| Autor |
Příspěvek |
Marek_Řezáč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 28. září 2010 - 09:40:24 | 
|
Tak kolegové, volal mi jeden řidič, který byl u ředitele pro výpověď..ředitel mu řekl, že na něj byla stížnost, tak dostává výpověď. Stížnostu mu ředitel ani neukázal, žádný papír mu do ruky nedal. Pan ředitel asi neví, co podepisuje v kolektivní smlouvě a co říká zákoník práce. Takže s těmi výpovědi to bude zřejmě pravda. Doporučuji všem zaměstnancům, aby nic nepodepisovali a nejprve se obrátili na odbory. A celkem mě mrzí, že předseda z druhých odborů todle vše připustil. Hned zítra zajdu za ředitelem a obrátím se na radnici, protože takové jednání není přípustné. |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2504
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 28. září 2010 - 09:50:11 |
|
Já jsem ve vozech na vedení slyšel taky kolikrát stížnost, co to zavedli za volovinu s jízdenkami. Taktéž odstoupí? - Tohle je naprosto stejný argument, bohužel oni jsou vrchnost.
|
Kojak14
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 166
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Úterý, 28. září 2010 - 09:59:34 |
|
Marku jestli je tohle pravda (postup ředitele), tak je to i na trestní oznámení. To je vrchol...
| Kdo chce psa bít, hůl si vždycky najde... |
|
Marek_Řezáč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 28. září 2010 - 10:05:39 |
|
Je to tak..odpoledne ve tři máme sraz na podniku s tím řidičem, bude tam se mnou i můj zástupce pro věci politické...je to vrchol a uvidím, co mi zítra pan ředitel řekne, pak se sváží podání stížnosti na inspektorát práce, pokud to nebude řeši tento institut, obrátíme se na právníka a podáme trestní oznámení. To už je moc, takhle zastrašovat zaměstnance. A divím se, že si to zaměstnanci nechají líbit. Ale ať. My se nedáme a já už vůbec ne..Prý tam mám mít také výpověď..to je asi kec.. |
C_73403
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 28. září 2010 - 10:13:54 |
|
No konečně se lidé probudili a začnou něco dělat. Pan V. si myslí, že může vše, ale je potřeba mu ukázat, že sae plete. A ono lidí, kteří si zákony a kolektivní smlouvu na podnikku vykládají podle svého je více. Jako třeba pan F..a. Tak doufám, že se konečně učiní spravedlnosti za dost a řidiči konečně začnou pracovat v klidu a ne pod nátlakem a ruznými výhružkami. |
Kojak14
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 167
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Úterý, 28. září 2010 - 10:36:59 |
|
C 73403: Potom se nemůže nikdo divit, že jezdíme podráždění. Klid je pro tuhle práci nejdůležitější. Jenže to pánům v kanclech asi nedochází. Ať už je to ředitel V. nebo provozní F. 
| Kdo chce psa bít, hůl si vždycky najde... |
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3292
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 28. září 2010 - 11:22:04 |
|
Marku budu se opakovat, vím, že na podniku je jeden člověk neoblíben, ale promiň, rozhodně se v zákonech už asi vyzná líp, přijměte ho do odborů, ať se konečně někam věci pohnou. Ono soudit se několik let s DP dá dost zkušeností a hlavně má dost dobrého právníka...
|
C_73403
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 28. září 2010 - 11:58:05 |
|
Kojak14: mluvím z vlastní zkušenosti.Dříve jsem tam také pracoval.A docela mě mrzí, že jsem ten boj tak lehce vzdal. Ale doufám, že na tom budou řidiči brzy lépe a zlepší se jejich pracovní podmínky na Dp |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2505
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 28. září 2010 - 12:28:16 |
|
No výhled kněžny Libuše: Pan V do důchodu, pan K na jeho místo a pan F na místo pana K.
|
Kojak14
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 168
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Úterý, 28. září 2010 - 13:00:31 |
|
Eugen: Nestraš!!!
| Kdo chce psa bít, hůl si vždycky najde... |
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 781
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 28. září 2010 - 17:23:24 |
|
To by teda bylo... 
Že odbočuji od žhavé diskuse, ale musím to zde opět uvést. 17.46 odjezd ze zastávky Pod Jánským kopečkem (směr U Modety), jeden cigán, nakrátko ostříhaný, černá košile (či mikina), černé vlasy...
