| Autor |
Příspěvek |
Mirekpr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Neděle, 09. května 2010 - 16:54:44 | 
|
Hledám Irisbus Citybus v barvách Connexu (bílo-modrý) RZ. OSC 54-75 z MHD Přerov, který v Přerově po změně dopravce MHD ztratil uplatnění. Neviděl ho někdo? |
Eda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 961
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 09. května 2010 - 18:15:28 |
|
R_b: Citybus má evidenční číslo 37, ta B952 ex Teplice ještě evč. nemá (alespoň ve středu jej ještě neměla).
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5428
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 09. května 2010 - 21:07:57 |
|
mám takovej pocit, že čelo a hlavně špígle na znojemských citarech původ ukazují - na Lugano. Tam tuším loni vystříleli všechny starší citara a vyměnili je za facelifty, část podle místních skončila v Bernu a část neznámo kde. Pokud mají sesle modrý potahy a madla jsou zelený, je to asi dostatečně potvrzeno - v každým případě se zkuste někdo podívat po VINkách, zkusím to poslat ke zkouknutí do Švajcu.
(Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.)
| Až chcípneš, tak tě vykopu a obrátím ksichtem dolů. |
|
Fedos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2861
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 09. května 2010 - 21:28:38 |
|
P_k: no minimálně 54ka by tvému popisu odpovídala... a navíc tam vidím i další schodné detaily, ale 55ka a 56ka už mají žluté tyče...
Jeden VIN máš nahoře no...
www.autobusovenadrazi.wbs.cz
http://fedos.rajce.idnes.cz/
icq:241-647-938 |
|
Eda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 962
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 09. května 2010 - 22:47:25 |
|
Zajímavé taky je, že 54 a 56 klimatizaci pro cestující mají a 55 ne.
Přikládám interiér 54, se zbylýma dvěma jsem tu čest neměl.
|
Fedos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2862
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 10. května 2010 - 12:15:37 |
|
Eda: To vypadá podezřele...
Co ty žluté stropní panely v té 56ce ?
A ta 55ka má nějaké nucené větrání ne ?
(Toto jsem nikdy u Citar nezkoumal, ale přeci jen má nějaké krabičky s průduchy navíc, stejné má i to původně předváděcí, které jezdilo ve Slaném a nyní je v Třebíči)
www.autobusovenadrazi.wbs.cz
http://fedos.rajce.idnes.cz/
icq:241-647-938 |
|
Mazda_6
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 625
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 10. května 2010 - 20:37:50 |
|
Zde aktuální seznam busů MAD Znojmo včetně interních evidečních čísel.
Omluvte kvalitu kopie.
|
4karlos4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1021
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 12. května 2010 - 13:36:08 |
|
Co se týče nových vozdiel u BORSu Břeclav na MHD, tak sem po dnešní návštěvě Břeclavi zjistil následující:
6B0 5412 - Mercedes CONECTO, dodán cca 11-12/2009, nátěr BORS
6B2 8875 - Irisbus CITELIS, dodán 02/2010, nátěr BORS, nový design interiéru, fotku dodám večer nebo zítra
3 dveřový Crossway LE sem bohužel nikde nepotkal, takže tu RZ nemůžu potvrdit
V Podivíně se mi zjevil další Hustopečský Crossway LE 6B2 9396 stejný jako z předchozích dodávek
|
4karlos4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1024
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 13. května 2010 - 19:36:38 |
|
Slíbený  BORSácký CITELIS - 6B2 8875:
|
Markyman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 179
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 13. května 2010 - 20:23:55 |
|
4karlos4 : Nemas aj info ohladne starsich vozidiel u BORSu? Konkretne by ma zaujimala ich jedina B941ka. Vraj bola odpredana. co je na tom pravdy? ak ano, nevie sa ze kam? |
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3783
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 13. května 2010 - 20:36:55 |
|
BORSí B941 je cca od března prodána, stojí v bazaru FD Busu u Vysokého Mýta.
Je docela původní a má slušný interiér, ale je hodně zrezlá...
|
Eda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 967
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 13. května 2010 - 23:03:15 |
|
Ad Znojemská MHD:
Mazad6: díky za tabulku.
Měl bych ještě pár dotazů:
1. Mam tu 2 Karosy B73x ex DP Pardubice 100 (bílá) a 134 (oranžová), které u PSOTY dostaly ev. č. 58 a 59. Navím ale, která je která. Tzn. nevíte někdo, jaký nátěr má č. 58 a jaký č. 59?
