| Autor |
Příspěvek |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3131
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 22:37:47 | 
|
Petr_vlček: Ale právě ty oběhy často způsobují ty nepravidelnosti.
Upřímně, docela bych rád viděl alternativu, jak dostat vlaky 7941 a 7943 do Berouna a vlaky 7942 a 7902 z Berouna, aby navznikla potřeba další soupravy, samozřejmě s ohledem na provoz na okolních tratích a na procpání se skrz už docela dost zatíženou ranní 200. Aby 7943 zvládla dojet do Berouna a obrátit na 7902, musela by buď jet v poloze dnešní 1241 a nebo by 7902 musela jet výrazně později.
| Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." |
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5999
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 13. července 2010 - 07:47:30 |
|
Na R 1245 jede 749 008 ...
Posláno z mobilu. |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2727
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 13. července 2010 - 09:47:36 |
|
Takže jak vypadá "jediná možná" podoba ranních osobáků na dolní 200 prakticky:
7941 při Zdice 5,56:
- do Berouna rychlík s "atraktivním" čekáním 16 minut v 6,12, osobák ujede 5,39 (to kdyby někdo snad chtěl jet třeba do Králováku do práce)
- na Plzeň je přípoj osobákem "už" za 27 minut v 6,23 (použitelné leda o víkendu pro cestu z tahu)
Předpokládám že tento vlak točí ostře na 7942 v 6,03:
- od Berouna bez přípoje (R projede v ca. 5,48, os v kladiva v 5,23 jako by nebyl)
- od Hořovic osobákem 5,37 (tedy též 26 minut nepoužitelnosti jako 7941 k Plzni). Rychlíku v 6,12 ujede o celých 9 minut.
Závěr: dvojici 7941/7942 blbějc ve Zdicích jde sotva mít.
7943 v 7,09 má přípoj rychlíkem a následně i osobákem na Beroun, na Plzeň to je lautr bez přípoje (až 8,23 osobák - R ujede o 20 minut a další nestaví Zdice)
7902 v 7,15 (obrat 7943) má přípoj R z Plzně 7,12, osobáku ujede o 11 minut.
od Berouna má zoufalopřípoj R s čekáním 27 minut (zas použitelné jen o víkendu kdy není na výběr).
Netvrďte mi že mít ráno dva osobáky s tím, že jeden je ve Zdicích téměř bez přípojů a druhej jen jednostranně je jediný možný řešení.
Jak to že se nenajde vozidlo na dvouhodinovej takt v ranní špičce až do Berouna když se najde odpoledne? Přitom odpolední turnusová potřeba na Rudence i Rakvovníku se jeví velmi podobně jako ráno. Pokud skutečně některé vozidlo jezdí ráno jako posila jinde (kde?) tak by asi větší službu vykonal šukafon mezi Berounem a Zdicema než třeba na Milostínech. |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3133
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 13. července 2010 - 10:35:43 |
|
Petr_vlček: Já neříkám, že je to jediná možná varianta. Já říkám, že bude těžké to vymyslet tak, aby se vyřešila většina problémů.
Osobák 7:29 ze Zdic (Berouna) třeba nejede proto, že je snaha mít ráno u Plzně půlhodinu (resp. školní spoj navíc). A tak u Berouna chybí. Ale nevím, hádám. 
Každopádně, Petře, což takhle nějaká aletrnativa? Brblat umí každej, ale něco předložit? Křižování by snad mělo být možné krom Libomyšle, Rejkovic a Ostrova všude. K dispozici máme pro zajištění provozu na 200 tuším 3x kvatro a Blatná tam snad posílá jednu 810 ve špičkách. Počítal bych s tím, že tu dvouhodinovou díru bude potřeba vyplnit soupravu z 200.
Milostín bych do toho netahal, tam by to možná znamenalo první spoj do Lužné v půl osmý. To by nebylo zrovna ideální.
| Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56511
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 13. července 2010 - 11:29:29 |
|
Bručoun:
Nepsal bych, že R 1241 moc lidí nevozí (teda pokud jsem vždy neměl jen štěstí a nebo to nebyla náhoda), nicméně pokud se zase nezavede nějaký nočně-ranní kvrdlání s klasikou mezi Pískem a Březnicí, je velmi pravděpodobné, že jako obrat od 1253 (1256) bude i nadále třívozový, takže by kapacitní problémy nastávat neměly (rozhodně ne kvůli těm dvěma zastavení mezi Zdicema a Berounem).
Osobně by se mi takové řešení líbí nejvíc (plus zastavení R 350 ve Zdicích - večer už to protlačeno bylo, tak nevidím jediný (racionální) důvod, aby to nešlo i ráno...).
Soupravy a mašiny jsou furt stejný, tak to sem dá snad pak večer Špáňa. Ráno na Smíchově se akorát vystřídala 264 za 011.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2728
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 13. července 2010 - 11:56:35 |
|
Inu mně se moc nechce nad tím fiktivně dumat.
Jedna máme kraj Stč a to je neprůstřelnej bordel.
