Archiv do 3. září 2010

Autor Příspěvek Freecoolin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 10-2009 Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 23:06:47       Nevím co je na té výhybce za problém. Před měsícem nebo dvěma zde probíhalo mohutné broušení a navařování kolejnic. Byla zde Avia s technikou pro opravu tratí... Tramvajak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1355 Registrován: 4-2006 Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 23:23:15       Freecoolin: čtrnáct dní zpět se opravoval krycí plech, který se uvolnil, vzpříčil a poškodil podlahu na 03T ev.č. 202. 1960 - 2010: 50 let tramvají ČKD TATRA T3 tramvajakovy webové stránky Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10454 Registrován: 11-2004 Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 23:37:47       Se tam zrovna jakési "opravě" při rozebírání výhybky smáli... Avia tam byla i dnes, hodinu jsem se motal poblíž a nic se nevyřešilo. Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...! Mvck Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 800 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 20. srpna 2010 - 22:09:28       Aspoň se poprvé využily v praxi (ne na cvičné jízdy apod.) spojovací oblouky Masarykova třída - Kosmonautů. Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2767 Registrován: 8-2003 Odesláno Pátek, 20. srpna 2010 - 22:15:03       Tramvajak : A jakpák je to tedy s ústrojovou kázní u DPMO ????? Pokuď vím tak každej zaměstnanec má nárok na uniformu dokonce i zaměstnanci na vedlejšák jezdí v uniformách s logy DPMO tedy až na nějaké vyjímky. P.S.neznám člověka, kterej je 100%... (Příspěvek byl editován uživatelem nin.) World In My Eyes... Freecoolin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 10-2009 Odesláno Pátek, 20. srpna 2010 - 22:40:16       Jednou se ty oblouky využily: když byla v prostoru zastávek Hlavní nádraží sražená osoba tramvají. Tramvajak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1358 Registrován: 4-2006 Odesláno Pátek, 20. srpna 2010 - 22:59:53       Nin: odpověď ve "Sdělení pro redakci", tam jsem byl dřív. Víc na podobné duševní průjmy nebudu touto cestou reagovat 1960 - 2010: 50 let tramvají ČKD TATRA T3 tramvajakovy webové stránky Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2771 Registrován: 8-2003 Odesláno Pátek, 20. srpna 2010 - 23:49:36       bo nemáš jak nebo jak si to mám vysvětlit?????? World In My Eyes... PetrP68 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.103.184.134 Odesláno Sobota, 21. srpna 2010 - 11:32:23       Dobrý den, rád bych se zeptal na situaci v přednádraží Olomouce. Jak se řidiči tramvají a autobusů vyrovnali s novým řešením přednádražního prostoru? Dalo by se - s odstupem již nějaké doby - hovořit o tom, že je řešení dobré a vyhovuje? Nebo ne a neuvažuje se třeba o nějakých dílčích úpravách? Z mého laického pohledu je situace špatná, výjezd především na Masarykovu třídu je zbytečně pomaly. Také si myslím, že je jen otázkou času, kdy dojde ke kolizi mezi bus a tram. Co vy na tod? Děkuji za korektní odpovědi. Freecoolin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 10-2009 Odesláno Sobota, 21. srpna 2010 - 19:22:16       Přednádraží: vzhledem k cestujícím je to dobře vymyšlené. Autobusy stojí kousek od tramvají a přestup je velice jednoduchý. Ale všechny autobusové linky se nevlezou, ale cestující si zvykli. Firma Studený stojí u pošty, Opava stojí taky tam... Problém nastáva v odjíždění, přijíždění a průjezdu autobusů a tramvají. Světelné křižovatky způsobily zbytečné čekání vozidel MHD, která by měla projíždět bez čekání. Přednost by mělo vozidlo zpožděné. V tříkolejné splítce dochází k blokování vozidel navzájem. Trio stojící směr Tržnice brání najetí autobusům do svých pruhů před křižovatkou. Tak bych mohl