2. Nebyl by původ a nátěr vozů B932 6B6 3303 - 3305?
3. Nebyl by nátěr, výrobní číslo a typ TEDOMu 3J8 4210?
4. Má ještě PSOTA vůbec modrého TEDOMa L12 G 3J1 2715 a bílé TEDOMy C12 3J7 3690 a 3J7 4233, nebo už byly navráceny zpět výrobci?
Díky všem, kdo se jakkoli zapojí :-)
Karlos: Díky za vzorný report, nové vozy zapsány :-)
|
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6431
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 13. května 2010 - 23:29:19 |
|
ad Eda
modrý Tedom byl u nás (ČSAD Semily) zhruba měsíc na výměnu za náš porouchaný. Předpokládám že jej Psota již nemá.
Modré LE
(Příspěvek byl editován uživatelem ares1.)
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
Mirekpr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 19:26:01 |
|
Hledám Irisbus Citybus v barvách Connexu (bílo-modrý) RZ. OSC 54-75 z MHD Přerov, který v Přerově po změně dopravce MHD ztratil uplatnění. Neviděl ho někdo? |
Jarek_km
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 21:21:10 |
|
Pár fotek z dnešní (17.5.2010) odpolední evakuace vozového parku na Kroměřížské Velké náměstí.
MHD Kroměříž: www.mesto-kromeriz.cz/mhd/
Fotky SPVD (rok 2006): www.spvd.cz/fotogalerie/kromeriz_2006/
Fotky SPVD (rok 2007/2008):www.spvd.cz/?p=cz/kromeriz/kromeriz_foto_2007_2008.html&m=menu_cz.html |
|
Mazda_6
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 633
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 22. května 2010 - 19:09:36 |
|
Ve Znojmě se staví nové aut.nádraží a všechna odjezdová stání jsou přemístěna do okolních ulic Rudoleckého a Lidické.
Více info na http://www.znojemsko.cz/udalosti.php?idi=11545
Výzva pro šotouše: jestli chcete vidět všechny autobusy MAD a s nimi pořádnej dopravní mazec, stoupněte si v kterýkoliv školní den mezi 7:30 a 8:15 hodin na křižovatku u divadla.
Tam pořádně vyblázníte svůj  !
ZDS Psota patří poděkování za instalaci velmi solidního informačního systému k přechodné úpravě odjezdových stání. |
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2487
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 23. května 2010 - 12:51:51 |
|
Malé zamyšlení, je nutné mít v malých městech /cca kolem 15000/ MHD krom pár spojů denně /Nemocnice, vzdálené nádraží, odlehlá městská část? Například v kopcovitém ČK je většina lidí zvyklá chodit pěšky, MHD je tam víceméně zajištěno linkovými autobusy, ve směru České Budějovice suplují MHD komerční spoje.
Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY  |
|
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2230
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 23. května 2010 - 18:55:43 |
|
To je na opravdu na zamyšlení, jestli krumlováci nejsou zvyklý chodit pěšky právě proto, že MHD je mizerná. Zrovna v Krumlově jsem přesvědčen o tom, že MHD smysl má - město je na svou velikost dost roztahané a taky kopcovité + Větřní + hafo turistů, a určitě ne všichni přijíždějí IAD (a nádraží je víme kde). Celkově to ale asi bude dost individuální, přibližně stejně velký Benešov je úplně jiný případ, to je zase město plošně až neuvěřitelně malé bez nějakých odlehlých částí, prakticky vše v docházkové vzdálenosti. No a odráží se to i na tamní MHD, kterou představuje právě těch pár spojů ve špičkách pracovních dnů a autobusy obvykle vozí vzduch (nezřídka opravdu doslova). |
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2488
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 23. května 2010 - 22:05:40 |
|
Ted jsem si vzpomněl, že se v relativně často lidé skládají na taxík... Leze to také do peněz, dávat za MHD 10 kč denně není také žádný med > město chodců. Ale snad na každý vlak je tam návaznost, jednou jsem byl trochu šokován, když jsem si našel na idosu bus MHD, na štaflu po pohledání asi 8mi "čeesáďáckejch" jízdních řádů, nikde jsem ho tam nenašel, mi bylo řečeno od místních on tam není, ale jezdí... a jel.
| Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY |
|
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2240
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 12:33:42 |
|
Zmínil jsem tu v předchozím příspěvku Benešov, tak sem dám taky nějaké obrázky z tamní MHD. Dvě linky (1 a 2) a dva autobusy - Mercedes Conecto II: 9S4 5287 a 9S4 5342.
|
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2241
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 12:44:12 |
|
A sousední Vlašim. Zde pouze jedna linka s jedním autobusem - Mercedes Citaro 5S2 6373.
|
Tomáš_hradecký
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 280
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 14:08:22 |
|
MartinMarylin: Malé zamyšlení, je nutné mít v malých městech /cca kolem 15000/ MHD?
