Archiv do 26. února 2010

Autor Příspěvek RudýĎábel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 289 Registrován: 1-2009 Odesláno Středa, 17. února 2010 - 19:19:33       Při uklizení mé šatní skřině tak jsem oběvil to to jen tři skeny na ukazku z opraverenske knihy RudýĎábel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 290 Registrován: 1-2009 Odesláno Středa, 17. února 2010 - 19:32:33       Tohle mi přišlo mejlem moc pěkna fotka jen škoda že jich není více v zaběru nemá někdo trochu více RTOáků více v zaběru? Dandyzat Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 427 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 18. února 2010 - 23:32:34       Vedel by niekto co je to za vlecnak ? Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9666 Registrován: 11-2004 Odesláno Čtvrtek, 18. února 2010 - 23:48:26       Viděl bych to na Schumann, ale podívám se po tom podrobně až zítra. Není nad autobus. Ležet se pod ním dá pořád, když je nafta, dá vždycky a hlavně neuteče. :: Agrolipka u nás :: Web o prostějovských autobusech :: Joza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 19. února 2010 - 19:19:44       Potřeboval bych pomoc v Ostravě na naší ŠM11 chybí hliníkový konec na liště . Nemá te někdo ponětí zda se to dá vyrobit nebo nemáte někdo domá navíc . Dík PS : Cokoliv s těchto náhledu potřebujem . Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9669 Registrován: 11-2004 Odesláno Pátek, 19. února 2010 - 19:44:46       Na co ty nosiče? Do ŠM snad ne? Pokud to má být do ešky tak pozor, jsou prý i s RTO minimálně tři různé druhy a i na té ešce nejsou v jednom voze všechny stejné, sehnal jsem čtyři kolegovi do vyškovské ŠL a nešly vecpat do držáků, musely se různě pozpřehazovat. Není nad autobus. Ležet se pod ním dá pořád, když je nafta, dá vždycky a hlavně neuteče. :: Agrolipka u nás :: Web o prostějovských autobusech :: Vsuvka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 12-2008 Odesláno Pátek, 19. února 2010 - 20:18:16       Study: jedná se opravu RTOčka konečně potřeboval to kouzlodopravymoje rajče Autobusákem se člověk nestává ale rodí!! Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 776 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 19. února 2010 - 22:55:33       study, já myslím, že na ešce jsou stejný všechny, na RTO jsou dvě délky oken, ale my máme všechno stejný, ne? Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 777 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 19. února 2010 - 23:05:30       Pánové, mám dotaz, kdo jste v hlubším obraze: Na svém buse jsem zdědil po fotbalistech obrácené řazení, tj. dopředu a dozadu je to správně a od sebe a k sobě opačně (jako u Tatry), 4 a 5 u sebe, 1 a R od sebe. Ze své praxe v ČSAD vím, že tohle vzniká kombinací víka převodovky a domečku řazení z turba a atmosféráku, ale neumím odlišit víko a domeček atmose od turba, vyzná se v tom někdo z Vás? Případně dá se to v domečku nějak přeházet, aby se to srovnalo do správného pořadí? Ono je to sice silně praktický a příjemný na jízdu, ale přece jen to takhle nebylo... Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9671 Registrován: 11-2004 Odesláno Pátek, 19. února 2010 - 23:38:12       Když tam ty nosiče přehazoval, tak některý na délku nepasovaly, taky jsem se divil. Není nad autobus. Ležet se pod ním dá pořád, když je nafta, dá vždycky a hlavně neuteče. :: Agrolipka u nás :: Web o prostějovských autobusech :: Vojtik_rto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 20. února 2010 - 14:00:03       Slim: Já mám takovej pocit, že takovéhle přehození řazení by mohla způsobit i pouhá záměna atmosféráckého a turbáckého čepu řazení, který je zrcadlové odlišný, páč v samotném víku se nic moc nemění, pořád tam je jen hřídel s palcem, ale ten čep se právě trochu liší viz foto. Fotka je s TURBáckým čepem a ATMOSFÉRácký má ten kulový kloubek přesně