| Autor |
Příspěvek |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3066
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 22:09:22 | 
|
Eugen: např. v sobotu: snadno...
Jo tys to myslel takto. Já bral čipovou kratu, že využíváš její čip, jinak na ukazování ti stačí kus papyru.
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2222
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 22:14:09 |
|
Tak ono zavést čip někde takhle brzo, to by byl skoro zázrak. To zase nemůže nikdo po nikom chtít. Ale chci na tom demonstrovat snahu, proč si ji mám pořídit.
A co po-pá? 
|
Pavel01
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 09:55:55 |
|
Ve vnitřím pásmu jezdí všechny trolejbusové linky žadná nezajíždí do vnějšího? je to tak nebo ne? |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2223
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 12:33:18 |
|
Myslím, že až na linku F, ale ta byla před víc jak rokem zrušena...
To co psal trolejbusak62 je vnější pásmo, nic jiného.
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2225
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 13:34:00 |
|
No tak sláva  :
http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=045&r=mfvrchovina&c=1340341
Konečně bude informovanost a budou i vystavená vozidla na pokusy. Výborně!
|
Trolejbusák062
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 191
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 15:43:21 |
|
A tady informuje sám Dopravní podnik :
Zahájení zkušebního provozu odbavovacího systému
Dne 22.2.2010 byl zahájen zkušební provoz odbavovacího systému, kterého se účastní 50 cestujících vybavených testovacími kartami. Proškolení cestující se pohybují po celé síti MHD zcela dle svých potřeb a označují na odbavovacím zařízení nástup i výstup. Prověřovány jsou všechny funkčnosti Jihlavské karty - nákup elektronické jízdenky pro držitele Jihlavské karty i jeho spolucestujících osob, získání bonusového bodu při jízdě na časový kupón, kombinovaná jízda na časový kupón v pásmu I a dokoupení elektronické jízdenky pro pásmo II. Součástí testování je i nákup jízdenky v doplňkovém prodeji u řidiče, která se tiskne na terminálu pro cestující. Účastníci testování každou jízdu zapíší do protokolu, který 1x týdně odevzdají v Předprodeji jízdenek. Záznamy z těchto protokolů budou porovnávány s údaji v databázi na serverech v Dopravním podniku. Případné rozdíly pak budou podrobeny analýze, která poslouží k doladění programu i prověření odbavovacích zařízení ve vozech, která byla poprvé nasazena do provozu v Jihlavě.
Ukončení zkušebního provozu je plánováno na 31.3.2010.
Ukončení zkušebního provozu je plánováno na 31.3.2010.-To jsem zvědav, známe ty jejich plány a předpoklady |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2226
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 17:09:23 |
|
Ukončení zkušebního provozu je plánováno na 31.3.2010
A 1. 4. chtějí odstartovat naostro. To se stačí vyhodnotit? Nebo vyhodnocovací fáze poběží za ostrého provozu.
|
někdo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.47.36
| | Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 18:36:37 |
|
Poslední vůz letošní dodávky je ode dneška v Jihlavě. |
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 543
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 18:50:44 |
|
Ano, jedná se o 80.
Jinak dneska jsem jel Éčkem a přišla dobrovolnice na testování.. U Tesly si zakoupila jízdenku u řidiče, že chce jet na Hybráleckou (více jak 4 zastávky) a od zastávky U Tesly ji to vyhodilo za 21,-Kč pouze k DKO! Takže to se bude muset nějak doladit, protože z pohledu cestujícího není DKO konečná, ale z pohledu řidiče ano. Takže buď se to udělá ve špičku tak, že se na Motorpalu potvrdí jízda a konec jízdy bude opět na Motorpalu, jinak nevidím jiné žádné řešení.
A jak to bude probíhat, když nastoupím na Horním Kosově (vůz pojede na DP) a budu chtít vystoupit na Tylově. Na HK si v pohodě odpípnu, ale na Masarykově náměstí mě to automaticky (bez mého vědomí) odhlásí. Přijedu na Brtnickou a tam revizoři – neplatný doklad. Tak to je další zádrhel. A to by vyšlo pěkně draho, kdyby se na náměstí musel odhlásit (-> řidič potvrdí další jízdu) a potom zase přihlásil na Tylovu. TO by byla suma.
