K-report
 

Archiv do 12. července 2010  

Diskuse K-report » Archiv 2010 » Železnice » Soukromí dopravci v osobní dopravě » Archiv do 12. července 2010 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Drn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6472
Registrován: 4-2007

Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 02:01:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Nechte ho, on se umlátí sám, jak ten skvělý plavec, co spad do studny, ale uměl plavat jen motýlka, chudák (umlátil se o stěny).

Jako řízená střela je to Desiro ale dobrý, ne?
Zlý sen Žloutenkářů .... :-)))
Drn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6473
Registrován: 4-2007

Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 02:06:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Jojo, černý šerif ministrem dopravy a Navlastníbulvista ministrem vnitra, to je přesně to, co jsme tu potřebovali. Jdu blejt.

Je přesně vidět, jakou váhu resortu dopravy celá koalice přisuzuje. U postu ministra vnitra jsem přímo zdrcen, to se musel Nečas hnedle zkraje posrat před vyděrači z VV? Vždyť ještě pár hodin předtím prohlašoval přesvědčivě na kameru, že "Jako je po pátku čtvrtek, tak nedopustíme, aby na ministerstvo vnitra měla jakýkoliv vliv nějaká bezpečnostní agentura. Budou se opakovat malé domů v zakázkách jako u Řebíčka a Viamontu?
Zlý sen Žloutenkářů .... :-)))
Redbird
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 317
Registrován: 2-2007

Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 06:21:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Drn: Oni jsou nějakej CD hujer, pozor na zvratky dá se na nich uklouznout a padnout na ústa. když sleduju ty výlevy, tak si říkám tomu jde o dobré bydlo. Proto tak neustále prská. Začíná to vypadat na nějakou obcesi. Jinak jsou s přihlédnutím k počtu příspěvků zdatný grafoman. Pokud se však za nikem neskrývá kopa lidí z PR CD. Kteří to píší na směny. Ale co třeba se nám drn odmlčí až si pan generální sbalí ve čtvrtek fidlátka i s jeho boys.

(Příspěvek byl editován uživatelem redbird.)

(Příspěvek byl editován uživatelem redbird.)
redbird

Nevymýšlej důvody proč to nejde.

http://www.home.karneval.cz/00009480/Ferda-Morris-Redbird.htm
Urpín
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 379
Registrován: 2-2010

Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 08:31:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Redbird:

Drn: Já vím, že je sám proti sobě, ale zahynul tam kolega a on je schopný vymyslet toto. Musel jsem se ozvat. To o neřízený střele je dobrý a zvláště by to sedělo poté co překvapivě to jeho Desiro nezastavilo samo na červenou i přes bouchání do čudliku

(Příspěvek byl editován uživatelem Urpín.)
Poličská lokálka
www.policska-lokalka.estranky.cz
Web o místní dráze Svitavy - Polička - Žďárec u Skutče, o lidech a kraji kolem ní a o cestování vlakem, který tvoříme pro Vás
Zababa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 70
Registrován: 1-2010

Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 09:46:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Urpín: Toho strojvedoucího je mi samozřejmě líto, koneckonců to byl i můj kolega. Ale napadlo mě to jako paralela k následujícím odkazům a utvrzelému přesvědčení neotřesitelné pozice ČD, jež měl Drnův obrázek představovat:
http://www.novinky.cz/ekonomika/204654-pod-zaludou-se-trese-zidle -bude-se-jednat-o-jeho-odvolani-z-cela-cd.html
http://zpravy.idnes.cz/novy-ministr-dopravy-otevre-zeleznici-i-ko nkurencnim-dopravcum-phe-/domaci.asp?c=A100630_173004_domaci_taj
ČD se o svou existenci rozhodně bát nemusí, toho se nebojím. Ale asi se budou muset trochu uskromnit. Nebo jste nikdy neslyšel o možném zavírání tratí, rušení jízdních výhod apod.?!
...I když pan Řebíček také původně proklamoval liberalizacee železnice. Nakonec mu ale stačilo nakrmit Viamont a jeho následným prodejem především své kapsy. ČD s vládou vždy měly a mít budou určité vazby, vždyť je to také statní podnik. Nyní je situace krapet jiná v tom, že své vazby bude mít ve vládě i pan Jančura, ale on v daném článku přeci veřejně slibuje, že lobbovat nebude. A v tom se dá podnikatelům vždy věřit
Petrik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 170
Registrován: 7-2003
Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 11:41:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
já třeba nikde neslyšel o rušení jízdních výhod... kdepak to bylo?
Zababa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 71
Registrován: 1-2010

Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 12:06:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Petrik: ...že by minimálně u zaměstnanců nově nastoupivších k dceřiným společnostem ČD?
RadekŠ
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3847
Registrován: 4-2003
Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 12:07:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
já třeba nikde neslyšel o rušení jízdních výhod.

Já taky ne. Asi to bude tím, že jízdní výhody posledních X let nikdo rušit nechtěl.
Drn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6478
Registrován: 4-2007

Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 12:10:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Redbird:

Už se vykecali, hejle? Co tam mají dál? Myslím k věci.
Zlý sen Žloutenkářů .... :-)))
Redbird
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 318
Registrován: 2-2007

Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 13:13:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Drn: Stačí letmý pohled na počet příspěvků, a každej si udělá obrázek kdo se tu vykecává.
redbird

Nevymýšlej důvody proč to nejde.

http://www.home.karneval.cz/00009480/Ferda-Morris-Redbird.htm
Drn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6480
Registrován: 4-2007

Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 17:52:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Redbird:

A co má být? Tvoje starosti na mou hlavu.
Zlý sen Žloutenkářů .... :-)))
Zdeněk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4011
Registrován: 11-2003

Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 19:59:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Ok1xng: Nejsem zaměstnanec RJ, ale než odpoví pan Paroubek, tak jak s bistrovozem, tak se zásuvkama 230 V, ale i s wi-fi, a dokonce i něčím víc (např. vůz s dětským koutkem) se počítá...
SINE AMICITIA VITAM ESSE NULLAM. (MARCUS TULLIUS CICERO)
Bez přátelství není pravého života - bez přátelství je život nicotný.

SAC 2000-2022: Život okolo nás
Petr_barchánek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 560
Registrován: 5-2002
Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 21:08:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Zde nedávno probírané Talgo soupravy už jedou k novému provozovateli:

http://oderbahn.od.funpic.de/01509/IMG_6051_2_bearbeitet-1.jpg

http://oderbahn.od.funpic.de/01509/IMG_5954_2_bearbeitet-1.jpg

http://oderbahn.od.funpic.de/01509/IMG_6041_2_bearbeitet-1.jpg

http://oderbahn.od.funpic.de/01509/IMG_6016_2_bearbeitet-1.jpg

http://oderbahn.od.funpic.de/01509/IMG_5997_2_bearbeitet-1.jpg
Výp
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 182
Registrován: 12-2009
Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 21:22:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
No klidně mě kamenujte,ale já se na to dívám z pohledu podnikatele(stát),kterého někdo nutí,potápět vlastní firmu(ČD).Já dost dobře nechápu,proč má stát potápět svoji firmu.Je to státní dopravce,je to v zájmu státu a nezlobte se na mě,peníze ,co se vrazí do ČD,se vrazí i do jiných dopravců za bůhví jaký počet vlaků a na jakých tratích.Pan Bárta je podnikatel a jako pan Řebíček si hledí jenom své kapsy,na státu mu nezáleží.
Knapido
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 605
Registrován: 1-2006
Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 21:50:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Pane Paroubek měl bych také jeden dotaz. Společnost RegioJet hlásala wifi ve vlaku zdarma. No jo to sice ano, ale muselo se někam zavolat o heslo na síť. Tudíž to nebylo zdarma. Já vím jen rejpu, ale bude to tak i u ostatních spojů ?
když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo.. a když né to tak použij flexu !! Jinak tě už nic nezachrání...
Už Jára Cimrman předpověděl příchod Najbrta! Vzpomeňte si na Emilku Najbrtovou....
Sranda musí bejt i kdyby na chleba nebylo.......
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2789
Registrován: 5-2002
Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 22:13:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
ad Knapido: já se ve vlacích Regiojetu připojuji bez hesla a zdarma. Jediné, co to udělá, že po nastartování prohlížeče je nutno se připojit, pak už to funguje.
PŠ
Žmz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1617
Registrován: 9-2007

Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 22:57:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Zababa: To je pořád dokola, co Přece má být zájem, aby jízdní výhody zůstaly jen ČD, a.s., nic jiného:
1/ SŽDC nemá mít jízdní výhody jen u jediného dopravce, jehož výnosy tak proti ostatním dopravcům snižuje;
2/ Dcery ČD, například ČD-Cargo, nemají mít jízdní výhody vůbec, protože tak dochází mezi matkou a dcerou k nezákonnému obchodnímu vztahu, kdy I PRO SLUŽEBNÍ CESTY, má dcera jízdné za cenu, která není na trhu obvyklá, zatíco např. Viamont musí platit za své zaměstnance ve vlacích ČD jízdné, čímž se mu proti ČD-Cargo zvyšují náklady;
3/ Úředníci MD ČR nemají mít jízdní výhody u jediného dopravce z principu. Nikdy to tak u ČSD (za běžného kapitalizmu) nebylo, navíc tím hůře chápou, že akciovka je běžnou obchodní společností;
4/ Jízdní výhody u ČD nejsou vůbec nic divného a jsou menším bonusem, než dávají jiné velké firmy svým zaměstnancům;
5/ A máte naprostou pravdu, že se sice nic nemění, ale počet lidí s nárokem cestou dcer klesá
EDIT: V rámci rovného přístupu nutno uznat, že uzákoněním registrovaného partnerství to trochu při dané personální politice narostlo

(Příspěvek byl editován uživatelem Žmz.)
ZMZLONICE - VIDEO ZMZLONICE - AKTUALITY
Zdeněk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4012
Registrován: 11-2003

Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 22:58:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
S wi-fi mám stejné zkušenosti...
SINE AMICITIA VITAM ESSE NULLAM. (MARCUS TULLIUS CICERO)
Bez přátelství není pravého života - bez přátelství je život nicotný.

SAC 2000-2022: Život okolo nás
433.019
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
Odesláno Pátek, 02. července 2010 - 10:44:37    Odkaz na tento příspěvek  
Normálně do těchto debat nezasahuji, ale měl bych dotaz na uživatele Ok1xng. Můžete mi prosím sdělit jakým způsobem bude technicky zařízeno, aby sebevrazi neskákali pod vlaky dopravců konkurujícím ČD? (Viz Váš nedávný příspěvek).
433.020
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.172.38
Odesláno Pátek, 02. července 2010 - 11:13:40    Odkaz na tento příspěvek  
433.019: Máte evidentně potíže s pochopením psaného textu ("...mimo mimořádné události typu sebevrazi...")
Arakain
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 432
Registrován: 8-2003
Odesláno Pátek, 02. července 2010 - 19:53:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Vemte ty Talga i s tou 01. Budou spokojeni cestující, šotouši, drážní fans i rodiče s dětma, že uvidí páru. Určitě nebude rušit žádné KO
Kulík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 399
Registrován: 4-2004

Odesláno Sobota, 03. července 2010 - 08:23:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Dnes cestou ze zaměstnání jsem na hlavním nádraží potkal jednotku 642.332/832 pronajatou společnosti Regiojet, nasazenou na R 11064 Praha hl. n. - Děčín hl. n.. A musím konstatovat, že cca 10 minut před odjezdem bylo členů posádky pomalu více než cestujících.
Důvodem tohoto nepoměru je pravděpodobně poměrně malá informovanost o možnosti použít této jednotky při návozu z Plzně do Děčína.



