| Autor |
Příspěvek |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2312
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 01. ledna 2010 - 09:25:22 | 
|
Před započetím modernizací jsme tu měli u ČD 83 vozů řady 053, potom se ze Slovenska koupilo celkem 14 vozů 053. 83+14=97 ks
Dle této informace nyní mají ČD celkem 97 provozních vozů bývalých řad 053 a 054.2. Vyrobeno jich bylo 120. To znamená, že 23 vozů buď bylo zrušeno nebo někam odprodáno. |
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3155
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 01. ledna 2010 - 19:45:05 |
|
V reálu ten Najbrt nevypadá tak hrozně 
|
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 648
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 01. ledna 2010 - 21:42:44 |
|
**Jirka kraťas**
Zrušený vozy jsou Baim 70 54 20-09 223-5, 230-0, 233-4, 237-5, 247-4, 249-0, 258-1, 275-5, 279-7, 280-5, 281-3, 282-1, 289-6, 291-2, 301-9, 310-0, 314-2 a 319-1. |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2313
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 12:36:32 |
|
Janek Lemoch: Díky za doplnění. Takže si to shrneme - vyrobeno bylo 120 vozů bývalé řady Baim, nyní Btn nebo Bdtn, dnes jich je v provozu 97, zrušeno bylo uvedených 18 vozů. Stále se ještě někde "toulá" 5 vozů, to znamená, že byly buď odprodány nebo přestavěny na jiná vozidla... |
Jirka_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 870
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 15:18:57 |
|
Jirka kraťas: 4 byly předělány na řadu 042, dneska 21-29.2 |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1379
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 15:24:21 |
|
Tím pátým je 053.046 neboli 20-09 299, jehož osud je neznámý.
|
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2314
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 16:37:36 |
|
Jirka p: Díky za doplnění, na ty ex-042, dnes Btn752 jsem zapomněl. |
Helpdisc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 02:08:58 |
|
nejsou nějaké ještě na slovensku?
|
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2315
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 09:31:15 |
|
Helpdisc: Řekl bych, že na Slovensku už žádné ex-053 nejsou, všechny už dorazily do Čech, dokonce i ty, které měl původně koupit Viamont. Kdyžtak ať mě někdo znalejší doplní. |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 649
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 12:19:14 |
|
**Jirka kraťas**
Na Slovensku bylo 14 vozů 053 (213, 214, 273, 274, 276-278, 283, 285 313, 315-318). 24.4.2007 byly vozy 053 213, 214, 274, 277, 278, 283, 313, 316-318 prodány ČD a 5.3.2008 byly prodány ČD i zbývající čtyři vozy Bnp (053 273, 276, 285 a 315) o které měl zájem i Viamont. Všechny vozy jsou již zmodernizovány na řadu Bdtn 054 2 a 054 3.
DKV PRAHA VRŠOVICE
054 213, 273, 276, 278, 285, 313, 315-318 - nový značení Bdtn756 50 54 21-29 323, 328, 327, 324, 329, 322, 330, 321, 325, 326 (213, 278 a 313 mají sedačky z Krakena 470 001/002)
DKV BRNO HORNÍ HERŠPICE
054 256, 274, 283 - nový značení Bdtn756 50 54 21-29 316, 317, 318
DKV PLZEŇ
054 214, 277 - nový značení Bdtn756 50 54 21-29 319, 320 |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5350
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 13:20:01 |
|
Janek_lemoch: A které 054.2/.3 jsou teď v České Třebové? Díky.