Záleží jak kde. Pravidelná celodenní MHD má smysl ve městech, kde je vzdálené nádraží a lidé jsou zvyklí cestovat vlakem. Jako příklad mě napadá např. Přelouč (nový úspěšný provoz MHD od prosince 2009), Kutná Hora, Dvůr Králové nad Labem, Červený Kostelec (tam není samostatná MHD, ale pravidelné přípoje linkovými autobusy v IREDO), Zbiroh (také zajištěno linkovými autobusy).
Jiný případ je Špindlerův Mlýn - tam to má význam hlavně pro dopravu turistů v sezóně.
V některých městech funguje úspěšná celodenní MHD pro obsluhu místních částí nebo okolních obcí/měst - např. Rychnov nad Kněžnou (+Vamberk), Vrchlabí (+Podhůří,Herlíkovice), Brandýs n.L. (+St.Boleslav + spoje PID).
Naopak, v některých městech není MHD celodenní a celotýdenní, spíše je to jakási ZDO, která jezdí jen část dne. Typicky jsou to města, ve kterých se dá skoro všude dojít snadno pěšky a MHD není dobře navázána na ostatní dopravu (vlaky) a jezdí málo často - napadá mě např. Čáslav nebo Nymburk (a přitom např. Přelouč na tom donedávna byla podobně, MHD v Přelouči nebyla vůbec a dnes vozí MHD v Přelouči přes deset tisíc cestujících za měsíc, dokonce bylo kvůli špičkám nutné minibus nahradit větším busem - malou SORkou).
Tedy na otázku, zda má smysl MHD v malých městech není jednoznačná odpověď. Vždy je nutno posoudit potenciál a odhadnout, v jakých relacích existuje reálná poptávka. MHD také musí být inteligentně organizována - musí navazovat na další dopravu a nesmí být pomalá (pokud bude rychlejší chodit pěšky, tak pojede autobusem málokdo). Někde prostě dává smysl celodenní a celotýdenní obsluha, jinde dává smysl jen pár spojů za den, a jinde třeba není potřeba vůbec nic. Fakt hodně záleží na konkrétním městě.
(Příspěvek byl editován uživatelem Tomáš Hradecký.) |
Atmák
Moderátor
Číslo příspěvku: 2021
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 22:47:45 |
|
Tomáš Hradecký: Moc pěkně a kvalitně napsané 
ŠD11 2040 Čedok Bratislava
|
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4388
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 18:31:54 |
|
Na MHD OSTROV n. Ohri jezdi misto B732 uz nejakou dobu C7340 1K0 3292!
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4398
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 18. června 2010 - 14:46:27 |
|
MHD v Jáchymově zajišťuje tento malý Mercedes 412D:
Zde je JŘ:
|
Fedos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2905
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 18. června 2010 - 15:26:31 |
|
MMM: Ha, tak tady je !
Sprinter EX Bors Břeclav
www.autobusovenadrazi.wbs.cz
http://fedos.rajce.idnes.cz/
icq:241-647-938 |
|
Dopravce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2123
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 18. června 2010 - 15:36:31 |
|
Fedos:v Jáchymově jezdil před ním stařičkej Mercík a Chavdarek.Pěkná obnova vozového parku.
| Správný šoutouš je ten, který 20 minut čeká na autobus, aby s ním pak jel dvě minuty. |
|
Fedos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2906
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 18. června 2010 - 15:54:49 |
|
Dopravce: Zapoměl jsi na Ikarus 543 
Jinak u Borsu ten Sprinter jezdil MHD Mikulov, kde jej nahradil Midway
www.autobusovenadrazi.wbs.cz
http://fedos.rajce.idnes.cz/
icq:241-647-938 |
|
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1274
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 19. června 2010 - 21:52:35 |
|
Nebyl ještě nedávno ten jízdní řád MHD v Jáchymově trochu hustější?
|
Carchye
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3809
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 20. června 2010 - 11:10:42 |
|
Chalani nemáte niekto fotky, alebo link na nejakú stránku kde najdem vozy ČSAD Břeclav na linkách MHD konkrétne C744 špz BVA 56-13 a BVA 56-03?
