Archiv do 12. prosince 2010

Autor Příspěvek Frank Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 247 Registrován: 10-2003 Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 22:18:32       Ale furt naděláte s otáčením na Merhautove. Co obraty v Omicích? Nebo ve Střelicích? A taky se to dá... Zdenda999 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 629 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 22:46:19       Frank: v Omicích se tam aspoň nemotaj auta, navíc jde objíždět okolo sámošky, jen musí řidič vědět, kterým směrem do objet Ale nemyslím si, že lze porovnávat vesnice a čtyřproudovka www.katalogyjizdenek.cz Frank Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 248 Registrován: 10-2003 Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 22:57:31       Ale motají a spousta z nich ani nechápe o co mi jde (přes zapnuté výstražné), stejně tak ve Střelicích nebo Troubsku - couvání do křižovatky za plného provozu. Otáčení v Radosticích, taky couvání do křižovatky. Proti tomu je Merhautova zlatá, jediné nebezpečí představují auta zezadu. Od tunelu v zásadě nic nejezdí a auta z vedlejší dávají přednost. Žádné couvání, žádná přednost, rychlé otočení najednou. Mouka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2714 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 06:57:52       Doprava Brno: Otáčení a-57 na Tomkově nám. by mělo probíhat přesně tak, jak píše 4Karlos4. Mouka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2715 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 07:05:11       Co se týče otáčení a-46, viděl bych to tak, že za zastávkou Provázníkova pojede doleva na Jugoslávskou, následně doprava na Zemědělskou, opět doprava na Lesnickou a do třetice opět doprava na Provazníkovu (viz obrázek). Xhost Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 398 Registrován: 7-2009 Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 12:13:53       jan90: sice bych asi neměl, ale popadl jsem v centru tištěnou Šalinu a obrázek je tak mnohem ostřejší a naprosto jasný (porovnal jsem to potom i z 3D terénním pohledem - např. si to můžete vyzkoušet v Google Earth). Asi bych neměl takhle natvrdo to vybalit, ale napovím: napravo je lávka přes řeku existující i v dnešní době jako lávka pro pěší, na foto na pravém okraji je také jedna známá městská "hora", je to relativně na okraji Brna a i dnes je tam významný přestupní uzel (tramvaj+autobus, částečně i trolejbus)... Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). Twig Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 712 Registrován: 8-2004 Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 12:33:24       Xhost: Navíc na české Wikipedii je odpověď téměř jasná. B01 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 320 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 12:45:07       Frank: Jenže v Omicích se otáčí bus jednou za hodinu, zatímco na Merhautově každých 5 minut. Rt6n26 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 654 Registrován: 5-2009 Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 16:46:39       a-60 a a-61 jezdí (ily) kvůli kalamitě po Lánech kolem hřbitova a přes Ukrajinskou... RT6N26 - aktuální provozní stadium je (kupodivu) RT6N1! Kdy bude lépe? Lépe už bylo... Můj VDP zde. Železniční licence zde This is the place... Trolejtom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 5-2010 Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 17:16:24       Několik fotek z kalamity: http://www.mhd-brno.rajce.net Anti Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1112 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 17:19:51       "smyčka" Merhautova Končí krásnej sen, už se blíží den, ještě kroků pár a bude ti hej .. ..." Do Pekla Máme Blízko "... Favoritmartin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 18:22:07       Kalamita neznamená že napadne 10 cm sněhu, je zima, tak se nedivme že sněží :-) Xhost Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 403 Registrován: 7-2009 Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 19:23:18       Anti: to je skoro jakoby tam zkoušeli školu smyku? ;-) Ale pokud se někomu zdá otáčení na takovéto frekventované ulici (byť od otevření tunelu už jen jedním směrem), tak by se nad sebou měl vážně zamyslet. Je 21.století, tak proč dělat věci jak ve středověku? Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). Otvirak Neregistrovaný host Odeslán z: 93.99.173.10 Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 22:07:09       Favoritmartin: ja se divim... ze nekdo tri tydny pred koncem podzimu prohlasuje, ze je zima :O) ...a jaka je tvoje definice slova "kalamita"? Z ceho vychazi? Favoritmartin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 22:31:13       Otvírák : Byl jsi někdy jako řidič autobusu v Alpách když nasněží ? Pokud ano, nepotřebuješ dalšího vysvětlování významu slova kalamita Favoritmartin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 22:34:29       Mimochodem hrdino Otvíráku, kdybys byl světa znalejší, tak bys věděl že sypat na promrzlou vozovku sůl, má stejný efekt jako posypat ji makem...sůl totiž neúčinkuje při teplotě povrchu - 6 st. Ale ty máš svoji kalamitu, musels pěšky po Kotlářské viď, tak se cítíš silnej, žes potkal jen dva traktory s radlicema. Otvirak Neregistrovaný host Odeslán z: 93.99.173.10 Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 22:47:49       Favoritmartin: slovo kalamita se snehem vubec nesouvisi, vime? nekde je kalimata metr snehu, nekde tri centimetry snehu, nekde treba kurovec. A kdybych cestou nepotkal posolene chodniky bez snehu a nezkontroloval, ze v Brne vylezla teplota na minus dva, skutecne bych se nemohl divit ze nesolili. Ale sul fungovala, tak se divim. Kde jsi vycetl, ze jsem sel pesky po Kotlarske? Z informace, ze jsem jel po Kotlarske trolejbusem 50 minut i s cekanim? Zajimave. Proc ze se citim silny? protoze jsem potkal pluhy co nepluzily? Tebe to nejak osobne urazi? Pouzils smejlik, ja jsem pouzil smejlik a ted skutecne nechapu, co se ti deje... Tom754 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 956 Registrován: 6-2010 Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 16:21:55       pondělní Slatinka FOTO GALERIE:http://www.flickr.com/photos/51447776@N06/ POSUN BEZTLUMIČOVÉ 751: http://www.youtube.com/user/MrTom754#p/a/u/0/tauz-3Y1NP0 Focus1976 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.162.93.103 Odesláno Sobota, 04. prosince 2010 - 16:52:09       Dva postřehy z víkendových cest za nákupním šílenstvím: 1) řidiči linky "AVION" čekají v koloně na Plotní a nechávají auta, aby objela kolonu pruhem pro odbočení ke Zvonařce a pak se cpala doleva... proč nejedou kolem Lidlu podél kolejí d-9/12?? A 2) v nových autobusech je prý řidičům zima na nohy... odposlechnuto z debaty řidiče a jeho kamaráda-revizora... Barke Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 1-2010 Odesláno Sobota, 04. prosince 2010 - 17:34:38       Možná se pletu, ale vzhledem k tomu, že jsme od zaměstnavatele nabádání k omezení jízdy po kolejích na nejnutnější minimum z důvodu neustálého uvolňování panelů v tramvajovém pásu je docela možné, že mají prostě a jednoduše zákaz jezdit po Dornychu. Ale je to pouze moje domněnka, protože Avion linku nejezdím. Lenssen Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 11-2009 Odesláno Sobota, 04. prosince 2010 - 20:02:41       Dnes jsem zpozoroval jak po Porgesove směr město jela ze zlineru nějaká naše B 941E. Foto nemám ale alespoň sem vložím dnešní 2345 Dopravní blog Petan363 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 532 Registrován: 8-2007 Odesláno Neděle, 05. prosince 2010 - 12:32:03       K tomu ,,AVIONU" u všech linek je daná trasa a ta se musí dodržovat,když pak někdo jede po jiné ulici nebo vybočí s dané trasy už to není dodržení dané trasy.Někteří po Dornychu občas jezdí když je Plotní hodně ucpaná,jenže kdyby se tam něco stalo (nehoda,odření autobusu atd.) tak se pak za řidiče nikdo nepostaví,protože tam vlastně neměl co dělat,nedodržel danou trasu tím,že jel po Dornychu a ne po Plotní. Já osobně jezdím s AVIONBUSEM a nerad jezdím po Dornychu už jen kvůli tomu co jsem psal.Navíc u Tesca jsou docela dlouhé vyrovnávací časy,takže když dojedu k Tescu pozdě tak se dá říct,že se nic neděje.A individuální doprava prostě MHD zpožduje a s tím se jaksi nedá nic dělat.Nechci se zde nikoho dotknout,ale třeba někteří řidiči s OLYMPIAbusu jezdí po Plotní v pravém pruhu až k semaforu na odbočení doleva a tam s pravého pruhu odbočí doleva a toto už je vrchol dle mě. Focus1976 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.162.62.250 Odesláno Neděle, 05. prosince 2010 - 17:21:06       Petan a ostatní: Děkuji za vysvětlení! To s Plotní mě nenapadlo... ono totiž stát se může všude všechno (řidič může na Plotní srazit chodce a kdyby býval jel po Dornychu, tak se to nestalo...). Také je zajímavé, do jaké míry platí v AVION lince SPP dopravního podniku, například pokud jde o limity na rozměry na zavazadla (zejména "předměty tvaru desky", které lidi vozí z IKEA, jsou větší než by v běžné lince dovolovaly SPP)... Petan363 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 533 Registrován: 8-2007 Odesláno Neděle, 05. prosince 2010 - 18:20:22       Focus1976 : s těma SPP DP je to na této lince AVION zvláštní bych řekl.Je to doprava zdarma,tudíž zde neplatí ani tarif o zavazadlech.Navíc lidé vozí běžně s IKEI velké tašky a podobně.S kočárkama platí klasika jak v ostatní dopravě,akorád se za ně neplatí.Nástup do vozu s obrázkem kočárku a pouze 2 kočárky,více se souhlasem řidiče.No a s jízdníma kolama platí to stejné akorád bez placení a i s invalidníma vozíkama.V této dopravě je vše zdarma. Robert_08022 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 426 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 06. prosince 2010 - 10:53:29       Nebyla by ta a-66 v oblastí Blekfíldu lepší naopak? Nejdřív na Štefánikovu čtvrť a pak až na Bieblovu a Fügnerovu? Pro lidi přijíždějící s d-5/7 by byla k dispozici a-57, popř. o dvě minuty déle jedoucí a-66, lidi přijíždějící s d-9/11 by pak měli mnohem jednodušší přestup na a-66 než na Halasáku. V opačném směru by měli lidé z Lesné zase lepší přestup na d-5/7 a vlastně i na d-9/11. Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je, kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá, na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl. (Jan Werich) Barke Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 1-2010 Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 18:07:57       Při brouzdání sítí jsem našel tento článek... http://www.auto.cz/mercedes-benz-mestska-hromadna-doprava-se-zdvo jnasobi-53150 B01 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 327 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 18:42:33       Na téma vedení linek z Lesné jsem konečně nakreslil ten svůj návrh. Nechci ho stavět nijak do výšin, ale myslím, že minimálně mouchy, na které si tady stěžujete nejvíc, má vychytané. algida Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.113.96 Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 20:23:33       b01: není to špatný, ale právě teď bylo perfektní, že přestup na 46, 57 byl na jednom jediném místě (Merhautova) - takhle pojedeš 25, 26 a přemýšlej kde vystoupit a přestoupit na bus směr Lesná; samozřejmě i organizace od 12.12. v tomto nebude nejlepší B01 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 328 