A nebo další případ - ,,Z Masarykova náměstí jede jako linka X‘‘. Na náměstí to lidi opět odhlásí. Tak to jsem zvědav, jak to dopadne.
Ad.MF - ''„Já tady ještě nemám palubní počítač,“ vysvětlil řidič.'' Jedná se o 291 a tam už se pp ani neobjeví. Takže tam mají testeři smůlu
A jak se to má udělat u DKO? 
(Příspěvek byl editován uživatelem trolejbusak62.)
|
Vihorlat_snina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 217
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 20:24:04 |
|
Eugen - v čem je základní rozdíl mezi systémem v PA a v JI? Podle toho co tady čtu je to dost podobné. A my spokojeni celkem jsme.
| Neberte se moc vážně, děláme to pro sebe! |
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2227
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 20:56:16 |
|
Vihorlat_snina: Já neznám váš systém, ale nám tu tvrdí, že je to světový unikát a díky tomu trvá, než se to rozeběhne. Ale nedivím, že jste asi spokojeni, když jste před tím měli jen MOC. (nic proti MOC)
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3068
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 21:09:27 |
|
Vihorlat: je rozdíl přecházení z MOC na něco jiného, než z el. odbavování na jiný způsob. Což v případě Jihlavy nebylo zvoleno vhodně tarifní zpoplatnění.
|
dpmj
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.141.53.224
| | Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 21:21:34 |
|
Trolejbusak62:Podle mě řešením bude konečná U Tesly.
Řidič počká až všichni vystoupí a teprve potom potvrdí další jízdu. Jiné řešení nevidím.
Ty ostatní případy co tady popisuješ jsou vyřešeny.
Linka, která se na náměstí mění na "A" je ošetřena tak, jako by byla vcelku, t.j. cestující nic nepozná.
291 byla zrušena, nechápu, proč ji dnes ráno vypravili. Už nepojede.
System v Pardubicích je hodně podobný, od EMTestu, ale nevím, jestli mají i Buse. |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2228
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 21:46:14 |
|
dpmj: A co jízda na otočku na Březinkách, vůz přijede a vystupujou a zároveň nastupujou cestující?
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2229
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 21:56:58 |
|
Vihorlat_snina: Navíc jsem se teď koukal na Pardubice a tam máte drobet lépe nasteven zastávkový systém a taky je levnější. 1-3 zastávky (6Kč), 4-10(11Kč), 11-(13Kč) a to nemáte takovou hustou síť zastávek. Ale to už je jedno, tohle nikdo neovlivní.
|
aaaa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.78.152.41
| | Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 22:10:41 |
|
Nevím o tom, že by zároveň vystupovali a nastupovali a i kdyby, tak stačí si pozorně přečíst to upozornění (Trolebusak62), pokud to bude řidič dodržovat, tak nemůže být žádný problém.
Jinak Cena V Jihlavě a v Pardubicích přibližně stejná. |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2230
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 22:22:17 |
|
aaaa: A jel jsi někdy na konečnou Céčka na zast. Březinova ve špičce, když se tam jezdí tzv. na otočku? Pardubice: Já kdybych si mohl vybrat, tak si vyberu ty pardubický ceny, mě to příjde celkem větší rozdíl.
(Příspěvek byl editován uživatelem Eugen.)
|
bbbb
Neregistrovaný host
Odeslán z: 91.165.151.139
| | Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 22:41:51 |
|
No i kdyby, tak nejdříve se vystupuje a pak nastupuje a stejně musí potvrdit další jízdu až vystoupí poslední cest. Ti co nastoupili budou muset počkat na odbavení až potvrdí. Nic jiného se dělat nedá.
Ten rozdíl se trochu srovná přestupem: Jihlava 70%, Pardubice 50%. |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2231
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 22:48:26 |
|
bbbb: Jo tak já srovnával jen základ, ten přestup to je pravda. Taky nevím rozdíl v předplatných. nejdříve se vystupuje...zadnídveře už nastupujou a prostřední teprve vylézají. Budou muset počkat - jak ti cestující poznají, že mají čekat?
|
cccc
Neregistrovaný host
Odeslán z: 91.209.162.126
| | Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 22:57:26 |
|
Nepůjde odbavení NÁSTUP, na displeji se objeví něco jako " Na konečné nelze provést nástup". |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2232
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 23:42:29 |
|
depemeje: Áha, tak to pak jo, pokud to tak je.
