| Autor |
Příspěvek |
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2304
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 10. března 2010 - 19:14:14 | 
|
Ad Trolino_15: to se to dělají fotky když tě někdo bezesporu informuje o výjezdu. Jen teď nevím zda máš špatně nastaven čas ve foťáku nebo si udelal identické kolečko ten elektrobus jen o pár minut později.
Ostrava: 2009  Tento rok je ve znamení vymírání sedmistovek
Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není
Fotky nejen dopravní |
|
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3141
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 10. března 2010 - 19:48:45 |
|
Mayg: No jo, ale mě to donutilo vstát od vařící se kávy a jít do města...takže oběť to byla veliká 
Jinak si udělal identické kolečko, vyjel minimálně 2x
EDIT: Čas byl nastaven špatně (díky), nicméně na výše uvedeném to nic nemění
(Příspěvek byl editován uživatelem Trollino 15.)
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3549
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 10. března 2010 - 19:50:06 |
|
No to je hnusnej paskvil, kdyby měl aspon normální prdel, ten elektrobus...
|
4everman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Středa, 10. března 2010 - 21:38:59 |
|
ad Mayg: No pěkná dodávka
http://charlez.rajce.idnes.cz/
http://www.facebook.com/group.php?gid=96841462805 |
|
MartinWilk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.137.183
| | Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 13:19:41 |
|
Ahoj nemá zas být v nejbliší době být nějáký nový typ trolejbusu pro ostravu. |
Lehman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 265
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 14:32:10 |
|
No prostě zezadu vypadá jako stěhovací vůz
Bod dolů pánové..
|
3503
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.18.185
| | Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 14:45:22 |
|
dotaz pro Puse:
Ahojky prosím nevíš kdy byla odvezena Š 14 Tr 07 ev.č.3240 do šrotu??Děkuji Ti za odpověď |
Pus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 402
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 16:27:14 |
|
3503: Trolejbus 3240 ještě odvezen nebyl. Rozkuchává se. |
Hranolka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 162
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 16:45:12 |
|
MartinWilk: Už jich je letos dost... např.
7.2. ŠKODA 27Tr SOLARIS
(datum nevím)ŠKODA 26Tr SOLARIS
A brzy vyještě vyjede (nebo už vyjel na zkušební jízdy) SOR TNB 12 (Aljas bezhrbá sorka)
a ještě vyjede letos SOR TNB 18 (Kloubový sor). Ještě možná něco ale nevím bližší informace a zda se dají šířit...
Ve zprávě byly použity malé ilustrační fotky webu www.pratele-verejnedopravy.ic.cz
Kde jsou krásné obousměrné KACHNIČKY? Ostrava *1989 †2009 
T2 (snad) brzo zpět na scéně! Jako historický vůz 681
http://www.pratele-verejnedopravy.ic.cz/ |
|
Davidov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 196
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 20:43:17 |
|
Ad pepa 103,lehman: A jak by asi měl ten zadek podle vás vypadat,odborníci??? tu jde o učelnost-zadek je plný baterií a jinak by to asi nešlo.Nevíte co je uvnitř a jak.Až uvidíte,pak kritizujte,vy nádhery!!! |
Pus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 403
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 20:57:18 |
|
Davidov: Stojí Ti ty nervy za to? |
Davidov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 197
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 21:01:41 |
|
Ad Pus: Makáš na tom jak šrub a pak od lajku slyšíš kritiku..já vím že to nestojí za to,ale trochu mě to nasr..jinak dík,už jsem v poho |
Vsuvka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 21:17:44 |
|
Ahoj,
mám pár dotazů ohledně SORky na baterky. Jakou kapacitu mají baterky, jaká je doba nabíjení (rychlo, pomalu) a dojezd. Pokud by tyto informace nešly zveřejnit tak kontakt e-mail benny7624@seznam.cz děkuji za odpovědi a hezký večer.
|
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4265
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 22:58:14 |
|
No a jakej to ma pohon AC/DC ?
| Koupím otáčkoměr, pořádám soutěž ve vytáčení kindermafie. |
|
Hranolka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 16:47:39 |
|
Davidov: Nikdo to zde nekritizuje jen konstatují pravdu že to má prdel jak stěhovák a co vadí to? Já jsem tehož názoru.
Já se nikoho nezastávám, ale říkám jen fakt!
Kde jsou krásné obousměrné KACHNIČKY? Ostrava *1989 †2009
T2 (snad) brzo zpět na scéně! Jako historický vůz 681.
