| Autor |
Příspěvek |
Malý_hektor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 503
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 07. listopadu 2010 - 13:30:45 | 
|
páč vývoj tržeb (přes účetní kouzlení) je otřesný.
Tomu nerozumím, jaký je tím pádem vývoj tržeb. Já četl tiskovou zprávu ČD a tam píšou, že rostou. Vy máte jiné údaje? |
David J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.146.112.130
| | Odesláno Neděle, 07. listopadu 2010 - 13:54:10 |
|
Nevíte někdo, jestli ještě platí nabídka místenek zdarma na SC z Brna do Prahy? Pokud ano je ji možné využít společně s E-liškou a režijkou? |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6545
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 07. listopadu 2010 - 14:27:13 |
|
Nabídka platí, jel jsem na to v říjnu. S e-tchořem by to jít mělo.
 Web o veřejné dopravě - aktualizace fotogalerie - celkem 1201 fotografií
Když se setkáš s volem, nejednej s ním! |
|
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2163
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 07. listopadu 2010 - 14:28:56 |
|
Malý_hektor: Trend ve vývoji tržeb a tisková zpráva o růstu v nějakém segmentu a okamžiku mají spolu pramálo společného. Takovými zprávami lze krmit ty, kteří se v tom (ne nutně vlastní vinou) neorientují.
Rozhodně je vývoj tržeb výrazně horší, než byl před rokem ačkoli krize polevila. Navíc samozřejmě nové vymoženosti, průběžně zaváděné, neovlivní situaci celého roku, páč je jasná setrvačnost. Ale vcelku máte pravdu, meziroční růst tržeb je ještě i nyní. Jen je na desetině meziročního růstu 2009:2008, tedy vliv "nové vlny" je zřejmý
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 58177
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 07. listopadu 2010 - 16:28:41 |
|
Vantju:
Spíš bych se zabýval tím, jak by při případné kontrole prokázal spoluvlastnictví jízdního dokladu při vstupu do přepravních prostor, do nichž lze vstoupit jen s platným jízdním dokladem nebo peronkou. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Jirkas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 895
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 07. listopadu 2010 - 16:50:29 |
|
Jak už se tu řešilo kdysi, když při kontrole prohlásím, že si chci zakoupit jízdenku ve vlaku, tak nemůže kontrola udělat nic. Zakoupení jízdenky ve vlaku mi tarif umožňuje, smlouvu nastoupením bez jízdenky s úmyslem zakoupit ji ve vlaku uzavřu, tak by neměl být problém. Problém nastane v případě, kdy člověk narazí na blbce  . Ale zdá se mi, že v posledních letech blbců na ČD trochu ubylo. Už dlouho jsem se nemusel dohadovat s průvodčím. I když tak před měsícem se nelíbila jedné průvodčí kombinace doplatku do první třídy a dokladu IDSJMK, ale vyřešila to telefonátem na nějaké kontaktní centrum a následnou omluvou, že se s tím setkala poprvé. To je podle mě správný přístup, že když už nevím (což se v té tarifní džungli může stát lehko, každá nabídka má nějaké specifické podmínky), tak nedělat z cestujícího blbce a podvodníka a zavolat někomu, kdo je od toho, aby poradil. |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6547
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 07. listopadu 2010 - 17:46:19 |
|
A kontroluje vůbec někdo na nástupišti jízdenku / vstupenku? Ještě jsem se tím nesetkal.
Web o veřejné dopravě - aktualizace fotogalerie - celkem 1201 fotografií
Když se setkáš s volem, nejednej s ním! |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8215
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 07. listopadu 2010 - 22:50:57 |
|
21272:
Já taky ne. Myslím, že se to používá hlavně jako "bič" na bezdomovce a podobné individua. |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6556
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 08. listopadu 2010 - 15:01:08 |
|
"bič" na bezdomovce
Bezdomovec nebude na nástupišti v zimě, ale v hale v teple, kde tu V/J stejně nepotřebuje  .
