| Autor |
Příspěvek |
Láďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1784
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 14:43:06 | 
|
Nuž co on "po bitvě" je každý generál .. tady to můžete vážení rozebírat ze všech stran jak je libo,ale běžte si tam sednout a rozhodovat v řádech minut o tom na co třeba ani nemáte přímo vliv ... Vím,že je to naše práce,nestěžuji si,ale všechno má své meze a mantinely ... Všem je všechno jedno a klidně nás v tom nechají plácat,nu což,jim nikdo nenadává a nevyhrožuje a Ty si blbečku poraď,platíme Tě za to .. no a pak,když se rozkoukají nechají nás vychladnout,telefónují a pak jen "rozdávají pochvaly" .. jak to šlo udělat líp nebo proč jsme to neudělali jinak ... Neodpovídám na to,bo to stejně nemá smysl ... 
Fakt nádhera lidičky milý .. a za sebe říkám,že mně to fakt netěší,takováhle služba ...  Jeden se snaží a stejně nakonec je to ........doplňte si sami ...
Hezký zimní den všem ... 
P.S. Kolegům pánům fírům se omlouvám,ale líp to včera/dnes fakt nešlo ... 
|
Johnyxxx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 222
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 14:57:43 |
|
Podle kolegy porucha zabzar v Pardubicich. Pendolino do Ostravy zatim +35 |
Nystrom
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.177.69.66
| | Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 15:47:38 |
|
R648 ČB-Praha +64,ovšem 4min po R650, který jede na čas. Není to plýtvání, zvlášt když dopoledne byly dva R 632 a 644 odřeknuty? Jinak EC103 Warsz.-Wien +247, dopoledne R354 z Prahy +114, do Němec +160, R710 v Ústí +248. A do toho tiskový mluvčí říká, že se situaci podařilo stabilizovat :-). |
Mapl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 195
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 15:50:08 |
|
Vím že je to otázka do pranice, ale zrovna zejtra musím využít ranního "EC 345 Avala" směrem do Bělehradu...
Myslíte si, že už ráno bude stav porovnatelně lepší, nežli teď?
Osobně vidím velký problém ve výhybkách a v navátém sněhu, popř. ve zmrazkách nebo na žel. přejezdech. Dejte mi za pravdu... |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7912
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 16:02:02 |
|
Láďa: ačkoli tu zazněly různé stesky, nemám pocit, že by někdo hanil práci či snahu provozních zaměstnanců, ať už výpravčích, vlakových čet, signalistů a dalších. Ti (snad nejen) podle mě odvedli svou práci na danou situaci jak nejlépe mohli. Když jim ty vexle prostě nemá kdo odházet, tak moc dalších možností není. Někde jde jezdit za sebou "do rovna", ale nejde to všude a vždy. Když se to zadře na jednom místě, následuje řetězová reakce a provoz v širém okolí jde zákonitě do  ...
Chyba je v systému, který dnes s takovouto situací buď nepočítá vůbec, nebo pouze teoreticky. Když pak dojde na lámání chleda, tak se vše svede na "vyšší moc" a nechá se situace vyšumět do ztracena stylem "však ono to nějak dopadne". Díky obětavosti lidí se to většinou během pár hodin nějak rozjezdí a ve finále se tak zjistí, že se vlastně tak moc nestalo. A že to vlastně funguje... |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13628
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 16:27:17 |
|
Nystrom: jenže pak by ve směru zpátky z Prahy chyběly soupravy pro liché rychlíky, podobně jako u R 644, který ČD odřekly, ale jaksi zapomněly včas oznámit (aspoň tedy na webu), že proto nepojede ani obratový R 647. |
Lukssek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1885
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 17:14:53 |
|
Ještě dodatek k tomu EC 78 - opět zahořel Taurus,tentokrát 1216.233,zde info obrazem:
|
Mol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 190
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 17:42:21 |
|
Právě byl na babitronu překonán lednový rekord v návštěvnosti (38084) |
Chio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 616
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 17:45:04 |
|
Poborskiii: a nemohly by se v tomto případě ty vlaky spojit?
Říkají o mně, že jsem pesimista. Já se obávám, že jsem spíš realista.
