| Autor |
Příspěvek |
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2892
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pátek, 06. srpna 2010 - 23:34:56 | 
|
750.081 jsem fotil někdy kdysi pod Lípou v Benešově nad Ploučnicí na posmrku péenka do Rumburku (v čele ex-klatovská 750.134). Bylo echt hnusně, v rukou jsem měl mejdlovou krabičku a vezmu-li v potaz současná kritéria vyumělkovaných, vyvážených a jinak vyžehlených fotoskvostů, tak si prostě netroufnu to dát na web 
Jinak kýbl 750.077 taky točíval rameno Nbk - Rbk se spěšňákem. Ale to je pravěk, to ani nemám naskenovaný, i když použitelné by to bylo.
Ale určitě se najdou zdatnější borci s plnými šuplíky. Pár majitelů takových šuplíků znám, tak nevím, na co čekaj, jestli počítaj, že si to vezmou do hrobu (ne, nevezmou, protože to nestihnou - buď jim to zavčasu vyhodí stará, až si nějakou na stará kolena najdou, nebo případná děcka, až budou třídit po zasloužilém šotouši pozůstalost  ) |
Honzatomi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 424
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 07. srpna 2010 - 00:05:35 |
|
Manemb: v době kdy byla 750.081 Lipská ji mam v Děčíně při čekání na přepřah Sp Praha - Rumburk, jen to musím někde někdy naskenovat a na videu ji mam dokonce ještě s Os vlakem na Železné Rudě
| Cruchote, co to zase děláte?!! |
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6152
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 07. srpna 2010 - 07:55:38 |
|
Teď jste vytáhli moc strojů najednou,takže to shrnu:
077: na fotce Kuřete bude možná Pn 61650 MB-Vrchlabí, jezdil kolem 8-9h z MB, dobře se to fotilo na Dalešicích. Další turnusovým vlakem bylo večerní Pn teď už nevím 66125? které jezdilo kolem 7h z TUrnova do Nbk. A jinak též na písku z Libuně kam 077 najížděla včele Mn vlaku. Pokud zabrousíme více do historie, působení v Lbc na R, předtím Klatovy a místní výkony OS Klatovy-Plzeň-Plasy. Zvláště pěkný byl ranní "panťák" s přij. v 9h do Plz od Plas, včele Plzeňák s 750 + 7-8klas a vzadu Klatovák s 750. (odtud pochází i ty fleky na pruhu)
081: též Klatovy, předána do PP Rumburk a zařazena do třídenní TS na 750ky. (081,134,176 následně 367.258,401) potom oběh upraven na 2+1,kdy +1 byl výkon do Ebersbachu s Pn,nejčastěji vystavována 352. Po ukončení Sp Praha-Rbk v DC,resp. převedení výkonu na 843,byla flotila rozprášena:081,134,258-Mezár,náhrada trojek 231,261. 176,367-do ČL,367 umírá na SM, a poslední 401 dojíždí své km v jednodenním oběhu na Pn vlacích Rbk-DC, 2x denně.
Jenže tohle povídání je na knížku nebo na dlouhé zimní večery a ne na jeden příspěvek na Krp. Tohle co jsem vypsal je hnusně okleštěný příspěvěk,protože o těch výkonech by se dalo psát do nekonečna a hlavně o konkrétních číslech a ne o 4 750 naráz. Pokusím se najít i nějaké foto,protože tohle povídání může některým přijít jako scifi. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6154
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 07. srpna 2010 - 09:42:35 |
|
750.081 s Sp Praha-Rumburk u Markvartic v červenci 1999
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10115
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 07. srpna 2010 - 09:49:48 |
|
Statistik
 Jen dodej, tady to neni žel.page ale normální diskuze a člověk se podívá (co dneska již je velice v a hlavně v ) rád i pokažené fota.
750 371
No teďka jsi už do toho namotal více co bylo i v Rumburku(ještě ti tam chybí ta z Lípy 750 397.
750 081 v ČL
ale spíš bych uvítal také něco z provozu pod PJ Děčín 750 399!