(Příspěvek byl editován uživatelem Kulík.)
http://cyclura.cz/fotodop/index.php
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2804
Registrován: 5-2002
Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 13:35:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Dnes osobně prověřím obsazenost R Děčín - Praha, v Ústí tam přistupuji, abych to pak následně odvezl nočním přesunem z Prahy přes Karlovy Vary a Vojtanov do Neumarku.

PS: V Břeclavi stojí 3 x 163 zajímavých barev.
Pekarekjiri
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 490
Registrován: 10-2009

Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 17:44:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Kulík

Jestli to nebude tím, že se nejezdilo za 5 Kč, nýbrž za cenu dle tarifu RegioJet, a.s.
//REGIOJET = jediný způsob midernizace vozového parku ČD a dodržování řazení

Život je boj, sebevrah je ulejvák !!
Asdf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1261
Registrován: 5-2007
Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 19:52:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
pš: na to ze mali v tej Italii mat nejaku reviziu, tak vyzeraju, ze sa ich od odstavenia ani nechytili
Urpín
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 383
Registrován: 2-2010

Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 23:45:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Neříkal velevážený RJ, že budou kompletně zmodernizované v Itálii a sem přijedou už jen jako hotové k provozu? Asi na posouzení nemám potřebné vzdělání, ale mě to jako zmodernizované nepřijde
Poličská lokálka
www.policska-lokalka.estranky.cz
Web o místní dráze Svitavy - Polička - Žďárec u Skutče, o lidech a kraji kolem ní a o cestování vlakem, který tvoříme pro Vás
Jirka_m
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1103
Registrován: 5-2006

Odesláno Středa, 07. července 2010 - 00:09:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
O tom se vždycky jen spekulovalo. Co vím, tak se mluvilo o reko v Itálii, ve Vrútkách.. informační šum :-)
Nejlepší vzdělání, které můžete dostat, je pozorovat opravdové mistry při práci.
Michael Jackson
Chocholoušek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 379
Registrován: 10-2004

Odesláno Středa, 07. července 2010 - 11:48:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Neříkal velevážený RJ, že budou kompletně zmodernizované v Itálii a

A je to podstatný ? I kdyby to říkal, jako že o tom nevím, ale vyloučit to nemohu.

Leží Vám velevážený RJ v žaludku ?
Npv_pvr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 30
Registrován: 3-2010
Odesláno Středa, 07. července 2010 - 12:09:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
V Itálii mělo být odebráno původní VZ a snad provedeno zpřevodování. Sady dalších náhradních dílů měly dorazit do ČR po silnici. Poznat tyto úpravy podle dosud zveřejněných fotografií, to chce kumšt
Vytrezvitel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 247
Registrován: 9-2002
Odesláno Středa, 07. července 2010 - 13:31:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
No však modernizovaný peršing se vyznačuje nově namalovanými blesky na čele a bíle orámovanými nárazníky. Jelikož ani jeden z modernizačních prvků není z fotografií patrný, rozhodně nebyly modernizovány.
Drn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6519
Registrován: 4-2007

Odesláno Středa, 07. července 2010 - 18:49:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Dnes osobně prověřím obsazenost R Děčín - Praha, v Ústí tam přistupuji, abych to pak následně odvezl nočním přesunem z Prahy přes Karlovy Vary a Vojtanov do Neumarku.

Tak to jsem vás předjížděl večer v Rci nad Labem, vy hrabalové . A to jste jeli Oustím v době, kdy jsem ještě ani nebyl na vlaku. Na Hlavák jste přijeli někam ke 2. nebo 3. peronu a narváno nějak nebylo. Viděl jsem tak cca 7 lidí včetně obsluhy.

(Příspěvek byl editován uživatelem Drn.)
Zlý sen Žloutenkářů .... :-)))
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2816
Registrován: 5-2002
Odesláno Středa, 07. července 2010 - 21:20:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Lidí jelo asi 30, z Ústí do lovosic i víc (protože nějaký dobrák poslal lidi k nám, že zastavujeme všude a že uznáváme lístky ČD). Hlavně seš hrabal ty, protože si jel seklej minimálně o 20 minut, měls jet z Ústí před náma :-) My jeli na čas.

