Archiv do 11. března 2010

Autor Příspěvek nosorožec Neregistrovaný host Odeslán z: 193.179.64.34 Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 08:58:07       včera jsem projížděl úsekem Úvaly-Běchovice a cítil jsem se téměř jako na koridoru - žádné houpání, hluk ani "klapání" styků, kromě průjezdu žst. Úvaly a krátkého úseku před Běchovicemi. Jel jsem po střední koleji. Nevíte někdo, co s tím udělali? - Broušení? Nové podbití? ?? Mop Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 531 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 09:14:49       nosorožec - výměna kolejí za bezstykovou. Je o tom cca v listopadu zminka v tomto vlakne. Fotožurnál, toť mé dítko R.Š. Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.238.174 Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 09:35:21       Mop: Ona tam bezstyková byla předtím také, ale byly vyměněny kolejové pásy. Místo staré různě opravované a deformované R 65 tam šla UIC 60. Co mě překvapilo bylo to, že nijak neměnily ani výrazně poškozené pražce, kterých byla například v 2.TK u peronu v Klánovicích dobrá čtvrtina. Popraskané i u šroubů, kterými jsou připevněné ty železné desky na kterých sedí kolejové pásy (neříká se tomu náhodou podkladnice?). Čekal jsem že je v rámci té akce vymění za výzisk z koridorů což se ale nestalo. Junkrs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 508 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 12:25:06       http://ceskedrahy.cz/tiskove-centrum/tiskove-zpravy/-4949/ Martineczek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 336 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 19:55:18       V Koline zmizela stovkova PJ. Pardál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 236 Registrován: 10-2008 Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 23:32:03       Asi tam, kde ji přemalovávaj na potřebnou 50... ne vážně (ale to bylo taky vážný ) od 1.1.2010 platí nové TTP a jezdí se podle rychlostníků, zatím... (i v Libni) Fucida Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 12:52:56       A zase nová PJ na koridoru. Hádejte kde. Správně, opravdu jsou to Pečky. Ale i s ní se dají jízdní doby výrazně krátit, což je při těch zpožděních dobře. Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1359 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 20:32:27       A zase nová PJ na koridoru. Hádejte kde. No přeci v O koleji na Brodském zhlaví v Ouvalech .. od 12 hod. .. 50sátka ... ICQ 237-113-861 Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6384 Registrován: 8-2004 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 21:41:42       Fucida: Potvrzuji, zaznamenal jsem již včera. Je to docela krátký úsek kolem vj.n. od Poříčan, ne na výhybce (všiml-li jsem si dobře). Láďa: Aha, tak proto jsme tam dneska tolik brzdili. Jsem si říkal, že toto 100-ka není. Ach jo. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1360 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 22:50:13       NJN je po novém roce,tak to o5 začíná .. tohle je přes výhybky /2 a 3 myslím,nepamatuji si přesně ale / ... ICQ 237-113-861 Pardál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 247 Registrován: 10-2008 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 07:17:40       Láďa: já se divím, že se přes ty Úvaly ještě jezdí, jednou si zkus vjet do Úval a trefit se někam myší na noťasu... Paci Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 7-2005 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 11:30:52       Ještě dodám že je PJ i v Bohušovicích nad Ohří asi 80. Už se to zase sype. Dobře jsem před půl rokem odhadl, že do konce studia zažiju ještě tak jednu PJ v pečkách. Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7609 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 12:37:09       PJ 50 km/h je i v Dlouhé Třebové a jak naschvál zrovna v 1.TK, kde to je do toho kopce celkem poznat... Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1361 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 13:36:06       Pardál Mno já tam kdysi sloužila,tak jakž takž vím jak to tam vypadá .. ale s noťasem tam nejezdím,tak nemám potřebu se někam trefovat ... ICQ 237-113-861 Paci Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 7-2005 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 20:52:09       Tak jsem se dnes vracel domů a mám pocit, že je pomalá i ve Vraňanech v 2 koleji na beřkovickém zhlaví zřejmě 50. Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 701 Registrován: 3-2007 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 21:19:38       Láďa: v klidu, aby to v Úvalech nebylo ostatním kolejím líto, dnes přibyly pomalé i v 1. a 2.TK Fucida Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 286 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 11:00:55       No jo, Úvaly jsou kus historie, tam se člověk spíš diví, že to vůbec drží pohromadě. Ale Pečky a Velim jsou přece jen novějšího data a se.e se to taky. host Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 13:01:17       Aby to ostatním stanicím nebylo líto, tak ode dneška PJ 50 v Poříčanech 1. a 2. kolej. RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3598 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 13:43:02       Ale Pečky a Velim jsou přece jen novějšího data Jojo, ta trať je tak nová a už se musí podbíjet. A nebo třeba to auto je tak nový a už má sjetý brzdový destičky či pneumatiky. PS: Nebudou takhle ty PJ ve wexlích tahle náhodou způsobeny opotřebovanýma srdcovkama ? Já že pamatuju doby, kdy se třeba srdcovky v hlavních kolejích měnily po 2 letech. Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3255 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 16:20:40       RadekŠ: včera jsem šel v Pardubicích od depa do stanice a kdesi mezi 5. a 7. kolejí je složiště náhradních srdcovek. Je jich tam požehnaně co do počtu i tvarů - že by proto, že Pardubice ještě nejsou zkoridorizovány a proto netrpí mýtem bezúdržbovosti...? Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1364 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 17:22:25       a proto netrpí mýtem bezúdržbovosti...? To je naše 13leté privilegium,tak nám ho neber zelenej panáčku,jo .. Důsledky tohoto jsou už všeobecně viditelné ... ICQ 237-113-861 Fucida Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 287 Registrován: 3-2004 Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 20:30:58       RadekŠ: No ono třeba u toho auta se ty destičky a pneumatiky mění při určitém stupni opotřebování, ne až se definitivně rozpadnou. A nebo jsem vaši narážku nepochopil. Ale každopádně, jak píše Hajnej - mýtus bezúdržbovosti. Ještě, že je z Kolína do Prahy taková vata. RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3606 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 11. ledna 2010 - 11:45:18       nebo jsem vaši narážku nepochopil. . Pochopil jste dobře. Jsou ale lidi, který při rozpadlejch destičkách (chabý baterce. atd....) řeší značku auta a né to, že majitel je bíííííp. Junkrs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 519 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 15:34:12       Tak třeba dojde konečně už i na nás :-)..... http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=020&r=byznys_specialh&c=13239 92 Racek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 731 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 16:01:11       Junkrs: nebyl bych přehnaně optimistický - ministr Slamečka po příchodu na MD prakticky stopnul vše, co se zatím pro přípravu českých VRT dělalo. A to se jednalo teprve o základní koncepční studie ... :-/ Comar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 353 Registrován: 11-2004 Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 15:15:53       Vsiml jsem si, ze na useku Breclav-Breclav GR jsou uz nainstalovane PZB-magnety. Nevite nekdo jestli jsou uz v provozu? A bude se po teto uprave nejak menit vmax v tomto useku? Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2180 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 20:47:04       Nějak se sype II. koridor. 2. staniční kolej ve Studénce - pomalá jízda. Lipnické zhlaví Prosenic 2. TK - pomalá jízda. Úsek Prosenice - Přerov - v jedné z TK pomalá jízda - pozůstatek vykolejení nákladního vlaku. V Jistebníku v 1. TK se delší dobu brzdí před výhybkami na studénském zhlaví, ale tam jsem si nevšiml pomalé jízdy. Úsek Hladké Životice - Suchdol nad Odrou 2. TK - pomalá jízda (téčková - probíhají tam prořezávky stromů). Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7704 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 21:54:32       Semolina: Moje řeč, taky sem se nestačil divit minulý týden... Jistebník 1.TK 50 km/h Studénka 1.TK 80 km/h Lipník 1.TK 80 km/h Prosenice (km 192,143 - 192,05) 1.TK 50 km/h Prosenice (km 192,0 - 191,9) 2.TK 30 km/h Prosenice - Přerov(km 188,2 - 187,0) 2.TK 30 km/h Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7711 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 02:02:51       BY toho nebylo málo, tak od 1.2. ještě v Studénce v 2.TK 50 km/h. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 53632 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 10:38:15       Mám pocit, že i v Poříčanech na pečským zhlaví je PJ. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7715 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 14:31:50       V Poříčanech jsou pomalé v 1. a 2.TK (obě 50 km/h), mezi Poříčanama a Pečkama pak ve 2.TK 60 km/h. Junkrs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 526 Registrován: 3-2007 Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 14:39:33       To bude to zimou. Na silnicích je to taky samá díra a tudíž PJ. Nebo podvozek v háji ;-) Paci Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 7-2005 Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 14:49:39       Sype se i trať 090. Kromě Vraňan v 2.TK a Bohušovic 1.TK je už i v Lovosicích v 2.TK asi 50km/h. A to jsem si před vánoci říkal, že na trase Pardubice - Kadaň kromě staveb po dlouhé době konečně bez pomalých. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 53649 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 14:53:16       A ta debilní mezistaniční PJ 80 (místo 160) u Beřkovic už konečně zmizela? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Mistráll Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.202.235 Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 20:19:17       Jo, už je cca 2.měsíce pryč. Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7721 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 06. února 2010 - 13:36:38       Další PJ: úsek Poříčany - Pečky (km 369,4 - 399,35, takže spíš už Poříčany) v 1.TK 8O km/h. Ale je to celkem jedno, když o nějakých 5OO metrů dál ve stanici je PJ 50 km/h. Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7741 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 11. února 2010 - 23:30:18       V posledních dnech zas přibylo na koridoru pár pomalých: Třebovice - 2.TK 50 km/h Napajedla - 1.TK - 10 km/h Zaječí - Podivín - 1.TK 80 km/h Paci: V Lovosicích ve 2.TK je 80 km/h. Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1048 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 00:06:21       Já že pamatuju doby, kdy se třeba srdcovky v hlavních kolejích měnily po 2 letech. Konkrétně? Kdy a kde,ve kterém časovém období ? RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3662 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 13:13:57       Kdy a kde,ve kterém časovém období ? Na hlavních tratích ČSD v 80. letech. Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2203 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 15. února 2010 - 13:53:12       Co značí označené číslo na snímku? Rumek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1084 Registrován: 2-2007 Odesláno Pondělí, 15. února 2010 - 14:05:38       Semolina: je to přesná poloha v metrech Fucida Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 320 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 17. února 2010 - 15:02:23       V Kolíně se dnes pokládají provizorní koleje ke zbytkům toho vysypaného uhelného vlaku u měnírny. Jelikož pláň pod tím jen tak narychlo srovnali bagrem, tak doufám, že až to potáhnou zpátky do nádraží, že se jim na nějaký bouli nebo dolíku nevypadne. Snad je povrch aspoň trochu zmrzlý. Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Středa, 17. února 2010 - 15:17:34       Přinejhoším se v praxi uplatní sovětská novátorská metoda: podbíjení pražců sněhem (používala se na dočasných odbočkách lesních železnic, stavěných jen na dobu zimní lesní těžby). Radekc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 532 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 17:07:35       V Kolíně již průjezd plnou rychlostí. Včera SC 501 průjezd Kolínem ve 160km/h byl to mazec...až mi běhal mráz po zádech...doofám, že to někdo natočí a hodí sem odkaz. Moje videa na YouTube Junkrs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 584 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 03. března 2010 - 11:16:23       Jak se to zavedení 160 v Kolíně po reko projeví na zkrácení časů? Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 54217 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 03. března 2010 - 15:39:17       Odhadoval bych to tak na něco kolem půl minuty. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Koráb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 6-2009 Odesláno Středa, 03. března 2010 - 22:15:00       Radekc: parádně to ofoukne... a stát na konci 2. nástupiště face to face s pendolinem stojí za to Šari Moderátor Číslo příspěvku: 7012 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 03. března 2010 - 22:56:56       V Dlouhé Třebové už zmizela PJ, bo tam stále je, už tak měsíc FZF » ozvd.ic.cz •TS 101•TS 703•Počasí•Zpoždění• Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3392 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 10:14:54       Hygienik Vít ke stavbě obchvatů: Buď zvyšme limity hluku, nebo zakažme auta 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6475 Registrován: 8-2004 Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 13:02:45       "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3393 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 13:21:25       Četl jsem Tvůj názor čtenáře na toto téma otištěný v MF DNES. 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! Vagonet Neregistrovaný host Odeslán z: 89.203.161.27 Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 11:03:13       PJ v Dlouhé Třebové stále je, v Ústí nad Orlicí taky (tam ale rozdíl rychlostí není tak velký). Neznamy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 1-2005 Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 12:21:11       Mibl> A ten se dá přečíst kde? Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3398 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 13:59:35       Narazil jsem na něj před cca 14 dny v papírové MF DNES. Náhoda, koupím noviny a zrovna je v nich Hrochův názor otištěn. Na netu to dohledatelný nebude. Snad jedině, kdyby jej Hroch našel a sám poslal. 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! Masinka Administrátor Číslo příspěvku: 5509 Registrován: 6-2002 Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 00:06:25       A ten se dá přečíst kde? Dovolím si Hrocha z novin citovat, je to celkem k tématu: Bez změny hlukových limitů se nedá stavět Musím se zastat záměru ministerstva zdravotnictví změnit současné hlukové limity, jenž byl zveřejněn v MF DNES dne 16. února. Současné limity totiž v podstatě zablokovaly možnost jakékoliv dopravní stavby samozřejmě nejen v Praze, ale i v jiných městech a obcích. Příkladem za všechny jsou problémy se stavbou jihovýchodního úseku silnice R1, lépe řečeno mimoúrovňové křižovatky mezi Dolními Počernicemi a Běchovicemi, kde se má Pražský okruh napojit na již postavený úsek k Černému Mostu, resp. na Štěrboholskou radiálu. Problémy to přináší nejen mimopražským řidičům, kteří by se díky okruhu v budoucnu mohli vyhnout mnohde přetíženým městským komunikacím (např. ulice Kbelská), ale postihují rovněž i obyvatele Běchovic nebo Újezdu nad Lesy, kterým měla od husté dopravy od Kolína ulevit silnice R12, jež by se zastavěným celkům vyhýbala a která rovněž měla být napojena do zmíněné křižovatky. Problémy se nevyhýbají ani železniční dopravě, resp. SŽDC. Té současné limity komplikují například dostavbu IV. koridoru z Českých Budějovic v úseku mezi Hostivaří a hlavním nádražím. Chápu, že mnoho spoluobčanů hluk obtěžuje, ale ani protihlukové stěny nejsou vždy to pravé. Ukázala to třeba i poslední nehoda v Belgii, kdy se kvůli stěnám záchranáři hůře dostávali na místo neštěstí. Správně se vyjádřil v článku hlavní hygienik Vít, že každá pozitiva (zaměstnanost, zábava, ad.) přinášejí i negativa (mj. hluk). Zajímalo by mě, kolik z vás (spoluobčanů) by skutečně bylo ochotno se všech těch „požitků„ civilizace vzdát a proč jste se ještě neodstěhovali na venkov za tichem. Kolik z vás nebo vašich blízkých vyráží každé ráno do ulic svým automobilem a zatěžuje silnice dalšími decibely místo toho, aby využilo veřejnou dopravu. Bohužel je to typický obrázek občana České republiky, který rád využívá všechny moderní výdobytky, ale pokud se ho mají jakkoliv negativně dotknout, je okamžitě proti. Já bych k tomu dodal, že běžným smrtelníkům odpor k dopravním stavbám za jejich humny snad ani nezazlívám. Tohle je spíš problém eráru, že si sám nastaví takové předpisy, podle nichž bez překračování fyzikálních zákonů leckde nelze pomalu ani vyměnit koleje. Mechanik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 1-2010 Odesláno Středa, 10. března 2010 - 15:01:56       Dnes začala v Kolíně další fáze prací na přestavbě mostu v přes Labe. Ráno dráteníci "zvednuli" spodní drát troleje a teď už probíhá trhání kolejí od řeky, kolem elektrárny k přejezdu u hospody Rozkoš. Trhá se kolej směr V. Osek. (Příspěvek byl editován uživatelem mechanik.) Mechanik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 1-2010 Odesláno Středa, 10. března 2010 - 16:20:00       EDIT: změna směru postupu Trhání začalo od přejezdu (ten je zatím beze změn) a postupuje se směrem k mostu. Deelektrizace příslušné koleje byla provedena úplně, ne jen zvednutí spodního drátu. Fotka jen dokumentační, tak mě nebijte Tomáš_záruba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1405 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 10. března 2010 - 21:57:43       Mám dotaz k ostravské části koridoru. Kdysi se říkalo, že skrz uzel Ostrava bude 100 km/h (od Svinova po Hrušov) a dále 140 km/h směr Bohumín (proč vlastně ne 160?). Poslední stav, který si tam pamatuju, je 100 km/h asi 300 m na Svinově, pak 60 až za peróny na hlavním, 100 km/h kousek do Hrušova, 60 km/h přes Hrušov a i potom na trati až před Vrbici, zde 140 km/h. Stav cca 2 roky zpět. Může někdo upřesnit, jak to tam teď vypadá, resp. co se tam děje či neděje, chystá či nechystá? Rzeczpospolita Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 658 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 05:33:15       TZ: Můj dotaz z ledna: Je již rekonstruovaný koridor mezi Ostravou Hl. n. a Bohumínem - Vrbice? Odpověď: Je, rekonstrukce probíhala loni. Zatím se však jezdí jenom 120 km/h (bude tam 140), asi se čeká, až si nová trať "sedne". Víc informací nemám. Od tvůrců filmů jako "Únik z Magistrátu", "Audit č. 47" a "BKV Consulting": Každý 2. vlak do stanice Motol aneb Nemocnice na kraji metra. Coming soon... --summer 2014-- Rumek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1092 Registrován: 2-2007 Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 09:56:28       Zatím se však jezdí jenom 120 km/h (bude tam 140) 140 už je pár týdnů, začíná za hrušovským mostem směr Bohumín a dá se touto rychlostí dojet až do Dětmarovic. Jinak rychlost ze Svinova po odjezd z hlavního stále stejná.