A jaká to byla prda! Dispečer prý údajně zavolal policii, ale tak byla jaksi v nedohlednu.
|
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 965
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 28. září 2010 - 18:50:55 |
|
Tr62 - zase to je hovínko?
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR.
WEB jihlavského OS Za záchranu hist. trolejbusů a autobusů |
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 782
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 28. září 2010 - 19:03:42 |
|
Zapoměl jsem uvést věk - do 10-ti let.
319: No jasně, že se ptáš. Bahno by tak odporně nesmrdělo. Nejhorší je, že tam nebyly žádné zbytky papíru. Takže buď v holých rukách a nebo že by někde našel nějaké rukavice.
|
Kojak14
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Středa, 29. září 2010 - 08:11:08 |
|
Kluci, no comment, protože kdybych napsal co si myslím, šel bych sedět za rasismus.
| Kdo chce psa bít, hůl si vždycky najde... |
|
Karfík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 180
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 29. září 2010 - 08:55:04 |
|
Rasismus? Možná tak naopak. Ty šmejdi černý by zasloužili natrhnout  , aby je to přešlo... Jak dlouho ještě budou terorizovat a okrádat slušný lidi?
Potřebovali byste, aby nějakýmu střelci s automatem došla trpělivost. 
| Zavolejte Chocholouška, má tu práci! |
|
Kojak14
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Středa, 29. září 2010 - 09:20:26 |
|
Karfík: Souhlasím s tebou. Ale protože vím jak to v tomhle "právním" státě chodí, nechci se kvůli těm  dostat do průseru...
| Kdo chce psa bít, hůl si vždycky najde... |
|
Izzy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 874
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 29. září 2010 - 10:28:24 |
|
Panové viděl jsem ma KT8 zastříkané celé zadní čelo černou barvou. Další kačenu po zásahu Primalexem. A spoustu dalších vylomenin.
Ale že se někdy dočkám doby, kdy se budou na vozidla MHD házet hovna, to jsem opravdu netušil.
Did you say it? I love you. I don't ever want to live without you. You changed my life. Did you say it? Make a plan, set a goal, work toward it. But every now and again, look around, drink it in. 'Cause this is it. It might all be gone tomorrow...
http://nakresy.webnode.cz |
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 783
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 29. září 2010 - 17:47:45 |
|
Já jsem zvědav, až příjdou ty doby, co jim ho*na nebudou stačit a nastanou ty doby, co si budou brát dlažební kostky. Pokuď se nějak nezakročí, tak to jen tak lehce nepřestane
|
někdo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.47.36
| | Odesláno Středa, 29. září 2010 - 18:31:06 |
|
Tak dle mého názoru už by se tohle dalo brát jako trestný čin veřejného ohrožení. Akorát že těm dotyčným nebude asi 15let. Takže zas nic. |
Intouro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 332
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 29. září 2010 - 20:08:39 |
|
Tak nám zase lid český dokázal svoji tvořivost
A nádherně opravili chybu firmy STRABAG
Jinak na nádraží na řidičovském zázemí je pověšena, a teď se podržte PAMĚTNÍ DESKA. Zřejmě abychom nezapomněli, jak je Evropská unie štědrá, a že nám zaplatila zastávky, které jsou mě nevkusné (všechno z betonu, zřejmě materiál budoucnosti). Kde jsou ty zlaté z kamenné dlažby a obrubníků.
Mě se to prostě nelíbí ...
|
Franta54
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Středa, 29. září 2010 - 20:09:41 |
|
Chtelo by to misto Klause Szarkosiho.Nahnat do dobytcaku a pryc za hranice. |
Franta54
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Středa, 29. září 2010 - 20:12:35 |
|
Ta pametni deska brzy skonci v kovosrotu.Jen co si ji kofoly vsimnou. |
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 784
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 29. září 2010 - 20:18:05 |
|
Se divím, že to vůbec předělali. Jako zastávky taky nic moc, podle mě, aspoń se mohlo udělat více přístřešků a né jeden, aby se neřeklo. Nad zastávkou Na Vyhlídce směr město mi zůstává rozum stát. No uvidíme, jak dá zastávkám pokouřit zima. Bylo třeba pěkně vidět po dešti u Kina Sokol. Pod kostkama je asfalf, který vodu nepustí, takže bylo pěkne vidět, jak 'vytéká' voda ze zastávky. A co to udělá v zimě??
