| Autor |
Příspěvek |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 55999
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 15:49:05 | 
|
Tak jsem to odhadl špatně - 749.107 nejela na R 1242 nečinná bezdůvodně - na R 1249 už jela jen 749.008.
Udělat si z tý zdechlý 749 řidičák nejde? Myslím ve smyslu že fíra by krom ovládání brzdy toho vzadu "navigoval" zvukovými signály nebo přes vysílačku (ne na kabel).
Takže ještě jednou...
Jih:
R 1243/R 1240/R 1245/R 1242 - 749.107+BDs450 (333)+B249 (713)+B249 (858)+749.008
R 1247/R 1244 - 749.262+BDs450 (421)+B249 (814)+B249 (712)+nic
R 1249/R 1246 - 749.008+BDs450 (333)+B249 (713)+B249 (858)+nic
Odhad:
R 1251/R 1248/R 1253/R 1250/R 1255/R 1252/R 1257/R 1254 - 749.262+BDs450 (333)+B249 (713)+B249 (858)+749.008
Sever:
R 1244/R 1249 - 749.121+B249 (881)+BDs450 (330)+B249 (813)
R 1248/R 1251 - 749.180+B249 (876)+BDs450 (325)
R 1250/R 1255 - 749.240+B249+BDs450+2×B249
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56000
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 15:49:45 |
|
A R 1249 podrobněji:
| Stanice | Výstup | Nástup | Celkem | | České Budějovice | - | 88?+pes | 88?+pes | | Zliv | 30? | 6 | 64+pes | | Číčenice | 21+pes | 2 | 45 | | Protivín | 6 | 9 | 48 | | Písek | NAD | NAD | NAD | | ***** | ***** | ***** | ***** | | Březnice | ? | ? | 67 | | Příbram | 37 | 19 | 49 | | Jince | 7 | 1 | 43 | | Lochovice | 3 | 2+kárka | 42+kárka | | Zdice | 8 | 16 | 50+kárka | | Beroun | 8 | 35 | 77+kárka | | Praha-Smíchov | 15+kárka | 1 | 62 | | Praha hlavní nádraží | 62 | - | - |
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5850
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 16:33:03 |
|
S tou 749 107 bych to viděl na VZ v řiti ...
Ráno na R 1245 jsme dvakrát stavěli z důvodu ,,pádu Vz" v úseku ČB - Severka ... |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56002
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 09:53:19 |
|
Jinak informace na http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/mimoradnost.php?mimo=1767 nejsou pravdivé - minimálně včera za jízdy R 1249 se v Lochovicích křižovalo normálně...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 10:29:03 |
|
Vlečka do Kovohutí: podle katastru to vypadá na zbytný pruh drážního pozemku vedle nezbytného pro vedení vlečky (?) |
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3459
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 19:12:53 |
|
Sever:
Os 7941/Os 7942/Os 7903/Os 7904/Os 7907/Os 7911/Os 7912/Os 7915 - 810.182
Os 7940/Os 7943/Os 7902/Os 7905/Os 7906/Os 7909/Os 7910/Os 7913/Os 7914 - 842.029
R 1244/R 1247/R 1250/R 1253/R 1256 - 749.121+B249 (881)+BDs450 (330)+B249 (813)
R 1245/R 1248/R 1251 - 749.180+BDs450 (325)+B249 (876)
R 1246/R 1249/R 1252/R 1255 - 749.240+B249 (928 Pha)+BDs450 (428)+B249 (930 Pha)+B249 (703)
R 1254 - 749.039+B249 (876)+BDs450 (325)
Včera:
Os 7941/Os 7942/Os 7903/Os 7904/Os 7907/Os 7911/Os 7912/Os 7915 - 810.029
Os 7940/Os 7943  - 842.016 /Os 7905/Os 7906 - 810.182 /Os 7909/Os 7910/Os 7913/Os 7914 - 810.174 Blatná
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56006
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 23:37:00 |
|
Něco málo ode mne...
