K-report
 

Archiv do 26. listopadu 2010  

Diskuse K-report » Archiv 2010 » Železnice » Tratě na jihu Čech » Archiv do 26. listopadu 2010 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Fagat
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 370
Registrován: 9-2008
Odesláno Sobota, 13. listopadu 2010 - 11:03:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A co (kam) je to vůbec za přepravu? Sojové šroty, to mi nic neříká
Do teplárny to asi nebude
http://blatenske-lokalky.huu.cz/ - web o blatenských lokálkách
http://www.flickr.com/photos/fagat/
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6536
Registrován: 1-2006

Odesláno Sobota, 13. listopadu 2010 - 15:19:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Fagate, tak jsi to cvaknul ?
Posláno z mobilu.
Mirda23
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 558
Registrován: 5-2008

Odesláno Sobota, 13. listopadu 2010 - 17:29:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Něco málo z dneška:



T478.4023-Nejkrásnější stroj!
Fagat
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 371
Registrován: 9-2008
Odesláno Sobota, 13. listopadu 2010 - 18:12:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pépa: bohužel necvaknul - nejsem strakonický, jen tam jezdím do školy.
http://blatenske-lokalky.huu.cz/ - web o blatenských lokálkách
http://www.flickr.com/photos/fagat/
Tinhi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 884
Registrován: 12-2007

Odesláno Sobota, 13. listopadu 2010 - 20:54:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pépa_rákos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6539
Registrován: 1-2006

Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 08:19:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bohužel proti slunci ....

730 613 + 625 a 770 536
Jiri85pzs
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 25
Registrován: 10-2010

Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 10:39:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

http://brnensky.denik.cz/zpravy_region/pes-ujel-sam--kilometru-vl akem-z-namesti-do-brna.html - mě se stalo něco podobného, když jsem jel jednou z praxe.Tak nastoupil v Nové Vsi nad Lužnicí nějaký místní voříšek do šukafonu a jel do Českých Velenic
Regent
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2284
Registrován: 3-2005

Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 12:50:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pépa Rákos: Kde je to prosím focené?
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6544
Registrován: 1-2006

Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 13:16:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Regent - Strakonice
Tinhi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 887
Registrován: 12-2007

Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 13:23:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tinhi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 889
Registrován: 12-2007

Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 13:31:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Včerejší Bystřická na Kanclově
Regent
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2285
Registrován: 3-2005

Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 14:44:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rákos: K...a, už ani Strakonice nepoznám . Díky.
Kadlos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 200
Registrován: 2-2009

Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 17:37:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Střelec
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1
Registrován: 11-2010

Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 00:12:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Proč se na Netoličce stále něco opravuje a upravuje
když už je dán termín rušení-26.2.2011
Petr z Bombaje
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.32.66.201
Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 10:07:25    Odkaz na tento příspěvek  

Střelec: protože SŽDC...
Petr z Nagasakí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.31.163.210
Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 10:58:28    Odkaz na tento příspěvek  

Jestli trať převezme soukromník, bude ji mít opravenou ještě za státní peníze.
Ondra770
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 112
Registrován: 12-2007

Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 15:55:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V neděli jsem vyrazil do Strakonic na toho čmeláka, takže tady je pár fotek. Když tak koukám na to počasí, kdo by si pomyslel že jsou to jenom dva dny...

Pisecan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 933
Registrován: 2-2009
Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 16:03:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pokud to tady již zaznělo, tak se omlouvám, ale nepostřehl jsem to. Bývalá trať z Ražic do Putimi je kousek za výhybkou do remízy ukončena šturcem a snesena.
1+1 se ne vždy rovná 2
Fagat
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 372
Registrován: 9-2008
Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 19:10:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ondra: fajné :-)
http://blatenske-lokalky.huu.cz/ - web o blatenských lokálkách
http://www.flickr.com/photos/fagat/
Flexo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 604
Registrován: 7-2005

Odesláno Středa, 17. listopadu 2010 - 08:44:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jestli trať převezme soukromník, bude ji mít opravenou ještě za státní peníze.