z druhé strany Raspi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1386 Registrován: 8-2005 Odesláno Sobota, 20. února 2010 - 16:54:42       Jaký je tedy rozdíl mezi převodovkou z turba a z atmosféráka, že mají rozdílné řazení? Co je vrchol mazlivosti? Malý bílý kocourek nalezený před dveřmi na rohožce :-) Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9677 Registrován: 11-2004 Odesláno Sobota, 20. února 2010 - 21:27:04       Vojtik, Slim: To řazení, co se týče 5P80 prý záleží pouze na tom čepu pod radící pákou, na převodovce vůbec nic rozdílného není. Ale jak to máš na tom šestikvaltu uděláno, to netuším. Jinak těsnění kolem větracích klapek na ešce bude asi nesehnatelné, že? Potřebuju to celé vyndat ven, obrousit některá místa a nastříkat, mám ale obavy, že se to těsnění po demontáži rozpadne, už tak je na několik částí. Jo a za klapkou ten molitan po obvodu byl, nebo je to samodomo? Není nad autobus. Ležet se pod ním dá pořád, když je nafta, dá vždycky a hlavně neuteče. :: Agrolipka u nás :: Web o prostějovských autobusech :: Renegade Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 02:23:31       To opačné radenie je spôsobené iba tým čapom radenie na prevodovke.Sám som to mal na buse ked ho doniesli po GO v Lučenci.Pre znalcov NRA 16-51 alebo NR 754 AV Bubboo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 249 Registrován: 10-2007 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 09:54:35       Renegade:ty si jazdil s 16-51? Renegade Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 10:14:23       Ano .... Ale vyradili nás spolu .... Ja som odišiel z NR a GO bola na bude vykonaná tak precízne že sa zlomil rám.A tak ju vyradili .... Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 778 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 10:52:01       Vojtik RTO: Díky, jdu to ještě zkouknout v katalogu a v reálu v garáži...;-))Taky jsem si myslel, že ve skříni to nebude... Stuy: Ta guma, která drží rám klapek v karosérii, je asi jeden z nejtvrdších oříšků, zatím jsme nenašel nic, co by se jí i jen vzdáleně podobalo odjinud, už jsem viděl klapkly chycený v černým silikonu (Jihotrans) nebo dokonce v Pirelli pásce, ale to asi vyžaduje výrazný zvětšení díry v čele...Ale ten molitan kolem dokola tam má být, to není samodomo... Bubboo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 250 Registrován: 10-2007 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 11:12:44       Renegade:reaguješ aj na mail,čo máš pod nickom?aby sme to tu neplevelili zbytočne Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9684 Registrován: 11-2004 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 11:15:25       Slim: Pase po ní hodně lidí, asi brzo dojde na Fatru... Kolik že toho musí být? Není nad autobus. Ležet se pod ním dá pořád, když je nafta, dá vždycky a hlavně neuteče. :: Agrolipka u nás :: Web o prostějovských autobusech :: Renegade Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 11:51:34       Samozrejme .... Ale zatial som tam nič nenašiel ... Mrberliet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 15:42:08       kdesi na internetu.. fotky SPZ na výměnu (klikni) Vojtik_rto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 18:58:42       Když už došla řeč na větrací klapky... Měly je všechny ešky? V jedné mé ešdě je po nich pozůstatek v podobě misek na odkap netěsnosti při dešti, bowdeny a ovládácí páčky, ale díry jsou zanýtovány plechem, a u druhé ešdy není ani sklo na traťovku, ani njakékoliv náznaky po větračkách, ani uspůsobené vnitřní obložení pro proudění vzduchu mezi stropem a tím obložením a ani nemá ty otevírací dvířka k traťovce, nemá ani páčky. Přitom jsou oba 2040T z přibližně stejné doby okolo r. 76'-78' Jinak nemá někdo ty klapky navíc ? 