pokračovat..... Jva Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2269 Registrován: 6-2002 Odesláno Neděle, 22. srpna 2010 - 12:52:12       Šantovka má oficiální stránky www.galeriesantovka.cz, kde se dá dohledat konkrétní trasování TT (doufám, že nedojde ke zřítení zastávky před sokolovnou, to by jízdní dobu opět prodloužilo o jeden cyklus semaforů). Včera jsem to těch končin zabloudil, takže pár fotek: Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2773 Registrován: 8-2003 Odesláno Pondělí, 23. srpna 2010 - 12:03:50       Tramvajak a duševní průjmy : to jsou fakta a hold se s tím budeš muset smířit zase si můžež postěžovat ve "Sdělení pro redakci" tedy pěknej bordel máte v DPMO..... jinak ofiko bonzování není můj styl od toho jsou tady jiní \ World In My Eyes... to jsou věci Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.29.113 Odesláno Pondělí, 23. srpna 2010 - 15:10:06       uražená pražská košile se ozvala... Honzamhdol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 318 Registrován: 1-2005 Odesláno Pondělí, 23. srpna 2010 - 15:12:02       Dnes dopoledne byla venku na zkušební jízdě T3R.P ev.č.165 po VP. Jak jste si už určitě všimli,ode dneška jsou v provozu soupravy. Na d-2,na vybraných d-X1/4(zbytek Astry+Tria),d-7 v sólech. Hanzi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 345 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 23. srpna 2010 - 15:43:41       To je fakt dobrý, kde byly když byla minulý týden Flora? To je logika. Ale aspoň Pánbu zaplať za ně. xxxxx Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.110.174 Odesláno Pondělí, 23. srpna 2010 - 16:16:47       Dnes (23.srpna) kolem 12:40 byla na zastávce Šibeník směr centrum nějaká porucha soupravy Varií (ev. č. jsem neviděl, pozoroval jsem to z okna), nejspíš nějaká závada na pohonu či brzdách, řidič se snažil odjet ale souprava jen kousek popojela a zastavila, pak vyhnali cestující a s kolegou to odtlačili pomocí zadního vozu. Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2778 Registrován: 8-2003 Odesláno Pondělí, 23. srpna 2010 - 20:08:53       foto -> d-X1/4 a d-7.... World In My Eyes... matěj_V Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.6.102 Odesláno Úterý, 24. srpna 2010 - 00:22:22       Jak byl posílen provoz ve dny kdy se konala výstava FLORA? Já jsem byl mimo město... Gangster_košulovy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 9-2008 Odesláno Úterý, 24. srpna 2010 - 09:39:07       A kdepak jsou další fotky? přes víkend se to jen hemžilo u kolejí a stále se tu nic neobjevilo, krom skalního NINa Na FLORU jezdily čt+pá na d-4 dvojčata, na d-1 ASTRY/TRIA, o víkendu sóla (s možností nasazení dvojčat), ale zřejmě kapacita stačila Byla či nebyla v neděli nasazena posilová tram po fotbale? Nějak sem ji nezaregistroval Motto: Nekecej do toho,čemu nerozumíš, nejdřív si to vyzkoušej a pak mudruj Freecoolin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 10-2009 Odesláno Úterý, 24. srpna 2010 - 11:01:41       O posilové tramvaji z fotbalu jsem nic neslyšel. Na webu DPMO žádní info nebylo... Tak asi nevyjela. Shift Neregistrovaný host Odeslán z: 188.175.126.36 Odesláno Úterý, 24. srpna 2010 - 14:42:58       Když je posila, tak remcáte, že je na nic, když není, tak hned hledáte důvody proč nebyla ... trošku u těch příspěvků přemýšlejte, platí to zejména pro velmistra Nina. Jeho příspěvky jsou opravdu na úrovní "šumící trávy". Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2782 Registrován: 8-2003 Odesláno Úterý, 24. srpna 2010 - 19:16:13       Shift: a o5 opakuji -> jsou to fakta prostě měl na sobě dvě loga nic víc, nic míň. na ústrojovou kázeň v dpp existuje i směrnice GŘ z roku 2008 tak zase někdy World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou Gangster_košulovy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 9-2008 Odesláno Středa, 25. srpna 2010 - 11:08:08       Shift: Tady nikdo neremcá a nehledá důvody proč nebyla, jen jsem se ptal, abych byl v obraze, takže to Vaše trošku u těch příspěvků přemýšlejte platí spíš pro Vás a za druhé nevím proč se osočujete na NINa, který s dotazem na posilu nemá nic společného Jeho příspěvky jsou opravdu na úrovní "šumící trávy" zato ta Vaše tráva již byla posečena! Jinak kdo si všiml zajímavosti v době výluky na velké info tabuli v přednádraží? Motto: Nekecej do toho,čemu nerozumíš, nejdřív si to vyzkoušej a pak mudruj Honza_o Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1094 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 25. srpna 2010 - 13:35:47       G_k: Chodím kolem ní denně, ale jestli je tam něco zajímavého . Dnešní d-X1/4: O předpovídaném polojasnu mám jiné představy . Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2784 Registrován: 8-2003 Odesláno Středa, 25. srpna 2010 - 20:32:47       Gangster_košulovy: místo linky X1/4 je tam linka 614 a aby toho nebylo málo tak na IZ je pro změnu linka 1X4 World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou Freecoolin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 10-2009 Odesláno Středa, 25. srpna 2010 - 20:39:28       NIN: na označníku inteligentních zastávek lze zadat jen 3 znaky. Takže 1X4 je nejlepší z nich. Mohlo tam byt také X14, X41, 14X, 41X... Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3134 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 25. srpna 2010 - 21:59:08       1/4 by mi připadalo logičtější To nejlepší nás teprve čeká. Freecoolin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 10-2009 Odesláno Středa, 25. srpna 2010 - 22:12:20       To by taky šlo, ale není v tom X... Od začátku provozu inteligentních panelů se používá 2X7 nebo 1X4. (Příspěvek byl editován uživatelem Freecoolin.) Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2786 Registrován: 8-2003 Odesláno Čtvrtek, 26. srpna 2010 - 07:21:09       bohatě by stačilo X1 a X4 s přečíslováním u soudu z X1->X4 a X4->X1..... (Příspěvek byl editován uživatelem nin.) World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou Shift Neregistrovaný host Odeslán z: 188.175.126.36 Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 00:36:20       Gangster_košulovy to nebylo konkrétně na tebe tak se do mě nenavážej a na Nina to bylo kvůli něčemu jinému. Nespojuj to dohromady. No a moje možná byla posečena ... tvůj nick mluví jasně, takže je zbytečné se s tebou pouštět do debaty. Honzamhdol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 321 Registrován: 1-2005 Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 14:00:21       Včera k večeru byla poprvé na lince(d-2) T3R.P ev.č. 165 po VP-výměna v Sokolské místo soupravy. Dnes jezdí na d-7. Jva Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2270 Registrován: 6-2002 Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 16:31:54       Trocha tapetáže: Když už se kloubovky vesele prohánějí centrem, možná by právě toto bylo řešení prázdninové kapacity d-4. Je jedno, zdy km najíždějí na d-1 či d-4, ale přes centrum by byly užitečnější. No, snad za rok. Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3138 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 21:32:07       Tapetáž je moc dobrá! To nejlepší nás teprve čeká. Route66 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 28. srpna 2010 - 17:47:11       Linka č. 2 na konečné v Neředíně. Dodousek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 4-2009 Odesláno Sobota, 28. srpna 2010 - 18:11:25       Jva: Já jsem to DPMO navrhl jako jedno z řešení kapacitního problému, ale DPMO mi odpovědělo, "že technický stav trati neumožňuje trvalé provozování tramvají Astra/Trio přes Centrum"... ZA VYŠŠÍ ÚROVEŇ K-REPORTU!!! Žádné ZBYTEČNÉ hádky o ZBYTEČNOSTECH! K-REPORT je někde u a bude to ještě horší! nádražník Neregistrovaný host Odeslán z: 195.189.3.60 Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 13:50:25       Nin: Liknu 614 ten panel píše proto, že v softwaru by měl být pod číslem 614 obrázek 1X4. Podobně je to u 2X7, to číslo bude také 61X apod. Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10526 Registrován: 11-2004 Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 22:55:55       Route66: Možná jsem tě viděl fotit, zatahovali jsme zrovna Platanem na letiště, hleděl jsi na to, jak ...: Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...! Route66 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 07:33:28       Study: No tak to jsem asi nebyl já... Nevzpomínáš si, co měla dotyčná osoba na sobě? Cvaknul jsem 2-3 tramvaje z dlouhé chvíle a jeden autobus (ne Platan), pak jsem zmizel na letiště odfotit si Evektor..., ale nevzpomínám si, že bych někde něco okukoval, tedy kromě startu těch dvou Evektorů. Byl jsem tam cca 10 minut i s cestou. Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2792 Registrován: 8-2003 Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 08:40:20       nádražník: jo jasně je to kód linky.... ale pořád nechápu proč provozovatel /DPMO/ zavádí číslo výlukové linky, která má čtyři znaky?????? Copak to pracovníci DPMO neví, že na IZ se vejdou pouze tři znaky????????? Dodousek : "že technický stav trati neumožňuje trvalé provozování tramvají Astra/Trio přes Centrum"... letní prázdniny jsou i v Olmiku přeci od - do, nebo World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou Dodousek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 4-2009 Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 10:46:42       Nin: Pro DPMO asi ZA VYŠŠÍ ÚROVEŇ K-REPORTU!!! Žádné ZBYTEČNÉ hádky o ZBYTEČNOSTECH! K-REPORT je někde u a bude to ještě horší! Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10532 Registrován: 11-2004 Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 21:50:33       Route66: Co měl na sobě si nevybavuju, jediný co si pamatuju, tak byl zarostlej a hleděl na Platana jako na nějakého hybrida . Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...! Route66 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 07:33:54       Study: Já jsem plešatej a vždy hladce oholen A Platana si ten den nevybavuju, ale jinak je pěknej, určitě bych si ho cvaknul. Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2796 Registrován: 8-2003 Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 14:59:15       z NH World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou Jenda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 421 Registrován: 2-2007 Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 16:04:13       Přidám taky jednu ze Žižkova nám. Na velkém info panelu se sice stále zobrazuje místo 1X4 číslo 614 ale zase velmi oceňuji, že na zastávkách je psané: 1X4 Tržnice-Náměstí Hrdinů či 1X4 Koruna-Nám. Hrdinů namísto dříve uváděných info u obou směrů pouze "Náměstí Hrdinů". Nevíte někdo, od kdy je to takto přehledně psané? Já si toho všiml při této výluce prvně. V označení 1X4 namísto X1/4 nevidím problém, spíše by stálo za zvážení linky přečíslovat jak navrhoval Nin. A ještě jeden dotaz: mají řidiči nějaký předpis či nařízení, že s vozy "Trio" a "Astra" se musí přes kritická místa přes centrum jet pomaleji než je povolená 30 km/h? Mám na mysli hlavně úsek U Dómu - Nám. Republiky. Olomoucká tramvajová doprava ve hře Microsoft train simulator - MSTS MHD OLOMOUC Route66 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 01. září 2010 - 13:49:26       Linka č.7 (Inekon Trio v podnikovém laku) na konečné v Neředíně. Dodousek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 4-2009 Odesláno Středa, 01. září 2010 - 17:12:28       Jenda: Já jsem si