Web o veřejné dopravě - aktualizace fotogalerie - celkem 1201 fotografií
Když se setkáš s volem, nejednej s ním! |
|
Nechic
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Pondělí, 08. listopadu 2010 - 17:07:28 |
|
spíš kvuli odpovědnosti, kdyby se ti tam něco stalo a neměl jsi jízdenku, tak jsi tam neměl co dělat... |
Dobrošov
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.202.112.250
| | Odesláno Pondělí, 08. listopadu 2010 - 18:43:48 |
|
Jenže Vantju v té době u sebe (snad ještě) měl jízdenku Hranice- Pardubice,(odkud teprve potom jel s kámošem na tu SoNe dál). takže v tom bych neviděl vůbec žádný problém. |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8218
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 08. listopadu 2010 - 19:57:49 |
|
21272:
Já sem to myslel celoročně, o zimě nebyla řeč . A přes léto se bezdomovci objevují i na perónech. |
Luboš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.220.239.48
| | Odesláno Pondělí, 08. listopadu 2010 - 20:58:27 |
|
Zdravím,
Mohl by mi někdo poradit, jak si koupit co nejlevnější jízdenku? -
Rád bych jel 4.12. do Drážďan (z Hl. nádraží) - čas nějak ráno po 6:00 a návrat ještě v ten samý den večer.
Jely by dvě osoby a nemám k dizpozici žádnou slevu.
Díky moc |
Mistráll
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.113.245
| | Odesláno Pondělí, 08. listopadu 2010 - 23:13:35 |
|
Dobrý den.
Je něco levnějšího než mezinár.jízdné v úseku Schona Gr-Konigstein a z5???Na čáru se pojede na Lidlenku.Děkuji |
Oto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 08. listopadu 2010 - 23:17:36 |
|
Buď až do Drážďan přímým EC v 06:31 tam a 19:10 zpět - za akční eShopovou cenu 553 Kč na osobu.
Nebo z Děčína do Dráždan přestoupit na osobáky - se SONE+DB za 550 Kč za obě osoby. |
Oto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 09. listopadu 2010 - 01:17:52 |
|
Mistráll: vzhledem k tomu, že tarifní bod Königstein neexistuje a mezinárodní jízdenku byste si tudíž musel koupit až do Pirny (zpáteční za 352 Kč, s Inkartou 264 Kč), tak je levnější skoro všechno:
(1) Např. mezinárodní zpáteční jízdenka Schöna(Gr)-Bad Schandau za 161 Kč (s Inkartou 121 Kč) + 2x jízdenka VVO po 2 EUR.
Nebo levnější možnosti, spokojíte-li se s osobákem přes hranici:
(2) REGIONet Labe-Elbe za 200 Kč pro jednoho nebo 400 Kč pro 5 lidí. Nebo SONE+DB pro 2 lidi za 250 Kč, jedete-li o víkendu.
(3) Teoreticky lze použít VVO pro celou cestu po Německu, například Tageskarte pro 1 zónu za 5 EUR nebo Familientageskarte za 7 EUR.
Ale to koupíte nejdříve ve Schöně a tam se musíte nějak dostat (šlo by to třeba pěšky 3.5km ze Žlebu ...). A navíc nevím, jak je to s uznáváním dokladů VVO v úseku Schöna-Schöna(Gr). |
David J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.254.45
| | Odesláno Středa, 10. listopadu 2010 - 18:35:34 |
|
Nevíte někdo, jestli je možné na vlak SC z Brna do Prahy získat místenku za 0Kč k režijce? |
Mouka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2702
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 10. listopadu 2010 - 19:45:51 |
|
Poukázky v Hlinsku
Pokud to tady už bylo, tak se omlouvám. Informační kancelář v Hlinsku nabízí poukázky na ČD net za 231 Kč a na regionet na libovolný kraj za 126 Kč.
Momentálně mají poukázky s platností do 11.12., ale budou mít i do 31.12.
Sám jsem tam dnes byl a nabídka skutečně funguje.