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3058 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 19:24:19       Vojtík: a nemohla to být nějaká pozdější oprava např po nehodě? Makrelu neumeješ. Atmák Moderátor Číslo příspěvku: 1614 Registrován: 10-2006 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 19:47:32       Ohledně těch klapek jsem se tu už jednou ptal a bylo mi řečeno, že je to silně nedostatkové zboží, hlavně kvůli snadno lámavým pantům. Navíc při GO se tam dával (asi z toho důvodu) jen kus plechu. ŠD11 2040 Čedok Bratislava Vojtik_rto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 20:24:02       9Tr : Možný to je, mě právě zajímalo, jestli to mohlo být i origo, nebo jestli je to dílo až dalších oprav. Atmák: Už nějaký čas se pomalu přesvědčuju bohužel o tom samém...Buď nic, nebo s ulomenými panty Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9686 Registrován: 11-2004 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 20:29:26       a u druhé ešdy není ani sklo na traťovku, ani njakékoliv náznaky po větračkách Není tam dopředu napasované zadní čelo? Není nad autobus. Ležet se pod ním dá pořád, když je nafta, dá vždycky a hlavně neuteče. :: Agrolipka u nás :: Web o prostějovských autobusech :: Sxman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 839 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 20:34:46       Vojtík rto: všechny sériové ŠX měly větrací klapky. Viděl bych to na opravu po nehodě. To se různě přehazovalo. Atmák: Ty původní plastové pantíky, pokud se to demontuje z vraku jsou zteřelé a prasknou. Já jsem se je pokusil nahradit podobnými kovovými ze železářství, ale není to zatím ono. stejně mám jen jednu kompletní klapku s rámem a u druhé je rám rozpadlý tak je mi to k ničemu. Přikládám 2 fotky na téma oprava po nehodě. Autorem fotek je PM Karosa ŠL 11! Stránky o autobusech řady Š 11 www.sx11.ic.cz 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3059 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 20:51:46       Dále ŠD z GM TRans Lužice (Břeclav) měla dokonce zadní čelo z ŠM 11. Makrelu neumeješ. Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9687 Registrován: 11-2004 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 21:04:19       Sxman: Ta první je ta momentálně červená, co P.M. renovoval, že? Na té druhé fotce vidím něco, pro co by Atmák do hodiny přijel . Ta je taky vaše? Není nad autobus. Ležet se pod ním dá pořád, když je nafta, dá vždycky a hlavně neuteče. :: Agrolipka u nás :: Web o prostějovských autobusech :: 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3060 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 21:18:28       Study: vůz nepoznávám, ale jako odpověď ber toho, kdo stojí na střeše, to musí stačit, zvlůášť co drží v rukách Makrelu neumeješ. Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9688 Registrován: 11-2004 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 21:41:07       Já si to přeložil jako demontáž zadního čela... Není nad autobus. Ležet se pod ním dá pořád, když je nafta, dá vždycky a hlavně neuteče. :: Agrolipka u nás :: Web o prostějovských autobusech :: Sxman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 840 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 22:09:53       Study: Jj, ta první je teď vínová a vypadá nádherně a jede ještě líp, měl jsem tu čest se svézt. Doufám, že se na mě P.M. nebude zlobit když sem dám ještě fotku, po akci. , PS. Tak nám prozraď, pro co by Atmák přijel, třeba by se něco našlo i jinde. Karosa ŠL 11! Stránky o autobusech řady Š 11 www.sx11.ic.cz Atmák Moderátor Číslo příspěvku: 1615 Registrován: 10-2006 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 23:14:00       To prozradim sám, stále mi chybí spodní pant dveří ŠD11 2040 Čedok Bratislava Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9689 Registrován: 11-2004 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 23:34:18       Existuje teda ta kára ještě? Sháním krom