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 544
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 24. února 2010 - 17:05:45 |
|
Eugen: ''A co jízda na otočku na Březinkách, vůz přijede a vystupujou a zároveň nastupujou cestující?''. Bohužel je to tak, že i kdybys měl 8 minut sekeru, budeš muset jednou zastavit na VÝSTUPU, vystoupí všechny cestující. Potom zavřeš dveře, popojedeš na NÁSTUP, otevřeš dveře a potvrdíš jízdu. Bohužel, teď tam sekeru nedoženeš. 2x musíš zastavit.
dpmj: ad.konečná U Tesly - a co když se někdo bude chtít projet linkou E od Kauflandu (směr DKO) a vystoupit na Motorpalu? Tak ho to normálně U Tesly bez vědomí odhlásí. A proč by to nemohlo být tak, že by byla konečná pouze Motorpal? A né žádná Tesla a DKO. Dřív normálně odjížděl vůz od Motorpalu s onzačením ''Motorpal hala''.
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 545
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 24. února 2010 - 17:12:48 |
|
Jihlavský deník:
Lidé testují Jihlavskou kartu
Jihlava – Doba používání Jihlavské karty „naostro“ se nezadržitelně blíží. Do normálního provozu by měla být uvedena už od dubna.
V současnosti padesátka vybraných dobrovolníků kartu testuje v městských hromadných prostředcích.
Smyslem testování je vyzkoušet veškeré typy jízdného, které se dají čerpat z Jihlavské karty.
„Jihlavskou kartu jsme začali zkoušet v pondělí a testovat ji budeme až do konce března, než začne její normální provoz,“ uvedl jeden z jihlavských testujících Petr Šmergl.
Každý z padesáti vybraných cestujících dostal protokol o testování, do kterého zaznamenává datum, čas, číslo vozu, linku, zastávku a kterou variantu při jízdě na kartě využil.
Padesát testujících dobrovolníků
„Ze začátku se používání Jihlavské karty může lidem zdát komplikované. Ale když se s ní pořádně seznámí, zjistí, že je to velice jednoduchý systém a jde jenom o zvyk. Karta má široké využití, jízda s ní bude mnohem praktičtější,“ míní testující Petr Šmergl.
O pětitýdenní zkoušení karty byl mezi Jihlavany poměrně velký zájem.
„Během čtrnácti dnů se nám přihlásilo o pětadvacet osob více, než jsme potřebovali,“ sdělil František Koumar, ekonomický náměstek Dopravního podniku města Jihlavy (DPMJ).
Z pětasedmdesáti lidí vybral DPMJ padesátku. Zohledňoval tři věkové skupiny – studenty, pracující a důchodce, a místo bydliště, aby byly pokryty všechny městské části.
Karta se bude dát použít jako časová jízdenka, která nahradí dosavadní časové kupony nebo jako elektronická peněženka, kterou si lidé nabijí určitou částkou. Možná je také kombinace obou variant.
„To znamená, že si lidé zakoupí například roční jízdenku a na kartu vloží ještě finanční částku. Z té potom mohou dokupovat třeba jízdenky spolucestujícím,“ vysvětlil Petr Šmergl.
Do zoo, Vodního ráje i do knihovny
Jihlavská karta by mohla být do budoucna využívána nejenom v městské hromadné dopravě. Platit by s ní lidé mohli i v dalších městských zařízeních.
„Používat by ji lidé mohli například v zoologické zahradě, městské knihovně, Vodním ráji nebo na dalších sportovištích,“ vyjmenoval mluvčí jihlavského magistrátu Radek Tulis.
Systém jízdného se v jihlavské městské hromadné dopravě měl změnit původně již od července minulého roku. Kvůli technickým problémům bylo elektronické jízdné ale odloženo až na duben letošního roku.
Pokud se lidé rozhodnou čipovou kartu nezakoupit, mohou i nadále využívat papírové jízdenky.
Cestovat s nimi se však příliš nevyplatí. Papírová jízdenka nebude přestupní a jízda na ni bude dražší.
