| Autor |
Příspěvek |
uxux
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.126.198
| | Odesláno Sobota, 19. června 2010 - 09:09:45 |
|
Jenda:Ano stává se to občas já jsem zrovna foťák měl po ruce:
|
Jozsi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 308
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Neděle, 20. června 2010 - 00:32:10 | 
|
Rád bych se zeptal, když likvidujete 14Tr, co děláte s tou elektronikou? Vyhodíte nebo se to schovává na ND? |
Jenda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 394
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 20. června 2010 - 01:27:24 |
|
Wang: Díky, docela jsem se čtením archivu pobavil, netušil jsem, že ty psané cedule jsou už tak dlouho (v diskuzi info z února t.r.) v "provozu" :-D
 Olomoucká tramvajová doprava ve hře Microsoft train simulator - MSTS MHD OLOMOUC |
|
Anti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1026
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 20. června 2010 - 01:35:28 |
|
Ad Joszi : Vše upotřebitelné (nejen elektronika) z vyřazených vozů je snaha uchovat.
(I když to účetní firemní systém v podstatě neumožňuje.) 
Končí krásnej sen, už se blíží den, ještě kroků pár a bude ti hej ..
..." Do Pekla Máme Blízko "... |
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4095
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 21. června 2010 - 18:28:01 |
|
Ňů z Komína:
V GO je 3040 (kompletace, po laku), dále 3285 (vyvařování a "klempení" značně shnilé kastle) a 3041 (ta už je hotová, měla by co nevidět zasáhnout opět do provozu). Samosebou po GO je i 3282 - stále čeká na papíry od DÚ, ale snad už to bude.
SP nemá smysl jmenovat, nicméně za všechny bych zmínil vůz 3004 - problematická shnilá kára (jedna ze čtyř) je opět v dílnách, uvidíme, co na kluky vybafne tentorkát.
"Ubylo" odstavených vozů, neboť se některé z nich podařilo spasit nouzovými opravami "na dojetí před GO" - mezi ně momentálně patří od září kopřivovaná 3280, kde v Husovicích vyměnili zadní podběhy a hlavně rozmotaný trakční motor (tzn. předpokládám, že ten původní se ukázal již pouze jako "zRemetovatelný").
V dlouhodobě odstavených vozech je tedy pouze 3260; 3259 je již nějaký čas odstavena v Husovicích, kam byla převedena na začátku roku.
A ohledně 3604 měl pravdu Anti - skutečně se to rozbilo. Na stykači brzdy zadního pohonu se prorazila ochranná dioda, tzn stykač byl ve zkratu. Bohužel se opět ukázalo, že řada šoférů nechápe, že dvaadvacítky, stejně jako jednadvacítky, jsou v případě některých chyb - mezi které patřila tato banalita) pojízdné na nouzové dojetí - v případě 22Tr není nic jednoduššího, než chybu, vyhodnocenou regulátorem, odmáčknout, vůz se dotestuje a regulátor zobrazí na displeji na přístrojovce symbol "Ed" - emergency drive. Vůz jede na 75% výkonu a elektricky nebrzdí, ale do vozovny dojede. Nevím, proč se tak nestalo, u situace jsem nebyl, čili je to pouze z druhé ruky.
| Provozováním imperialistického zámořského vozu ku splnění závěrů XVII. sjezdu EU. |
|
4karlos4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1080
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 21. června 2010 - 18:47:55 |
|
3040 je na GO? Já měl pocit, že sem ji ještě v pátek viděl na t-29
3604 jsem dnes jel na 03703 a nechutně to v ní hučelo až z toho po 10 minutách jízdy bolela hlava
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4751
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pondělí, 21. června 2010 - 19:48:05 |
|
Já ani nepostřehl, že na GO už chodí 21Tr poslední série dodané do Brna ...A co potom, až generálkou projdou poslední dvě - 3042 a 3043? To už vlastně začnou pomalu nabíhat první 22Tr, co?
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Kódl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 21. června 2010 - 19:51:26 |
|
A není náhodou na GO i 3042? Možná to tu již padlo, ale už alespoň týden jezdí 3270 po GO (klima Janoza, bílé eviďáky), vždy jsem ji zahlédl na 03603. |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4096
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 21. června 2010 - 21:28:23 |
|
Samosebou, 3042 jsem zaměnil za 3040. Úklep.
