| Autor |
Příspěvek |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5392
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 17:41:19 | 
|
Mirek_m: Děkuji  .
|
Pavel 23
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.180.1
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 20:18:56 |
|
Když už tu je řeč o nákladních vozech, taky mám dotaz, víte někdo od kterého roku jsou k vidění tyto vozy dle foto s logem ČD, popř. i ty bez loga. Chci simulovat jen rok 96, nejsem si jistý, zda tyto vozy vůbec byly. Foto je od kamaráda Wendyse
Díky za info !! P. |
Pavel 23
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.180.1
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 20:19:58 |
|
....jde mi o ty vozy v popředí.... |
Mokelembembe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 211
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 20:52:38 |
|
Ano,ale ne u ČD. |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5023
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 21:06:21 |
|
Pavel23 - ČD mají Hbbillns (nebo jak se to vlastně jmenuje) tuším až od roku 1997, takže pokud chceš simulovat rok předcházející, můžeš je používat (ta konstrukce je někdy z poloviny 80. let), ale ne s logem ČD.
| Sebenesmyslnější údaj, je-li zadán v příslušné tabulce, nemůže být nesmyslem, protože slouží k manažerskému rozhodnutí. |
|
Pavel 23
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.180.1
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 21:58:43 |
|
A dalo by se to někde zjistit konkrétně na rok výroby u ČD ?? Vono když by to u nákladní soupravy bylo o rok, tak si myslim že se prd stane...ale loko teda třídim jak pes, dokonce musim dělat veliké čachry s mejma hydrama  jedinou výhodu to pro mě má, že ve finále počet hyder pro DKV HK ještě naroste.. |
Pavel 23
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.180.1
| | Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 10:16:43 |
|
Z dnešních jízd. Ta 122.016 byla v pátek usazena na pojezd a konečně dodělaná
|
TTmili
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.224.30
| | Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 19:37:08 |
|
Tak ty Hbbillnss se vyráběli ve Studénce v roce 97 viz. http://www.parostroj.net/katalog/nv/formular.php3?ind=28&odkud=40 &obdobi=0&ktere=0&razeni=0 .
Jinak měl bych na tebe dotaz ohledně pojezdu k tý 122 a i k maskám, to jsou masky od molaty nebo nějaký jiný, mám dojem že dřív k nim nebyli. A ten pojezd je tovární, nebo úprava bobiny? |
Pavel 23
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.180.1
| | Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 20:47:16 |
|
TTmili: Masky byly k odlitku, jen jsem byl nucen je zkrátit tak, aby tam vůbec vlezly ( jinak by to ani nezatáčelo ). Takže je zachovaná jen délka. Pojezdy jsou část Vánočního obohacení, pan Pleticha. Já BTTB pojezdy neakceptuji, buď mosaz, nebo V100 
Díky za infíčko o nákladních vozech |
Přema
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 257
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 09:30:26 |
|
Mirek_m: Díky za seznam odlitků. Jen bych se chtěl zeptat, nemá tady někdo foto odlitků (nebo hotových kusů) 843 a 842 série od Molaty? Škoda že to není taky v H0.
Díky moc!
Nejhezčí mašinky jsou v novém laku! 
www.pantografy.estránky.cz - Stránky o elektrických jednotkách řad 460 a 560
Posílejte své fotografie jednotek 460 a 560! |
|
Pavel 23
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.180.1
| | Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 12:43:59 |
|
Pohádka o jedné mašince. Zcela první odlitek který mi přišel pod ruku v roce cca 1998 byl dle úplné neznalosti a trapných pokusů natřen červenou agamou a pruh 600mm byl žlutá samolepka. Označen náhodným číslem 853.009. Byl usazen na pojezd a hurá. Foto z pozdější doby !
Mou chybou jsem srdce motoráku - motor oddělal, takže se stal neprovozním, dlouho byl jen v šuplíku. Na minulém kolejišti jsem ho opět posadil na nový pojezd a dodělal mu vnější osvětlení bílá/červená. Dlouho nepojezdil, pojezd přešel na jinou loko.