Klasická hodinová jízdenka za dvanáct korun, která platí nyní, bude zrušena. Místo ní si cestující budou kupovat lístky podle počtu plánovaných ujetých zastávek.
|
Pavel01
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Středa, 24. února 2010 - 20:50:21 |
|
Dnes jsem byl u vas se projet trolejbusy! Mužu vám se poslat pár mých dnes vyfocených fotek vašich trolejbusů? Musím vám ale pochválit intervaly trolejbusových linek |
dddd
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.228.202.45
| | Odesláno Středa, 24. února 2010 - 21:11:19 |
|
No pokud by byla konečná U Tesly, tak ho to odhlásí vědomě, ne?
Já jsem napsal, jak by to bylo nejjednodušší, protože tomu rozumím. Ale může být rozhodnuto jinak, třeba jak jsi napsal Ty, ale v tom případě to bude složitější v přípravě dat a navíc velký problém v případném ručním posunu zastávky. |
YOKO
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.185.239.234
| | Odesláno Čtvrtek, 25. února 2010 - 14:37:47 |
|
Jak nám říkal p.Koumar na školení: tak tady p. Strnad všemu rozumí, všude byl všechno zná |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2235
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 25. února 2010 - 15:29:55 |
|
dddd: Tak se optejte v jinem městě, jak se to dělá u takovýchto konečných.
Pavel 01: Jo pošli. Intervaly dlouho takovéto nbudou, čeká nás celodenní 13ti minutovej.
(Příspěvek byl editován uživatelem Eugen.)
|
návštěva
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.240.70.80
| | Odesláno Čtvrtek, 25. února 2010 - 17:05:11 |
|
Trolejbusy zřejmě v pondělí jezdit budou
Městská hromadná doprava v Jihlavě s největší pravděpodobností v pondělí jezdit bude. Alespoň včera odpoledne to tak ještě vypadalo.
„Už včera (v úterý – pozn. red.) jsem jednal se zástupci odborů. Nezazněly tam žádné informace o tom, že by měli stávkovat. Tudíž ani nepředpokládám, že by stávkovali,“ nechal se slyšet ředitel Dopravního podniku města Jihlavy Josef Vilím.
O tom, zda se na začátku příštího týdne zapojí do stávky, která by měla trvat od čtyř hodin ráno do devíti hodin dopoledne, včera nebyli odboráři rozhodnuti.
„Je to příliš čerstvé, nestačili jsme o tom ještě jednat,“ uvedla jedna z odborářek.
Pokud by se pracovníci dopravního podniku rozhodli aktivně zapojit do protestu a v pondělí ráno nevyjeli, ochromilo by to celý systém dopravy ve městě.
„Žádný krizový plán pro tuto situaci nemáme. Nedá se ani připravit. Kvalifikace řidičů je natolik vysoká a přesná, že je nemáme kým nahradit,“ připustil Vilím.}
Není možná,konečně bylo řečeno,že řidič je vysoce kvalifikovaná funkce. |
Marek_Řezáč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 25. února 2010 - 17:12:32 |
|
Před chvílí jsem panu řediteli poslal email, že bych byl rád, kdyby DP podpořil stávku. Stávku je se o věci, které jsou důležité a dotklo by se to nás všech. Řidičům dál leták, kde bude uveden důvod a pro co se stávkuje a co to obnáší. Ale protože vím, jak se ke stávce staví zaměstnanci, vím, že se pojede normálně. Až přijdeme o stravenky, o levné stravování, o levné jízdné, pak zase bude každý nadávat. Ale něco proti tomu udělat, to se každý stáhne a nic. No český národ no..klasika.. |
návštěva
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.240.70.80
| | Odesláno Čtvrtek, 25. února 2010 - 17:25:39 |
|
To bylo,je a bude.Hlavně v téhle době,když se lidi bojí o práci,nemůžeš se divit.Máš pravdu,že kecat bude každý,ale nikdo do toho nepůjde z existenčních obav,protože mají obavu,že se jim to obratem vrátí a zastání nebudou mít žádné,podpora odborů je v tomhle směru spíše iluzí a hlavně jednota veškerá žádná. |
Marek_Řezáč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 25. února 2010 - 17:29:57 |
|
Dukud se nechá český člověk okrádat státem a stát vidí, že mu to prochází, bude nám na hlavu srát stále a bude to jen horší a horší...pomalu začínám litovat dobu, v jaké žiju.. |
návštěva
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.240.70.80
| | Odesláno Čtvrtek, 25. února 2010 - 18:48:40 |
|
moje poznámka byla míněna na DPMJ.Na druhou stranu máš pravdu,bohužel když se lidi nedokáží domluvit v jednom ne zrovna velkém podniku,tak celostátní změna je opravdu nemožná. |
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 546
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 25. února 2010 - 19:13:41 |
|
Jihlavský deník:
O polovinu narostl počet černých pasažérů v jihlavské městské dopravě
Vysočina – Městskou hromadnou dopravu v krajském městě Jihlavě zneužívají tisíce černých pasažérů. Loni revizoři přistihli bez platné jízdenky 5 345 cestujících, což je o celých 2 045 více než v roce předchozím.