Foťte tetroječky sedmistovečky!!!
http://www.pratele-verejnedopravy.ic.cz/ |
|
Lukin9
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 828
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 17:10:45 |
|
Nikdo to zde nekritizuje jen konstatují pravdu že to má prdel jak stěhovák a co vadí to? Já jsem tehož názoru.
No ikdyž vy to tak hnusně vypustíte z té klávesnice, že to dokáže nasrat dotyčné co na tom makali...
|
Pus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 404
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 22:09:17 |
|
Hranolka: Pravda je věcí názoru, pane kolego! Elektrobus má opravdu baterie velmi prostorově náročné, proto se design může zdát nevzhledný. Pokud na tom člověk dělá poctivě, chce, aby byl výsledek jeho práce alespoň skromně oceněn, což je přirozené. I kritika se musí umět podat, v tom ale Ty bohužel zaostáváš. |
Hynek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 419
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 22:19:11 |
|
Add elektrobus: Je pravda, že to vypadá podivně, ale rozhodně bych neřekl, že je to hnusné, naopak, přijde mi to docela zajímavé. To že to nemá vzadu převis je vzhledem k váze baterek celkem logické... |
Hynek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 420
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 22:22:02 |
|
Add elektrobus: Je pravda, že to vypadá podivně, ale rozhodně bych neřekl, že je to hnusné, naopak, přijde mi to docela zajímavé. To že to nemá vzadu převis je vzhledem k váze baterek celkem logické... |
Luka158
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 23:01:34 |
|
nové hlašení ve vozech MHD viz. příloha  |
Xxichtyl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1348
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 13. března 2010 - 01:09:09 |
|
Když vás všecky tak poslucham, mám dotaz: Vyplatí se to? Jelikož, tím, že ty baterky podle toho co tu čtu, važí víc jak diselmotor, tak hold musí být vůz zkrácen, takže z 12 -ti metru se zrobí 10,5 ..to znamená, že aby sme měli kapacitně odpovidající vozy tak se musí zkracovat SOR 13,5, abysme měli dvanáctimetry na baterky.
| Někdo čte na záchodě noviny, já čtu K-Report. |
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7481
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 13. března 2010 - 06:54:27 |
|
Jsem přesvědčený, že vývoj baterií - hmotnost, výkon, výdrž není u konce a stále pokračuje. Hodnotit se dá, až budou známy nějaké parametry a vize dalšího vývoje. |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2253
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 13. března 2010 - 09:17:49 |
|
Hlavně sorka musí dodat 20 elektrobusů do Prahy. A určitě souhlasím s Magiqem, že to cenu má. Např. staré autobusy taky měly čumák, a tím byly delší než jejich prostor pro pasanty a kam došel vývoj...
|
Davidov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 199
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 13. března 2010 - 10:09:25 |
|
Ad: Xxichtyl: vyplatí! |
Dennis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1842
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Sobota, 13. března 2010 - 10:27:02 |
|
Pár fotek elektroSORky z hlavního, zbytek na flickru
|
Hranolka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 164
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 13. března 2010 - 11:57:52 |
|
Luka158: (No myslím že byly lepší ty předchozí a předchozí a předchozí) . A teď bezesrandy už se mi vzdá že neví coby. Už zde bylo tolik hlášení a nevím nevím jestli to vůbec pomáhá podle mě mají z toho cestující jenom srandu!
Kde jsou krásné obousměrné KACHNIČKY? Ostrava *1989 †2009
T2 (snad) brzo zpět na scéně! Jako historický vůz 681.
Foťte tetroječky sedmistovečky!!!
http://www.pratele-verejnedopravy.ic.cz/ |
|
Jan_Širc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1018
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 13. března 2010 - 12:28:31 |
|
Nejsem konstruktér, nechci do toho kecat, ale pokud jsou ty baterie tak těžké, tak proč se ten elektrobus nepostaví jako LE? Vidím velký prostor na místě třetích dveří. Umístit část baterií tam (pod sedadly ve vysokopodlažní části ještě před zadní nápravou), tak by se hmotnost lépe rozložila. Ten elektrobus zřejmě nebude jezdit na nějakých extra vytíženách linkách a tak by 2 dveře bohatě stačily. Ale toto je prototyp, takže počkejme, kam se vývoj dostane.
