| Autor |
Příspěvek |
Marais
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 630
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 22:21:02 | 
|
ano
| ... první v ČR VANHOOL ASTROMEGA T9 ... |
|
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4035
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 06. září 2010 - 22:07:58 |
|
Já jenom proto, že km a km/h jsou odlišné veličiny a sem by právě patřilo km/h.
|
Lions_coach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 495
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Úterý, 07. září 2010 - 18:29:03 |
|
Já myslím, že většina lidí pochopí, že to má být km/h. 
| RAJČE 1.8.2010 aktualizace. |
|
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4040
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 07. září 2010 - 19:33:22 |
|
Já jsem to, s dovolením, také pochopil, ale jde o princip.
|
Lions_coach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 497
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Úterý, 07. září 2010 - 19:47:51 |
|
Řekl bych, že trošku řešíš kokotiny.
| RAJČE 1.8.2010 aktualizace. |
|
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4041
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 07. září 2010 - 19:58:00 |
|
Uznávám, ale když tam má být km/h, tak proč je tam jenom km ? To je prostě věc, kterou mi hlava nebere. Ačkoliv je to asi opravdu kokotina..
|
Certikk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Úterý, 14. září 2010 - 17:29:31 |
|
nevite nekdo,nechysta se rozsireni IDS Pardubickeho kraje? |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 57260
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 15. září 2010 - 02:01:03 |
|
Lc_736__c_954, Lions_coach:
A) Vyjadřujte se slušně.
B) Zkuste tohle ve fyzice. Nejde jen o to, že to (skoro...) každý pochopí. Jsou prostě nějaká pravidla a ta by se měla dodržovat (v předpisech i v reálu).
Certikk:
Předpokládám, že právě nyní, kdy má začít docházet k optimalizacím dopravy, je reálná šance, že může dojít i ke zkvalitnění, a tedy např. i k rozšíření (a zpoužitelnění) IDS.
Tedy pokud i Pardubický kraj nebude chtít jen účelově likvidovat vše, co by mohli lidi využívat a mohlo by ho to pak něco stát.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
W3C
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.213.74
| | Odesláno Sobota, 18. září 2010 - 23:49:16 |
|
že prý v některých MHD jezdí důchodci zdarma jen mimo špičku, ve špičce si platí symbolický jízdné ... ve kterých městech u nás to takto funguje? |
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1871
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 21. září 2010 - 09:23:46 |
|
Navazuji na debatu zahájenou v komoře "Autobusy v Brně" - hlavně na příspěvky od kolegů 123, M__r, TMB a částečně Lll.
Ad Lll - 32:
"to co tu povídáš nemáš absolutně ničím podložené akorát tu házíš špínu na něco co se ti zrovna nelíbí... "
Ano, současné prodlužování agónie řady Agora/Citybus/Citelis a další současné výrobky z Vysokého Mýta se mi opravdu nelíbí. Také se tím netajím - viz můj příspěvek 1867 v brněnské komoře.
Nevím, co nemám podložené. Výrok "ve vozech pro MHD není třeba brát zřetel na komfort sedících cestujících" cituji z příspěvku kolegy TMB ze dne 20. září 2010 - 09:25:22 a on cituje z dopisu výrobce autobusů, kterým mu odpověděli na jeho konkrétní dotaz ohledně sedadel a uspořádání interiéru... 
Za velmi "vychytané" osobně považuji Karosy z posledních let jejich výroby. Bohužel jsou vysokopodlažní, tedy nejsou trendy. Taktéž jsem považoval za škodu, že byl ve své době zaříznutý vývoj unifikované řady B831/17Tr. No, stalo se.
Naopak můj odpor k současné produkci z Vysokého Mýta pramení právě z výše zmíněného postkarosáckého názoru "ve vozech pro MHD není třeba brát zřetel na komfort sedících cestujících". Dodal bych nejen sedících. Šířka uličky 48 cm (osobně jsem měřil cca před 8 lety - změnilo se něco od té doby?) mezi 2. a 3. dveřmi v Citybusu mě definitivně přesvědčila, že tohle není dozidlo vhodné pro MHD v CZ, kde se nevozí zákazníci, ale substrát. Spotřeba (opět znám údaje staré více roků) nenažranecká. Ale slyšel jsem, že nyní už jsou v Citelisech jiné motory a spotřeba je lepší. Perlička z výroby, kdy do skeletu ošetřeného kataforézou roboši navrtávají díry, aby mohli přišroubovat podlahu, mě také přesvědčila o technologické úrovni výrobce.
