Archiv do 21. července 2010

Autor Příspěvek Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2458 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 30. června 2010 - 21:23:50       Řada 130 jezdí opět ve dvojčlenu? Dnes vpodvečer jsem viděl v Hranicích na Moravě 130.001+002 v čele nákladního vlaku. Byly vzájemně spojeny kabelem. Vlado_msts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 444 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 04:43:31       Semolina: Asi už to tak bude. Já tuto dvojici viděl předevčírem ráno ve 4:30 - 4:35 přijíždět do Třince od Čadce se soupravou Eas-ů. T1, T2, T3... Chrrrrrr. Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 793 Registrován: 4-2009 Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 07:31:22       A nezůstane u jediné dvojičky. Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7379 Registrován: 11-2002 Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 13:23:44       Němec_z_ova: takže se mi to v úterý v Kunčicích skutečně nezdálo, že ty dvě 130 odstavené "kdesi vzadu" byly spojené kabely... Valdav Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 536 Registrován: 1-2009 Odesláno Pátek, 02. července 2010 - 20:59:15       ČD nakoupí 8 patrových vlaků, vyhlásily otevřené zadávací řízení Že by další sloni? Silnice I/11 - nová naděje pro Opavsko Poloprázdný prostředek městské hromadné dopravy obvykle nejede naším směrem. Zákon dopravního chaosu. Martin1235 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 04. července 2010 - 22:25:07       Něco z dneška snad se budou líbit. http://www.mhdzive.ic.cz/ Marek3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2101 Registrován: 8-2008 Odesláno Neděle, 04. července 2010 - 22:51:18       Ta 681.007 je pěkně zaná. A 363.025 pěkně olezlá. Ta rez kolem světel... Dnes v Ostravě-Kunčicích na záchranou brzdu musel brzdit jeden z těch odpoledních osobáků, jedoucích z Frenštátu (kolem třetí odpol., číslo si fakt nepamatuji) kvůli cestujícím, kteří si pozdě uvědomili, kdy mají vystoupit. Byli jsme na odjezdu, průvodčí odmával odjezd, vlak se rozjížděl a najednou se otevřou u sousedního vagonu dveře a cestující ještě tak tak chcou vystopit (už z jedoucího vlaku). No i jeden vystoupil, průvodčí ze všech sil pískal aby mašinfíra zastavil. Když uslyšel usilovné pískání, nevěděl co se děje a kdyby se vykuknul ven, už by mohlo být pozdě, takže pěkně záchranná brzda atd. Zpoždění nakonec deset minut. Virtuální dopravní podnik BOH Trans s.r.o. nutně shání nové řidiče! Ozvěte se na mail boh-trans@seznam.cz BOH Trans s.r.o., vaše budoucnost u Nás. Vlado_msts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 449 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 05. července 2010 - 08:47:12       Marek: Doufám, že to průvodčí cestujícím pěkně spočítal, a to doslova... Pokud "zapomněli" přestoupit, tak je to jednoznačně jejich problém, neboť průvodčí zpravidla vždy informuje o přestupu v té které stanici a když si cestující není jist, není přeci problém zeptat se, kolik stanic to od té současné je. Holt, líná huba = holé neštěstí... Někdy stačí hodně málo k tomu, aby se toho pos*alo co nejvíc... Marek3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2103 Registrován: 8-2008 Odesláno Pondělí, 05. července 2010 - 11:44:32       Vlado_msts: Však je to jasná jejich chyba. Navíc dobu, po kterou vlak stál stáli u dveří a nic nedělali. Průvodčí jim to nespočítal. Být ním, tak bych jim asi dal pár facek. Virtuální dopravní podnik BOH Trans s.r.o. nutně shání nové řidiče! Ozvěte se na mail boh-trans@seznam.cz BOH Trans s.r.o., vaše budoucnost u Nás. Vlado_msts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 450 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 05. července 2010 - 18:37:06       Marek3: Pár facek? To by Ti to pro změnu zase spočítali oni. To si přeci nesmí dovolit ani policajt, ačkoliv k tomu má mnohdy více než pádný důvod... Někdy stačí hodně málo k tomu, aby se toho