Druhak si myslím že za organizaci VHD je tu a tam někdo placenej a fakt nevím proč bych měl za někoho zadarmo něco vymejšlet (co stejně skončí v kopru - neboli zkušenost).
Kraj nebyl schopnej ani u posledního plzeňskýho krychlíku prolobovat zastávky jaké kdysi měla 1650... |
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3984
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 13. července 2010 - 13:02:28 |
|
"- do Berouna rychlík s "atraktivním" čekáním 16 minut v 6,12, osobák ujede 5,39 (to kdyby někdo snad chtěl jet třeba do Králováku do práce)"
Tak hlavně by to chtělo zkoordinovat vlaky a autobusy. Nemá žádný smysl, aby z vesnic velikosti Lochovic a Libomyšle jel na stejný čas do Králováku vlak i autobus.
Zkrátka by to chtělo udělat i zde něco podobného, jako se jakýmsi zázrakem podařilo ráno z Všeradic. Odtamtud jede na šestou a na osmou do Berouna vlak s přestupem v Třebani, na sedmou přímý autobus, a na devátou vymetákový autobus.
Takové ty argumenty, že kde jsou koleje mají lidi nárok na vlak v jakoukoli denní dobu, neuznávám. |
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3562
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 13. července 2010 - 13:14:03 |
|
-Zastavením R 350 by se dalo vyřešit jednat přípoj od Prahy na Os 7942 a případně i přípoj na Plzeň od Os 7941 kdyby jel o 10 minut dříve z Březnice.
-U Os 7943 je celkem na škodu, že nejede až do Berouna neboť s ním do Berouna zejména do školy jezdí poměrně dost lidí od Příbramska, je hezké, že osobáky jezdí až do Berouna, ale ten, který to potřebuje nejvíc tam nejede . Ve Zdicích končí aby stihl obrat do taktu, který je stejně k hovnu, protože vlak už jede pro ranní potřeby moc pozdě a nestíhá být v 7:30 v Příbrami, díky příjezdu až v 7:46 se stává pro většinu školáku nepoužitelný a tomu odpovídá obvyklá obsazenost 10 lídí, zatímco od Jinců jedou 2 busy na stojáka.
-Os 7903 od Březnice totéž co výše, příjezd do příbrami pozdě, chtělo by to aspoň o 10 min dříve, navíc v Berouně o 2 minuty ujíždí panťák na Prahu.
Asi by to nebylo jednoduché to všechno vymyset aby to vyšlo, ale bylo by to celkem potřeba aby to bylo pokud možno použitelné a ne to dělat podle toho aby vyšly oběhy...
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2732
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 13. července 2010 - 13:28:54 |
|
Inu zkoordinovat busy a vlaky je fajn. Až na to že dokud ta 7941 jezdila "skrz" do Rakváče tak s tím lidi jezdili i do toho Králováku. Možná i proto že ze vsí typu Lípomyšl "do fabrik" bus jaksi nejede a jak je daleko ze sídliště na nádro tak je daleko od busů na Plzeňský do průmyslový zóny. Samosebou že to nejsou tisíce lidí jako kdysi když "na šichty" se sjelo na Mírák i 10 busů z různejch koutů světa, nicméně firmy tam různý jsou a z místního pohledu to nevýznamný není.
Prostě se mi zdá jako naprostá kokotina mít hodinovej takt po celej den ale až od ca. osmi po špičce. |
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3985
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 13. července 2010 - 14:11:20 |
|
"jak je daleko ze sídliště na nádro tak je daleko od busů na Plzeňský do průmyslový zóny"
Lidem z Žebráku nebo Broum autobusy ke zvonkům a na knížecí stačí. Proč by neměly stačit těm z Libomyšle?
Od zvonků je to na kraj průmyslové zóny přes lávku asi 600 m, z knížecí na další nejbližší konec podobně. Z nádraží je to do leckteré části zóny dál!
Ze sídliště na nádraží je to od 1,5 do 2,5 km, podle toho odkud přesně jdete. To je trošičku nesrovnatelné.
Autobus je při cestě do práce do Berouna nebo do Králováku daleko univerzálnější, protože skoro každý to má od některé ze zastávek do kilometru. Vlakem se prakticky vůbec nedostanete třeba do obchodních zón, odtamtud je to na nádraží zhruba kilák a půl, i dva. Tím neříkám, že všechny argumenty hrají pro autobus, to absolutně ne. Ale Vy to s tím zveličováním argumentů pro vlak, současně se zveličováním argumentů proti autobusu hodně přeháníte. Ve směru od Lochovic a Libomyšle do Králováku a Berouna je vlak s autobusem bez potíží vzájemně zastupitelný, stačila by tarifní integrace a časová koordinace. Trochu jinak je to z Příbrami a Jinec, odtamtud je autobus dost pomalý a ještě k tomu přes Hořovice, ale to už nemusí být osobák, tyhle zastávky obslouží rychlík, pokud zrovna jede. |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3134
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 13. července 2010 - 14:18:09 |
|
Špáňa: K oběhům - kde si lze vycucat další vozidlo třeba kvůli jednomu vlaku? Šipčkové vlaky jsou jedním z nejdražších vůbec!