Vrůtky/Vrútky; Jablůnkov/Jablunkov; |
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10873
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 17:56:14 |
|
Co na těch taurusech furt hoří probůh??
|
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1525
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 18:04:26 |
|
Včera i dnes odpolední Os2231 z Masny do Čelákovic v pohodě a ranní 9402 víceméně taky. Akorát dnes na 9402 jel pouze 1 ešus (Najbrt 061) místo dvou. Ale příjezd na Masnu v 7:37, takže vpoho.
Mol: Možná má babitron větší sledovanost jak TV Noha. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7812
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 18:32:37 |
|
no jo, firmě s hrochem se za to, že nepřijede vymetat, nic nestane, paušál pro ní beží, tak kam by se honili, za týden bude v Žaludničáři pochvala, ředitele SŽDC, jak jsme to vše výborně zvládli, zatleskáme si a budem čekat na další sněžení
Když tu samochválu pak čtu, vždycky se mi chce strašně blejt. A co vám? |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6673
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 20:03:32 |
|
Nám taky. Já už to radši ani nečtu vůbec.
 Web o veřejné dopravě - aktualizace fotogalerie - celkem 1201 fotografií
AGORAFOBIE. Agora = autobus, fobie = strach, obava z něčeho. Agorafobie je tedy nemoc, při které se lidé bojí jezdit Agorou, potažmo CityBusem. |
|
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 789
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 20:05:03 |
|
Železničář lže jak když Rudé právo tiskne... 
Noč na dnešek byla naprosto pekelná - poprvé v životě jsem na Masaryčce viděl 5 osobáků do Nymburka současně najednou.... ..kolopas ve Vysočanech.. Dopolněno výpadkem provozu na Český Brod (víc jak 2.hoďky nejelo nic, jediné co neodřekli zahořelo už cestou do Prahy a od Kralup se to večer taky nějak zaseklo... (2321 +8O, seklá 9651 hned za ní...) Od Kladna si to vozilo taky zpoždění v řádu desítek minut...
Opravdu, mazec....
Někdy před osmou večer sem si zalil čaj a do jedenácti sem ho louhoval aniž sem si z něj cucnul..
Nuda nebyla  |
Výp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 259
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 20:37:39 |
|
Já se zahřál pod dvěma peřinama až v postýlce,na čaj nebyl čas a stejně sem ho neměl.Jo a v kanclu mi nešlo topení.Super noc.Ale jezdili jsme |
KimiR alias Lukas
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.202.2.25
| | Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 21:36:22 |
|
Ahoj všem tak dnešní rekordmanem ve zpoždění je Ec 105 Sobieski se 193 min zaním na druhém místě trošku pozaostává Ec 177 Johannes Brhms se 133 min.To říkaly v rádiu že se to má lepšit a zatím to moc nevypadá :D |
John
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1782
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 21:57:01 |
|
Neví někdo, jen tak pro informaci, jak je to v Zámrsku při jízdě od Uherska? Tam jde postavit pouze po 3.SK? Včera i dnes nás tam takto brali do odbočky.
 http://danone39.blogspot.com/ - nejucelenější dennodenní informace o nasazení hnacích vozidel
POZOR! Hledáme dobrovolné spolupracovníky pro tratě 300 a 330. Bližší info na mailu pod nickem. Díky.
R 908 Praděd forever 
|
|
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 22:02:33 |
|
Alespoň v Praze nepadá sníh, ale v vlaky mají zpoždění relativně vyšší než když včera padal. R 706 přijel na HLN v podstatě včas ve 21.16, ale na Smíchov byl odřeknut, aniž by se cestujícím na HLN cokoli oznámilo a souprava jela na ONJ ... cestující musela exportovat vlaková četa ... |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4511
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 22:08:09 |
|
No jestli to vydrží ještě týden, tak to bude všechno totálně v
Takový přechod grafikonu a ještě sněhová kalamita k tomu, to bude naprostá katastrofa  |
Nádražák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1020
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 22:10:46 |
|
John: Dneska zas? No tak to vážně vypadá že to někdo zkusil hodit do 3. ale zpátky už se tomu nechtělo  |
Pokerna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2205
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 22:14:02 |
|
Nechci do toho moc mluvit ale Polonia měla asi +250 |
Ostradik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1047
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 22:24:51 |
|
Vidím že Praha-Kolín to jistí.......Udělat se Šíravou půl hodiny na 50 km....... |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 22:27:18 |
|
Chio : a jakpak byste to prosím dělal ?