Co přišla z Krnova, tak jsem ji pouze viděl jednou na Sp Nbk-Rumburk a jednou na Pn Nbk-Rumburk?(a to ještě jela s 753 263)Č.Lípa? či kam to v 1998 jezdilo z Nbk.Ta toho tady moc nenajezdila Přitom když přišla, tak to byla leštěnka, každý se těšil na Ale to stále 750 061,068,368,403,409,410
Ale jsem rád i za tuto
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9928
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Sobota, 07. srpna 2010 - 10:15:27 |
|
Tak zase něco ze současnosti vy retráci
Nulky u Carga na jihu:
750.103 - odstavena v koloně v Břeclavi pro závadu víše psanou
750.163 - ve dvojčeti s 277 Brno kolej 129
750.277 - ve dvojčeti s 163 Brno kolej 129
750.326 - v rotundě v Břeclavi
750.333 - v Brně kolej 125
750.338 - v rotundě v Břeclavi
Už se těším, až jednou budou dva modrásci 326+338 pěkně vrčet spolu.Hlavně aby jim to spolu klapalo a furt se něco nesralo.. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6156
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 07. srpna 2010 - 10:24:24 |
|
Luboš: děkujem za současné info,snad to nezapadne moc do archívu.
Manemb: já vypsal všechny co měl Rumburk ve stavu, 397 jejich nebyla. Po vývazu z Mezáru došla do Lbc (zelenošedá) a až později byla vrácena do ČL na Pn,kde klekla. Pokud myslíš její předchozí výkony,tak to byla v pětidenní TS v ČL s 264,403,367,088.
399 zas taková leštěnka po poříchodu z Krnova nebyla,tu leštěnku co máš na fotce jsem s ní udělal já. Stejný "kýbl" byla 395,kterou naleštil pan Plocek. Jinak v té době na Bakov byl už pouze výkon 2 páry Os,které následně převzala ř.2x830. |
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 288
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Sobota, 07. srpna 2010 - 10:35:45 |
|
dnes lokomotiva 754 016-4 na Sp 1643 Radhošť
FOTO GALERIE:http://www.flickr.com/photos/51447776@N06/
SEMMERING BAHN :http://www.youtube.com/user/MrTom754#p/a/u/0/ToNUmDU6pFA
MATĚJ 433 002: http://www.youtube.com/user/MrTom754#p/u/18/L4KSqDqzYRM |
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10117
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 07. srpna 2010 - 10:57:49 |
|
750 371
Tak to bys mohl tedy vědět, zda na té výstavě-jak jsi ji naleštil byla ještě provozní, či už se zadřeným motorem?
Prože pak když jsem byl vždy v Děčíně, tak už stála odstavená u těch tují
Ale 750 395 asi myslíš jako leštěnku v Nymburce, ne?V Děčíně a co procházím i fota od jiných, tak pěkná štětka vybledlá
Bakov byl pěkný, občas místo 750 dojela i 735 či 753
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
Luděk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Sobota, 07. srpna 2010 - 10:59:17 |
|
Kuře: Tak to máme vyfocenou 077 úplně na stejném místě a se stejnou soupravou. Jenom já tam nemám tu 742.169, máš to hold lepší .
Manemb: neměla tam být místo 750.403 která po odchodu z Lípy jezdila v Liberci spíše 408ka.
| http://www.msts-trat240.cz/ |
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10119
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 07. srpna 2010 - 11:22:30 |
|
Luděk
Ano, 750 403 po dílnách pak už v Lípě nesetrvávala a byla v Lbc.Vždyť dříve se tu otočilo tolik strojů..dokonce se zde na Sp Rbk-Nbk ukázala i taková 753 138 či ze Zdic 750 217
(ale to až někdy naskenuji tak dodám)
750 371
Tak koukám, koukám, 750 399 ještě dokonce v březnu 2000 měla výkon do Liberce za zdechlou 843Takže na co ta vůbec v Děčíně dojezdila??
A kdy tedy přišla do Děčína?ke změně GVD 1996/1997 k 2změně?