7943/7902: Když to vemu podle současného JŘ. Buď muže jet 7943 dřív, nebo 7902 později.
- Pokud pojede 7943 dřív, jaké má možnosti? Překvapivě žádné! Dneska se křižuje v 6:48 v Jincích. Jediná dřívější poloha je v poloze dnešního R1241. Takže abych v této variantě odvezl osobák do Berouna, musel by jet v poloze 1241 a ten by musel jet zhruba o 20 minut dříve.
- Pokud pojede 7902 později, tak nejenže bude bez přípoje od Plzně, ale zároveň ujede v Protivíně rychlík do Budějovic. Problém bude i s Prahou, fakticky bude muset jet až v 7:45 z Berouna za rychlíkem a nebo se ten rychlík bude muset opět zastavit ve Zdicích. Ani tak ale nestihne dojet do Březnice na kříž s R1245 a za navíc na záda bude dýchat R1244. Co s tím?
Když mrknu do návrhu, tak tam je navržena 1241 skutečně asi o 15 minut dříve. Samozřejmě si odstojí 11 minut v Berouně, ale 7943 pořád do Berouna není. Návrh na 200 nemám, ale zřejmě 7943 zůstává ve stejné poloze, důvodem je právě možná vazba na R do Prahy, navíc posun o cca půl hodiny dříve, aby stihl odjet do Berouna znamená znepoužitelnění vlaku pro školáky, protože v Berouně bude před 7, a to je příliš brzy.
7941/7942: U 7941 mě samotného překvapuje, že 1. vlak jede až takto pozdě, ale ono to vychází na půl 6 do Příbrami - dělnický spoj. Do Berouna asi dělnící nejezdí a nebo tam jede autobus (nebudu pátrat). Podle současného JŘ 7942 později jet nemůže, protože musí stihnout křižování s protijedoucím osobákem v Příbrami a navíc dýchá na záda R1242. Možná, že od nového GVD díky drobným posunům by mohl přípoj od Plzně těsně stihnout, ale zase je to můj odhad. Aby mohl 7942 jet z Berouna, je dřívější jetí 7941 podmínkou. Pokud by jel 7941 stejně, jedinou šancí na vazbu od Berouna je zastavení R350.
7903: I přesto, že přijíždí v cca 7:39 do Příbrami, tak si myslím, že je brán jako školní spoj. Nevím, jak jsou daleko od nádraží příbramské (střední) školy. Tady je možností rezignovat na jeho možné školní poslání a dát ho do taktové polohy s ostatními osobáky a nebo druhou možností je nechat ten vlak půl hodiny hnít v Příbrami. Pak by mohly vazby vyjít.
| Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." |
|
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3986
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 13. července 2010 - 14:25:26 |
|
"U 7941 mě samotného překvapuje, že 1. vlak jede až takto pozdě, ale ono to vychází na půl 6 do Příbrami - dělnický spoj. Do Berouna asi dělnící nejezdí a nebo tam jede autobus (nebudu pátrat)"
Jede autobus z Lochovic do Berouna. Takhle je to už desetiletí, do toho nemá cenu rýpat. Mimoto, doby kdy do Králováku dojížděly do železáren a cementáren každý den tisíce lidí, už jsou nenávratně pryč.
"možností je nechat ten vlak půl hodiny hnít v Příbrami"
... a z Příbrami jet v celodenním taktu, a mít obvyklé přípoje.
To by bylo asi nejrozumnější. Pokud jím přijíždí na osmou do Příbrami denně okolo 10-15 lidí, tak kolik z nich bude tranzit směrem na Zdice?