Diky
www.mestskadoprava.net
231-475-399 |
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3177
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 20. června 2010 - 12:03:17 |
|
Carchye: taky bych rád viděl fotky těchto vozů. Pamatuji je v provozu, ale bohužel v té době jsem nefotil...
|
Fedos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2911
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 20. června 2010 - 15:58:42 |
|
Něco je tady.
www.autobusovenadrazi.wbs.cz
http://fedos.rajce.idnes.cz/
icq:241-647-938 |
|
Lc937gt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 305
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 11:55:54 |
|
Ad Martin240025: já si myslím,že i takovýchto městech smysl má...
Ad MMM: ta už tu jezdí nejméně od října,ale ne vždy si všimneme toho co máme pod nosem,že - apropo také budu radši "doučovat spolužačku" než koukat po C734
Jinak nesmyslné vedení MHD v Ostrově s době neodpovídajícím autobusem již také volá po změně!!! Třeba volby a končící licence Lignetě tomu dají lepší směr... ono v pár hlavičkách se již rodí určité nápady!!!
Třeba by místní radnice se mohla zaposlouchat do hlasu občanů,pokoukat do územního plánu a plánu rozvoje města a popř.přizvat odborníky - třeba Mazda_6,Petr_k... a myslím si,že hned by to bylo lepší!!!
(Příspěvek byl editován uživatelem lc937gt11.) |
Jas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 407
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 12:48:25 |
|
LC937gt11: A nebo zakoupit SOR EBN 10,5 a chlubit se, že jsou jediným městem s čistou a ekologickou MHD v republice
| Trolejbusy vpřed dobýváme svět. |
|
Lc937gt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 308
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 13:24:33 |
|
Ad Jas: trefně,leč velmi výstižně poznamenáno!!! Občané by konečně získali LE bus a měštští radní reklamní mediální kampaň jako pr...!!! |
Jas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 409
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 13:42:44 |
|
Mimochodem, ten SOR je právě na takovéhle provozy koncipován. To že se jako první bude provozovat v Ostravě je jen proto, že DPO byli iniciátorem vývoje a mají na něm lví podíl.
Pro rýpaly dodám, že postavit nabíjecí stojany vyžaduje pouze přívod 400V, případně místo na postavení malé trafostanice (třeba trafo na sloupu známé z malých obcí, spotřeba stojanu je jak cca 10 baráčků). Cena stojanu je minimální, životnost dlouhá.
Autobus pak nestojí víc jak trolejbus.
| Trolejbusy vpřed dobýváme svět. |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4451
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 30. června 2010 - 14:54:41 |
|
Jas: Vy byste také všude chtěl tenhle Sor. Ale za co by ho Ligneta koupila? U ní frčí Irisbus a na změně nemá zájem. Pokud by MHD Ostrov jezdilo třeba DPKV, určitě by tam šlo něco z Varů, v případě AKV něco z jiných měst, ale nikdo by nekupoval jen tak elektrobus. Navíc MHD v Ostrově je hodně prodělečné, takže by se bus nezaplatil, a radnice by ho sama těžko koupila (v případě, že by MHD provozovala ona)
A s nějakou ekologií to není také slavné, protože ona elektrika se musí v nějakých elektrárnách vyrobit a ejhle, pak je tenhle elektrobus v ekologii horší než obyčejnej Citelis.
(Příspěvek byl editován uživatelem martin.marilyn.manson.)
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3185
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 30. června 2010 - 15:17:22 |
|
MMM: to je sice pravda, ale bez elektriky 90% národa NEUMÍ žít a prakticky nepřežije, takže ji stejně musí někdo vyrobit.
Zatím nejvíce efektivní využití je trolej->elektromotor. Baterie, palivový článek už efektivnost (resp. efektivnost el. motoru) snižují někam ke spalovacím motorům...
A on takový druhý temelín místo jedněch Tušimic není špatný nápad. V žádném případě větrné a solární ko....
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4455
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 30. června 2010 - 15:20:44 |
|
9tr: Jsem si jist, že víc jak 90% národa ale do Ostrova vidím elektrobusy až za hodně dlouho (pokud se prosadí a cena spadne dolů).