R 648 odjel z ČB ve 14.10 (+6), vlak 650 odjel z ČB v 15.04 = včas.
R 648 zůstal viset v Nemanicích, příjezd 14.15, odjezd 15.13, R 650 projel Nemanicemi v 15.09 (-1).
Takže ono to bylo drobet jinak než napsal Nystrom.
R 648 :
Veselí nad Lužnící : 16.17 - 16.18
Soběslav : 16.24 - 16.25
Tábor : 16.37 - 45
Olbramovice : 17.17 - 18
Benešov : 17.31 - 34
Vršovice 18.12 - 13
HLN 18.17
R 650 :
Veselí nad Lužnicí : 16.07 - 10
Soběslav ; 16.15 - 16
Tábor : 16.29 - 31
Olbramovice : 17.05 - 06
Benešov : 17.19 - 23
Vršovice : 18.00 - 01
HLN : 18.05
Nefilosofujte, proč se neudělal přestup od 648 na 650 v Nemanicích. To je výhybna dálkově řízená, bez peronu |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.67.49
| | Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 22:38:13 |
|
MZ: a proč by jako měl někdo cestujícím na hln hlásit, že R706 jede na ONJ místo na Smíchov? Vy si snad myslíte, že obsluha infosystému na hln má na práci jen infosystém?
Úplně stejná odpověď z vás vypadla před 3 dny, akorát to byl Smíchov a nejedoucí pendly...
Posláno z mobilu. |
Standart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 205
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 22:51:36 |
|
Navíc - na té 648 zkolabovalo v Nemanicích hnací vozidlo - než dorazilo nové, byla z toho téměř hodina. Přesto, že kolem jezdily Os + další R (ovšem směrem na Jihlavu), nikdo by si nedovolil cestující přehánět, protože by to znamenalo vystavit je při skákání do kolejiště velkému nebezpečí. Jak píše i Miroslav Zikmund, výhybna Nemanice je dopravna v podstatě v polích, nepřizpůsobená pro nástup nebo výstup cestujících.
R 648 odjel z Nemanic hned na odhlášku po průjezdu R 650. Jenže v Horusicích se kousla výhybka a nechtěla se pohnout. A byl další problém. Zatímco R 650 zastavil v Horusicích v 15.33, R 648 zastavil ve stejný čas za ním v Dyníně. V Horusicích totiž už stál i R 643. |
John
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1783
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 23:03:49 |
|
749.241: No, při vší úctě by se toto cestujícímu sdělit mělo. Ať už vlakovou četou nebo nějak jinak. Co když někdo chtěl na Smíchov? By seděl a vlak by se najednou vynořil ve Vrškách? To by asi nebylo to pravé.
http://danone39.blogspot.com/ - nejucelenější dennodenní informace o nasazení hnacích vozidel
POZOR! Hledáme dobrovolné spolupracovníky pro tratě 300 a 330. Bližší info na mailu pod nickem. Díky.
R 908 Praděd forever
|
|
Nystrom
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.34.225
| | Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 23:20:18 |
|
MZ: nenapsal jsem nic, co by bylo jinak, jen že jely 5 min po sobě. Sám jsem při jedné z kalamit trčel v Nemanicích dvě hodiny a večer v 8 bez informací to byla strašná situace. Tenkrát šlo jen o to, zbavit se soupravy a cestujících ze stanice ČB. Takže dnes celkem 4 rychlíky odřeknuté v relaci ČB - Praha a zpět?