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 21:59:02       algida: Jaký přemýšlej kde vystoupit? Tak snad víš, jestli jedeš do té východní části Lesné (nyní linky 46 a 45, která Merhautovu nenápadně vynechává), nebo do západní části Lesné (od 12.12. linka 66 z Provazníkovy a 57 z Merhautovy). Takhle máš aspoň sjednocenej přestup na západ a přestup na východ. algida Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.113.96 Odesláno Středa, 08. prosince 2010 - 04:27:28       já vím jak to jezdí, ale pokud jedeš "na spodní okraj" Lesné nebo naopak na Haškovu a okolí, tak je jedno čím a to jsou tisíce lidí; navíc znám člověka,kterej bydlí přibližně uprostřed a v době větších intervalů mezi spoji to klidně proběhne zleva i zprava, než by čekal na spoj, kterej je možná o pár metrů lepší, ale jede za 20 minut - uznávám tu 45, ta Merhautovu míjí B01 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 329 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 08. prosince 2010 - 08:01:45       Na obou větvích máš mimo špičku interval 10 minut, tj. na Haškovu je interval mimo špičku 5 minut (ve špičce polovina). Zastávky na spodním okraji Lesné zase navíc obsluhují linky 44/84. tukator Neregistrovaný host Odeslán z: 195.178.69.160 Odesláno Středa, 08. prosince 2010 - 09:51:59       B01: to otáčení fialové linky přes Bieblovu a SNP také není nejlepší nápad. Uličky úzké, auta parkují všude, mnohdy se z Bieblové dostat i pro jedno auto problém... Ježdění středem sídliště se neprovozuje snad nikde. A mám i dotaz - jak se bude otáčet nová linka na Ečerové? Doufám, že to nebude podobná prasárna jako teď na Provazníkové... roman81 Neregistrovaný host Odeslán z: 94.113.224.245 Odesláno Středa, 08. prosince 2010 - 09:53:12       Čau lidi, údajně v pondělí byla nehoda kloubáku v kopci kolem kremačky na Jihlavské, nemáte někdo vice info nebo obr.? algida Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.212.5 Odesláno Středa, 08. prosince 2010 - 11:00:00       54 se bude jezdit otáčet do širokého prostoru u zastávky 50 Kubíčkova tukator Neregistrovaný host Odeslán z: 195.178.69.160 Odesláno Středa, 08. prosince 2010 - 11:09:53       algida: není náhodou v nových pravidlech, že se nesmí v křižovatkách otáčet? Nebo na to má DPMB nějakou vyjímku? algida Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.212.5 Odesláno Středa, 08. prosince 2010 - 11:39:16       otáčet se nesmí pouze na KŘIŽOVATCE S ŘÍZENÝM PROVOZEM (§25 - zákon o provozu na pozemních komunikacích), ale když vymyslíš něco lepšího, bude jenom dobře - nebo je taky možnost se na rozrůstající bydlení na Kamechách vys.... a ať si dělají co chtějí Zdeny6 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 3-2010 Odesláno Středa, 08. prosince 2010 - 13:46:10       algida: To už tam mohli rovnou udělat i konečnou. Twig Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 714 Registrován: 8-2004 Odesláno Středa, 08. prosince 2010 - 14:24:15       Podle intervalu na lince a jízdní doby to skoro vypadá, že se tam bude flákat po celou dobu jen jeden jediný vůz. To by teda byla šichta zralá na blázinec. algida Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.212.5 Odesláno Středa, 08. prosince 2010 - 16:11:05       ZDENY: TO ASI MOHLI Xhost Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 419 Registrován: 7-2009 Odesláno Středa, 08. prosince 2010 - 19:39:06       Dnes zajímavé "brodění" na lince 44/84 v Pisárkách pod nadjezdem do tunelu. Dokonce se jeden kloubák a-84 dostal do TV, když ho dávali na záběrech z dopravní kamery jako původce vlny co utopila osobák... Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). B01 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 330 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 08. prosince 2010 - 20:09:29       tukator: To otáčení (resp. objíždění bloku) by šlo řešit i přes zastávku Zemědělská, a tedy Bieblovu a SNP vynechat, efekt by to mělo stejný (možná snad ještě lepší ve zkrácení cesty lidem z d-9 jedoucím do východní části Lesné). V podstatě nějak, jako je naveržena ta a-46 od 12.12. 