Mám pro Vás jinou informaci. V Paskově už neví jak by linku 39 a 375 rozkopali a vzešlo z toho následující: Linka 39 bude končit v Hrabové na statku a vznikne nová linka č. 370, která bude jezdit v trase ŽS Paskov - Oprechtice - Krmelín - Interspar. No větší oklikou to snad už ani trasovat nešlo.
Na lince 375 zůstanou jenom spoje jezdící na NH. Spoje linky 50, které končí na dole Paskov budou prodlouženy na statek.
|
Davidov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 201
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 13. března 2010 - 13:21:11 |
|
ad:jan širc-doopravdy nejsi konstruktér  pod sedadla by jsi nedal ani polovinu těch baterii..navíc-pokud jsou baterie spolu,lépe se propojují,nemusíš tahat kilometry kabeláže.Jsou li baterie vzadu,máš tam zároveň vše.Veškerou elektroniku.A jak by jsi je chtěl vytahovat??? a udržovat?? |
Jan_Širc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1019
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 13. března 2010 - 14:26:24 |
|
Díky, to mi stačí Technika není to moje pravé ořechové
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6281
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 13. března 2010 - 15:21:05 |
|
Eugen:
Do Prahy má ale přijít 20 hybrdidních autobusů ne elektrobusů. |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2254
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 13. března 2010 - 18:37:14 |
|
Martin: A proč jsem měl za to, že to mají být elektrobusy. Nestáhla to nakonec, že chce něco ekologického?
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6282
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 13. března 2010 - 18:50:03 |
|
Eugen:
Možná sis to spojil s elektrobusy na lince 292 v centru Prahy. Hybridní KLOUBOVÝ autobus pro Prahu má Sor představit až letos v Brně na Autotecu. |
Muchachos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 370
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 14. března 2010 - 19:30:34 |
|
7729 a 7741 stojí v DAFu ve Svinově.
|
kpt.Hejl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.36.70
| | Odesláno Neděle, 14. března 2010 - 22:39:46 |
|
Nezlobte se na mě,ale nevím proč je tady tolik uraženosti kvůli kritiky vzhledu toho elektrobusu.To že to vypadá,jako když na Ukrajině odpadne zadní část kloubového Ikarusu,načež se díra ucpe plechem,a přelakuje,ještě neznamená,že ti,co na se tom podíleli udělali něco špatně.Je to vývoj,jinak to nešlo,lépe se to bude udržovat.Všechno beru,ale přesto někdo může být majitelem názoru,že to vypadá otřesně. My co se nám to nezdá,zase můžeme být rádi,že v Ostravě něco takového vůbec vzniká,a jsou tu lidi,co strkají vývoj dopředu.Taky to tu může být jako v Žilině..... |
Soudruh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 250
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 10:02:24 |
|
Náhodou,Žilina není tak špatná,trolejbusy sice za moc nestojí(ale buďme rádi že vůbec jsou),ale s busama to není tak špatné.Na slovenské poměry slušné. Byl jsem tam půl roku tak vím co říkám.(A myslím že odbavování čipovýma kartama u nás nebude ani za deset let a v Žilině je bůhví jak dlouho).Tak nechápu proč si berete do pusy zrovna Žilinu.To i Bratislava je na tom hůř než Žilina.
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2257
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 10:48:04 |
|
A myslím že odbavování čipovýma kartama u nás nebude ani za deset let a v Žilině je bůhví jak dlouho
Tak nevím jestli bych tohle bral jako výhru.
|
Soudruh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 251
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 11:45:40 |
|
Eugen:Kolega mi říkal že těma čipovkama si naběhnu,ale to byl jen jeden příklad z několika toho, že v Žilině nejsou tak marní,jak si někteří myslí. Zda je to lepší nebo ne,to teď není důležité.
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5447
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 12:25:31 |
|
Soudruh: Půl roku jsi tam sice byl, ale nesleduješ vývoj situace souvisle už od zahájení tr-bus dopravy. Dnešní situace kdysi nejlepšího DP na Slovensku hlavně v jeho trolejbusové části je zcela katastrofická. Město dává jasně najevo, že nemá zájem provozovat tr-busy (v tom byl Slota jako primátor přínosem, ikdyž...). Tarifní systém zcela katastrofický, trolejbusy obnovované pouze pochybnými modernizacemi resp. nákupem ojetin, nízkopodlažní tr-busy žádné. Okolo roku 2000 to byl výstavní podnik s velice kvalitním vedením, s velice kladně hodnoceným IDS, s novým voz. parkem a teď? Neříkám, že je to nejhorší, ale provoz jako takový silně upadá.
