| Autor |
Příspěvek |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4477
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 03. července 2010 - 22:52:08 | 
|
A na zádi autobusu vidím LC 935, místo 936.
|
Romco
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 741
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 04. července 2010 - 00:54:57 |
|
No tak som vypustil do sveta nezmysel ja a berem ho späť (všetkým sa ospravedlňujem za dezinformáciu) - autobus nemá pôvodný lak, to mi vodič netvrdil o tom som bol presvedčený ja.
Tá chladnička je naozaj na želanie vpredu, pokiaľ je mne známe tak normálne sa dávali chladničky na prvé 936 cca do stredu na pravú stranu. Ten autobus aj s tým istým vodičom si pamätám odkedy začal jazdiť a dodnes jazdí stále v tej istej zostave. Nejdem sa tu s nikým hádať ale nevidím dôvod prečo by tá chladnička nemohla byť originál namontovaná aj vpredu od novoty. Výduchy z klimatizácie a osvetlenie je nad každou sedačkou, dokonca aj nad tou kde by mala byť originál chladnička.
jej VIN: TMKL61037WM000958
MMM: je to z tej fotky vidieť zle ale vzadu má naozaj LC 936
(Příspěvek byl editován uživatelem romco.)
|
Mirdas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 318
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 04. července 2010 - 02:49:34 |
|
Nevěřím, je to jasná pětka. |
Tootti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2838
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 04. července 2010 - 05:59:13 |
|
Romco: videl som ho aj v povodnom laku dosť často ked s ním chodili niekam od TO na BA cez HC, naposledy pred cca rok-dva, ten povodny bol celkom, ok, no roky už sa pod to podpísali.
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5585
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 04. července 2010 - 11:28:38 |
|
lednice jsou tam určitě dobastlený, při orig. montáži není mezi lednicema a sedačkama za nima taková díra, jako by byla po vyrvání první řady a implantaci lednic.
ať hledám, jak hledám, fotku zevnitř nenacházím, ale snad to je trochu poznat i zvenku
A na zadku je nalepený opravdu LC 936 - pětka by byla nahoře podstatně hranatější (srovnejte s devítkou)...
| Až chcípneš, tak tě vykopu a obrátím ksichtem dolů. |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4480
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 04. července 2010 - 11:46:56 |
|
Snad ta lednice půjde trochu vidět tady, je to C935E (pokud to tam tedy bylo stejné):
|
Dado_trans_as
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 767
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 04. července 2010 - 11:55:32 |
|
Marek961: Ked vodič povie že to je ikarus uveriš aj tomu ?
ICQ: 224-617-332
Dávam najavo že končia ludia ktorym som dobrý iba ak dačo potrebuju . Koniec |
|
Lubosek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Neděle, 04. července 2010 - 17:50:54 |
|
Dado trans as : mam pocit že poniektory sofery vedia viac ako ty 
| LC936 and LC956 4ever!!!........ICQ: 591-459-097.....e-mail: mr.lubos321@azet.sk......pokec:mr.lubos321......facebook:Lubos Olexa....... |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4481
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 04. července 2010 - 17:52:57 |
|
Dado, Lubosek: Jděte se peskovat někam jinam, sem to nepatří. Hlavně, když už je to uzavřené
|
Lubosek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Neděle, 04. července 2010 - 21:40:43 |
|
Martinmarilynmanson: nemam rad ked niekto ponižuje druheho
| LC936 and LC956 4ever!!!........ICQ: 591-459-097.....e-mail: mr.lubos321@azet.sk......pokec:mr.lubos321......facebook:Lubos Olexa....... |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4482
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 04. července 2010 - 21:48:49 |
|
Já nemám rád horko, ale nezasírám tím Káčko...
|
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 936
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 05. července 2010 - 16:23:14 |
|
Odkaz na Video, co mi zaslal můj dlouholetý kamarád z Belgie, Müradi Jühme.
odkaz
(Příspěvek byl editován uživatelem 319.)
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR.
