| Autor |
Příspěvek |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6934
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Sobota, 04. září 2010 - 18:57:42 | 
|
Martin je "všudezdejší".
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 340
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 12:31:49 |
|
V Ústí n/L zřejmě na soustruhu stojí ARmpee - přesné číslo nevím.
| Banááni - nejlepší mašiny |
|
Alesl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1299
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 13:30:27 |
|
Včerejší jídlo v IC500 Zelmer z Košic do Bratislavy
V novém jídelním voze hrála hudba s audio systému, kde byla příjemná muzika doplněna decentníni informacemi a nabídkami ZSSK.
Velmi chválím. |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4236
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 06. září 2010 - 08:13:12 |
|
Když jsme u toho, tak jsem si dneska vyzkoušel, jaký je napětí u Bee243 890 řazeného na Švejcích, tedy v čele se 749. Ač horko zrovna nebylo, tak vysoký na kabelu nebylo a na baterkách bylo necelých 20 voltů (což odpovídalo, neb světla padala při pokusu o rozsvícení do podpětí).
Takže buď byly v prčicích baterky, nebo vůz vysoký napětí na kabelu minimálně dneska neviděl (pouhým svícením se vůz zas tak rychle vybít nedá)
Švejci v létě netopí (o tom létě by se dnes dalo debatovat), protože kdo má poslouchat ten řev.
Rozčilovat se znamená ničit si nervy pro blbost druhých.
Zvířata jednají pudově a proto po vás pudou...
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 57124
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 06. září 2010 - 11:08:26 |
|
Je mi to jasný. Že mrznou lidi, to teď vynechme. Ale je takovej problém to aspoň na půl hodiny nahodit na 190 nebo 171, kde se stejně jede větší část cesty ve výkonu, aby se aspoň trochu ty baterky dobily?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Kalous65
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 290
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 06. září 2010 - 17:19:13 |
|
Já jel včera s EC 142 Odra z Kolína do Prahy a akorát jsem zasedl poslední místo ve WRm,ktrý nádherně voněl jídlem až se mi ztoho udělaat hlad,tak jsem si taky něco dal.Jinak musím ČD pochváli za velmi dobrý stav vozu.Byl nějak neoblikle tichý a čistý.ALe bohuže jsem si zapoměl napsat číslo. |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4239
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 07. září 2010 - 09:57:07 |
|
Na Švejcích je zvykem, že jezdí vozy bez CZE a rozhodně ne každého napadne, že by bylo potřeba tenhle vůůz "zatopit", aby se dobil.
Rozčilovat se znamená ničit si nervy pro blbost druhých.
Zvířata jednají pudově a proto po vás pudou...
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744
|
|
R_1463Úpa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 599
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 08. září 2010 - 09:37:02 |
|
Milý K-Reporte, musím si poplakat,včera jsem od kontroly dostal rozkaz, aby nechal spací vůz volně přístupný zlodějům. |
Kubze
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 467
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 08. září 2010 - 18:21:04 |
|
bezpečnost je bezpečnost.
Dle mě mít radši otevřený vagon než mít průsery jako bylo 12 uhořelých v lůžkovém voze DB u Nancy v roce 2002 anebo 9 uhořelých v roce 2008 v Bulharsku. Zvláště pokud průvodce zamkne vůz a jde spát někam do volného kupé.
Průvodce nerovná se ochranka, tohleto je věc policie, dráhy. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6949
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 08. září 2010 - 20:34:45 |
|
Kubze:
Sorry, ale průvodce tady hraje také (ne v míře nepodstatné) o svou vlastní bezpečnost a o svůj majetek a majetek firmy.