R 1246/R 1249 - 749.240+B249 (703)+B249 Praha (930)+BDs450 (428)+B249 Praha (928)
R 1248/R 1251 - 749.180+B249 (876)+BDs450 (325)
Na čtyřvozovce některé vozy polepeny Skem. 
R 1248:
| Stanice | Výstup | Nástup | Celkem | | Praha hlavní nádraží | - | 61 | 61 | | Praha-Smíchov | 0 | 23 | 84 | | Beroun | 30 | 7 | 61 | | Zdice | 25 | 0 | 36 | | Lochovice | 11 | 1 | 26 | | Jince | 2 | 0 | 24 | | Příbram | 5 | 14 | 33 | | Březnice | NAD | NAD | NAD |
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56009
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 10:39:58 |
|
Na Švejcích včera mezi Budějcema a Pískem oba stroje budějcké - na severní straně soupravy 749.262 a na jižní 749.100.
Dneska pro změnu obě pražské - na jižní 749.008 a na severní 749.256.
Takže s tou posilou měl Zrušený_petr víceméně pravdu - i směrem na Milevsko jsem nezaznamenal, že by jezdilo cokoliv víc než 814.
Pravda, na Švejcích posila byla, a to akustická, obě 749 se činily důkladně. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3461
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 01:39:16 |
|
Sever:
R 1244/R 1247/R 1250/R 1253/R 1256 - 749.121+B249 (881)+BDs450 (330)+B249 (813)
R 1246/R 1249/R 1252/R 1255 - 749.240+B249 (928 Pha)+BDs450 (428)+B249 (930 Pha)+B249 (703)
R 1248/R 1251/R 1254 - 749.180+B249 (876)+BDs450 (325)
Os 7941/Os 7942/Os 7903/Os 7904/Os 7907/Os 7911/Os 7912/Os 7915 - 810.029
Os 7940/Os 7943/Os 7902/Os 7905/Os 7906/Os 7909/Os 7910/Os 7913/Os 7914 - 842.007
|
Masinka
Administrátor
Číslo příspěvku: 5700
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 08:29:26 |
|
Tak vám tu po čase naruším oběhy koženek nějakým uhlím, pokud už to někdo nepsal.
Ode dneška má PJ ČB vystavit 2x742 na uhlí Protivín - Beroun. Pražský kot by měl strkat ložené vlaky do Milína. Alternativní trasy pro vlaky jsou tyto:
Vn 58790 (může jet 1-7) ČB - NSuL
Protivín 6.40 - Beroun 10.17
Vn 58794 (může jet 1-7) Písek/Strakonice - NSuL
Písek 19.10 - Beroun 21.51
Pn 66880/1 (může jet 1-7) Třebušice - Písek
Beroun 1.40 - Písek 3.40
Pn 66880/1 (může jet 1-7) Třebušice - Strakonice
Beroun 11.00 - Písek 16.20
Pn 67881 (může jet 1-7) NSuL - ČB
Beroun 1.00 - Písek 3.42
 |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56016
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 11:03:25 |
|
Z těch tras je dneska použitelná jen jedna, výluka končí až večer (první projede R 1254).
Na jihu koženky dneska neobíhaj. Na severní části soupravy je 749.100, na jižní straně 749.107.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Hostivice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 303
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 20:44:32 |
|
Mašinka: na dnešní noc žádný odklon zavedený není, vlaky jedou pod elektrikou |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56050
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 21:10:54 |
|
Doplním Špáňu, že R 1251 otočil na R 1254 a byl prvním, který po výluce projel.
Na R 1257 jela do Písku už pouze 749.100, 107 zůstala v Budějcích.
