| Autor |
Příspěvek |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4747
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 10:39:07 | 
|
Protože už jsem byl v noci unaven, tak jsem se zapoměl zeptat na návrh řazení. 
To je také velmi důležité vědět...
Orky:Ovšem v minulých letech byly příspěvky, ze kterých bylo cítit, že jsou míněny vážně.
Tak schválně, kdy se tu objeví.
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
Kubze
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 491
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 14:05:08 |
|
Zapa: co návrh GVD. Hlavně návrh ŘAZENÍ !!!  |
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3640
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 14:59:08 |
|
Tak i v příštím GVD (2011) budou jezdit vozy Bmz na rychlíku, bude jím R 860 František Křižík.
Co by na rychlíku, ale i na spěšňáku a dokonce i osobáku  |
Urpín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 548
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 15:06:07 |
|
Kubze neumí číst  |
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 783
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 20:47:12 |
|
Vojtik: Na jakém Os?
Nicméně velmi souhlasím z Kubzem, dělat na vagonwebu řazení 2 dny před začátkem platnosti je děs.
|
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3643
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 21:37:57 |
|
V [28] Sp1777, dále v (5) Os4648, v (1)-(4), (+) přechod na Os4273 a následně Sp1772  |
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 788
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 22:57:39 |
|
Tak to ne, to budou vozy Bee272 + Apee141. Ale je to zajímavé, někde jezdí na R vozy WRmz a Bmz, a jinde jezdí na EC vozy B....Nechápu, proč dráhy ten ranní R nepřeznačí na IC, to by bylo alespoň lepší (a stavělo by to v méně stanicích, zatímco z Brna by jel dřívější R 862)
|
Ferda20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 440
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 16:55:15 |
|
Železniční trať z Dívčic do Netolic chtějí zachránit okolní obce |
Kubze
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 498
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 18:23:26 |
|
Urpín:
ha, blbě jsem se vyjádřil. Hlavně jsem tím chtěl říct, že šotouše ani tak nezajímá nový GVD jako TO řazení |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4753
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 19:01:00 |
|
Mě teda víc zajímá jak to bude jezdit a zda-li vůbec, než co mě přivezou za vagónky, které v mnoha případech stejně nahradí něčím jiným.
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1901
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 19:15:54 |
|
Vantju: Nechápu, proč dráhy ten ranní R nepřeznačí na IC, to by bylo alespoň lepší (a stavělo by to v méně stanicích, zatímco z Brna by jel dřívější R 862)
Pouhým přeznačením to zastavovat nepřestane. Je tu jakýsi dost podstatný závazek vzhledem k ministerstvu.
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
3xhonzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 145
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 19:49:52 |
|
Líbí se mi jak regiojet nestaví v díře Česká Třebová, ale bude stavět v Ústí nad Orlicí. Hihi. Konečně jim taky někdo dal facku.
Jinak Návsí se stane důležitou stanicí hihi. |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1902
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 20:36:45 |
|
Pokud opravdu ČD EC/EC přijde o závazek veřejné služby, vsadil bych se, že v Č. Třebové nebudou stavět také. Ale pokud tam už bude nestavět RegioJet, možná to zůstane při starém.
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3242
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 21:50:56 |
|
"Pokud opravdu ČD EC/EC přijde o závazek veřejné služby"
...bude asi dost lepších vozů na Ex a R neb EC/IC asi dost ubude. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7110
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 22:18:13 |
|
Pokud opravdu ČD EC/EC přijde o závazek veřejné služby, vsadil bych se, že v Č. Třebové nebudou stavět také.
Souhlas s Petrem Vlčkem.
A ohledně Třebové si to nemyslím, neb je odtama spousta nádražníků, kteří mají silnou lobby a toto nedopustí.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7158
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 22:18:55 |
|
Nebo to bude právě naopak - EC začnou zastavovat ve větším počtu stanic - se snahou o něco zvýšit tržby od lidí v těchto stanicích nastupujících.
Česká Třebová je přibližně stejně velká jako Ústí nad Orlicí. Město jako město, nebo - chce-li to někdo tak nazývat - "díra" jako "díra".