749: říct že nejedem podle JŘ, ale na ONJ, by byla slušnost, ne? |
Sokola
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 03:49:33 |
|
Ze včerejší noci - byl jsem se schválně podívat na tu kalamitu, vybral jsem si Pha Hlavní - Vršovice a zpět. Žabotlam TAM +50, protože pozdě dojel z Čerčan. Byl jediný ze tří, který tím směrem nebyl odřeknutý. Pohoda. Vršovice výstup? Jedny dveře nic a u druhých jen jedno křídlo cca do poloviny. Protlačil jsem se, nastupující pán větší šířky po minutě snahy taky Za 10 minut přijela žaba zpět. Při rozjezdu chcípla. Fírovi signalizovala požár. Třikrát obešel celou soupravu, třikrát to nahodil, třikrát to chcíplo. Po půlhodině se nakonec povedlo. Jaké ale bylo moje překvapení, když v 0:03 tato souprava v pohodě odjela z Hlavního znova na Čerčany. |
Fucida
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 388
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 06:53:33 |
|
Zdá se, že ranní Beskyd chcípnul v Kolíně, kam přijel už s řádnou sekerou. Ať žije zmatek. |
Fucida
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 389
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 09:50:33 |
|
Navíc nějaký výpadek ZZ z Řečan do Záboří, stálo se u každého klacku a ještě do toho se asi jezdilo mezistaničně. Kapacita 3 vlaky za hodinu. V 8 se to asi rozjezdilo, tesně za sebou jely Šírava a Negrelli. |
Eso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 181
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 09:56:58 |
|
V Havlíčkově Brodě má 674 10 minut a 677 15 minut. Jinak to jezdi jak má
Dokud vlaky nebudou mít píchlý kola a esu nedojde nafta je u ČD vše jak má být
|
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9891
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 11:03:30 |
|
zajímaví, že dráha do potůčků jezdí v pohodě...
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Mzitka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1365
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 11:11:50 |
|
Bobo - i jiné horské tratě včera jezdily dobře - koukal jsem včera na Harrachov, také bez problémů |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9892
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 11:14:40 |
|
já slyšel, že sdc má takové heslo: hlavní tratě se vyjezdí sami.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Es499009
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 443
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 11:56:22 |
|
http://zpravy.idnes.cz/mraz-zabil-uz-desitky-polaku-tisice-nemcu- donutil-nocovat-ve-vlaku-1fi-/zahranicni.asp?c=A101203_101246_zah ranicni_ipl
Jak je vidět,problémy jsou všude.Ale stát se tohle u nás...To by bylo chytrejch.
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7826
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 12:11:10 |
|
Dejte pokoj, stačí ty hekatomby blbejch. |
Es499009
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 444
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 12:46:29 |
|
Hekatomby...to sem snad nikdy neslyšel.
|
Láďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1785
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 12:49:32 |
|
Jak je vidět,problémy jsou všude.
Stačí si pustit polední zprávy na Čt1 .. i v Germánii /a nejen tam/ je a bude zpoždění .. stovky lidí strávili hodiny ve vlacích,říkali ...
Tož fčíl mudrujte ... 
P.S. Tím ale nikoho a nic neomlouvám .. vím,zač je v Pardubicích perník ...
|
Peoza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 139
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 14:10:53 |
|
Láďo, no jo, ale vykládej tohle některým ze zdejších kritiků ČD. Takovéto sněžení by přece zvládl soukromník vyjezdit bez mrknutí oka...
A ta zimní opatření(podle SŽDC(v odkazu přispěvatele ha ha ha) je zřejmě někým opsaný kus stránky z nějaké učebnice pro první ročník dopravní prmyslovky. Nějak si totiž nedokážu představit, že by toto vyprodukoval některý z vedoucích odpovědných pracovníků za stav dopravní cesty. Pokud ano( a takovýchto "kvalitních" lidí by ve bylo ve vedení víc), byla by to větší katastrofa, než ten sníh.... My na silnicích jsme se taky snažili lidi dovést, ale ne vždy se dařilo, některé trasy nešly projet, at už proto, že byly zaváté, nebo kvůli nehodám či nesjízdnosti. |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9893
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 14:26:33 |
|
a když čd nedojede a musíš se vrátit, dostaneš jízdný z5. na rozdíl od busů- konkrétně sa
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3550
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 14:37:26 |
|
Láďo, no jo, ale vykládej tohle některým ze zdejších kritiků ČD. Takovéto sněžení by přece zvládl soukromník vyjezdit bez mrknutí oka...