Jen doufám, že zejtra už zmizí omezení na úseku po výluce, protože jestli i zejtra se bude mezi Pískem a Březnicí nabírat +14, tak se celý JŘ sesype. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3462
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 23:59:55 |
|
Dnešek:
R 1241 - 749.121+B249 (813)+BDs450 (330)+B249 (881)
R 1243 - 749.039+BDs450 (325)+B249 (876)
R 1244/R 1249/R 1252/R 1255 - 749.264+B249 (930)+BDs450 (428)+B249 (928)
R 1248/R 1251/R 1254 - 749.039+B249 (876)+BDs (325)
R 1250/R 1253/R 1256 - 749.240+B249 (881)+BDs450 (330)+B249 (813)
Os 7941/Os 7942/Os 7903/Os 7904/Os 7907/Os 7911/Os 7912/Os 7915 - 810.007
Os 7940/Os 7943/Os 7902/Os 7905/Os 7906/Os 7909/Os 7910/Os 7913/Os 7914 - 842.030
Os 7980/Os 7981 - 810.195
(Příspěvek byl editován uživatelem Špáňa.)
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56061
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 15. června 2010 - 05:22:11 |
|
R 1243 - 749.039+749.008+BDs450 hadr (440)+B249 (860)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56069
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 15. června 2010 - 12:28:03 |
|
Dnešní přehled (pokusím se průběžně aktualizovat a doplňovat):
R 1241 - 749.240+B249 (813)+BDs450 (330)+B249 (881)
R 1244 - 749.264+B249 (881)+BDs450 (330)+B249 (813)
R 1249/R 1252 - 749.264+B249 (813)+BDs450 (330)+navíc B249 (881)
R 1257 - 749.264+B249 (813)+BDs450 (330)+B249 (881)
R 1242 - 749.180+B249 Praha (928)+BDs450 (428)+B249 Praha navíc (930)
R 1251 - 749.180+749.256+B249 Praha (930)+BDs450 (428)
R 1254 - 749.180+BDs450 (428)+B249 Praha (930)
R 1240 - 749.100+B249 (858)+B249 (713)+BDs450 (333)
R 1245/R 1248 - 749.107+BDs450 (333)+B249 (713)
R 1253/R 1256 - 749.107+BDs450 (333)+2×B249 (713, 722)
R 1243 - 749.039+749.008+BDs450 hadr (440)+B249 (860)
R 1250/R 1255 - 749.181+B249 (860)+BDs450 hadr (440)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5854
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 15. června 2010 - 19:27:38 |
|
Na R 1250/55 jela 749 181
Jinak dnes se struskou jede po 200-stovce dvojče 742 439 + 441
a v Protivíně je připraveno na odkony dvojče 749 019 + 187 ... |
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3463
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 15. června 2010 - 20:44:06 |
|
R 1250/R 1255 - 749.181+B249 (860)+BDs450 (440)
R 1252 - 749.264+B249 (881)+BDs450 (330)+B249 (813)
R 1254 - 749.180+BDs450 (428)+B249 Pha (930)
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56080
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 15. června 2010 - 23:37:18 |
|
Pépa:
Jo, táhla je od Platanova lamina. Struska jela s banglema už z Budějc.
Hned první den platnosti bylo řazení posil dodrženo, jen si někdo usnadnil práci nesundáním posily z 1244 (měla jet až na 1257, takhle jela i 1249 a 1252 - v případě toho 1252 to ale snad ani není na škodu).