(Příspěvek byl editován uživatelem 21272.)
|
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 650
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 13:52:38 |
|
**21272**
V Český Třebový jsou Btn755 053 024, 028, 052, Bn751 053 201, 202 (ex Bam) |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5351
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 14:33:29 |
|
Janek_lemoch: Díky, ale já myslel provozní Bdtn v Trutnově (to spadá pod ČT ).
|
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 651
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 14:58:13 |
|
**21272**
Aha, tak v Trutnově jsou pouze vozy Btn755 053, 054 2 jsou jen v Praze, Brně a Plzni. |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5352
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 15:13:56 |
|
Janek_lemoch: Právěže 054.2 (Bdtn) už dorazily do Trutnova (asi z Brna?) (teda alespoň měly, v řazení to je psané). Ale něvěděl jsem čísla, tak třeba časem, to nespěchá  . Ale děkuji za snahu.
|
Kristian ze záhrobí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.93.87
| | Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 17:10:25 |
|
054 v Trutnově zatím žádné nejsou, asi přijdou až z výroby, zatím se jezdí bez nich a obsaditelnost je na některých vlacích dosti nedostačující. |
Liber ečák2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.8.114
| | Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 17:17:53 |
|
Na stránkách KOS se píše, že do konce roku 2009 bylo pro ČD zmodernizováno 40 vozů řady 054. Jaká je tedy skutečnost? Vámi uváděné počty jsou podstatně nižší. |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1380
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 17:28:42 |
|
@Janek_lemoch: Zmiňované Bn jsou v Turnově, Btn v KOSu.
|
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 654
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 20:37:24 |
|
**Liber ečák2**
KOS má chybu, reko byly a jsou vozy Bnp 053, řada 054 byly zbylé dva vozy Bam, které byly později přeznačeny na 053 2.
**Bugear**
Děkuju za info, loni se tu psalo, že šli 3 vozy 053 a 2 vozy 053 2 do České Třebové (můj příspěvek č.650), tak jsem myslel, že to byl jejich přesun na hřbitov. |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 656
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 01:34:22 |
|
**Liber ečák2**
Bam 61 54 20-09 951-2 > Bmn 70 54 20-09 951-1 > Bn 70 54 20-09 951-1 > Bn 054 001-3 > Bnp 054 001-3 > Bn751 053 201-0 > Bn751 50 54 29-29 201-2
Bam 61 54 20-09 952-0 > Bmn 70 54 20-09 952-9 > Bn 70 54 20-09 952-9 > Bnp 054 002-1 > Bn751 053 202-8 > Bn751 50 54 29-29 202-0
Baim 70 54 20-09 XXX > Bmnp 70 54 20-09 XXX > Bnp 70 54 20-09 XXX > Bnp 053 XXX > Btn755 053 XXX > Btn755 50 54 21-29 001 a výše > Bdtn 054 2XX a 054 3XX > Bdtn756 50 54 21-29 301 a výše
**Bugear**
Oba vozy jsou v Turnově nebo Trutnově? |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1384
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 14:27:31 |
|
@Janek_lemoch: Opravdu v Turnově: https://www.k-report.net/discus/messages/28/178923.html?1261059000 a násl.
|
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 660
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 12:31:32 |
|
Kde je vlastně umístěné vozy 053 046 a 068? |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2325
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 12:43:28 |
|
Z jakého důvodu na rychlících Doubrava a Chrudimka místo turnusové soupravy 854+Bmx dočasně jezdí soupravy Bmx+Bmx tažené lokomotivou 742 ČD? To je v Brně zvýšený správkový stav místních motorů? |
Jirka_842
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 396
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 13:29:37 |
|
Jk:je to tak,hkavně vše zamrzá |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9043
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 14:39:35 |
|
Setkání 854 021 a 022 v pozadí ještě 854 023-ta se už nevešla
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
P.Zitko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.211.114
| | Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 16:47:27 |
|
Jirka kraťas:
Dnes ale třeba na obou R byla 854.Na Doubravě řidičák Michal a motor Bondovka. |
Sag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1429
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 23:29:13 |
|
Pavlík s Věrkou dnes v Kolíně
|
Bytls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 859
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 13:07:41 |
|
Dnes na Os 4806/4811 místo 854+054+954 vyjela 742.044-1+3x050
| 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava |
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 6568
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 14:38:26 |
|
FZF » Z L Í N K A 
810 271-7 "Šarinka" » Perla Zlínky
Co si nedokecáš, to nemáš. Stále věříš na náhody ?