Za zmíňku stojí i stroj 750 264, který také brzo dojezdil a zkončil již v roce 2002 v SD Svitavy
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6157
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 07. srpna 2010 - 11:38:22 |
|
Manemb: vy to na mě všichni moc chrlíte....!!!!
Takže 395 po vyleštění na výkonu TS 741/1a. Os DC-Bakov-CL-Bakov-DC
399 na té výstavě byla neprovozní,přidřený tuším pátý píst. Pak byla opravena a následně odstavena,to si pamatuji naprosto přesně,když se z večera přistavila na MO s nízkým tlakem,aby mi za chvilku dílňáci řekli "odstavit do kopřiv,konečná" ale teď ti nepovím přesné datum.
264 měla taky velmi smutný konec. Do DC přešla s tamními výkony v pětidenní TS. Po roce byla TS rozdělena na 2 oběhy a 264 zůstala v DC. Pak měla být zapůjčená do Nbk,jenže se zjistila trhlina na bloku SM. Oprava ani v Nbk nebyla možná,stroj dojezdil...(bohužel hodně zkrácená povídka o 264,o ní by se dalo psát ještě hodinu) |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6158
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 07. srpna 2010 - 11:39:52 |
|
Luděk: dle fota ranní Pn DC-Rumburk,to byl asi nějaký záskok,protože 263 jezdila v oběhu v CL. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6159
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 07. srpna 2010 - 11:57:51 |
|
750.367 s Sp Rumburk-Nymburk, jedna z 5ti turnusových 750,viz příspěvek výš.
753.321 krátká kapitola v Č.Lípě,kdy se ze zápůjčky stalo běžné nasazení. Tentokrát na Pn 66780 Jestřebí-Děčín.
|
Bereters
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 931
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 07. srpna 2010 - 12:05:43 |
|
Pěkné vzpomínky a když už se to tady tak řeší zajímá mě 750 335. Kdypak měla poslední jízdu a na co dojezdila? Fotil sem jí 26.10.2005 v Děčíně to byla ještě provozní? Za 10měsíců jí mám vyfocenou již v ČT. Díky
www.hval-dislokace.websnadno.cz
|
|
Luděk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Sobota, 07. srpna 2010 - 12:31:23 |
|
750371: Jo přesně jak píšeš, koukal jsem co dělá 263ka v turnuse pro Rumburské 750ky.
Bereters: Nevím na co dojezdila a ani kdy, ale myslím si že to nebylo na nic vážného. V té době se odstavovali brejlovci pro nepotřebnost ve velkém.
| http://www.msts-trat240.cz/ |
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10120
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 07. srpna 2010 - 12:36:01 |
|
750 371
a datumy by nebyli k fotkám
Ta 395 musí být focená někdy 1996 že?
ale jak píšu, tak pak ještě 750 399 vyjela.
dojezdila def.někdy v roce 2000
Ta 750 335 z hlavy přesně nevím, ale dojezdila někdy v srpnu 2005.Na tvé foto již v Děčíně dlouhodobě nemocná
Tady ještě když byla v Liberci na raketě do Jaroměře
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
Bouřka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1261
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Sobota, 07. srpna 2010 - 12:39:20 |
|
Konečně zas zajímavé snímky i věci ke čtení. Neměl by někdo na ukázku lepší fotku tohoto stroje za provozu? Tehdy jsem sotva stihnul vyndat foťák a cvaknout, podle toho to vypadá.
| Patka, kostka, příklop; dřík a hlava; bilighorze typu CC, vzorec 88.8:A8 ... to je ideál. |
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6162
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 07. srpna 2010 - 12:43:35 |
|
Manemb: to je furt stejný datum rok 1997. Tedy rok kdy došlo k výměně 750 mezi Jarměří/Č.Lípou a Libercem a následné převedení z ČL do Děčína. Další rok rozdělení pětidenního oběhu na dva s lok. 2+3. A rok 1999 další změna v podobě nového oběhu 3x750 v Rumburku.