Jihlavští revizoři též ve větší míře začali využívat při prováděných kontrolách asistence příslušníků městské policie. Podle vyjádření dopravců v dalších městěch kraje tam výraznější problémy s černými pasažéry nemají.
„Zaznamenali jsme rapidní nárůst cestujících, kteří využívají služeb městské dopravy bez platného jízdního dokladu. Jedná se o čtyřicetiprocentní navýšení oproti roku 2008, a to opravdu není zanedbatelné číslo,“ uvedla pracovnice úseku přepravní kontroly Dopravního podniku města Jihlavy (DPMJ) Gabriela Šťastná.
Nástup u řidiče
Z celkového počtu černých pasažérů, kteří byli loni v Jihlavě přistiženi, zatím 3 743 předepsanou pokutu zaplatilo. Od ostatních ji podnik vymáhá. Pokud provinilec zaplatí na místě, přijde ho svezení bez jízdenky na 400 korun. Stokorunu si připlatí, pokud do 15 dnů uhradí pokutu v sídle dopravního podniku. Po zaslání obsílky pokuta stoupá na 1 000 korun.
„V loňském roce jsme uzavřeli spolupráci s exekutorskou firmou, podařilo se nám tak neplatiče ve velké míře eliminovat,“ dodala ještě Gabriela Šťastná.
Zástupci přepravců v menších městech kraje řekli, že takové starosti s černými pasažéry nemají. Počet neplatících se jim před lety výrazně snížil poté, co byl omezen nástup do vozů jedněmi dveřmi. Všechny nastupující tak v Pelhřimově, Třebíči, ale i Havlíčkově Brodě kontroluje řidič.
Provozovatelem městské hromadné dopravy v Havlíčkově Brodě jsou již několik let technické služby města. Vedoucí Střediska MHD Lubomír Hepner má s omezením nástupu na jedny přední dveře letitou dobrou zkušenost. „Za loňský rok nebyl zjištěn ani jeden černý pasažér,“ řekl vedoucí střediska.Obavy z pomalejšího nástupu cestujících se podle něj nikdy nepotvrdily, a jak dodal, odbavení cestujících je plynulé a bez problémů.
Na kontrolu cestujících si technické služby města najímají revizory od firmy ČSAD Ingsped Praha. Stejný postup volí také v Třebíči, aby předešli tomu, že lidé budou revizory mezi cestujícími poznávat.
DPMJ se změny v systému nástupů nechystá. „Ve větších městech není možné vzhledem k vytíženosti linek zdržovat odbavování cestujících. Proto se o žádných změnách neuvažuje,“ uvedla závěrem Gabriela Šťastná.
|
schrek1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.100.242
| | Odesláno Čtvrtek, 25. února 2010 - 19:21:35 |
|
Dnes v 18:35 měla 208 na lince 4 poruchu a a během 10 minut přijel mechnik.... |
Ridic21tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 25. února 2010 - 19:38:18 |
|
schrek: Tak to byl teda rychlej jako  (kdoví kdo tam dneska byl), třeba byl někde poblíž, ale z jiného důvodu, známe.
Ten článek: Jak vždycky nadávají cigáni, že jsou diskriminováni, někdy bych řekl úplný opak! Byl jsem přímý svědek. Na prvním sedadle sedí černý člověk. Příjde revizor, pasažér řekně ''nemám''. Revizor odpoví: ''Tak si ji běžte za řidičem zakoupit.  Kdyby na tom stejným sedalde seběl bílej, hnedka by měl flastr! To bych se klidně vsadil. Však kolegové to určitě znají.