Po rozhodnutí v roce 2008 přejít na loko z jisté epochy, byl přečíslován na 853.008, dolepeny ulámaná madla, čelní skla přeskleny, zasr.střecha
Opět byl chudák v poličce. Po ujasnění v roce 2010, a nalezení daných fotek motoráků z roku 1996 - který chci simulovat, šel motor opět na stoleček. Vyšlo na něj číslo 853.024 což bylo v roce 96 odstavené torzo v DKV HK. Odstranil jsem tedy pár oken, dosadil konečně místo lan struny, vyškub osvětlení, patina umbrou..dostane vnitřní kabátek interiéru a pojezd z Y vagen, stane se trvale odstaveným motorem
|
Wendy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 349
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 12:50:11 |
|
Pavel 23: Moc pěknej motor a to že místo žlutýho pruhu je samolepka neni vůbec poznat!!Kdybych sem dal já svou první nastříkanou hydru 
to by tady bylo smíchu.Mě třebas na pár místech žlutá zatekla a to je pak celá práce na ho...Musim jí pak čase opravit. |
Pavel 23
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.180.1
| | Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 12:50:11 |
|
Ještě tady
|
VEKA
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.4.130.73
| | Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 13:14:27 |
|
Pavel 23:
A ty elektriky jsou fantastické |
Wendy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 350
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 19:48:20 |
|
http://www.aukro.cz/item883270688_start_lokomotiva.html
Tak tady si někdo dělá slušnou 
Nebo to myslí vážně  |
Rt6n26
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 162
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 20:03:08 |
|
Wendy: viděl jsem V36 (naši T334 v prvním obsazení) za 10000 Kč, ta byla lepší  bylo to i zde, mělo by se to dát dohledat v archivu
RT6N26 - modernizace známé RT6N1, tentokrát ten pokus o ůspěšnou modernizaci určitě vyjde!
Poslouchám RHCP a komu se to nelíbí, ať mi klobouk políbí! |
|
Wendy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 351
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 20:47:39 |
|
Rt6n26: Jo to byl ten co prodával vozy zeuke tušim kolem 3000kč ne?
No na annnonce.cz jsem našel ještě Nohabku od BTTB za 2000kč...
By mě zejímalo jestli tu cenu maj z vlastní hlavy nebo jim to radí naschvál nějakej dobrej známej
Když vidim takovej inzerát mám vždy chuť napsat prodávajícímu jestli žije v realném světě.
Jestli to někdo koupí tak ho celkem lituju. |
Rakman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 308
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 21:47:16 |
|
to Wendy: Když si prohlídneš všechny aukce člověka s nickem ttmodel na aukru tak bych ho ze vši chutí .... nechť si každý domyslí co chce.... škoda, že nevím o koho jde...
|
Wendy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 352
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 22:00:59 |
|
Rakman:Někdo si myslí že krabička = půl ceny modelu.... |
Rakman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 309
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 22:15:36 |
|
To Wendy: chtěl jsem od něj koupit asi před rokem startku V180, za nějakých 1400,- dobrá cena to byla, ted ji má za 1600,- Funglovka... Ptal jsem se ho na záruku a vysmál se mi... Běžně když kupuju něco z druhý ruky tak na to nějakou záruku mám, minimálně se s prodejcem domluvím alespoň na 7 dnech, podle toho co kupuju... Tohle je u mě osobně normální sráč... Škoda, že v aukru nejdou nastavit neoblíbení jako jdou oblíbení. Zase když si srovnáš jeho aukce podle příhozů... Nemá tam téměř nic :-) Budiž mu tak dobře :-)
|
neregPetrS.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 10:13:52 |
|
Trainmaniak - k poslední fotce na zelpage, kde nejsem registrován: Drobnou připomínku bych si dovolil k jinak naprosto úžasnému kolejišti, a to k výměnovým návěstidlům. Při jízdě po hrotu do odbočky směřuje hrot na výměnovém návěstidle tím směrem, kam směřuje odbočná větev. Při jízdě po hrotu z odbočky je vidět krátký ležatý obdélníček. Závaží je při pohledu od hrotu k srdcovce až za návěstidlem, ten, co přestavuje výměnu, tak stojí čelem k vozidlu, které se blíží proti hrotům - praktické zejména na spádovištích. Závaží při přestavování zachytí o výčnělek na tyči návěstidla a tuto otočí o 90 stupňů. Při modelování je třeba dbát na to, kterým směrem se tedy návěstidlo otočí, aby bylo vymodelováno logicky.