3043 je "odstavená" jako záložní, do GO má již jen několik málo stovek km. Mimochodem ještě tam falíruje 3035, ta zůstane asi jako poslední původní 21Tr vůbec, nicméně i ta půjde do GO. No, a pak už tam začnou nabíhat ty hrůzy 3003, 3006, 3004, 3009 - co si budeme povídat, to co se u nich dělalo jako "GO", z dnešního pohledu byla pouze SP s výměnou plechů.
22Tr už se do GO plánují, první adept je samosebou 3602 s aktuálně nalítanými 450 000 km. Ale i tak to má ještě minimálně rok čas.
| Provozováním imperialistického zámořského vozu ku splnění závěrů XVII. sjezdu EU. |
|
Pajax
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 22. června 2010 - 16:51:50 |
|
Včera jsem si na lince 32 všim že máme nově pod proudem ulici Tábor doufám že budu mít tu čest se po ni projet. |
Laminatka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 287
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 22. června 2010 - 19:04:25 |
|
To ťažko, tá spojovacia trať by mala byť odpojená, ak to nově neznamená inštaláciu výhybiek. A o tom pochybujem.
| is.muni.cz/osoba/laminatka |
|
Pajax
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 22. června 2010 - 21:31:19 |
|
Laminatka- No sice vyhybky tam nejsou ale jsou tam napaječe od ulice Botnická zatím jsem nebyl nahoře ale s přeložením sběračů by se to dalo od zastávky Klusáčkova projet až k zastávce Šelepova opačně jedině s pomocí stahováním a běháním za trolejbusem.:-) |
Jenda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 395
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 22. června 2010 - 23:35:52 |
|
Dnešní zachycení 3197 a 3244 na Jírovcove - nemá ta 3197 u dveří nějaký škrábanec? Na fotkách od uxux jej ještě nemá mi připadne, nebo že by to tak rychle rezlo? 
(Příspěvek byl editován uživatelem Jenda.)
| Olomoucká tramvajová doprava ve hře Microsoft train simulator - MSTS MHD OLOMOUC |
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4097
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 23. června 2010 - 01:37:32 |
|
Jenda - je to po nehodě, už delší dobu. Pravděpodobně se to už ani nebude opravovat.
| Provozováním imperialistického zámořského vozu ku splnění závěrů XVII. sjezdu EU. |
|
Jirikk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 229
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 11:33:20 |
|
Když tu byla řeč o eMkách, tak jedno se dneska pohybuje ve Slatině a to 3280 na kurzu 03106. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4762
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 11:45:43 |
|
Jirikk - provedu  .
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Doktortrolejbus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 16:05:01 |
|
Ode dneška definitivně 3508 na CO v Komíně. Termín dokončení neznámý. Ne dřív než za čtyři měsíce. Poslední fotky ještě v celku na „nádvoří“ v Komínské vozovně.
Zvenčí:
Zevnitř:
A ještě si neodpustím jednu raritku
|
Jas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 372
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 19:34:10 |
|
Doktortrolejbus: Tak palubovky na typ 14TrM jsem kreslil já. Tahle buď není originál, nebo to někdo totálně přemastil. Podle pozůstatků typuju na to druhý. Teda fuj, takhle zkazit mojí práci
| Trolejbusy vpřed dobýváme svět. |
|
Eda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 989
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 20:04:15 |
|
Jas: Není to eMko z výroby, ale zmodernizovaná 15Tr08.
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4098
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 20:47:30 |
|
Jas - popravdě, sice chválím, že ze součástek z pozůstatků RVHP se v roce 1994 podařilo udělat funkční přístrojovku, ale v dnešní době už je úplně neuvěřitelně out. Tento "paskvil" z vypínačů EAO je monohem přehlednější, nevypadá to jak ve vejtřasce, není každej přepínač jinej, spínač na mlhovku není kilometr od kontrolky a druhý spínač na mlhovku není ob vypínač blokování apod., celkově přístrojovka vypadá daleko víc k světu. Bohužel - i tak je palubák mimo dosah řidiče apod. Na vůz 3260, který bohužel zatím stojí v rozkuchaném stavu, připravujeme malou přístrojovkovou revoluci. S prominutím, a už je to tady zas, nejpřehlednější přístrojovku mezi brněnskými trolejbusy mají 21/22Tr - bastl typu 25Tr se tomu absolutně nemůže rovnat - vypínačů milión typů, rozházené bez ladu a skladu, knoflík na světla jše v levým rohu, kontrolka dálkovejch uprostřed, kontrolka tlumených vpravo nahoře, kontrolka mlhovky ve vypínači, druhá kontrolka někde vpravo na přístrojovce. Spínač pro režim denního svícení na bočním pultě. Ovladač zrcátek mezi vypínači na topení apod. Ergonomie a vkusnost brečí.