A teď k Paskovu
Pokusil jsem se shrnout informace do krátkého článku na webu, které bych rád i nadále doplňoval. Postoj starosty a jeho bulíkování taky nezná mezí, takže kdo ví, čeho se ještě dočkáme.
|
Soudruh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 252
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 13:59:29 |
|
Ostravak:Myslis ze nevim jak to v Ziline je,kdo ma zasluhy na vystavbe t-busoveho systemu, ze mesto nema zajem provozovat a vozovy park udrzuje jen pouze nakupem ojetin (zejmena ze Zlina)vim taky ze nekdy pred tremi lety byl na spadnuti nakup tri kusu np trolejbusu,misto kterych se diky zmene vedeni na radnici koupily busy.O historii celeho DP mam dost informaci a to nejen od obdobi zahajeni t-busu,ale uz mnohem drive minimalne po 2.sv.valce(ale nevim proc bych to tu vsecko vypisoval)a jak si muzes dovolit trvrdit,ze nesleduji vyvoj mhd v Ziline,ty me snad znas a vis co vim a co ne?Ja jen napsal ze Zilina rozhodne neni az tak hrozny priklad a branil jsem to mesto.
|
Jan_Širc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1020
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 14:02:50 |
|
Žilina není zas tak špatná. Kéž bychom ve FM měli alespoň polovinu toho, co mají v Žilině. To by nám bylo hej...
|
Soudruh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 253
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 14:05:26 |
|
Aspon ze pan Sirc me podporil,je videt ze tam byl se mnou...a jezdime tam doted..
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5448
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 15:00:16 |
|
Soudruh: Ty sis to vzal moc osobně! Vůbec to tak nebylo myšleno. pokud jsem se tě nějak dotknul, tak se omlouvám, ale fakt to tak vyznělo. Žilina není "tak hrozná", ale to už dnes absolutně nestačí! Úpadek systému je ale vážně děs.
|
Fidža
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 15:33:15 |
|
Ostravák: K Paskovu - situace kolem spojení na Ostravu je velmi složitá. Co vím, tak zóna 19 ( Krmelín ) nebude nutná, protože by tam měla být zároveň i zóna 18 ( Paskov, Oprechtice ). Linka pravděpodobně pojede i přes zastávku Krmelín,has. zbrojnice jinak by neměla smysl vůbec. Já v tom nevidím nějaké výrazné zlepšení, snad jen pro občany Oprechtic, kteří se do Ostravy dopraví o něco rychleji.
| http://necyklopedie.wikia.com/wiki/Lokalka_v_Ostrav%C4%9B |
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5450
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 15:36:45 |
|
Fidža: Měla. Jenomže potom by musela být zóna 18 až po zastávku Ostrava,Nová Bělá,Plzeňská,rozc., což se mi jeví dosti nepravděpodobné, ale no uvidíme.
Pokud pojede přes Krmelín,has.zbroj., tak si taky hezky zajede. No uvidíme, co z toho nakonec vyleze.
|
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 767
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 15:43:05 |
|
http://moravskoslezsky.denik.cz/nehody/20100315_nehody_autobusy_a vie_ledovka_ostrava.html
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3556
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 16:18:21 |
|
Ajaj, tak to je smůla, no, ještě že to nedopadlo hůř...Doufejme, že už se nic takového nestane.
No jak je vidět, tak 6401 dnes jezdila naposledy...
|
Jan_Širc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1021
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 16:27:34 |
|
Vedení obce by si mělo uvědomit jednu věc. Linka 370 bude ZDO Oprechtic a podle toho je taky trasovaná a to poměrně dobře (rychlé spojení k tramvajím na Intersparu, spojení s nádražím - super). Pro těch pár lidí, kteří stejně jezdí autama, hotový luxus. Ale rozhodně to není náhrada za linku č. 39. Pokud to takto projde, tak linka č. 39 bude prostě zrušena bez náhrady.
|
Soudruh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 254
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 18:04:26 |
|
Ostravak:Osobne jsem si to nevzal ale branit jsem se musel..Jasne ze to v Ziline neni idealni,a dobre uz bylo,ale mi slo jen o to ze jsou proste i horsi priklady nez zrovna toto mesto a jaky je stav konkretne t-busu odrazi jen celkovou situaci elektricke trakce MHD na slovensku,kdy krom Presova je to opravdu katastrofa a tyto systemy doslova bojuji o preziti (a bojovat budou)Ale to uz je jedno,tohle nepatri do diskuze busy a t-busy v Ostrave.
|
Coul
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.185.250.138
| | Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 18:29:16 |
|
Soudruh: Další vůz na odpis... |
Coul
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.185.250.138
| | Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 18:30:48 |
|
Tedy Wanizator...pardon za překlep |
xxxxxxxx
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.46.184
| | Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 18:49:27 |
|
Dalo by se nějakým způsobem vyjádřit, jaký je rozdíl v nákladech na provoz autobusové a trolejbusové dopravy? Dejmetomu v Kč na 100 ujetých km.