Jsem velmi rád, že většinu výkonů na Slovensko postupně přebírá WS, protože s nimi se cítím ve vlaku bezpečněji.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4242
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 09. září 2010 - 04:42:25 |
|
Požární bezpečnost a prevence je vždycky strašná sranda, dokud nezačne hořet. A ve starých vozech s často nezávislým topením to není nic nemožnýho. Pokud začne hořet od podvozku, málokdo by věřil, jak se požár při rychlosti 120/140km/h šíří. Než to někdo ucejtí a strhne záchranku, popř než přehoří brzdové potrubí, může být už pozdě. (notabene, že jakmile to jednou zastaví-a to podle zákona schválnosti vždy na tom nejméně vhodném místě pro evakuaci a zásah hasičů, s tím vlakem už nikdo nehne.) Až bude ve voze 30 uhořelých nebo udušených lidí, všichni se budou drbat na hlavě, jak se to mohlo stát, ale už bude pozdě. Ochranku před zloději, bych nikdy nestavěl nad požární prevenci, až se to jednou vymstí, nebude to stát za to. Pro zajištění bezpečnosti navrhuji ochranku.
Rozčilovat se znamená ničit si nervy pro blbost druhých.
Zvířata jednají pudově a proto po vás pudou...
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744
|
|
R_1463Úpa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 600
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 09. září 2010 - 09:14:30 |
|
Pejsek 38: Máš jistojistě praudu, jen mě ale zajímá, jak často dochází k požáru lůžkových a lehátkových vozů JLV ? A jak často dochází ke krádežím v LLV JLV? Otázka je na snadě..
Kubze: Zní to krásně, ale průvodce, zvláště v některých místech, se rovná ochrance a policejního dozoru...A člověk měl nyní o to větší strach, že tam měl Američany, šel jim ukazovat, jak se mají zamknout, a zámky nikde, šel do vedlejšího coupé a zámky nikde...Jen dodám, že jsem po zaklepání byl za jednu vteřinu u dveří a už odemykal zámek..
Hroch: Máš naprostou pravdu, všechny dveře hezky na řetěz a zloději mají smůlu... |
Kubze
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 468
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 09. září 2010 - 10:22:12 |
|
Úpa: To opravdu chcete první větou říct, že stavíte majetek nad cenu lidského života ?
Říkám to znova. Průvodce nerovná se ochranka. Pokud se tak chová, je to jen a jen čistě jeho rozhodnutí na jeho riziko. Před lety při konzultacích s Policií přímo nějaký policejní kapitán přikázal ať průvodci proti zlodějům nezasahují a nezamykají vagony. To samé přikázalo loni DKV Praha JLV, protože depo nehodlá neustále platit opravu poškozených dveří, oken, zámků.
Navíc zámky, jakými většina průvodců zavírá přechodové dveře jsou k ničemu a dají se "otevřít" dvojím bouchnutím obyčejným kamenem. Řetězy taky nic nevyřeší, spíše jde o prevenci. Pokud mají zloději od tipaře tip, nic je nezabrání se do vozu dostat. Ať už nenásilně (otevřeným oknem) anebo násilně (vykopnutím, vylomením přechodových dveří), a to prosím včetně uhláku.
Pes: svatá pravda. |
R_1463Úpa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 601
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 09. září 2010 - 12:36:06 |
|
Kubze: Ano, to přesně v první větě nechci říci a takto jste to, poněkud demagogicky, překroutil. Když je člověk vzhůru a má to zamčený jen na dobu nezbytně nutnou, třeba Petrovice-Zebrzydowice, tak se prd stane..Jasný, že zámek vylomí, ale průvodce získá čas, že o nich ví..Já s sebou tahám pepřový sprej a sekyru, takže se moc nebojím, když nejsem překvapen. A o ten moment překvapení se právě hraje.
A když už ten požár probíhá tak děsně rychle a vůz je plný, jak píšete, tak se tomu stejně nedá ubránit a vteřina k odemčení nikoho nezachrání..
Jde taky o jistý druh sobeckosti..Někomu je u  bezpečnost lidí a tak to neřeší, třeba jako Vy.. |
Kubze
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 470
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 09. září 2010 - 13:04:40 |
|
já nic nepřekrucoval. Vy jste to takhle napsal: je evidentní, že nehoří vagón denně, ovšem denně se krade. Takže Vaší větou "Otázka je na snadě.." alibizujete uzamykání přechodových a nástupních dveří.