5233 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 12-2008 Odesláno Středa, 08. prosince 2010 - 20:25:04       roman81: Nehoda autobusu ze dne 6.12. je tady.Stopáž 5:00. (Příspěvek byl editován uživatelem 5233.) our comMUNIty Otvirak Neregistrovaný host Odeslán z: 93.99.173.10 Odesláno Středa, 08. prosince 2010 - 21:50:28       btw: hehe, prave jsem nasel ve svem archivu "pricinu kolony na Mucednicke" z dubna 2005 ;-) Otvirak Neregistrovaný host Odeslán z: 85.93.118.230 Odesláno Pátek, 10. prosince 2010 - 13:03:09       Medlánečtí znovu válčí. O pětašedesátku Autobus linky 65 zcela mění trasu. Vadí to především matkám dětí z medláneckého sídliště. Naopak v Řečkovicích změnu vítají. http://brnensky.denik.cz/zpravy_region/medlanecti-znovu-valci-o-p etasedesatku20101209.html ...aneb, jak je tezke zavdecit se vsem... Rez Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 445 Registrován: 9-2008 Odesláno Pátek, 10. prosince 2010 - 14:20:32       ...aneb, jak je tezke zavdecit se vsem... Pravdu díš... Jak je daleko z nejzaššího baráku ulice Žluté k nejbližší zastávce? Resp. k místní ZŠ. A kolik lidí z těchto baráků vodí děti do té školy? A kolik těchl lidí vůbec využívá MHD? Ví ce jaká je obsazennost a-65? Osobně si myslím, že změna trasy a-65 je udělaná velmi dobře. Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí. Maranatha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 1-2010 Odesláno Pátek, 10. prosince 2010 - 15:50:32       Barke : Nie je to náhodou spomínané práve vozidlo Mercedes Benz Capacity? Tie vozidlá sú ešte drahšie než kĺbový trolejbus, odvezie to max o 10 ľudí viac než klasický vysokopodlažný klbák, či NP Solaris, MAN alebo SOR. Navyše v Bratislave s ním máme problém s otočením na väčšine obratísk a navyše má veľkú spotrebu, nedávno pri kalamite namrzol jeden úsek so spádom a nevyšiel to "meďák" tak asi 3/4 hodinu nešiel žiadny spoj nosnej linky 95 do Petržalky. Hlavne, že sa "testoval" prd z toho, nuž volebný rok spravil svoje, páni Záhradník a Ďurkovský si museli na niečom spraviť image a dohodiť kšeft. Dúfam, že sa tento typ Mercedesu ČR vyhne. "No price is too high to pay for the privilege of owning yourself!" Maranatha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 1-2010 Odesláno Pátek, 10. prosince 2010 - 16:22:33       Čítal som na http://www.bmhd.cz/aktuality/aktualita.php?876 o pripravovaných zmenách v Brnenskej MHD a mám pár otázok: 1) Z akého dôvodu obnovené linky 46 a 66 v polokružných trasách majú odlišnú dobu premávky - a-46 denne 5-23 a a-66 iba prac. dni 6-19? 2) Taktiež ako pozerám cestovný poriadok pôvodnej linky 45 tak tá premávala celotýždenne 5-23 a po novom iba 6-19, síce chápem, že nahrádza a-56, ibaže v úseku Lesná - Dělnícký dum to nebude chýbať ak niekto bude chcieť ísť po 19 s a-56 niekam? "No price is too high to pay for the privilege of owning yourself!" Dprm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 7-2010 Odesláno Pátek, 10. prosince 2010 - 16:28:00       Maranatha : pokud je Mebáč v tak špatném stavu jak ty říkáš,tak třeba se ho v Brně dočkáme No já osobně bych přivítal i jiný bus,než Irisbusy,ikdyž pro DP je to problém shlediska náhradních dílů.Ale i tak bych Mebáče v Brně z radostí přivítal. ADPS -moje virtuální DP Twig Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 715 Registrován: 8-2004 Odesláno Pátek, 10. prosince 2010 - 17:36:55       Maranatha: ad 1) protože jezdí v dané lokalitě provázané -- 45/46 na jedné straně sídliště a 57/66 na druhé. ad 2) ve večerních hodinách lze nahradit následovně: Dělnický dům -- Stará osada linkou 55, Stará osada -- Provazníkova linkou 25/26, Provazníkova -- Lesná linkou 46/57. Maranatha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 1-2010 Odesláno Pátek, 10. prosince 2010 - 21:25:47       Dprm : Môžem ti povedať, zo skúseností, že jak sme tu mali prvý sneh tak mali sme s nimi riadne problémy na linke 95. Tá linka má interval 5minút v špičke, lebo si dakto zmyslel, že Mercedes Benz Capa city ponúka extra kapacitu oproti "bežným" klbákom, avšak iba pre miesta naviac pre 10 ľudí a extra dĺžke 19,5m sa narobilo okolo neho zbytočné haló. Ikarusy 435, Karosy ten kopec vyšlapali bez problémov, MBCC je však ťažký ešte aj, no proste, to, že z intervalu 5min bolo zrazu 45min, hovorí samo za seba. Neviem ktoré linky v Brne Vám obsluhujú klbáky (viem na 100% iba o 44/84), tak určite poznáš dobre trasy kĺbových liniek, preber si také náročnejšie úseky, kde je menej priestoru a hneď vieš kde všade nemôžeš MBCC použiť. V Istanbule špeciálne pre "metrobus" vybudovali pruh v strede cesty, proste magori, namiesto toho aby tam dali električku... Ja by som uvítal konečne nejaké nové dodávky Solarisov na Slovensko hlavne. "No price is too high to pay for the privilege of owning yourself!" Maranatha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 1-2010 Odesláno Pátek, 10. prosince 2010 - 21:33:59       Twig : hups, ja som si to zle, prečítal, som myslel, že sa obnovujú linky 46 a 66 ako kedysi keď robili okružné trasy a šli proti sebe. Takže teraz ako som to pochopil dobre, tak 46 a 57 premávajú 5-23 celotýždenne a linky 45 a 66 ich dopĺňajú v časoch 6-19 počas prac. dní, tak je? "No price is too high to pay for the privilege of owning yourself!" Barke Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 1-2010 Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 12:51:01       Marantha: Mám za to, že je to ten zmiňovaný Mercedes. Mě to zaujalo ani ne tak kvůli vozu samotnému, jako spíš kvůli té vizi. Protože z vývoje třeba u nás ve městě Brně mám kolikrát pocit, že vedení města nedělá kroky pro to, aby dostalo lidi z aut do mhd, ale naopak. No a Istambul...myslím, že to není špatný nápad a je docela možné, že za jistých okolností může být varianta metrobusu ekonomičtější než šalina. Aspoň mám pocit, že udělat dva kvalitní pruhy vozovky vyjde na míň peněz než kolejová trať a autobusů pořídíš za cenu toliko diskutované Porschešaliny vic. Pravda, jsou tu emise, ktedý u šaliny odpadají, ale... Maranatha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 1-2010 Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 20:22:09       Barke : Videl si ten metrobus v Istanbule? Videl som pár záberov, ktoré vyzerali asi takto : Na obidvoch stranách 4-6 pruhová cesta a v strede v protismere jazdiace Mercedesy po špeciálnom pruhu. Poviem ti, že ten autobus neprepraví vôbec 186 cestujúcich ale nejak možno 120-130, teda rovnako ako Ikarus či TAM-BUS kĺbový, ba ešte menej lebo TAM-BUSy poskytovali fakt priestoru na rozdávanie. Ďalšia vec je,že ak sa pokazí autobus v tom izolovanom pruhu, tak ho ťažko odtlačíš, zatiaľ čo električku pri poruche ide odtlačiť a jej prepravná kapacita je oveľa vyššia rovnako ako aj možnosť estetického riešenia trate. Ten autobus ti vydrží tak 8-12 rokov, električka aspoň 1x toľko. Za to ešte, že to kúpili Turci a Bratislava v predvolebnom ošiali keď sa Záhradník nechal počuť, že urobí všetko preto aby boli dané autobusy vysúťažené, tak už samotný názov "súťaž" je výsmechom skutočnej súťaži, rovnako ako všetky súťaže ktoré boli v rokoch 2006-2010 vypísané s účelom dohodiť zakázku pre Lichavské konzervy, rovnako ako nákup 35ks Citelisov len preto, že boli za nízku cenu, avšak nebol dodržaný postup podľa zákona. Nikto Však nebol postihnutý ako náležalo... Čo sa týka tejto predraženej šotohračky menom Mercedes Benz Capacity, tak môžem povedať, že sú to vyhodené