Dále mě opravdu zaujal provozní koncept Podkrušnohorských rychlíků: Já jsem jel R607, ten jel včas, až na vjezd do hlavního. Tam si počkal skoro 20 minut, než R 616 přijel, zaúvratil a odjel. Až jsem měl strach, že bude na mě Žluták bude muset počkat. Chápu, že na úvrať je tam teď jenom jedna kolej, ale při zpoždění R od Prahy větším jak 20 minut se nutně musí přenášet zpoždění i na protivlak. Je fakt, že výpravčím jsem vůbec nezáviděl. V Prackovicích na 3. koleji lehlý Ešus, na 1. koleji EC čekající na přípřež, na 4 koleji dvě dieselové přetahovky, my jeli po 2., na vjezdu již čekal Ešus.
PŠ
PS: V Roudnici jsme na Tebe čekali 3 minuty, to docela šlo. A v Kralupech to haló. Asi 30 lidí čekalo na osobák, samozřejmě s lístkem ČD. Asi tři lidi holt zaplatili 2x a jeli do Prahy s námi.
Bdlm
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 621
Registrován: 3-2007

Odesláno Středa, 07. července 2010 - 21:22:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Já taky z Lovosic.
Apollo_17
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1433
Registrován: 8-2007
Odesláno Středa, 07. července 2010 - 22:30:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Ad P.Šimral: Chápu, že na úvrať je tam teď jenom jedna kolej,
V případě potřeby se dá úvraťovat i na jiných kolejích(s využitím posunu soupravy).Omezující je ostrý obrat lok.162,která po 20 minutách po odjezdu R do Chebu zapřahá R do Prahy.Kdyby na těchto vlacích jezdily vratné soupravy,tyto problémy by byly částečně eliminovány.
Drn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6524
Registrován: 4-2007

Odesláno Středa, 07. července 2010 - 22:59:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Hlavně seš hrabal ty, protože si jel seklej minimálně o 20 minut, měls jet z Ústí před náma

Jak jsem zpožděníčko nakoupil, tak jsem prodal. Možná i něco málo zkrátil. Ostatně ono se tam toho se 40kou přes celý Jih a zastavením na odstup přípřeže v Pracko moc krátit nedá, i kdybych mazal 160.
Zlý sen Žloutenkářů .... :-)))
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2817
Registrován: 5-2002
Odesláno Středa, 07. července 2010 - 23:30:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
To já vím. Původně jsem myslel, že půjdeš před nás už v Lovo, ale seš prostě hrabal.
Drn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6526
Registrován: 4-2007

Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 07:55:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
P.Š.:

Tak jsem, no. Na něco umřít musím.
Zlý sen Žloutenkářů .... :-)))
Pes38
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4153
Registrován: 11-2005

Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 08:45:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Jak je tam to WiFi technicky řešono? GSM/CDMA modem/router? Jiný, než mobilní připojení mě nenapadá. Je to sice hezká věc, ale v obloucích a zářezech Choceň-Ústí nad Orlicí, klánovickém lese apod. signál nebude ani pro veleváženého RJ. Aneb kde nic není, ani smrt nebere.
Zvířata jednají pudově a proto po vás pudou...
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744
Kofolytik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 412
Registrován: 10-2003

Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 13:30:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Wifi připojení je nestabilní i na Plzeň - Domažlice. Občas jde, občas ne.
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.19.54.1
Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 14:22:13    Odkaz na tento příspěvek  
Pes38: "Jak je tam to WiFi technicky řešono? GSM/CDMA modem/router? Jiný, než mobilní připojení mě nenapadá. "

Zapomněl jsi na satelit - jistota.
Lukfi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.88.247
Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 19:04:27    Odkaz na tento příspěvek  
Satelit je ale poměrně drahá záležitost. To podle mě nebude ono.
Petr_k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5599
Registrován: 4-2003

Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 19:49:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
mají tam obyčejný CDMA modem/routery od kyslíku, stejná technologie jako v busech.
Až chcípneš, tak tě vykopu a obrátím ksichtem dolů.
Pes38
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4159
Registrován: 11-2005

Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 20:07:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Zapomněl jsi na satelit - jistota.