pos*alo co nejvíc... Marek3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2108 Registrován: 8-2008 Odesláno Pondělí, 05. července 2010 - 23:57:56       Vlado_msts: Vlastně, to by byl rasismus. Virtuální dopravní podnik BOH Trans s.r.o. nutně shání nové řidiče! Ozvěte se na mail boh-trans@seznam.cz BOH Trans s.r.o., vaše budoucnost u Nás. Error Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 4-2010 Odesláno Středa, 07. července 2010 - 08:49:52       Nemáte někdo nějaké nové fota z Kunčic? Jurek_fm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 616 Registrován: 8-2009 Odesláno Středa, 07. července 2010 - 18:29:12       Foto není ale kutají na 3 nástupišti, už by snad mělo být zastřešené. (Byl jsem tam před cca 10-ti dny tak to snad stihli) Dennis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1929 Registrován: 10-2007 Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 19:27:46       Tak dnešní měření na 270 v režii 1216 233 www.pokolejich.cz Do školy buď první třídou , nebo vestoje!!! Pryč s WR a WRm z vlaků IC a EC Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2464 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 12:55:51       Z prezentace Ministerstva dopravy o financování dopravní infrastruktury v roce 2011: Trať 322 a 323 a Studénka - Mošnov odpískáno. Jurek_fm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 624 Registrován: 8-2009 Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 13:18:34       Semolina: Ono tam je víc znepokojujících věcí třeba prodloužení Místecké a Rudné nebo ubchvat Místku. Možná jsem se špatně díval nebo nevím nějak jsem tam neviděl nic co by se týkalo pepíkova!!!! Tam se šetřit nemusí Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7419 Registrován: 11-2002 Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 16:21:55       No, nerealizace tratě do Mošnova mě spíše těší, neb když do těch míst jede párkrát za den polo/prázdný autobus, nějak nechápu, co by tam ten vlak vyjma vzduchu vozil... Těšínce sice nějaká oprava rozhodně neuškodí, ale zde bych viděl největší kámen úrazu především v používaných vozidlech. Podotýkám, že náhrada "nohou" to nevyřeší... Jurek_fm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 626 Registrován: 8-2009 Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 16:42:54       Jena : S tím Mošnovem samozřejmě souhlasím ale ten zbytek? Bohužel nemyslím jen ty tratě dává jasně najevo odkud jsou dotyční kteří o tom rozodují a je úplně jedno jestli modří nebo červení ale to už je politika a od toho raději ruky pryč aby se člověk nemusel rozčilovat. Toť čistě můj osobní názor. S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1605 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 17:16:53       Hlavně je ten seznam dost podivný, když je na něm uvedeno třeba zastavení výstavby dálničního úseku D47 4704 Lipník - Bělotín od roku 2010, přitom byl tento úsek dokončen už v roce 2008. Takže takové seznamy jsou s prominutím na hovno. Jurek_fm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 628 Registrován: 8-2009 Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 17:50:48       S200: Řekl bych, že jsi trochu na omylu. Tím je myšlena trasa z Lipníka směr Přerov ta stávající z Lipníka na Olomouc je R35! viktor Neregistrovaný host Odeslán z: 90.180.216.64 Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 18:40:03       Ale z Lipníka do Bělotína to není R35 a už vůbec ne směr Olomouc Jurek_fm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 629 Registrován: 8-2009 Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 19:10:33       Viktor: No asi blbnu z horka (dokonce jsem si kvůli tomu dneska udělal volno)Stávající krátká spojka Lipník - Bělotín je označována jako R48 R35 je trasa Lipník - Olomouc, úsek Ostrava - Lipník je D1 (v době výstavby označovaný D47) který má výhledově pokračovat přes Přerov do Kroměříže. Takže můj kopanec. Možná tím mysleli nějaké dokončovačky té spojnice do Bělotína prováděných v rámci stavby D1. Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2465 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 19:22:31       Pokud by se někdo chtěl podívat na celou prezentaci, může si ji stáhnout zde. michaloo Neregistrovaný host Odeslán z: 212.20.70.117 Odesláno Úterý, 13. července 2010 - 07:44:50       Pánové, pokud mě paměť neklame, tak zrovna mezi Bělotínem a Lipníkem je v provozu jen polovina této dálnice, což asi znamená, že dodělání té druhé poloviny se odkládá. Dave Dale Neregistrovaný host Odeslán z: 212.47.25.131 Odesláno Úterý, 13. července 2010 - 08:11:04       k D47 Lipník - Bělotín: Dle letáku ŘSD a dle stavu, když po tomto úseku jezdím jednou týdně, je tento úsek "Uveden do provozu". Z fyzického hlediska na samotném úseku už není co dostavovat (plná šíře, plná rychlost, terénky hotové, mýtné brány, PHS), takže jestli v tom není zohledněný nějaký rest k okolním obcím, tak nevím o co v tom letáku jde. Nedostavěný je úsek Bělotín - Hl. Životice. R48 začíná až na konci úseku u Bělotína a pokračuje dále přes novou estakádu v Bělotíně. Možná se může jednat i o dofinancování státem (ŘSD), který dluží zhotovitelským firmám, ale tento úsek byl postaven dřív než přišla krize tak nevím. Opravdu trochu nevysvětlené... Jurek_fm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 635 Registrován: 8-2009 Odesláno Úterý, 13. července 2010 - 08:27:18       Mám takový dojem že se tam má stavět ještě nájezd při křížení se stávající silnicí I/47 směr Odry nyní se musí zajíždět po té spojce přes obec Bělotín. (Ještě mi to trochu myslí zatím není takový hic) Michaloo Neregistrovaný host Odeslán z: 212.20.70.117 Odesláno Úterý, 13. července 2010 - 08:45:44       Sypu si popel na hlavu, mluvím o jiném úseku. Opravdu úsek Bělotín-Lipník je plně otevřen. Jen při sjezdu na Lipník od Bělotína tam ještě nejsou plně hotovi. Dave Dale Neregistrovaný host Odeslán z: 212.47.25.131 Odesláno Úterý, 13. července 2010 - 08:59:21       Ovšem křížení D1 s I/47 je už v úseku Bělotín - H. Životice. A exit na Odry má být u Mankovic (což je taky v tom rozestavěném úseku) George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1736 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 13. července 2010 - 21:04:55       Trať 322 a 323 a Studénka - Mošnov odpískáno. Nebyla k té elektrifikaci do Mošnova vázána dotace z EU na nákup dvou jednopatrových slonů? Opravte mě, pokud se mýlím... Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2467 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 13. července 2010 - 22:58:17       George_couser: Nebyla k té elektrifikaci do Mošnova vázána dotace z EU na nákup dvou jednopatrových slonů? ČD připravují vypsat výběrové řízení na nákup nových vozů pro regionální železniční dopravu s možností čerpání finančních prostředků Regionálního operačního programu. Celý text je zde. George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1737 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 13. července 2010 - 23:49:57       Semolina: Tu tiskovku jsem samozřejmě četl. Mi jde spíš o to, jestli jsou ty dvě soupravy vázány přímo na tu trať do Mošnova, nebo to půjde získat i pro ježdění jinam... Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2469 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 14. července 2010 - 20:54:17       Dnes na příjezdu EC 149 Jan Perner do Svinova byl ukázkový příklad nepřípojů. Perner, s minutovým náskokem, přijíždí do Svinova, na zhlaví se míjí s Os 2875, který míří do Kunčic a od nějž je přípoj v Kunčicích dále na Havířov. Aby toho nebylo málo, tak po zastavení vlaku se zlehka dává do pohybu mírně zpožděný Os 3428 na Opavu. Vím, na Opavu není přípoj od Pernera osobním vlakem 3428, ten ujíždí o 8 minut. Ale, řekněme, že tyto dvě situace během jedné minuty nebyly zrovna povzbuzující. Podle JŘ proběhlo vše v pořádku, Os 2875 odjel načas, Os 3428 s asi 7minutovým zpožděním, ale přípoj nedělal. Jen mě napadá otázka, když byl Os 3428 na odjezdu opožděn, ať už z jakéhokoliv důvodu, nebylo by od ČD v tomto případě přátelské, opozdit Os 3428 o ještě jednu minutu navíc, aby mohli případní cestující přestoupit...? Toto ujíždění o pár minut se zde řešilo už hodněkrát, ale dnes mi to prostě nedalo. Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7431 Registrován: 11-2002 Odesláno Středa, 14. července 2010 - 21:42:15       Semolina: ona "minuta navíc" by v praxi trvala nejméně minut 5, lidi se kupodivu při přestupu většinou couraj... Tím nechci nikterak omlouvat četné těsné nepřípoje ve Svinově, jak od Brna či Prahy, tak odjinud. Taková "návaznost", kdy se vlaky míjí u perónu či na zhlaví, je k nasrání... Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5590 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 14. července 2010 - 23:27:10       Kolegyně právě tyto nepřípoje řešila ve své bakalářce, co vyřešila však nevím. Já se zabýval něčím jiným kolejovým. MHD Ostrava T4784086 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1106 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 00:44:22       Tipl bych si, že nevyřešila nic, neb už při zavaděni minuleho či předminuleho GVD bylo na tohle upozorňovano, a jak grafisti tak kraj unisono řekly že tyhle nepřipoje ve Svinově prostě budou, ať si na to přislušni zaměstnanci nachystaji patřične vymluvy... Zase na druhou stranu při mirnem zpožděni od Brna či Prahy to čekani neni tak dramaticke, a aspoň si kuřaci stihnou zajit na cigaretku, popř. nekuřaci zajdou koupit občerstveni... "Proti blbosti i bohové bojují marně" Jan Werich Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7434 Registrován: 11-2002 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 07:49:01       T4784086: kdyby v tom Svinově byla aspoň nějaká solidní restaurace či kavárna. Zahulená nádražka neurazí maximálně tlupu trampů, předražené bufety taky nic moc a tím výčet nabídek, kde příjemně strávit třeba i hodinu čekání končí. Takže to řeším tak, že pokud není ve Svinově přípoj hned, jedu celou cestu autem... Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2471 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 08:46:54       Zahulená nádražka neurazí maximálně tlupu trampů Ale ten jeden nekuřácký stůl, který tam je (nebo už asi byl), neměl chybu. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 366 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 08:47:05       Jena No nevím, ale svinovská nádražka mi nějak nesolidně nepřipadá.. Zahulená? Holt, když máme takové protikuřácké zákony, které zpětně povolují kouření i tam, kde bylo dřív zakázáno. A tam, kde zákaz zůstal, ho nikdo nekontroluje ... Předražené bufety? Mi se ceny zdají normální. Jinak já chodím čekat do posledního směr Přerov a nestěžuji si. Včerejší čistění schodišť moc nepomohlo, červená zdržová zašlost nezmizela... T4784086 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1108 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 16:41:46       Jena: je fakt, že Svinovske nadraži taky moc nemam rad. Nevim proč, prostě se mi tam nelibi. V te nadražce (ač kuřakovi) mi to moc zahulene nepřijde, pořad se tam větra a když si člověk sedne k oknu, snad ho ani smrad z cigaret moc neobtěžuje. Ale to je zase každeho věc, o tom žadna. A řešim to asi stejně, když jedu někam do Čech, vždycky mam na hlavnim auto. Za jedno většinou nevim kdy se vratim a nerad riskuju že budu muset čtyři hodiny tvrdnout v Ostravě, a když předejdu dřiv, aspoň jsem dřiv a pohodlněji doma... "Proti blbosti i bohové bojují marně" Jan Werich Martin1235 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 10-2008 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 21:57:36       Něco na "oživení" diskuze. http://www.mhdzive.ic.cz/ Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2476 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 16. července 2010 - 15:13:46       Aktuálně spolu jezdí 460.001/028, včera byla tato souprava na Os 