Infocentrum se nachází cca 10 minut od nádraží. |
Vlakous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 10. listopadu 2010 - 21:04:48 |
|
Klavirista:
IN50 bude stát
Cestující 15-26 - 1 330,-/1rok;2 660,-/2 roky,3 490,-/3 roky
Cestující 26+ : 2 990,-/1 rok;5 980,-/2 roky/8 490,-/ roky |
Vlakous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 10. listopadu 2010 - 21:09:26 |
|
ČD Net 550,-/1 den; 1250,-/týden
ČD Net region Středočeský 225,-/ 1den
ČD Net region Ústecký 200,-
ČD Net region Jihomoravský 200,-
ČD Net region Moravskoslezský 200,-
ČD Net region Jihočeský 175,-
ČD Net region Plzeňský 175,-
ČD Net region Pardubický 175,-
ČD Net region Královehradecký 175,-
ČD Net region Olomoucký 175,- -
ČD Net region Karlovarský 150,-
ČD Net region Liberecký 150,-
ČD Net region Vysočina 150,-
ČD Net region Zlínský 150,- |
Klavirista
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 561
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Středa, 10. listopadu 2010 - 21:10:47 |
|
Ja vedel, ze za 600 to bude dobra koupe :-)
Ach ty drahy :-)
3 litry vrazit do prukazky na rok, to je fakt mimo tohle, to uz si clovek radsi koupi In gold, ma jednicku a listky neresi... |
Chio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 584
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Středa, 10. listopadu 2010 - 21:55:35 |
|
Klavirista: ještě lepší do je ve skupině 15-26. V podstatě se po dvou letech vrátil Junior dražší o více, než 100 %.
| Říkají o mně, že jsem pesimista. Já se obávám, že jsem spíš realista. |
|
Oto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 10. listopadu 2010 - 22:46:48 |
|
Vlakous: Díky. A když už toho tolik víte, co IN25 - cena zůstane stejná? Bude ta IN50 nabízet proti IN25 ještě nějakou další výhodu než 50% jízdné? Například vyšší slevu na místenky nebo na "Sporotiket Česko", což má být prý náhrada za eLišky? |
Babilon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 616
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 10. listopadu 2010 - 23:02:24 |
|
In50 (26+) se vyplatí cca od 10000 km/rok (tak, aby rozdíl byl aspoň trochu vidět). Pokud už mám In25 (nepředpokládám, že by se poměrná část vracela), tak ještě nějaký ten tisíc více. Záleží taky na tom, co všechno bude se slevou (a jakou) a na tom, jaké doklady kdo používá.
Pokud se to bude vztahovat i na traťovky, tak se to vyplatí už na dojíždění 20 km. Jsem zvědav, čím se vykompenzuje ušlý příjem - obávám se, že plošné zdražení základního jízdného bude velice brzy následovat. |
Oto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 10. listopadu 2010 - 23:22:39 |
|
Pro pořádnou kalkulaci výhodnosti IN50 je třeba znát, co přesně provedou s eLiškou.
Ta totiž dnes, vzhledem k tomu, že je kontingent v praxi téměř neomezený, na značném počtu relací dělá z dnešní IN25 vlastně IN30 až IN55 (!). |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2182
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 10. listopadu 2010 - 23:54:08 |
|
Babilon: Pokud se to bude vztahovat i na traťovky
Nebude, páč by to 50 znamenalo 50 %, což by bylo přespříliš složitý
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3792
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 00:48:54 |
|
Bude u týdenního ČD netu platit nadále sleva 25% pro držetele in-karet?
|
Babilon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 617
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 01:08:57 |
|
Pro pořádnou kalkulaci ...
Pořádnou kalkulaci si musí udělat každý sám, ale máte pravdu, eLišky jsou důležitý prvek. Skoro jsem zapomněl, že existují .
Nebude, páč by to 50 znamenalo 50 %
V tom případě odvolávám ušlý příjem, ten nebude kvůli In50 nijak výrazný. |
Oto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 01:15:03 |
|
Nebude, páč by to 50 znamenalo 50 %, což by bylo přespříliš složitý
Když může být na IN25 sleva na místenky 50%, tak proč by nemohla být na IN50 sleva na traťovky 25%. Vždyť se to krásně doplňuje :-) |
Guineu
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.157.165.10
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 08:34:10 |
|
Ta IN50 bude už od 12.12.? A kdy myslíte, že s těmi změnami vytasí ČD na svých stránkách oficiálně?
Ale škoda, že s IN50 přišli až teď, od června jsem najezdil 7000 km a to by se mi už vyplatilo, přiští rok to asi vidím mnohem blíže nule  |
Babilon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 618
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 08:53:29 |
|
A kdy myslíte, že s těmi změnami vytasí ČD
Tiskovka by měla být 22.11. |
Marek T.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.215.254
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 10:09:29 |
|
Vlakous:
Tak, jak tak koukám na ty ceny regionálních ČD Netů, přemýšlím, co se ještě asi změní. A nechci malovat čerta na zeď, ale vidím zde velké riziko zdražování síťových jízdenek IDS. Pokud se tak nestane, třeba v JM kraji si ČD NET Region nekoupí nikdo:
ČD NET Region pro Jihomoravský kraj vyjde na 200,00 - bude platit jeden den pouze ve vlacích;
24hodinová jízdenka pro všechny zóny v rámci IDS stojí 190,00 – která ovšem platí nejen ve vlacích, ale i v regionálních autobusech, trolejbusech, šalinách.
