| Autor |
Příspěvek |
Ferda20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 13:34:39 | 
|
Nevíte někdo náhodou, kdy zhruba bude k dispozici návrh jízdního řádu? Díky |
Negrelli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 13:55:22 |
|
Slyšel jsem, že na koridorech (Praha-Pardubice-Olomouc/Brno) dojde k posunu rychlíkové dopravy o 60 minut. Budou se posuny týkat taky rychlíků mimo koridory na ně navazující (třeba Pardubice-Liberec, Kolín-Ústí n. L.)? |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2551
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 15:18:25 |
|
Ferda20: Loni byl v červnu.
Negrelli: Posun na návazných tratích by znamenal rozvrat poměrně ve velkém území. Posun ani není nutný, protože většina linek přes Pardubice a Kolín jede v hodinovém taktu.
(Příspěvek byl editován uživatelem orky.)
| Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." |
|
Fucida
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 324
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 16:29:14 |
|
Orky: Přesně tak, navíc rychlíky Kolín-Ústí ani na tuto linku navázány nejsou, vážou se až na IC směr Olomouc. |
Negrelli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 17:02:42 |
|
No dobře, pro Ústečáky se moc nezmění. Ale pro Liberecké to znamená, že nebude v Pardubicích ostrý přípoj na Brno a EC o půl hodiny mají ve špičkové dny pravidelné kapacitní problémy, neboť mezitím přijede další osobák od HK. Pochybuji, že na EC přivěsí cca dva posilové vozy, aby se cestovalo jakžtakž kulturně a ne na stojáka (a ještě na cizích nohou). Teď zhruba 2/3 přestupujících jedou právě tím R. |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2555
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 17:30:19 |
|
Negrelli: Když posuneš Liberecký rychlíky, tak budeš muset posunout o hodinu skoro celou severní půlku republiky včetně regionální dopravy.
Já jsem slyšel, že má dojít k jistým úpravám konceptu jednotlivých linek přes Pardubice. Takže dočkejme času.
| Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." |
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2330
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 17:45:15 |
|
"Když posuneš Liberecký rychlíky, tak budeš muset posunout o hodinu skoro celou severní půlku republiky včetně regionální dopravy."
Což z vlaků vyžene docela dost lidí kteří si tam pomalu začínají zvykat že po různejch paskvilech se tam dá vlakem jakž takž jezdit. Ovšem studenti by v pá/ne měli dobrý spojení na Brno. |
Karlshaus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 288
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 19:53:13 |
|
Včera dopoledne byla na MD porada s KÚ. Podle mých informací z včerejšího večera se na rychlíky prakticky nešáhlo.
Za to větší  považuji stávku. Kde není alternativa, určitě nasadíme stávkokazbusy. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3883
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 20:03:30 |
|
Karlshaus: Stávku sem netahej, nebo se to zaplavelí i tady. Je to politika, takže zpět do "Politiky".
|
Karlshaus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 290
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 20:37:57 |
|
hele, štiplístku, tam ti odpovídám. Jen jsem reagoval na obavy o posunech a rušeních ze strany MD. Mám prostě velmi rychlé informace z krajů. Včera jsem pokecal na úrovni jednoho kraje, teď večer je hodně úřednickejch docela nakrklých. Hádej proč?
Původní redukce rychlíků o 17% k 7.3. se odložila nejdříve k 1.9. - a odpověď nenažranců se objevila dnes ve všech zprávách.
Mně pondělí vyhovuje. Nasadíme vše, co má kola. Jen znovu i zde zopakuji: nevěřím, že tohlu odbory včas neodpískají.
Boblick |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3885
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 22:11:53 |
|
Karlshaus: Původní redukce rychlíků o 17% k 7.3. se odložila nejdříve k 1.9.
O tom se jednalo na krajích? Tohle jsem nějak nepobral. 
Oni jako teď jednali o zrušení 17% R od března? Co to je za blbost?
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2556
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 22:26:02 |
|
Zapa: A ty mu věříš? Ten už toho nakecal...
| Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 54071
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 05:05:37 |
|
Ještě tu asi nezaznělo, že Metropol bude na našem území od změny povinně místenkový...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4014
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 06:59:19 |
|
No to snad ne? I v Realci-Praha-Brno-(Břeclav). Proč? To to bylo tak plný?
Zvířata jednají pudově a proto po vás pudou...