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 785
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 30. září 2010 - 17:31:49 |
|
Véce informací k 73 (MF Dnes): Opilec zničil čelní sklo trolejbusu. Nešťastné zakončení alkoholového dýchánku zvolil teprve dvacetiletý mladík. Při své cestě městem kolem nedělní páté hodiny ráno jej zaujal trolejbus projíždějící kolem zastávky MHD v Havlíčkově ulici. Mladík úmyslně hodil svůj batoh na čelní sklo projíždějícího trolejbusu, čímž způsobil ve skle velkou prasklinu. Policisté přivolaní na místo začali po opilém mladíkovi, který prozatím odešel, pátrat. Nalezli jej ve Fritzově ulici, kde mu dechovou zkouškou naměřili více než půl druhého promile alkoholu. Převezli jej proto na jihlavskou záchytku. Škoda na poškozeném trolejbusu po opilcově útoku byla předběžně vyčíslena na čtyřicet tisíc korun.
Jinak se chci zeptat, vytírají se vůbec OBČAS podlahy ve vozech?? Nebo se řídí heslem, že to nemá cenu, že se to opět zašlape??
|
Pan s multikarou
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.185.141
| | Odesláno Pátek, 01. října 2010 - 14:58:52 |
|
jo ale jeste tam mohli dodat ze ten dvacetilety mladik chtel vyuzit tento trolejbus aby se dostal tam kam potreboval ale trolejbus mu schvalne nezastavil to by me asi taky trozku nastvalo.Proto bych dal spoluvinu i řidiči!A nelibi se mi jednani Dopravniho podniku,prtoze chteji vyodit SUPER ŘIDIČE!!!!!!!!!!! |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3296
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 01. října 2010 - 16:27:28 |
|
kterého super řidiče?
|
JirkaDP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.240.15.94
| | Odesláno Pátek, 01. října 2010 - 17:14:36 |
|
Pan s multikartou:já mám takovej pocit že ten trolej jak na něj byl hozenej ten batoh tak jel služebně na nádraží?A nebo se pletu??? Mě už se jednání též nelíbí dp z nás dělá blbce,jednoho chcou vyhodit a dneska se proháhěl s 327 novej řidič...Pan ředitel chce asi ušetřit,vezme nového člověka z pracáku a už z toho má od státu nějaké prachy že někoho zamněstnal a za další mu dá základ a potom to podnik využije že je kryze a nechá ho na základu,přidání nepřichází k uvahu...To je můj názor... |
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 786
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 01. října 2010 - 18:28:33 |
|
- Do čtyř let vyrazí trolejbusy po nové ulici za nemocnicí
- Anketa: Kdy se rozšíří MHD dál do Vrchlického ulice?
|
Marek_Řezáč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Neděle, 03. října 2010 - 13:02:59 |
|
No upřímně, když vidím ožralce, tak když nemusím, tak mu ani nezastavuji. Stejně tak kolikrát vyhodím bezdomovce a podobné lůzry. Jsem řidič busu a ne prasečáku. A ožralci se mi už dvakrát poblili v trolejbuse. Hnus. Zlaté kožené sedačky. Nevím, jestli je to ironická poznámka, na super řidiče. Jen jsou určité právní kroky, jak se má výpověď dát a také jasně ukázat důvody. Pokud tak vedení udělá, předloží jasné argumenty a oprávněné stížnosti, pak je to důvod k ukončení pracovního poměru. A na DP není sám, kdo je bezproblémů. Určitě se nechci zastávat lidí, kteří si výpověď zaslouží. Vyslechl jsem dotyčného řidiče a teď počkám, co řekne vedení. Pak se uvidí co dál.. |
Martinsvec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 223
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Neděle, 03. října 2010 - 19:02:36 |
|
Že jsem tak smělý a odbočuji od tématu...Splašil jsem si nákres Tedomu C 12 G a když jsem se nudil tak jsem zpracoval jak by asi mohl vypadat v jihlavských barvách a zde je výsledek:
www.vdp-simmodel.wbs.cz -Stránky o VDP v SimTr a modelových VDP
www.trolejbusyjihlava.blog.cz - Můj blog o MHD Jihlava |
|
Sliks
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 481
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Neděle, 03. října 2010 - 19:17:02 |
|
Martinsvec: Tak jestli tohle bude ve skutečnosti, tak do Jihlavy pojedu. 
