| Autor |
Příspěvek |
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4209
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 16. října 2010 - 19:20:30 | 
|
Zatím asi ano.
|
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4210
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 16. října 2010 - 20:35:02 |
|
Ještě nesmím zapomenout na pochvalu posádce Crosswaye 9S8 2106 za nastříkání pravého zrcátka. 
|
Jebo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 315
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 25. října 2010 - 11:32:26 |
|
Chtěl bych se zeptat místních, na kterou linku je vypravováno Citaro CNG? Stále na 2? Děkuji.
(Příspěvek byl editován uživatelem Jebo.) |
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4228
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 25. října 2010 - 15:55:46 |
|
Občas se mihne i na 3 a údajně byla spatřena i na 1.
|
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4238
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 30. října 2010 - 15:02:38 |
|
|
ikarekbelous
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.213.51.133
| | Odesláno Úterý, 02. listopadu 2010 - 12:12:48 |
|
Na svátek volna jsme se rozhodli, že si uděláme malý výlet a provětráme našeho miláčka, který najezdil za dva dny 450km a svezl prvních 18 zvědavých cestujících, včetně několika řidičů ČSAD Kladno a soukromých dopravců. Projeli jsme také trasu navrhované muzejní linky 700, což budeme projednávat s vedením ČSAD Kladno a v případě, že se podaří, můžete se těšit na Ikaruse a městské Karosy 700 vyplněné občasným překvapením v podobě vozidla každý víkend. Tak držte naší myšlence palce.
Video zdeodkaz
Fotografie z prvního dne zde: odkaz |
ikarekbelous
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.213.51.133
| | Odesláno Úterý, 02. listopadu 2010 - 12:17:28 |
|
A z druhého dne jen náhodný výběr:
|
ikarekbelous
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.213.51.133
| | Odesláno Úterý, 02. listopadu 2010 - 12:21:55 |
|
A poslední fotky:
|
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4246
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 02. listopadu 2010 - 17:11:24 |
|
1S3 5753 kaput ?!
|
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4274
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 16:59:05 |
|
Hlásím novou modrou CVR na Chicco. RZ té B 952E jistě doplní kompetentní.
|
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4286
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 17:47:36 |
|
Jedna nedělní..
|
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4291
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 17. listopadu 2010 - 10:44:36 |
|
Takže reklamu Chicco si na sobě vozí vůz 6S0 1644. 
|
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4293
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 17. listopadu 2010 - 15:08:50 |
|
|
Chuckie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 198
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 19. listopadu 2010 - 19:48:00 |
|
Zdar a sílu,
byl tu dotaz na 57 53 - zatím má značky ale stojí na place. Zato bez značek je jediná Karosa 732 LE v republice |
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4312
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 28. listopadu 2010 - 16:10:34 |
|
|
Fedos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3050
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 28. listopadu 2010 - 16:30:25 |
|
LC: Ty, co má tahle fotka za smysl ?
Ty horní chápu, jde o novou CVR, tak aspoň něco, ale tohle... ?
www.autobusovenadrazi.wbs.cz
http://fedos.rajce.idnes.cz/
icq:241-647-938 |
|
7036
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 417
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Neděle, 28. listopadu 2010 - 17:57:57 |
|
Snaha o probuzení pomalu umírající diskuze?
| "pro tebe nejsem Plačko když už tak Martin Plačko nebo pan Plačko.. " |
|
Dandy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1718
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 28. listopadu 2010 - 19:17:09 |
|
No v posledních dnech se toho tady moc nedělo to ne, ale jestli si pak někdo všimnul že na webu je od 18.10.2010 druhé zadání výběrového řízení na nové autobusy. Je teda uplně totožné s jarním VŘ tedy na 4x naftové vozy a jeden CNG. Jinak otázka spíše pro zasvěcené jak se vede v provozu CNG vozům a jaké je srovnání mezy Citarem CNG versus. Citelis CNG a také srovnání s naftovýmy vozy?
|
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1330
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 00:05:42 |
|
mám dotaz
garant 306 3x stojí hodinu na Zličíně
nevíte zda v tu dobu něco jezdí nebo zda má jen pauzu ?