Ten drobný územní přesah (předpokládám, že bude obdobný jako u dnešního Regionetu) to moc nevytrhne. A možnost cestování vlaky EC se taky moc předpokládat nedá. |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2183
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 10:50:41 |
|
Oto: Proto se to jmenuje In-Z, páč to není vždy 25%. Když to chce někdo jako IN25 a IN50, tak by měl zákazníkům SROZUMITELNĚ vysvětlit, co ta čísla znamenají. Že musí být "N" velké je jasné, páč pokrok nezastavíš a markeťačky radši větší než menší
Babilon: Ano jistě. Propad tržeb bych touto cestou nečekal, počet zákazníků bude proti In-Z (IN25) nesrovnatelně nižší. Horší jsou jiné vymoženosti. Například si zkuste cenově porovnat rodinný výlet na pomezí krajů regionálními vlaky. Pochybuju, že kdo jezdil na Os/Sp SONE+ si koupí dva krajské NETy. Prostě, když pojede rodinka jeden den do více než jednoho místa, IAG to jistí
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6564
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 11:38:52 |
|
Když mi platí zákazník do února 11, můžu si koupit teď v listopadu nebo prosinci dalšího a mít tak dva naráz? Nebo nějak ten původní ukončit?
Web o veřejné dopravě - aktualizace fotogalerie - celkem 1201 fotografií
Když se setkáš s volem, nejednej s ním! |
|
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2185
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 12:11:44 |
|
21272: Klidně si můžete koupit kdykoli druhou kartu, která tu první překrývá. Ukončit to předčasně nejde (tedy jde, ale nic vám nevrátí). Samozřejmě jde využít dvouměsíční předprodej, tedy si koupit novou kartu s platností od dne nákupu + až dva měsíce.
|
Oto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 131
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 12:25:12 |
|
Když mi platí zákazník do února 11, můžu si koupit teď v listopadu nebo prosinci dalšího a mít tak dva naráz?
K čemu je vlastně dobré mít dvě stejné aplikace? To InZákazníka od prosince zdražej, bude vám brzo 26 let, nebo si chcete kupovat dvě eLišky v jeden den? |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2186
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 12:32:44 |
|
Oto: Smysluplné je to jen ve dvou případech, kde se to používalo vcelku běžně:
1/ Blíží se věku 26 let (koupí to těsně před narozeninami);
2/ Potřebuje trvale RailPlus (koupí to s platností o měsíc dříve, aby nemusel využít té papírové varianty vyžadující další fotku, která -když ji nemá- je dražší než nevyužitý měsíc).
|
Babilon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 619
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 12:51:52 |
|
Propad tržeb bych touto cestou nečekal, počet zákazníků bude proti In-Z (IN25) nesrovnatelně nižší.
Hlavně se na tom nedá moc ušetřit, protože jinak bych už měl InGold. Ne, že by 3k byly pro jednotlivce málo, ale na jiných slevách typu eLiška nebo Globusenka se dá šetřit daleko víc.
Například si zkuste cenově porovnat rodinný výlet na pomezí krajů regionálními vlaky.
Proč na pomezí? I kdyby ČDNetRegio platil pro 2+3 osoby, tak je to (kromě prťavých krajů) nárůst o minimálně 50 %. Zrušení SONE+Os mi přijde jako naprosto zbytečný krok nepřinášející prakticky žádné úspory. |
Babilon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 620
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 12:54:38 |
|
Oto, Žmz:
3/ Chce si pořídit In50.
(Využití na 2 eLišky by mne nenapadlo. Na co ty lidi nepřijdou.) |
Jspetrak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 212
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 13:00:02 |
|
Babilon) Včera jsem si dělal malou kalkulaci. Řekněme, že pominu všechny mé ostatní cesty a zaměřím se na trasu Praha – Hranice na Moravě, 301 tarifních km. Se šťastnou eLiškou platím 220, s IN50 to bude 180 korun na e–shopu... Když pojedu 14x za rok tam a zpět, už se mi karta vyplatí. Pak si pomyslím na to, že jezdím i jinam – Ostrava, Brno, zahraničí a hned se pro mě i tento program stává atraktivní.