ULL 65-75 - Karosa B 941 E
3J7 4233 - Tedom C 12 G |
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3297
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 03. října 2010 - 19:28:00 |
|
Dofám, že pokud tu bude Tedom, tak jedině jako 12D, rozhodně CNG nikdy. CNG ať si nakupuje Třebíč, Žďár, atd., tak kde nejsou trolejbusy.
|
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 864
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 03. října 2010 - 19:58:55 |
|
9 Tr: Tak o tom můžeš asi opravdu jen snít...
|
Martinsvec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 224
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Neděle, 03. října 2010 - 20:33:26 |
|
9tr: Zřejmě si zaspal dobu,že? Už několik měsíců se tu řeší CNG autobusy,kvůli kterým Dp projektuje plnící stanici CNG,kterou by mohla využívati veřejnost a nevím proč by teda vystavěli plnící stanici na CNG a pak koupili nafťáky 
www.vdp-simmodel.wbs.cz -Stránky o VDP v SimTr a modelových VDP
www.trolejbusyjihlava.blog.cz - Můj blog o MHD Jihlava |
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2506
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 03. října 2010 - 21:05:53 |
|
Tak na druhou stranu jsou ohroženy nějaké ty dotace, jak psali. Nevím jestli se to týká již těch přiklepnutých, ale kdyby jo, tak by bylo možné vozy na cng nedostat... Ale je to jen spekulace založená na neověřených informacích.
|
Depemje
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 441
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Neděle, 03. října 2010 - 21:58:01 |
|
Prodej nafty a CNG.
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3299
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 03. října 2010 - 22:00:47 |
|
Martinsvec: a kdy naposled jsi něco na toto tema četl, já teda asi tak půl roku zpět, ne-li déle. Takže klidně mohla daná situace vyšumět do ztracena a nenápadněš ji zametli pod koberec. Protože rozumně uvažující ekonom si spočítá, že pro město, které je v situaci Jihlavy jsou to vyhozené prachy... A to rovnou do kanálu.
|
Depemje
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 442
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Neděle, 03. října 2010 - 22:17:20 |
|
A čím budeš jezdit d Beranova za 5 let? |
Marek_Řezáč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Neděle, 03. října 2010 - 22:21:02 |
|
Nene, CNG platí...na jaře by se měla stavět plnička, na místě, kde ukazuje Depemje...budoucnost je zatím v alternativních pohonech a jiné to několik let určitě nebude, takže si myslím, že to není krok zpět. |
C 943
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.236.108
| | Odesláno Neděle, 03. října 2010 - 22:23:30 |
|
9 Tr: No v Jihalvě se vyhazují peníze za jinačí projkety. (nemusíme chodit tak daleko od DP viz. Jihlavská karta) A když to ke všemu zaplatí EU, tak je to vlastě jen bonus. Ono až skončí přechodné období a uvalí se na plyn určený k pohonu vozidel stejná spotřební daň jako na kapalná uhlovodíková paliva, tak bude ekonomika plynového provozu uplně někde jinde.
Mimochodem další takové "proekologické" rozhodnutí naší české vrchnosti od nového roku poněkud prodraží provoz trolejbusů na úkor autobusů. (solární elektrárny a věci s tím spojené) |
Depemje
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 443
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Neděle, 03. října 2010 - 22:36:51 |
|
Na karty se jezdí ve většině měst a do 10 let budou všude. |
C 943
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.236.108
| | Odesláno Neděle, 03. října 2010 - 22:38:07 |
|
Depemeje: A čím by kdo měl jezdit do Beranova za 5 let???
Marek Řezáč:
Dovolím si nesouhlasit.
1)Co je na CNG pohonu lepší než na naftovém? U CNG musíš postavit plničku, autobus na CNG je dražší než naftový a až skončí (doufejme že brzy) přechodné daňové zvýhodnění bude i provoz stejně drahý jako u nafty. Nebýt nesystémových dotací od EU na takové voloviny a takzvaně "proekologických" opatření z nichž profituje hrstka "schopných" lidí (majitelé všech solárních, větrných elektráren, RWE a spol.) tak nikoho ani nepadne uvažovat o nějakém plnu.
