Archiv do 1. února 2010

Autor Příspěvek Jenda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 306 Registrován: 2-2007 Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 09:23:26       Swe: a nebo si měl štěstí na nějakou stařičkou Husovickou 14 Tr a seděl si vzadu, kde žádné topné tělísko není - nebo mě někdo opravte, ale v takové 3194 je topení po prostřední dveře u zdi (či po "kryt kol" u oken) a dál dozadu nic já takto jezdíval denně do školy a tak hrozný to nebylo. A přítelkyně se mi pořád diví, že jsem tak otužilej, no něco na tom bude Olomoucká tramvajová doprava ve hře Microsoft train simulator - MSTS MHD OLOMOUC malej fanda dopravy Neregistrovaný host Odeslán z: 78.156.128.35 Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 09:47:13       Verusha: to se divím, že u toho trajfu nebyli hasiči. K hořícímu koši jedou s celou kvílející kavalérijí a k trojebusku nic? Asi dobrej odhad řidiče nebo operátora dispečerů. Přeci to ten řidič musel někam zavolat, že hoří a dál nejede. Ale když odpojí baterky stáhne faje neměla by mu fungovat i vysílačka? Nebo se pletu? A jak se dostane na střechu i s hasičákem? To je snad proti předpisům DP ne? Zdenda999 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 434 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 16:57:37       sportovecbrno: nezáleží na tom kolik je venku skutečně, ale kolik nahlásí dispečink http://www.katalogyjizdenek.cz/ Maranatha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 1-2010 Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 22:40:49       Zdravím Vás. Chcem povedať, že v Brně máte super trolejbusovú sieť Som sa bol odviezť celú trasu L26. Len nechápem ako premávajú v poobednej špičke linky 25 a 26, že či tam sú nejaké prejazdy alebo ako to funguje vlastne. Hlavne čo oceňujem, že intervaly trolejbusov kopírujú potreby cestujúcich a nie ako v Bratislave, kde máme síce jednotný interval, resp. už len jeho zvyšky ale nejak to celé vyzerá divne u nás. Phpttjournal Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 358 Registrován: 10-2005 Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 15:20:05       Dnes ráno pod Viaduktem u Hlavního nádraží dráteníci a ve smyčce Hlavní nádraží Tr21 a Tr14 se staženými kladkami ... Ví někdo více? Přibližně v čase 7:50 - 8:00. Nepište si o informace ze zákulisí SOR Libchavý. Stejně vám nebudu na takovéto dotazy odpovídat! A nelobujte u mě za svoje MHD, kde jezdíte VHD. Děkuji všem Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4266 Registrován: 9-2004 Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 15:23:03       Prej někde v oblasti mezi Viaduktem a smyčkou spadly trolejbusové troleje. Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. Rt6n26 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 5-2009 Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 16:11:14       21Tr údajně strhla pravou trolej... RT6N26 - modernizace známé RT6N1, tentokrát ten pokus o ůspěšnou modernizaci určitě vyjde! Poslouchám RHCP a komu se to nelíbí, ať mi klobouk políbí! Cilelis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 16:15:09       Maranatha: díky za pochvalu, to Brňáky jistě potěšilo uxux Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.126.198 Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 19:33:30       3218 Na novolíšeňské a osové: Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4268 Registrován: 9-2004 Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 20:11:38       uxux - seš odvážnej fotit takhle uprostřed silnice. Jinak pěkné. Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. uxux Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.126.198 Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 20:23:58       Janatak:Risk je zisk.Ale čekat na úplně prázdnou silnici nemá smysl, i takhle jsem tam stál asi 3 minuty než přejely všechny auta. Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4638 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 23:03:43       Zrovna na Novolíšeňské bych se asi docela bál, ne každý tam jede předpisově, kor z Jírové dolů... Ostatně, to platí i pro tramvaje. P.S.: Antiho způsob je ale nejlepší. Jaro, léto, burčák, zima. Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4639 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 23:05:35       Verusha Když se tak dívám na ten tvůj avatar, předpokládám správně, že je inspirován skutečností? Jaro, léto, burčák, zima. Maranatha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 1-2010 Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 23:19:15       Cilelis : Rado sa stalo rovnako sa mi ľúbi aj linkovanie a intervaly na električkových linkách, kde ste zredukovali počty a skrátili intervaly a autobusy tu jazdia v špičke v 10min (až na 5-6 výnimiek ) a dlhších intervaloch, mimo ňu 15-20min a viac... To je stav od akého máme v Bratislave veľmi ďaleko ešte. Inak neplánuje sa rozšíriť ekologická trakcia MHD v Brne aj do oblasti južne od Komárova? Oblasť západne od trati linkyč.2 a východne od Šlapanic. Asdf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1180 Registrován: 5-2007 Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 23:57:03       Marantha: Pozri sa, prosím, najprv do mapy. V oblasti západne od trasy linky 2 je ekologickej trakcie habadej, Komárova je na kraji mesta a ďalej akurát Avion s Olympiou a napokon východne od Šlapanic nie je už naozaj, ale naozaj vôbec nič, len polia a lesy ... a pravda Ponětovice s pár sto ľuďmi. To už skôr sama "medzimestská" trolejbusová trať do Šlapanic príde ako riadny úlet ... Jenda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 309 Registrován: 2-2007 Odesláno Sobota, 23. ledna 2010 - 15:32:59       Ve svém "archivu" jsem našel pár fotek postarších 14 Tr Bohužel nejsou foceny digi, tak prosím omluvte kvalitu, ale potěšit by mohly Někdy zase přidám další. Ta poslední je focena před zastávkou Voříškova, kdy se nám u 3209 přetrhl špagát na stažení sběračů - vidět lze řidiče, snažíc se dosáhnout na lano, kterého drží jiný řidič. Nakonec to dopadlo tak, že jsem jim vylezl na ramena a sběrač stáhl dolů Olomoucká tramvajová doprava ve hře Microsoft train simulator - MSTS MHD OLOMOUC Filip_daněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 555 Registrován: 12-2005 Odesláno Sobota, 23. ledna 2010 - 16:02:03       Jenda: vynikající fotky z nedávné historie Jirikk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 23. ledna 2010 - 16:14:26       Jenda: Výborny fotky. Rád uvítám další. Philip Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 363 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 23. ledna 2010 - 23:19:02       Jenda: proč bohužel..., dnes sláva za vše co není digi. Já třeba fotím na film ještě dodnes..., ne proto že bych neměl digitál, ale proto že klasická fotka má svoje kouzlo...už jen to že člověk neví jak to dopadne než se film vyvolá o to je větší radost když to vyjde, nebo větší zklamání když to nevyjde SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava Elektrická trakce pro čisté ovzduší HESS musíš se s ním svést Maranatha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 1-2010 Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 00:36:09       Asdf : Mapu poznám dosť dobre na to aby si mi to hovoril tak ma len napadlo či sa napr. nepotiahne ďalej trať v Komárove na juh. Autobusov tam nejazdí zrovna najmenej. Xhost Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 7-2009 Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 07:54:45       Maranatha: no čistě teoreticky (a zatím na to ještě je místo) by 12/9 mohly být z Komárova protaženy až do Avion parku popř. Olympie. Popř. uzavřít jižní okruh skrz Modřice na konečnou 2 (nebo co to tam teď jezdí). Ale kdo by to zaplatil, že? Navíc je to už mimo Brno. Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím více). Wang Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1985 Registrován: 8-2007 Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 13:58:07       Ano, do Modřic jezdí d-2. Ten uzavřený jižní okruh, to je velké sci-fi. Ale na druhou stranu představa hezká. Kdysi se ještě mluvilo o možném prodloužení tram. trati z Komárova dále na jih, nicméně v současnosti, kdy ještě nejsou dořešena ani některá jiná významná prodloužení, která čekají léta na svou realizaci, tak si myslím, že na něco takového můžeme rovnou zapomenout a směle toto "prodloužení" zařadit taktéž do kategorie sci-fi. Ačkoliv za současné situace tam spadají pravděpodobně všechny uvažované nové tramvajové úseky. Ono se čas od času někde objeví, kam by se mohly tramvaje nově podívat, ale samotná realizace jaksi vázne. Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4275 Registrován: 9-2004 Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 15:17:16       Čas od času znamená pravidelně vždycky před volbami. Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. Maranatha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 1-2010 Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 15:29:28       Wang : Kde inde sú nové električkové trate plánované, resp. kde by boli užitočné? Keď sa pozerám na mapu Brna, kde je vykreslená sieť MHD aj s trakciami, tak je Brno veľmi slušne pokryté. Či sa uvažuje s náhradou trolejbusových tratí niekde? Laminatka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 271 Registrován: 9-2003 Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 15:51:59       d-5 na Lesnú, d-8 na kampus, možno ešte z Bystrcu na Kamechy is.muni.cz/osoba/laminatka Wang Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1986 Registrován: 8-2007 Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 15:54:04       Maranatha: Sice jsme tady už mírně OT, ale odpovím. Je pravda, že pokrytí tram. tratěmi je velmi slušné, nicméně jsou místa, kde by rozhodně tramvaj nebyla na škodu. Taková Lesná si o ni přímo říká. Kolikrát už se o tom mluvilo, ale vždy zůstalo jen u toho. Při troše snahy by se zde dalo nahradit prakticky veškeré autobusové linky. Dále jsou zde lokality jako Kamechy, Univerzitní kampus (kde se, podle mě, hodně zaspalo a s tramvají se zde mělo počítat už od počátku, ale to bychom nesměli být v Brně), ostatně i možné prodloužení d-10 ze Stránské skály do Líšně by výhledově nebylo od věci. A dalo by se pokračovat. Já se však nemůžu zbavit dojmu, že tady se v první řadě hlavně nechce. Přece by neměl být problém i na stavbu nových úseků získat nějaké dotace z EU, nebo se o to alespoň pokusit. V tomto směru jsem žádnou aktivní snahu města nezaznamenal, rád bych se nechal vyvést z omylu, pokud je tomu jinak. Pomalu začíná být problém zajistit kvalitní obsluhu v dostatečné míře na již postavených tratích, stačí se podívat na všeobecný přístup města k MHD, takže z tohoto pohledu je možná lepší, že se nové úseky raději ani nestaví. Náhrada trolejbusů tramvajemi je luxus, který si nemůžeme dovolit a asi tomu nikdy nebude jinak. Agent_s_teplou_vodou Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 272 Registrován: 11-2006 Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 15:54:37       Maranatha: V prosinci nechal magistrát zpracovat Studii pro plánování rozvoje hromadného cestování v Brně, která by měla být hotová a připravena k projednání v 1.pololetí 2010. Studie bude řešit to, zda se vyplatí prodloužit tramvajovou trať na sídliště Lesná a do bohunického kampusu. Měla by se vyjádřit k záměru prodloužení tramvajové trati do městské části Bosonohy, a odpovědět na otázku, zda by se městu vyplatilo obnovit trať do staré Líšně. Nedávej si nohy na sedadlo, aby sis neušpinil boty. Nikdy nevíš, jaký prase tam sedělo. Nikdy nepouštěj nikoho sednout na své místo. Odpočívej tak dlouho, jak jen to jde. Až budeš starý, tak si už nesedneš. Když střílíš po revizorovi, dávej pozor, abys netrefil řidiče. Musel bys na své