všiml, že tam řidič zpomalil na + - 20km/h. Ale nevím, jestli to bylo individuální, nebo jestli mají nějaké nařízení. ZA VYŠŠÍ ÚROVEŇ K-REPORTU!!! Žádné ZBYTEČNÉ hádky o ZBYTEČNOSTECH! K-REPORT je někde u a bude to ještě horší! Honzamhdol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 325 Registrován: 1-2005 Odesláno Středa, 01. září 2010 - 18:18:52       Jenda,Dodousek: Tria a Astry mohou přes centrum v obou směrech rovněž 30km/h. I když lepší je jet pomaleji a sledovat případně vyčnívající kostky a mít "nastražené" uši,pro jistotu. Davidd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 3-2010 Odesláno Středa, 01. září 2010 - 19:09:48       Přemýšlím, že se pojedu podívat do Olomouce. Chtěl jsem se zeptat, zda není někde na tram.síti nějaká výluka a jestli jezdí na nějakých linkách soupravy od 1.9. Díky Dodousek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 4-2009 Odesláno Středa, 01. září 2010 - 20:59:57       Davidd: Nikde výluka není a soupravy uvidíš v PD do 18. - 20. hodiny + Astry/Tria a o VD sola + Astry/Tria. ZA VYŠŠÍ ÚROVEŇ K-REPORTU!!! Žádné ZBYTEČNÉ hádky o ZBYTEČNOSTECH! K-REPORT je někde u a bude to ještě horší! Davidd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 3-2010 Odesláno Středa, 01. září 2010 - 21:26:15       Děkuju za info.. Radak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 6-2010 Odesláno Středa, 01. září 2010 - 21:49:16       ZA VYŠŠÍ ÚROVEŇ K-REPORTU!!! Žádné ZBYTEČNÉ hádky o ZBYTEČNOSTECH! K-REPORT je někde u a bude to ještě horší! Vážení hanáčtí šotouši, řešíte výluky a ostatní drobné provozní nedostatečnosti. Ale podívejte se na WEB. Město Olomouc vypsalo tendr na 15 nových tramvají jejiž nákup je zcela zásadní pro rozvoj kolejové dopravy v \olomouci!!! Jva Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2271 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 02. září 2010 - 09:53:33       Radak: a v čem je zásadní? Jednak se ta záležitost s VŘ táhne jak sopel, nejdříve se vypustí, že se o něm uvažuje, o měsíc později že se připravuje, za čas se v tiskových zprávách objeví, že bylo vypsáno. Takže další kolečko byrokratického salámu už až tak nezaujme. Navíc ty vozy nejsou vůbec zásadní, ona totiž ta trať v podobě, v jaké je zatím plánována realizace, je naprosto na ho**o. Obslouží jen jakési další nákupní centrum (beztak dostupné z MHD od tržnice) a zajede na kraj sídliště, z něhož pokryje tak maximálně 20% poptávky. Na to musím koupit 15 nových vozů, autobusovou dopravu zachovat a ještě sem odkloním linku z Nové Ulice, které bude citelně chybět. Kdyby se za prachy na nové tramvaje postavila trať až k Jižní, obsloužím tramvají tak 90% sídliště a můžu tedy redukovat autobusy, navíc trať vedená křižovatkou Zikova/Schweitzerova je pro oblast Heyrovského zajínmavou alternativou za zrušenou linku na Novou Ulici. Vozový park pak můžu obnovovat dosavadním tempem (dle finančních možností), T3 ještě 5 let, esúčka 10 let jistě vydrží (a pokud ne, pak je problém, protože by bylo odepsáno i 26 jejich modernizací). Čili nová trať je spíš než cokoli jiného lovení politických bobříků. že_by Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1793 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 02. září 2010 - 11:13:47       Nová trať, která si pouze "čichne" k prvnímu sídlištnímu paneláku, opravdu pro obsluhu sídliště nepřinese NIC. Smysl však má, protože úsek od tržnice k sídlišti (ať už bude veden kudykoliv) bude v přepočtu na metr stavby o dost dražší, než další pokračování v sídlišti. Takže nová trať, která by navíc měla být zčásti zadotována z neolomouckých peněz, bude sice jen ochutnávka, ale důležitá. Smysl bude mít až po prodloužení, které už bude levnější (bez tramvajové odbočky u tržnice, bez překonávání lokálky, bez překonávání vodních toků). Navíc prodloužení trati už bude politicky i