(Příspěvek byl editován uživatelem Bručoun.) |
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3565
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 13. července 2010 - 16:07:51 |
|
R 1240/R 1245/R 1248/R 1253/R 1256 - 749.008 + B249 (882) + BDs450 hadr (380) + B249(742)
R 1241 - 749.264+B249 (809) + BDs450 (440) + B249 (872)
R 1242/R 1251/R 1254 - 749.039 + 2×B249 Praha (256+203) + BDs450 Praha (127)
R 1243/R 1250/R 1255 - 749.240 + B249(724) + BDs450(325) + B249(814)
R 1244/R 1249/R 1252/R 1257 - 749.011+B249 (872) + BDs450 (440) + B249 (809)
810.193 - Os 7980/Os 7981
842.007 - Os 7930/Os 7933/Os 7932/Os 7905/Os 7906/Os 7911/Os 7912
842.030 - Os 8060/Os 7903/Os 7904/Os 7909/Os 7910/Os 7915/Os 7850
842.013 - Os 7851/Os 7940/Os 7943/Os 7902/Os 7907/Os 7908/Os 7913/Os 7914
|
Masinka
Administrátor
Číslo příspěvku: 5744
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 13. července 2010 - 18:49:35 |
|
Dnes večer opět vyráží z Budějc na sever struska. V čele 749.019+187. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56528
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 14. července 2010 - 15:17:25 |
|
R 1248 dneska:
| Stanice | Výstup | Nástup | Celkem | | Praha hlavní nádraží | - | 63 | 63 | | Praha-Smíchov | 1 | 19+kolo | 81+kolo | | Beroun | 13 | 14 | 82+kolo | | Zdice | 12 | 11 | 81+kolo | | Lochovice | 4 | 2 | 79+kolo | | Jince | 1 | 8 | 86+kolo | | Příbram | 34 | 15 | 67+kolo | | Březnice | 22 | 1 | 46+kolo | | Mirovice | 11 | 2 | 37+kolo | | Čimelice | 1+kolo | 2 | 38 | | Čížová | 0 | 0 | 38 | | Písek | 10 | 13 | 41 | | Protivín | 15 | 2 | 28 | | Číčenice | 3 | 9 | 34 | | Zliv | 9 | 21+kočárek | 46+kočárek | | České Budějovice | 46+kočárek | - | - |
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56531
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 14. července 2010 - 16:07:23 |
|
Soupravy se mírně změnily:
R 1241 - 749.008+B249 (742)+BDs450 hadr (380)+B249 (882)
R 1244/R 1249 - 749.264+B249 (882)+BDs450 hadr (380)+B249 (742)
R 1242 - 749.240+B249 (724)+BDs450 (325)+B249 (814)
R 1251 - 749.240+2×B249 (863, 858)+BDs450 (333)
R 1240/R 1245/R 1248/R 1253 - 749.011+B249 (872)+BDs450 hadr (440)+B249 (809)
R 1243/R 1250/R 1255 - 749.039+2×B256 Praha (256, 203)+BDs450 koženka Praha (127)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Karel Musil
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.245.37
| | Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 22:08:32 |
|
Dobrý večer, mám dotaz. Chystám se opět na víkend do Písku. Co odklony ? A co ČDC obecně ? Obsluhuje se teď v sobotu Písek / Písek město ? Koukal jsem (ale před 14 dny), že POLARI už zase přečerpává, kotle byly na hlavním i na vlečce Písek město.
Škoda, že mi "ujelo" obilí ze Záhoří. Před asi 5-6 lety se mi poštěstilo, že jsem na hlavním zastihl Eso, které převzalo plné rakve od 742, a podle dispozic výpravčího to pak jelo via ČB a v Nemanicích přímo na Prahu. Bohužel jsem tenkrát byl bez foťáku. Ono Eso v Písku zase tak často k vidění není.
Děkuji. |
Pisecan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 885
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 16. července 2010 - 11:25:54 |
|
Písek - město se bohužel v sobotu neobsluhuje. Větší manipuláky ale jezdí obvykle v pondělí.
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56544
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 16. července 2010 - 18:29:52 |
|
Na Příbram se žene struska (průjezd Zliví o šesté) - v čele dvě báry, snad 749.187+749.018. 
Edit:
Z Protivína do Příbrami na postrku 742.411.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56547
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 16. července 2010 - 20:00:06 |
|
Zase pár čísel - R 1248:
| Stanice | Výstup | Nástup | Celkem | | Praha hlavní nádraží | - | 81+8 kol+3 psi+2 kárky | 81+8 kol+3 psi+2 kárky | | Praha-Smíchov | 2 | 17+9 kol+kárka | 96+kolo+3 psi+3 kárky | | Beroun | 22+pes | 12 | 86+9 kol+3 kárky+2 psi | | Zdice | 12+kárka | 2 | 76+9 kol+2 psi+2 kárky | | Lochovice | 1 | 4+kolo | 79+10 kol+2 psi+2 kárky | | Jince | 0 | 3 | 82+10 kol+2 psi+2 kárky | | Příbram | 18+pes+kolo | 11+kolo+kárka | 75+9 kol+pes+3 kárky | | Březnice | 26+3 kárky | 0 | 49+9 kol+pes | | Mirovice | 5+pes | 1 | 49+9 kol | | Čimelice | 2 | 4+4 kola | 51+13 kol | | Čížová | 0 | 0 | 51+13 kol | | Písek | 5 | 11 | 56+13 kol | | Protivín | 18+8 kol | 2 | 40+5 kol | | Číčenice | 8+kolo | 18+kolo | 50+5 kol | | Zliv | 8 | 18 | 60+5 kol | | České Budějovice | 60+5 kol | - | - |
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56548
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 16. července 2010 - 20:12:38 |
|
Soupravy se změnily jen mírně. Z důvodu ranního závaru a následného zpoždění se v ČB z důvodu eliminace zpoždění prohodily náležitosti 1251 a 1249 (1244 s 1249 vykřižoval v Nemanicích).
