Archiv do 26. prosince 2010

Autor Příspěvek Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8481 Registrován: 8-2002 Odesláno Čtvrtek, 09. prosince 2010 - 10:59:49       milanm: wow, díky dědkovo Á.Á.čko, prehistorická verse :-)) stav k 27.10.2007 tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2502 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 09. prosince 2010 - 14:44:28       Změny od 12. prosince: odkaz Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz Wlasta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1098 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 10. prosince 2010 - 00:17:19       Pár obrázků z Nýřanska minulý pátek aneb PROČ TO ZAS JEDE POZDĚ Omlouvám se za kvalitu snímků, jednak je to přes sklo a jednak příčina zastavení většinou brzy pominula. když se to přežene s rychlostí ani v obci to není lepší Na silnici Plzeň - Tlučná - Nýřany používají zřejmě silničáři speciální pluhy... ... které však mají jiný rozchod než autobus Ne vážně, návod na tohle je snadný: nasolit neprotaženou silnici, auta vyjezdí koleje, prostředek se ujezdí, zmrzne a pak už s tím pluh nehne. Můžete hádat, jak se na tom bus chová... Denis_novák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 270 Registrován: 10-2008 Odesláno Pátek, 10. prosince 2010 - 12:35:00       Neví někdo, co se děje s VKJ? Dneska ráno si jeden z řidičů na lince z Klatov přes Plzeň do Prahy stěžoval, že jede naposled zítra. Že by jim fakt neprodloužili licenci, nebo je jen kec??? Hupi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1198 Registrován: 7-2002 Odesláno Pátek, 10. prosince 2010 - 13:18:25       Kompletnější přehled změn u linek ČSAD autobusy Plzeň a.s. O VKJ vím jen to, že zatím v Idosu nemají sušickou 143440 ani klatovskou 143104 Prahu... Trolejbusy v západních Čechách Autobusy v Plzeňském kraji ČSAD autobusy Plzeň a.s. Denis_novák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 271 Registrován: 10-2008 Odesláno Pátek, 10. prosince 2010 - 13:25:33       Hupi: taky mne teď napadlo se podívat do IDOSu a od 12.12. tam žádnou linku nemají. Třeba to jen dohánějí a od neděle vyjedou... I když v prosinci 2004 skončili na lince den ze dne. (Příspěvek byl editován uživatelem denis_novák.) Martinhd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 290 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 10. prosince 2010 - 14:35:32       Na té Sušici má Štáhlich licence dokonce dvě - jednu na VKJ a jednu na sebe - takže bych jeho konec úplně nečekal, ale uvidíme, byla by to sranda... Jinak na idosu ještě není třeba ani linka 380050 Strakonice-Horažďovice, kde je slíbené nějaké posílení v souvislosti se zrušením osobních vlaků. I když na posílení jsem teda zvědavej (Příspěvek byl editován uživatelem martinhd.) Martinhd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 291 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 10. prosince 2010 - 14:37:46       Ještě mě napadá v souvislosti se změnami okolo Mladotic atd.: Ta čísla nových linek mají nějakou logiku, nebo to jsou jen něčí oblíbená čísla? Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5352 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 10. prosince 2010 - 15:46:38       Docela by mne zajímalo, kde je určiné parkoviště pro autobusy v Lubenci pro ČSAD PLZEŇ? Už několikrát se mi stalo, že řidič parkuje přímo v zastávce Lubenec, karlovarská, přičemž řidič autobusu na lince KV - Pha nemá kde zastavit (autobus zabere celej záliv), a musí tedy zastavit přímo na hlavním tahu! Nemusím snad ani psát, jak je to nebezpečné. Dneska tam stála Karosa C934. fotky na MHDFOTO Moje fotogalerie 19.9. nové fotky DPÚK! Říkejte mi MMM M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2506 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 10. prosince 2010 - 16:19:13       ad Martin: Už jenom z pohledu dopravních předpisů by tam samozřejmě parkovat neměl. Záleží na tobě či ostatních, jestli to budete dále řešit... Např. podobně parkuje jeden náš švec přímo v zastávkovém zálivu v Žel. Rudě. Má to své důvody, v zimě by se mu taky mohlo stát, že z nějakého místa mimo hlavní silnici, by nemusel ráno vyjet.... Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz Vodnihad Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 2-2007 Odesláno Pátek, 10. prosince 2010 - 20:29:02       VKJ ale bude jezdit na lince Klatovy - Nýrsko 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2402 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 10. prosince 2010 - 21:08:58       VKJ bude jezdit i na sušici a klatovech budte v klidu AV 15-30 M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2510 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 17:57:03       V neděli 12. prosince 2010 přijel krátce po 12 h na nádraží v Bezdružicích historicky první spoj pravidelné linky Mladotice - Manětín - Bezvěrov - Úterý - Bezdružice. Bus SOR C9,5 (PMV 63-32) provozu ČSAD Kralovice, řidič Milan Vlk, první cestující Miroslav Klas:-) Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz Mirbusak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1469 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 18:08:00       Martinhd #290 - posílení 2 páry busů v kladiva ST-Horažďovice,předměstí,žel.st /5:00 a 13:00/ Tak to je ta ČSAutobusováDoprava národní podnik... Denis_novák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 272 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 19:42:51       Viděl dneska někdo nějaký bus VKJ na lince Praha-Plzeň (Klatovy)? Vzhledem k tomu, že na IDOSu spoje nenajdete, tak je na zítra první volné místo do Prahy u SA až v 11.00 hodin. Plus jede dle IDOSu několik spojů ČSAD a AKV.... Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8491 Registrován: 8-2002 Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 19:45:18       m_k #2510: pěkná trasa, zvlášť v nynějším počasí měl bych strach, že to neprojedu s osobákem, natož s autobusem dědkovo Á.Á.čko, prehistorická verse :-)) stav k 27.10.2007 tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6175 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 20:11:18       P2 - to je základní ČSAD paradox: Kam si netroufneš s autem, tam potkáš ČSADí autobus v plný rychlosti 875, 020, 079. 5423.8 Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8493 Registrován: 8-2002 Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 13:08:10       petr_k: kolik s sebou vozíš písku, soli, lopat a hrabel na sníh? dědkovo Á.Á.čko, prehistorická verse :-)) stav k 27.10.2007 tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná Martinhd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 292 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 13:42:50       Mirbusak: Tak už na to koukám a je to fakt síla – souběhy jako blázen 380050/3 + 434060/4 380050/4 + 434060/9 380050/9 + 143442/9 380050/10 + 434060/17 To mi teda přijde, že za stejné kilometry (resp. peníze) by to šlo proložit mnohem líp. Třeba už jen na první pohled zrušit na 434060 spoje 9, 17, 4 a 18 a naopak vést ranní spoj 5 (eventuálně v pozměněné časové poloze, klidně i jako pokračování spoje 1) plnohodnotně až do Strakonic a zpátky po prodlouženém spoji 10, a to mi ještě něco zbyde. Asi to trochu sepíšu a pošlu na krajské úřady, jestli to k něčemu bude… Ad Štáhlich: Nezklamal, odjezdy na 143440 zase pár minut před Probem Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6178 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 19:27:45       P2 - v trabantovi jsem vozil spíš sekeru (větve jsou větší svinstvo, než sníh) a ve sprinterovi jsme s kolegou naložili bednu se 150 kg štěrkodrti, ovšem ne jako posyp, ale spíš jako závaží, aby tomu věčně neujížděla na sněhu - jinak se na Lazy vyjet nedalo. 875, 020, 079. 