Jsou tam poměrně dlouhé odezvy a nevím, kdo by tu srandu zaplatil.
Zvířata jednají pudově a proto po vás pudou...
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744
neregPetrS.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 14:28:50    Odkaz na tento příspěvek  
Talgo žluté nebude: http://www2.euhotra.eu/info/7 Ale v Praze se objeví!
neregPetrS.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 14:30:32    Odkaz na tento příspěvek  
Sorry, neobjeví, blbě jsem se kouknul na mapku - pěkně nás objede.
Klv
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 779
Registrován: 6-2006

Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 15:36:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Tak nám první tři Italky dorazily do nově postavené základny Railjetu ve Střelicích - zepředu E630-06 (Škoda 8858/1991), E630-09 (8861/1991) a E630-08 (8860/1991).
Borovnička
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.202.112.250
Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 16:09:56    Odkaz na tento příspěvek  
No, nevím, jak vypadají ty stroje na těch fotkách, řekl bych, že bude jistější s Jančurou nejezdit. Na ty mašiny snad nikdo nešáhl od doby předání Italům ve Třebové.
Drn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6539
Registrován: 4-2007

Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 18:03:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Borovnička:

Náhodou podle mého letmého srovnání mají minimálně lak v cajku, byť zašlý, ale žlutá fólie z nich rázem udělá perly střední Evropy. Naše peršingy se již pekelně loupou z barvy až k základovce, i když si troufám tvrdit, že kus vlivu na to má jejich dost brutální nasazení. Když vidím, kolik toho denně nalítají jen pražské 162 ....
Zlý sen Žloutenkářů .... :-)))
Čára
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
Odesláno Sobota, 10. července 2010 - 08:26:23    Odkaz na tento příspěvek  
Viděl jsem ráno odjíždět z Kralup R 11064 a byl prázdný.Seděl tam pouze jeden člověk .Je možné ,že frekvenci pobral R 770 který odjížděl 3 minuty před RJ
Čára
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
Odesláno Sobota, 10. července 2010 - 13:27:11    Odkaz na tento příspěvek  
RegioJet si může vzít příklad z RailTransu R1041
projel plně obsazen.
Drn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6567
Registrován: 4-2007

Odesláno Sobota, 10. července 2010 - 14:08:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Čára:

No těbůh! Šínobus plný spařených dojčáků. A zpět pojedou nejen spaření, ale i napaření.
Čára
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
Odesláno Sobota, 10. července 2010 - 14:55:19    Odkaz na tento příspěvek  
RJ ještě s Italskejma peršingama ani nejezdí a na Novinkách.cz už jsou jako ilustrační foto k nehodě na přejezdu ve Lhotce u Mělníka.
/www.novinky.cz/krimi/
Alf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3880
Registrován: 9-2003

Odesláno Neděle, 11. července 2010 - 09:55:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Dost dobrý..je fakt že porovnávat technický stav podle laku dost dobře nejde..už jenom klima je u Italů kapku jiné.No,jsem zvědav,jak se to rozjezdí,už jen poptávka na vagony je na poslední chvíli..
..pořádná mašina má kotel a komín..
Drn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6576
Registrován: 4-2007

Odesláno Neděle, 11. července 2010 - 17:46:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Alf:

Já tou zmínkou o laku měl na mysli podružné vodítko k úvaze, že toho asi moc nenajezdily, takže by mohly být v docela dobrém stavu. Stejně staré peršingy vyšších čísel právě na laku dávají vědět, že jezdí skutečně hodně. Lak nejvíc trpí, když je vystaven nepřízni počasí násobenou rychlostí pohybu. Hlavně mne profesoři nechytejte za slovo, jo?
Nick
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 459
Registrován: 4-2003