WEB jihlavského OS Za záchranu hist. trolejbusů a autobusů |
|
Lukša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 213
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 05. července 2010 - 16:41:36 |
|
,,Autobus má 12 rokov a je v pôvodnom laku,,
Jen dodám, že před 12 roky se na 936 nedělaly zadní dveře, ale jen nouzový východ, takže originál to určitě není!!! dveře se dělaly až na 934E.od roku 1999 |
Lukša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 214
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 05. července 2010 - 16:42:14 |
|
oprava:936E |
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1103
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 05. července 2010 - 17:33:40 |
|
A toto zase říkal který řidič ?
|
5233
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pondělí, 05. července 2010 - 21:41:35 |
|
Něco od sousedů.
|
Lukša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 215
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 10:00:24 |
|
Mr proper: to říkám já!!! |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4488
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 10:12:34 |
|
To je slovo chlapa  a kdes to vyčet´?
|
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1104
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 12:36:53 |
|
Tak to říkej, ale není to pravda.
|
Lukša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 216
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 16:37:00 |
|
Mr.proper,no pravda to je, ale vidím že jste tady velcí odborníci a přesvědčovat vás nebudu... |
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1105
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 17:30:32 |
|
Tyhle dveře se prostě i na těhle autobusech vyskytovaly. Na to nemusí být nikdo odborník, viz foto vozu autoškoly DPP, r.v. 1998.
|
Lukša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 217
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 17:35:23 |
|
jde o to, jestli je to ovšem ,,originál,,ono není problém si tam ty dveře dodělat! |
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1106
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 17:44:26 |
|
Je to originál, u všech 4, co u podniku byly. Nevím, proč by kdo měnil, když ty dveře se stejně jinak, než nouzově použít nedají.
(Příspěvek byl editován uživatelem mr proper.)
|
Lukša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 218
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 18:14:41 |
|
ok,ja jen že sériově se tyto první renaulty vyráběly s těmito únikovkami.
Nevím jak je to provedený u těch vašich 936 ale co se dělaly 936E tak tam byly schdky a dalo se tama vystupovat. |
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 937
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 20:47:33 |
|
Lukša: To že to je na obrázku z prospektu neznamená, že by se nemohli dělat ....
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR.
WEB jihlavského OS Za záchranu hist. trolejbusů a autobusů |
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5592
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 21:17:35 |
|
nouzovky byly standard, kompletní dveře na objednávku.
Proper - ty vyndaný sedačky mají nějakej význam?
| Až chcípneš, tak tě vykopu a obrátím ksichtem dolů. |
|
Rpopo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 444
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Středa, 07. července 2010 - 18:40:12 |
|
Odvolávajúc sa na diskusiu VDP vbus, sa vás pýtam:
Existovali nejaké Karosy B952E s oknami v gume ? O 961Ečkach viem, a viem, že sa to robilo aj opačne , tzv. "lepené" B952ky.
Novoplan C-12 5401
ICQ 595-153-184 |
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2082
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 07. července 2010 - 18:47:35 |
|
Lepené sklá boli na B952 tuším len ako príplatková výbava.
|
Rt6n26
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 414
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Středa, 07. července 2010 - 20:25:22 |
|
Rpopo: proč myslíš, že tam to ,,E´´ dali? ,,nám se to tak nějak zdálo nudný a tak jsme tam dali E´´ ? NE! To E znamená právě přechod na lepená skla! Žádná jiná změna tam není!! Několik B961 ná prostě špatnej štítek ale to E znamená právě tento přechod. Proč by tam jinak bylo?! Na bezéčkových lepená skla byla jakopříplatková výbava, ale naopak to prostě nebylo!
RT6N26 - modernizace známé RT6N1, tentokrát ten pokus o úspěšnou modernizaci určitě vyjde!
Jmenuji se Colt. Colt274. (herní přezdívka)
Můj VDP zde. Železniční licence zde
Vím všechno a co nevím, to si domyslím. |
|
Rpopo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 445
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Středa, 07. července 2010 - 21:02:14 |
|
Rt6n26 : A B932E,B931E a B941E Sú lepené ? Nie.