5423.8 Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13400 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 15:36:34       Martinhd: Ještě mě napadá v souvislosti se změnami okolo Mladotic atd.: Ta čísla nových linek mají nějakou logiku, nebo to jsou jen něčí oblíbená čísla? Logika tam je, jen se zatím nestihla projevit v plném rozsahu. Řekněme, že by časem mohlo existovat nějaké celokrajské číslování linek, kde každé koncové trojčíslí linky bude obsazeno jen jednou. Takže třeba linky kolem Rokycan by se jmenovaly 231-..., kolem Mirošova 241-..., kolem Radnic 251-... a tak. A "dálkové" linky po kraji by měly čísla 101-199. Optimista se učí anglicky, pesimista se učí rusky, realista se učí střílet. janoro Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.194.168 Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 10:23:11       Já bych za to Štáhlicha nakopal do zadku, před nedávnem to bylo 9:50 a 10:00 (pokud se nepletu) a v PO - ČT jel další autobus až v 16 hodin! Teď je to to samý, akorát 11 a 11:30. Kdyby jezdil radši ve dvě, byli by všichni spokojení, smáli by se a tancovali kolem ohně... Martinhd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 294 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 11:34:25       ad Štáhlich: Tak ať si jezdí v těch 9:50, když se mu to až doteď zdál tak výbornej čas. Odpolední odjezd v 16 dává docela smysl, ve spojení Praha-ST je tam tou dobou díra (resp. Vimperák v 16:15 jede přes Blatnou), takže je pak +/- jeden přímý (rychlý) spoj do Strakonic za hodinu celé odpoledne. Zato dopoledne se jede do ST v 7:10, 7:45, 11:00 a 11:30. 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2415 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 19:03:19       Zato dopoledne se jede do ST v 7:10, 7:45, 11:00 a 11:30. nejlepší na tom je že lidi do ST chodí ještě automaticky na desátou protože jsou zvyklý že to tak jezdí / jezdilo a ted tam mrznou o hodinu déle.Nechápu proč jeden z dopravcu nezustal na desaté.Je to jen konkurenční boj o cestující jde asi až v druhé řadě AV 15-30 Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6221 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 20:31:25       ono některým dopravcům v takovým případě nejde vůbec o cestující, ale o to, aby mohli brečet, jak jim ti druzí ubližují a přebírají kšefty. Some of you are going to die Martyrs of course to the freedom That I shall provide Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8521 Registrován: 8-2002 Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 20:39:42       nejlepčí by byl takovejhle brek vod štáhlicha dědkovo Á.Á.čko, prehistorická verse :-)) stav k 27.10.2007 tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6225 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 23:32:58       vysloveně experti na to jsou spíš u žlutých... bohužel jim to někteří stále žerou, bo jejich PR a ego majitele je tak naběhlý, že se ani do vrat od hangáru nevejde. Some of you are going to die Martyrs of course to the freedom That I shall provide Dakob Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 272 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 09:53:18       Petr_k: Někteří? Jezdí jich s nimi celkem dost. Ó bože, kéž by Praha - Strakonice - Sušice jezdily SA a roznesly Štáhlicha na kopytech. Jak já bych si přál žlutý servis namísto debilních řidičů a přecpaných autobusů VKJ nebo místo nízkosedačkových Crosswayů či devítikil s minimálním místem na nohy u Proba. Já tady fakt nechci vyvolávat flame, ale se žlutejma lidi jezdí, protože je to prostě lepší. Tečka. Ať maj jejich Aury nalítáno kolem milionu nebo ne, v tom autobuse si připadám jako člověk. S kolenama narvanejma do sedačky přede mnou, s řidičem kopajícím do batohů, aby udělal v kufru další místo nebo stojící na jedný noze na schodech vážně ne. Zážitek z poslední cesty s VKJ: Sušice - Praha, 5:40 ráno, autobus netopí (Setra). Ptám se řidiče, ten odpovídá, že je to rozbitý a že se to opravovat nebude, protože by to bylo drahý. Ale v bundě se to dá, ne? - jasně, dvě a půl hodiny. (Příspěvek byl editován uživatelem dakob.) Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 58863 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 11:47:34       se žlutejma lidi jezdí, protože je to prostě lepší Napsal bych to jinak - protože si to myslí (je jim to tak nahnáno do hlavy). I když v lecčems jsou žlutí skutečně lepší. Pokud třeba je v buse vždy teplo (a ne až cestou nebo vůbec...), tak napravují jednu z nevýhod, co autobusy v očích veřejnosti mají. Nejvíc mě dostalo, když se řidič jednou divil, že si sundavám bundu (že prej tam teplo rozhodně čekat nemám). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Denis_novák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 10-2008 Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 15:30:13       Napsal bych to jinak - protože si to myslí (je jim to tak nahnáno do hlavy). Tedy myslím si, že jsem celkem dospělý člověk (42let), který má vlastní rozum a jezdí podle toho, jakou mám zkušenost s dopravci. Jak je známo a mne tady vyčítáno, jezdím většinou s SA. Protože např. na lince Plzeň-Praha můžu využít SA, VKJ, o jejichž službách ví každý své a jízdu cca 80km vestoje na dálnici nepovažuji v dnešní době za důstojné a bezpečné řešení, ČSAD, jejíž spoje pomalu vymizely. Takže s SA pokud jedu jen do Prahy, protože ze Zličína využiju metro. Pokud jedu dál, tak s ČSAD na Florenc (kde většinou přestupuju do SA směr Brno). Vzhledem k tomu, kolik lidí jezdí s SA pravidelně, tak to asi bude tím, že jim tento způsob cestování vyhovuje. Při každodenním cestování třeba z Plzně do Prahy a zpět, jak jezdí spousta lidí do práce nebo na VŠ, tak Vám třeba noviny a další servis přijdou vhod. V pohodě zvládnete hodinovou cestu, v teple, s možností si posvítit na knížku nebo noviny. A říkejte si co chcete, na téhle lince nikdo lepší autobusy nemá. A cenově to na kreditovou jízdenku vyjde také nejlevněji. Pokud Vám žlutý servis nevyhovuje, tak si noviny brát nemusíte, sluchátka si nepůjčíte a břečkovou kávu si k pití nedáte Vyslovuji jen svůj názor s tím, že mi nebylo nic nahnáno do hlavy, ale rozhodl jsem se sám.... Dakob Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 15:47:19       Co je jim nahnáno do hlavy? A jakým způsobem? Co se týče SA, reklamní masáž zaznamenávám pouze na jejich dovolené a jazykové pobyty. Co se týče autobusové dopravy, vnímám jen reklamu na jejich autobusech, možná ještě v některých budovách autobusových nádraží. S SA jsem začal cestovat po doporučení a zkušenostech ostatních, když mi bylo řečeno: "V autobuse se o tebe můžou postarat jako v letadle" "V autobuse nepředstavuješ póvl se kterym si řidič může dělat co chce - připadáš si jako zákazník - překvapivě" "Konečně budeš mít pocit, že dopravce při koupi autobusu myslí NA TEBE" - ne jako Štáhlich a jemu podobní, který si do nových Seter nenechává dát ani druhou televizi a kdyby mohl, tak by jezdil s Avií s holou korbou. Možná vy zasvěcení do toho vidíte víc - snad mají neprofesionální řidiče? Nebo staré autobusy? Nebo snad likvidují chudáka Štáhlicha a další dopravce a vytlačují tak nebohé Karosky z našich silnic a připravují nás o spoustu šotozážitků? Nevím. Ale vím to, že kdyby SA zavedli linku do Strakonic, o 100% pro mě stoupne komfort cestování a cena pravděpodobně klesne. Proč bych je sakra měl nenávidět? Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5439 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 17:11:01       Já se divím, že se VKJ ještě nepokusil někde zničit. Měly jsme tu na severu podobné zoufalce (BUSMAT), a stačilo aby na jejich dálkovou linku Žatec - Louny - Praha nastoupil konkurenční dopravce (K+K) s lepšími autobusy, s dochvilností a dobrými službami, a lidi přestali Busmatem jezdit. Spolužák jezdí se Štáhlichem každou neděli a prý se vždy modlí, aby bus vůbec přijel. fotky na MHDFOTO Moje fotogalerie 19.9. nové fotky DPÚK! Říkejte mi MMM PF 2011! Lc937gt11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 466 Registrován: 1-2009 Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 17:43:08       Ad MMM:nezapomínej ,že 1xAxer a 1xO404 lepší vlaštovku nedělá!!!