Nemám nic proti tomu, pokud se průvodce zamkne na dobu nezbytně nutnou v daných "známých" úsecích a je vzhůru. Pokud je ale průvodce vzhůru a všímá si trochu co se děje okolo, má čas vzbudit nezamčené cestující a upozornit je na zloděje ve vlaku a ať si hlídají své osobní věci.
Právěže ta vteřina navíc je zásadní. Zabíjí kouř, ne oheň. Až je vůz plný kouře je pozdě. A cestující, kteří (dle rozborů nehod) většinou ihned propadnou v paniku, se snaží primárně dostat z vozu dveřma (logika - nastoupil jsem dveřmi, z vozu se dostanu dveřmi) a nenapadne je ani zatáhnout za záchrannou brzdu (zvláště pokud neví kde je a přes kouř ji nevidí) nebo vyskočit z okna. Je to jak píše Pes. Zatím se tu nic takového nestalo. Až se ale stane, bude se přesně po vteřině rekonstruovat, co jste dělal, měl udělat a neudělal a skončíte na hezkých pár let v kriminálu, protože Vám přišijou třeba všechny mrtvé. A to nejde jenom o požáry. Jde i o případné nehody atd.
S poslední větou nesouhlasím. O bezpečnost mi jde především.
Nelíbí se mi ale, aby si nějaký průvodce hrál na Ramba a běhal po vagoně se sekerou. To si vážně děláte srandu. Jak byste tu sekeru chtěl ve voze použít ? Než se rozmáchnete, třeba do Vás strčí nůž, navíc vás zastaví strop.
Napsal jste po příjezdu do Prahy daný protokol ? Kolikrát jste měl letos v sezoně na voze zloděje a kolikrát jste upozornil příslušníky Policie a napsal protolol ? |
R_1463Úpa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 602
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 09. září 2010 - 13:28:45 |
|
Kubze: se sekerou si nedělám legraci. Nehraji si na ramba, ale na psychiku zlodějů působí jinak, zdali je tam rozklepaný průvodce s holýma rukama, nebo zdali je tam někdo, kdo jim to nedá zadarmo. Se sekerou se nemusím rozmachovat, stačí použít tupý konec, jde o rychlost úderu, nikoliv o nějaký rozmach.
Máte nějaké psychologické kurzy? Já ano..
A abychom si rozuměli, též neschvaluji, aby byl vůz neprodyšně uzamčen a průvodce po celou tu dobu spal.
Asi záchranná brzda: kdo říká, že za ni nezatáhne průvodce..?
Trestná činnost v nočních vlacích je velice živena tím, že průvodce se zavře a do rána není vidět a zlodějům se nechá volná ruka...Na tuto pohodlnost dojíždějí cestující i zodpovědní průvodci.
Protokol o přítomnosti nežádoucích osob jsem vyplňoval tento týden, s vyplněním všech údajů a popisem...
Myslím, že nejste jediný, kdo tyto protokoly vyplňuje a není třeba ze sebe dělat king konga: Jen já to vyplňuji, ostatní na to kašlou! |
Kubze
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 471
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 09. září 2010 - 14:14:44 |
|
Trestná činnost v nočních vlacích je velice živena tím, že průvodce se zavře a do rána není vidět a zlodějům se nechá volná ruka...
Něco podobného jsem měl na mysli od začátku. A pokud je průvodce zavřený, nepomůže ani visák na dveřích.
Protokoly se právě píšou málo. Všichni mluví jak pořád mají zloděje na voze, ale protokoly jich píše 10 %. Nedělám ze sebe King Konga, nepotřebuji to, nejsem Průvodce a tudíž žádné protokoly nepíšu. |
R_1463Úpa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 603
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 09. září 2010 - 15:50:32 |
|
Kubze: Tak jestli máte tu moc, tak to rozšiřte mezi průvodcovský lid.Jsem rád, že se nakonec shodneme! A za King Konga se tedy omlouvám! |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4243
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 09. září 2010 - 21:56:32 |
|
Asi záchranná brzda: kdo říká, že za ni nezatáhne průvodce..?
Oni se často lidi (neříkám, že i průvodci) bojí zatáhnout. Mnohokrát jsem slyšel ve vlaku, jak maminka vysvětlovala dětem, k čemu je to táhlo a že za něj nikdy nesmí tahat, protože by se pan průvodčí moc zlobil a dal by jim pokutu.