2)Plynový motor vyprodukuje srovnatelné množství emisí s naftovým v normě E5 a i kdyby jich vyprodukoval půlku proti naftovému, tak je to v záplavě aut v Jihlavě, jak plivnutí do moře. Daleko více "ekologické" bude když motivuju lidi, aby do práce nejeli svým autem a jeli MHD. Kdybych takto "přemluvil" 20 lidí a ti by jeli dejme tomu 20 let starou Karosou, tak ve výsledku bude do ovzduší vypuštěno 100x míň emisí než když těch 20 ůidí pojede 20ti auty a jako 21. pojede plynový TEDOM.
3)Pokud se týká omezených zásob fosilních paliv, tak zásoby plynu jsou z stejně omezené.
4)Budoucnost dopravy je ve spalování vodíku, který se bude vyrábět hydrolýzou vody. A elektřinu na to je nejideálnější získat z atomových elektráren. Svět by se měl zaměřit na to jak zefektivnit výrobu elektřiny z jádra, protože v současném vyhořelém palivu např. z Dukovan je ještě sakra dost energie. (proto je taky hloupost to palivo strkat pod zem, za nějaých 20-30 let se bude ještě hodit do výroby) |
C 943
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.236.108
| | Odesláno Neděle, 03. října 2010 - 22:43:47 |
|
Depemeje: Koloběh příroy se nedá zastavit  .
Současný kartový systém je v podstatě to stejné, jako když před 50ti letech byli ve vozech průvodčí a prodávali pásmové jízdenky podle vzdálenosti. Co přišlo pak, víme. Takže očekávám, že se časem přejde k nepřestupnímu jízdnému pak se vrátí časový tarif a pak opět zastávkový. To je jako s modními vlnami. |
Philip
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 531
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 03. října 2010 - 22:56:19 |
|
Depemje 443: Na karty se jezdí ve většině měst a do 10let budou všude
No tomu se dá říct čipová totalita, nějaký plastový kartičky s mikročipem uvnitř nahrazujou dobře fungující systémy... pročpak asi...
SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava
HESS musíš se s ním svést
Dovolujeme pokroku aby diktoval našemu jednání... |
|
Depemje
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 444
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Neděle, 03. října 2010 - 23:13:51 |
|
C943:No když nebude CNG, tak nebudou autobusy. Nevím o tom, že by se v Jihlavě před 50 lety prodávali pásmové jízdenky, co já pamatuji, tak jsem dal průvodčí 25hal a jel jsem kam chtěl.
(Příspěvek byl editován uživatelem depemje.) |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2507
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 03. října 2010 - 23:45:19 |
|
Já čipovku neodsuzuju, jen jich začíná bejt jako much a idea jedné karty v nedohlednu. Koukám teď do peněženky a mám tu jen z těch jihlavskejch: Vodní ráj, Dukla, Knihovna, MHD, Jídelna... Tak si říkám po roce provozu, když mi ještě přibude FC Vysočina, kde je asi chyba...
A na slavný zastávkový tarif jsem zatím ve vozech slyšel jen bručení a žádný kladný ohlas. A fakt mě začíná jako předplatitele vytáčet neustálé vyndávání karty z peněženky při nástupu a výstupu.
Depemeje: Ve kterých místech se dá do karty udělat díra, chci ci ji dát na krk, ale abych neprovrtal anténu..
|
Depemje
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 446
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Pondělí, 04. října 2010 - 11:57:58 |
|
Eugen: blbá otázka = blbá odpověď: Karta se dá provrtat kdekoli a dokonce jakýkoliv průměr, ale stojí to 100Kč. Pokud jsi to myslel vážně, tak nějaký obal(ne plech) a ten provrtat.
Jinak, pokud bych někoho viděl s kartou na krku, tak buď není normální, pokud ano,tak jezdí alespoň 3 hod denně MHD. |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2508
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 04. října 2010 - 13:40:54 |
|
Depemeje: Vyjdi taky mezi lidi. Nosit klíče, karty na krku není sci-fi.
|
Depemje
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 447
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Pondělí, 04. října 2010 - 15:56:32 |
|
Když jsem byl malý, taky jsem nosil klíč od domu na krku.