Novoplan C-12 5401
ICQ 595-153-184 |
|
Rt6n26
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 416
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Středa, 07. července 2010 - 21:06:50 |
|
já mluvím o řadě 95x/96x 
RT6N26 - modernizace známé RT6N1, tentokrát ten pokus o úspěšnou modernizaci určitě vyjde!
Jmenuji se Colt. Colt274. (herní přezdívka)
Můj VDP zde. Železniční licence zde
Vím všechno a co nevím, to si domyslím. |
|
Alex296
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 07. července 2010 - 21:13:53 |
|
Tuším od roku 2003(B,C)v Karose,sa osádzali okná už len lepením,dovtedy lepené okná sa dávali,len na luxy,a tuším nejaké C954,čo dávali na výstavy |
6117
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Středa, 07. července 2010 - 21:22:26 |
|
U 930E je to vylepšení v podobě dosazení poziček,zámky dveří,plastový lemy podběhů, ale až v průběhu výroby, první vozy to ještě nemají,zarážky na okně u řidiče,a dosazení výkonějšího motoru, ,jen ale u některých typů (B941E.1964,B941E.1956, C934E, LC936XE, B931/2E tam se výkony oproti ne E nezměnily) Městské vozy mají sníženou podlahu.
Okna u této řady mohla být na přání lepená, seriově v gumě.
E nevím, zda znamené bud Economy, či spíše Evoluce dle mého, něco jako facelift , u 950E jsou v základní výbavě lepená okna, u B952E a C954E možnost 6-kvaltu ZF, u B951E možnost 4-kvaltu Voith, u městských vozů nový typ sedaček Ster s logem Irisbus, samozřejmě byly k dispozici i jiný, u 950 ne E byla jen možnost lepených skel na zakázku, nechápu však rozdíl mezi LC956 a LC956E...U 950E možná už i ne E v základní výbavě prostiskluzová podlaha.
Tot vše co vím, znalejší snad doplní...
www.mhd-modely.wbs -nové stránky o modelech MHD
Práce šlechtí člověka, kdyby ho taky živila...
(Příspěvek byl editován uživatelem 6117) |
|
6117
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Středa, 07. července 2010 - 21:27:06 |
|
Jinak B961E s nelepenými okny:
Viděl jsem to, pokud je však vůz z roku 2003 tak se dělaly ještě ne E a myslím si, že to je řidičův tuning, ty lepený skla byly u E už základní výbava. Nebo to mohla být koupená ojetina v době,kdy se dělaly E a řidič vůz považoval za nový tak si tam to E doplnil, inu víme, jak někteří řidiči s jistotou ví, sčím jezdí....
www.mhd-modely.wbs -nové stránky o modelech MHD
Práce šlechtí člověka, kdyby ho taky živila...
(Příspěvek byl editován uživatelem 6117) |
|
Axer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2768
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 07. července 2010 - 21:30:24 |
|
6117: ty busy o kterých se tu pořád dohaduje Rpopo tak jsou z roku 2003, takže když zapojím selský rozum tak mu to dojde. Psal jsem to už do VDP tady to opakovat nebudu
|
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3817
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 07. července 2010 - 21:54:56 |
|
6117:
LC 956E má oproti LC 956 dvojdílnou mřížku na zadním čele, přední kola s důlkem namísto kloboučku a poslední kusy novější pravé zrcátko a střešní únikovky v barvě laku. Další odlišností je, že spodní linie oken na levé straně splývá v jednom díle i s oknem řidiče. Ideálním příkladem je tato LC 956E, podle mého názoru jedna z posledních vyrobených.
Když už jsme u toho, tak by mne docela zajímalo, kam se poděl tento vůz. V posledních dnech jsem na Kladně začal potkávat jednu bílou LC 956E Hrubého, až nafotím, dám sem pro případnou konfrontaci. 
|
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6487
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 07. července 2010 - 22:58:09 |
|
ad Lc ta 956E je v Rokytnici u ČSAD Semily.
Zrovna dnes jsem s ní jel.
(Příspěvek byl editován uživatelem ares1.)