| Provozováním imperialistického zámořského vozu ku splnění závěrů XVII. sjezdu EU. |
|
Jas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 373
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 21:19:11 |
|
Verusha: Nikoli. Přístrojovku na 14TrM jsem předělával právě v roce 1999 a to z právě tebou uvedených důvodů. Mimochodem přístrojovka na 21/22Tr je taky moje práce  Ještě tu dokonce mám výkres od přístrojovky na 21TrAC, kde jsem měl potíže s vymyšlením symbolu na kontrolku jízdy na agregát. Z mnoha kandidátů to nakonec zvítězila želva
Škoda, že jsem si neschoval taky výkres té 14/15TrM
Věř mi, že jsem si ten panel vytisknul jedna k jedný a vypadal jsem jako blázen, když jsem si s tím "hrál" na řidiče
| Trolejbusy vpřed dobýváme svět. |
|
Jas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 374
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 21:20:23 |
|
Eda: Jj, to jsem si uvědomil až když jsem se podíval na všechny ty fotky 
| Trolejbusy vpřed dobýváme svět. |
|
Doprava Brno
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.164.162
| | Odesláno Pátek, 25. června 2010 - 00:14:59 |
|
Od 1. do 9.7.2010 ožije trolejbusy smyčka Královo Pole nádraží,odklon 32 ze Slovaňáku. |
Pepola
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 25. června 2010 - 11:23:14 |
|
Ad Verusha: Ty Citelisní palubovky hold vymýšlel agronom, a ne ergonom. Na osobním oddělení ve Škodovce přijali nepravého...
Pro uklidnění: Ještě horší palubky jsou ve starých CityBusech! |
antiuxux
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.176.18
| | Odesláno Pátek, 25. června 2010 - 12:22:21 |
|
Pepola: To si děláš srandu ne? Jezdíš s těmi vozy? CityBusy mají perfektně řešené palubky!  |
Jozsi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 310
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pátek, 25. června 2010 - 15:55:18 |
|
Doprava Brno: Kvůli čemu se bude 32 odklánět? |
Rez
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 380
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pátek, 25. června 2010 - 16:04:14 |
|
Jozsi: sleduj výluky DPMB.
Jen nevím, proč se nemůže otočit na Slovaňáku? Odpovím si: není tam vyhýbka. V ústí Husitské je "jen" poloangličan.
Je to tak?
| Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí. |
|
Laminatka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 288
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pátek, 25. června 2010 - 16:29:33 |
|
Asi pred rokom sa jazdilo len na Slovaňák, takže nejaká možnosť jazdy tam byť musí...
| is.muni.cz/osoba/laminatka |
|
Doktortrolejbus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 25. června 2010 - 20:39:46 |
|
Jen tak pro srovnání palubovka z 3282 před a po CO. Bohužel ta po CO ještě není úplně hotová. Jinou fotku po prohlídce jsem bohužel nenašel.
|
Jas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 387
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 25. června 2010 - 20:52:20 |
|
Doktortrolejbus: Člověče, to nebude zase tak starý, když to má na bočním panelu ty tlačítka od Helly. Já jsem pak dával tyhle Helly i na ten čelní panel a trochu jsem změnil rozmístění. Nicméně kontrolky na blinkry zůstaly původní (Jen se T10 změnili na T6 myslím). Jo a taky mám pocit, že otvírání dveří jsem přestěhoval napravo od volantu, jenže už si nejsem jistej, jestli to náhodou nebylo jen na Rize .