Rozepsal jsem se proto, že se domnívám, že Tě nepodezřívám, že by sis řekl "Ono to takhle stačí, toho si stejně nikdo nevšimne". Byla by škoda, kdybys to tak nechal. Jó, až já jednou postavím něco takového .... |
Trainmaniak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 10:18:20 |
|
Ahoj. Vy, kdož čekáte na Hektora v provedení ČSD, můžete zajásat. Minimálně jeden kousek je již v České republice a jeho fotografie najdete ode dneška na www.trainmania.info v sekci Zápisky. Za fotky děkuji Davidovi Struppovi.
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5401
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 14:34:37 |
|
Pavel 23: Ten Hradec máte přesně podle kolejového plánu nebo je zjednodušen? Díky.
|
Pavel 23
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.180.1
| | Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 15:13:36 |
|
21272: no v rámci možností dle reálu, ale hodně omezeně Bych jinak potřeboval tak místo 6 x 2 metru....
Včerejší novostavba služebáčku
|
Rt6n26
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 18:23:35 |
|
Trainmaniak: hlavně že měl mít pensylvánské podvozky 
RT6N26 - modernizace známé RT6N1, tentokrát ten pokus o ůspěšnou modernizaci určitě vyjde!
Poslouchám RHCP a komu se to nelíbí, ať mi klobouk políbí! |
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5034
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 19:09:51 |
|
budu se hádat - neměl. Od začátku se avizovalo číslo T435.0140...
| Sebenesmyslnější údaj, je-li zadán v příslušné tabulce, nemůže být nesmyslem, protože slouží k manažerskému rozhodnutí. |
|
T4783002
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 659
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 06:11:28 |
|
Petr_k: Ano, toto číslo má podvozky správně, jenže Tillig sám v podzimním novinkovém katalogu uvedl volně přeloženo toto: "dieslová lokomotiva T435 ČSD, jiné provedení otočných podvozků než u varianty DR". Otázkou je, v čem měly být ty podvozky jiné... |
Trainmaniak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 07:02:22 |
|
Ano, to opravdu v katalogu stojí, viz. obrázek. Asi se pánové během výroby rozhodli pro takové číslo, které mělo "kejvačky", aby nemuseli dělat další variantu podvozků. Nebo číslo s pensylvánskými nechá na později. Ale to jsou už jen spekulace. Otázkou je, zda toto číslo jezdilo v modré barvě. Zde jsem zahlédl poznámku, že bylo v zeleném nátěru: http://diskuze.modely.biz/viewtopic.php?t=1018&postdays=0&postord er=asc&start=75 - čtvrtý příspěvek odshora.
|
Trainmaniak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 07:17:46 |
|
Abychom od Hektora trochu odbočili (ale jen na čas, ještě se k němu vrátím ), můžete na www.trainmania.info hodit očko na pár fotek z parních jízd na mém kolejišti.  Byla to pastva pro oči.