Ještě bych mohl zmínit další zápůjčky Chomutováků 750.380,013. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6163
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 07. srpna 2010 - 13:07:50 |
|
1) 750.176 na Pn Děčín-Rumburk, postrk 081 od Sp a na odpolední Sp Praha-Rumburk
2) 750.013 květnová zápůčka v Děčíně, Os Jedlová-Děčín
3) ještě zmínka o 750.077 a rok 2002 kdy vozila vlaky kolem Turnova. Mn Tu-Libuň u Rovenska.
fotky bez větších úprav na rychlo přefocené... |
Kastelan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 257
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 07. srpna 2010 - 13:30:49 |
|
Pěkné fotečky, pěkné...
Když už tak vzpomínáte, co takhle 753 099? Pamatuji si, že tak v létě 1995 přešla z Valmeza někde do Čech a potom už jako by se po ní slehla zem.... Neví někde ze znalců její další osud? Nebo i snad fotku z jejího nového působiště( možná Liberec)? Předem moc moc díky! |
Bouřka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1262
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Sobota, 07. srpna 2010 - 13:45:55 |
|
Kastelan: 3099 působila od té doby v Plzni, odkud byla zjara 1999 odeslána do dílen jako poslední plánovaný kus řady 753. Na podzim 2001 zůstala stát na SM a to byl její konec. Fotek by bylo vícero, naskenovánu mám ale jen jednu.
| Patka, kostka, příklop; dřík a hlava; bilighorze typu CC, vzorec 88.8:A8 ... to je ideál. |
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2203
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 07. srpna 2010 - 14:23:55 |
|
Byly by prosím i fotky 80. let na trati 220? Dík |
Bereters
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 932
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 07. srpna 2010 - 14:34:32 |
|
Díky za info ohledně 750 335. A nebylo by nějaké foto tohoto stroje? A na co přesně dojezdil? Dík
www.hval-dislokace.websnadno.cz
|
|
Luděk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Sobota, 07. srpna 2010 - 14:47:01 |
|
Bereters: Nějaké foto najdeš zde: http://www.msts-trat240.cz/view.php?cisloclanku=2008090008
| http://www.msts-trat240.cz/ |
|
Kastelan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 258
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 07. srpna 2010 - 15:11:43 |
|
Bouřka díky! Koukám, že v dílnách dostala nový lak i s tabulkama, ve Valmezu měla černé. Budeš-li někdy v budoucnu skenovat, pls skus nezapomenout i na tudle mašinku... |
Trolejbusák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1717
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 07. srpna 2010 - 16:08:30 |
|
Pěkné retro .
A když už jste tedy otevřeli ty šuplíky, měl bych prosbu. Kdysi jsem v jedné reportáží (videu) o brejlovcích viděl dvojče brejlí, lak alá 750.371, na nákladech. Byly by fotky?
ICQ:192-449-432; mail: Trolejbus.3259@seznam.cz
Rád budu chodit bos, když moje bota zůstane vězet v řiti nějakého hňupa.
|
|
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2659
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 07. srpna 2010 - 16:26:25 |
|
Někdo se tady ptal na 750.144. Ta je teď doma v Havlíčkově Brodě (DKV Brno) a pravidelné výkony nemá, jen záskoky. |
Radek20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Sobota, 07. srpna 2010 - 17:37:02 |
|
Jirko díky a 750 308 - 9 ? |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10121
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 07. srpna 2010 - 17:46:05 |
|
Bouřka
Pár se jich doma najde, aktuálně zajímavou v Pc -a opět, bez popisu, datumu, autora mám toto(100%si troufám tvrdit PJ Klatovy)
Kastelán
753 099 byla odstavená 25.8.1998 do 11.6.1999 .
V březnu 1999 se dočka přístavby jako jedna z posledních 753 na H do ŽOS Česká Třebová
Zde je na výstavě v ŽOS ČT
Pod DKV PJ Plzeň dojezdila k 31.10.2001 , pak jen v depu stála a čekala...než se zrušila 20.9.2002 a následně prodala ČMKS ČT.