Tenhle přístup (já se bojím, abych to nakonec neodnesl já) se vymstil v Eschede. Chlápek-když mu mezi nohama prolítnul do kupé třicetikilový kus kovu /obruč z kola/-místo, aby okamžitě strhl záchranku, šel hledat průvodčího. Když ho našel a řekl mu to, průvodčí trval na tom, že se na to musí jít podívat. Ve výsledku bylo z toho 101 mrtvých...
Rozčilovat se znamená ničit si nervy pro blbost druhých.
Zvířata jednají pudově a proto po vás pudou...
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744
|
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6953
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 09. září 2010 - 22:26:41 |
|
Kubze:
To opravdu chcete první větou říct, že stavíte majetek nad cenu lidského života ?
Člověk chrání především svůj vlastní život "tady a teď". Říká se tomu pud sebezáchovy, víme? Zjevně jste se ještě nedíval z očí do očí před přechodové můstky na bandu co nastupovala do vlaku z opačné strany.
Jak správně píše Úpa, je to o tom získat alespoň trochu času.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6286
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 09. září 2010 - 23:17:33 |
|
Tak jízdu lůžkovým vozem WLABee na vlaku 767/441 (WGSKE) mám úspěšně za sebou a nyní sem shrnu pár poznatků. Nástup v Plzni na hl.n. proběhl zcela bez problémů, dostali jsme kupé číslo 10, hned vedle průvodce. Vedlejší devítka byla až do Prahy prázdná. V kupé bylo vše (skoro, viz. dále) v pořádku. Mínus bych zde viděl v tom, že jedno kupé je opravdu pro tři osoby malé, ani si člověk sednout nemůže, protože nad sebou má hned další postele... Nedostatek spočíval v tom, že popruhy na postele, které tam byly uskladněny, měly uřezané karabiny a tudíž nešly použít. Průvodce našel ještě jedny v jiném kupé, ale ty byly ve stejném stavu. Ale též říkal, že ani neví jestli to do toho vozu patří, jestli to není z vedlejšího lehátka, tak nevím. Voda "na pokoji" tekla vlažná. Bohužel jsem až do Prahy neusnul, prostěradlo se mi shrnovalo, bylo docela teplo, spát v teplácích se dalo bez deky (ochladilo se až u Přerova) . V Praze jsem tedy zaznamenal přetah, ale čím se to v Praze posunuje? 704, 110, něco jiného? Možná by nebylo na škodu najíždět na vozy opatrněji, byly to docela šupy. Kam až se to v Praze přetahuje? Až do tunelu? Přistoupivší cestující v Praze dělali bordel, v půl jedné bych se teda choval tišeji a nehulákal přes celý vůz na průvodce... Další jízda už probíhala za mého spánku a myslím, že i v klidu, akorát jednou (nevím kde) vzal strojvedoucí za brzdu, že jsem málem sletěl. Přepřah v Přerově byl rozhodně klidnější (o tom nevím  ). Budíček ve 4.15 byl taky trochu "drasťák", ale dalo se to. K snídani byl teplý čaj. Potom úklid a výstup ještě za tmy. Průvodce slušný, ochotný. Problém s loupežníky jsem nezaznamenal. Ale na můj vkus málo místa, tzn. že jsem ani nemohl spát natažený a ani se pořádně nezvedl. Nic proti, ale k moři bych tímto nejel (předpokládám, že se délka lůžek neliší od WLABmee a WLABmz). V oddíle je nad umyvadlem i polička se zrcadlem a skleničkami na pití + zásuvka 230V. Další zásuvka 230V je vyvedena mimo poličku (funkční!). Je tam také sklopná sedačka, schůdky (nepoužil jsem), lampička na čtení nad každou postelí. Ale příště buď ve dvou anebo sám. Záchod byl čistý.
Takže shrnutí: čistota, úklid  , personál , bezpečnost (v mém případě) , klid , komfort (pohodlí) . Upozorňuji, že se jedná o můj názor, moje hodnocení, někomu třeba krátká postel vyhovuje. Je mi zcela jasné, že delší být z důvodu konstrukce vozu nemůže. Fotografie přikládám v následujícím příspěvku.