Dnes maximálně brýle, ale ne venku. |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2509
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 04. října 2010 - 16:01:18 |
|
A myslíš, že teď děti neexistují, ty taky mají lítačku a mnoho jich jí může nosit na krku. Kor když jsou "nuceni" si píchat ve vozech.
Tak protose ptám, kde se dá udělat díra. Skikarty ji mají také.
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3300
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 04. října 2010 - 16:23:07 |
|
DPMJ: no ta nafta chvilku vydrží, sifilis-pendolíno je nový vůz, takže za 5 let jezdit bude...
proboha, plnička vyjde na stejné prachy jako měnírna velikostí pro Bedřichov, plynový bus je stejně drahý jak trolejbus, dokonce pro podnik vlastně dražší, protože na bus není tak velká STÁTNÍ dotace, jak na np trolejbus.
Kdyby radši natáhly ty dráty, jak to už chtěl děd udělat s tramvají...
Plynový motor má taky takové příjemné plyny- oxidy dusíku, jeden z původců kyselých dešťů...
C 943: a jak chceš vyrábět vodík, máš jen dva způsoby- uhlí, nebo voda, při obou potřebuješ elektřinu. Díky tomuto procesu ale degraduješ účinnost motoru, tudíž nejlepší je natáhnout dráty a tu el., kterou bys vyráběl vodík, radši puštět přímo do motoru.
Pokud je v něčem budoucnost, tak jsou to supercapacitory, nebo nějaké velkokapacitní baterie. Případně bezdrátový přenost elektrické energie.
kdysy jeden takový pokus byl, ale zatím to nějak nevyšlo.
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2510
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 04. října 2010 - 16:38:04 |
|
No tak plyňáky se kupujou proto, že EU vypsala dotaci na ekologické autobusy. Kdyby ta dotace nebyla, tak se nekupují CNG, ale normální, bylo-li by za co. A protože nebyla u nás vypsána dotace na trolejbusovou trať, tak se nic nestaví, jinak se staví Vrchlického, né-li Bedr...
Bohužel nákupem CNG vozů posíláme podnik do nepříjemné budoucnosti. Jsem zvědav, jak se bude obměňovat vozový park za 15 let. Fondy EU nebudou a nakupovat trolejbusy a CNG vozy za drahé peníze v Jihlavě, no nevím...
|
Depemje
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 448
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Pondělí, 04. října 2010 - 16:49:22 |
|
Eugen: Celkem správná odpověď (9tr), jen místo" bylo-li by za co" bylo správné:"nebylo by za co".
Akorát jsem nevěděl, že se to musí tak "polopatě" vysvětlovat, vždyť já už jsem to tady naznačil, tak jsem si myslel, že to každýmu dojde.
S tou dírou v kartě: "Stačí si přečíst podmínky vydávání karty => není možné, no spíše: nesmí se.
(Příspěvek byl editován uživatelem depemje.) |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3302
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 04. října 2010 - 18:32:23 |
|
Ano, to jsem zapomněl podotknout, jediný operační program- Jihovýchod, nevypsal granty na stavbu tratí závislé trakce. Takže všude okolo se staví/rekostruuje, jen Jihlava, Brno, Zlín mají prostě smůlu...
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 787
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 04. října 2010 - 19:28:36 |
|
Dnes teda musím pochválit - po 15h byla dvojce na S.K.Neumanna s MP a kšefty nebyly zase tak malé. Sice to zabralo 5 minut zdržení, ale co se dá dělat.
- 56 a 60 - tak to už jen tak asi v ulicích nepotkáme, to by musela být krutá zima
- 37, 38 a 59 - tyto vozy se snaží dávat na linky, nejspíše kvůli CVR
- 49, 50, 51 - zdroj ND (48 se záhadně drží, všichni asi víme proč...)
- 63 minimálně měsíc stojí, protože nějaké Pendolíno něco potřebovalo. NO tak se to vzalo z 64 (protože tam se toho nakupilo více). Ale pan řidič udělal tak velkou scénu i na vedení, že potřebné součástky vzali z 63 a dali je do 64. Takže takhle to tady funguje, jak si někdo postaví hlavu.. 