Jen to první jmenované město má pod přednádražním prostorem přiměřeně velké parkoviště (takové, jaké by mělo být v každé rychlíkové stanici) a k tomu docela pěkně vypadající malé autobusové nádražíčko.
Ale snad se něčeho takového co nejdříve dočká i ÚnO i všechny další "rychlíkové" stanice.
Mmch. když je tu řeč o tom "závazku veřejné služby", věděl by tu někdo, jestli je/není v tomto závazku veden i R Nesebar? |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1907
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 22:33:25 |
|
Hroch: kteří mají silnou lobby a toto nedopustí.
A umí ta lobby lobyjovat i u ČD a.s., nebo jen na MD coby (již ne) objednavateli?
David: Nebo to bude právě naopak - EC začnou zastavovat ve větším počtu stanic - se snahou o něco zvýšit tržby od lidí v těchto stanicích nastupujících.
Aby se tak co nejvíc znemožnily ve srovnání s Jančurovými IC, a přiblížily se tak k "dotovaným" R, kterým se přeci tak báječně konkuruje. To by bylo bezpochyby geniální. Spíš bych se staral o to kam nasadit 380. Sežere je I. koridor všechny?
(Příspěvek byl editován uživatelem tommasel.)
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7159
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 08:46:26 |
|
Aby se tak co nejvíc znemožnily ve srovnání s Jančurovými IC, a přiblížily se tak k "dotovaným" R, kterým se přeci tak báječně konkuruje. To by bylo bezpochyby geniální.
"Jančurova" IC mají jezdit jen na trase Praha - Pardubice - Olomouc - Ostrava (-...)
Zato EC jezdí i na dalších trasách: Praha - Brno - Břeclav (-...) nebo Praha - Děčín (-...).
A tam už by žádný "Jančura" konkurencí nebyl. |
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3708
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 09:56:12 |
|
David:
když je tu řeč o tom "závazku veřejné služby", věděl by tu někdo, jestli je/není v tomto závazku veden i R Nesebar?
Dodatek ke smlouvě zatím na webu není. A nejsem si ani jist, že už byl uzavřen. Takže nezbývá než si na odpověď počkat.
| 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! |
|
Pajisek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.199.40.135
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 10:26:53 |
|
Škoda, že konkurence, které se teprve připravuje, nutí čd stahovat kalhoty ještě daleko před brodem. V loňském roce jsem jako pravidelný pendler na trase Otrokovice - Praha poprvé ke své spokojenosti využil služeb In-Gold. Poté, co čd provedli se spojením Otrokovice - Praha v neděli v podvečer, zakoupím maximálně In-50, dojezdím do jara a kupuju si auto (jezdit budeme ve třech). Aby spojení přímými vlaky trvalo 3:49 hod a spojení s 13 minutovým přestupem v Olomouci trvalo 3:33, to považuji opravdu za "skvělý" marketingový protitah čd v reakci na otevření úseku dálnice až po Otrokovice. K řazení se radši ani nebudu vyjadřovat, stejně jako k nedělnímu obsazení R706. |
Zzz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2130
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 11:15:11 |
|
http://ekonomika.idnes.cz/prvni-privatizovane-trati-do-koutu-nad- desnou-chybi-cestujici-p7z-/eko-doprava.aspx?c=A101213_1498466_ol omouc-zpravy_sot |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1918
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 11:56:47 |
|
David:
Pro další trasy máte částečně pravdu. Zatím. Pokud se to ČD vůbec bez "dotací" vyplatí a ty EC tam "na podnikatelské riziko" zůstanou, nenechá tam jen "dotovanou" vrstvu, byť mezinárodní. Pokud vyplatí, není moc důvodů, aby se to nevyplatilo i komukoli jinému.
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 12:57:14 |
|
Zzz: jo jo, tento odkaz jsem dával už včera do vlákna "Tratě na Jesenicku". Doufám že se podaří tuto krásnou trať zachovat. No, trať do Koutů asi jo (tím spíš že tam vznikl nový skiareál), ale "cancourek" do Sobotína nevím nevím. |
Zámčan
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.173.113.71
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 17:31:46 |
|
ABY som bol prvý neviete prvý náčrt medzinárodnej GVD 2012? |
Chio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 645
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 17:59:00 |
|
ABY som bol prvý 
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1984497
Říkají o mně, že jsem pesimista. Já se obávám, že jsem spíš realista.