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6287
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 09. září 2010 - 23:30:10 |
|
A zde přikládám ony fotografie. Předem upozorňuji, že kdo má problém s vodoznaky, tak ať ty fotky ani neotvírá. Jsou zde i fotografie, které jsem postrádal, například dveře oddílu zevnitř. Fotky jsou za sebou neseřazeny.
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 57171
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 10. září 2010 - 15:37:56 |
|
Pes38:
Když ten vůz je tam už docela dlouho (obvykle tam vydrží právě do chvíle, kdy se vytřískaj baterky a vůz nesvítí/netopí)...
V úterý na 1255 byla v soupravě už od Budějc zima, na baterkách něco málo přes 16 voltů. Pravda, fíra měl na mašině klid.  Mohlo by tedy vršovické depo zajistit do vozů přikrývky a svítilny, plus uhradit ničení baterek? Bee cestou odmítalo svítit už i na polovinu, jak mělo vybitý baterky. Topení bylo zapnuto až po druhém upozornění vlakvedoucím před Berounem.  Naštěstí se baterky chytnuly, takže v Praze už něco málo přes 20 měly (a ráno snad nikoho netopit nenapadne...).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
vozmistr z Prahy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.248.135
| | Odesláno Pátek, 10. září 2010 - 16:09:39 |
|
Pes38:Vynechme to že je pro strojvedoucího příjemnější na 749 "netopit",ale neplatí náhodou to že má být loko se soupravou celoročně propojena VSETkou(u "švejků" většinou na žádost srojvedoucího posunovač v létě nepropojuje) a má jít "šťáva" do soupravy bez ohledu na to jestli je vedro nebo zima a bez ohledu jestli je v soupravě řazen vůz (vozy) s CZE nebo ne,na to co je "zvykem" v řazení spoléhat nelze. |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4244
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 10. září 2010 - 22:33:44 |
|
Je to dle SJŘ, pokud je v jeho záhlaví uvedena zkratka E, což znamená spojený žlutý hadice a kabel VN. Švějci to třeba nemají (možná vzhledem k řazení). Předpisově asi není důvod někomu něco vytýkat. Pokud je však ve vlaku vůz s CZE, asi by se do nej mělo "topit".
Rozčilovat se znamená ničit si nervy pro blbost druhých.
Zvířata jednají pudově a proto po vás pudou...
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744
|
|
Medvedcz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 370
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Sobota, 11. září 2010 - 03:59:03 |
|
Strojvůdce nemá povinnost obcházet soupravu a hledat vozy s CZE. Povinnost topit mu přikazuje tabelární jízdní řád, pokud u daného vlaku tato povinnost je.
Povinná je kontrola spojení lokomotivy se soupravou (nárazníkový výškový rozdíl).
Je povinnost spojit vše spojitelné pro pracovníka posunu.
Což je na dosti místech sám strojvůdce...
Prase se v tom vyznej.
Ale nebožák fíra má topit pouze pokud mu to přikazuje celoročně tabelár, nebo předtápěcí doby v zimě.
| Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat... |
|
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4245
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 11. září 2010 - 07:50:11 |
|
No, když to vezmu do důsledku, v zimě za jízdy Švejka mi prakticky nic nenařizuje do něj topit...:-)))
Rozčilovat se znamená ničit si nervy pro blbost druhých.
Zvířata jednají pudově a proto po vás pudou...
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744
|
|
R_1463Úpa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 604
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 11. září 2010 - 10:36:32 |
|
21272: Oni mají občas posunovači vztek, že oni musí makat a lidi v luxusním čtyřhvězdičkovém hotelu (lůžkovém voze) klidně chrápou. Tak ať si to aspoň užijí...
Hluk přistupujících cestujících: Je to problém u všech "tramvají", každopádně schopný průvodce všechny při nástupu požádá o klid a nečeká, kdo se projeví jako bezohlednej buran a řvoun a kdo nikoliv |
Loko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 11. září 2010 - 23:24:28 |
|
re21272:Tak v takovém kupé jsem absolvoval cestu na dovolenou do Černé Hory do Baru. Jednou a taky naposled jsem absolvoval takovou cestu busem pak několikrát Oktavkou.