- 203 s  CVR Omluvte prosík kvalitu, foceno k večeru, pouze ilustrativní)
 
Něco podobného z ČB
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6406
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 04. října 2010 - 20:01:54 |
|
To je zase nějaká morová reklama, u nás na 119, Pardubice to snad mají na 950...
Web o veřejné dopravě - aktualizace fotogalerie - celkem 1201 fotografií
Když se setkáš s volem, nejednej s ním! |
|
Depemje
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 449
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Pondělí, 04. října 2010 - 20:34:03 |
|
56,60 těm nic není, 49 ode dneška pojízdná.
A pan řidič může dělat scény jaké chce, vždy to bude tak jak to chce vedení. Vozy jsou majetkem DPMJ, to jsou vše řeči: jedna paní povídala. |
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 789
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 04. října 2010 - 20:38:48 |
|
56 a 60 - jasně že jim nic není, pouze píšu, že nejsou vidět v ulicích a taky není důvod je potkat, protože vozů je dostatek.
|
C 943
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.236.108
| | Odesláno Pondělí, 04. října 2010 - 21:03:22 |
|
Depemeje: Když nebude CNG nebudou autobusy??? Oni snad proboha za 5 let už nebudou vyrábět autobusy s naftovým motorem?
A ještě ke kartám, nešlo by místo karty zabudovat ten slavný čip, třeba do "přívěsku" ke klíčům, jaký používají např některé školní jidelny apod.
Jinak má Eugen pravdu zatím jsem neslyšel moc lidí, co si nový systém chválí (ale nějaké jsem přece jenom slyšel) Bude zajímavé srovnat počty cestujícch a tržby za roky 2009 a 2011. To už ale bude na novém řediteli DP (popř. městu), jak se s tím vyrovná.
Pokud vím tak DP má dnes +/- 30 autobusů z toho 14 vozidel ve věku 2-4 roky takže za 5 let tu určitě nejméně polovina autobusů na naftu jezdit bude.
Eugen: A kdo bude nutit DP nakupovat za 15 let zriovan CNG vozy?
9Tr: Natáhnout nad každou silnicí dráty je velké sci-fi. Samozřejmě, že ve městech kde už trolejbusy jezdí je lepší provozovat trolejbusy, než autobusy na vodík.
Ne vodík budou časem jezdit všechna vozidla takže se výroba zlevní. A vodík bych vyráběl z vody, které jsou neomezené zásoby pomocí elektřiny vyrobené v atomové elektrárně. Otázkou ovšem je, co potom udělá s atmosférou to množství vody do ní vypouštěné (třeba přívalové deště apod.), protože, jak známo při spalování vodíku vzniká voda (resp vodní pára)
Ona taková účinost u spalovacího motoru také není nejlepší. A když se připočítá, že se musí ropa vytěžit, dovézt do rafinerie, vyrobit z toho benzín/diesel dopravit to na pumpu z pumpy do nádrže tak se to taky naskládá. |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3303
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 04. října 2010 - 21:37:49 |
|
C 943: nepochopil jsi mne úplně. Tahat všude trolej je hovadina.
naftový motor má velmi malou účinnost, pokud budu dodržovat zásady výhodnosti trolejbusu, tak má smysl.
Spalovací motor má účinnost tak 30%, pokud zahrnu výrobu paliva, tak jsme ještě níže.
Elektromkotor má +- 90-95%. Po zahrnutí ztrát ve vedení jsme na nějakých min 80%.
Výroba vodíku- musím vyrobit el.en., kterou může rovnou použít trolejbus, nebo elektrolýzu a posléze vodík. Ale účinnost elektrolýzy (kde je spotřeba el. en. hooodně velká) je 20-40%, takže co má smysl, když stejný el. motor pohánějící "vodíkový bus" bude mít účinnost menší než spalovací motor, nebo ho dát do trolejbusu, kde bude mít cca 80-85%?
Nehledě na palivový článek, kde je potřeba platina. zatím taková sranda vychází na 1,5-2 mil Eur, což je kolem 50 mil Kč. Za 50 mil. Kč koupím trolejbusů, nebo jeden vůz a několik km troleje.
Vodík tak maximálně do osobáků.
|
... ach jo ... )