I soukromníci opravují za státní peníze, takže o nic nejde.
Tinhi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 891
Registrován: 12-2007

Odesláno Středa, 17. listopadu 2010 - 18:38:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Martin_b
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 379
Registrován: 12-2007
Odesláno Středa, 17. listopadu 2010 - 18:44:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Flexo: Aby ten soukromník nebyl převlečenej drážník.
Tinhi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 893
Registrován: 12-2007

Odesláno Středa, 17. listopadu 2010 - 18:48:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ještě dodám dnešní spíše dokumentační dva dopolední nákladní vlaky na Kanclově směr Veselí nad Lužnicí v čele s lokomotivami 230 nebo 240
Kadlos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 201
Registrován: 2-2009

Odesláno Středa, 17. listopadu 2010 - 20:06:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Taky přidávám něco z Kanclova a pár fotek dnešní jízdy motoráčku M21.004 z Blažejova

Kanclov - z pravidelného provozu:


Kanclov - M21.004:


Blažejov - při focení se mi nevím proč pořád dokola vybavovala scéna z Tankovýho praporu, kterak Danny Smiřický odjížděl Hurvínkem z vojenského prostoru Kobylec




jenom pro srovnání - sesterská M21.003 odstavená v Lovětíně z 13.11.
Myšák_tom
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 46
Registrován: 10-2010

Odesláno Středa, 17. listopadu 2010 - 20:37:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kadlos: Tak Tankový prapor si můžete užít dnes na Nova Cinema...
To prasátko tam bylo jen tak na ukázku nebo tam pracuje pravidelně?
Kadlos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 203
Registrován: 2-2009

Odesláno Středa, 17. listopadu 2010 - 21:19:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Právě na to koukám

Prasátko tam nejspíš nebylo kvůli dnešní akci, chlapi tam překládali z vagonu do vejtřasky ňáký dříví
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.85.38
Odesláno Středa, 17. listopadu 2010 - 21:21:46    Odkaz na tento příspěvek  

Nejspíš slouží "traťovce" JHMD dle aktuální potřeby. V neděli 14.11. totiž T 29.014 stála odstavená v areálu remízy v Kamenici nad Lipou.
Střelec
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2
Registrován: 11-2010

Odesláno Středa, 17. listopadu 2010 - 22:21:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Těch otazníků je okolo Netoličky docela dost:
Proč byl předělán topný rozvaděč typ 810 pro Regionovy?
Proč byli strojvedoucí přemístěni z remízy do budovy kde se platí nájem?
Proč Jikord jezdí na sčítání pouze na nevytížené vlaky?
Proč se na Netoličku jezdí prát "Prcek" se strojvedoucími?
Proč nejsou v Dívčicích přípoje když se z Netoličky jezdilo celá léta osobáky do Budějovic?
(75%lidí totiž jezdilo na Severku)
Proč Netolička nečeká na rychlíky od Budějovic?
(totéž platí pro Týnku)
Proč je Netolička po průjezdu měřicího vozu vyhodnocena jako nejlepší a ruší se?
A takových proč je spoustu..................
Martin_b
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 380
Registrován: 12-2007
Odesláno Čtvrtek, 18. listopadu 2010 - 16:23:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Střelče, hezky si ty otázky sepsal. Obávám se, že v odpovědích se mi prolíná jedna myšlenka, že Netoličku chce někdo pro sebe aby tam jezdil třeba na šlapadlech, nebo občas vypravil vláček pro turisty... i jeho jméno tam vidím. A pak může jít ve stopách p. Šatavy jako záchránce tratě.
Hungry_bear
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 402
Registrován: 1-2006

Odesláno Čtvrtek, 18. listopadu 2010 - 21:58:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tož zas kousek historie:

SJŘ 706 / 1987 = Č.Budějovice - H.Dvořiště - Summerau a Rybník - Lipno
(M152.0 na MOs, T478.3 na jednom páru Os, T679.1 na Rn,Sn,Vn,Pn do H.Dvořiště a zpět včetně přípřeží, T669.1 z H.Dvořiště na přetazích do Summerau, posunu v H.Dvořišti a jednom páru Mn do Č.Budějovic, na Lipence E426.0 na Os i Mn, k tomu ještě E422.0 na přetazích V.Brod - Loučovice a posunu v Loučovicích)
Ivo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2279
Registrován: 5-2002
Odesláno Pátek, 19. listopadu 2010 - 09:29:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jenom oprava: není to rok 1987, ale 1983. Byl by i SJŘ pro České Budějovice-Volary z roku 1983?