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744 |
|
Babilon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 442
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 08:32:19 |
|
Už jsou změny k vyzvednutí na nádražích? |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 08:36:45 |
|
Dávno, už ji mám asi týden. |
honzika.uo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.112.85
| | Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 09:55:13 |
|
Zdravím, bude se tedy Ex 522 jmenovat Zlínský Expres, jak je uvedeno na idosu ? Protože v tabulkách ani změnách jsem nic takového nenašel. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 54074
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 11:10:27 |
|
R 361 se taky jmenoval jednu dobu Urquell jen na IDOSu a v hlášení některých stanic...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2561
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 14:03:44 |
|
Martin_zlivský: A nepřehlídl jsi se? V nových tabulkách R ve čtverečku není a v přelepkách do seznamu rychlíků je poznámka R ve čtverečku s indexem 4 a pod tím "Dresden - Berlín" a pak je tam klasické R s jedničkou a u něj "Dresden - Budapest". Tzn. že by měl být povinně místenkový jen mezi Berlínem a Drážďany.
viz zde strana 3.
(Příspěvek byl editován uživatelem orky.)
| Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." |
|
Pavlík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 967
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 14:11:15 |
|
Orky: ano, Metropol bude povinně místenkový na Německém území.
ICQ: 249-523-014  |
|
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1115
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 15:46:49 |
|
Metropol: Není divu,z DD na sever jede sice za IC,ale 2 vozy na sedačku.. |
Klavirista
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 364
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Sobota, 27. února 2010 - 03:45:41 |
|
Tak 1.změna je celkem pozitivní, chápu dobře, že v pátek z Prahy do Lovo a v neděli z Lovo do Prahy se nemusím bát, že budu po cestě vlakem smrdět popř.že půjde regulovat topení? :-D
A to jen proto, že Elefanty budou kmitat mezi Děčínem a Mostem o víkendu  |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 54087
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 27. února 2010 - 05:53:14 |
|
Orky:
Omlouvám se, nechal jsem se zmást. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3898
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 27. února 2010 - 14:45:21 |
|
Klavirista: se nemusím bát, že budu po cestě vlakem smrdět popř.že půjde regulovat topení?
Smrdět? Záleží kdo tam seděl před tím.
Regulace? Jak si to klimoška udělá, takové to bude. Samotná regulace vl.četou je v rozmezí pouze pár stupňů. Ale nechci strašit, snad se bude dařit.
Jinak ano, budou tam ešusy.
|
Klavirista
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 367
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Sobota, 27. února 2010 - 19:49:57 |
|
Béčka smrděj samy od sebe.
V B je klimoška? :-D
V B bývá rozbité topení a rozbitá okna, popřípadě kombinace obojího, což je zvlášt k nepřežití. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3901
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 27. února 2010 - 20:15:01 |
|
Klavirista: V Béčku není klimoška, zato je ešusu. A občas se stane, že není 100% funkční, resp. fouká ne zrovna na optimální teplotu.
|
Mikulenkamartin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 14:23:21 |
|
Bude se menit razeni vlaku na 303? Mohli by tam hodit nejakou RN a 810, kdyz tam ta 842 nejezdi
| Vozy 810 jsou nej , najbrt jim sluší |
|
Pavlík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 969
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 21:28:30 |
|
Mikulenkamartin: a copak ti tam jezdí málo RN a 810?
| ICQ: 249-523-014 |
|
Mikulenkamartin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 19:08:20 |
|
o celkem o, malo a kdyz tak vetsinou vecer nebo brzo rano a to ja nejezdim :-D
| Vozy 810 jsou nej , najbrt jim sluší |
|
Tomáš_záruba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1386
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 22:46:12 |
|
Zajímavá diskuse. Pokud to není nějaký amatérsky interpretovaný amatérský polo-doopsaný špatně pochopený záznam, blíží se v noční dopravě bouře:
http://www.bahnforum.info/smf/index.php?topic=116261.0 |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 54159
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 00:28:06 |
|
Orky:
Tak přeci jen - dle MZ je v něměckém JŘ prý povinně místenkový v celé trase, dle Slováků mezi Berlínem a Děčínem...
TZ:
Ono asi i u nás lze očekávat poměrně velké změny.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2567
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 08:31:50 |
|
MZ: A u nás mezi Drážďany a Berlínem. Tak, a co je správně?
| Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." |
|
SC135
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.153.209
| | Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 11:22:07 |
|
Dělaj si DB srandu ne??? Podle toho, co tám píší, tak naše jediné CNL bude jezdit Praha-Karlsruhe, a to jenom o víkendech a v létě celotýdenně? A co Phoenix ten jako zrušen, nebo co? Že ho tam nikde nevidim. Nevim teda k čemu jsme kupovali WLABmz??? Holansko a Itálie podle toho teda úplně ruší nuční vlaky CNL a Švýcarsko omezují na dva!  |
Mouka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2546
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 15:53:18 |
|
Jen tak pro zajímavost sem dávám přehled nočních vlaků. Jsou v něm zapracovány vlaky jedoucí v době cca 0:30-3:30, mezinárodní rychlíky nejsou uvedeny.
