| Autor |
Příspěvek |
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 16:26:53 |
|
II. díl
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4364
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 23. dubna 2010 - 11:28:21 | 
|
Vagonet
To je ta vlečka jak tam jezdila ta mašinka co pak jí měli fPha na depu Masně a Vrškách ?? Ted je myslím v Lužné. |
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Sobota, 24. dubna 2010 - 17:20:31 |
|
Na vozidla se mě radši neptejte. Před několika lety byl článek snad v SŽ? Sám jsem si ho chtěl znovu vyhledat, ale nemůžu nic najít, safra, kde to bylo? |
Rammstein
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 893
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 09:55:47 |
|
Zde jedno malé video z odjezdu šachetní soupravy
http://www.youtube.com/watch?v=EUxgyZprmSE
Já se nepovažuji za šotouše, já jsem příležitostný fotič
http://zeleznice.hostuju.cz/ Nová stranka(důvod zrušený tamte byl že byli napadeni virusem .) |
|
Abdul_z_sb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 10:09:01 |
|
Jnd: je to ona (16E2)
http://www.prototypy.cz/?ukaz=fotogalerie
(Příspěvek byl editován uživatelem Abdul z SB.)
|
T211
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 20:23:24 |
|
Tak jsem si procházel Popovickou vlečku. Ale do Popovic jsem kvůli velkému porostu nedošel.
|
Bobes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 547
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 21:09:46 |
|
Lokomotiva ze Svitav čekala na svůj další osud kolem roku 1980 také v Brně.
|
Vinařičák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.89.80.218
| | Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 21:21:41 |
|
T211: A co taky chtít po PVTKŽ, že? Viz Domašín, Lštění a vlečka k dolu Mayrau. To mluví za vše  |
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2590
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 27. dubna 2010 - 03:08:25 |
|
Tyjo, hoši, kde jste s těma fotkama byli, když jsem je sháněl pro výše uvedené stránky? 
Dalo by se k nim sehnat i povolení autorů?
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám:
www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka
|
|
Haldir
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Úterý, 27. dubna 2010 - 15:13:45 |
|
Abdul_z_sb 62
Někde jsem četl že mezi prvním a druhým závodem směly jezdit jen podnikové vozy z důvodu extrémě malých poloměrů. To byl také důvod proč se uhlí převáželo mezi novým a starým závodem v podnikovem voze řady Ut.
Proto mě překvapuje přítomnost vozu Gbgs na vlečce mezi podniky. |
Tchytil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Středa, 28. dubna 2010 - 09:16:41 |
|
Nemáte ještě někdo foto vlečky, jenž je vedená souběžně v komunikaci? Mám dojem, že to bylo i někde v Práglu.. |
David_pecina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 510
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Středa, 28. dubna 2010 - 10:40:10 |
|
tchytil: jankovcova ulice, praha 7 a stroupežnickho ulice, praha 5. obě vlečky dnes už bohužel zrušené a z větší části vytrhané
Všichni jsou blázni, jenom já jsem tramvaj T3.
http://www.modelarimhd.tym.cz/ |
|
Bobes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 548
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 28. dubna 2010 - 20:58:34 |
|
Ad Rosta: Souhlas i originál scan fotky jsem ti poslal na uvedený e-mail.  |
Vlada749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 02. května 2010 - 13:28:17 |
|
1.5.2010 den otevřených dveří Vítkovice Ostrava - vlečka
|
Bdlm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 554
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 02. května 2010 - 21:25:17 |
|
|
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Čtvrtek, 06. května 2010 - 20:12:14 |
|
Vlečka v Horní Řasnici:
|
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Sobota, 08. května 2010 - 17:40:38 |
|
Vlečka v Mankovicích: tady už nic nepojede
|
Tchytil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pondělí, 10. května 2010 - 07:58:28 |
|
Tak v Hulíně v bývalém cukrovaru směr Otrokovice se už likviduje vlečka uvnitř areálu (krom jiného). |
V.Vraný
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.165.74.48
| | Odesláno Pondělí, 10. května 2010 - 19:27:45 |
|
Zcela čerstvě bylo na silničním přejezdu mezi Borovany a Třeboní vytrženo a nahrazeno zaasfaltováním poslední kolejové pole z vlečky do tamního Calofrigu. |
Milanklewar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 663
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 10. května 2010 - 19:52:30 |
|
Z vlečkou byl v Mankovicích byl původní záměr takový,že při stavbě té silnice,co jí říkají dálnice,se sem bude vozit materiál z Jakubčovic aby se zábranilo devastaci silnic.Bohužel,silniční loby byla silnější.Také se proslýchalo,že o vlečku má zájem jedna firma,která by sem vozila v cisternách propan-butan a tady ho plnila do lahví.Vše zdechlo. |
kpt.Hejl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.36.70
| | Odesláno Úterý, 11. května 2010 - 16:44:03 |
|
Je to smutné,ale v této zemi prostě probíhá útěk podnikatelských aktivit ze železnice.Otázka je proč,a zda se s tím dá něco dělat.Zatím to vypadá jen na dálkovou dopravu lidí,celovlakovou nákladní přepravu uhlí,rudy,železa atd. a kontejnerů,no a ještě místní kapacitní přeprava osob (nad cca 100 ks vlak) kolem velkých aglomerací.Vše ostatní je zřejmě odsouzeno k dřívějšímu či pozdějšímu zániku.Jo a zapoměl jsem na nostalgické jízdy  tady je ještě šancek výdělkům... |
Kozel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 245
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 13. května 2010 - 21:01:09 |
|
V.Vraný: takže Calofrig již zanikl ?