Zde přehled:
R 1242/R 1249/R 1252/R 1257 - 749.240+2×B249 (810, 858)+BDs450 (333)
R 1244/R 1251/R 1254 - 749.011+B249 (882)+BDs450 hadr (380)+B249 (742)
R 1240 - 749.121+B249 (872)+BDs450 hadr (440)+B249 (809)
R 1245/R 1248/R 1253/R 1256 - 749.121+BDs450 hadr (440)+2×B249 (872, 863)
R 1243/R 1250/R 1255 - 749.039+2×B256 Praha (256, 203)+BDs450 koženka Praha (127)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Jirka_842
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 461
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Neděle, 18. července 2010 - 13:02:15 |
|
dnes jsem byl překvapen.os 7907 z Březnice kolem 50 cestujících.Jen nevím jestli to vše nevystoupilo v Příbrami |
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Neděle, 18. července 2010 - 15:50:54 |
|
MZ - 411 těžko, to je TSS Starý Plzenec. /441/.
| T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3578
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 18. července 2010 - 19:52:35 |
|
Sobota, 17. července 2010
----------------------------
R 1245/R 1248/R 1253 - 749.011 + B249(882) + BDs450(380) + B249(742)
R 1256 - 749.162 + B249(742) + BDs450(380) + B249(882)
R 1242/R 1247 - 749.121 + B249(863) + B249(872) + BDs450(440)
R 1250/R 1255 - 749.182 + B249(863) + B249(872) + BDs450(440)
R 1243/R 1246/R 1251 - 749.240 + B249(810) + B249(858) + BDs450(333)
R 1244/R 1249/R 1252/R 1257 - 749.264 + BDs450(127) Pha + B256(203) Pha + B256(256) Pha
842.030 - Os 7903/Os 7904/Os 7909/Os 7910 sever/Os 7913 sever/Os 7914 sever
842.013 - Os 7940/Os 7943/Os 7902/Os 7907/Os 7908 sever/Os 7911 sever/Os 7912 sever/Os 7912
842.007 - Os 7906/Os 7932/Os 7905/Os 7906/Os 7911 jih/Os 7908 jih/Os 7913 jih/Os 7910 jih/Os 7915
Neděle, 18. července 2010
----------------------------
R 1243 - 749.264 + B256(256) Pha + B256(203) Pha + BDs450(127) Pha
R 1242/R 1253/R 1256 - 749.162 + B249(742) + BDs450(380) + B249(882)
R 1250/R 1255 - 749.039 + BDs450(333) + B249(858) + B249(810)
R 1244/R 1249/R 1252/R 1257 - 749.011 + B249(863) + B249(872) + BDs450(440)
R 1246/R 1251/R 1254 - 749.240 + BDs450(127) Pha + B256(203) Pha + B256(256) Pha
842.016 - Os 7940/Os 7943/Os 7902/Os 7907/Os 7908 sever/Os 7911 sever/Os 7912
842.030 - Os 7932/Os 7905/Os 7906/Os 7911 jih/Os 7908 jih/Os 7913/Os 7914
842.013 - Os 7903/Os 7904/Os 7909/Os 7910/Os 7915/Os 7850
|
Danous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 334
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Neděle, 18. července 2010 - 22:37:29 |
|
Od Prahy přijíždí do Zdic vlak s fanoušky Baníku Ostrava na nedělní zápas fotbalové ligy v Příbrami.
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56564
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 19. července 2010 - 13:42:54 |
|
Stále bez větších změn, v Praze asi vozy nechybí:
R 1241 - 749.162+B249 (882)+BDs450 hadr (380)+B249 (742)
R 1244/R 1249/R 1252/R 1257 - 749.121+B249 (742)+BDs450 hadr (380)+B249 (882)
R 1242/R 1251/R 1254 - 749.039+BDs450 (333)+2×B249 (858, 810)
R 1240/R 1245/R 1248/R 1253/R 1256 - 749.011+2×B249 (863, 872)+BDs450 hadr (440)
R 1243/R 1250/R 1255 - 749.240+2×B256 Praha (256, 203)+BDs450 Praha (127)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8171
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 19. července 2010 - 14:55:15 |
|
Doplním obrázek Danouse kratičkým odposlechnutým textem:
Opilí fotbaloví fanoušci Baníku Ostrava při cestě vlakem z nedělního prvoligového utkání s Příbramí poničili interiér několika vagonů a zranili jednoho policistu. Z rizikového zápasu se jich vracelo do Ostravy asi 260. Jejich agresivní chování během jízdy vyústilo ve fyzické napadení policistů.
Fanoušci ve vozech strhali záclony, rozbili okno a umyvadlo na toaletě. Škodu vyčíslily České dráhy (ČD) předběžně na 25.000 korun. "Vozy celkově velmi znečistili, což si vyžádá speciální mimořádný úklid," řekl ČTK mluvčí ČD Petr Šťáhlavský.
Během cesty policisté řešili také několik přestupků - fanoušci ve vlaku i přes zákaz kouřili a ve vagonech dělali nepořádek. Ještě v Praze policie zadržela jednoho z nich kvůli přestupku proti veřejnému pořádku a neuposlechnutí policisty.
PROČ SE TO NEVOZÍ V Zetkách???
Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD!
|
|
Chich
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 179
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 19. července 2010 - 15:03:49 |
|
Káem: Konečně s Vámi souhlasím, ale myslím, že by byla škoda i těch Zetek.
|
Karel Musil
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.183.31.101
| | Odesláno Pondělí, 19. července 2010 - 16:05:13 |
|
Já myslím že by klidně stačily Easy nebo Esy. Aspoň by horké hlavičky pěkně chladly ........   .
Otázka - kdo platí ty opravy ? A vůbec už vypravení, hnací vozidla, cestu, ... ? Fotbalové kluby ? Fotbalový svaz ? Nebo to jde na vrub ČernéDíry v rámci podnikatelského rizika ? Nepředpokládám, že se na to složilo těch 260 "takyBaníkovců" |
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3579
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 19. července 2010 - 16:19:35 |
|
Karel Musil:
Platí to ČernáDíra a zdůvodňuje to tak, že tím chrání před zničením a ohrožením cestujících pravidelné vlaky.
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3173
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 19. července 2010 - 17:11:03 |
|
Ja nových stránkách JIKORDu se objevil návrh jízdních řádů včetně trati 200. Částečně řeší některé zde dikutované problémy: Na vlaky 7941 (příj. 6:06) a 7941 (příj. 7:06) ostře vážou rychlíky do Prahy (přestup 2 minuty). Díky posunu rychlíku 1241 dříve, z čehož budou mít pravidelní dojížděči radost, neboť bude hnít 11 minut v Berouně, bude vlak 7942 ostře vázat na rychlík od Plzně (odjezd 6:09 přestup opět 2 minuty).
| Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." |
|
Danous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 336
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 19. července 2010 - 19:20:00 |
|
Na ten vlak jsme s kolegou koukali jako na zjevení,na každém voze byla cedule BANÍK."Cestující" pokukovali z oken,láhve a záclony ještě nelétaly...Izolace těchto Rowdies již při cestě má určitě své opodstatnění.Tady musím ČD pochválit. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56582
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 10:51:48 |
|
Dneska zřejmě soupravy bez překvapení, 749.011 vystřídala 749.264.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3581
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 18:02:10 |
|
R 1241 - 749.011 + BDs450(440) + B249(872) + B249(863)
R 1242/R 1251/R 1254 - 749.240 + BDs450(127) Pha + B256(203) Pha + B256(256) Pha
R 1243/R 1250/R 1255 - 749.039 + B249(810) + B249(858) + BDs450(333)
R 1244/R 1249/R 1252/R 1257 - 749.264 + B249(863) + B249(872) + BDs450(440)
R 1240/R 1245/R 1248/R 1253/R 1256 - 749.121 + B249(742) + BDs450(380) + B249(882)
810.416 - Os 7980/Os 7981
842.007 - Os 7930/Os 7933/Os 7932/Os 7905/Os 7906/Os 7911/Os 7912
842.029 - Os 8060/Os 7903/Os 7904/Os 7909/Os 7910/Os 7915/Os 7850
842.013 - Os 7851/Os 7940/Os 7943/Os 7902/Os 7907/Os 7908/Os 7913/Os 7914
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6023
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 21:55:53 |
|
Aktuálně ve Vráži křižování 0s s Pn se strusku směr Zdice - 749 187 + 018 ... |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56586
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 21. července 2010 - 01:14:00 |
|
Špáňa:
A to byla vyvinuta snaha tu pražskou soupravu stáhnout a poslat domů (už byla postavena a připravena na výměnu budějcká...). Ale jak vidno, dokud se o ni nezačne na ONJ někdo vážně zajímat, asi tu bude jezdit stále.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56600
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 21. července 2010 - 10:57:50 |
|
I dneska asi beze změny, místo 749.121 nastoupila 749.180. Ale klid nebude věčný - blíží se další výluka mezi Příbramí a Březnicí. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56601
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 21. července 2010 - 11:27:14 |
|
K té výluce pár prvků:
NAD nebude již pouze se 4 busy.
Zejtra mají být dvě 749 v čele R 1242 pro zálohu v ČB, na R 1244 (Praha - Příbram) zůstane 749 od 1241 na postrku.
27910 pojede krom 810 i 842 navíc.
V Příbrami nepůjde objíždět, takže mašiny tam budou točit ob vlak, soupravy ostře.
842 na Milíně ostře, v Příbrami volně.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Domin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 184
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Středa, 21. července 2010 - 15:27:48 |
|
Dnešní R 1248 před Libomyšlí
-> ICQ 421 097 987 <-
-> http://www.youtube.com/user/BDbmsee#p/u <- |
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3585
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 21. července 2010 - 19:24:25 |
|
R 1241 - 749.121 + B249(882) + BDs450(380) + B249(742)
R 1243/R 1250/R 1255 - 749.240 + B256(256) Pha + B256(203) Pha + BDs450(127) Pha
R 1242/R 1251/R 1254 - 749.039 + BDs450(333) + B249(858) + B249(810)
R 1244/R 1249/R 1252/R 1257 - 749.180 + B249(742) + BDs450(380) + B249(882)
R 1240/R 1245/R 1248/R 1253/R 1256 - 749.264 + B249(863) + B249(872) + BDs450(440)
810.210 - Os 7980/Os 7981
842.013 - Os 7930/Os 7933/Os 7932/Os 7905/Os 7906/Os 7911/Os 7912
842.007 - Os 8060/Os 7903/Os 7904/Os 7909/Os 7910/Os 7915/Os 7850
842.030 - Os 7851/Os 7940/Os 7943/Os 7902/Os 7907/Os 7908/Os 7913/Os 7914
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56631
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 22. července 2010 - 11:42:37 |
|
Na jihu pod výlukou (Březnice - Budějce) se budou točit 749.121, 749.146 a 749.180.