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
Fedos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2927
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 07. července 2010 - 23:05:01 |
|
Já doplním, ale jedná se pouze o dokumentaci...
www.autobusovenadrazi.wbs.cz
http://fedos.rajce.idnes.cz/
icq:241-647-938 |
|
Zbynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 563
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 07. července 2010 - 23:42:39 |
|
Takové dvě výjimky, když jsme u toho: Karosy B 961E bez lepených skel, DP města Ústí n.L. Jinak však už mají vše jako čistokrevná Ečka (kterými opravdu jsou), tj. na zadním čele dvě větrací mřížky, ne jen jednu, novou masku na čele... Rok výroby: 2003.
|
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3818
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 00:07:32 |
|
Aha, tak tu mám taky.
odkaz
|
Axer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2772
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 00:22:41 |
|
Zbyňďa: ještě tu diskuzi zatáhnout tady a mě už vážně odvezou
|
Medvídek_intouro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2046
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 14:13:10 |
|
Sokolovská LC 936 s novou maskou, kterou dostala po nedávné nehodě
|
Repelend
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3432
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 17:15:51 |
|
Pěkný Recreo na prodej
Karosa Recreo ve Francii
Nebo je libo 2x Axer s automatem?
Renault Axer
(Příspěvek byl editován uživatelem repelend.)
ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika
Co já?
http://110.rajce.idnes.cz/ |
|
6117
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 154
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 20:05:01 |
|
No, mít tak prachy, tak Recreo už mám na zahradě...
Jinak díky všem za vysvětlení ohledně LC956 vs. E... Jen by mě zajímala ještě jedna věc, kde má XE popř. LC936 s klasickými dveřmi baterku?
U šestek s nouzovými dveřmi vím, u LC736 taky, ale tady? Není tam nějaká bedýnka, či plastový kryt někde pod schody těch zadních dveří, nebo tam někde kolem pod podlahou?
Vlastně ted si říkám, že se to týká i LC956, ta je má také někde tam kolem těch dveří, nebo vtom kastlíku hned před zadním kolem na pravo?
Díky za případný vysvětlení...
Já jen,že Karosy maj pro baterii vždy solo úložný prostor a tady právě tomu tak není, jediný, tak si troufnu vyloučit, že by mohla být mezi kufry pro cestující, tam to snad ani být nemůže,kdyby se tam třeba rozlilo něco,nebo tak...
www.mhd-modely.wbs -nové stránky o modelech MHD
Práce šlechtí člověka, kdyby ho taky živila...
(Příspěvek byl editován uživatelem 6117) |
|
6117
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 20:17:07 |
|
Zbynda:
Proč na éčko dávat neéčkový prvky? To je jako kdybych si na svoje auto dával prvky z předchůdců... Ten předchůdce je dobrý,pěkný, ale tohle je novější, a tím se ten model právě chlubí a ani by mě to nenapadlo si to takhle bastlit. Předchůdce to nebude a originál nový model taky ne, být váma,tak to E z toho strhnu.
Čili, tohle je ten zlomový rok 2003 tipuju rv že je 2003 do podzimu, a maska neurčuje zda to E, nebo není, když já dám na 15 let starou B932 tak zní B951E neudělám i když to tam napíšu a čísly B951E polepím celý bus od shora dolů...
Nechci nic zpochybnovat,ale toto je ne E a díky tomu roku výroby,nebo jen tuningu řidiče takto vytuněný, E to fakt není, věř tomu,nenech se nachytat na tuning, at už DP si to chtěl tak nějak jako éčko představovat,nebo jen řidič chtěl mít stejný bus, jako jeho kolega, který na magický písmeno E a moderní masku chytal kočky
Já nevím poslední B731 taky nejsou už B932 a první 900 ještě 700, prostě je to ne E...
www.mhd-modely.wbs -nové stránky o modelech MHD
Práce šlechtí člověka, kdyby ho taky živila...