V předchozím JŘ jezdila ta klasika s T478.3 na 28205 (cca 11:15 z ČB). R531 Pha-ČB přijížděl do ČB na jedenáctou dopolední. V roce 1983 posunut o 2 hodiny zpět a z důvodu předpokladu větší frekvence cestujících klasika přesunuta z 28205 na 28203.

(Příspěvek byl editován uživatelem ivo.)
Hungry_bear
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 403
Registrován: 1-2006

Odesláno Pátek, 19. listopadu 2010 - 09:54:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pravda pravdoucí - je to rok 1983 - omlouvám se za překlep.

Rok 1987 je ještě ve scanneru (a k němu i 707/1987 Č.Bud.-Volary plus Volary-Strakonice a taky 708/1987 Volary-Číčenice plus Číčenice-Týn plus Dívčice-Netolice) - dočkejte víkendu.
Ivo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2280
Registrován: 5-2002
Odesláno Pátek, 19. listopadu 2010 - 10:13:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

OK, bylo by v dohledné době i 707 / 1983? Dík
Tonny_twetty
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 204
Registrován: 2-2009
Odesláno Pátek, 19. listopadu 2010 - 14:20:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

http://budejovice.idnes.cz/clanek.asp?c=A101119_124513_budejovice -zpravy_pp
Hungry_bear
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 404
Registrován: 1-2006

Odesláno Pátek, 19. listopadu 2010 - 20:15:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

to Ivo - bohužel 707/1983 nevlastním (byl jsem v té době ještě od Prahy na sever).
Ovšem pokud jí někdo má a zapůjčí, rád jí scannerem protáhnu (dtto 705, 708, 702, 715, ...)
Náklaďák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.3.237
Odesláno Pátek, 19. listopadu 2010 - 20:28:01    Odkaz na tento příspěvek  

Pépa rákos:
Dnes by měla z Podbořan vyjet další ucelenka kaolínu směr Rakousko.
Komarek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 216
Registrován: 3-2009

Odesláno Pátek, 19. listopadu 2010 - 20:54:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tonny Twety: A kolik minut nachytá Regína v těch kopcích, to raději nenapíšou.
!Najbrt je jen základovka!
Zde
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.137.229
Odesláno Pátek, 19. listopadu 2010 - 20:58:02    Odkaz na tento příspěvek  

Přátelé, nemáte někdo cestu do Katovic? Sbírám jízdenky podle výdejen
kdyžtak piště, zdenek.hudik@seznam.cz
pal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.72.120
Odesláno Pátek, 19. listopadu 2010 - 21:49:14    Odkaz na tento příspěvek  

Skutečně se divím, že nikdy nebyla zavedena přímá doprava bez přestupu v relaci Dívčice - CB. Zde by byla velmi vhodná i Regina a navíc by se zlepšila obsluha Zlivi. A přitom Netolička má jako jedna z mála lokálek povolenou šedesátku. Jízdy z Netolic s výletem přes Číčenice určitě odehnaly i skalní cestující. A ať mi nikdo neříká, že by mezi ČB a Dívčicemi nebyla volná kapacita dopravní cesty - to bych se tedy chtěl zeptat, jak to dělali výpravči před 25 lety, kdy trať byla doslova našlapána nákladními vlaky...
BmbČ
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3382
Registrován: 1-2007
Odesláno Pátek, 19. listopadu 2010 - 22:16:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Os. doprava byla tenkrát hodně hlídána, ale nákladní... Fíra na nákladech ujel za šichtu třeba jen úsek z budějckýho ranžíru na plzeňskou Hlubokou. I to se stávalo...
Např. v roce 1980 byl plněn GVD u nákladních vlaků výchozích na 41,3%, u vlaků končících na 42,7%. U vlaků os. výchozích na 94,8%, končících na 86,3%.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.246.199
Odesláno Pátek, 19. listopadu 2010 - 22:22:22    Odkaz na tento příspěvek  

Náklaďák: A taky jela. Z Podbořan až za tmy, na tři stroje řady 742.
Bar
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 255
Registrován: 6-2009
Odesláno Sobota, 20. listopadu 2010 - 18:18:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V Netolicích se srazil vlak s autem
Zdeněk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4111
Registrován: 11-2003

Odesláno Sobota, 20. listopadu 2010 - 19:29:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A odskákala to 810.194-1
SINE AMICITIA VITAM ESSE NULLAM. (MARCUS TULLIUS CICERO)
Bez přátelství není pravého života - bez přátelství je život nicotný.