Tahle deska je ale rozhodně hezčí, než ta první rekonstrukce
| Trolejbusy vpřed dobýváme svět. |
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4099
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 25. června 2010 - 21:25:10 |
|
Jas - tlačítka od Helly v zadní části bočního pultíku jsou dodělávka, když se zaváděl RIS. Je tam posun zastávky, repro vně, repro dovnitř, tlačítko radiostanice. Jinak je na fotce relativně původní přístojovka z roku 1995, snad pouze kontrolky dobíjení a běhu kompresoru jsou předělané během let na LEDkontrolky EAO.
Přístrojovky z roku 1999 tady nemáme - eMka jsou z roku 1995 a poté, v roce 1998 resp. 1999, už se dodávaly vozy 21Tr. Bohužel, dlouhodobě prověřený sortiment poměrně kvalitních vypínačů, tlačítek a kontrolek Hella je v poslední době nahrazován dvakrát levnějším a bohužel asi pětkrát častěji vyměňovaným CZ sortimentem HLF. A ať mi někdo zkusí tvrdit, že HLF vypínače jsou lepší než Hella, dnes a denně jsou přístrojovky můj chléb a HLF automaticky zahazuju do kontejneru při každé vhodné příležitosti.
| Provozováním imperialistického zámořského vozu ku splnění závěrů XVII. sjezdu EU. |
|
Pepola
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 25. června 2010 - 21:53:14 |
|
To antiuxux: Pepola: To si děláš srandu ne? Jezdíš s těmi vozy? CityBusy mají perfektně řešené palubky!
Napsal jsem: Staré CityBusy! To je směs vojenského vrtulníku a traktoru! Jednou mi volali, jestli nemám nález, a já našel tlačítko vysílačky až na konečné... (Konec OT) |
Ms222
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 499
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 26. června 2010 - 11:34:57 |
|
Jak to bude s linkama 38 a 39 o prázdninách? Budou nahrazeny autobusy?
DPMB - (D)o(P)rava (M)ezi (B)ody
http://www.veselykrokodyl.cz
music production |
|
Jenda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 397
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 26. června 2010 - 12:09:09 |
|
Asi pred rokom sa jazdilo len na Slovaňák, takže nejaká možnosť jazdy tam byť musí... Se mi zdá, že to tehdy řidiči "překládali" na jinou (levou??) stopu, měli tam pár minut pauzu.
| Olomoucká tramvajová doprava ve hře Microsoft train simulator - MSTS MHD OLOMOUC |
|
Jas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 389
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Sobota, 26. června 2010 - 12:20:09 |
|
Verusha: Mě pak taky nutili do HLF, ale Hellu jsem měl raději . jak říkám, je obrovská škoda, že jsem si neschoval také výkres palubovky z 14TrM, protože by se ti teď hodil pro inspiraci. Nahradil jsem jak většinu přepínačů, tak kontrolek těmi od Helly (případně z donucení od HLF). Dokonce i boční panel měl u jednoho DP všechno v Helle (až na blinkry samozřejmě). Byly to čtyři, nebo pět řad přepínačů a kontrolek položených stejně jako máte tu předělávku. Taky si pamatuju, že jsem dělal výkres bočního panelu aby byly tlačítka a kontrolky položený stejně jako na 21Tr, ale myslím, že to nějak nešlo (ten panel je asi užší). No, je to hafec let
| Trolejbusy vpřed dobýváme svět. |
|
Jas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 390
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Sobota, 26. června 2010 - 12:33:50 |
|
Mnohem zajimavější měla být palubovka na 23Tr (přezdívaném plasťák). Za prvé měla být plastová, za druhé přidělaná na volantu jak je to dneska moderní (takže při nastavení volantu by se nastavila i palubka) a za třetí měla mít tvar kuželové úseče
| Trolejbusy vpřed dobýváme svět. |
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4101
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 26. června 2010 - 16:09:32 |
|
No, Asi to bude každému dle vkusu, ale mě třeba přístrojovka, která se hýbe současně s volantem tak, jako to má 25Tr, dost rozčiluje. Je to tak ve vysokozdvižným vozíku. Vůbec celé řešení kabiny, co se týče ergonomie, místa na sezení, místa na odložení aspoň jedné blbé igelitky a výhledu z vozu, je u 25Tr známkováním ve škole tak za 4, a to ještě s velkým mínusem.
| Provozováním imperialistického zámořského vozu ku splnění závěrů XVII. sjezdu EU. |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4770
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Sobota, 26. června 2010 - 16:09:52 |
|
3280 ve Slatině:
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4102
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 26. června 2010 - 16:19:28 |
|
Že na takovou prohnilou kraksnu vyplácáváš fotky, člověče....
| Provozováním imperialistického zámořského vozu ku splnění závěrů XVII. sjezdu EU. |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4771
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Sobota, 26. června 2010 - 16:33:06 |
|
Čočka to vydržela, z vozu během focení nic neupadlo, takže v pohodě  .