|
Mazanov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 728
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 09:53:09 |
|
Pokud chce někdo hektora s pensylvánama, tak si to myslím může vyměnit. Oni je totiž dávali do takových sáčků s různými náhradními díly, bylo to hlavně na Hektora a na náklaďáky IFA. Pokud vím, ty sáčky si mnoho modelářů koupilo a viděl jsem je myslím i na burze. Nového Hektora ale zatím nemám, tak nemohu zaručit, že tam pásnou bez úprav. Na starého ale rozhodně nepásnou, páč mají otočné čepy mezi nápravami uprostřed. |
T4783002
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 661
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 10:22:02 |
|
Mazanov: Bez úprav určitě ne, protože staré provedení mělo součástí podvozků i čelníky se spřáhlem, aktuální má pluhy na rámu a kinematiku krátkého spřáhla. |
Rt6n26
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 164
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 15:56:05 |
|
0140 by mít pensylvánské podvozky skutečně mít nemělo, ale viděl jsem 2 stránky, kde je avizovali
RT6N26 - modernizace známé RT6N1, tentokrát ten pokus o ůspěšnou modernizaci určitě vyjde!
Poslouchám RHCP a komu se to nelíbí, ať mi klobouk políbí! |
|
Pavel 23
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.180.1
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 01:15:45 |
|
Páni elektrikáři, jaký zvolit otočný poťáček pro plynulé rozjíždění lokomotiv ? Např. od napětí 0 do 7 V ?? Max. víme, ale to nikdo na to snad nejezdí...při nulové poloze bych chtěl, aby loko opravdu stála, tedy 0 V, žádné min. napětí. Chci přejít postupně v ovládacím pultu od vypínačů izolovaných úseků k těmto poťáčkům...díky za info a hodnoty součástky |
Albatros498112
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 550
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 02:53:33 |
|
Tady u toho hektora je větší pravděpodobností chyba modrého laku.Lokomotiva č.140 je už 4 série původně zelené barvy s kývačkama jako 3 série 1 a druhá modré barvy a podvozky pensylvánie.Na obrázku té 140 chybí nápis na bočnici budky ČSD takže tovární stav to taky neni.Zřejmě Tillig udělal někde chybu.Možná to je způsobeno neznalostí a někdo se chyt známější modré barvy 1 a 2 série.Problém zřejmě nastal souhrou neznalostí těhto faktů a taky zřejmě leností udělat pensylvánské podvozky (třeba se Tillig vůbec nenámáhal a barevné provedení skvěle okopíroval od HO hektora od PMT) Stále si pokládám otázku zda je hektor od Tilliga na místě.Já bych to přisoudil spíš jako nošení dříví do lesa.Mám takovej dojem,že nemůže konkurovat leptu od Hektora.Když to tak spočítám 610 kč lept nějakých 200 kč pořádně těžkej mosaznej rám (neni vůbec potřeba už dobalastovat pod kapotu) a V 100 za 1600 a jsme zhruba na 2500 kč za plně zkompletovatelnou lokomotivu.Mám i takovej pocit,že ten lept je trošku líp zpracovanej.Jedno se ale musí nechat,že už to neni ten starej krám BTTB co se tvářil všelijak. |
romino
Neregistrovaný host
Odeslán z: 95.91.142.160
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 10:09:05 |
|
Osobne to neviem, ale podla prispevku od Jirka A (z 3.1.2010) na diskuze.modely.biz/viewtopic.php?t=1018&postdays=0&postorder=asc& start=120 by to malo byt v poriadku aj s lakom. A k noseniu dreva do lesa - nie kazdy si vie lept poskladat, nastriekat, vyrobit podvozok... Takze ja som tomuto modelu velmi rad. |
Trainmaniak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 10:09:49 |
|
Ahoj vespolek. Od pana Miloše Müllera jsem dostal další várku fotek Hektora. S jeho souhlasem jsem je vyvěsil také na web www.trainmania.info k těm předchozím. Foceno rovněž za bojových podmínek, nicméně určitou informační hodnotu mají. Posuďte sami, co nám Tillig připravil. Makrofotografie odhalí ledasco.  Třeba to nebude taková bomba, na jakou se těšíme. Nicméně objednávka je zaplacena a "pošťák zvoní dvakrát..." Pak budu moudřejší a nafotím i napíšu více.
|
Píšalina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 17:18:43 |
|
Trainmaniak: Jestli narážíš na to zábradlíčko, pravda, nevypadá vůbec dobře. Ale to je přece věc, která se dá změnit! A jinak zbytek odlitku i nátěru se mi velice líbí!