Odesláno Neděle, 11. července 2010 - 18:26:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Drn: JP se tu někde zmiňoval, že ty mašiny moc nenajezdily a jsou tak ve velmi dobrém stavu
Jan Paroubek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.38.181
Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 09:31:35    Odkaz na tento příspěvek  
Dobrý den všem.
Opět pouze krátce....
Bylo tu pár otázek a taky něco v diskusi, tak aspoň krátce zkusím odpovědět.
Jak jste si všimli, tak první mašiny jsou v ČR. Já jsem si naopak všimnul, že leckdo tady dokáže na první pohled odhadnout podle vzhledu, jak na tom ty mašiny vlastně technicky jsou :-)))
K tomu můžu jen dodat, že zbylé ještě jezdí v Itálii normálně v provozu. Taky vlastně že přestože už jsou tam pěknou řádku let, tak žádná z mašin ještě nenaběhla ani do limitu pro přistavení do vyvazovačky (což nějak nedokážu pochopit, protože mašinu mám proto, aby jezdila a ne aby stála - a to stání nebylo způsobené nějakými závadami, v Itálii jezdily vcelku spolehlivě). My teď vyhodnocujeme nabídky na jejich rekonstrukci a v historicky krátké době by ze Střelic měly popojet někam dál.
Vozy... čekáme. Otvírání obálek je 7.8. Uvidíme, co přijde za nabídky. Dokumentaci si už vyzvedlo docela dost firem. Jinak jsem zaznamenal pár dotazů k vybavení a pod., takže jen v rychlosti... Zásuvky - jasně, jak se na tohle můžete vůbec ptát, WiFi - to samé, uspořádání - velkoprostory, v klasické 1 a 2 by měla být sedadla za sebou a proti sobě v poměru cca 1:1, bistro - v budoucnu ano, začneme s roznáškou na jednotlivá místa. O tomhle ale teď nechci moc psát, to se ještě řeší i technicky, bude to souviset i s tím, co budeme schopni nacpat do každého vozu (malé zázemí pro drobné občerstvení), záleží i na nabídkách na vozy, ale i na technockém řešení (výkon CZE, nádrže na vodu, prostor a tak...).
Ještě jsem někde zaznamenal polemiku na téma průvodčích nebo stewardů/stewardek (my říkáme "vlakušky") - tady se asi trochu odchýlíme od zaběhnutého a obvyklého standardu. Tahle funkce je zaměřená na zákazníka, ne na dopravu. Nebudeme je učit návěsti a jak se dělá zkouška brzdy a píše hlášenka a brzděnka. Budeme je učit jak poskytnout cestujícím to, co při cestě potřebují a ten servis jim poskytnout. Nevím, jestli třeba stewardky v letadle vědí něco o podvozcích, křídlech, mapách a jestli s tím letadlem náhodou taky neumí přistát. Myslím, že ne. Historicky měli průvodčí a vlakvedoucí určité dopravní povinnosti, ale je jen věcí dopravce, co na ně naloží. Takže v tomhle bude asi trochu změna.
Pokud ještě něco chcete vědět, zkuste napsat, zase se tu někdy objevím a na něco jsem určitě ještě neodpověděl.... :-)
Teď bych měl možná jednu otázku já. Proč spousta lidí pořád hledá na RJ nebo SA něco špatného? Máte snad pocit, že úroveň železniční dopravy je tady odpovídající roku 2010? Dík a mějte se krásně :-)
RadekŠ
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3870
Registrován: 4-2003
Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 09:41:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Stejně staré peršingy vyšších čísel právě na laku dávají vědět, že jezdí skutečně hodně