Vrůtky/Vrútky; Jablůnkov/Jablunkov; |
|
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1725
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 22:30:44 |
|
Já bych potřeboval řazení na GVD 2011/12,určitě to někdo máte !
Nemusí to být úplně přesné. |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1743
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 22:40:11 |
|
@H_n_m: RPV už byl vytelen, letos překvapivě brzo. http://www.ducr.cz/drurad/2010/vyhlaska101214.pdf
|
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 16. prosince 2010 - 18:30:29 |
|
Mladějov: Měl jste tu na něj 2x odkazy (každý jinam)... |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6733
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 16. prosince 2010 - 20:19:01 |
|
2011/12 ?
 Web o veřejné dopravě - aktualizace fotogalerie - celkem 1201 fotografií
AGORAFOBIE. Agora = autobus, fobie = strach, obava z něčeho. Agorafobie je tedy nemoc, při které se lidé bojí jezdit Agorou, potažmo CityBusem. |
|
H_n_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 16. prosince 2010 - 22:31:55 |
|
Bugear:
Díky moc |
Ferda20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 444
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 17:59:11 |
|
Přechod na nový jízdní řád se Polákům nepovedl |
Ferda20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 446
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 18:03:00 |
|
Sasko škrtá peníze na vlaky, asi nebude ani na trať do Poustevny |
Honzabalak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 599
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 23:06:32 |
|
Dnes mě docela překvapilo, že i na jižní větvi se platí SC místenka. Měl jsem pocit, že i letos stojí 0,-...
263.001-0 a 263.002-8 - nejkrásnější princezny z Brna
363.087-8, 362.165-3 - nejzajímavější nereklamní esa
|
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6748
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 22. prosince 2010 - 13:31:11 |
|
Ne, letos není loni. A beztak je to k ničemu, když to otočili tak, že do Brna jede odpoledne a opačně ráno.
Web o veřejné dopravě - aktualizace fotogalerie - celkem 1201 fotografií
AGORAFOBIE. Agora = autobus, fobie = strach, obava z něčeho. Agorafobie je tedy nemoc, při které se lidé bojí jezdit Agorou, potažmo CityBusem. |
|
Ferda20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 462
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 20:43:17 |
|
Nevíte někdo prosím, kde by se dal sehnat jízdní řád pro nákladní vlaky? Jestli se opakuji, tak se omlouvám. Díky moc |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1558
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 20:58:11 |
|
21272: Jám myslel, že takhle je to lepší. Ráno z Brna do Prahy třeba na obchodní jednání a odpoledne/navečer zpět domů do Brna/Blavy. Nevím, ptám se. |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8319
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 24. prosince 2010 - 02:21:02 |
|
V neděli 19.12. zajel vlak EC 111 Praha trasu Praha hl.n. - Ostrava-Svinov za 3 hodiny a 10 minut a Praha hl.n. - Bohumín za 3 hodiny a 26 minut 
Pendolino tu samou trasu zvládne podle JŘ za 2 hodiny a 56 minut, resp. za 3 hodiny a 14 minut... |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3290
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 24. prosince 2010 - 08:54:38 |
|
Proč ne - jednou jsem zažil zasekanou Odru, dokonce v dešti a s 10 vozama, kterak krátila ze Zábřehu do Prahy tak vehementně že to bylo fous pod 2 hodiny. |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7238
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 24. prosince 2010 - 08:59:03 |
|
Ráno z Brna do Prahy třeba na obchodní jednání a odpoledne/navečer zpět domů do Brna/Blavy
Není naopak pro cesty na/z obchodní(ch) jednání výrazně výhodnější, aby byly vlaky bez povinnosti rezervace míst (tzn. "jednání se může protáhnout", "nevím, jestli stihnu spoj X nebo až ten další" = nechci být vázán rezervací místa v konkrétním spoji)? |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1559
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pátek, 24. prosince 2010 - 11:01:19 |
|
Já si myslím, že když už pendolino konečně jezdí mezi EC vlakama "navíc", tak by s místenkou neměl být problém. Myslím s jejím nákupem v čase 17:45, apod. Buď stihnu EC vlak v 17:39, nebo si jdu koupit místenku. Pochybuju, že pendolino bude vždy vyprodané. To bylo možná včera, ale jinak by neměl být problém.