| BRNO - Zapsáno do Guinesovy knihy rekordů jako město s nejvíce typy tramvají (šalin). |
|
Pavel 23
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.180.1
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 20:25:00 |
|
Tady by se hodilo přísloví, komu se nelení, tomu se zelení Právě dokončený 3 služebáček - novostavby bez patiny ( jako právě po laku a šup do provozu ). Těmto třem jsem udělal i komplet madla ze struny, ty 2 s patinou jsou už staršího data, takže tam mě ani nějaká madla tenkrát nenapadla, tak je prostě nemaj...foceno za slabého světla bohužel
|
Kyslik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.132.142.134
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 21:28:18 |
|
Pavle23: vidim ze se ti zeleni i v zime
To Povstalec: na burzu nejedu, mam nocni Pa/So
To PetrSpk: momentalne nic netvorim, ale toto je vyjimka tvorena z deprese za 2,5 hodiny
chybi tomu nazev a zabradli u schudku |
Albatros498112
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 551
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 22:03:12 |
|
romino: i na ty co neuměj dělat modely je myšleno M-Model staví modely z leptů a myslim,že výsledek je dost slušný za supr cenu a ještě si můžete vybrat jaký číslo chcete a jaký lak sérii. |
Demless
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 22:39:02 |
|
Zdravím, neměl by někdo kompletně nafocený sběrač LSP 3/25 (to co maj 363-ky)? A ještě sháním rozměry vany na transformátor... Díky, kdyžtak mi to posílejte na mail, díky...
| Bobiny a Žehličky forever!!! lukosmodely.estranky.cz |
|
miva
Neregistrovaný host
Odeslán z: 92.62.224.19
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 00:24:20 |
|
Trainmaniak: Kdo je David Strupp?Kolega, prodejce nebo překupník? viz http://www.aukro.cz/item893269720_novy_hektor_t_435_140.html |
igino
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.248.245.196
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 00:39:25 |
|
Žiadny priekupník. To ostatné môže byť. |
Trainmaniak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 08:15:52 |
|
Kéž by byli všichni překupníci tak solidní jako je David prodejce. Hodnotím dle vlastních zkušeností. |
miva
Neregistrovaný host
Odeslán z: 92.62.224.19
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 11:28:45 |
|
Trainmaniak, igino: děkuji za reference.Jenom jsem se zalekl, že někdo se stejným jménem prodává hned 5 ks Hektorů.Tak to je OK. |
Cejnarxx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 14:54:21 |
|
Musím také reagovat....David Strupp je solidní prodejce!!! |
Pavel 23
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.180.1
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 14:57:46 |
|
Poslední fota se služebákama, nakonec jich je 7ks, kde nové 2 přírůstky budou sice provozuschpné, neb právě v soupravě vezené do šrotu, nemají zatím potisky, bohužel už doma zásoby nemám. ( nejde o novostavby, našel jsem je v krabici se šrotem, na ND jsou nepotřebné )
|
1510189
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 15:17:14 |
|
Pavel 23 : Super toto , hezká sbírka Ds ek , faktis paráda ... |
Ještěrka lítací
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.120.206
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 16:14:01 |
|
Před svátky se tu někdo ptal na stavebnici vozu Vsa v TT a jestli obsahuje obtisky. Odpověď zní obasahuje a i z toho mála co ve skládačce je se dá vytvořit třeba toto...
Vozy byly doplněny kvalitními nárazníky, čelníky a dalšími doplňky ze sady pro vozy (z burzy), protože ty ze stavebnice jsou jen náznakové. Budka a brzdová výzbroj je z kotlového vozu + ještě přijdou doplnit leptané doplňky (až budou) a imitace nákladu s drceným uhlím, protože vnitřek vozu je rovný bez náznaku členění a dveří...