Posila by se hodila nejspíš i na 1242, který je u Budějc opakovaně na hranici kapacitních možností - dnes v něm bylo 112 cestujících (byl ale naštěstí s vozem navíc).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56091
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 16. června 2010 - 15:06:16 |
|
I 749.039 už se vrátila na svou obvyklou pozici:
R 1242 - 749.240+B249 (860)+BDs450 hadr (440)
R 1243 - 749.180+BDs450 hadr (380)+B249 Praha (930)
R 1250/R 1255 - 749.039+B249 Praha (930)+BDs450 hadr (380)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3466
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 16. června 2010 - 21:44:15 |
|
R 1248/R 1253/R 1256 - 749.264+B249 (881)+BDs450 (330)+B249 (813)
R 1249/R 1252/R 1255 - 749.008+BDs450 (333)+B249 (713)+B249 (722)
R 1251/R 1254 - 749.240+BDs450 (440)+B249 (860)
810.571 - Os 7980/7981
810.182 - Os 7930/Os 7933/Os 7932/Os 7905/Os 7906/Os 7911/Os 7912
842.030 - Os 8060/Os 7903/Os 7904/Os 7909/Os 7910/Os 7915/Os 7850
842.007 - Os 7851/Os 7940/Os 7943/Os 7902/Os 7907/Os 7908/Os 7913/Os 7914
|
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2599
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 01:23:24 |
|
Konečně má někdo všech pět pohromadě, plýtvat 842 sólo na os na 200 je kravina, dají se využít jinde
Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY  |
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3467
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 01:34:43 |
|
V tomto případě 810.182 nahrazuje zdechlou 842.016.
Jinak ale bohužel zatímco 842 na 200 zejí prázdnotou, kolem Plzně jezdí přeplněné 810...
|
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2600
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 02:05:40 |
|
to neni přeplněný. To je naplněné ze 100 %, což je naprosto v pořádku. A pujdou pryč 842? Třeba na 226. Pro těch pár lidí na 200 stačí mikrobus
| Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56111
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 10:37:28 |
|
Pokud je takhle plnej jedinej spoj, tak snad. Pokud je to pravidlem, tak je to přeplněný a mělo by tam jezdit něco většího (buď bafík navíc, nebo 814). Pokud teda není účelem jako tady na jihu příslušný vlak zrušit.
842 zůstanou na 200 nejspíš i nadále. Že by na 226 udělaly parády víc (i když by to tak snadný nebylo), je fakt, na 200 by 810 vcelku stačila (a prd by se stalo, kdyby občas vezla bafík, těch je relativně dostatek).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8064
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 10:58:05 |
|
Na 200 by stačila 810 i na R. Pardon, to byste nemohli psát řazení, když by to bylo furt 810,810,810,810.......
(jo, už zase jdu)
Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD!
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56115
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 12:05:06 |
|
A nedá si pokoj.
Když by stačila 810 - proč se tedy přidávají další posilové vozy? Anebo by půl dne jezdila 810, která by se občas postavila do kopřiv, z kterých by se vytáhla 749 s vagonama?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3218
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 12:25:00 |
|
Jinak ale bohužel zatímco 842 na 200 zejí prázdnotou, kolem Plzně jezdí přeplněné 810...
Njn, když kdejaká lokálka v Plz. kr. má hustší jízdní řád, než některé hlavní (co do přepravních proudů) štreky na Jč. kraji. A jízdní řády jsou primárně to, co lidi zajímá, když se rozhodují o cestě.
842 zůstanou na 200 nejspíš i nadále. Že by na 226 udělaly parády víc
To bezesporu. Co taky jiného, když to zodpovědní pohnojili na 10 let dopředu. Přitom "stačilo" vyjednat 2-3 dvojdílné DMU na 120 km/h a na dalších x let by bylo na tuhle trať vystaráno.
Jinak dvě přestavěné RN (které stejně musí jezdit ve dvojci) se cenou blíží jedné dvojdílné DMU. Navíc s kloudným vozidlem by se dala na 226 snížit jízdní doba pod 1h ne?
| Novinky ze světa železnice na Vysočině: http://www.transverzala.ic.cz Souhrn všech aktualit, kompletní jízdní řády 2000- 2010, fotogalerie stanic a další.... Klikněte a uvidíte |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8067
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 12:46:31 |
|
MZ: protože neschopný Budějice zajistit si příměstskou dopravu. Jinak to střídání souprav - ano jinde se to běžně dělá - viz dolní pacifik.
Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD!
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56116
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 12:53:35 |
|
Káem:
I prd, velebnosti. Kvůli Budějcům je posila tak akorát na R 1240 a R 1253, naopak např. na R 1242 i nadále chybí (i když zde to vypadá, že kraj už pochopil a osobák snad zavede). Veškerý ostatní (nastuduj si je) kvůli tomu nejsou. 