Všem přeji krásné svátky. |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6755
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 24. prosince 2010 - 11:11:38 |
|
čelakovičan: Tak asi je to tak lepší, ano, ale jen pro lidi z Brna a dále na východ (nebo prostě okolí Brna). Když to jezdilo opačně tak se to hodilo od Prahy (a okolí) až po Pardubice . Samozřejmě nejlepší by bylo, aby jezdily 2 - jedno ráno a jedno odpoledne.
Web o veřejné dopravě - aktualizace fotogalerie - celkem 1201 fotografií
AGORAFOBIE. Agora = autobus, fobie = strach, obava z něčeho. Agorafobie je tedy nemoc, při které se lidé bojí jezdit Agorou, potažmo CityBusem. |
|
Junkrs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 858
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 24. prosince 2010 - 16:24:45 |
|
Garfield:
A EC 111 má povoleno Vmax 160 nebo 140? |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.141.26
| | Odesláno Pátek, 24. prosince 2010 - 16:47:15 |
|
Přeji všem krásné Vánoce 2010 a v roce 2011 hodně štěstí, zdraví, spokojenosti, hodně vlakokilometrů bez nehod, žádné zrušené trati... Prostě samá NEJ ! |
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 800
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 24. prosince 2010 - 19:34:54 |
|
Též se připojuji k Z F J
|
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.141.26
| | Odesláno Pátek, 24. prosince 2010 - 20:00:24 |
|
Takhle se řeší zpoždění vlaků v Argentině. U nás toto řešení nedoporučuji !
http://www.lidovky.cz/nejely-vlaky-nastvani-argentinci-zdemoloval i-hlavni-nadrazi-ptg-/ln_zahranici.asp?c=A101224_095136_ln_zahran ici_mtr |
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1314
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 24. prosince 2010 - 20:56:03 |
|
Junkrs: A EC 111 má povoleno Vmax 160 nebo 140?
Má povolenou V max 160 |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1995
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 01:52:12 |
|
Z F J:
Tam nešlo o zpoždění, ale o protest bývalých železničářů.
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Lukfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 12:08:00 |
|
Nevíte někdo, jestli a případně kde jsou k dispozici ke stažení jízdní řády jednotlivých zastávek, takové, jak se na malé zast. vyvěšují jako žlutý papír? |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6761
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 12:34:35 |
|
Doplněk Vyvesky.xls pro aplikaci IDOS.
Web o veřejné dopravě - aktualizace fotogalerie - celkem 1201 fotografií
AGORAFOBIE. Agora = autobus, fobie = strach, obava z něčeho. Agorafobie je tedy nemoc, při které se lidé bojí jezdit Agorou, potažmo CityBusem. |
|
Lukfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 18:39:13 |
|
A dá se to někde stáhnout, nebo je to přísně tajný dokument?
(Příspěvek byl editován uživatelem lukfi.) |
Kubabe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 405
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 21:45:08 |
|
Pokud má někdo zájem o Přílohy k rozakzu o zavedení GVD (Praha, Brno, Ostrava) ČEKACÍ DOBY a Přehled rezervací. Tak napište
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6764
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 22:17:30 |
|
Lukfi: Samozřejmě, že dá: www.chaps.cz. Ale nutno mít zakoupenou aplikaci IDOS.
Web o veřejné dopravě - aktualizace fotogalerie - celkem 1201 fotografií
AGORAFOBIE. Agora = autobus, fobie = strach, obava z něčeho. Agorafobie je tedy nemoc, při které se lidé bojí jezdit Agorou, potažmo CityBusem. |
|
Mouka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2732
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 22:46:17 |
|
Nechci nikoho navádět, ale IDOS by se možná dal stáhnout na nějakých war fórech. |
Lukfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 23:12:14 |
|
No kupovat IDOS kvůli tomu nebudu. Na nějakých war fórech se dá stáhnout IDOS, ale bez těch příloh... |
Junkrs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 867
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 17:41:47 |
|
Rumek:
Díky.