Takže jsem zkrátka vypustil tyto autobusy se svého sledování. A když jsem se náhodou po letech nachomýtl k novému skvělému produktu z Vysokého Mýta - třídvéřovému autobusu Crossway 12 LE a uviděl jednak kvalitu dílenského zpracování, ale hlavně to hrůzné schodiště u zadních dveří a výšku stropu asi 155 cm od podlahy u poslední brázdy sedadel, tak jsem nechtěl věřit, že něco takového se a) vyrábí, b) nabízí jako služba daňovým poplatníkům, kteří musí platit daně...
Takže nevím co není podložené ani zda je to házení špíny. Konstatuji, že jsem zhýčkaný z individuální automobilové dopravy a mé šokové poznání těchto autobusů mnou docela otřáslo.
Berte to pouze jako OSOBNÍ a ZAUJATÝ názor člověka, který MHD naštěstí nepoužívá. Snad je to i jistá zpětná vazba, která ukazuje, proč cestujících z MHD ubývá a jak obtížně se dají automobilisti přesvědčit k návratu do MHD, resp. jaké výrobky je určitě nepřesvědčí. |
123
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 168
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Úterý, 21. září 2010 - 14:38:34 |
|
Taky pokračuji z Brna: M__r: o zatíkání se ví, Taliáni to neumějí a opravuje se v mýtě každý autobus. Po té, co jeden kloubák pro Hradec po projetí "myčkou" (je tam taková speciální komora simulující tropický déšť) připomínal akvárium, začalo se to v Itálii řešit. Jak to dopadlo, těžko říct. Jinak, co vím o motorech Iveco - turbo má špičkovou konstrukci, ale pak někdo seškrtal náklady na materiál a ta regulace se přidírá a to turbo odchází. Technici (ne přímo z Iveca, Iveco radí samozřejmě vyměnit) doporučujou poslat na repasi do ČZ, kde tam dají správné materiály a to turbo pak pracuje tak, jak původně mělo. Nevím jaký problém je u vás (může to být opravdu cokoli) ale prověřil bych hlavně tuto možnost. |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10609
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 11:31:06 |
|
Ještě tu mám něco z minulého víkendu v Ostravě:
| Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...! |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4954
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 02. října 2010 - 12:31:58 |
|
IAA Hannover: Premiéry Volvo - všestranný autokar 9500 a linkový autobus 8900 - má tu někdo zkušenosti s autobusy Volvo? Jak jsou na tom s kvalitou?
|
KJ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.96.160.35
| | Odesláno Sobota, 02. října 2010 - 19:46:08 |
|
Dotázek; měl bych dotaz (tedy spíše bych potřeboval utvrdit v mém názoru) na znalé v oboru: Pravidelná lékařská prohlídka šoférů z povolání ve dvouletých intervalech do 50 let věku se již obejde bez DPV, neuro a EEG vyšetření, že? Tzn.: nemusím teď až do 50let absolvovat tu mašinérii kdy budu půl dne vyplňovat otázky typu "máte rádi oheň?", pak na mne bude blikat stroboskop a nakonec mi budou bochat kladívkem do kolena...? Stačí posudek lékaře? řekněte že ano ... Děkuji předem za odpovědi
KJ |
Raspi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1449
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 02. října 2010 - 20:29:24 |
|
To by mě zajímalo, co chce doktor slyšet na otázku "Máte rádi oheň?" No jasně že ho mám rád, tedy v létě na chalupě na pečení buřtů.
I když je pravda, že posudky své obvodové doktorky k nejen žádosti o řidičák se dělaly často korenspondenčně.
| Co je vrchol mazlivosti? Malý bílý kocourek nalezený před dveřmi na rohožce :-) |
|
Irizar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 475
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 03. října 2010 - 11:29:12 |
|
MMM: Čo sa týka kvality komponentov, Volvá sú super - motory, brzdy, prevodovky (zvlášť I-Shift) a tak, to je naprosto bezproblémové a z hladiska jazdných vlastností som nikdy v ničom lepšom nesedel. Čo sa týka kvality vypracovania, tam to už trochu kolíše.U nás na firme máme Volvá montované vo Fínsku a novšie, ktoré už sú skladané v Poľsku a je tam vidieť obrovský rozdiel - na tých poľských zvykne haprovať najmä elektro (napríklad na jednom 8700LE pol roka za jazdy húkal signál otvorených dverí, hoci tie boli zavreté, a výmena poistky problém vyriešila na pol hodiny - a ak šiel voz na dielňu, vydržal niekedy v poriadku aj celé tri dni) a občas človek vidí, že nejakú lištu namiesto štyroch skrutiek držia len dve. A keď sme minulý rok dostali štyri nové 8700, po týždni sem prišla parta poliakov na Caravelle opravovať reklamácie .