Umístění obtisků je jen přibližné, protože aršík neobsahuje všechny popisy...fotka je dokumentační za hnusného nasvícení
|
MIK0cz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.0.155
| | Odesláno Sobota, 23. ledna 2010 - 10:39:08 |
|
Zdravím, tak jsem po roce a půl odkládání a výmluv konečně dodělal Akvárko... Tehdy mě otrávilo to, že nový a superkvalitní sprej Made in EU totálně zprznil moje dosavadní dílo (Starý dobrý DUPLI-COLORky odpovídajících odstínů v našem malém městě zrovna neměli, tak jsem sáhl po sprejích zn. PRIMA a musím říct, že radši příště nechám mašinku v barvě plastu, než ji lakovat něčím takovým. Z toho spreje normálně lítaly hrudky(!) /ano, rozmíchaný byl dobře/ a absolutně nekryl). Nicméně v reálu to tak hrozný nejni, pokud to neuzkoumáte lupou. Model dostal obtisky a lepty od pana Žitného, z Tilligácké Rosničky zkanibalizované hadice u spřáhla, podokenní madla ze struny 0.3 mm, pojez KuBer (dnes bych kupoval už jedině od p. Bártka, ale tehdy to jinak nešlo a KuBerák taky nejezdí nejhůř) a armatury na podvozku jsou obyčejné rozpůlené bedny z přípojáku (viz. VoVova nehnaná maketa). Ještě dostane stěrače, madla ke dveřím a vrchní reflektory a bude hotov. Už k němu rozmýšlím Bafík a zaujal mě jeden viz. třetí fotka, takže kdyby někdo měl o tomto nátěru bližší podrobnosti, prosil bych o ně.
|
Romino
Neregistrovaný host
Odeslán z: 95.91.142.160
| | Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 10:15:31 |
|
Albatros: M-model robí krásne modely a aj za výborné ceny, ale nezabúdaj že ide o malovýrobcu s obmedzenou možnosťou výroby čo do kusov. Keby mal splniť požiadavky na trhu, hlavne pre modelárov, ktorí modelujú pre zábavu a aj potešenie svojich detí (teda im nezáleží na všetkých detailoch, stačí im že to u nás jazdilo ), tak by sa čakačka na takýto model počítala na päťročnice. Rovnako by dopadol každý malovýrobca, ktorý robí modely ručne z leptov. Proste sériovú výrobu ľahko nenahradíš. Preto podľa mňa, aj keď model nieje 100% zmenšenina, má tu svoje miesto. Zase až taký nepodarok to nieje. Ja sám si skladám lepty, ale nebránilo mi to v objednaní aj tohto a moc sa teším. |
Mawerick
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 214
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 14:19:25 |
|
Ještěrka lítací: ze které stavebnice máš ty Vsa-ky?
|
Cejnarxx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 14:42:03 |
|
MIK0cz: Ahoj, doporučuji začít stříkat modelářskými barvami Humbrol, Agama, Revell. Na trhu je dnes velký výběr odstínů. Barvy můžeš použít lesklé, matné. Seženeš kompresor (stačí ledničák), pistoli (cca 600kč až 1000kč). Pak se ti taková nepříjemnost jako hrudky nebo něco jiného nemůže stát:-( Já myslím, že spreje patří na zeď :-)))
Je to jen můj názor, nemušíš s ním souhlasit.
Přeji, ať se ti daří ve stavbě modelů:-) |
Carman2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 14:53:35 |
|
MIKOcz: Tu musim s tebou trocha nesuhlasit... Mozno si nadabil na zle kusy...alebo stare... inak si to nevim predstavit... Ja striekam s PRIMOU vsetko a ked nie s PRIMOU tak s PRISMOU... a musim povedat ze je to to najlepsie co som doteraz striekal... U mna nastal uplne opacny problem... u nas raz nebola k mani PRIMA a tak ma predajca ukecal na dupli color a ja som prenadaval cely tyzden, nakolko som mal uz nastriekany cely model a mal som nstriekat uz len jeden odtien, ktory bol len v tom dupli colore, a musim povedat ze uz nikdy viac... Sprej mi uplne odlepil Tamiacku pasku, podtiekol, nezaschol ani po dvoch dnoch a stale lepil... no proste katastrofa... Pisem preto, ze je asi na kazdom cim sa mu dobre strieka... Nie??? |
Mirda23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 309
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 15:05:43 |
|
Měl bych dotaz,kolik stojí pojezd na tu T 211? Ten co je foto v archivu do 18.ledna. Kde by se dal objednat? Děkuji za všechny odpovědi.