|
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3423
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 11. ledna 2010 - 21:29:30 |
|
Koukám,že tu modrý zázrak nikdo nedal...dnes v Pardubicích 854.206..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2335
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 11. ledna 2010 - 21:48:18 |
|
Dnes jsem jel z Jihlavy do Havlíčkova Brodu s R 1182 Chrudimka, jela na něm Bondovka 854.007 s jedním Bmx. Z Jihlavy jsme měli asi 10 minut sekeru kvůli zpožděnému Vajgarovi od Budějic. Překvapilo mě, že ve Šlapanově jsme nekřižovali s protisměrnou Doubravou. V Brodě jsem zjistil, že R 1181 Doubrava měl 50 minut sekeru. |
Monte_walsh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 00:15:06 |
|
Alf:...Koukám,že tu modrý zázrak nikdo nedal...
Proč by ji sem měl někdo dávat,když je špinavá jak prase.
|
trolejbusák z Pzně
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.117.150
| | Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 12:43:45 |
|
fčera v Plzni
|
Radekc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 448
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 17:57:10 |
|
Dnes ráno na ML Libeň - Roztoky 854.001 |
Jtb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1332
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 13. ledna 2010 - 22:00:56 |
|
Kvízová otázka - kolik kaštanů je možno nacpat do hydry?
a) 48
b) 98
c) 140
Ke správné odpovědi je ale nutná buď bujná představivost, nebo zkušenost s dnešním R1108 v úseku Kolín-Nymburk. Oproti řazení chyběl 954, a tak byla na všechno hydra sama, navíc se musela zhostit i role nouzového osobáku za nezvěstnou 471. |
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 14. ledna 2010 - 14:08:16 |
|
Jtb > pokud se pamatuju spravne, 48 je sedacek, 98 teoreticka obsaditelnost dana vyrobcem v prostoru pro cestujici (coz uz je v principu docela divocina, protoze se pocita 5 stojicich na metr ctverecni). A 140 je pri aplikaci stejne normy teoreticka obsaditelnost Becka... coz by v pripade Hydry znamenalo i obsazeni sluzebniho oddilu a dost mozna i strojovny...
Takze ja tipuju variantu b)
Mimochodem, jen tak pro zajimavost - pri aplikaci teto normy vychazi velmi zajimave Sukafony - motor na 95 cestujicich a vlecnak na 104 za predpokladu, ze sluzebni oddil na jednom cele Btaxu je bez lidi... |
Kristian ze záhrobí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.92.98
| | Odesláno Čtvrtek, 14. ledna 2010 - 19:14:05 |
|
140 lidí v 854? Tak to je nový rekord, já jednou v Pace napočítal asi 120, když chyběl řidičák na školním Sp do Nové Paky. Ale tak 30 lidí ještě zůstalo na peróně. Samozřejmě zavazadlák, oba nástupní prostory včetně části zadního stanoviště byly kaštany zcela zaplněny. Do regionovy se vleze 200 lidí s báglama
Jo, když Praha potřebuje s něčím jezdit, tak si to sežene. 954.208 před pár dny odjel do Prahy, a tady ať si jezdíme třeba solo |
Jtb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1339
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 14. ledna 2010 - 20:24:51 |
|
Kristián: lépe řečeno 120-140, ale je to jen mé letmé počítání, hlavně do prostoru za druhým stanovištěm jsem neviděl a průběžně se to dost měnilo. Tentokrát to byli z velké části středoškoláci a učňáci, ti se k sobě taky rádi tulí. |
Vršky
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.107.6
| | Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 00:08:51 |
|
Kristian: 954 201 nabrala strom a je nemocná. Jistý pan K. z GŘ jezdí rád do práce první třídou, proto musíte dočasně 208 oželet. |
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 14:30:51 |
|
Praha.18.5.1999
|
Adlaf
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.45.152
| | Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 17:42:45 |
|
Neví náhodou někdo,kam dnes cestovala 854 029 na závěsu R 855 ?? |
Jirka_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 871
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 18:49:22 |
|
Včera se na vlaky.net objevila informace, že řídicí vůz 50 54 80-29 224-0 (pro ty co žijí postaru by bylo označení 954.224-2) dělal za pomoci 854.013 TBZ. Dneska už je tato dvojice v provozu s cestujícími v Brně, aktuálně na obratu 4412/4415.