Souprava jedna pražská s najbrtím BDs a druhá budějcká celá zelená.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56634
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 22. července 2010 - 12:25:36 |
|
A ještě servis pro fotografy (kurzivou jsou odhady a nepotvrzené údaje, běžným písmem jisté údaje). Pokud je výluka skutečně nepřetržitá...
HV:
749.011 - R 1244 sever pk/R 1245 sever/R 1248 sever/R 1251 sever
749.039 - R 1243/R 1250 sever/R 1253 sever/R 1256 sever
749.121 - R 1242 přípřež
749.146 - R 1242 vlaková/R 1249 jih/R 1248 jih/R 1253 jih/R 1252 jih/R 1257
749.180 - R 1240/R 1245 jih/R 1244 jih/R 1251/R 1250 jih/R 1255 jih/R 1254 jih
749.240 - R 1244 sever/R 1249 sever/R 1252 sever/R 1255 sever
749.264 - R 1241/R 1254 sever
Soupravy (řazení na sudém vlaku).
Jih:
B249 (742)+BDs450 hadr (380)+B249 (882) - R 1240/R 1245/R 1244/R 1249/R 1248/R 1253/R 1252/R 1257
BDs450 Praha (127)+2×B256 Praha (203, 256) - R 1242
B249 (719)+BDs450 (081)+B249 (716) - R 1251/R 1250/R 1255/R 1254
Sever:
BDs450 (333)+2×B249 (858, 810) - R 1243/R 1250/R 1251/R 1254/R 1255
2×B249 (863, 872)+BDs450 hadr (440) - R 1241/R 1244/R 1249/R 1252/R 1253/R 1256
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56644
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 22. července 2010 - 20:40:10 |
|
Jen pro zajímavost uvedu, že pražská souprava, která byla dneska konečně stažena a snad i odeslána na R 656 do Prahy, byla nahrazena přesně těmi vozy, které zhruba před měsícem pražská souprava nahrazovala po střetu s autem (v čele s 749.121).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56666
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 23. července 2010 - 11:36:41 |
|
Tak máme na jihu „novou” soupravu - celozelenou... Než aby se dodržel plánovaný obrat, vystavila se souprava nová.
R 1244 měl sekeru, souprava měla točit až na 1251 (na 1249 otáčí při výluce souprava od 1242). Ale posun si asi radši zajezdil.
Jihy:
R 1243/R 1242 - 749.121+B249 (719)+BDs450 (081)+B249 (716)
R 1240/R 1245/R 1244 - 749.146+B249 (742)+BDs450 hadr (380)+B249 (882)
R 1249/R 1248/R 1253/R 1252/R 1257 - 749.121+2×B249 (706, 710)+BDs450 (330)
R 1251/R 1250/R 1255/R 1254 - 749.146+B249 (719)+BDs450 (081)+B249 (716)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56696
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 24. července 2010 - 11:58:50 |
|
Dneska:
R 1243/R 1242/R 1247/R 1246/R 1251/R 1250/R 1255/R 1254 - 749.121+2×B249 (706, 710)+BDs450 (330)
R 1245/R 1244/R 1249/R 1248/R 1253/R 1252/R 1257 - 749.180+B249 (719)+BDs450 (081)+B249 (716)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Pekarekjiri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 560
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Sobota, 24. července 2010 - 13:08:38 |
|
Trať172 | Zadní Třebaň - Lochovice
Úsek: Lochovice - Zadní Třebaň Kraj: Středočeský kraj
Počátek: 24.07.2010 11:20 Příčina: ostatní
Plánovaný konec: 24.07.2010 13:15 Stav: probíhající
Zjistit polohu vlaků Zobrazit na mapě
Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Vlaky Os 27707 a Os 27706 jsou v úseku Zadní Třebáň - Lochovice a zpět nahrazeny autobusem náhradní dopravy
Poznámka:
Provoz na trati zastaven na příkaz PČR - nález munice v objektu poblíž trati
//REGIOJET = jediný způsob midernizace vozového parku ČD a dodržování řazení
Život je boj, sebevrah je ulejvák !! |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56702
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 25. července 2010 - 10:50:13 |
|
Dneska na jihu jedou i Sv, přirozeně bez cestujících - bez čtyřhodinové díry by JŘ nebyl dostatečně balkánský:
R 1243/R 1242/Sv 1247/R 1246/R 1251 - 749.180+B249 (719)+BDs450 (081)+B249 (716)
R 1255/R 1254 - 749.180+BDs450 hadr (380)+2×B249 (742, 865 koženka)
R 1245/R 1244/R 1249/Sv 1248/R 1253/R 1252/R 1257 - 749.146+2×B249 (706, 710)+BDs450 (330)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3805
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 25. července 2010 - 14:31:07 |
|
Něco málo z Blatné 17.7.2010:
A z Písku 18.7.2010:
|
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1879
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 25. července 2010 - 22:30:06 |
|
přirozeně bez cestujících
Až tak to není pravda. Najde se občas lidumil a cestující zvyklé na takt, který není, popoveze 
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56710
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 27. července 2010 - 15:16:16 |
|
Tkan:
Monarchie je zřízení jaké? Prohnilé. Nejlepší zřízení je co? Repu-blika. Ale tatínkovi to nebudeme co? Říkat. 