|
MIK0cz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.0.155
| | Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 15:22:41 |
|
Cejnarxx: Jistě, já moc dobře vím, plastiky dělám jedině pistolí /http://modelari.fun.cz/images/PMO2009/original/PMO_2009-101.JPG - můj zatím poslední hotovej model/. Ale vlaky stříkám sprejema odjakživa a nějak to měnit nehodlám, přece jen je něco jinýho mít kompresor v klubu, kde se s ním stříká neustále, a mít ho doma, kde si postavim jeden modýlek za rok, kde by to ani nemělo valný význam... A ve skutečnosti ten motorák stejně vypadá o 120% líp, to je tim, že jsem se doteďka nenaučil fotit;oD Nicméně děkuji za rady, musim říct, že mimo jiné i tvůj VIAMONT mi byl inpirací k pokračování na tomhle
Carman2: Každý podle svého gusta |
vladas
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.198.200
| | Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 17:32:10 |
|
Jak rozebrat BR242 (a pod...)?
Poridil jsem si vyhodne v setu BR242 od Tilliga s umyslem pouzit pojezd jako zaklad pro 363. Snazim se z ni ted odejmout kastli a nejak se nedari. Nez nasadim hrubou silu, tak se chci zeptat, jesti neni nejaky figl, jak ji uvolnit. Odehnuti bocnic do stran nejak nepomaha a nic jineho mne pri pohledu na ni nenapada... |
Ještěrka lítací
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.120.206
| | Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 17:34:19 |
|
Mawerick: ES Pečky 18049 Stavebnice nebarvená s vodoobtiskem Vsa bez nákladu cena:149,-
Balení obsahuje rozložené podvozky s plastovými dvojkolími (použil jsem vlastní soustružené), nebarvené nárazníky, pružinky, výlisky vozu ve světle hnědé barvě plastu a obtisk. Je potřeba na tom hodně zapracovat a dodat díly z jinych zdrojů (dopňky vozů plastové i leptané, čelníky, nárazníky, brzdovou výzbroj, budku), ale při troše šikovnosti se to dá. Stříkáno je spodek matnou černou, vršek hnědá základovka a nakonec bezbarvý lak...vše sprej.
Jinak k diskuzi ohledně stříkacích technik...zásadně sprej, protože na můj počet modelů by se kompresor a pistole nezaplatily a to už vůbec nemluvím o jejich čištění a údržbě. Dnes není čas něco složitě řešit...vezmu sprej nastříkám, prostřiknu ventilek, zahodím to do skříně a jede se dál. Se spreji mám dobrou zkušenost, ale chce to dodržet několik zásad. Například na model nevezmu nový neznámý ani déle nepoužívaný nevyzkoušený sprej...použiju ten co jsem měl nedávno v ruce a o kterém vím stoprocentně jak se chová. Pokud mám jen nový o kterém nic nevím, stříkám nejdříve na pokusnou plochu z podobného materiálu jako je model...pokud to zaschne a povrch je takový jak si ho představuji, tak teprve můžu postupovat dále. No a taky to chce mít tuhle techniku trošku v ruce jako všechno...vědět z jaké vzdálenosti a jak...potom není problém |
Drlo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 18:05:37 |
|
vladas: iba odchýlenie kabíny, nič iné na tom neni čo by kabínu držalo, tak sa trošku potráp, a ak by to nevyšlo aj tak chceš, iba pojazd |
Demless
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 19:57:25 |
|
tak taky přidávám něco... Je to první model stříkaný pistolí, tak to berte s rezervou...
| Bobiny a Žehličky forever!!! lukosmodely.estranky.cz |
|