Spíš si říkám, že by měl existovat rozdílový doplatek IN25 – IN50, ale to bychom asi chtěli moc. |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6565
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 13:04:10 |
|
No jestli bude i po 12.12. In-Z na 3 roky za 330, tak mi to je fuk a počkám do toho února, ale zatím jsem to pobral tak, že se zdraží.
Web o veřejné dopravě - aktualizace fotogalerie - celkem 1201 fotografií
Když se setkáš s volem, nejednej s ním! |
|
Babilon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 621
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 13:10:04 |
|
40*2*14=1120, což je méně než 2990-330 a dokonce méně než juniorských 1330-110. Nespletl jste se? |
Jspetrak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 213
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 13:18:12 |
|
Řekněme, že IN25 mám čerstvou, koupil bych tříroční IN50 za 3490
3500 / 3 roky / 40 korunama, co ušetřím / 2 jízdenkama, bo cesta je vždy zpáteční = 14,6. |
Oto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 13:20:03 |
|
Asi počítal juniorskou IN50 na tři roky, ta je za 1163 Kč/rok a zaplatí se skutečně při 14. zpátečních jízdách ročně .... |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2187
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 13:24:19 |
|
Jspetrak: Otázkou zůstává, kolik lidí jezdí obvykle 300 km, když průměrná přepravní vzdálenost je 35 - 40 km. Třeba to ale Aleš nachystal pro Vás
Babilon: U SONE+ (Os/Sp) jde především o nepochopení jejího významu pro jízdní řád 7/7 (něco jiného by bylo 5/7) a jistě chápete, že konkrétně já (stejně jako lidé bydlící na okrajích krajů, kde musí cestovat do sousedního) mám krajského pojetí plný zuby
|
Jspetrak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 214
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 13:28:55 |
|
Žmz) To nevím, ale spíš si myslím, že na mě fakt nemyslel. ;-)
Kalkulace pro Praha–Olomouc a Praha - Brno (+- 250 km) by asi nebyla tak příznívá, naopak Praha-Ostrava či Praha-Břeclav (300+ km) ještě zajímavější než ta má. |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2188
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 13:34:48 |
|
Jspetrak: Já to samozřejmě nemyslel vážně, ale to nastavení je fakt pro dálkovou a mladé. Jde prostě o to, že interval výhodnosti (počet jízd/tarifní vzdálenost) mezi IN25 a INgold je nesmírně malý, takže většinový zákazník připadá v úvahu ve věku 15 až 26 let, jinak fakt nic moc.
|
Babilon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 622
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 13:45:24 |
|
interval výhodnosti mezi IN25 a INgold je nesmírně malý
Zas tak malý není (cca 10000 až 20000 km ročně), ale to je docela v pořádku, ne? Pár tisíc lidí to potěší a ostatním to neublíží.
(Příspěvek byl editován uživatelem Babilon.) |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2190
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 13:56:06 |
|
Babilon: Ale já to přece nenapadám. Byly dvě možnosti. Buď ve vnitru vše 50 nebo vše 25, pak by ale ta 50 sloužila i dojíždějícím a musela by stát o něco víc, jinak propad tržeb jak prase. Aby to kupovali i dálkoví, muselo by VŠE (včetně PTV nabídek) být dvojí (dražší pro 25, levnější pro 50). Nebo něco "rukodělného", ale pak se to mělo jmenovat třeba "standard" a "super", nikoli IN25 a IN50.
Mně prostě jen přijde trochu zamotané zvolené řešení s těmi kombinacemi 25 a 50 procent při výkřicích, jak se to celé zjednodužší. Jinak jsem samotnou existenci měl, v rámci VIZE 2012, k danému temínu už před rokem připravenou a projednananou. Takže zrovna IN50 se mi líbí (nic nového pod sluncem), jen provedení bych si dovedl představit systémovější. Ale třeba mě konečné znění tarifu překvapí
(Příspěvek byl editován uživatelem Žmz.)
|
Nechic
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 14:45:12 |
|
Takže to vypadá, že i regionet pro 5 osob pujde taky k šípku co?