Jinak nevíte někdo, proč už tak přes měsíc nemá 48 přední mlhovky?
(Příspěvek byl editován uživatelem ridic21tr.) |
někdo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.47.36
| | Odesláno Čtvrtek, 25. února 2010 - 20:05:40 |
|
Jestli sem dneska dobře viděl tak asi všechny nové trolejbusy jeli postupně na ulici Romana Havelky. Na jednom sem zahlídl vzadu nějaké kolo asi pro nějaké brzdové zkoušky. |
schrek1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.100.242
| | Odesláno Čtvrtek, 25. února 2010 - 20:08:08 |
|
Ridic21tr: byl na městě ale im tak je to dobrej čas |
Pavel01
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 25. února 2010 - 20:28:23 |
|
Mohu vám se přidat pár fotek vašich trolejbusu ze včerejší navštěvy vašeho města?
Některé trolejbusy jsou foceny jen zezadu nevadí? |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2237
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 25. února 2010 - 20:58:56 |
|
Aha, takže vozy skládaly TBZku, to asi už brzo vyrazí.
Ridic21tr: No jenže na cikánech si nic nevemeš. Bohužel, když v Chomutově vymysleli dobrej tah jak na neplatiče, tak se zase díky diskriminaci muselo od toho muselo upustit...
|
Pavel01
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 25. února 2010 - 21:01:05 |
|
|
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 911
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 25. února 2010 - 21:08:19 |
|
Eugen: Do nových se v sobotu bude montovat odb. systém, takže už se to blíží ...
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR.
WEB jihlavského OS Za záchranu hist. trolejbusů a autobusů |
|
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 842
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 25. února 2010 - 23:27:10 |
|
Snad neurazím, sice velice nekvalitní, ale zato asi poslední provozní fotkou trolejbusu ev. č. 47.
Škoda jen, že se nepodařilo zorganizovat nějaké důstojnější rozloučení, protože tímto vozem opouští Jihlavu poslední původní 14 Tr bez GO. Tak snad ji ještě čeká jinde nějaký ten rok provozu.
|
Masinka
Administrátor
Číslo příspěvku: 5493
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 00:02:17 |
|
Pavel01:
Nejsme ve fotosběrně. Není třeba sem posílat všechny snímky, které přistály na paměťové kartě. |
Mattesxyz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 09:44:44 |
|
Buď rád, ře ti sem někdo něco vůbec pošle... |
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 547
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 13:03:37 |
|
Sxman: To zase byla fáma, že bude jezdit ve čtvrtek poslední den (tak jako mj. ''Horká novinka'' do Švece). Dneska se na něčem prohání, jak mi psal 319. Bude to nějaká trhaná.
|
Trolejbusák062
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 192
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 18:53:47 |
|
Nějaký blb včera vyvěsil ve voze 47 letáčky s poslední jízdou (viz. Sxmanovo foto), přitom dnes jezdí na celodenním kursu BI(B9). Tak co to má znamenat? Laskavě tě prosím, Martinsvec, než zas něco vypustíš do světa, radši si to třikrát ověř! To neznamená, že místo dvou řidičů se budeš ptát tří.. Děkuji.
Tak kdy nám mají vyjet ty nové stroje ? |
Martinsvec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 19:22:57 |
|
Tr62: opět děláš,že si sežral všecku moudrost světa,ale on ti hřebínek spadne
Tr062:no nevím který blb si je chtěl vzít domů?
(Příspěvek byl editován uživatelem martinsvec.)
| www.vdp-simmodel.wbs.cz -Stránky o VDP v SimTr a modelových VDP |
|
Trolejbusák062
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 193
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 20:09:29 |
|
Martinsvec: Ty to nechápeš? Právěže jsem tomu nevěřil, proto jsem to chtěl strhnout, chtěl jsem cestující veřejnost ušetřit mylných informací. A pak bych to mohl naskenovat, vyvěsit to sem společně s fotkou s dneška a už se jen popadat za břicho, jak ses sekl.. No a neříkal jsem ti, že to je blbost? |
Martinsvec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 21:21:28 |
|
Tr062:no na tohle ti odpovím jednou známou větou: Až budu chtít znát tvůj názor tak ti ho řeknu.
| www.vdp-simmodel.wbs.cz -Stránky o VDP v SimTr a modelových VDP |
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 548
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 27. února 2010 - 13:11:54 |
|
No, nebudeme se tady hádat, toho jsme si užili přes jiné programy až do syta. Osobně bych viděl, že od pondělka by mohli klidně vyjet.