Zde v ČMKS prošla reko pro Italií na D 753.721 a následně v žíjnu 2003 opustila ČR.
Fota by také byli i z dob, když byla v Plzni a jezdila ještě červená, ale čas na skenování a hledaní..
Bereters
Ještě k 750 335
Tak její poslední výkon byl dne 28.6.2005
Pak již jen v Děčíně stála.. zrušena 15.11.2005 pak přesun do depa Česká Třebová na deponii a následné reko v CZ Loku pro Cargo 753.7..
750 292 přesně datum nevím, ale měla požár.Někdy podzim 2005, pak už stála v Trutnově za točnou
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
Kastelan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 259
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 07. srpna 2010 - 17:53:41 |
|
Heh, tak to jsem ani ve snu netušil, že 99 je po rekonstrukci v makarónii... . Moc díky za příjemné rozšíření obzoru (a fotky). |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10122
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 07. srpna 2010 - 18:06:42 |
|
ad k 750 038a754 038
Tak tedy
27.9.1995 PJ Klatovy a foto Michal Beck
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
Bouřka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1263
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Sobota, 07. srpna 2010 - 19:49:59 |
|
Manemb: Díkes.
Kastelan: Tak jsem našel ještě jednu, i když 3099 tam není hlavním motivem.
| Patka, kostka, příklop; dřík a hlava; bilighorze typu CC, vzorec 88.8:A8 ... to je ideál. |
|
Maty
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 579
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Sobota, 07. srpna 2010 - 19:53:24 |
|
Manemb: 750.292 měla požár někdy ve 2. polovině roku 2004 a jako neprovozní k 12.12.2004 předána do Trutnova. |
Dave
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1819
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Sobota, 07. srpna 2010 - 20:06:20 |
|
Já mám u 750.292 datum požáru 6.8.04, ale nevím kde a na jakém vlaku. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9936
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Sobota, 07. srpna 2010 - 20:09:42 |
|
750.292 měla požár 6.8.2004 |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9937
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Sobota, 07. srpna 2010 - 20:10:48 |
|
Včera měla vlastně 6let výročí od té události... |
Jurek_fm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 779
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Sobota, 07. srpna 2010 - 20:30:52 |
|
Radek20: 0.308 po změně bydliště z Brna do Bohumína jezdí a jezdí a jezdí (na rozdíl od 4.076 která přišla s ní). V sekci pod Beskydy se teď určitě pár jejích foto nasbíralo nebo třeba tady https://spreadsheets.google.com/pub?key=0AoUHrtQ9RukgdEpSSnctOXRQ cU43OEM5M3hHVXVQWVE&gid=32 máš knihu jízd
| Život je hořký. Bohudík ! |
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10125
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 07. srpna 2010 - 20:54:10 |
|
Maty,Dave,Luba
ejhle chybička.je to tak, nějak jsem se zamotal už.
Pak byla zrušena 8.12.2005 z 61481/2005-O12/2-Čk z 24.11.2005
A dneska nám jezdí v podstatě u Carga pod 753 7..
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
Čouda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 354
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 07. srpna 2010 - 21:46:27 |
|
292 zahořela na "expresu" a jestli si dobře vzpomínám, tak požár vznikl od topného alternátoru.
Maty: Nebyla už před požárem Trutnovská? V té době v Meziměstí byla už jenom 750 346 a jestli si ještě lépe vzpomínám, tak sice meziměstské stroje točili něco do Trutnova, ale Krakonoše ne. Ještě je možné, že by ji měl pod palcem Hradec, v tomhle období mám mezery jako hrom, takže budu rád, když to někdo celé upřesní.