peniaze, lebo ani tak bohatý národ ako Nemci, Švajčiari či Rakúšania ich nekupujú! Bohate by postačil Solaris, ktorý je atraktívne designovo riešený a aj kvalitný autobus. Bohužiaľ politika a kšefty sú na prvom mieste, kvalita dopravy a občania až na ďalších priečkach. Keby takýto systém "metrobusu" nahradil električky v Starom Lískovci alebo inde, tak by ste si hlavu o stenu trieskali. Ešte aj cesta má nevýhodu, že ľahšie podlieha vonkajším vplyvom počasia a tiež pojazďovaniu vozidiel. Ja by som električku za tie predražené šotohračky nevymenil nikdy! "No price is too high to pay for the privilege of owning yourself!" Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4353 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 22:56:15       Marantha - mě na Bratislavě fascinoval nápad outsorcovat opravy trolejbusů nebo autobusů. Došlo k tomu vůbec? Je to podobnej nesmysl, jako se u nás outsorcoval úklid vozidel a vozovenských prostor. Nevím jak to vychází finančně, každopádně kvalita provedené práce se rapidně snížila a i kdyby to vycházelo ekonomicky výhodně, tak získaná úspora se projevila ať už z jakéhokoilv důvodu na kvalitě. Agent_s_teplou_vodou Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 423 Registrován: 11-2006 Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 23:49:30       Jen pro představu: METROBUS v praxi. Vozy jezdí záměrně v protisměru, aby mohly nabírat lidi na středových ostrůvcích. Podle vysoké hustoty provozu, a podle typů vozů, které zde jezdí (tříčlánkové ATPS Phileas a MB Capacity) se dost divím, že tam neudělali tramvajovou trať. Nedávej si nohy na sedadlo, aby sis neušpinil boty. Nikdy nevíš, jaký prase tam sedělo. Nikdy nepouštěj nikoho sednout na své místo. Odpočívej tak dlouho, jak jen to jde. Až budeš starý, tak si už nesedneš. Když střílíš po revizorovi, dávej pozor, abys netrefil řidiče. Musel bys na své zastávce vyskakovat za jízdy. Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4354 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 00:48:20       Agent - je fakt, že v takovýchdle úsecích bez křížení, vekslů a příkrých oblouků je hřích nevybudovat tramvajovou trať rychlodrážní kvality, kterou by bylo nejvhodnější doplnit na patřičných místech nějakými manipulačními kolejemi (např. sem tam nějaká kusá kolej pro odstavení vadné soupravy). Takhle jim zdechne v zastávce autobus kupříkladu na ztrátu vzduchu a jsou v pé er dé é el í. Šalina se dá defakto dycky nějak odtlačit. Inu, Turci. Xdas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 9-2008 Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 10:54:23       V květnu 2010 vyšel o CapaCity článek na idnes.cz. Největší fór je odstavec o Istanbulu Mercedes má obří autobus, kterým chce nahradit tramvaje. Řídili jsme ho http://technet.idnes.cz/mercedes-ma-obri-autobus-kterym-chce-nahr adit-tramvaje-ridili-jsme-ho-1j7-/tec_technika.asp?c=A100503_1148 22_tec_technika_vse Freekey Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 663 Registrován: 6-2002 Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 11:05:28       Nechápu, proč jedinou celodenku na a-65 jezdí slatinský vůz. Stále větší množství nepotřebného modelářského materiálu mě donutilo vytvořit http://www.minimodels.cz/eshop Vojtik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3639 Registrován: 2-2007 Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 11:13:31       Ono na ní jaksi jezdí MAVE kvůli kapacitě. Mají Medlánky nějaký kapacitně podobný vůz? Barke Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 1-2010 Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 11:15:51       Pořád jsem přesvědčen o tom, že způsob METROBUS vyjde na pořizovacích a provozních nákladech levněji než kdyby místo něj stavěli a provozovali kolejová vozidla v jakékoli podobě. Ale je to jen moje přesvědčení.