Zato tie staršie z Fínska sú úplne bezproblémové "držiaky". Škoda že fabriku v Oulu zavreli...
Celkovo si ale aj tak si myslím že sú lepšie než Sory alebo Ivecá, na tie som počul oveľa viac horror stories. Ako dopravca by som nemal problém Volvá kupovať.
Zato tie staršie z Fínska sú úplne bezproblémové "držiaky". Škoda že fabriku v Oulu zavreli
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6413
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 05. října 2010 - 22:06:21 |
|
Na kolik tak může přijít jeden Vogelsitze Pino? Díky.
 Web o veřejné dopravě - aktualizace fotogalerie - celkem 1201 fotografií
Když se setkáš s volem, nejednej s ním! |
|
Mtb_freeride
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 630
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. října 2010 - 21:35:00 |
|
Ví někdo, co je to za typ?
| Sportu zdar, bajku zvláště! |
|
Trunking
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 11. října 2010 - 22:20:15 |
|
Skoro bych řekl, že by to mohla být dlouhá erena, ale radši to nechám na odbornících
Karosa forever !!!
Co neubrzdíš - neukecáš !
ICQ: 197-812-113 |
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10680
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pondělí, 11. října 2010 - 22:51:05 |
|
Podle mě taky erena, soudě dle zadku přestavba na pohon dřevoplynem.
| Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...! |
|
Atmák
Moderátor
Číslo příspěvku: 2384
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 12. října 2010 - 00:27:46 |
|
Proč všichni vidíte v každým vraku erenu? 
ŠD11 2040 Čedok Bratislava
|
|
C_73403
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 12. října 2010 - 18:53:18 |
|
mtb freeride: A kde je to focené? |
Mtb_freeride
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 631
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 12. října 2010 - 19:20:11 |
|
No, to není moc důležité... Nejspíš to bude po prostudování ŠKODA - 706 NG Sodomka...
| Sportu zdar, bajku zvláště! |
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10685
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 12. října 2010 - 19:29:55 |
|
To dělá ten čas odeslání, jasné 706GND, není to to jihlavské v Olpasu?
| Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...! |
|
C_73403
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 12. října 2010 - 19:34:51 |
|
STudy: myslím, že pokud je to v Oůpasu tak máš pravdu |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3315
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 12. října 2010 - 21:18:49 |
|
Prosím žádné teorie. Je to Škoda 706 GND z Jihlavy, ev.č. 11...
Atmát, ještě GND by to mohlo být...
|
Mtb_freeride
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 633
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 12. října 2010 - 21:54:59 |
|
Díky, autor fotky Krnov potvrdil.
| Sportu zdar, bajku zvláště! |
|
Janson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 464
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 14. října 2010 - 16:15:10 |
|
Zdravím, chtěl bych se zeptat, copak je zač vůz 1J0 7889. Je to 7xx karosa a potkal jsem jí včera v Jihlavě. Je to nový přírůstek nějakého z boblikovců?
A mám ještě jeden dotaz: Dnes jsem v Jihlavě potkal Connecto (RZ 3J6 7741) s nápisem pod okénkem řidiče, kde většinou bývá jméno vlastníka: IT Global s.r.o. adresou myslím v Jiráskově v Jihlavě. Na boku vozu normálně polepy ICOM. Copak jse to zač? Tyto polepy má jeden vůz (možná tenhle) už zhruba rok.
Díky
Čeština je freeware, ale ne opensource!
ICQ: 315559622 |
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3318
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 16. října 2010 - 17:07:41 |
|
Janson: že se blbě zeptám, kdo mají být ti boblikovci? Blíže vůz nespecifikuješ, jako jestli zájezd, linka, kde jsi ho viděl a tak.