Jinak když to tak zhruba odhadnu:
76 – 47
77 – 48
78 – 49
79 – ??
80 – 60
Uvidíme, však ono to nějak dopadne  Jinak čtěte NJR, tak se toho dozvíte o čipových kartách
|
Martinsvec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Sobota, 27. února 2010 - 16:39:40 |
|
Jedno ti k tomu řeknu:shrnuješ špatně
| www.vdp-simmodel.wbs.cz -Stránky o VDP v SimTr a modelových VDP |
|
Franta54
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Sobota, 27. února 2010 - 18:34:53 |
|
Jsem zvedav jak to ty chytre kebule vyresi, az cestujici zaplati u ridice za jizdenku, ja to zadam do pocitace, potvrdim a z tiskarny nic nevyjede? To se mi stalo ted ve zkusebnim provozu a jsem zvedav jak se to bude resit az pojedem v dubnu naostro, kdyz to nepujde stornovat!!!!! To se tam budu hodinu hadat s cestujicim abych mu vratil penize? Co na to rika DPMJ ??? |
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 549
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 27. února 2010 - 19:17:40 |
|
Martinsvec: no na tohle ti odpovím jednou známou větou: Až budu chtít znát tvůj názor tak ti ho řeknu. 
Franta54: Tak to slyším poprvé, že by někomu nevyjel lístek. No každopádně tento systém bude záhadný. Už se na to těším, až to začne. Lidi budou nadávat, fronty budou, ... Pročpak není stále na Horním Kosově orchestrion?
(Příspěvek byl editován uživatelem trolejbusak62.)
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 550
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 11:36:34 |
|
Dnes 76-79 jiz v provozu! 80 byla ze vcerejska na dnesek na B15
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 551
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 19:05:30 |
|
Tak nám 45 ožila, dokonce i v novém laku. 
|
Trolejbusák062
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 194
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 18:21:49 |
|
Trolejbusak62: Tam jsi měl napsat 'Zpráva z třetí ruky', aby to každý pochopil..
Jen tak mezi námi, které číslo je na svém místě? = Šoupls čtyřku před pětku, nebo pětku za čtyřku?
Martinsvec: Nic proti, ale tvůj příspěvek je o ničem. Když už máš tedy lepší informace, tak sem napiš správnou verzi a nekomentuj to slovy 'shrnuješ špatně'.
Ještě se chci zeptat, zaslechl jsem, že na náměstí mají být někdy vystaveny vozy, ať si cestující mohou natrénovat odbavování. Článek v NJR jsem zatím nečetl (na můj vkus je moc dlouhý,možná se to tam píše), neví někdo náhodou, kdy to tréninkové odpoledne má být? |
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 552
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 18:00:25 |
|
O tréninkovém odpoledni nic nic nepíšou. Kdo by si chtěl přečíst, může na stranách 4, 22 a 23.
Když se na ten obrázek zadíváš, myslím, že by Ti to mělo být jasný. Ta čtyřka není taková rovná a čistá
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2240
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 12:52:40 |
|
Sleduji ev.č. 80 pár dní a ještě nikoho nenapadlo nastavit souměrně výšku obou náprav? Předek je nízko a zadek vysoko. Vypadá to divně.
|
Ridic21tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 13:15:43 |
|
Eugen: taky jsem to potkal, vypada to velmi zajimave :-D
Jinak kdyz ridic uzavira (a naopak) na namesti odpocty, neudela to neco s cestujicimi (s ck)? Protoze na displeji vlastne je "cekani na otevreni odpoctu". A jak to bude stim E?
| ,,Kolegové jsou nevyzpytatelní''! |
|
Marek_Řezáč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 20:12:22 |
|
Mimochodem, hlavně že se propustil člověk, co se staral o automaty na jízdenky...již delší dobou je mimo provoz u Polikliniky...a nikomu DP to nevadí, dnes i u Hotelu Jihlava.. |