Čím rozhodně nechci říci,že zbytek voz.parku K+K je špatný!!! Ale jak správně hovoříš,jde o dochvilnost a dobré služby (pod tímto pojmem já rozumím: odpovídající autobusy,příjemné a profesionální řidiče). K VKJ(Štáhlich,Centrum...) ono to zase asi až tak lukrativní "štace" nebudou,aby někdo se vrhl bez dotací na jeho linky v takovém rozsahu jako tam bez dotací jezdí on. Apropo, schválně se zeptej spolužáka nebo sleduj sám,kolikrát mu spoj vůbec nejel. (Příspěvek byl editován uživatelem lc937gt11.) Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5440 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 17:48:22       Lc: Pokud vím, tak mají ještě Scanii, C955 a další Karosy (a všechno vysoký sedadla). Nevím jaká je obsazenost spojů VKJ, ale vzhledem k tomu, že se stále drží, tak... fotky na MHDFOTO Moje fotogalerie 19.9. nové fotky DPÚK! Říkejte mi MMM PF 2011! Lc937gt11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 467 Registrován: 1-2009 Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 17:58:16       Ad MMM: hovořím o tom,že nemá špatný vozový park. Na provoz meziměstské linky určitě dobrý. Ale to svého času Busmat také neměl... O to,ale nejde...jde zejména o tu dochvilnost,spolehlivost. Další pak je třeba i odpovídající "komfort" apod...(viz.třeba KV-PH) To s tím VKJ schválně sleduj, samotného mne to zajímá. Třeba jednou bude MMMtrans, tím kdo ho sestřelí Denis_novák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 275 Registrován: 10-2008 Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 18:00:45       Kdyby ČSAD Plzeň posílilo linku Plzeň-Praha (Florenc), tak se VKJ bude asi poroučet někam. Bohužel těch jejich spolu nejede tolik, jsou téměř sporadické: ČSAD Plzeň. Stačily by 2 pěkný autobusy a na Florenc by to bylo asi plné... Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5441 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 18:04:54       Lc: MMMtrans určitě ne, kdyžtak ČSAD MMM Denis: Ze strany ČSAD PLZEŇ by hlavně musela být chuť do toho jít. Popřípadě chuť koupit dva pořádný busy, který taky nejsou zadarmo. fotky na MHDFOTO Moje fotogalerie 19.9. nové fotky DPÚK! Říkejte mi MMM PF 2011! Lc937gt11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 468 Registrován: 1-2009 Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 18:10:50       Ad Denis novák: jenže se zde nehovoří jen o trase PL-PH. ČSAD Plzeň se odporoučelo na lince Plzeň-Praha díky svému "boji" s SA na pozici tam kde je.(tím myslím pozici na směru PL-PH) Nebude svou pozici vybudovanou především na ZDO ohrožovat "experimenty" stylu boje s VKJ. A jestliže se VKJ drží,jezdí a cestující si jejich linky a spoje nachází a využívají je,tak asi zase tak "šílená" společnost to nebude, že? Denis_novák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 276 Registrován: 10-2008 Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 18:13:54       Lc937gt11: Ono když je u SA vyprodáno anebo potřebuješ jet na Florenc, tak ti díky četnosti spojů ČSAD nezbývá nic jiného, než jet s VKJ. Je mi jasné, že se nejedná jen u linku Plzeň-Praha, na Strakonice jsem s VKJ nejel, ale podle toho, co tady čtu, tak to bude všude s VKJ stejné. Lc937gt11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 469 Registrován: 1-2009 Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 18:24:09       Ad Denis novák: ono by bylo zajímavé,také sledovat,zda je také na té lince ještě další "kapacita" poptávka lidí-cestujících,kteří by uživily dalšího dopravce... Myslím,že něco podobného sleduje na KV-PH MMM a já. 