toho těsnění kolem klapek ještě pár věcí, sice většina je jen na ešelkách, ale když už, tak to vypíšu všechno, pokud by měl někdo něco navíc, něco se dá koupit, ale předražené. Takže: madlo ke dveřím a dvířka kabiny řidiče (dvířka na způsob deska a to i s malou deskou k palubce), plexi do okna řidiče, chrom nad zadní spz, kulatá chromovaná mlhovka, tažný zařízení, držák boční cedule. A pokud by měl někdo velkou hvězdu na předek, taky beru, origo je origo. Není nad autobus. Ležet se pod ním dá pořád, když je nafta, dá vždycky a hlavně neuteče. :: Agrolipka u nás :: Web o prostějovských autobusech :: Sxman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 841 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 23:43:04       Study: No tak právě jsi vyjmenoval veškeré nedostatkové zboží na Šlku, které shání kde-kdo včetně mě. Jestli ten vůz ještě existuje nevím a nevím o něm ani nic bližšího, dosal jsem kdysi jen fotky. Mlhovky myslíš přední nebo zadní? Karosa ŠL 11! Stránky o autobusech řady Š 11 www.sx11.ic.cz Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9690 Registrován: 11-2004 Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 07:25:54       Zadní. Nová stojí asi 500 a na co, když stačí jetá. Není nad autobus. Ležet se pod ním dá pořád, když je nafta, dá vždycky a hlavně neuteče. :: Agrolipka u nás :: Web o prostějovských autobusech :: Libor_hh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1226 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 14:43:26       ad Study: pošli mi fotku mejlem tý mlhovky Tak víš kam jeď? jeď do Pelhřimova, prohlídni si krematorium, ať víš, do čeho jdeš. další....... Hynek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 404 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 15:45:53       Fotky jsou pokud se nepletu pořízené ve Skrbni, já ho tam kdysi fotil ještě kompletní (vedle stály další dva, jeřáb PV3S a valníkový Roman a tuším jedna eška byla jsetě v hale za obcí), bohužel o všechny fotky odtud jsem přišel s mým zesnulým externím diskem Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9691 Registrován: 11-2004 Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 16:36:00       A jo, ten plot poznávám, Skrběň... Doufám, že se z toho vytěžilo co nejvíce, zahrada je prý už prázdná. Libor: Třeba tady, na druhé fotce je pak celá, dnes už ex, vyškovská sestava: Není nad autobus. Ležet se pod ním dá pořád, když je nafta, dá vždycky a hlavně neuteče. :: Agrolipka u nás :: Web o prostějovských autobusech :: Vojtik_rto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 18:42:50       No, tak to vypadá, že to je asi předělaný v rámci nějaký opravy. Co je ale ještě divnější je to, že přední vnitřní obložení toho vrchu je přišroubované a bez jakýchkoliv dvířek a naopak v zadním horním čelním obložení dvířka jsou. Je možné, že jsou ty obklady přehozené? jsou vzájemně záměnné? Za pozornost ovšem stojí fakt, že v tomto případě přední, ani zadní horní čelní obožení nemá vrchní kraje odstoupené od stropu, aby mohl po stropě proudit vzduch z klapek... Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9693 Registrován: 11-2004 Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 21:55:50       Řešim teď jednu ŠL (její spz jsem si shodou okolností nechal udělat jako repliku na fotky), podle mě to bude samodomo přestavba s tím, že možná ty bouchací dveře jsou z výroby. Co vy na to? Měla vyměněné dveře za pantové /i uprostřed/ a lux nesklopná sedadla na schodku po celé délce. Sedadla byla i v prostoru dveří uprostřed, takže se tyto nepoužívaly.V předu bylo sklopné sedadlo vedle řidiče, možná i dvojité,ale tím si již nejsem jist. To vše muselo být již z výroby. Pochybuji, že taková přestavba by se vyplatila. Není nad autobus. Ležet se pod ním dá pořád, když je nafta, dá vždycky a hlavně neuteče. :: Agrolipka u nás :: Web o prostějovských autobusech :: Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 780 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 06:37:28       No Study, pokud tam byly prostřední dveře a nepoužívaly se a přes ně uvnitř bylo pódium se sedačkami, tak to z výroby nebylo určitě...nedělejme si iluze, že Karosa v době Š 11 dělala každému pomyšlení na písknutí...dvojité sklopné sedadlo vedle řidiče by napovídalo, že tam někdo namastil sadu sedaček ze 1307, to pódium není až taková věda...akorát ty bouchycí dveře u linkáčů na omezeném počtu vozů byly... Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9695 Registrován: 11-2004 Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 08:36:15       Myslím si právě to stejné, jedna z mála ešelek s bouchačkama a předělávka... Není nad autobus. Ležet se pod ním dá pořád, když je nafta, dá vždycky a hlavně neuteče. :: Agrolipka u nás :: Web o prostějovských autobusech :: Chmelda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 253 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 08:50:17       Vono bylo ledacos: Amogh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 9-2008 Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 09:51:49       pardon, že dávám příspěvek do dvou témat, ale záběry byly velmi zajímavé :-) včera vyprávěj / 26.díl záběry z mýta, ukázka panelové montáže Šx + záběry na nějaký extra model ŠD s atypickým lakováním pro pionýry nevíte někdo o tom modelu víc? (Příspěvek byl editován uživatelem amogh.) www.skodahome.cz www.octaviaclub.cz Honza Kukla Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.3.67 Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 12:01:25       Slim: V takových trochu odbornějších věcech než barvy bužírek máš zvednout telefon. Dnes ale jedu do Rakouska, tak vydrž do pondělí. Ten kloubek jak má vyfocenej Vojtík RTO je opravdu jinej na atmosféru a na turbo, ale pochopitelně ho nelze zaměnit - to je přece jasný že by pak ten čep mířil nikoli do díry, ale někam do vzduchu. Hoši já odjezdil asi 30 Karos a různé přestavby a modernizace mám dávno za sebou. Jen mi fascinuje jak muže radit ten, kdo to neví. Zatim jen zjednodušeně: Bude se uřezávat a převařovat ten vývod z víka převodovky a pak měnit kloubek (vyfocený Vojtíkem). Na kulisu se sahat nebude. U mě v garáži (pokud se povede uvolnit starý kloubek z tyče) neni za hodinu co dělat. Kloubky mam skladem oba typy. Dp150 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 10-2009 Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 12:15:04       Amogh: A nebyla na závěr té reportáže z Karosy vzadu vidět ŠM 16,5? Nebo se pletu? Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9696 Registrován: 11-2004 Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 21:48:47       Úplně dole drsná ešelka - odkaz...! Není nad autobus. Ležet se pod ním dá pořád, když je nafta, dá vždycky a hlavně neuteče. :: Agrolipka u nás :: Web o prostějovských autobusech :: Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 781 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 24. února 2010 - 21:56:59       HonzaKukla: Díky, myslím, že využiju Tvou nabídku jakmile se nám udělá lepší počasí a jakmile se trošku uvolním v práci...hele a neznamená to teda, že by se dalo použít jiný celý víko bez uřezávání a vaření? Martin_100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3386 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 24. února 2010 - 22:13:16       Lehký OT: Nemáte někdo obrázek loga pošty z dob kdy to ještě byly SPOJE... taková ta stylizovaní bílá holubice v modrym oválu. Vojtik_rto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 25. února 2010 - 19:42:19       Zdar, tak jsem se konečně prokousal k autobusům a vyfotil jsem to topení v ešdě pro lidi, kteří měli předtím zájem. V tý mezeře má být právě chladič ze škody 120, kterej jsem demontoval, páč jsem ho potřeboval do