Osobně nejraději jezdím autobusem, ale podle mě by se do TB dopravy mělo zainvestovat víc - jednak kvůli ekologii a jednak kvůli ceně ropy, která půjde nahoru. |
Hranolka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 165
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 19:42:27 |
|
To chce okomentovat jen jedním slovem: Au!
Kde jsou krásné obousměrné KACHNIČKY? Ostrava *1989 †2009
T2 (snad) brzo zpět na scéně! Jako historický vůz 681.
Foťte tetroječky sedmistovečky!!!
http://www.pratele-verejnedopravy.ic.cz/ |
|
kpt.Hejl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.36.70
| | Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 00:01:40 |
|
Teda soudruhu,vy jste se rozjel,podle vás teda není provoz,kde není jediný nízkopodlažní vůz,a kupujou se ojetiny staré 20 let-nemluvě o údržbě-,dostatečně odstrašujícím příkladem?Já vím že existujou i horší provozy,ale tenhle mi příjde jako dost hrůzný,aby šel do protikladu s Ostravou.Jinak blahopřeji k vědomostem o DP minimálně od 2WW,zvláště u DP který vznikl po sametu.Doufám že maximálně jste i majitelem soupisu bryček provozovaných v MHD po 1 WW. |
Soudruh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 255
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 09:01:00 |
|
kpt.Hejl:Ja mluvil o celem DP.Vy ale tady popisujete jen stav trolejbusu,ten je sice bidny to ja vim,DPMZ ale provozuje i autobusy a u tech situace takova neni.o stavu udrzby samozrejme nevim,tak to nemuzu hodnotit,ale situace ve vozovem parku autobusu tak hrozna neni,zde je situace podle mne slusna. A pokud jde o t-busy myslim ze uplne stejne to je i v KE,BB, a v BA to taky neni buhvi co.a pokud jde o historii tak mozna mate pravdu ze DP vznik pozdeji ale ja mel namysli spise provoz MHD (ikdyz pod hlavickou CSAD)a ten rozhodne saha do doby minimalne po 2WW.
|
3503
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.100.13
| | Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 16:52:22 |
|
Dnes spatřena bílá kloubová sorka s měřícím kolem na zkušební jízdě. |
Lvtrans
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 18:55:18 |
|
Zdravim chtel jsem se poptat kdy vyjede SOR NT18 City evč:9998 sice sem ju dnes potkal na ZJ |Diky za pozornost |
Pus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 408
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 18:58:55 |
|
Lvtrans: Ještě to bude chvíli trvat. Nejdřív jízdy s měřicím kolem, poté se zátěží... |
kpt.Hejl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.242.72.2
| | Odesláno Středa, 17. března 2010 - 12:22:10 |
|
Když tu probíráte ostravské neobvyklosti,tak bych měl dotaz na někoho znalého,jak dlouho vlastně v Ostravě jezdily Sanosy?Taky jsem nikdy neviděl nějakou fotku z jejich provozu.A nakonec kde vlastně skončily?Díky. |
Pus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 409
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Středa, 17. března 2010 - 12:53:54 |
|
kpt.Hejl: Hezká otázka. Sanosy zde jezdily od roku 1986, přesněji od 28.4.1986, kdy byly vozy 3501 a 3502 zařazeny. Jejich domovskými linkami byly stejně jako dnes č.102 a 104, velmi vyjímečně i 105. Vyřazeny byly k 1.7.1989 a došlo k jejich předání do Zlína (3501 = zlínská 62, 3502 = zlínská 63). Na oplátku jsme dostali 4.prototyp 15Tr č. 3503, který ještě před Zlínem jezdil v Kijevě. Sešrotován byl v roce 2006. Oba ostravské Sanosy dojezdily ve Zlíně v prosinci roku 1998. Stačí takto? |
Lvtrans
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 17. března 2010 - 17:33:46 |
|
Pro:Pus Diky za informaci |