Tentokrát poprve lůžkáčem -paráda,vyspinkaný bez rizika.Pozitiva vysoce překročila negativa. |
Kalous65
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 300
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 12. září 2010 - 11:00:23 |
|
Včera jsem jel s WRmee.A na to že má jen 140 RIC tak to Standa(mé soukromé označení pro strojvůdce ve službě)slušně za Chocní rozjel.A na beton jsme jeli víc jak 140km/h.
Jel jsem s 61 54 88-81 018-8.A na dveřích měl nálepku:zkušební provoz Gö V/Cv II do 31.10 2010.Může to souviset s tím že jsem jeli rychleji?Fotku té cedulky jsem dám během dne nebo zítra. |
36310900
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.55.18
| | Odesláno Pondělí, 13. září 2010 - 05:57:43 |
|
Měl byste někdo fotky lůžka nebo lehátka které jezdí na R 206/7? díky moc |
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2312
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pondělí, 13. září 2010 - 21:15:58 |
|
36310900: Podívej se na řazení vlaků na ŽelPage. Tam zjistíš, jaký tam jezdí vagon. Potom si najedeš na WagonWeb a tam si najdeš dotyčný vagon.
Andulka "Ančí" = + 21.8.2010 - NEZAPOMENEME !!!  |
|
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 642
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 14. září 2010 - 15:15:17 |
|
Proč řazení na ŽelPage, když je řazení, včetně odkazu na fotky na VagonWebu?
|
Pekarekjiri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 788
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 16. září 2010 - 16:25:11 |
|
36310900: WLABmee823 CZ-ČD, Bcmz61 A-ÖBB, vůz WLABmz61 A-ÖBB v databázi VagonWebu není...
| Život je boj, sebevrah je ulejvák !! |
|
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2324
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 17. září 2010 - 21:20:47 |
|
Vantju: To je taky pravda.
| Andulka "Ančí" = + 21.8.2010 - NEZAPOMENEME !!! |
|
R_1463Úpa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 605
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 19. září 2010 - 22:41:29 |
|
21272: To si dělaj legraci s tak odflákle ustlanými lůžky?? |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6338
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 19. září 2010 - 22:58:50 |
|
Ehm, ne-e, to je foceno při výstupu  , to jsme stlali my.
|
spinar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.149.232.84
| | Odesláno Středa, 22. září 2010 - 12:59:58 |
|
Dobry den, chtel bych se pritomnych znalcu zeptat, zda-li se v ceskym luzku na lichym Metropolu v useku Praha-Budapest hraje na de-lux oddily a normalni, nebo zda-li je to za stejnou cenu. A ktery jsou ty de-luxe oddily? Jinak pokud neco vite o obsazenosti tohoto vlaku v vagonech na sezeni a jste ochotni se podelit, budu rad.. Dekuji predem za informaci! |
Kubze
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 473
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 23. září 2010 - 14:14:07 |
|
Na DeLuxe oddíly se na Metropolu nehraje, jsou za stejnou cenu jako Eco oddíly.
DeLuxe oddíly jsou čísla 6, 8, 10 (přesné číslování lze najít v historii, sám jsem ho zde několikrát uváděl). Dva vozy na sezení vyskytující se na tomto vlaku v sezoně nestačily a jezdily přecpané.
Kdo bude mít zájem prohlédnout si WLABmz (včetně odborného výkladu), ať navštíví den železnice v Praze Braníku. ARmpee se zařídít nepovedlo, bo prý nejsou |
Kalous65
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 308
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 23. září 2010 - 20:07:10 |
|
Ahoj
Mé nové videa na youtube
http://www.youtube.com/watch?v=zuSwU-6WRvk
http://www.youtube.com/watch?v=u2K7gonYBKI |
Rick_hunter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1736
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 23. září 2010 - 20:11:52 |
|
Který WLABmee ČD se dneska vezl na závěsu R440?