Smysl života = Kuře Vindaloo
Meaning of life = Chicken Vindaloo
D.Lister, Red Dwarf |
|
Ivw
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 137
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Neděle, 08. srpna 2010 - 00:33:46 |
|
Ahoj, moc se mi líbilo, co tady o něco výš říkali Statistik a Manemb, jen jako malá demonstrace, jak to vypadalo, když jsme si před takovými pouhými 13 lety vyšli ven trochu zafotit (zápisky z mého deníčku), ach jo:
11.10.97 735.181 Mn 80153 Chotětov
11.10.97 750.137 Os 9504 Košátky
11.10.97 753.306 Pn Košátky
11.10.97 735.181 Mn 81054 Košátky
17.10.97 735.029 Mn 80153 Chotětov
17.10.97 842.008 MOs 9507 Košátky
17.10.97 753.016 Os 9504 Košátky
17.10.97 735.029 Mn 80153 Košátky
17.10.97 853.005 MSp 1441 Košátky
17.10.97 853.021 MSp 942 Košátky
17.10.97 842.006 MOs 9506 Kropáčova Vrutice
17.10.97 735.029 Mn 81054 Kropáčova Vrutice
17.10.97 714.021 Os 9515 Chotětov
18.10.97 820.056 MOs 19773 Podlešín
18.10.97 751.154 Podlešín
18.10.97 770.035 Podlešín
18.10.97 820.056 MOs 19777 Želenice u Slaného
19.10.97 810.012 MOs 19773 Slaný předm.
19.10.97 751.375 Zvoleněves
19.10.97 810.012 MOs 19772 Podlešín
19.10.97 810.529 MOs 9707 Podlešín
19.10.97 809.080 MOs 20309 Olovnice zast.
19.10.97 809.140 MOs 21608 Lužec |
Bob_marly
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 480
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 08. srpna 2010 - 09:41:46 |
|
ad Čouda:
750 292 byla v té době Trutnovská,Meziměstské stroje jezdily na primátoroj přes Václavice a Starkoč.. A byl to požár od top.alternátoru. Jinak jedna z nejlepších mašin,škoda jí. |
Čouda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 355
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 08. srpna 2010 - 10:00:01 |
|
Takže sem to ani tolik nezmotal 
Bob: Ještě nic nevím, kdyžtak icq.
Smysl života = Kuře Vindaloo
Meaning of life = Chicken Vindaloo
D.Lister, Red Dwarf |
|
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2660
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 08. srpna 2010 - 13:03:29 |
|
Radek20: 750.308 mám zažitou jako brněnskou, ještě nedávno zaskakovala za "čtyřky" např. na Pernštejnovi do Žďáru nebo na trati 240 na rychlících. Nedávno tu však někdo psal, že by měla odejít do Bohumína. Ale co je na tom pravdy, nevím. |
Maty
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 580
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 08. srpna 2010 - 14:12:10 |
|
Čouda, Bob_marly: Já měl za to, že požár absolvovala ještě jako Meziměstská, ale je možné, že se mýlím (zaregistroval jsem ji na Ex 551 "Krakonoš" v červenci 2004 - tak, pokud tento vlak byl opravdu v permanenci trutnovských strojů je to asi jasné)...info o její dislokaci např. zde http://ld-trutnov.ic.cz/ZmenyStavu/vozidlaZmeny2004.html (předání 750.292 je až téměř dole - k 12.12.2004) |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10126
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 08. srpna 2010 - 14:42:59 |
|
Tak jsem zas něco našel, člověk se až diví, co vše najde různě pod složkama v Pc
Něco z výkonu "Brýlovců" pod SLČ MB v Os dopravě
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
Vivatfrance
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 321
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Neděle, 08. srpna 2010 - 19:37:37 |
|
Mane,ale na mě furt zapomínáš  |
fotička
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.99.43
| | Odesláno Neděle, 08. srpna 2010 - 19:41:08 |
|
Nevíte náhodou někdo jak poslední dobou jezdí 750 346? |
Jurek_fm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 781
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Neděle, 08. srpna 2010 - 20:06:44 |
|
Tak vzpomínaná 0.308 dnes opět v provozu. Brňáci asi počítáte s jejím návratem že necháváte ozdoby že?