2838. V Olomouci odstaven vůz 460.069. Jurek_fm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 660 Registrován: 8-2009 Odesláno Pondělí, 19. července 2010 - 23:03:03       Tak jsem si konečně pořídil alespoň mobilní dokumentační techniku tak jsem v rámci neodbrovolně dlouhého pobytu (zapoměl jsem že přes prázdnin nejezdí 3152) pořídil dokumentačku O. Kunčic. Trochu netypické osazení kilometrovníku A něco z provozu a na závěr jedna rakaňa na postrku s Odosím šestikolem (39 Eas) Tom754 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 6-2010 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 09:56:08       Jurek_fmkoukám,že už Ostrava Kunčice má nové perony,ještě když jsem byl asi před 2-lety v Ostravě tak to byl pěknej hnus! 754 pod Svatým Hostýnem! FOTO GALERIE:http://www.flickr.com/photos/51447776@N06/ PARNÍ LOKOMOTIVA 433 002 : http://www.youtube.com/watch?v=L4KSqDqzYRM S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1615 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 13:15:51       Jurek_fm: Jen pro zajímavost, těch 39 Eas je železná ruda z Jihoafrické republiky. Jurek_fm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 661 Registrován: 8-2009 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 18:00:21       S200: No já nevím jestli byly ložený nebo prázdný za průjezdu se to zjišťuje celkem těžko ale byla to taková mezinárodní směska vozů (DB apd.) S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1618 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 19:17:32       Jurek_fm: Když to mělo postrk, tak asi bylo ložené, ne? (Jinak by tam byl zbytečný.) Já jsem tu soupravu shodou okolností viděl taky jen v rychlosti z vlaku a řekl bych, že v soupravě byly vozy registrované ve třech státech (PL, SK, CZ). Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2480 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 22:30:44       Postupující rekonstrukce přednádražního prostoru na hlavním nádraží: 2. nástupiště už potřebuje rekonstrukci jako sůl: Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3844 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 22:30:57       Z JAR? To jsem si ani nevšimnul, většinou to jezdí z Brazílie, Trinidad a Tobaga, taky někdy i Ukraina, nedávno něco bylo morzem dowezené do Rotterdamu atd. Taky uhlí z USA Alabama. Zajímavé kšefty, že se vyplatí dovézt si uhlí z USA... S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1619 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 21. července 2010 - 07:26:09       Fýra: Tak až zase bude na NL CIM napsán ten Rotterdam, tak si všimněte zkratky RPA a pak si zjistěte, co ta zkratka RPA v polštině znamená. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 378 Registrován: 12-2009 Odesláno Středa, 21. července 2010 - 09:16:14       vozy registrované ve třech státech Jo, dnes si člověk při čtení nápisů užije. Např.v Dětmarkách awtokádí vozy registrované v PL,SK,HU,RO,CZ,přes nevím kolikátého vlastníka, cargácké mašiny v ODOSu... Člověk by měl problém uvařit guláš z tolika přísad:-) Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3846 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 21. července 2010 - 11:17:14       S200 nevím poučte mě Jinak jsem vezl hezký a zajímavý vláček ze 14/15 v noci. Z Kunčic auta z Hnůjdaje, hezky přes Chalupki do Gdyně do přístavu. A mělo to asi nějakou expres přednost, bo nikde zdržování, přepřeh z motoru, cvak jednoducchá, do Chalup bez zastavení, tam na to mašina už čekala... S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1620 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 21. července 2010 - 11:52:06       Fýra: RPA = Republika Południowej Afryki = Jihoafrická republika Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3847 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 21. července 2010 - 12:04:55       Jo tak, ale Rotterdam tam byl taky Valdav Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 550 Registrován: 1-2009 