Orlí hnízdo
Hungry_bear
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 405
Registrován: 1-2006

Odesláno Sobota, 20. listopadu 2010 - 22:09:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tož je to tam:

SJŘ 707 / 1987 ČSD = Č.Budějovice - Volary, Černý Kříž - Nové Údolí a Strakonice - Volary

Zítra pokračování 708 (Číčenice - Volary, Číčenice - Týn n.Vlt. a Dívčice - Netolice) a když se zadaří (= venku bude extra hnusně) tak snad už i 706 - oboje z téhož roku 1987.

Mmch, kdo si vzpomene, co tenkrát vozil Mn do N.Údolí ? (kontrolní otázka )
Žíža
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 256
Registrován: 12-2007

Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 10:20:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pílštyk vozil dříví do lesa. Tenkrát mi to hlava nebrala, měl jsem dojem, že tam za těma drátama končí civilizace (v mapě byla velká žlutá plocha) .
Edit: Jinak Hungry Bearovi patří velký dík za to, co dělá.

(Příspěvek byl editován uživatelem Žíža.)
Ivo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2282
Registrován: 5-2002
Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 11:42:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hungry_bear: Díky
přidávám detaily, které tehdy chyběly:
- 8103: V S,+ do 30.VIII lok. T478.3 (753)
- 8119: do 30.VIII Motorový vůz M 152.0 (810)

Dále dodávám, že přípřež T478.1 na 8113 nebyla každý den, ale podle potřeby. Např. v týdnu od 24.-30.8.1987 nebyla ani jednou. Nekonala se mj. 1.9.1987 a zrovna onoho dne vypověděl službu M152.0 za Boršovem.
Filip_stožecký
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 477
Registrován: 11-2007

Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 16:38:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Žíža: O režimu na Oudolské se dá docela dobře dočíst i tady http://pohranicnik.bloguje.cz/864968-vlaky-u-12-rps-stozec.php
Hlavně je to si myslím objektivní,a né jak ti dnešní "historici" dělají z ochrany hranic a životě tam krvežíznivé drama (to jen tak na okraj)
ŠUMAVA-drsnej kraj,krásnej život
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.10.230
Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 13:43:42    Odkaz na tento příspěvek  

Filipe, před 80. letech už přeci jen bylo volněji, než někdy v 50.-60. letech. Každopádně pokud bys jako nemístní coural 1989- podél trati s foťákem v nějaké závadné oblasti, tak tě přinejmenším odvezou na oddělení a budeš tázán na to, proč nejsi v pracovní den dopoledne v práci.

Já si např. pamatuju 1989- pohraničníky NDR popíjející v hospodě u nás kousek za hranicí (soudruzi v NDR hospodu neměli). Na druhé straně, to co prováděli Poláci před vstupem do EU bylo až křečovité. Zažil jsem u bývalé Obří boudy někdy v r. 1994, když se samopaly zaháněli Čechy vlevo a Poláky vpravo. Kolegové z Jizerek by mohli vyprávět, na první jízdě veřejné jízdě z Harrachova do Polska hlídali granicu panstwa i na lesních cestách samopalníci s UAZy.
Filip_stožecký
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 479
Registrován: 11-2007

Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 15:57:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

749 241: Jo,jo,Pšonci-to byla "straž graniczna non plus ultras"- tebou zmiňované Krkonoše- viz Obří b. ,rádi též stávali u Špindlerovky a okolo celé cesty tzv. "Přátelství" -to byl správný cynismus takhle to tam nazývat-stačil kousek popojet třeba v mlze na lyžích na jejich území /mimo cestu) a šup s tebou do báně /na jejich rotu).Takhle jsme dopadli při jednom našem přejezdu Krkonoš ,když část výpravy zakufrovala a my po 2 hod.čekání na ně na Špindlerovce zjistili ,že jsou v klepetech u Pšonků.
K tomu courání v "závadných oblastech"- jasně že jsi byl prolustrován,ale třeba ve Velenicích ,když se o tobě vědělo,že fotíš ,tak nebyl problém ani z lávky ,příp.s tebou kousek šli PS na odjezd do Cmuntu (na zhlaví).
Nejlepší myslím je ta skutečnost,jak za signálku na "Světlé" jezdíval vlak už sám,bez doprovodu PS a co pamětníci vyprávějí,tak se nenašel nikdo,kdo by vzal kramle do Bavor(bohužel ani nikdo,kdo by tam s sebou vzal foťák a udělal pár . Proklepnul jsem už pěknou řádku lidí,co na "propustku" tam jezdili,a obávám se že
ŠUMAVA-drsnej kraj,krásnej život
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.37.206
Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 17:02:23    Odkaz na tento příspěvek  