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3187
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 30. června 2010 - 15:41:27 |
|
mmm: já vidím v elektrobusu zatím hezkou drahou hračku, která nemá zatím smysl. Něco podobného bude mít smysl při bezdrátovém přenosu ee. Ale není rok 2100, že...
|
Jas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 421
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 30. června 2010 - 17:18:13 |
|
Je logický, že bych chtěl všude elektrobus, když jsme jediný projektanti a prakticky výrobce nabíjecích stojanů . Mimoto ještě firma kde dělám provádí rekonstrukce elektráren (ano i Prunéřov, Ledvice, Tušimice a další a to včetně obou našich atomek) a já sám na tom mám docela slušný podíl
Prostě nejsem nezaujatý 
| Trolejbusy vpřed dobýváme svět. |
|
Jas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 422
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 30. června 2010 - 17:20:04 |
|
Mmm: No, jinak magistrát v KV projevil velmi předběžný a velmi opatrný zájem o elektrobus, ale čekají co vyleze z praxe v DPO a taky jde samozřejmě o peníze.
| Trolejbusy vpřed dobýváme svět. |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4456
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 30. června 2010 - 17:55:53 |
|
Magistrát by toho chtěl (respektive nechtěl nic, ale lobbisté chtěli).
|
Jas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 423
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 30. června 2010 - 21:39:03 |
|
Neshazuj všechno na lobbisty. I na magistrátu jsou lidi, kteří chtějí občas něco udělat pro ekologii, nebo pro lidi.
| Trolejbusy vpřed dobýváme svět. |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4460
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 30. června 2010 - 21:41:01 |
|
To je ekologie jak řemen. Neříkám, že by si Ostrov kvalitnější MHD nezasloužil, to ne. Ale kvůli tomu nepotřebují hračku v podobně elektrický Sorky.
|
Jas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 426
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 30. června 2010 - 21:51:16 |
|
A jsme zase u tý starý bolesti jak vyrobíš elektřinu no. Na druhou stranu tě trolejbus a elektrobus neosmrádne na zastávce a při inverzi nepřidává. No, kdepak tady v kraji máme elektrárnu, kdo to ví? Tisovou nepočítej, protože ČEZ už ji jako elektrárnu dávno nebere, pro něj už je to teplárna s kogenerací
| Trolejbusy vpřed dobýváme svět. |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4468
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 02. července 2010 - 11:03:19 |
|
Za to v sousedním kraji (to jest Ústeckém) je jich dost! A na MHD v Ostrově si dokážu přestavit něco deseti metrovýho - třeba Sor BN10.5 nebo Citelis 10.6.
|
Jas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 436
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 02. července 2010 - 19:36:05 |
|
Mmm: Cokoli menšího se tam hodí, ale skutečně ekologický by bylo, kdyby tam nejezdilo nic a lidi chodili pěšky
| Trolejbusy vpřed dobýváme svět. |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4500
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 10. července 2010 - 17:36:24 |
|
Něco z MHD v Chebu:
BN12 je momentálně nejrozšířenější typ v MHD:
Karosy B932(E) tvoří spíše jen posily na linkách:
Na MHD jezdí jediný celonízkopodlažní autobus, je jím Citybus, zachycen na lince 6:
|
Venca21
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Sobota, 10. července 2010 - 23:47:14 |
|
písecký MAN - ev. písmeno E
První foto je z ledna 2010, druhé foto z května 2008 (ještě původní červené disky kol), třetí foto je z února 2009.
(Příspěvek byl editován uživatelem venca21.) |
Fedos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2935
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 11. července 2010 - 17:35:38 |
|
Mazda: V seznamu od tebe je zde uvedena B 932 6B6 3303, ale mám pocit, že ten vůz stále jezdí v TPA, jak to je ? Bude se kupovat nebo se měl kupovat a nedošlo k tomu ?
A ještě k těm B 731, která z ev.č. 58 a 59 má kulatou  ?
Díky
www.autobusovenadrazi.wbs.cz
http://fedos.rajce.idnes.cz/
icq:241-647-938 |
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3211
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 15:54:27 |
|
Feos: potkal si na MHD Zn i nějakou B 731? já zatím jen B 732, bohužel.
|
Fedos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2937
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 19:34:38 |
|
No ty z Pardubic jsou všechno B 731, ale krom nejmladší jsou reko na B 732 nebo se pletu... ?
www.autobusovenadrazi.wbs.cz
http://fedos.rajce.idnes.cz/
icq:241-647-938 |
|
4karlos4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1109
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 19:56:41 |
|
Ta oranžová s kulatým zadkem je nejmladší a měla by to být B731 - viz BMHD
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3212
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 22:04:46 |
|
to nevím, řešil jsem jen výskyt automatu na MHD. Pokud je to reko na MAN, beru to jako typ 732.
|
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2296
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 14:52:53 |
|
Malý report z MHD Louny (8.7.2010).