zastávce vyskakovat za jízdy. Halas Neregistrovaný host Odeslán z: 85.207.247.10 Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 16:19:16       WANG a ostatní: v územním plánu je pár scifi-tratí zakreslených...včetně toho protažení z Komárova, pokud vím... Maranatha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 1-2010 Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 16:28:24       Wang + Agent s teplou vodou + laminatka : Ďakujem Vám za info ak chcete tak môžme na tému električky pokračovať v sekcií Tramvaje a metro - Brno. Chcem teda ešte položiť otázku,že kadiaľ by bola vedená trať na Lesnú, či by sa predĺžila trať L9+11 alebo by to bola trať od Štefánikovej štvrte? Ďalej ma zaujíma obnovenie trate do starej Líšne, čiže tá trať niekedy už existovala? Kadiaľ šla? Tiež ma zaujíma trať do Kampusu, kadiaľ by to šlo. Ak ešte viete o nejakých iných tratiach, napíšte a pridajte aj popis kadiaľ by sa predlžovali, odkiaľ a kam. ;-) ďakujem Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4276 Registrován: 9-2004 Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 17:33:23       a) trať na Lesnou se protáhne ze Štefánikovy, b) trať do staré Líšně - snad napoví obrázek... uprostřed dole je smyčka Stránská skála, vlastní bývalá trať je ten pás křovin v polích, kterej vede až k tej zástavbě vlevo na snímku. Když tak tuhle diskuzi přesuňme do brněnských šalin... (Příspěvek byl editován uživatelem janatak.) Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. Wang Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1988 Registrován: 8-2007 Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 19:14:38       Halas: Jo, v územním plánu je toho zakresleno. Mám pocit, že co se tramvajových tratí týče, tak je územní plán jedno velké sci-fi. Už je to sice delší dobu, co jsem to někde četl a nevím, jestli je to pořád aktuální, ale údajně je v územním plánu zakreslena například i tramvajová trať vedoucí Jihlavskou ulicí, což je jedna z možností, jak by se tramvaj dala přivést ke kampusu. Pokračování v brněnských tramvajích. Maranatha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 1-2010 Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 19:50:04       Janatak : už som napísal,že môžme pokračovať na šalinskej sekcii Brnenskej MHD tá trať existuje pokiaľ viem? Je tam múzeum MHD, takže by tá trať ešte mala fyzicky existovať. Práve pozerám ÚP Brna. Sú tak dosť zaujímavé veci. Okrem predĺženie trate v Komárove ešte má byť druhá trať, položená západnejšie a tá má končiť v Prízřenich pričom druhá trať má mať obratisko v Dolních Heršpicích a ešte majú byť navzájom prepojené traťou okolo Autobusovej stanice. Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3897 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 22:30:07       takže by tá trať ešte mala fyzicky existovať Mohu tě ubezpečit, že už před cca pěti lety, kdy jsem si trať z nudy procházel, se toto rozkradené a zubožené, propadlé a zarostlé torzo tratí nazvat nedalo. A myslím že spousta lidí nejen odsud z fóra, kteří si tam udělali procházku a určitě někteří akutálnějšího data než já, mi dají za pravdu. "Trať" je tam pouze úředně, fyzicky se jedná o zpustošené zarostlé místy neprostupné území typu džungle, mačetu s sebou. Za mých mladých dob po ukončení provozu, kdy byla trať prostě prohlášena úředně za nesjízdnou i pro provizorní muzejní účely, tam existovala funkční - myšleno v celé délce neporušená - kolej (pravá směrem od Str. skály), dneska to bude tak na buldozer a výstavbu traťě úplně od prvopočátku. Pokusy o reinkarnaci, sliby, rozhodnutí, to všechno už tak nějak k této trati během posledních let patří, většinou to skončí na penězích, projekt byl jednu chvíli v podstatě zazděn tím, že byl zpracován v příliš luxusní a zbytečně drahé verzi, takže se vžilo na další léta dopředu, že to bude nutně stát majlant a že na to Brno nemá. Takže zprovoznění této tratě jsem si osobně zařadil do oblasti sci-fi, asi tak jako vybudování funkční trolejbusové smyčky na Novolíšeňské místo toho bastlu co tam léta je, dobudování sjezdových ramp od vozovny Komín z ulice Veslařské na ulici Kníničskou, celkovou opravu tankodromu Minská nebo opravu reprezentativně působícího vyhořelýho baráku na hlavním nádraží, zakrytýho plachtovou reklamou. Inu, Brno. Je to sice krám, ale zato pořádnej. Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4278 Registrován: 9-2004 Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 22:50:51       Veru - tankodrom Minská by se měl myslím napřesrok opravovat. Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. Laminatka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 272 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 07:00:11       > dobudování sjezdových ramp od vozovny Komín z ulice Veslařské na ulici Kníničskou To by slúžilo čomu? is.muni.cz/osoba/laminatka Maranatha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 1-2010 Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 08:37:27       Verusha : No priestory pred hlavnými stanicami niesú silnou stránkou Brna a Bratislavy. V podstate v obidvoch mestách polícia nerobí nič s asociálmi, ale v Brne ste si aspoň nezohavili stanicu tak ako my tou prístavbou, síce bez nej by naša stanica nestačila kapacitne pre toľko ľudí, no dalo sa to riešiť aj používaním hlavovej stanice Filiálka pre vlaky z východu republiky - nestalo sa tak, zastupiteľstvo m.č. Nové Mesto si tam vedeli predstaviť čokoľvek len nie obnovenú stanicu pre osobnú dopravu Čo ma v Brne zaskočilo,tak to bola neuveriteľná špina na električkových zastávkach pri hlavnej stanici a potom absencia zábradlí na ostrovčekových zastávkach pre električky, takisto aj prístrešky žiadne. Neboli na toto žiadne negatívne ohlasy zo strany Brňákov, že na zastávkach moknú ako slepice vďaka absencií prístreškov? Doprava Brno Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.164.162 Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 09:33:45       Tankodrom Minská by měl přijít na řadu společně s Horovou v roce 2012-13.Ještě předtím by se měla opravit Joštova,Komenského náměstí,Veveří a Milady Horákové.....budou-li peníze....Stoprocentní jistota je jen u Joštovy a Komenského nám. Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4279 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 13:11:46       Laminatka - to by sloužilo přímému napojení Veslařské na Kníničskou. Díky tomu se také ten nadjezd takhle stavěl, včetně právě nachystaných ramp mostu Veslařské (hned u vozovny). Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3898 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 20:03:15       To by sloužilo lepšímu navedení průjezdné dopravy směrem z centra na Bystrc, což by mělo ulehčit Komínu od aut, která pouze projíždí. Mimochodem kvůli stejnému účelu se brzy dočkáme - už je to schváleno - zjednosměrnení ulice Štursovy (!!!) - směrem od Kroftovy ke kruháči bude neprůjezdná mimo MHD a pod. Je to sice krám, ale zato pořádnej. Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4281 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 21:18:05       Bohajeho a obráceně od kruháče ke Kroftové kudy? Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3901 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 23:39:06       Jsi to špatně pochopil - od kruháče směrem ke Kroftově bude provoz zachován, ale opačně, tzn. pokud pojedeš ke kruháči smrem od Žabin, máš smůlu - bude tam zákaz vjezdu mimo MHD a dopravní obsluhy nebo tak něco. Zní to logicky a popravdě to asi fakt provoz v dolní části Komína o 1,687% uklidní, nicméně je to totální krávovina, kterou si vybrečeli obyvatelé Štursovy - že tím udělali zbytku komínských obyvatel peklo, je vzhledem k tomu, v jakým kocourkostánu se nacházíme, jedno. Objet se to dá "jednoduše" - od Přívratu nepojedeš klasicky, ale rovnou dolů na Rosickýho náměstí, tam vlevo, za podjezdem vpravo, pak pod tím nízkým podjezdem jakoby na Pisárky, ale hned doprava smrem na Komín, kolem BS auto Brno na Veslařskou, okolo vozovny Komín na kruháč. V podstatě se uleví na Štursově, ale přibude to samý na Rosickýho náměstí, na Mozolkách atd., a policajti stávající s mikrovlnkou u vozovny budou mít o důvod víc tam měřit padesátku, jelikož nasraní řidiči budou chtít nahnat těch asi pět minut, co touhle objížďkou ztratili. Tak ale hlavně že zase zvítězil zdravej rozum. Je to sice krám, ale zato pořádnej. Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3902 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 23:43:00       Aby si někdo nemyslel, že plácám nesmysly, s dovolením bych se odvolal na asi tři měsíce starý komínský zpravodaj, kde popsané řešení bylo uvedeno jako hotová věc. A tak mě jako člověka, kterej žije celej život v Komíně a poslední rok a půl v Žabinách, nezbývá než doufat, že si jenom někdo splet apríla. Je to sice krám, ale zato pořádnej. Rez Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 324 Registrován: 9-2008 Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 08:21:44       Co já vím, tak měla být (asi po zprovoznění tunelů bude) zjednosměrněna Kroftova. Tak aspoň o tom před dvěma lety mluvil žabinský starosta. Ono jet autobusem po Štursové od křižovatky s Kroftovou dolů na Rosičák a potkat v protisměru druhý bus (což je teď díky a-30 běžné) je min. na ztrátu zrcátek... Ty šofce obdivuju. Já bych se určitě netrefil. Vlastně trefil... No uvidíme, co bude. Jak se překope Rosičák a jak se zhustí doprava, když se za pár let postaví na Sochorové ten obytný blok, co je v plánu. Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí. Xhost Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 7-2009 Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 09:28:20       Verusha: podle mne dokud nebude dokončen a uklizen ten brajgl na žabinské dálnici alespoň do stavu, kdy bude možno odbočovat pohodlně ke Kozákům, na Korejskou a pochopitelně nahoře na všechny směry u J.Babáka, tak zacpání Štursovy = infarkt pro dopravu v téhle oblasti... Holt neměli komáři zaslepit tehdy křižovatku u bývalého "Techmašexportu" (dole u Billy), i když je otázkou, zda by tam místní strávili nějaké mimoúrovňové křížení... Dolů to ještě jde (po Luční na žabinskou "dálnici" a potom celkem snadno směr Bystrc/Komín),ale obráceně je to dnes tragedie. Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím více). Laminatka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 9-2003 Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 01:39:35       Aha, ja som si myslel, že sa myslí i trolejbusová trať, tak preto som to nechápal. is.muni.cz/osoba/laminatka sportovecbrno Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.3.169 Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 09:22:02       A není náhodou od Kroftovy ke kruháči Hlavní?? Netýká se to jen toho trojúhelníku Štursova-Kroftova-Královopolská?? Jenda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 314 Registrován: 2-2007 Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 14:34:12       Tak jsem zjistil, proč je v některých 21 tr taková zima... Včera jsem jel 3029 a topení sice "jelo" ale foukal z toho studenej vzduch celou jízdu a hlavně u dveří dole to pěkně profukuje, protože tam nejsou ty "smetáky" jak bývaly dřív... je tam jen guma a fakt drsně to tama profukuje... no moc nechápu, proč ty smetáky oddělávají, všiml jsem si, že chybí většinou na opravených vozech. Takto vymrzlej jsem dlouho nebyl Olomoucká tramvajová doprava ve hře Microsoft train simulator - MSTS MHD OLOMOUC Pepola Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 20:54:40       Njn, starosta Kvapil si vybrečel, aby a-busy nejezdily po Kroftové(ještě před zavedením linky x-30), protože tam bydlí jeho kamoši! Teď zase jeho ne-kamoši ze Štursové mohou pozorovat popojíždění a nabírání zpoždění v úzkém kopečku na Štursové! Nj, v komunální politice (a nejen v ní) se to debily jen hemží... Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4301 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 08:53:51       Před osmou na zastávce Spáčilova směr město odstavena 21Tr 3024. Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. 4karlos4 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 927 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 18:29:05       3037 a 3039 po GO se vesele prohání po městě - 3037 včera na t-29 a 3039 dnes na 025x5 3039 má sice naddveřní signalizaci stejně jak 3016, ale bohužel nemá světlý interiér jako 3034 www.idsjmk2009.galerie.cz - Fotogalerie regionálních autobusů IDSJMK Videoprezentace autobusů SCANIA Irizar společnosti BORS Břeclav Doktortrolejbus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 18:55:53       4karlos4: Nemají světlý vnitřek, poněváč se lakovaly ještě v Husicích. Od 3036 už to bude standart, jelikož se CO z Komína posílají na lak do Medlánek a v Husovicích se budou pro Komín dělat jen opravy, jako například teď 3004. Dokonce i 3282, která je ve stádiu rozebírání na těžké v Komíně, se bude lakovat v Medlánkách. Tam se ale se světlým vnitřkem počítat asi nedá. Jinak 3038 a po ní následující CO budou mít novou, plnohodnotnou klimatizační jednotku (pokud to tady už třeba Verusha neproflák ) Od 31.8. jezdí MHD podle PRACOVNÍ DNY Doktortrolejbus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 19:27:44       Poslední foto 3282 ještě v celku. Dnes už je jen skelet a podlaha (skoro) Od 31.8. jezdí MHD podle PRACOVNÍ DNY 3034 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 1-2009 Odesláno Pátek, 29. ledna 2010 - 18:37:31       i 3037 má naddveřní signalizaci jako 3507,3016,3039 Rem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 11-2008 Odesláno Pátek, 29. ledna 2010 - 19:28:54       Jeden krém Na tramvaj se neběhá, na tramvaj se čeká! Jozsi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 10-2009 Odesláno Sobota, 30. ledna 2010 - 19:13:03       A já si říkal, kde to je. To je po cestě z vozovny na Brandlovu, že? Rez Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 325 Registrován: 9-2008 Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 09:43:59       Přesněji na Kolišti mezi Muzejkou a Parkovacím domem. Jde o manipulační trať na malém městském okruhu. BTW: byly-li by finance, byly-li by vozy, byla-li by chuť, rád bych na této trati viděl pravidelný provoz... Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí. David_jaša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1667 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 09:51:05       Rez: pravidelný provoz na této trati by byla absolutní šotoušovina aneb provozování modelového trolejiště v měřítku 1:1. Doufám, že zrovna tobě není potřeba vysvětlovat, proč tomu tak je. parodie na moderní nízkopodlažní tramvaje Trojčata a housenky: optimální využití tramvají se skříní VarCB3 Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4319 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 10:35:32       Rez - trať po Kolišti velký přepravní poteciál nemá, ledaže by existovala poptávka přepravy ze Slatiny do dalších trolejbusem pokrytých směrů bez přestupu. Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. Rop Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 12:06:10       Janatak: to zavání trolejbusovou linkou 1548 a 1549 ... respektive to už by bylo lepší každému stroji dát jednu linku ... nemuselo by být vůbce BUSE stačilo by označní stroje Llama here, llama there, I see llamas everywhere. Xhost Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 7-2009 Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 16:57:07       David_jaša: to už by snad bylo lepší spojit ten kousek mezi Brandlovou a Červeným kostelem, kde ty konečné jsou od sebe doslova na dohled... Bude rekonstrukce Joštovy, tak mají příležitost ;-) Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím více).