|
Deka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1435
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 14. května 2010 - 17:44:00 |
|
kpt. Hejl: Špatně. V této zemi prostě probíhá útěk podnikatelských aktivit.
| ...a ještě měl tu drzost říct mi ty py*o ty semnou nikam nepojedeš. Co to máte za řidiče??? ---- |
|
Tchytil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 07:53:47 |
|
Deka: není se co divit, když jsou takové zákony a takové daně. |
V.Vraný
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.165.74.48
| | Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 17:38:10 |
|
Odpověď pro "Kozla"
Nevím, jestli Calofrig zanikl jako firma, neboť jsem přespolní, tudíž neznalý místních poměrů a na kole si udělal takové menší rekreační kolečko okolo Třeboně. Mimo jiné právě přes Borovany. Podle vzrůstu vegetace na vlečce soudím, že ke snesení svršku došlo více než před třemi lety. Díval jsem se na mapu a těleso vlečky směřuje do jakési oblasti s lomem asi 2 kilometry za obcí. Firma třeba ještě existovat může, jen třeba již všechno }}}}vozí po silnici. |
Tratovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 341
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 21. května 2010 - 13:02:10 |
|
napojenie vlečky do "Litona?" pred Teplou bude o mesiac minulosťou, v tomto úseku prebehne obnova zvršku a výhybka pojde preč.
|
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 810
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pátek, 21. května 2010 - 20:18:44 |
|
hezké povídání o zaniklé vlečce holešovického přístavu, která se nedožila 100 let, je v posledním čísle DP-Kontaktu (časopisu zaměstnanců DP Praha, který je i webu pražských DP) |
Tulák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 183
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Sobota, 22. května 2010 - 10:08:15 |
|
Vlečka: Kostěnice - Dašice
| ŘVP = řízení vlakového provozu. Z jedné budovy se řídí všechny železniční stanice v republice. Fantazie,nebo budoucnost ? |
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4433
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 11:33:20 |
|
Měl bych dotaz,jak je to s číslováním důlních mašin.
Předpokládám,že to co mam na fotce je modernizace a má číslo 127 503.
Co tedy znamená to číslováná velkými bílým písmem na kapotách ??
Označení 127 xxx jsem na starších mašinách nenašel ....
|
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1085
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 13:47:05 |
|
Číslo na skříni je její staré číslo, zároveň evidenční číslo a zároveň je to číslo vlaku, pod tímto číslem se vlak nabízí a přijímá a píše do dopravního deníku. Takže z tohoto důvodu je žádoucí, aby každá mašina měla jiné číslo :-)
(u č. 503 se může stát, že stejné bude mít nějaký diesel)
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4439
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 17:17:47 |
|
Dík ... |
Jirkabrno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 636
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 17:49:03 |
|
A kde se na takových mašinkách provádí rekonstrukce (modernizace)?? |
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 19:27:19 |
|
Stále zajímavé théma: Žatec západ a křížení vleček, opuštěných a nesjízdných...
