového projevu týče, jsou mnohem tišší, ale při rozjezdu přecijen nějaký ten zvuk vydávají a ten zní jak z nějakého hororu, hotové psycho. PS: na co je tam vlastně u těch M1 to "naklápění"? Napadá mě jen potlačení odpružení ve stanicích, aby se při výměně cestujících souprava tolik nehoupala. Ikarosa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 239 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 02. října 2010 - 09:24:41       Nazdar, Tohle našel ve svém archivu : Vůbec nevím jak jsem k tomu přišel. Bobek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 466 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 02. října 2010 - 13:55:31       Jestli dobře vidím, tak je to polská EW55, předchůdkyně dodnes provozovaných jednotek EN57. Já bych všechny ty internety a počítače zakázala. Ikarosa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 241 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 03. října 2010 - 09:23:34       Bobek : Díky mo za poučení, původně jsem myslel že jde o dederounskej kram. Přikládám fotky "garážování" vozidel pařížského metra R.A.T.P. Béiis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 04. října 2010 - 18:02:33       Na internetu jsem našel metro 8171M v Tbilisích http://www.youtube.com/watch?v=aHbBRUEUfeo&feature=related je to fakt kopie našeho metra ale jinak trošku upravené !! Moje nové fórum o metru. Brzo toho tam bude víc pokud tam někdo bude chodit xD http://simulatoryprazskehometra.6f.cz/ Winter Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 04. října 2010 - 21:09:52       Kopie to určitě neni, kromě designu čela to nemá s našimi 81-71M vůbec nic společnýho. prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Úterý, 05. října 2010 - 11:54:26       Společnej to určitě bude mít Mytyščinskij mašinostrojitělnyj zavód, dokonce je to bližší originálu Béiis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 12-2009 Odesláno Středa, 06. října 2010 - 20:36:14       Winter: Někde na idnes jsem vyhrabal že to metro je malý návrh české republiky. Dál si už nepamatuju Moje nové fórum o metru. Brzo toho tam bude víc pokud tam někdo bude chodit xD http://simulatoryprazskehometra.6f.cz/ 21272 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6423 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 07. října 2010 - 21:55:49       O tomto a tomto se zde ví? Jaký názor na to mají zdejší odborníci? Web o veřejné dopravě - aktualizace fotogalerie - celkem 1201 fotografií Když se setkáš s volem, nejednej s ním! Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3381 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 07. října 2010 - 22:23:25       Nejsem odborník, ale ví se o tom a resumé je takové, že i pokud by o záchranu pokoušející se přítomní stihli rozbít sklíčko a stisknout tlačítko, život oné nešťastnicei by to stejně, pro naprostý nedostatek času, zachránit nemohlo. Pouze pokud by jí stihli v rychlosti vytáhnout, což se prostě nepodařilo... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... 21272 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6424 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 07. října 2010 - 22:58:16       Protože ten vlak má stejně nějakou zábrzdnou vzdálenost... Web o veřejné dopravě - aktualizace fotogalerie - celkem 1201 fotografií Když se setkáš s volem, nejednej s ním! Jkjk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 4-2010 Odesláno Čtvrtek, 07. října 2010 - 23:40:45       Béiis: Na rekonstukci vozu v Tbilisi spolupracovala Skodovka, to neni zadne tajemstvi. Straßenbahnfahrer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 3-2009 Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 03:51:59       K tomu tlačítku: Podle toho článku je jasné, že chyba není v tlačítku, ale v cestující. Mě by nenapadlo snažit se promáčknout sklo prstem, už proto, že bych se pořezal. Myslím, že bych naprosto bez rozmýšlení to sklo rozbil loktem či mobilem. S veškerou úctou k oné paní si myslím, že stejně jako já by to udělal i debil. Pro zajímavost, jak je to řešeno v Berlíně: Není tam žádné zasklené tlačítko, ale rukojeť, za kterou člověk zatáhne. Má to celé tvar záchranné brzdy, protože to je pro člověka asi nejsrozumitelnější. Nikdo tedy nemusí rozbíjet žádné sklo. Viz obrázky: Pokud někoho zajímají podrobnosti, tak po zatažení za rukojeť se aktivují cívky autostopu v kolejích, díky kterým se samočinně aktivují brzdy vlaku. Na vjezdových a odjezdových návěstidlech se rozsvítí "Stůj" (tj. jedno červené světlo). Kromě toho jsou pro tyto případy v tunelu před stanicí a cca 80 metrů za stanicí další návěstidla, na kterých se rozvítí tři nad sebou umístěná červená světla, což znamená "Ihned zastavit - nebezpečí!". Návěstidly téhož druhu (tři červená světla nad sebou) jsou kryta též bezpečnostní vrata v tunelech (viz následující obrázek). Červené světlo na bezpečnostním spínači na nástupišti slouží pouze k identifikaci použitého spínače. Sám jsem byl jednou u toho, když v Berlíně někdo tento spínač použil. Jel jsem zrovna jako cestující ve vlaku metra, když vlak náhle zastavil v tunelu. Chvíli se nic nedělo, to asi řidič mluvil s dispečinkem, protože ani v Berlíně nemůže svévolně projet červenou. Pak jsme se rozjeli a hlemýždím tempem dojeli do stanice. Tam řidič vystoupil a kličkou odblokoval bezpečnostní spínač na nástupišti, na kterém svítilo červené světlo. V Berlíně ve stanicích totiž není žádný personál, který by toto udělal. Červené světlo zhaslo a s tím i tři červená světla dále v tunelu (cca těch 80 m), kterých jsem si všiml, když jsem zvědavě koukal ven. Pak jel ještě chvíli sníženou rychlostí a pak už normálně. Asi to někdo zneužil nebo někdo, kdo byl v kolejích, už vylezl. (Příspěvek byl editován uživatelem Straßenbahnfahrer.) Niemand hat die Absicht, eine Mauer zu errichten!