Jinak pokud něco nevím, tak prvně zkusím hledat na netu. Třeba ARES ví vše o každé firmě.
Takže pokud se podíváme sem ARES tak hned těm bystřejším dojde, co má ICOM a IT global společného.
|
Kernteriér
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.99.114.1
| | Odesláno Neděle, 17. října 2010 - 10:11:54 |
|
AD Husták |
Mosko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Neděle, 17. října 2010 - 14:06:57 |
|
Včera 16.10.2010 se uskutečnila dost trapná jízda nějakého ikarusu po Praze.. Proč jezdí po Praze Ikarus s Tábora s pražskými cedulemi...? Myslím si,že objednané akce ať již s vozy 7186 a 3031,které
proběhly nedávno ,oproti této ikarakci zřejmě jako reakcí na jídu těchto vozů byly extrémně suprové.. Organizátoři styďte se !!! M. |
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4411
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Neděle, 17. října 2010 - 15:01:35 |
|
Asi zavist ...
| Koupím otáčkoměr, pořádám soutěž ve vytáčení kindermafie. |
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2333
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 17. října 2010 - 15:03:06 |
|
Mosko:pokud vlastníš provozuschopnej ikarus 280 ex DPP tak uspořadej lepší akci v opačném případě drž hubu nikdo tě nenutí tam chodit!
AV 15-30
http://www.youtube.com/watch?v=rYqifHHBvM0 |
|
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3167
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 17. října 2010 - 15:27:48 |
|
Mosko: Doporučuji zajet do Varny a nějaký ex-DPP Ikarus přivézt - ještě tam stále jsou v provozu. |
Msafiri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Úterý, 19. října 2010 - 14:12:06 |
|
Mohl by mi někdo znalý vysvětlit, proč se mi ve většině autobusů nevejdou nohy mezi sedačky? A to nejsem nijak moc vysoká (179), obvykle se mnou na zastávce stojí dost vyšších mužů, jak poskládají nohy? |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5059
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 19. října 2010 - 14:29:24 |
|
Tuhle otázku mi klade kámoška taky, měří 165cm a třeba v C935E si pohodlně nesedne.
|
Lc937gt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 386
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 19. října 2010 - 14:58:37 |
|
Msafiri a MMM: asi bych hledal řešení v rozteči mezi začátkem sedáku na kterém sedím a opěradlem protějšího sedadla s proměným faktory A)= šířky protějšího sedáku resp.jeho spodní hrany B)=délce nohy od kolena cestujícího dolů C)=šířce lýtek,stehen a sedýnky D)=obutí cestujícího
D) platí zvláště u žen, zejména na toliko námi muži oblíbených jehlách, si fakt nesedne ženská pohodlně nikde |
Msafiri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Úterý, 19. října 2010 - 15:56:17 |
|
MMM:
a jak tam tedy nacpat dloumetrového chlapa?
Lc93atd.
A) jasně, že záleží na vzdálenosti sedaček od sebe, ale PROČ jsou tak blízko u sebe? To jsou všichni konstruktéři mrňaví?
B) to je hloupost, na jehlách se sice nepohodlně chodí, ale sedí se v nich dobře |
Lc937gt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 389
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 19. října 2010 - 16:03:20 |
|
Ad Msafiri:
k bodu A) čím menší rozteč=více sedících
(hodně poznat je to u LC956 45+1 a 49+1 nebo když srovnáš VKJ Setru 15m 57+1 a SA Auru 15m 63+1)
prostě i laicky rečeno: nevhodnou roztečí i z HD zájezďáku uděláš městskéj autobus:-)
k bodu B)dělal jsem si legraci:-) |
Msafiri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Úterý, 19. října 2010 - 16:16:41 |
|
Lc937gt11
já to pochopila, a chápu i to, že se autoři snaží nacpat co nejvíc lidí do autobusu. Z celého srdce bych jim přála cestovat hodinu s taškou, dvěma dětmi a nohama o 10 cm delšíma než mám já |
Lc937gt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 390
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 19. října 2010 - 16:29:47 |
|
Msafiri: oni ty konstruktéři za to nemůžou...
Může za to odpovědný člověk od objednavatele...
Konstruktér se schová za údaj o obsazenosti: 45-53+1 |
Msafiri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Středa, 20. října 2010 - 11:28:06 |
|
Lc937gt11
takže jsme zase u toho, že se autobusy nakupují po kouscích
(i když o tom jsem asi mluvila s někým jiným) |
Fanagt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 564
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 20. října 2010 - 16:00:09 |
|
Msafiri: ted jsem Tě nějak nepochopil???