Vy jste dneska jako orloj, chlapi. Jeden zmizí za křovím a druhý leze zpoza buku. | "Já pýtať sa sprievodcu, či stojí v Studenom Potoku a sprievodca na to povedať, že jemu nie."
Album na rajče.net | Fotogalerie of R_H |
|
Lukssek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1700
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 23. září 2010 - 20:58:41 |
|
ARmpee by mělo být v Olomouci. |
martas
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.55.18
| | Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 06:00:29 |
|
Bre ráno, mám dotaz:
Když jede jídelní vůz na vlaku 143 kam pak pokračuje celý den? a kde se nocuje? děkuji za odpověď |
Petryk77
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 07:30:50 |
|
2martas: Když se podíváš na řazení, zjištíš, že jídlák se odpojuje v Bohumíně a vrací se na IC540 do Prahy a ráno nastupuje zase na EC143 |
Kalous65
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 309
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 11:28:16 |
|
Petryk77:Stejně jako dvě Bee 272.:-)Nevíte někdo jestli pojede zítra na EC 111 Praha WRmz?Jedu do té Olomouce a na vagonweb se píše že se WRmz střída s WRm.
http://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=CD&cislo=111&rok=2010 |
Lukáš24
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 12:49:34 |
|
Kalous65: Super videa |
Kalous65
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 310
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 13:39:15 |
|
Lukáš24:Dík.Ani jsem nečekal úspěch:-) |
Bohumín !!!
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.179.208.5
| | Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 17:30:12 |
|
Na 110/111 jezdí jen WRmz, když není ,nejede nic. WRm PKP nechtějí, asi kvůli Vmax 140 km/h a brzdě v režimu P. |
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2330
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 18:12:42 |
|
Kalous65: Co to je za EN "Jan Kiepura"?
| Andulka "Ančí" = + 21.8.2010 - NEZAPOMENEME !!! |
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2646
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 18:39:19 |
|
Kalous65: Ve čtvrtek byl na EC 111 Praha řazen vůz WRmz(008), takže pokud v Praze nedojde k nějaké rošádě, měl by jet i zítra. |
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2334
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 22:02:17 |
|
Semolina: Ten WRmz tam jede jednou za "uherský rok". Jel jsem s ní třikrát do měsíce a pokaždé to bylo sestaveno z několika Bmee a hospoda tam vůbec nebyla.
| Andulka "Ančí" = + 21.8.2010 - NEZAPOMENEME !!! |
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2652
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 22:10:28 |
|
Marek3: Ve čtvrtek jel podle pravidelného řazení. Viz aktuální postřehy. |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8129
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 25. září 2010 - 00:12:03 |
|
Marek3:
Lichou Prahou občas jezdím a zrovna teď docela často jezdí ve správném řazení. Na začátku léta to bylo horší. |
363eso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1600
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 10:33:21 |
|
Na Dnu Železnice v Olomouci byl vystaven i konferenční vůz ČD, zde jeho desing uvnitř:
ICQ - 473947128
http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/ |
|
Bohumín !!!
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.179.208.5
| | Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 11:07:09 |
|
363eso:Díky za foto, ale příště prosím DESIGN |
Kalous65
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 312
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 11:22:33 |
|
Semolina:Díky,jelo opravdu WRmz 008.V tu Sobotu. |
363eso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1606
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 11:28:01 |
|
Bohumín: není zač, omluva, překlepl jsem se
ICQ - 473947128
http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/ |
|
Kalous65
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 314
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 19:26:36 |
|
Tady je video o ČD WRmz 008 se kterým jsem jel na ten den železnice!
http://www.youtube.com/watch?v=5CuBG518Xi4 |
Mustang90
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 265
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 21:19:33 |
|
Kalous65: Zajímavé ,nechtěl bys udělat video ještě o WRmee 814 ??? |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 57390
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 28. září 2010 - 14:04:30 |
|
Marek3:
Nemůžu si pomoct, ale Prahu vídám dost často, a ještě jsem snad neviděl, že by WRmz chybělo. Nic jinýho tam nesmí, takže se WRm strčí na Vídeň, a WRmz je pak dost.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