(Příspěvek byl editován uživatelem 6117) |
|
Člověk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 168
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 20:22:39 |
|
Řekne mi někdo důvod, proč se řada 900 přestala vlastně vyrábět, když už byla dotáhnuta téměř k dokonalosti? Přitom devítistovka má daleko lepší jízdní vlastnosti než crosway na které si spousty řidičů-kolegů stěžuje a Axery to jsou super vozy, tohle nechápu. |
Lions_coach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 443
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 20:38:18 |
|
Ad. Axer s automatem.
Jeden nám tu jezdí a nutno podotknout, že když jsem to slyšel poprvý, díval jsem se spíš na oblohu, že co to letí za letadlo.
RAJČE 1.7.2010 aktualizace.
|STUDENT|AGENCY| |
|
6117
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 157
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 20:43:12 |
|
900 se přestaly vyrábět kvůli nástupu EURO4, pro které se již tato řada nehodila, Crossway má např stojatý motor a celková koncepce vozu byla ze 70. let tudíž pro moderní požadavky už tento, leč dobrý vůz nestačil, kupříkladu městský ne-nízkopodlažní, ne-LE vůz by byl dnes raritou, možná cenově by byl dostubný,ale BN12 bi ji asi převálcovala...
Důvodů je tam více, vždyt si vem, kdyby se v 70 letech vyrobilo auto a až do roku 2007 by se vyrábělo jen vždy s nějakým faceliftem, 900 se o proti 700 sice neliší jen v čelech,ale i ve věcech co smrtelník nevidí,ale i taky už to byl dosti zastaralý vůz.
Ad Axer s automatem, jaká je vtom převodovka?
Tuším že 4 kvalt Voith, nic jinýho si tam ani nedovedu představit, možná ještě ZF, ale i taky tipuji Voith.
www.mhd-modely.wbs -nové stránky o modelech MHD
Práce šlechtí člověka, kdyby ho taky živila...
(Příspěvek byl editován uživatelem 6117) |
|
Člověk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 20:54:52 |
|
No já myslel zachovat řadu jen pro meziměsto a doplnit ji LE z řady crosway atd. prostě nenahrazovat croswayem ale doplnit.Třeba Axer a 954 E si myslím, že by uplatnění v pohodě našla, ale to už tady asi nevyřešíme. |
Zbynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 565
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 21:02:19 |
|
6117: Z B 932 novou maskou Ečko neuděláš, ale já to myslel tak, že předchozí B 961 přišly ještě se starou a později tyto B 961E již s novou - z výroby. Ke strhávání Ečka -
|
Fero_lc_736
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 21:08:24 |
|
6117: S tvrdením o B961 nemôžem súhlasiť... My v BB ich máme taktiež túto prestupnú radu a skutočne to je plnokrvná B961E len nemá lepené sklá... |
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1107
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 21:22:55 |
|
6117: U 936 s celými dveřmi jsou baterky "šikovně" v kufru zavazadlovýho prostoru.
|
6117
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 159
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 21:40:54 |
|
Člověk:
Tak asi by to nebyl blbý nápad, ale ta koncepce toho vozu zastarává, dnes jsou vozy s celkovou samonosnou karoserii,ne polosamonosnou jako je stavebnicový autobus 700/900, musíš někam narvat prvky bezpečnosti,a jiný vylepšováky co vtom jsou X-way je přifouknutý do 2550 mm do šířky,tak jak se ted většina busů dělá, řada vylepšení co s normou E4 souvisí a přestavovat to bud tak,aby to do 954 sedělo by bylo možná horší a méně by se to vyplatilo,než vytvořit řadu novou. Je to prostě zastaralý, dovedeš si přestavit, že by se dodnes dělala stodvacítka? Kdo by si jí koupuil?
Dělat nový modely je účel firmy a Karosa by na sebe ušila bič,
1) nikdo by si tu 150 let vyráběnou krabici s nápisem Karosa nekoupil, když levněji dostane LH12,model, který je morálně mladší, či si připlatí,ale bude mít luxus v podobě Mana ,MB...