Autobusy jsou vyráběny a dovybavovány dle požadavků zákazníků.Takže doby kdy na dvoře stálo desítky stejně pruhovaných vozů a bylo v podstatě jedno jaké auto se zrovna odvezlo jsou už nenávratně pryč. Když tak dále mailem,ať tu neplevelíme. |
Msafiri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Středa, 20. října 2010 - 17:08:35 |
|
Fanagt11
co je na tom nejasného? Řekla jsem to samé, jen jinými slovy. Autobus se nenakupuje jako celek, jako pračka, ale můžu si vybrat jaký chci podvozek, jaký motor atd. Vyrábíš autobusy? |
Lc937gt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 395
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 20. října 2010 - 18:02:39 |
|
Msafiri: kdepak...jsem jen spokojený či nespokojený kaštan... |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5070
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 20. října 2010 - 18:50:58 |
|
A občas i více nespokojený
|
Veverka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 714
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 20. října 2010 - 20:14:17 |
|
Tyhle debaty na rozteč mezi sedačkama mi vždycky připomenou moje dohady s jedním kamarádem šoférem před cca 5 lety. Dostal novou Sorku LH 12, tak na ní byl náležitě pyšný, jak je to luxusní autobus, co to má všechno za vybavení. Já říkala, že je to autobus na dvě věci, že je mi absolutně ukradené, jestli to má TV, lednici a kávovar, když se v tom nedá sedět. Poté, co jsme na toto téma prohádali snad několik hodin, našel příručku, kde byly nákresy 4 verzí tohohle autobusu, 2 s dveřmi uprostřed a 2 s dveřmi vzadu, vždy verze "economy" = sardinky a ten druhý název si nepamatuju (snad "lux" nebo tak nějak) se stravitelnými roztečemi sedadel. Byly tam i ty rozteče sedadel napsané, za prostředními dveřmi té "economy" verze bylo (jestli si to po těch letech správně pamatuju) 63 cm, mezi dveřmi asi 68 cm (doporučuju porovnat s hvězdičkováním autokarů tady hlavně vysvětlivka 6). Ty rozestupy hlavně vzadu, tam to bylo tak pro děti do 10 let  Krátce poté se na svůj krásný nový luxusní autobus přišlo podívat pár lidí z vedení firmy, tak jim to ukázal, tak vzadu vyhodili jednu dvojsedačku, ostatní posunuli, mezi dveřmi to taky trochu rozstrkali (před prostředními dveřmi bylo cca 20 cm místa - rezerva kvůli sklápění opěradla, tak to zrušili), jsou v tom autobuse vidět záslepky, kde byly sedačky připevněné původně. Ten autobus jezdí pod provozovnou Plzeň, podle těchto stránek by to měl být 2P6 0583.
Jinak s (ne)pohodlím v autobusech se svými 183 cm mám taky své zkušenosti ... Ale aspoň nějak se tam napasuju, ale když si vzpomenu na kolegu, který měl 202 cm, v citybusu si sedal, jen když byl dost prázdný, potřeboval pro sebe dvojsedačku, aby tam mohl sedět bokem |
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2338
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 20. října 2010 - 21:00:29 |
|
Veverka:LH pod provozovnou Plzeň je opravdu jen jedno a přesně jak píšeš 2P6 0583 dále pak 1681 Klatovy a 0576 Kralovice.
jedinný co je na těhlech sorkách opravdu super je silnej motor MAN.Jinak na té fotce možná je i ten tvuj kamarád ale jeho předchozí LC 936 jsem měl teda radši.
(Příspěvek byl editován uživatelem 6120.)