první vlečka vychází přímo od staniční budovy:
druhá vlečka vychází z žaboklického zhlaví:
je ukončena pražcem ještě v drážním areálu, silo je už vlastně odříznuto:
první vlečka směřuje do nádherného industriálu:
|
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 19:28:58 |
|
A ještě jednou industriál přes vlečku sila:
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.148.209
| | Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 20:15:13 |
|
Jde o někdejší Společenský pivovar v Žatci: Pivovar se sladovnou, nazývaný později Exportní či Dreherův vývozní pivovar založila roku 1898 skupina žateckých podnikatelů. Krátve po svém založení již vařil 85000 hl piva Urstoff a speciálního piva Svatý Hubert. Tento pivovar, který byl tehdy jako nejmodernější v rakouské monarchii dáván za vzor ostatním pivovarům, exportoval své výrobky hlavně do Německa a Ameriky. V majetku společenstva byl až do roku 1945, poté byl provoz zrušen, v areálu dále fungovala jen sladovna... (cit. z tlusté knihy Technické památky IV. od Libri). |
Cohwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.148.209
| | Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 20:31:44 |
|
Ještě pár obrázků odtamtud (se zaměřením na architekturu a atmosféru): http://www.profifotoart.cz/Web%20Flash/Dreher/index.html |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1927
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 06:47:14 |
|
Cog.: Zajímavé na tom pivovaru je to, že ze dvou pivovarů v Žatci byl zrušen ten větší a modernější a dopravně dobře přístupný (do toho druhého, dodnes provozovaného, se valí těžké náklaďáky přímo středem městské památkové rezervace po gotickém mostě, skrytém pod povrchem silnice u dnešní Komerční banky). Zařízení pivovaru bylo hned po znárodnění rozvezeno do jiných provozoven (pověsti říkají, že varna je prý v Broumově). Objekty pak využívala Fruta Žatec pro výrobu moštů a sirupů a jako sklady, dnes je to prázdné a hledá se možnost využití... |
Tchytil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 08:50:06 |
|
Bylo by škoda nechat padnout takový areál, je to skvostná stavební památka. Krása se na to dívat, i když jen na fotkách. |
Robertcert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 11:26:41 |
|
Přesně tak.Co zůstane po 100 letech z hal Kauflandu,OBI a podobných zrůdností? |
Vojtag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 751
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 29. května 2010 - 13:28:37 |
|
Vlečka VOP Bohuslavice nad Vláří
|
Zazaoffice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 652
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 15:01:14 |
|
Jirkabrno: U Sokolovské uhelné to je tak, že lokomotiva je odstrojena a opravený hlavní rám je předán do dílen, kde na něm pracují subdodavatelské firmy pod hlavičkou firmy CZ LOKO. Kvůli těmto modernizacím snad vybudoval SU i novou halu se zkušebnou (nevím zda jde o novostavbu či byla k tomuto účelu hala zmodernizována) Jak to je u Mostecké uhelné, nevím.
|
Jirkabrno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 639
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 18:20:00 |
|
Zazaoffice: díky... |
Mouka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2625
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 22:33:43 |
|
Vagonet: V Novým Jičíně je taktéž obdobně křížení vleček. |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4443
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 00:25:01 |
|
V Bydžově taky
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3720
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 00:44:28 |
|
Nový Jičín obrazem:
(Když to fotil pan Google, bylo tedy nádraží podstatně prázdnější než když jsem tam fotil já )
(Příspěvek byl editován uživatelem 353.)
|
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 11:35:20 |
|
Teď už je nádraží furt prázdné...
|
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 11:49:55 |
|
A tohle znáte? Sice to není vlečka, ale manipulační kolej (doprava dolů). Když už jsem se pohyboval kolem Topľy...
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4445
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 12:11:58 |
|
V hádankách vlečku z Hořovic nikdo nepoznal.
Co se tam vlastně vozilo a mašinku tam měly ??
|
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 13:48:18 |
|
Stručná ilustrovaná procházka po litovelských vlečkách. Přijíždíme do Litovle od významného uzlu Červenky a místo výpravčích nás vítá pouze lichoběžníková tabulka.
Za obloukem odbočuje první vlečka - Papcel:
a míří k bráně podniku za přejezdem:
Za bránou se dělí na dvě větve:
|
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 13:54:20 |
|
Na červenském zhlaví odbočuje vlečka sladovny a pokračuje přednádražním prostorem:
nahlédnutí za bránu jen velmi ilustrační:
Z dopravny dále vychází vlečka cukrovaru:
|
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 14:00:38 |
|
Pokračujeme stanicí Litovel předměstí. Nejznámější zde je "pouliční" vlečka pivovaru:
Z této odbočuje značně zarostlá vlečka do prostoru uhelných skladů:
|
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 14:05:09 |
|
Za zhlavím směr Senice odbočuje vlečka agro:
Pokračujeme na trať směr Mladeč. Vlečka Alibona:
|
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 14:08:23 |
|
Druhá vlečka (Tenzo) na mladečské trati je důkazem, že i v dnešní době mohou vznikat nové vlečky:
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3725
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 16:28:41 |
|
...že i v dnešní době mohou vznikat nové vlečky:
Vznikat může kde co, ale jezdí se tam?
|
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 19:05:43 |
|
Obchodují s hutním materiálem, tak snad ano. |
Pekarekjiri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 341
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 21:23:54 |
|
Vagonet: Když obchodují s hutním materiálem, tak bacha, až jim dojde železo, ať to nezačnou brát hezky od kraje vlečky... !
Jinak docela dobře je tam přidělaný ten drážní telefon... - přidrátování ke kůlu - to by si měli patentovat! |
Ladas688
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 23:22:31 |
|
Vagonet: Co jsou to v tom Agru a cukrovaru za prasátka? |
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Středa, 02. června 2010 - 11:34:34 |
|
To musí říct jinší odborníci (prasátkologové), o lokomotivách nemám přehled. |
Robertcert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 02. června 2010 - 15:25:08 |
|
Ladas688: v MJM Litovel jezdí T 211.004 a cukrovar nevím ona jezdí kromě kampaně ven jenom zřídka. |
Albert74
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 03. června 2010 - 19:36:31 |
|
Ladas688: V roce 2005 byla v MJM T211.009.
|