13:26-14:25,21:42-22:50 a 23:42-00:50
teoreticky by se večer stihla 336 ale tam garant není a má značku Silvestr (což garant nemá) tak se ptám zda to někdo odtud neví |
Fedos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3055
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 00:16:47 |
|
No minimálně na tom odpolední ho vídám odstavený na Zličíně
www.autobusovenadrazi.wbs.cz
http://fedos.rajce.idnes.cz/
icq:241-647-938 |
|
Jahu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 202
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 20:10:28 |
|
Gabuliatko: Co já mám vypozorované, tak tam stojí (a ve vozáku taky nemá žádnou jinou linku PID, ale pauzu). Dokud nebyl garantovaný, tak jezdil večer s 4 - 8 minutovými obraty ve Zličíně a minutovými v Jenči od cca 20:15 až do cca 02:10. S posunem posledního spoje metra jedoucího až do Zličína se posunul o 10 minut i poslední spoj linky 306 ze Zličína a následkem toho o 15 min oba spoje linky 607. 336 ve 22:10 ze Zličína a zpět by se stihla hodně těsně, navíc z 336/1 se přejíždí na spoj linky A24 ve 23:00 ze Zličína.
(Příspěvek byl editován uživatelem Jahu.) |
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1334
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 20:22:46 |
|
Jahu: diky moc za info |
Magnat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 21:17:34 |
|
V minulém týdnu vytiskli u MDT nové pohledy. Foto bylo pořízeno na Kladně a je zde zachycen nejen nový přírůsek MDT - Ikarus v ještě předrenovačním stavu, ale i dvě Karosy. Nové pohledy budou k mání na akcích MDT, ale není problém se individuálně domluvit v případě enormního zájmu . Cena za jeden pohled je stanovena na 6 Kč. A jak vypadají můžete shlédnout v náhledu.
|
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4324
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 09. prosince 2010 - 20:02:30 |
|
Souhrnné informace o změnách v JŘ pro rok 2011 - odkaz.
|
Cech1992
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 175
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 09. prosince 2010 - 22:13:58 |
|
Lc.: četl jsem, že kraj nemá peníže na provoz ,(nechce zrušit aktivity jako školní jízdné zdarma ap.). A chystá se na období leden - únor zdražení a rušení, pardon neobjednání některých krajských spojů.
iDNES: Ve středních Čechách podraží jízdné. Záměr už schválili krajští zastupitelé
Tak uvidíme kolik nám ubyde spojů od ledna/ února ve Stř. Čechách a obzvlášt zde na Kladensku. |
Cech1992
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 176
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 21:55:55 |
|
cech1992: Tak nám už platí nový JŘ. Zastávka C. Boudy je obsluhována všemi spoji linky č.1 (225001).
Spoj 29 linky č.9 (225009) nově zastavuje v zastávce C. Boudy. A to není u linky č.9 všechno. Méně spojů pojede v úseku Slaný, aut. nádr. - Slaný, Arbesova. Nevím jak vytížena jezdila, ale jako důvod omezení spojů se uvádí: "U linky č.9 jsme vyhověli požadavku Městského úřadu Slaný a omezili počet spojů pokračujících z autobusového nádraží do Arbesovy ulice." |
Dandy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1719
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 22:18:03 |
|
Nevím jak vytížena jezdila, ale jako důvod omezení spojů se uvádí: "U linky č.9 jsme vyhověli požadavku Městského úřadu Slaný a omezili počet spojů pokračujících z autobusového nádraží do Arbesovy ulice."
Jo když se někomu leze do zelí, musí se i počítat s následky. Ono totiž v Trase Slaný Autobusové nádraží - Slaný Arbesová jezdí i linka 226 001 alias MHD Slaný.   . Kdo provozuje tuto linku, kdo financuje provoz této linky to je zcela jasné. Důvod že došlo k omezení linky č.9 dopravce ČSAD MHD Kladno si určitě každý dokáže odvodit a nezájem cestujících to určitě neni. 
|
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4332
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 14:30:04 |
|
Kohopak napadlo ze sešitového vydání JŘ vypustit meziměstské linky a nechat tam výhradně MHD ?!