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2430 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 18:35:15       tady to zas jede.. vy myslíte že kdyby relace PHA - PL vydělávala že by čsad bylo tam kde je? Ze strany ČSAD PLZEŇ by hlavně musela být chuť do toho jít. Popřípadě chuť koupit dva pořádný busy, který taky nejsou zadarmo. tobě nepříjde Evadys jako pořádnej autobus?A pokud by si chtěl Domino nebo ještě něco lepšího tak aby si to na sebe vyjezdilo prachy by musel štahlich nejdřív umřít a SA mít alespon jednou týdně poruchu.ČSAD to evidentně jezdí už jen z tradice.Dál na Sušici se VKJ drží hlavně proto že tam v podstatě nemá konkurenci.SA na Strakonicích? ..Co není muže brzo být. AV 15-30 Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5442 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 18:39:53       tobě nepříjde Evadys jako pořádnej autobus Nedávno jsem s ním jel z Varů do Plzně a pohodička. Ale předpokládám, že dálkový autobusy jsou u ČSAD vytížený, takže pokud by se teoreticky zaváděla nějaká nová dálková linka, asi se by se muselo něco přikoupit .Dál na Sušici se VKJ drží hlavně proto že tam v podstatě nemá konkurenci To je to. Divím se, že tam ještě někdo jako konkurence nepůsobí, když čtu, jak si VKJ počíná. fotky na MHDFOTO Moje fotogalerie 19.9. nové fotky DPÚK! Říkejte mi MMM PF 2011! 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2431 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 18:58:20       nová dálková linka u čsad nehrozí natož s tim že by se přikupovalo něco novýho protože by se to nezaplatilo..Proč taky když stačí volítaná setra která ani poříádně netopí a dokáže to dost lidí uspokojit AV 15-30 Vodnihad Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 2-2007 Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 19:14:00       pánové, no krásná debata, ale vzledem k tomu, že ve Švihově vidím z práce jak jezdí plný autobusy Čsad i VKJ, tak se ptám jestli to může vydělávat. Nejplnější spoj, je v 6:15 z Plzně, směr Klatovy, čSAD V 6:30 tím jezdí škol. To jso unejplnější autobusy dne. ráno do Plzně VKJ no tak kolem 15 lidí. Čsdad o trochu víc, tedy kromě pondělka, dopoledne více ve směru od Plzně vozí VKJ a to tak třetina busu, a to v obou směrech to je příjezd ŠV od PL 9:40 a 11:30 Čsad v 10:30 tak 5 lidí, dopoledne do Plzně nejvíce v 7:30 tak 30 lidí. dále slabota jak u VKj tak i ČSAD, tak kolem 15 lidí i méně, a to měně u čsad Odpoledne od plzně no jak kdy, ale průměr na bus asi tak 15 lidí, ale třeba čsad v14:30 od Plzně tak 7 lidí, ale mezi 15-16hod tak jak kdy, ale asi tak 10- 30 lidí a více u čsad, Vkj skro prázdný příjezd 15:40 Šv od Plzně od Klatov málo kdy více jak 7 lidí a to oba dva. dále nevím. ale asi jak kdy, za poslední 3 roky u Vkj pokles cestujících tak o 50% u čsad nevím, jezdí více autobusů, ale celkem taky nic moc Bovafhd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 7-2007 Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 19:52:25       No, co já občas zaslechnu tak VKJ je lidmi docela oblíbená firma, alespoň na lince Praha-Strakonice-Sušice. Jejich autobusy jezdí docela plné, např. v 19:00 z Prahy. Jsou dokonce levnější jak Probo. Jinak v jejich stříbrné Setrě je královsky místa pro nohy - jinak nevím, busem jezdím spíše na místě řidiče ale spíše vůbec. Myslím, že se na sušické lince nekonaly ani žádné exesy jako na Plzni (nejetí, nedojetí... alespoň ne ve velkém). Jo a tuto linku zkoušel i nějaký soukromník-Kůs??? Jinak ČSAD Plzeň, provoz Sušice skončili na Praze na jaře 2000. Jedna vánoční prosba: nemá někdo jř linky Su-Pha pod čsad, provoz Sušice, když to jezdili ještě ve velkém = před rokem 1996-7??? Předem děkuji 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2432 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 20:05:04       Bovafhd:máme všechno jen ne scaner takže