Tak to je masakr. Oproti JŘ krácení 27 minut I když je jasný, že je stavěn na takt s vlaky s Vmax.140. Tady je vidět, že to Pendolino opravdu na tu Ostravu není až takový "sprinter" |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1791
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 00:04:35 |
|
Mě spíš od nového GVD dost zarazilo řazení jediného vozu Bc s Vmax. 140 km/h, do EN 476/477 Metropol, ve kterém jsou kromě tohoto jediného muzejního kousku vozy schopné 160 km/h a výše.
To se na celých širých kolejích nenašel jediný vagónek na jeden vlak, který by zbytečně nebrzdil celou soupravu?
Další věc - zastavení v Pardubicích. Jestli se budou takhle postupně "uvolňovat poměry" po IC a EC už i na EN, tak od příštího GVD může Metropol rovnou stavět i v Adamově, Bezpráví a třeba Chvaleticích.
Občas EN 476 využívám, tak jsem zvědavý na tenhle "nový" courák. Do Brna přijíždí tu a tam silně zpožděný a ta stošedesátka mu to vždycky umožnila lépe krátit. Nějak to jde celý do kytek...
---------------------------
Junkrs: Měl jsi štěstí na rychlého fíru. Takové lety mám taky rád, i když jich bohužel moc není.
(Příspěvek byl editován uživatelem ML636.)
I´m Driving home for Christmas
PF 2011 |
|
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1762
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 01:44:52 |
|
>Další věc - zastavení v Pardubicích.
A dlouhé,že..?
Teda víš (jsme si tykali,ne..?)o tom prd :-)
V Pa se přidávají na Metropol lůžka z R 719,aby se lidi z Prahy vyspali (Praha-Budapest,B.Bystrica přes Blavu atd.)
Sedmsetdevatenáctka je taková náhrada za zrušený Amicus.
Je to EN,tak nevím,kam spěchat ? Na DB takovýhle vláček stojí třeba půl hoďku v Dresden,půl v Lipsku,2h v Berlíně..takže nějaké Bc-pff.
I když jsou také Bc na 160,kdoví,jestli to není chyba Želpage.Ale také se rychlost omezovala vyhláškou u špalkových WLABů,WR a možná i Bc ze 160 na 140 kvůli obručím-tak možná-tak to nesleduji.
Edit-a sudý Metropol obdobně odstavuje v Pa vozy na 718-to asi máš na mysli.
(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1792
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 12:11:27 |
|
Mladějov: Jistě, že si tykáme. Měl jsem na mysli právě to odstavování jak u sudého, tak u lichého Metropolu.
Když se to tak vezme, o nic nejde. Naopak, trochu pozdější odjezd z Brna se mi i hodí, ale bylo to pro nás sedící kaštanstvo luxusní, v Brně se rozjet a zastavit až v Praze. Člověk si rychle zvykne ne lepší.
I´m Driving home for Christmas
PF 2011 |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 58887
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 12:38:30 |
|
Mladějov:
Rychlost se snižovala jen u hospod, špalkové WLAB822 a Bc 59-80 mohou 160 i nadále.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Klavirista
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 612
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 16:32:33 |
|
Za ty Pardubice jsem rad, patri mezi 14 nejvetsich mest a vlak je od toho, aby ho lidi vyuzivali a ne aby projel republikou bez zastavky :-) jeste by to chtelo Lovosice a Roudnici, v tu dobu se jeste nespi, posledni vlak do Prahy v pul desaty je brzoo A prosim vas, nemuze nekdo tem Nemcum rict, ze ty mistenky z Decina jsou uplna kravina? Mezi DD a Berlinem at si delaj, co chtej, ale tohle je fakt pakarna z tech Drazdan, jenom tim na lidech vydelavaj, navic pruvodci vylejzaj uz/nalejzaj az v Bad Schandau, kde se tajne stavi. Kdyz jo nechteji, aby to lidi vyuzivali ten vlak, tak aspon at napisou do JR, ze to stavi v Bad Schandau a mistenky chtej jenom tam.
To Bc se mi taky nelibi. |