To tu tvrdí kdo? Nějak sem si nevšiml, že by to tu někdo tvrdil...
A srovnání s Německem? No to je dost silně přitažené za všechny vlasy. Ano chápu, že v Německu kolabuje síť dálkových vlaků. Ono tam mmj. jaksi napadlo i víc sněhu a rozhodně asi není sranda vjet se soupravou ICE při rychlostech vyšších než 200 km/h do závěje. Na regionálkách se tam jezdí taktéž výrazně rychleji. To ale není česká realita. Pokud by došlo opravdu ke kalamitě, tak je jasné, že prvně se zastaví horské tratě či tratě v kopcovité otevřené krajině. Tedy povětšinou tratě regionální. Už jen z důvodu toho, že jsou na nich v provozu lehká a adhezně nedobrá vozidla. Kolaps ovšem nepostihl ony tratě, ale tratě hlavní a to i tratě rekonstruované, do kterých se nalily mld. korun. Až tedy nás zasáhne skutečná kalamita, tak budou kolabovat všechny tratě stejně.
| Novinky ze světa železnice na Vysočině: http://www.transverzala.ic.cz Souhrn všech aktualit, kompletní jízdní řády 2000- 2010, fotogalerie stanic a další.... Klikněte a uvidíte |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 58479
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 15:06:55 |
|
Bobo:
Avšak pouze v případě jednotlivé jízdenky. Např. majitelé traťovek mají smůlu.
Na 171 se včera opět kličkovalo, na 1. SK v Karlštejně zřejmě už delší dobu stál zdechlej ešus (471.037+071.037+971.020), v Radotíně na 2. SK visely snad jen přechodně kontejnery ČDC.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Láďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1787
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 15:19:53 |
|
Kolaps ovšem nepostihl ony tratě, ale tratě hlavní a to i tratě rekonstruované, do kterých se nalily mld. korun.
Ano bo paradoxně právě moderní technika v tomto škodí nejvíce ...  Lokálky a místní tratě mají ručně či místně stavěné výhybky většinou bez té moderny,proto jdou .. nemají jich tam tolik,stanice nejsou dlouhé kilometry a taky hustota provozu tam není taková jako na koridoru třeba .. ono těch faktorů je mnohem víc ... Tím se neomlouvám,to je jen konstatování holého faktu .. vidím to každoročně v Jeseníkách např.,tam jezděj jak víno při té úctyhodné výšce sněhu,co tam vždy mají ... Nám bohužel opravdu stačí pár cenťáků jen a jsme za chvílu v .. smutné,ale pravdivé ...
|
Výp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 261
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 15:35:20 |
|
Láďa:viz Přerov,do té doby než tam nějakej CHYTRÁK pustil AŽD,tak to tam jezdilo také |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3551
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 15:50:35 |
|
Tím se neomlouvám,to je jen konstatování holého faktu
Proč by ses měla omlouvat? Ba naopak. Ti z teplých kanclů po celodenním nudění by měli zdvihnout zádele a jít vám provozním zaměstnancům "líbat" ruce za to, že tam od nevidím do nevidím lítate jak hadr na holi.
Mě spíše zaráží, že po rekonstrukcích by měl být systém EOV funkční a nastaven tak, aby se prostě i za sněžení jezdilo jen s minimálními ztrátami. Ono totiž vypadá blbě, když po rekonstrukci koridoru na několik mld. stále lítají po zhlavích ženy s košťaty a lopatami.
| Novinky ze světa železnice na Vysočině: http://www.transverzala.ic.cz Souhrn všech aktualit, kompletní jízdní řády 2000- 2010, fotogalerie stanic a další.... Klikněte a uvidíte |
|
Výp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 263
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 15:53:27 |
|
Happy:znovu viz Přerov:bílá tma,viditelnost nula,silný vítr.Chcete mi tvrdit že s tím EOV něco zmůže? |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4726
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 16:06:31 |
|
Martin zlivský: Na 171 se včera opět kličkovalo, na 1. SK v Karlštejně zřejmě už delší dobu stál zdechlej ešus
Popsáno v "Ešusech".