S pacifikem jsem čekal, že se ozveš, ale to je trochu něco jinýho (regionální trať, mnohem větší výkyvy, relativně rozvolněné JD). Navíc si nemyslím (ale přesně to nevím), že by ty 810 (714) v případě nasazení 749 tak docela stály.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3565
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 13:02:37 |
|
Happy:
Navíc s kloudným vozidlem by se dala na 226 snížit jízdní doba pod 1h ne?
Jízdní doba asi ano, ale na to, aby se dosáhlo na SJD 60 minut, a tedy turnusovou potřebu dvou souprav při hodinovém taktu s velmi ostrými obraty (resp. dvouhodinu s volnými obraty v sedle) by zároveň bylo třeba, aby rozumně vyšla křižování a mezistaniční úsek Třeboň - Majdalena je dost dost dlouhý a zvýšení TR na 120 km/hod v celé délce trati je nesjpíše v nedohlednu. Leda by úsek Veselí - Lomnice byl ve stavu takovém, že by pouhá výměna zabzař za AHr (přijde snad s koridorizací Veselí) stačila na to, že umožní zavést TR 120 a toto zrychlení by pro kříže v Majdaleně bylo dostatečně.
Ale daly by se uvažovat i finty typu: Kříže Třeboň, což do skupin ve Veselí vyjde celkem rozumně v momentě, kdy proběhnou stavby Veselí - Horusice a ČB - Nemanice a jižně od Třeboně pak střídat zastavování jako Os a jako Sp s párminutovým obratem). Pak je ale třeba rezignovat z 226 na ježdění do skupin ve Velenicích a lidi ze Suchdola, kteří chtějí jet do ČB, vozit busem na Jakuli, do Jílojc či až do Boro.
(Příspěvek byl editován uživatelem Mibl.)
| 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! |
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5861
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 14:32:14 |
|
V Protivíně zatím postává 749 187 + 019 |
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3468
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 16:51:24 |
|
R 1241 - 749.264+B249 (813)+BDs450 (330)+B249 (881)
R 1242/R 1251 - 749.039+B249 (930)+BDs450 (380)
R 1243/R 1250/R 1255 - 749.240+B249 (860)+BDs450 (440)
R 1244/R 1249/R 1252 - 749.121+B249 (881)+BDs450 (330)+B249 (813)
R 1245/R 1248/R 1253 - 749.008+BDs450 (333)+B249 (713)+B249 (722)
810.177 - Os 7980/7981
842.007 - Os 7930/Os 7933/Os 7932/Os 7905/Os 7906/Os 7911/Os 7912
810.182 - Os 8060/Os 7903/Os 7904/Os 7909/Os 7910/Os 7915/Os 7850
842.013 - Os 7851/Os 7940/Os 7943/Os 7902/Os 7907/Os 7908/Os 7913/Os 7914
(Příspěvek byl editován uživatelem Špáňa.)
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56127
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 17:04:36 |
|
Tak vida, zlepšovák pro snížení posunu v ČB použit i u druhé soupravy. I když teda zrovna na 1245/1248 je třetí vůz v tejdnu docela k ničemu.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5868
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 19:15:06 |
|
Z minulého týdne a dneška ...
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3469
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 18. června 2010 - 01:00:00 |
|
Martin240025: Pro těch pár lidí na 200 stačí mikrobus
Nedělej si srandu, na trati 160 z Blatna do Podbořan místo vlaků skutečně bude jezdit tento mikrobus ... - více
|
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2605
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 18. června 2010 - 06:01:34 |
|
nj, chudáčci... proč jezdit s vlakem kde jezdí pravidelně 20 lidí.. když bude sezona tak klidně turistické spoje, ale tohle se mi zdá rozumný krok.
| Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56132
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 18. června 2010 - 09:04:26 |
|
Raději zpátky k provozu - R 1243: 749.039+B249 (719)+BDs450 hadr (380)+B249 Praha (930)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Mořepetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 906
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 18. června 2010 - 09:31:28 |
|
O nehodě v Bratkovicích:
http://www.periskop-pribram.cz/jinecko/1099-zavory-ano-i-ne.html
Co pamatuju, tak tam bylo břevno každou chvíli přeražené. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8071
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 18. června 2010 - 09:35:33 |
|
Ano, zpátky k provozu: včera švejk v 17,34 z Prahy - hlavák 35 lidí. pracovní den odpoledne, hm, hm... stále by v 810 zbylo 15 míst na smíchovský. A odhad že tak 15 jich bylo do berouna (zcela bez zavazadel)
jo už jdu pryč.
Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD!
|
|
Karel Musil
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.183.31.101
| | Odesláno Pátek, 18. června 2010 - 10:02:18 |
|
Byl tu taky jeden, co odhadoval (... VELKÉ VÍTĚZSTVÍ ...) - a kde je mu dneska konec ? 
A jestli Vás můžu poprosit - když už vartujete na hlaváku Švejky - přejděte na jiné nástupiště, počkejte pár minut, a spočítejte nám kaštanstvo v rychlíku do ČB přes BN, TA. Pro zajímavost ..... |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8075
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 18. června 2010 - 10:48:34 |
|
Karel Musil: taky jsem počítal a uvedl v příslušné diskusi. Podívejte se tam. na sobotu odpoledne/večer mi to přišlo slušné , jen bych vezl půlenou jedničku místo celé, nic víc. No a pak to táhne celou dobu moderní elektrika, namísto obstarožního dieselu. Už chápete ty rozdíly?
Sorry fakt jsem se chtěl věnovat věcně provozu, ale to on...
Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD!
|
|
Outdoor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pátek, 18. června 2010 - 11:34:15 |
|
842 vs. 810? po zkusenosti, co jsem jel 810 z Protivina do Lochovic radeji jezdim autem...ja uz bych 810 zakazal... |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56134
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 18. června 2010 - 12:20:58 |
|
Z Protivína do Lochovic se má jezdit rychlíkem.
Káem:
Zrovna dneska byl třeba R 635 skoro na stojáka. Ale podívej se, jak se soupravy na 220 a 200 začínají délkou blížit - na 220 je občas navíc už jen ta jednička... To taky trochu o něčem vypovídá. Ne že by to tedy bylo zrovna něco, oč by se mělo stát. (A navíc je to zcela nesrovnatelné.)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Outdoor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pátek, 18. června 2010 - 12:45:33 |
|
to jo, ale rychlik na 200 nenavazuje na R od/do Brna a ta 842 mi nevadila, ale 810 uz jo |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56137
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 18. června 2010 - 14:27:28 |
|
Jedině přes Blatnou.
Dnešní soupravy:
R 1244/R 1249/R 1252/R 1257 - 749.264+2×B249 (722, 713)+BDs450 (333)
R 1242/R 1251/R 1254 - 749.240+B249 (860)+BDs450 hadr (440)
R 1240/R 1245/R 1248/R 1253/R 1256 - 749.121+B249 (881)+BDs450 (330)+B249 koženka (813)
R 1243/R 1250/R 1255 - 749.039+B249 (719)+BDs450 hadr (380)+B249 Praha (930)
R 1251 i za Zliví solidně nacpanej. A to se ani nikdo lidem v ČB neobtěžoval říct, že na 220 spadla trolej, pak by byl beznadějně nacpanej až do Prahy, ze Šumavy přijela zcela napraná 810+4×01x+810...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2609
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 18. června 2010 - 14:44:43 |
|
R 1251 i za Zliví solidně nacpanej. A to se ani nikdo lidem v ČB neobtěžoval říct, že na 220 spadla trolej, pak by byl beznadějně nacpanej až do Prahy, ze Šumavy přijela zcela napraná 810+4×01x+810...