Rapida. Ventilátory tam jsou dva stejný jako na předním náporovém topení na sedmistovkách. Je možný, že je dokonce ta stěna s větrákama přímo z tý skříně, páč je to velice dokonalé dílenské zpracování, které by asi jen tak někde v ČSAD nezvládli Vojtik_rto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 25. února 2010 - 19:44:58       Ještě jsem si na tý ešdě všimnul divnejch pantů dveří.. Je to normální? To je nějakej jinej typ? Nikdy jsem je nikde neviděl a jsou všechny 4 stejný Stokr556 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 600 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 25. února 2010 - 20:32:14       tento typ pantů jsem sehnal atmákovi z jedne šd, co tu stojí poblíž, ale je jiný, a to asi i rozměrem a umístěním dir. Chmelda: nebylo by více foto té zajímavé šd s těmi vzduchovými dveřmi?? Stokr556 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 601 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 25. února 2010 - 20:33:38       Vojtik_rto : co to je za šd? nebylo by celkové foto? Vojtik_rto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 25. února 2010 - 21:31:47       Bylo by foto.Je to r.v. 76, v.č. 10631. Nic víc nevim, páč dle její TP kdysi v 97' proběhla za působení v TJ DÁLNICE Speřice okr. Pelhřimov "výměna rámu", takže se vlastně vzal tento autobus a přiřadil se k TP od jejich předchozího busu, tak mám jen informace vyražené na rámu a v TP její historii pouze od 97' do současnosti, což už znamenalo jen že další a zároveň poslední majitel, kterej s ní do r. 2004 podnikal v autobusové dopravě byl nějakej Čapek z Plzně. Hlubší hiostorii bohužel neznám...Momentálně jsou její papíry použity nam odrou ešdu, kterou mám v obrázku u nicku, která je v podstatně lepším stavu a byla ze Slovenska, tudíž jak jsem po dlouhých pripetiích bohužel zjistil nepřihlásitelná... (Příspěvek byl editován uživatelem vojtik rto.) Vojtik_rto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 25. února 2010 - 21:50:12       Tyhle se zdají montážně plně záměnné s klasickými, kde se šrouby pevné části překrývají pohyblivou částí. Je to ale dost zvláštní, nikdy jsem si toho ještě nevšimnul.... Přitom je to stejná série ( cca 76'-79' ), jako ta druhá modrá ešda Atmák Moderátor Číslo příspěvku: 1631 Registrován: 10-2006 Odesláno Čtvrtek, 25. února 2010 - 22:30:13       Vojtik: Tobě se to fakt nakonec nepovedlo přihlásit? To tomu bránilo? Jen to číslo typového schválení, jak jsi psal mailem? Jinak tohle je fakt ještě ten starej typ pantů, ale kde je ta hranice, kdy už se začly montovat ty novější, co nemůžu sehnat, nevím. ŠD11 2040 Čedok Bratislava Kapřík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 25. února 2010 - 23:25:36       Vážení, stal jsem se majitelem úplně nové, nenošené uniformy řidiče autobusu ČSAD, tedy saka a kalhot. Velikost je cca 57, vyrobená v závodě NOVODEV Nové Zámky, v roce 1987. Tato uniforma je mi malá. Sháním proto větší. Pokud někdo máte doma uniformu o velikosti cca 61-64, tak se mi prosím ozvěte a já jí s vámi vyměním. Neprodávám, pouze vyměňuji!!! Nemusí být nutně nová, ale chci zachovalé kalhoty a nezničené sako. Nejkrásnější jízda je v řidičově sedadle za volantem erťáka. Věřte tomu!!! Martin_100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3390 Registrován: 12-2005 Odesláno Čtvrtek, 25. února 2010 - 23:29:52       Vojtiku to je ta ešda z betonárky v českym údolí jakoby z plzně směr klatovy pod věznicí ne? vedle ní stál erťák. Někdy bych našel fotku když to tam přetahovali za trambusem. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 782 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 12:58:47       ty panty na fotce jsou staršáí provedení a jsou záměnné s novějším ( s překrytým čepem), ale poze oba současně, tj. horní a dolní, protože osa novějších je posunuta dopředu. a není záměnný horní za dolní vzhledem k zaoblení boku vozu.