AV 15-30
http://www.youtube.com/watch?v=rYqifHHBvM0 |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5071
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 20. října 2010 - 21:04:56 |
|
Extrémně úzké to je taky na předposlední dvojsedačce (před pětkou a za čtyrkou) u Karos řady 950 a 960. Tam se vejít je taky umění. Stejně jako k dvojsedačce u posledních dveří Ikaru 412. Tam se člověku nevejdou boty, byť s velikostí 43. Asi jsou maďaři menší 
(Příspěvek byl editován uživatelem martin.marilyn.manson.)
|
Venca21
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Středa, 20. října 2010 - 23:27:34 |
|
Já měřím cca 190 a taky mám někdy problém s otlačenými koleny Zvláště u dálkových vozů, kde na sedačkách na zadní straně bývá ten sklápěcí plastový stoleček s dírou na pití. Ale třeba u příbramského Crosswaye, kterým jezdím ráno pravidelně do Budějc, jsou mezery mezi sedadly různé, spíš mám naopak problém s příliš velkou roztečí a tím pádem nemožností se koleny zapřít o sedačku přede mnou, např. při prudším brždění. Nejvíc mi vyhovuje, když je to tak akorát, aby to netlačilo do kolen, ale zároveň abych se mohl pohodlně zapřít. |
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2363
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 20. října 2010 - 23:43:19 |
|
"Chuťovka" jsou taky Probotransí Scanie - Probo Expres, nebo alespoň ta jedna, se kterou jsem onehdá jel. Nejsem žádná fajnovka a vždycky jsem se všude nějak vešel, ale tohle bylo i na mě trochu moc |
Msafiri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 21. října 2010 - 10:16:12 |
|
Lc937gt11
kaštan?
MMM
jak velcí jsou Maďaři? Já jsem průměrná a nevejdu se, nestaví autobusy Hobiti? |
Mr_plecháček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 532
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 21. října 2010 - 10:22:23 |
|
Msafiri: Kaštan je prostě a jednoduše cestující. 
Nejhorší je Senior... ve Fabii Junior. 
ICQ: 432-642-789 • E-MAIL: EvzenekPlechsmidu@seznam.cz
|
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5073
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 21. října 2010 - 11:05:04 |
|
A žádný med to není také není na pětce v Crosswayi(LE)/Arwayi:
|
Msafiri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 21. října 2010 - 12:03:33 |
|
Tak to vyžaduje opravu: tady přece nikdo není "obyčejný kaštan" (kdo vymyslel tak hloupý název???)
Obyčejný kaštan se jen veze nějakým autobusem. Sem přece chodí lidi, kteří to všechno mají rádi, pro nás to není jen autobus, ale Crossway nebo Karosa. Někdo rozumí "hardware" tj. typy autobusu a technika, někdo jako já spíš "software" tj. řidiči, linky, turnusy. Ale rozhodně nikdo v téhle debatě není obyčejný kaštan!
 |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5079
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 21. října 2010 - 12:09:37 |
|
Takže kaštan Plus Special?
|
Veverka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 715
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 21. října 2010 - 17:36:17 |
|
6120: To není on, v době vzniku téhle fotky už stihnul prostřídat další minimálně 2 autobusy Jestli s tím jel řidič, který jí má stabilně přidělenou, tak vím jak se jmenuje a jak vypadá, ale přímo se s ním neznám.
MMM: kaštan Plus Special  |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5081
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 21. října 2010 - 17:47:05 |
|
To by se dalo i rozdělit:
cestující - kaštan
cestující, který ví jakým typem busu jede, jaké společnosti a na jakém čísle linky - kaštan Plus Special
cestující, který ví jakým typem busu jede, jaké společnosti a na jakém čísle linky a má už autobus minimálně jednouo vyfocen - kaštan Plus Special Ultra
cestující, který ví jakým typem busu jede, jaké společnosti a na jakém čísle linky a má už autobus minimálně jednouo vyfocen a zná jméno řidiče a dalších tří, které veze - kaštan Plus Special Ultra Double
cestující, který ví jakým typem busu jede, jaké společnosti a na jakém čísle linky a má už autobus minimálně jednouo vyfocen a zná jméno řidiče a dalších tří, které veze, protože už na ně psal minimálně dvakrát stížnosti kvůli nadjetí o 5 vteřin - kaštan Plus Special Ultra BLB
|
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4221
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 21. října 2010 - 19:51:09 |
|
Od kategorie kaštan Plus Special Ultra včetně by bylo vhodnější místo kaštan říkat pacient.
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2340
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 22. října 2010 - 18:49:12 |
|
Veverka:tuhle sorku měl P.Š. jako fungl kdo jí má ted to nevím ale ta výzdoba by seděla na něj ale už sem v plzni dlouho nebyl bohužel  takže kdo má ted které auto mě značně uniká.
AV 15-30
http://www.youtube.com/watch?v=rYqifHHBvM0 |
|