(Příspěvek byl editován uživatelem Jirka_p.) |
Peva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1087
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 18:50:41 |
|
Zřejmě do Nymburka na garanční opravu, nedávno tam byla na vyvazovací opravě a asi se "něco nepovedlo"...
|
Kuba_750
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 194
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 22:16:01 |
|
854.029 pravděpodobně až do trutnova dnes jsem jel 855 a byla v závěsu celou dobu z Jaroměře po starkoč takže 100% trutnov |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2340
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 11:37:15 |
|
Jirka p: Myslím si, že těch, co "žijí postaru" ohledně označování přípojných a řídících vozů, je na této diskusi více. Řadím se k nim i já. |
Bytls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 860
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 18:00:04 |
|
Už někdo vyfotil řidičák 224 co už je nějakou dobu v Brně? Podotýkám v červené barvě
| 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava |
|
842
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 199
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 20:45:32 |
|
TBZ řídícího vozu 50 54 80-29 224-0 (v barvách no-Najbrt) ve čtvrtek 13.1.2010 mohu potvrdit. Hnacím vozidlem byl Katr 854.013. TBZ v úseku Zábřeh na Moravě - Hrušky, poté přeprava Lv do domovského depa v Heršpicích (příjezd kolem 14. hodiny). Během jízdy se objevily náznaky, že by první provozní nasazení mohlo proběhnout ještě týž den...
Fotečku bych měl z Moravského Písku, ale jen dokumentační, fotografováno komunikátorem HTC. Nic moc. Bude-li zájem, mohu zde vywebit, ale nečekejte zázraky.
|
Vtobola
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 545
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 09:04:29 |
|
http://www.novinky.cz/domaci/189529-pod-vlakem-zahynuli-dva-lide. html
Jinak ten modrý nátěr se mi líbí víc než ten červený. No i když když červená je opravdu dlouhá historie
T3 mizí, wany se šíří...
Fotťe staré T3 v Ostravě!!! Už zbývá jen 1 |
|
Mono_mono
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 593
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 09:33:13 |
|
842-jo hoď to sem.
| Auta dostávají smyky, vlaky zase padající stromy. |
|
842
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 201
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 20:18:40 |
|
Chtěli jste ho, máte ho tady. Ale myslím, že existují i lepší snímky tohoto vozítka...
A opravuji datum TBZ, ve čtvrtek bylo samozřejmě 14.01.2010.
(Příspěvek byl editován uživatelem 842.)
|
Klv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 729
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 23:56:53 |
|
Mohl by mi prosím někdo opravdu znalý ještě jednou přiblížit okolnosti kolem rozhodnutí nepokračovat v najbrtizaci řad 854/054/954? Pochopil bych to ještě, kdyby měly tyto soupravy nějaký "branding" i s příslušným nátěrem tak jako Pendolino, CitySlon nebo Regionova, které jsou propagovány jako vlastní produkty. U 854 byla už v minulosti zvolena jiná cesta, i když i tato vozidla patří současně k nejmodern(izovan)ějšímu, co můžou ČD svým cestujícím nabízet, a zasloužila by si nějaké zviditelnění, jak ostatně už kdysi od někoho ze zdejších diskutujících zaznělo. Že se pak 854/054/954 lakovaly červeno-krémově, má samozřejmě taky své opodstatnění vzhledem k tomu, že se tyto vozy zatím více nasazují v kombinacích typu 854+050 nebo 842+954 než v ucelených soupravách.