Musím říct, že se mi tento provoz hodně zamlouvá. Ve městě jsou v provozu dvě linky, zajímavostí je to, že obě mají stejné konečné, liší se vedením ve středním městském úseku. Obě dvě jezdí ve srovnání s jinými obdobně velkými městy poměrně často, ve špičkách se v podstatě dá hodit na autobus tzv. "na blind". Po celém městě jednotné označníky, jízdní řády linkové, nicméně ve velkém formátu a dobře čitelné, nikde jsem se nesetkal, s tím, že by JŘ chyběl nebo byl nečitelný. V autobusech se dokonce hlásí zastávky! (s tím jsem se v jiném "maloprovozu" dosud nesetkal). To celé za pouhých 7,- Kč. Další pro mě velmi milou věcí je to, že zde v podstatě chybí typický nešvar menších měst - nepřehledné množství variant spojů. V městském úseku jsou spoje vedené vždy stejnou trasou, vyjímkou jsou pouze tři závlekové větve - k masokombinátu a do průmyslové zóny, což je jen pár spojů za den a třetí je závlek do zastávky Vladimírská, což je asi každý třetí spoj. Další rozdíly ve vedení spojů jsou už jen u vybraných spojů, zajíždějících z konečné někam dál, ale to je pásmový provoz, který už se dá snést. Neobvyklé je také to, že ani jedna linka nezajíždí na autobusové nádraží. Vozový park je složený z Ekobusů SOR C10,5, BN12 a CN12. A ještě jeden detail mě zaujal, na všech konečných (i tam kam jedou dva, tři spoje za den) jsou klasické točny - tedy civilizovaný provoz, žádný "balkán" O zkušenostech s řidiči už jsem psal před pár dny v příslušné diskusi. Takže celkové hodnocení - mě osobně tento provoz svou úrovní velmi příjemně překvapil .
A teď nějaké obrázky:
Ještě bych měl dotaz ke složení vozového parku.
V Lounech jsem potkal tyto vozy:
B10,5 - 4A4 6903 a 4A5 1088
BN12 - 5A3 5038
CN12 - 4A3 4558, 4A9 3389 a 5A3 9452
Ve svém dřívějším seznamu má ale ještě i jiné vozy:
B10,5 - 4A4 6678 a 4A4 6751
BN12 - 4A3 4263
Co z toho tvoří aktuálně vozový park vyhrazený pro MHD? Ty, co jsem nepotkal, ale mám je zapsané z dřívějška jsou taky v Lounech? Jezdí linky, nebo jezdí úplně někde jinde, nebo jsou některé z nich přečíslované na jiné značky? A kolik je denní potřeba vozidel pro zajištění provozu - 6?
Věděl by někdo? |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4543
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 16. července 2010 - 17:52:13 |
|
Já jsem si dnes vyzkoušel blízké MHD v Žatci, kde rovněž jezdí DPÚK. Ale zatímco v Lounech se objevují i NP vozidla, v Žatci provoz zajišťují tři Sorky C10.5 na dvou linkách.
Linka 1 jezdí denně, zejména ke konci linky směr železniční stanice (vlakové nádraží Žatec) se projíždí zajímavými uličkami, linka jezdí časově dostatečně a autobus jsem viděl relativně plný. Zajímavostí v JŘ je několik zastávek, které spoje neobsluhují vůbec.
Linka 2 tvoří jakousi posilu ve špičkách, ale pouze v pracovní den.
Ani jedna z linek nezajíždí na AN, ale staví zhruba 100 metrů od něj (zastávka Nákladní AN). Lístek stojí 7 Kč.
|
Nexion
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 666
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 16. července 2010 - 18:11:24 |
|
Martinmarilynmanson: A nejen C10.5, ale třeba i B10,5.
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4548
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 16. července 2010 - 18:17:40 |
|
Nexion: Viděl jsem už nějaké fotky Ekobusu na MHD v Žatci, ale nikdy jsem ho tam nezažil. Občas také na MHD v Žatci vídám Sorku C10.5 4A5 1038.
|
Tzv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2276
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Neděle, 18. července 2010 - 12:36:46 |
|
Ještě snad v loňském roce bylo možno v Žatci potkat Karosu B732.
|