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Jas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 391
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Sobota, 26. června 2010 - 17:50:09 |
|
Verusha: Fakt nevím jak by to vypadalo jako celek. Zúčastnil jsem se jen návrhu rozmístění přístrojů a v té době jsem měl jen tyto informace. Pak jsem byl nucen Škodu Ostrov opustit pro nadbytečnost
| Trolejbusy vpřed dobýváme svět. |
|
antiuxux
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.176.18
| | Odesláno Sobota, 26. června 2010 - 18:00:49 |
|
Verusha: Je to věc vkusu, mě zase to, že se palubka nehýbe s volantem, u 21Tr hrozně štve. Když si pohodlně sednu, tak nedostanu na ovladače dveří bez předklonu. Naopak v CitiBusech a Citelisech s tím problém nemám. A to radši nemluvím o debilním jednopedálovém systému dvou brzd, zlaté třípedálové 14 a 15Tr 
Škoda že jsem neměl možnost ještě projet se v 24 či 25Tr a porovnat.
V ergonomii palubky u mě jednoznačne vedou CitiBusy, vše potřebné při ruce aniž bych musel sundávat ruku z volantu (blinkry, stěrače, dveře), jediné malé mínus je zastávková brzda kurevsky daleko, ale ta se dá vypnutím secu obejít  |
Jas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 393
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Sobota, 26. června 2010 - 20:42:54 |
|
Antiuxus: Když jsem byl ještě ve škodovce, tak jsem tu měl založenou diskuzi kde si řidiči mohli postěžovat na podobné problémy. Ono konstruktéři fakt nemůžou vychytat všechno. No a jednopedálový systém brždění na 21Tr mi přišel poměrně logický.
| Trolejbusy vpřed dobýváme svět. |
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4103
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 26. června 2010 - 21:23:54 |
|
antiuxux - dvoupedál vs. třípedál, to je také námět na diskusi. Já na to nemám pevný názor, no taky toho pravda moc nenajezdím, pouze v rámci posunu po vozovně. Dvoupedál je dobrý za normálních podmínek, na sněhu je nevýhodný v tom, že EDB je u 21/22Tr velmi silná, takže kola se dostávají nekontrolovatelně do smyku. Zde jednoznačně vede třípedál se samostatnou pneumatickou brzdou. U 21/22Tr se to dá vyřešit vypnutím pakeťáku do první resp u 22Tr druhé polohy, kdy není zapnuté napájení stykačů. No, popravdě, jelikož se celou svoji dosavadní krátkou řidičskou kariéru pohybuji povětšinou automatovými a tudíž dvoupedálovými vozidly (jak auto, tak autobusy), tíhnu spíš k tomu dvoupedálu i u trolejbusů
Nepříliš vhodné umístění ovl. dveří u 21/22Tr, kde skutečně osoby sedící dále od volantu mají problém přirozeně dosáhnout (já třeba ne), mají velice jednoduše vyřešeno v jiných městech - celý ten výklopný pultík je mírně "zrcadlově", takže přední dveře jsou na místě našeho náklonu, druhé plus třetí dveře na místě našeho posunu zastávek a poptávka na místě urychlení. Je to pár cm, ale určitě to je změna k lepšímu.