(Příspěvek byl editován uživatelem Nechic.) |
Oto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 133
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 15:38:49 |
|
Takže to vypadá, že i regionet pro 5 osob pujde taky k šípku co?
Asi jo. Nechápu to. Jízdenky pro 5 lidí všude zavádí jako konkurenci IAD, protože to je běžná kapacita osobního auta.
Akorát ČD z toho dělají model 2+3, ovšem auto přece nerozlišuje, zda jde o dítě, nebo dospělého. |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6566
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 15:48:53 |
|
Jen ČD ne, DPO a DPmB taky mají o víkendu 2+3. Jinak je to spíš myšleno jako pro rodinu - rodiče + 1 - 3 děti. Nepředpokládám častý výskyt tří rodičů zároveň ...
Web o veřejné dopravě - aktualizace fotogalerie - celkem 1201 fotografií
Když se setkáš s volem, nejednej s ním! |
|
Drobek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 15:57:07 |
|
Zdravim, mohl by mi někdo (nejlépe s vlastní zkušeností) odpovědět zda potřebuju k ČD Netu koupenému přes Fanclub Slavie (čili od Bohemia Rail za 210kč) In kartu nebo ne? Známej totiž tvrdí že jo, mě to ale příde jako nějaká blbina. Díkes.. |
Babilon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 623
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 16:05:09 |
|
Drobek: I když je na jízdence napsáno Zákaznické jízdné, tak Inkarta potřeba není. Průvodčí to pozná podle toho, že je na jízdence napsáno Úvěr. |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2194
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 16:12:51 |
|
Oto Akorát ČD z toho dělají model 2+3:
To snad nemyslíte vážně. Všechny RegioNety včetně přeshraničních i ČDNet jsou pro 5 bez věkového omezení.
Jedině SONE+ je nastavena jako rodinná jízdenka, aby mohla mít cenu velmi nízko a zaplnila vlaky o víkendu. Navíc povídačky o pěti dospělých co se domluví na optimálním využití IAG jsou statisticky mimo význam.
|
Drobek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 16:22:26 |
|
Babilon: Díky za info |
Oto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 16:26:28 |
|
Žmz: Myslel jsem, že ČDNet pro 5 byl přece před rokem zrušen a RegioNet to čeká. Alespoň jsem tedy někde četl, že ty nové RegioNety mají být 2+3, nebo ne?
A narážel jsem na Německo a Rakousko, kde nabídky jako SWT, LänderTickety, EinfachRaus, Minimax jsou pro 5 lidí bez omezení věku.
Mmch. těch pět dospělých může být taky rodina s 15-letými dětmi. Ty ještě svoje auto nemají. Nebo s babičkou.
(Příspěvek byl editován uživatelem oto.) |
Zdenda999
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 613
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 16:31:05 |
|
Žmz: pozor, ČD NET už ani v současné době není pro pět lidí ale jen pro jednoho, rovněž základní verze Regionetu je jen pro jednu osobu, až ty za 300 jsou pro pět lidí.
|
Babilon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 624
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 16:38:48 |
|
někde četl, že ty nové RegioNety mají být 2+3
To jsem tady spekuloval já, protože mi přišlo, že pro jednoho by byly neprodejné a pro 5 dospělých zase podezřele levné. |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2195
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 16:39:44 |
|
Oto: Jo po novu jste myslel, tak to už chápu
K tomu konci Vašeho příspěvku, víte, já už děti ve věku 15 let měl a skutečně se do výletů s rodiči takovéto už příliš nehrnou. A babičky? SONE+ není charita, jak už jsem psal. Byl to záměr využít volnou kapacitu v SO+NE, aby rodiče/prarodiče/..., za své peníze, naučili děti jezdit vlakem a později dospělé děti za vlak utrácely své vlastní příjmy. To u babiček nehrozí, takže je to věcí sociálních služeb, nikoli obchodu. Zvrácené je to, že jediným problémem SONE+ byla neděle odpoledne v dálkové dopravě. Pročež se zruší ta bezproblémová (Os+Sp=má špičku v pondělí ráno) a nechá ta problémová (+R,Ex,IC,EC,SC=má špičku v neděli odpoledne)
Zdenda999: No vida, to s ČDNETem jsem ani nepostřehl. Stačej to prasit rychlejc, než já umím číst
(Příspěvek byl editován uživatelem Žmz.)
|