jen takhle 96-97. samozřejmě že lidi jsou s VKJ na sušici spokojený co maj taky dělat když neni skoro na výběr. AV 15-30 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2433 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 20:10:13       no a tady pro srovnání 93 - 94 AV 15-30 Busmat Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 815 Registrován: 6-2008 Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 20:16:13       MMM(č.p.:5439):Busmat doplatil na něco jiného...Na neschopnost vedení a zradu...A lidi s Busmatem jezdit nepřestali i když byl ve velkým srabu...pořád měl své věrné zákazníky...A jukni se na stránky té slavné konkurence...co jsem slyšel tak to zas tak slavné není...chybí na trase Žatec - Praha konkurence a je to tam kde to bylo...sorry za OT Bovafhd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 7-2007 Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 20:24:33       6120: Paráda, děkuji moc. Sypu si popol na hlavu, já blbec nenapsal že linka byla vedena z Kašperských Hor. Tak, když je kde brát, poprosil bych tedy ještě poprosil Železná Ruda-Klatovy-Plzeň-Praha. Zrovna teď se dívám na jř Proba(ČSAD Pha-západ) ještě v plném "zdraví". Od těch dob již spoustu spojů ubylo. Jinak u ČSAD Pha-západ a jejich šumavské linek to bylo v posledních letech též zajímavé. Například samotná karosa PZA 15-00 Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5443 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 20:31:29       Busmat: Pár věrných měl, to ano. Ale moc jich zas nebylo, kolikrát jsem viděl prázdný i Otokar na Praze. Navíc Busmat byl opravdu nespolehlivý, řidiči si dělali co chtěli, nevhodný autobusy. S K+K jsem zatím problém neměl nikdy. A že konkurence není? Přece dva spoje DPÚK Na Žatci pravda konkurence není, ale z Loun už toho jezdí do Prahy dost (DPCHJ, DPÚK atd.) (Příspěvek byl editován uživatelem martin.marilyn.manson.) fotky na MHDFOTO Moje fotogalerie 19.9. nové fotky DPÚK! Říkejte mi MMM PF 2011! Dakob Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 20:44:54       Ad Štáhlich na lince Praha - Sušice: Jezdím s ním 2x týdně a opravdu není o co stát. Ta Setra s místem na nohy je snad jen jedna - bůh ví, jak k ní přišel, kdyby si mohl vybrat, jistě by tam tolik místa nebylo. Co takhle si připomenout autobusy častěji viděné na této lince? - Setra S 319 z roku 2000, značně omšelá s minimem místa na nohy a nepohodlně nízkými sedačkami - Mercedes Integro - neuvěřitelně pomlácený, párkrát jsem s ním nedojel do cíle pro poruchu, s místem je na tom podobně - Setra S 328 DT - dvoupatrák značně opotřebený, místa minimum, když jede po dálnici, fičí kolem vás jako v Alpách (pokud sedíte nahoře), v zimě obzvlášť příjemné Štáhlich má víc spojů než Probo a je levnější, proto je na lince oblíbenější. Když se to tak vezme, i ten vozový park je lepší než leckde jinde, ovšem arogantní přístup řidičů a časté problémy a poruchy z něj příjemného dopravce rozhodně nedělají. S tou první uvedenou Setrou jezdil ještě před rokem blonďák, který se ohromě bavil tím, že má přetížený autobus. Hystericky se tomu s kamarádem smáli a pak vyrazil svým obvyklým tempem - cihlu na plynu - směr Strakonice. Lidé běžně olizují čelní sklo, bere každého, kdo se ještě do busu vmáčkne. Už tam sice nepracuje, ale ve čtvrtek, v pátek odpoledne se s obsazeností nic nezměnilo. Běžně se stává, že si koupím místenku s velkým číslem a přijede jiný autobus, kde je míst méně - standardní přístup je "buďte rád, že se vejdete". Přesto s ním lidé (včetně mě) jezdí raději než s Probo - důvod je prostý, je to levnější a Probotransova devítikila a Crosswaye jsou extrémně nepohodlné. Je v nich zima, mají nízké sedačky a místa na nohy snad ještě míň než ty Setry. A o jeho řidíčích ani nemluvě. Kuzl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1018 Registrován: 9-2006 Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 