Nakonec došlo v neděli večer ke změně - B249 716 byl polepen, na R 1255 byla postavena nová souprava.
R 1255/R 1254 - 749.180+BDs450 hadr (380)+2×B249 (742, 865 koženka)
Na druhé soupravě na B249 pro změnu utíkal vzduch ze žlutých, takže průvodčí mohl(a) dálkově na dveře tak leda mávat. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56724
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 27. července 2010 - 16:48:33 |
|
Dneska už nejen na jihu:
R 1249/R 1248/R 1253 celý/R 1256 - 749.180+2×B249 (880, 814)+BDs450 (375)
R 1251/R 1250 - 749.121+BDs450 hadr (380)+2×B249 (742, 865 koženka)
R 1255 celý - 749.121+749.146+BDs450 hadr (380)+2×B249 (742, 865 koženka)
R 1252 celý/R 1257 - 749.008+BDs450 (333)+2×B249 (858, 810)
R 1243 sever/R 1250 sever - 749.240+BDs450 hadr (440)+2×B249 (872, 863)
R 1251 sever - 749.006+BDs450 hadr (440)+2×B249 (872, 863)+749.240
R 1254 - 749.006+2×B249 (863, 872)+BDs450 hadr (440)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Kuťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 557
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Úterý, 27. července 2010 - 18:20:08 |
|
A sever:
R 1243 - 749 240
R 1248 - 749 006
R 1250 - 749 240
R 1251 - 749 006 a na závěsu 749 240 |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56728
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 27. července 2010 - 18:51:30 |
|
A i Cargo se jede podívat, zda se na výluce něco dělalo - na sever míří struska v čele s 749.018+749.187.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Wiki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Úterý, 27. července 2010 - 18:57:05 |
|
A kde se přesně nachází struska teď? |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56731
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 27. července 2010 - 19:22:10 |
|
Tipoval bych Protivín, kde čeká proti Os 7912.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Tominus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Úterý, 27. července 2010 - 23:19:00 |
|
na R 1251 749.006 na postrku 749.240
Předtim nejspíše Pn a na něm 742.399 |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56737
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 28. července 2010 - 10:55:23 |
|
Dnes už se to zase vrací do zaběhnutých kolejí:
R 1241 - 749.180+2×B249 (880, 814)+BDs450 (375)
R 1244/R 1249/R 1252/R 1257 - 749.264+BDs450 (375)+2×B249 (814, 880)
R 1242/R 1251/R 1254 - 749.240+2×B249 (865 koženka, 742)+BDs450 hadr (380)
R 1240/R 1245/R 1248/R 1253/R 1256 - 749.008+BDs450 (333)+2×B249 (858, 810)
R 1243/R 1250/R 1255 - 749.006+BDs450 hadr (440)+2×B249 (863, 812)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56751
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 29. července 2010 - 03:47:38 |
|
Struska (20 vz) se vrací do Budějc zhruba na čtvrtou ranní, v čele stále dvojče 749.187+749.018...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56758
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 29. července 2010 - 10:36:13 |
|
Místo 006 se na své místo vrátila 039.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56765
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 29. července 2010 - 18:24:21 |
|
Zatímco 039 se vrátila, 240 Švejky opustila. Změnila se i jedna souprava - přibyla koženka.
R 1241 - 749.008+2×B249 (810, 858)+BDs450 (333)
R 1244/R 1249/R 1252/R 1257 - 749.121+BDs450 (333)+2×B249 (858, 810)
R 1242/R 1251/R 1254 - 749.039+2×B249 (812, 863)+BDs450 hadr (440)
R 1240/R 1245/R 1248/R 1253/R 1256 - 749.264+BDs450 (375)+2×B249 (814, 880)
R 1243 - 749.240+BDs450 (121)+2×B249 (742, 865 koženka)
R 1250/R 1255 - 749.180+2×B249 (865 koženka, 742)+BDs450 (121)
V R 1249 (na Tábor jede prd) i R 1255 (Volary zastavujou na druhým, takže většina si spíš všimne Švejka...) bylo celkem dost cestujících z Budějc až do Prahy (v 1249 možná i víc jak 50).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