Pokud jsem na nějaký vlak zapomněl, uvítám doplnění.
|
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.246.153
| | Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 21:14:13 |
|
Ví se jak to bude v sezóně 2010/11 ve Vídni ?
- bude to stejné jako teď, nebo budou vlaky přes vídeňský uzel jezdit jinak ?
- budou jezdit Vindobona a Polonia i nadále až do Villachu (případně dál - Benátky) ?
- budou obnoveny přímé vlaky Vídeň-Benátky ? |
074
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 21:35:05 |
|
ZFJ: Budou to vozit autobusy .
|
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.246.153
| | Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 22:07:42 |
|
No ale jak jsem četl, tak nahrazení vlaků Vídeň-Benátky autobusy je kvůli modernizaci tratě. Takže měním trochu otázku: kdy bude ta trať zmodernizována, a spojení Vídeň-Benátky budou zase obsluhovat vlaky ? |
ALAN
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.153.209
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 09:00:36 |
|
Z F J: Já se obávám, že nikdy. Protože FS nestojí o mezinárodní spoje. (zrušení EC Casanova,EC Wien Venezia, EC Munchen- Itálie provozují OBB a DB bez účasti FS..) EN Wien-Roma/VEnezia by měly být od příštího GVD zrušeny, stejně tak CNL Munchen -Roma/Venezia. |
ALAN
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.153.209
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 09:09:13 |
|
Z F J: Já se obávám , že nikdy. Protože FS nemají zájem o mezinárodní dopravu: Zrušení: EC Casanova, EC Wien Venezia, CNL Milano Dortmund,EC Munchen - Itálie provozují OBB a DB bez jakékoliv účasti FS, Od příštího GVD by měly končit i CNL Munchen Roma/Venezia a EN Wien-Roma/VEnezia. Takže nevěřim tomu, že se ty vlaky někdy obnoví. |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 12:10:10 |
|
ALAN: a k čemu ale potom bude Taliánům (modernizovaná) trať Villach-Tarvisio ? ;-) |
ALAN
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.153.209
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 12:14:21 |
|
Z F J: Možná že pak OBB pošlou nějaké EC/RJ na vlastní riziko bez účasti FS ??? Samozřejmě je to otevřené, ale s tím co FS předvádí v to moc nevěřím. |
Wałbrzych
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 497
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 13:37:52 |
|
k čemu ale potom bude Taliánům (modernizovaná) trať Villach-Tarvisio ? ;-)
Taliánům k ničemu, Berlusconimu ke střihání pásky. Tratě budou sloužit nanejvýš k odvozu imigrantů, zpátky pouze prázdné uhláky. Je třeba opatrnosti, přílišný kontakt s Evropou by do Itálie mohl přivést rozvratné myšlenky. Zvlášť velké nebezpečí hrozí v noci, proto jsou noční vlaky utlumovány.
Noční vlaky jsou obecně jeden velký průšvih: takhle má vypadat evropská integrace? Přitom některé relace se přímo nabízejí: Praha - Stuttgart - Zürich, Praha - Hamburg - Kodaň, Kraków - Wrocław - Berlin atd. atd.
Zlatá Ukrajina a Balkán ale na západě přece víme, že v noci se má spát, a ne někde trajdat. |
Zdenek84
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 327
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 14:22:20 |
|
pokud je to tak lukrativní, tak by třeba mohly zkusit čd tu kodaň na vlastní riziko jsem zvědav, jestli se objeví nějací soukromí dopravci, kteří to zkusí s nočními linkami |
Karlshaus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 346
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 15:38:17 |
|
Ach jo. Stačí se podívat na www.portal.idos a člověk hned zjistí, že noční linky jsou doménou dálkových busů (včetně toho Dánska). Důvody: bezpečnost a cena. Tam nehrozí, že si ze spoje hnědočeské grupy udělají eldorádo, navíc i poskytované služby pro nespavce (bar, wifi, přestávky) plně vyvažují nechutné sociální vybavení ČernéDíry - v současné době obvykle bez vody. |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 15:44:28 |
|
Karlshausi klídek, provokace jsou sice někdy fajn, ale všeho moc škodí. Tady probíhá seriózní diskuse... |
ALAN
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.153.209
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 16:14:17 |
|
Z F J: My taky stavíme koridor na Cheb, i když DB jasně řekli, že tudy žádný mezistátní vlak nepojede. |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2372
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 16:58:35 |
|
No hlotonit se někam dálkovým nočním busem - to by musel bejt fakt krajní případ typu "jde o život". Pokud tamo bude rozumná doprava tak tam pojedu (třeba i přes den) tou rozumnou. Pokud tam doprava nebude tak tam prostě nepojedu. |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 17:18:26 |
|
ALAN: ale pojede, bude-li to rychlejší než přes Taus. A ono asi bude ... |
ALAN
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.153.209
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 18:59:12 |
|
Z F J: Nevím, nevím. DB trať z Chebu do Norimberku nezelektrifikují, což je problém. |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.246.153
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 19:19:11 |
|
ALAN: jenže trať z Plzně na bavorskou hranici taky ne, navíc je jednokolejná. Totéž platí o trati Furth im Wald-Norimberk. A výstavbu nové VRT Plzeň-Mnichov nevidím zrovna reálně. Takže přepřah buďto v Plzni nebo Chebu vlaky do Bavor stejně nemine. |
ALAN
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.153.209
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 19:53:28 |
|
Z F J: Další problém je, že vlaky R 350-357 provozuje ARRIVA a jsou vedeny jako regionální vlaky. Takže povýšit tyto R na EC nelze a pak je další problém, že ČD musí vyjednávat s dvěmi konkurenčními dopravci. Navíc DB zavedly SC Bus, což je další hřebík do rakve pro EC praha Nurnberg přes Cheb. |
Karlshaus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 363
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 20:06:10 |
|
A pokud vám to nedošlo, tak Bavoři už v žádném případě nestojí o vláčky z Čech.