2) Dopravci by těžko lákali cestující,ktří si řeknou, tuhle Karosu známe, pojedeme s jiným dopravcem, je to komerční tah, je to pro firmu důležitý sortiment obnovovat, já mám očima šotouše taky 900 rád, ano, má vše co na cestu potřebuju,ale je to už yběhlý a zastaralý, očima smrtelníka bych už asi cestoval nečím jiným, veřejnost neřeší,zda to má takový okno, takovou lištu, zda je to 936XE z 2001, nebo LC965 či LC736.1022 z 96 pro ně je to Karosa,kterou jezdí od 82. roku. Je to hezký auto,ale kniha automobilový průmysl jde dál, kapitolu 700/900 jsme dočetli, obrátili list a máme kapitolu následující, vyrábět opravdu čtvrt století autobus stejný koncepce je opravdu pro výrobce cesta jak si vysloužit pověst chudé, zastaralé společnosti co nemá na vývoj nové řady,i když ten model předchozí může být sebehezčí, tak je tomu i u aut...
Mr_proper:
Díky
www.mhd-modely.wbs -nové stránky o modelech MHD
Práce šlechtí člověka, kdyby ho taky živila...
(Příspěvek byl editován uživatelem 6117) |
|
Fero_lc_736
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 21:54:39 |
|
6117: Máš pravdu, ale je to krutá pravda... ja len dúfam, že aspoň nejaká tá LC736.1022 vydrží kým si ju ja za nejakých 5 rokov budem môcť kúpiť... Ale na radu 700/900 nikdy nezabudneme... |
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3821
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 22:00:24 |
|
6117:
No hlavně, že má koncepčně zastaralá řada 950 důstojného nástupce. 
|
6117
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 22:09:48 |
|
LC:
Tak bohužel je to tak, přeci jen to prošlo změnami,ale vždyt první 700 se vyrobila už v roce 1973 a ze 700 se odvíjí 900 pro veřejnost je to drobný rozdíl, když roku 2006 přijela pár dní stará 951E tak báby na zastávce brblaly kdy už budou jezdit ty moderní,nízkopodlažní autobusy a ne tyhle komunistický Karosy?
Já na 700 a 900 nedám dopustit, nërad to píšu, ale skutečně ten vůz i když je hezký a slouží dobře je prostě zastaralý, nebudeme chodit kolem horký kaše. Jestli je,či není nástupce kvalitní,to ukáže čas, první 900 mají taky máslo na hlavě, ale musíme se stím smířit, dřív nebo pozdeji by se stejně muselo vyrobit něco novýho, čas zastavit nejde, je to těžký loučení,ale prostě řada 900 není nesmtelná a už ta nejnovější,kterou Karosa nabízí, to je realita a nikdo se nás neptá,zda to tak chcem,nebo ne.
www.mhd-modely.wbs -nové stránky o modelech MHD
Práce šlechtí člověka, kdyby ho taky živila...
(Příspěvek byl editován uživatelem 6117) |
|
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3822
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 22:35:59 |
|
komunistický Karosy
S názorem neodborné veřejnosti bohužel nepohneme. 
|
Kuba_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1584
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 22:48:16 |
|
Dvě červnové fotky z HK...
|
Fero_lc_736
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 08:39:46 |
|
6117: Máš pravdu je to smutné..... minule sa aj mne stalo, že tie šibnuté báby aj u nás nadávali, že chcú také pekné ako sú mestské Citelisy aj na medzimesto Ja si vtedy len potichu pomyslím, že rozum dôchodkyne nepozná hranice...ale tie hranice sú hranicami senility...Ale stále môžeme dúfať, že tak ako žijú 700-vky v rukách súkromných a aj SAD-kárskych tak aspoň tak dlho prežijú aj 900-vky... minimálne do roku 2040.... |
Puro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 10:01:15 |
|
Podla mňa tie 900ky neprežijú tolko čo 700ky. 700ky majú vonkajšiu plecharinu nitovanú o rám a čo som počul, 900ky majú plechy lepené o rám. Tak isto aj kolesové skrutky boli lepené čo som počul od známeho šoféra MHD v NR. Takže asi nepočítajú s tým to nejak GOčkovať. |