odborně mnohem snázeji prosaditelné a postavitelné i jen z olomouckých peněz. ZÁSADNÍ bude, milý Radaku, zahájení stavby této tratě a hlavně její dokončení v plné délce. Jak zde již uvedl Jva, tak zatím by plně postačovala levnější obnova (vanizace) vozového parku stávajícím tempem. Jediný pozoruhodný moment u nových nyní poptávaných tramvají je jejich obousměrnost, která však je jejich odpůrci v DPMO halasně zpochybňována, protože PRÝ po dostavbě celé tratě na Povel už nebude obousměrných tramvají potřeba. Pokud bychom přistoupili na tento ne zcela zanedbatelný názorový proud z DPMO, tak je mnohem levnější a užitečnější stávajících 7 tramvají 201 až 207 rekonstruovat na obousměrné a pendlovat s nimi na jinak zbytečné a symbolicky ochutnávkové trati Učiliště dopravních staveb (Mountfield) - tržnice - NNH - Sokolská ul. a zpět. Navíc bychom tím eliminovali vliv neotočných podvozků jen na malou část sítě a v tichosti bychom tyto tramvaje po prodloužení Povelské tratě připravili na roli záložních tramvají, které by do provozu zasahovaly jen v nezbytně nutné míře, stejně jako dnes do provozu zasahují tramvaje s klasickou odporovou výzbrojí TR37 (neboť vždy je zapotřebí nějakých otloukánků z kouta, které jezdí jen v PD ve školním roce, což je cca 200 ze 365 dnů v roce - 55% dnů). Berme také v úvahu, že na trati k Moutfielu buď budou jezdit trvale celý rok buď dvojčata oboustranných tramvají (vysoká spotřeba el. proudu, velké km proběhy, četné vandalství v prázdných tramvajích v soupravě) nebo tam mohly jezdit menší a tedy provozně hospodárnější kloubáky. ZÁSADNOST nových tramvají tedy bude v tom, že z celkové ekonomiky protvozu se stanou docela balvanem na krku... Kosir Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 02. září 2010 - 15:52:13       Mě by taky zajímalo, kde se těch 15 nových tramvají "ustájí"? Stávající vozovna (s Rubikem) asi už stačit nebude. Je na to nějak myšleno, či je to už vymyšleno? Tramvajak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1366 Registrován: 4-2006 Odesláno Čtvrtek, 02. září 2010 - 16:47:10       Kosir: je Stačí zapátrat v archivech, několikrát jsem už zmiňoval, že se plánuje za tímto účelem upravit obratiště NU. 1960 - 2010: 50 let tramvají ČKD TATRA T3 tramvajakovy webové stránky Kosir Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 02. září 2010 - 17:05:12       Tramvajak: aha, na to jsem nějak zapomněl, děkuji za odpověď. Nicméně z provozní stránky to asi moc komfortní nebude že? No co se dá dělat, když nová vozovna je stále v nedohlednu Radak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 6-2010 Odesláno Čtvrtek, 02. září 2010 - 21:37:56       ZÁSADNÍ bude, milý Radaku, Zásadní je milý ŽE BY to že Olomouc již vypsala evrovský tentdr na nakup 15ks oboustraných jednočlánkových tramvají, Podmínkou je to že musí umět to co T5C5 v Pešti. Tvoje úvahy jsou jistě logické ale o tom co se u Vás reálně děje v oblasti nákupu tramvají moc nevíš. } kolemjdoucí_ Neregistrovaný host Odeslán z: 194.212.22.241 Odesláno Pátek, 03. září 2010 - 08:14:19       Mám dotaz: ty nové tramvaje mají být jednočlánkové oboustranné a jednosměrné? Jva Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2272 Registrován: 6-2002 Odesláno Pátek, 03. září 2010 - 09:13:42       Jo, při spojení PX tak vznikne plnohodnotná (pokud pomineme jedny chybějící dveře v levé bočnici, které by kolidovaly s kabinou) obousměrná souprava. Tu se to probíralo: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1716288 Mkzb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 321 Registrován: 5-2009 Odesláno Pátek, 03. září 2010 - 09:49:45       Spojení Varií PX vidím jako rozumný krok. Až nebudou potřeba, mohou se nětketé nebo všechny zjednosměrnit. Tomuto provedení se říká snad "nepravý obousměrný vůz". Nepravý, protože chybí druhé stanoviště řidiče.