Co blbneš, dit je to jen chvilkovej stav, za několik dní to tak plný jezdit nebude, co by se namáhali. Evidentně vyhánění lidí z vlaku zatím nenabralo ten správný směr
| Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY |
|
Pisecan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 866
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 18. června 2010 - 14:54:06 |
|
1251 v Písku nástup cca 50-60 lidí (20-30 nějaká výprava, snad vodáků). Výstup ale byl také nezandbatelný.
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3470
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 18. června 2010 - 15:19:07 |
|
Další sranda že osobáky na 200 narozdíl od rychlíků zapadají do páteřního systému ITG, takže mají přípoje na páteřní rychlíky Praha-Plzeň-Cheb a Plzeň-ČB-Brno a tyto rychlíky maj zase další přípoje v Praze a Plzni atd... Proto i kurýr se vozí osobáky a ne Švejky. O
Jinak co se týče těch mikrobusů, tak s tím plně souhlasím, pokud je poptávka do 20 lidí je zbytečné platit vlak když může jet mikrobus za zlomkové náklady. Taková Liteňka ve všední dny v úseku Liteň-Lochovice nebo Rožmitálka jsou dalšími vhodnými adepty...
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56147
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 18. června 2010 - 18:07:24 |
|
Rychlíky zapadaj taky, akorát na jinou část a jinde. I když příští rok budou v ČB víceméně bez přípojů krom přípojů na R Praha - Tábor - ČB (a u 1248 směrem na Rybník).
Jinak tady u Budějc je to dneska narvaný skoro všechno, snad aspoň 1252 bude už volnější. Posila ponechaná od R 1250 navíc na R 1255 přišla docela vhod, i když nad Příbramí to už asi moc slavý nebude (tím spíš se ale hodí zejtra na R 1244)...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Fagat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 316
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pátek, 18. června 2010 - 20:34:26 |
|
Špáňa: Mirkobusy by se šikly i na většinu spojů na 191, na celou "páteřní linku" a v sedlech i na 203.
http://blatenske-lokalky.huu.cz/ - web o blatenských lokálkách
http://www.flickr.com/photos/fagat/ |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56154
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 18. června 2010 - 21:29:03 |
|
S tím bych byl docela opatrnej, náhradou by taky nemuselo ject vůbec nic (příklady snad netřeba jmenovat, našlo by se jich víc než dost ). Navíc bez existující tarifní integrace je to blbost dvojnásobná (a i s ní se nejde koukat jen na obsazenost, i kdyby ty busy byly ve stejném JŘ jako vlaky a dokázaly splnit vše podstatné, byť třeba vyjma WC).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56157
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 18. června 2010 - 21:43:52 |
|
Na Protivín (a možná pak dále na Příbram) se valí 19 Wapek NACCO (z toho zhruba půlka modrých klasických a půlka menších, jakoby rakouských).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56184
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 19. června 2010 - 11:40:21 |
|
Dneska:
R 1243 - 749.264+BDs450 (333)+2×B249 (713, 722)
R 1245 - 749.240+...?
R 1242/R 1247 - 749.121+B249 (881)+BDs450 (330)+B249 koženka (813)
R 1244/R 1249 - 749.008+B249 Praha (930)+BDs450 hadr (380)+B249 (719)
Vozy navíc zvýrazňovat z důvodu jednoduchosti nebudu. Jen doufám, že byl mj. i na R 1245, kde být měl.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56191
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 19. června 2010 - 16:13:53 |
|
Protože to je složitější, než se zdálo (posily nejsou, kde být mají, a jsou, kde být nemají), tak to přeci jen rozepíšu:
R 1243/R 1246 - 749.264+BDs450 (333)+2×B249 (713, 722)
R 1251 - 749.264+BDs450 (333)+B249 (713)+B249 navíc (722)
R 1254 - 749.182+B249 navíc (722)+B249 (713)+BDs450 (333)
R 1245/R 1248 - 749.240+1×nic+BDs450 hadr (440)+B249 (860)
R 1253 - 749.240+BDs450 hadr (440)+B249 (860)
R 1256 - 749.121+B249 (860)+BDs450 hadr (440)
R 1242 - 749.121+B249 (881)+BDs450 (330)+B249 koženka (813)
R 1247 - 749.121+B249 koženka navíc (813)+BDs450 (330)+B249 (881)
R 1250/R 1255 - 749.181+B249 (881)+BDs450 (330)+B249 koženka navíc (813)
R 1244/R 1249/R 1252/R 1257 - 749.008+B249 Praha navíc (930)+BDs450 hadr (380)+B249 (719)
Snad se to příští víkend na druhej pokus povede líp. Ty vozy navíc by snad ani nevadily (aspoň to vypadá jako vlak ), když se podaří vůz dodat i na R 1245.