Už i ČernouDíru donutili nahradit tzv.expresy busy DB, které jedou rychleji a levněji. Z Hlaváku do Norimberka.
Tak tohe řešení berte za základ na všech tratích, kam dosáhne soukromník. |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.246.153
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 20:24:18 |
|
Karlshausi, nechte toho ... Chápu že jstebusník, proti IC busu nic nemám, ale Vámnejde o zlepšení dopravy ale o programovou likvidaci železnic. Takže diskuse je s Vámi zbytečná, na další Vaše provokace nebudu reagovat. |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.246.153
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 20:28:34 |
|
ALAN: EC Praha-Nürnberg má smysl pokud bude jezdit plus mínus 4 hodiny. Zda to po modernizaci trati Praha-Plzeň-Cheb bude, nevéím, ale předpokládám že ano. Jinak nemyslím si že by ty případné EC přes Cheb měly končit v Norimberku, ale aspoň některý by měl pokračovat dál (směr Frankfurt či Stuttgart).
Dále zde máme možné rameno Nürnberg-Karlovy Vary(-UL-Liberec), minimálně v sezóně. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6470
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 20:36:46 |
|
ZFJ:
S Chebem si to moc nemalujte. Jen proto, že někdo preferuje úžasný kanál na peníze jménem "optimalizace Plzeň-Cheb", tam mezinárodní vlaky jezdit nebudou.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
Peoza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 20:53:42 |
|
"Dále zde máme možné rameno Nürnberg-Karlovy Vary(-UL-Liberec), minimálně v sezóně."
No, on přece už tenhle Henlein-Expres(Núrnberg-Karlsbad- Reichenberg) jeden čas po převratu jezdil a pro "velký úspěch" byl za rok zkrácen jen do Varů a za další rok zrušen úplně. Spíše bych to viděl na případné prodloužení jednoho nebo dvou(Ráno, večer) páru chebských rychlíků, jedoucích z Prahy přes Ústí, až do/z Norimberka, který by zajistil spojení severní části kotlinky s Bavorskem. Ale to je jen moje vize, která z 99,9% nebude nikdy uskutečněna. |
ALAN
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.153.209
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 21:56:29 |
|
Z F J: Do Frankfurtu EC nepustí, nebudou narušovat 2-h takt ICE z Vídně. |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.246.153
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 22:09:48 |
|
ALAN: tak přímák do Stuttgartu, a v Norimberku přípoj na ICE směr Frankfurt-Köln. To by bylo rozumné. (I když, pokud vím tak v relaci Nürnberg-Frankfurt jezdí i "obyčejné" vlaky IC, ale je jistě otázka jak dlouho ještě budou).
Peoza: protažení některých rychlíků Praha-UL-KV-Cheb do Bavor se prý už zvažovalo do Marktredwitz, ale nerealizovalo se. Do Norimberka by to samozřejmě bylo lepší. |
R.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.242.204
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 22:18:41 |
|
ALAN: Na Frankfurt to také moc reálně nevidím z Vámi uvedeného důvodu. Nadějnější se mi zdá protažení na IC rameno Nuernberg-Stuttgart- Karlsruhe. Ale obávám se, že dříve než bude kvalitně zmodernizována infrastruktura mezi Plzní a Nuernbergem, tak to Němci zadrátují přes Hof směrem na Zwikau a vznikne dlouhé rameno Dresden - Nuerberg - Stuttgart - Karlsruhe a spoje od Prahy opět ostrouhají. |
ALAN
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.153.209
| | Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 10:05:14 |
|
Musíme si přiznat, že co se týče spojení na západ to bude horší a horší. Úspěchem je, že ještě stále si držíme alespoň těch pár EC do Hamburku. |