| » lc.rajce.net - po dvou letech působení celkem 7.611 snímků « |
|
Cech1992
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 20:09:28 |
|
re Dandy: No jo, ale kdo to odnese? Samořejmě cestují, kdo jiný. Samořejmě by mě zajímali reakce místních. |
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1388
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 08:39:21 |
|
Přesně tak, devítka jezdila slušně vytížená už z Arbesovky, troufám si říct, že na zastávkách mezi Arbesovkou a autobusákem nastupovalo víc lidí než na samotném autobusáku.. Bohužel lidi tou slánskou "jedničkou" jezdit nebudou, protože na většinu devítek nenavazuje, jezdí hodně sporadicky(na to dnes neni nikdo zvědavej) a taky kdo by platil 2x jízdné. Ať žije individuální doprava.
|
Dandy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1720
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 18:16:53 |
|
Cech1992, Honzaloko: Lidí tim možná dost jezdilo, ale jak vidítě politikům je to celkem jedno a jdou si posvém bez ohledu na to jestli uškodí či nikoliv. Bohužel je smůla že když redukovali linku č.9 tak že nic neudělali s linkou MHD, rozhodně by aspoň ta návaznost šla nějak vyřešit. No a když je tu zmínka o přebíhání lidí z MHD do VHD, myslíte si že linkou jako je devitka od kladenské oazy do slanýho potažmo do arbesovy ulice nalákate nějaké cestující?
Jinak v garážích ČSAD jsem zahledl z vlaku dva plynové citelisy a minimálně jeden nemá SPZ!
|
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4335
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 22:42:46 |
|
Citelisy potvrzeny. Jinak už asi týden je možné registrovat velmi zajímavá vozová nasazení, třeba dneska spatřena B 932 na A50 nebo naopak Crossway LE na 1. 
| » lc.rajce.net - po dvou letech působení celkem 7.611 snímků « |
|
Cech1992
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 178
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 18. prosince 2010 - 12:36:49 |
|
Dandy: Ono těch ale je víc. Linka MHD ve Slaném není integrovaná v SID. I kdyby byla je tu problém v nastavení célého SID, tarif pro většinu lidí nepřestupní a ty co kartu mají, můžou přestoupit poze jednou, což nepovažuje, za nijak extra výhodu. Nemyšlím si, že přímá linka do Kladna nalákala lidi do 9ky v úseku společném s linkou MHD SLANÝ. Spíš to bude v intervalech. (1.9.2010 - 10.12.2010)9ka jezdila pavidelně ve PD ránno a odpoledne. Některých hodinách i 3 spoje. Což bylo 3x víc s porovnáním s linkou MHD.
Lc: Taky jsem spozoroval. Ale Crossway LE jsem zrovna na MHD nespozoroval (do MHD nepočítám 7,A12,9 a 17). Za to jsem většinou na linkách 1,3,5 a možná ještě 6, ale teď si nespomenu. 1,3,5 tutově vyskytovaly autobusy jako je C934, C834 ap. |
Dandy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1721
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 18. prosince 2010 - 13:05:11 |
|
Cech1992: Přesně tak těch "ale" je na Kladně, ale i na kladensku více. Mě osobně přijdě že tvorba linkového vedení se dělá z podstaty, tedy z linkového vedení které bylo aktuální v dobách kdy tu fungovaly uhelné doly a hutní průmysl v původním rozsahu. V dnešní době tady nic takového neni a když se například je potřeba někde něco udělat z linkovím vedením, tak místo kvalitního řešení se to nějak dopatlá. Určitým příkladem může být linka MHD č.8 která byla "dočasná" v době uzávěrky ulic na ostrovci, jenže jak je vidět přežila změnu jízdních řádů a asi "dočasně" bude v provozu řadu dalších let. Je tedy vidět že "někdo" má i zájem o provoz této linky, ale je v této podobě tato linka tím zprávným řešením které má i určitou nadčasovost? Nebylo by lepší v oblasti hřbitovů, sídliště v okolí ulice V.Lany a Podprůhonu závédst minibusovou linku tak jako se děje v jiných městech?