| Život je hořký. Bohudík ! |
|
Atb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 587
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Neděle, 08. srpna 2010 - 20:14:52 |
|
fotička: odkaz |
702 062
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.30.246.18
| | Odesláno Neděle, 08. srpna 2010 - 21:38:34 |
|
Jurek_fm-To je vtip týdne teda |
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 292
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Neděle, 08. srpna 2010 - 21:45:30 |
|
Dnešní R 1444 v podání 754 044-6
FOTO GALERIE:http://www.flickr.com/photos/51447776@N06/
SEMMERING BAHN :http://www.youtube.com/user/MrTom754#p/a/u/0/ToNUmDU6pFA
MATĚJ 433 002: http://www.youtube.com/user/MrTom754#p/u/18/L4KSqDqzYRM |
|
Luděk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 08. srpna 2010 - 22:27:41 |
|
Nějakou fotku 750.292 jsem ještě našel.
| http://www.msts-trat240.cz/ |
|
Dobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1593
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 08. srpna 2010 - 22:40:29 |
|
Jeden nedělní Radhošť
www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice
Dobi + Matěj (433.002) = nerozlučná dvojka!
433.002 - nejkrásnější lokomotiva |
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10127
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 06:21:42 |
|
Vivatfrance
Nezapomínám, ale co jsem měl 750 225 tak jsem už poslal.Teďka se musí už zase skenovat a skenovat.Ale neni čas a zatím chuť.Určo ještě bude nějaká, lentilku jsem dost nafotil
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10128
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 08:10:25 |
|
http://www.aukro.cz/item1176603030_cedule_ckd_z_lokomotivy.html
Komentář
Prodám původní ceduli ČKD z lokomotivy,již rarita,pro sběratele!!!
/asi by se spíše hodilo znak ČKD/
Co jsou ochotný "šotouší sběratelé" až pro kus hliníku udělat!Ta suma mi přijde dosti ujetá
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10130
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 08:28:27 |
|
Na odklonovém R? Sv? z Prahy do HK pojede za chvilku z Pardubic do HK 754 078
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 297
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 08:59:59 |
|
Sp 1642 Radhošť
http://www.youtube.com/user/MrTom754#p/a/u/0/X7bhZbklUbw
FOTO GALERIE:http://www.flickr.com/photos/51447776@N06/
SEMMERING BAHN :http://www.youtube.com/user/MrTom754#p/a/u/0/ToNUmDU6pFA
MATĚJ 433 002: http://www.youtube.com/user/MrTom754#p/u/18/L4KSqDqzYRM |
|
Sliks
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 414
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 13:20:47 |
|
Náhodná fotka, vlaky nefotim, tak nevim jak.
| Karosa B 941 E.1964 ev.č. 375 - ULL 65-75 |
|
7540164
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 275
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 18:01:15 |
|
Hajnej 3.8. (nějak nám to díky té nostalgii zapadlo do archivů):
Dík za vysvětlení, měl jsem za to, že porucha "tlak za rozv." se objeví v případě, že skutečný PT je nucen jít do plusu (lhostejno zda jedu na ARR či růčo) a zároveň mašina neodbrzdila. Myslím, že pokud jedu na ARR, neměla by tato porucha při záporném PT obtěžovat, protože držení páky v "+" v tuto chvíli nemá na jízdu vliv.
Proč v danou chvíli držel fíra páku v souhlasu ví jenom on.
Předmětný řádek je "podtržen" drženou kartou. Dovolím si odhadnout, že dotyčný fíra se snažil pobídnout mašinu do výkonu před zlomem sklonu trati, kdy se spád prudce mění ve stoupání a hrozilo přebrzdění a zbytečný pád rychlosti. Zřejmě léta praxe na původních 754 ho podvědomě nutilo v této situaci "dát páku do okna". Stará 754 na tento manévr reaguje odbrzděním a najetím do výkonu, modernizovaná s pískáním oznámí tlak za rozvaděčem. (Ekvivalentním úkonem u "chytré" čtyřky by bylo zvýšení požadované rychlosti na klávesnici, což už ale zase postrádá tu eleganci jednopákového řízení a navíc dle mých zkušeností je to kapku kostrbaté.)
|