FS: říká se, že kdo měl propustku a směl jezdit do Najtálu, nebo do Furthu, tak že musel mít jisté předpoklady pro nezdrhnutí. Ani ne tak stranické, ale např. nemít TAM příbuzné, mít rodinu, barák...pokud možno 1-2 malé děti, aby ho snad nenapadlo nechat vlak vlakem a zdrhnout. Něco na tom možná je.
Fakt je, že český fíra nebo posunovač, bez znalosti němčiny, s domkem, rodinou a zázemím tady (a tehdy ještě s deputátním uhlím), přístupem k naftě a na tehdejší dobu vcelku slušným platem by asi do neznáma a nezajištěna jen tak nezmizel.
BmbČ
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3387
Registrován: 1-2007
Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 18:26:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To se nemůže nikdo divit. Vždyť v Jihočeské Pravdě, kterou četla spousta lidí, byla pravidelná rubrika "Ze světa bídy a násilí", kde se psalo o kapitalistických státech na západ od nás.
Pravda, asi po roce, kdy TAM pravděpodobně přestali mít bídu, rubrika změnila název na "Ze světa násilí a bezpráví".
Tak kdo by se TAM, do takovéto situace, od nás hrnul... No ne???
Eště tam tak přijít o kejhák!
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Martin2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2502
Registrován: 8-2005
Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 19:10:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Příbuzní bydleli v Alžbětíně a podle jejich vyprávění se podél hranic pohybovali bez problémů, vlastně už byli za signálkou. Snad jen, když tam šli (na houby, lesní plody nebo jen procházku) tak zavolali, kam že zhruba jdou...
Na druhou stranu, když tam prý občas jel táta s rodičema na návštěvu, tak vyběhávání propustky bylo prý dost náročné a i pak samotná chůze nebo jízda autem od vlaku z města byla zážitek sám pro sebe.
Martin
Filip_stožecký
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 482
Registrován: 11-2007

Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 20:15:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Martin2: No vida,já vím o tom,že bylo pár osad za "dráty" na rak.hranici- např.Maříž u Slavonic,a na bavorské hranici asi byl fakt jen ten Alžbětín. Tam to patřilo pod 7" Sušickou" brigádu, 1 prp.Želez.Ruda,3 rota Debrník.Vlak na Alžbětín jezdil dle vyprávění podobně jak do Najtálu (výkolejka "Debrník"). Ti tvoji příbuzný to měli z dnešního pohledu úplně ideální-myslím že určitě nemuseli zamykat,neboť jim 100% nehrozilo atakování majetku ze strany "jistých etnik" .To bydleli až tam někde u nádraží?
ŠUMAVA-drsnej kraj,krásnej život
Martin2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2503
Registrován: 8-2005
Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 20:59:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Za jakých podmínek jezdil vlak do Alžbětína nevím, i když strejda dělal na pile. Táta jako malej si pamatuje, že hned u pily byly dráty prý ještě EZOH... I když podle map co nám mi to moc nesedí, bohužel z nich přesně nevím zda jsou v nich opravdu zakreslé dráty, ale na novější signálky to nevypadá.
Jo měli tam pohodu a hlavně v lesech byla spousta hub a dalších věcí.
Bydleli na té rovince k celnici.
Martin
P.S. pohoda myšlena relativní, přeci jenom šlo o režim podobný vojenským prostorům nebo útvarům. Anabázi s příjezdem návštěv jsem už líčil...