| Provozováním imperialistického zámořského vozu ku splnění závěrů XVII. sjezdu EU. |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4773
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Neděle, 27. června 2010 - 21:41:27 |
|
Ještě jednou 14TrM 3280 v oblasti slatinských linek:
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Halas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 17:30:52 |
|
Ad t-32 na Slovaňáku: pokud už TEĎ může projíždět ve směru Slovanské náměstí (gympl) - Hutařova a pokud je podle výlukového JŘ možné projet ve směru Semilasso-Husitská-Slovanské náměstí (ZŠ) - kolečko kolem náměstí - Česká, tak by měla být možná i ta otočka na Slovanském náměstí... ale průjezdná je už Česká... |
Goldfinger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 591
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 09:43:46 |
|
Na Slovaňáku se točily t30, když se nedalo jezdit na Kénik Bahnhof. Nad školou byl tehdy dočasně vyhrazený pruh pro stojící t-busy. Takže otočit t-bus na Slovaňáku lze, jsou tam dva poloangličany. |
Jirikk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 234
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 30. června 2010 - 12:00:36 |
|
Dnešní 02508:
Jak zde psal anti, tak je možné, že je to dneska její poslední den provozu. |
ikarusy.net
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.207.154
| | Odesláno Středa, 30. června 2010 - 23:03:17 |
|
pokud by to byl opravdu poslední den provozu, dejte prosím někdo info,díky.fotil jsem při zátahu, v 18:48, tak ať si můžu dát popisek posl.zátah.díkes! |
Agent_s_teplou_vodou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 341
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 10:45:38 |
|
Zátiší na dočasném provizóriu v Líšni, aneb šest tolejbusů pohromadě
Nedávej si nohy na sedadlo, aby sis neušpinil boty. Nikdy nevíš, jaký prase tam sedělo.
Nikdy nepouštěj nikoho sednout na své místo. Odpočívej tak dlouho, jak jen to jde. Až budeš starý, tak si už nesedneš.
Když střílíš po revizorovi, dávej pozor, abys netrefil řidiče. Musel bys na své zastávce vyskakovat za jízdy. |
|
Anti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1030
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 16:40:25 |
|
3198 skutečně ode dneška odstavena, TP má do 13.července 2010 , ale je 99% předpoklad že již nevyjede.
Končí krásnej sen, už se blíží den, ještě kroků pár a bude ti hej ..
..." Do Pekla Máme Blízko "... |
|
ikarusy.net
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.207.154
| | Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 16:50:40 |
|
no tak to je teda mazec . to jsem ani netušil, že ji fakt vidim naposledy, při zatažení a
a co ty ostatní na vyřazení? ty ještě budou jezdit? |
Jenda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 400
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 17:02:25 |
|
3199 jsem dnes viděl na lince 25 (12. kurz). Tak uvidíme, třeba se i přes prázdniny krémáci ještě ven podívají.
| Olomoucká tramvajová doprava ve hře Microsoft train simulator - MSTS MHD OLOMOUC |
|
Dr.T
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.18.17
| | Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 18:11:56 |
|
3199 jsem dnes jel a přidám tedy její foto a i skelet 14TrM z Hádů.
|
Jirikk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 236
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 19:24:54 |
|
Také jsem měl na tu 3199 dneska štěstí.
Jinak anti zde psal, že zbytek krémů má dojezdit do konce roku. Takže venku je zřejmě ještě potkáme. |
Anti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1031
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 20:37:42 |
|
Zbylé vozy série 07 (čísel 3193-3204, zařazeny v říjnu 1986) dojezdí do konce roku. Ostatní dva krémáky tj. 3212 a 3218 by měly jezdit ještě rok. 3212 je momentálně odstavena pro korozi, ale počítá se s opravou stejnou jako proběhla na jaře na voze 3218. 3259 již v krémovém nátěru do provozu nevyjede, s provedením její VP se počítá na podzim.
Končí krásnej sen, už se blíží den, ještě kroků pár a bude ti hej ..
..." Do Pekla Máme Blízko "... |
|
ikarusy.net
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.207.154
| | Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 21:33:07 |
|
Anti: sice je to předčasné, ale vzhledově to bude eMko? (3259) |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4187
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 23:35:40 |
|
ikarusy.net:
Podle informací zveřejněných dříve by měla zůstat s typickou bednou na transparent na předním čele, tj. stejná, akorát v unifiku. |
ikarusy.net
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.207.154
| | Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 23:51:43 |
|
Manil: díkes . já si to zřejmě pomotal, to jsem myslel, že bude 3260, akorát, že s atyp. nátěrem |
4karlos4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1092
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 02. července 2010 - 07:43:37 |
|
Manil: Také mám za to, že to atypické čelo zůstane ponecháno jenom 3260 a u 3259 proběhne standartní VP s dosazením nového čela
|