No já posledních 14 dní jezdim MHD pravidelně a velice zajímavé vozové vypravení je i na lince č.14. Tam jsem se už svezl plynovím Citelisem, B952, ale třeba i C935 či ex kroměříšskou C934E. A asi nejuchvatnější kousek co jsem tu zatim viděl byla stará cedulová B732 která ani neměla příslušné linkové cedulky. 
|
Chuckie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 201
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 19. prosince 2010 - 18:32:59 |
|
K těm ALE na linkách v okolí Slaného je ještě více. Další ALE přibývá s otázkou integrace linek ICOMu do SID. Jak se občas bavíme s kolegy ze slánského ČSAD tak se u nich o tomto mluví jako o hotové věci. Jen nikdo neví, jakých linek se to bude týkat...
Ví tady někdo více? |
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1377
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 09:52:39 |
|
Netusite nekdo, kolik stoji jizda 336 na dalnicnich poplatcich?
Nenapada me jiny duvod pro objizdeni Chyne linkou B85 ne po okruhu, ale z Hostivic po 306. |
Jeneč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 724
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 09:32:56 |
|
Jízdní řády linek 1, 3 a 9 jsou strašně nepřehledné. Ten kdo vymyslel, že i víc jak 90% spojů má nějakou poznámku, musí mít nejmíň dvě vysoký.  Prase aby se v tom vyznalo. Pomocí poznámky se snad vždy upozorňovalo na nějakou vyjímku určitého spoje. Ale třeba u linky 3 směr hřbitovy jsou bez poznámky jen dva spoje, u linky 1 dokonce jen jeden. Zažil jsem na zastávce, jak 4 lidi pomáhali jednomu důchodci zjistit, kdy jede trojka ke hřbitovu.  Všichni se po pěti minutách luštění navzájem ujišťovali, že našli opravdu jen dva spoje bez poznámky jedoucí na hřbitov.
A u toho posledního bez poznámky u jedničky ani moc nechápu trasu. Jede do Rozdělova a zároveň i projíždí konečnou na náměstí J. Masaryka?
U 9 říká logika, že poznámku by měly mít spoje na Arbesovu a ne na autobusák. |
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1379
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 12:52:17 |
|
Jenec: Mam pocit, ze je zvykem uvadet poznamkou spoje nekoncici na posledni zastavce v seznamu. |
Jeneč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 725
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 13:01:35 |
|
Tak má být trasa uvedena pro největší počet spojů a poznámku dát jen spojům, které pokračují za pravidelnou trasu. Vydávat za pravidelnou trasu zastávku, kam jedou jen dva spoje, je slušně řečeno dělání z lidí blbce. |
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1380
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 13:10:44 |
|
To by pak musely byt poznamky u zastavek a to nevim zda soft dovede. Hledat logiku v MHD Kladno ... |
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4348
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 17:21:06 |
|
Jeneč:
Ten jediný bezpoznámkový spoj na lince č.1, tedy spoj 47, by měl mít správně poznámku N, což lze zjistit pohledem do linkového JŘ. K vysvětlování toho, proč zde tato poznámka není, nejsem bohužel kompetentní. Ano, je to bordel, to uznávám. 
| » lc.rajce.net - po dvou letech působení celkem 7.611 snímků « |
|
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4354
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 24. prosince 2010 - 07:31:55 |
|
» lc.rajce.net - po dvou letech působení celkem 7.611 snímků «
|
|
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4359
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 11:30:53 |
|
Tak šťastné a ekologické. 
Jinak dnes kompletně celý plynový arsenál ČSAD v akci. Že by již plnička byla zprovozněna ?
» lc.rajce.net - po dvou letech působení celkem 7.611 snímků «
|
|
Dandy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1722
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 14:06:02 |
|
Lc_736__c_954: No ekologické já bych s tim slovem byl opatrný vzhledem ke stavu MHD a individuální automobilové dopravy ve městě to ty autobusy moc nezachrání. No a i kdyby nějaké emise ušetřili je to zcela o ničem protože právě již probíhá výstavba dalšího elektrárenského bloku ECK, která bude nemalím zdrojem emisí.  Největší pozitivní přínos těchto vozů vidim v tom že dochází ke kvalitní obměně vozového parku a že se na Kladně neoběvily stroje co v současnosti jezdí v Praze nebo nově i Plzni.