Především ten lak byl syntetický a tím je řečeno vše.
Neznamy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 137
Registrován: 1-2005
Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 11:02:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
JP:
Proč hledá někdo něco špatného? Protože třeba už má zkušenost s jinými "soukromými" dopravci, co tu úroveň již zvedají prostřednictvím 810 jako třeba Viamont. A jak přistupuje k informování cestujících je vidět i zde: http://www.zelpage.cz/zpravy/7796 Proč někomu dalšímu věřit, že to myslí vážně a že nezůstane jen u slov? Zrovna pan Jančura už toho napovídal... Pak se nedivte, že pak někdo nevěří ani Vám.
Dusanh
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1089
Registrován: 3-2004
Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 11:10:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
co tu úroveň již zvedají prostřednictvím 810
Nějak jsem si nevšimnul, že by neustále do všech krajů cpaná podbíječka s hajzlem byla nějakým pokrokem... A ČD toho již naslibovaly, a to Vámm nevadí, pane Neznámý? (jen pár příkladů: Pendolina Berlin-Vídeň, 100 nových ojetých vozů, moderní motorové jednotky na Budějice a Rakovník atd...)
Drn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6586
Registrován: 4-2007

Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 12:22:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
že leckdo tady dokáže na první pohled odhadnout podle vzhledu, jak na tom ty mašiny vlastně technicky jsou :-)))
Váš úsměv chápu, také to bylo míněno částečně v nadsázce, bývalý pane kolego z Vršovic.

Taky vlastně že přestože už jsou tam pěknou řádku let, tak žádná z mašin ještě nenaběhla ani do limitu pro přistavení do vyvazovačky
A tímto mou tezi jen potvrzujete. Na laku se dá dost dobře poznat, kolik má stroj nalítáno, nebo myslíte, že ne? jsou prostě málo používané a tím i méně opotřebované. Stejně jako jejich lak.

Dotazy:

Kolik je cca kalkulace na přehoz stanoviště zleva doprava, pokud to není firemní tajemství?

Jaký tam budete instalovat zabezpečovač? ARR ponecháte?

Jaký typ klima bude použit? Buzde realizováno ovládání dveří a výstroj pro dálkové řízení z řidičáku?

A teď mé odpovědi na Vaše dvě otázky:

1. Máte snad pocit, že úroveň železniční dopravy je tady odpovídající roku 2010?
To si rozhodně nemyslím. Ovšem otázkou je, do jaké míry za to může dopravce (rozhodně není bez viny, což jako bývalý ředitel sl. 012 GŘ jistě víte moc dobře) a do jaké míry celková politika státu od roku cca 1990.

2.Proč spousta lidí pořád hledá na RJ nebo SA něco špatného?
Pokud mohu mluvit za nádražníky (ČD a.s.) tak věřte, že soustavná negativní kampaň Vašeho šéfa o stále zpožděných, nemoderních, nebezpečných vlacích a neochotných a neupravených železničářích jistě nezaseje sémě důvěry a obliby právě u všech těch, které nepřímo shazuje. Když jste jezdili první své jízdy na 132, také jste se moc nepředvedli. Řeknu to jinak: Kdyby Vaše kampaň nebyla tak negativní vůči ČD, ulehčili byste sami sobě situaci. I my, nádražníci bychom Vás brali stejně, jako bereme třeba kolegy od Viamontu, Šatavy a pod.
Zároveň chápu, že Vy nejste přes PíÁr. Proč Vám nevěří i někteří neželezničáři a hledají na Vás mouchy, to je otázka pro ně. Já osobně si myslím, že pokud to budou rozjíždět odborníci s Vaším "gebírem", bude to šlapat dobře. Jen abyste tam ale na to nezůstal jediným odborníkem. Člověk není stroj a Vaše osobní nasazení z jízd kolem Ústí nemůže smrtelníkovi vydržet dlouho.

Takže Vám osobně přeji hodně úspěchů a za sebe slibuji, že udělám vše pro to (vše legální a po linii své profese), aby to SA neměla v tom souboji s Dráhou o zákazníka jednoduché.




(Příspěvek byl editován uživatelem Drn.)