Docela dlouhou dobu hrozilo, že se bude jezdit po nesprávný a postupně se zjišťovalo, kde jsou schopný s vexlema vůbec hnout. Dobřichovice např. jen pro průjezd.
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
Výpravčíxy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 519
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 16:06:33 |
|
ad zmní opatření: Celé zimní opatření je absolutně v rozkladu. Na papíru je toho napsáno mnoho, ale v provozu je to úplně jinak. Z mého poledu (výpravčího) nikdo nic nekoordinuje, nikdo z odpovědných pracovníků se o nic nezajímá. Za dvě směny, co jsem teď odsloužil, se nikdo nezajímal, jaká je situace v mé stanici. Celou noc nešla jediná výhybka, nešlo nic vyhnout. EC jelo třeba taky 50 km v řadě za osobním. Když zůstalo neschopné EC, musela pomocná Lv jet přes čtyři stanice po "nespráné". A to se 1. stupeň zimních opatření vyhlásil až po 24 hodinách kalamity. A 2. stupeň je prý zakázáno vyhlásit !!!! Asi v Praze na GŘ a na SŽDC svítí sluníčko a je 30 stupňů na d nulou !!!!!! Jo, včera nám dovezli pět košťat !!!!???? |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1693
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 16:06:38 |
|
Výp: čoveče, od doby co je na trati H.Brod - Jihlava dálkovina si nepamatuju nějaké větší problémy s výhybkama a že na Vysočině toho sněhu padá asi trošičku víc než v Přerově..Zatím to vypadá, že obstává i další dálkovina na Vysočině, Žďárec - Svitavy |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4727
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 16:09:12 |
|
Výpravčíxy: Když včera mluvil mluvčí SŽDC v TV, tak jsem nějak nechápal.
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
Lexa_karel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 16:12:01 |
|
To vše ale svědčí o nekvalitní nekoncepční práci SŽDC včetně projektantů a dodavatelů.
Jestliže jsou ohřevy a nestíhají současnou situaci, tak je něco špatně.
Jestliže tam nejsou ohřevy ani vymetači ďábla,tak je jakýkoliv komentář zbytečný.
Na rozdíl od Peozy si dovedu živě představit ony statě o zimní údržbě třeba v části "poslání firmy" či jakémkoliv pamfletu o firmě zvané SŽDC.
To ale také kdosi schválil.
Zažil jsem šotoakci, kde někdo vytáhl zimní opatření navštívené stanice s datem tuším 1980.
Bylo tam vše potřebné - počínaje školením a zdravotní způsobilostí, svoláváním prac. v pohotovosti z domova (jmenný seznam včetně formuláře na cest. náhrady s povolením vl. vozidla), rozdělením pracovišť a počtů lidí. Bylo tam i kdo zajistí teplé nápoje.
Samostatná stať o uložení úklidových prostředků s konkrétními počty lopat, hrabel a březových košťat už zanikala v řevu smějících se účastníků.
Pro ně to byl směšný relikt minulosti.
Troufám si tvrdit, že dnes by za to byl leckdo v provozu vděčný. |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3552
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 16:13:15 |
|
znovu viz Přerov:bílá tma,viditelnost nula,silný vítr.Chcete mi tvrdit že s tím EOV něco zmůže?
Na Vysočině třeba na 224 či na 261 jsou taktéž EOV. A nezaznamenal jsem nějaké fatální problémy v provozu, takže vše asi funguje jak má. Předem doporučuji, abys mně tu nevnucoval tezi, že pravá zima je jen u Přerova v cca 200 mnm. Není to tam o nic horší než kdekoliv jinde v republice. Je to STANDARTNÍ středoevropské počasí. Pokud EOV skutečně nestíhá, tak je potřeba se ptát, proč tomu tak je. Protože samotný provoz tohoto zařízení stojí velké peníze. A není tedy možné živit jak EOV, tak ještě navíc pracovníka s koštětem.