21:09:21       sorry za OT 6210: neofotil bys mi prosím linku 480870 z 96/97? C734.1340 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2434 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 21:10:44       Bovafhd:na jř čsad pz se toho moc nezměnilo jen ubyly některé spoje třeba sušice je plus mínus pořád stejná akorát autobusy se změnily za linkové C 954 ve většině případu nebo crosswaye a 1S3 0493 ex PZA 15-00 a další vrakosy jsou už minulostí.tady je ještě žel.ruda když jsou ty vánoce.Nutno dodat že doubravecké spoje měly v té době svojí vlastní linku se smostatnou licencí PL-PHA kdy až později došlo ke sloučení.Samozřejmě že dal koexistovala ještě linka do domažlic skoro ve stejném rozsahu jako dnes. Dakob:koukám zas jeden co umí všechno a všechny kritizovat.Neřikám že situace je nějaká ružová ale kdyby ten řidič bral jen kapacitu autobusu ještě lépe jen na sezení tak tu budeš brečet že tě tam nechal a musel jsi zustat nuceně v praze..tak já nevim co už (Příspěvek byl editován uživatelem 6120.) AV 15-30 Dakob Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 275 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 21:16:27       Když se to stane x-krát do roka, normální to fakt není a irituje mě to, protože Štáhlich evidentně nedělá nic pro to, aby se to neopakovalo a vyjebává tak se mnou. Cestuju s nim víc než 10 let, takže si myslím, že mám právo ho hodnotit a vím, o čem mluvím. 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2435 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 21:21:24       Dakob:štahlichovi nejde o tebe ale o tvoje prachy jak to už někdo psal kdyby to šlo klidně by tě vzal na valnikovou Avii bez plachty a dál mu je uplně jedno že tě něco irituje a že v patrový setře fouká,duležité je že takových jako ty se tam vejde co nejvíc kteří jsou ochotni za mizerné služby zaplatit.Taková je realita u VKJ a kdo má otevřený oči jí musí vidět. AV 15-30 Martinhd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 295 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 21:48:01       Tak já třeba jezdím v pátek Praha-Horažďovice tak, že jedu do ST čímkoliv, ve ST buď nasednu na nějaký vlak, pokud to vyjde, nebo v nejhorším na následující Štáhlichův spoj a těch 20 km s ním nějak přežiju. Přece jen vždycky můžu nenastoupit, na rozdíl od místenkářů v Praze Na sjeté pneumatiky se pro zachování vlastního duševního zdraví radši nekoukám a nic jiného většinou na první pohled vidět není. Ale těch lidí, co se z jeho busů ve ST vždycky vyvalí, to mi fakt hlava nebere. Přitom třeba u Sttransu v 15:45 z Prahy bývají i volná místa k sezení. A to prosím za 102 Kč, to je Štáhlich o tolik levnější? 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2436 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 09:21:30       Kuzl:OT neofotil bohužel tohle číslo tam vubec neni zřejmě to máš popletený jako to moje. AV 15-30 Kuzl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1019 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 10:08:41       6120: promiň za popletení jména. Číslo linky mám dobře, ale myslel jsem, že tu Sušici máš z 96/97 Západní čechy, kde by ta 480870 (Chodov-)Nejdek - Ostrov měla být... C734.1340 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2437 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 11:13:35       Kuzl: 96 -97 spojení Ostrov-Nejdek pouze linka 420260 filialka ostrov tři páry spoju ve všední dny nic víc.Možná že byla nějaká pozdější změna JŘ ale v tom puvodnim to neni. AV 15-30 Kuzl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1020 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 11:26:59       6120: no a tuhle bys mi ofotil, prosím. Jak tam byly ty čachry/krize se ZDO v 96 v okrese KV, tak to pak museli mít licencovaný z okresu Sokolov (žádný licence okresu KV ČSAD v následujících letech nezbyly, krom Jáchymov - Praha) C734.1340