I když pokud to takhle bude pokračovat, tak zejtra bude o vůz kratší R 1253 (zatímco ostatní budou o vůz delší - vyjma 1251/1254, kde to tak bude správně). Snad těch 6 hodin mezi R 1242 a R 1253 k nastudování plánu řazení a dodání vozu navíc bude stačit.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3480
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 19. června 2010 - 23:11:05 |
|
Na jih jede nějaký Mn s cca 20 Wap, průjezd PB 23:05
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56203
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 20. června 2010 - 04:07:33 |
|
Bylo jich spíš 18 (Wapky NACCO, jak jsem již popisoval dříve), v čele dvě prsatý, průjezd Zliví před čtvrtou.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56207
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 20. června 2010 - 12:25:49 |
|
Dneska je v ČB lepší parta, takže se snad nejen dočkáme posil, ale i návratu modrých vozů z osobáků a zálohy zpátky na Švejky. 
R 1244 - 749.264+B249 (881)+BDs450 (330)+B249 koženka navíc (813)
R 1249/R 1252 - 749.264+BDs450 (325)+B249 (876)
R 1257 - 749.264+BDs450 (325)+B249 (876)+1×nic
R 1243 - 749.008+B249 (719)+BDs450 hadr (380)+B249 Praha navíc (930)
R 1246 - 749.240+B249 Praha navíc (930)+BDs450 hadr (380)+B249 (719)
R 1251 - 749.240+B249 (719)+BDs450 hadr (380)+B249 Praha (930)
R 1254 - 749.011+749.240+B249 Praha (930)+BDs450 hadr (380)+B249 (719)
R 1245/R 1250/R 1255 - 749.182+B249 (713)+BDs450 hadr (333)
R 1242 - 749.121+B249 (860)+BDs450 hadr (440)
R 1253/R 1256 - 749.121+BDs450 hadr (440)+B249 (860)+B249 (875)
Bohužel večer začal někdo jiný, takže R 1257 o vůz kratší. Zejtřejší R 1240 bude veselý.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56227
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 21. června 2010 - 09:04:57 |
|
Dneska:
R 1241 - 749.121+BDs450 hadr (440)+B249 (860)+B249 (875)
R 1242/R 1251 - 749.008+BDs450 hadr (333)+B249 (713)
R 1240 - 749.264+B249 (876)+BDs450 (325)+1×nic
Sv 101243 - 749.011+BDs450 (081)+B249 (716)+2×Bdt279 (054, 127?)
R 1245 - 749.011+BDs450 (081)+B249 (716)
R 1243 - 749.240+BDs450 hadr (380)+B249 Praha (930)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3485
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 21. června 2010 - 19:29:56 |
|
R 1244/R 1249/R 1252 - 749.181+B249 (875)+B249 (860)+BDs450 (440)
R 1253 - 749.011+BDs450 (081)+B249 (716) +B249 (702)
R 1254 - 749.008+B249 (713)+BDs450 (333)
R 1255 - 749.240+749.264+BDs450 (380)+B249 Pha (930)
Os 7902 - 842.007
Os 7903 - 842.013
Os 7905 - 842.029
|