(Příspěvek byl editován uživatelem martin2.)
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6584
Registrován: 1-2006

Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 03:26:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak jak to bude dnes jezdit na jihu ...
Mn Veselí - Velenice asi 742 439
Mn ČB - Kájov - 751 233
Mn Volary - Číčenice - 751 316
Mn ČV - Borovany - 210 072 + 704 019
místo 708 004 která dnes působyla v Číčenicích bude jezdit 708 013
Na Mn na Lipence - 210 036 + 708 006
Komarek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 218
Registrován: 3-2009

Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 15:45:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pépa rákos: potvrzuji na Mn Veselí-Velenice 742.439 (viděno v Majdaleně při manipulaci)
!Najbrt je jen základovka!
Fagat
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 383
Registrován: 9-2008

Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 19:04:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes se před sedmnáctou hodinou ve Strakonicích vyskytl nevídaný jev - 5 lamin na třech nákladech naráz ve stanici.
Cca v 16:20 přijelo uhlí od Plzně mířící kamsi k Budějcům, v 16:40 přijelo Vn (asi) z ČB s 230.057 a 230.108? + ještě s nějakou 742, číslo si nepamatuju. Proti pak od Horažďovic přijel Mn s modrou laminou a pěti vozejky. Vn se ale vypakoval hodně rychle, neboť na záda už mu skoro dýchal rychlík.

Snad někdo doplní zbylé mašiny
http://blatenske-lokalky.huu.cz/ - web o blatenských lokálkách
http://www.flickr.com/photos/fagat/
Maršál
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 407
Registrován: 1-2010

Odesláno Čtvrtek, 25. listopadu 2010 - 12:53:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

230 057+108 těžko. Jsou to 240.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
pal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.72.120
Odesláno Pátek, 26. listopadu 2010 - 18:48:35    Odkaz na tento příspěvek  

Docela jsem byl překvapen, že na trati 190 dojde s novým jízdním řádem téměř k úplnému zlikvidování ( až na jeden ranní pár - do práce tě odvezem, zpátky už můžeš jít pěšky ) osobních vlaků v trase Strakonice - Horažďovice předměstí. Přitom na trase leží ne nevýznamný městys Katovice. Obrovskou absurditou je, že právě Katovice přicházejí o železniční spojení jak s ČB, tak z Plzní. Přitom se v Katovicích pravidelně křižují všechny rychlíky, přičemž jeden zde pravidelně zastavuje a ten druhý většinou také. Ptám se jako daňový poplatník - jestliže už kraj odmítá platit osobní vlaky, tak co tedy brání tomu, aby do stejně zastavujících rychlíků mohli nastupovat cestující... Můj selský rozum mi říká toto: K prodloužení jízdní doby rychlíku nedojde, jelikož jeden zde staví zcela pravidelně a ten druhý při sebemenším zpoždění prvního také. Tak přece nevznikají žádné další náklady navíc!!! Ale co, o cestující přece dráhy nestojí. Druhou absurditou nového GVD bude školní vlak ze Strakonic do Volyně s odjezdem ze ST v 7.09. Přitom OS od ČB přijíždí v 7.22. Školní vlak bude ukončen ve Volyni, nic tedy nebránilo tomu, aby ze Strakonic odjížděl až v 7.23. Jenže to by pak mohli studenti od CB pohodlně přestoupit a i strakoničtí studenti by přivítali pozdější odjezd. Jenže dříve tento školní vlak odjížděl ze Strakonic v 7.25 a byl tvořen vysoce vytíženou soupravou 810 + 2 x 010. Po všech úpravách jízdního řáde jistě plně postačí solo 810 ( a tu i časem zrušíme, protože už od loňska jezdí nový autobus ze ST právě v 8.25 )a hurá, dráhy ušetří dva přívěsáky...
Mirbusak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1465
Registrován: 5-2005

Odesláno Pátek, 26. listopadu 2010 - 19:40:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad školák do Volyně - tenhle čas si vybojovali zástupci obcí.Na každém jednání se starosty toto požadovali, kvůli začátku SOU ve Volyni a její docházkové vzdálenosti, kdy studenti nestíhali výuku.
Vlaky (190) nahradili 2 páry spojů na lince 380050 - v 5:00 do Horažďovic,předměstí - v 6:45 zpět a 13:05 do Horažďovic,předměstí ve 14:10 zpět - pouze v kladiva.
Tak to je ta ČSAutobusováDoprava národní podnik...