Ale právě proto nechapu, proč mají teď najednou 854 a spol. mít jiný vzhled než všechny ostatní řady, se kterými se běžně spolu vyskytují, a to ještě právě tím, že se jim nechá "zastaralý" nátěr, zatímco se ostatní řady převlékají do "moderních" barev. Pokud nebude najbrtizace někdy zastavena úplně, tak za pár let zbydou v červeno-krémovém laku už jen ty nejolezlější motorácké šunty krátce před zrušením a kromě nich právě moderní 854, což určitě nepřispěje k imidži posledně jmenované řady mezi cestující veřejností. Ukažte mi jinou železniční společnost, která někdy zavedla nové korporátní barvy a ponechala přitom ve starém laku schválně svoje nejlepší vozidla... Argument, že by pro Pars byl červeno-krémový nátěr součástí nabídky, snad nemůže nikdo brát vážně. Tuto kombinaci barev zavedly ČD už v roce 1993 na tehdy nových sériových 842, takže Pars tu může stěží uplatnout nějaký patent. A když jim na těch starých barvách tak záleží, proč pak vůbec lakovali několik vozů dle Najbrta? |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5403
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 12:00:12 |
|
Spíš jestli to není tím, že kotel 054.2 a 954 (.2) je červeno-krémových a do nového laku mají daleko, tak by u toho modré 854 strašily. A právěže 854 tu jezdí jen s 954.2 (popř. 053, ale teď už i 054.2). Teda jako až na těch pár vlaků, kde to táhne jednu lesní tramvaj, apod. (pokud to nezrušili).
|
R_1463Úpa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 484
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 12:17:28 |
|
Šari: Copak jsi dělal v našich podkrkonošských kopečkách?
A co to bylo za posilu? Myslím tím ten Btn? Nebo nejela hydra, proto ten kocour? |
tmsq
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.168.13.222
| | Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 12:28:18 |
|
Rozálie 854.222 po nehodě včera opustila Brno v závěsu Sp1731. |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 6635
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 13:10:38 |
|
Kdyby nejel Katr, tak nevím, jak bys ovládal 742 ze řidičáku  Nevím co to bylo, já sem tam na návštěvě  Co bych tam dělal, poznával zapadlé tratě a lokálky
|
R_1463Úpa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 490
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 12:20:34 |
|
V tom je určitě baba |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1432
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 16:52:35 |
|
http://www.isvzus.cz/usisvz/usisvz01029Prepare.do?znackaForm=6003 237651001
Velmi zajímavé je odůvodnění: odpadly důvody pro pokračování v zadávacím řízení v důsledku podstatné změny okolností, které nastaly v době od zahájení zadávacího řízení a které zadavatel s přihlédnutím ke všem okolnostem nemohl předvídat a ani je nezpůsobil,
(Příspěvek byl editován uživatelem bugear.)
|
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 677
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 16:56:33 |
|
Neví někdo, kolik je míst k stání ve vozech 053 a 054 2 a jaká je váha obsazeného vozu 053 a jaká byla váha obsazených vozů Aam, Bam, BRam a jejich počet míst k stání? Díky |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1586
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 18:05:52 |
|
Janek: Prázdné Aam,Bam 37000 kg, Baim 34 000 kg. Bram 39 000 kg. Tedy nevážil jsem je, ale udává se to. Průměrný cestující 80 kg. Místa k stání nevím. Možná by někdo našel u podobných vozů. Míst k sezení 54/72/88.
(Příspěvek byl editován uživatelem Rudolf 33.) |
Peva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1089
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 18:14:27 |
|
Ad Bugear: Nikomu se nechce nápravové převodovky vyrábět? 
|