Odesláno Středa, 21. července 2010 - 12:22:17       Podle návrhu GVD 2010/2011 mají jezdit tři páry rychlíků R10 (v odpoledních hodinách) až do Ostravy střed. Už se uvažovalo o tom, kde ty soupravy budou stát? Jedná se hlavně o R 1185, který poveze přímé vozy z Olomouce (zpět ty "vozy navíc" pouze do Opavy, v neděli jako přímé do Olomouce). Kmenová souprava z/do Jeseníku. Jde o to, že pokud se postaví tato šestivozová souprava na kolej k budově, nebo na prostřední kolej, tak se cestujícím odřízne cesta ke "krajní" koleji nejdále od budovy. Kdyby se ve Svinově přímé vozy odpojily, taky by už problém nebyl, protože třívozová souprava by nestála na žádném úrovňovém přechodu. Silnice I/11 - nová naděje pro Opavsko Poloprázdný prostředek městské hromadné dopravy obvykle nejede naším směrem. Zákon dopravního chaosu. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3851 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 21. července 2010 - 13:31:59       Už se uvažovalo o tom, kde ty soupravy budou stát? Můžou to fiknout na vlečku do železáren a nebo do štreky z Zárubku S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1621 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 21. července 2010 - 13:32:17       Fýra: Akorát je mi záhadou, proč je tam ten Rotterdam, když to jelo z přístavu Świnoujście. Bohužel na http://www.marinetraffic.com chybí předchozí trasa M/V Bulknes (předpokládám, že stále vozíte náklad z této lodi), v tuto chvíli už loď připlouvá do norského Stavangeru. To byla jen malá vsuvka pro lodní šotouše. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3852 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 21. července 2010 - 13:39:49       No to jsem si taky říkal, že to jezdí ze Swinouscie a přijelo to morzem do Rotterdamu, jak se to tam dostalo... Jo Norsko už kdysi jelo taky. Akorát by něco mohli udělat polští kolegové se skladbou souprav. Chápu, že DB Schenker skoupil kdejakou železniční firmu v Polsku, ale mohl by dávat aspoň do jednoho vlaku stejné vagony. Je mi fakt jedno, že jsou zelené, červené, modré a rezavé, ale jezdit se s tím nedá. Každá pes jiná ves, každý váží jinak, brzdí jinak, sepisovat bych to nechtěl a naštěstí to nedělám, ale brzdění s tím je taky neštěstí, otázka času, kdy to zase někdo rozerve. Ne, že by technický stav těch vagonů někdy byl extra, ale spoň ty vozy byly stejné, podobné. Ale teď to je něco otřesnýho S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1622 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 21. července 2010 - 13:39:58       Fýra + Valdav: Nebo se vrátí na báňské nádraží VOK, případně až k peronům na uhelné (ten pobyt je celkem dlouhý, přes hodinu), kde třeba můžou udělat úklid soupravy. A kdyby byl nějaký vůz obutý, tak může zajet do Vítkovic na soustruh. S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1623 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 21. července 2010 - 14:00:25       Fýra: Ještě jsem trochu zapátral po té železné rudě. Z výchozího jihoafrického dolu je přepravována samozřejmě po železnici do přístavu Saldanha Bay poblíž Kapského Města, odtud pak lodí do Evropy. Zajímavé je na tom především to, že tamní standardní rudný vlak je sestaven z 342 vozů, každý o nosnosti 100 ton, takže celý vlak musí mít přes 40 tisíc tun brutto. Proti tomu vypadá těch 3200 tun brutto na dojezdu do Ostravy (což už je pro nás těžkotonážní vlak) opravdu legračně. Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2481 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 21. července 2010 - 14:56:18       Dnešní provoz na Stodolní: Valdav: V letošním JŘ tato situace existuje a vyjezditelné to je, viz tady. Tak by v tom snad neměl být problém. Nástupiště před staniční budovou a u 2. a 3. koleje od staniční budovy (pro zjednodušení uvádím kolej 2 a 3) je délka nástupiště 200 metrů. Co by bránilo tomu, aby se souprava odstavila až na 3. kolej? Tudíž by nebránila cestujícím při příchodu na 2. nástupiště.