| Novinky ze světa železnice na Vysočině: http://www.transverzala.ic.cz Souhrn všech aktualit, kompletní jízdní řády 2000- 2010, fotogalerie stanic a další.... Klikněte a uvidíte |
|
Výpravčíxy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 520
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 16:16:51 |
|
Jo na lokálkách se jezdí pomalu, tak tam průvan za vlakem výhybky znovu nezafouká. Ale na koridoru, když EC frčí 160 km/h, tak to pěkně zafouká. A takovej UNIPETROL s 30 kotlema při 100 km/h udělá průvan ještě větší ......Ještě minutu po jeho průjezdu jsem měl ve stanici bílou tmu ..... |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1816
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 17:32:14 |
|
Tam, kde som naposledy pracoval, máme 18 výhybiek s el. ohrevom. Rýchlosť traťová 100 km/h do rovna . A tie víry za vlakmi nám robilo tiež. Ohrev nepomohol, lebo bol časový spínač nastavený na 60 minút., a bolo treba pýtať súhlas od Ed. Po 6 hod., pomohol jedine výhybkár so škrabkou, metlou a mnohokrát aj musel namazať. Aspoň krajné výhybky.
(Příspěvek byl editován uživatelem Rk_kn..) |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7830
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 17:43:20 |
|
ES499009:
Já taky ne. Já to četl v řeckých bájích. Hekatomba původně znamenala v řečtině ve starověkém Řecku oběť sta volů bohu Diovi nebo Apollónovi. |
Výp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 265
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 17:57:07 |
|
Ono je kapku rozdíl,když potřebujte otočit výhybku jednou za dvě hodiny a celou dobu tam nic nejede a nebo 10x za 10 minut.A ten vítr,no,nebudu se hádat,loni jsem to zažil,máme ve stanici docela kvalitní ohřevy a jak začalo bílé peklo,byly k ničemu.Nemá to smysl se s váma hádat,já jen tvrdím,že ohřev není vše |
Mapl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 196
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 18:10:30 |
|
Tak přidám nějaké postřehy z terénu:
mezi Pardubicemi a Kolínem většina vlaků jezdí nižší rychlostí (např. u Chvaletic), trochu se to štosuje, za což může i zpoždění jednotlivých spojů.
Pokud senestane nic extra, tak zpoždění se pohybuje kolem 15-20 minut v Praze, k večeru dochází ke zhoršení.
Některé vozy na dálkových vlacích mají problémy s funkčním topením, např. dnes na EC 345 Avala netopil ani jeden vůz, takže cestující (někteří) uplatnili nárok na kompenzaci; odpoledne na IC 570 Z. Fibich zase netopil vůz první třídy Apee a tak dále...
Po shlédnutí předpovědi počasí však mám vcelku obavy - další sněžení, kruté mrazy a žádný výhled výraznějšího oteplení (max +2 stupně přes den) v dohledu není, takže prosinec bude (vlivem počasí) na dráze a na silnicích asi hodně zajímavý. |
Danny151
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 143
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 18:24:41 |
|
Mapl: Na EC 345 fakt netopil ani jeden vůz? Já seděl v tom prvním ABlm, byl jsem vlakvedoucím upozorněn že tento vůz netopí, ale že zbytek soupravy funkční topení má. Tak teda nevím...
| Chytří šli na dráhu, hloupí pracovat |
|
Mik
Moderátor
Číslo příspěvku: 552
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 18:26:32 |
|
Co je za problém před Kolínem od Prahy? N2jak se to tam zastavilo.
|
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 18:27:21 |
|
749.241 : no když se běžná ozývá hlášení "přijel ..., který dále pokračuje... ", tak jako obsluha infosytému musela umazat "... který dále pokračuje ...", ale nedoplnila ho "... je v úseku HLN - SM odřeknut..."
Takže obsluha systému se vlaku věnovala, ale poněkud nedostatečně ...
Blbé bylo, že to byl v daném okamžiku jediný vlak jedoucí na Smíchov, co jel VČAS ...
Nystrom : kdo se chtěl čeho zbavit ?
Vždyť ten R 648 odjel z ČB + 6, což je relativně včas; problém udělala chcíplá 363.084-5, nakolik to souviselo s povětrnostními podmínkami je věštěním z koule.
Naštěstí chcípla ve "vhodném" místě, stát se o někde jinde na trati (zejména na přejezdu v Hrdějovicích) byl by dopad na dopravu ještě drsnější ... |