Jinak dodatečně všem přeji poklidné vánoční svátky a štastný nový rok.
|
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1384
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 15:22:24 |
|
Kdyz pominu cenu plnicky tak mam pocit ze plyn stoji vyrazne mene nez nafta. Pokud by nekdo chtel ekologicke busy, tak jsou jiz k mani fuel cell busy.
K prani poklidnych svatky a vseho nej v roce 2011 se pripojuji.
(Příspěvek byl editován uživatelem gabuliatko.) |
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4361
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 21:10:22 |
|
Nadsázka.
» lc.rajce.net - po dvou letech působení celkem 7.611 snímků «
|
|
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2397
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 23:21:21 |
|
Něco z předvánoční návštěvy na Kladně. (22.12.2010)
Proč se říká na Kladně a ne (správně) v Kladně?
A ještě dotaz(y) závěrem. Kloubáky jezdí jen ve "školní kladiva špička", to vím. Jezdí výhradně na lince 1 a jen na spojích "Okrsek O - Rozdělov", nebo jsou tam i přejezdy na některé jiné linky? A jinak pokud vím, máte klouby 3 (1x B741 a 2x B941), vypravovány jsou ale jen dva? Při své minulé návštěvě i teď jsem potkal pokaždé právě jen ty dva, co jsou na fotkách. |
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4364
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 23:36:35 |
|
R_b:
To je na Kladně takový zvyk, "v Kladně" tu nikdo neřekne. Klouby jsou skutečně tři, KDA 49-58 ale momentálně nejezdí (její řidič je na tvých snímcích novější B 941). Posledních pár let jezdí výhradně na lince č.1 v různých turnusech a to, že by jezdily pouze do Rozdělova, není vůbec pravda ! RZ toho modrého Crosswaye je 7S4 0258.
P.S.: Ta dvanáctá fotka je pro řidiče dost diskreditující, nezdá se ti ?
(Příspěvek byl editován uživatelem Lc_736__c_954.)
» lc.rajce.net - po dvou letech působení celkem 7.611 snímků «
|
|
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2398
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 01:40:24 |
|
Posledních pár let jezdí výhradně na lince č.1 v různých turnusech a to, že by jezdily pouze do Rozdělova není vůbec pravda!
No na to jsem se právě ptal Takže kromě trasy Okrsek O - Rozdělov jezdí ještě kam?
Ta dvanáctá fotka je pro řidiče dost diskreditující, nezdá se ti?
On nedělá to, co vypadá, že dělá  Šel jenom okouknout autobus, tak jsem využil chvíle, kdy byl zády, k rychlé, takřka špionážní fotce, protože "vpálit mu to xichtu", když seděl za volantem natož pak, když byl venku jsem si nedovolil.
(Příspěvek byl editován uživatelem R B.) |
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4365
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 10:04:51 |
|
To jsi si klidně dovolit mohl, je to úplně nový autobus a to jsou řidiči vesměs tolerantní.
Kloubové vozy jezdí na lince 1 v relacích Okrsek "0" - Nám.Svobody, Okrsek "0" - Nám.Jana Masaryka, Okrsek "0" - Rozdělov.
» lc.rajce.net - po dvou letech působení celkem 7.611 snímků «
|
|
Dandy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1725
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 15:36:32 |
|
R_b: Ta odlišná výslovnost má asi částečnou spojitost s různorodým původem stávajících obyvatel na kladně kteří sem po válce přišly za prací. Je tu dost lidí původem z moravy, slovenska a na některých je to znát do dneška. Ta migrace lidí co tu proběhla v poválečných letech musela být dost velká, pamětníci by o tom asi hodně dlouho povidaly.
Koukám že mezi fotkama je i snímek z náměstí v Libušíně, zdejší linka č.7 byla při napadnutí sněhu celkem pěkně "veselá". Jeden ze zdejších kmenovích Crosswayú měl dokonce mít nehodu ve Svinářově a je toho času v opravě, tak ta B952E bude nejspíše záskok za něj.
Kdyz pominu cenu plnicky tak mam pocit ze plyn stoji vyrazne mene nez nafta. Pokud by nekdo chtel ekologicke busy, tak jsou jiz k mani fuel cell busy.
No fuel cell autobusy jsou k mání, ale ta cenna je stále někde jinde. Na kladenské poměry by pro začátek stačilo doopravdy něco udělat z linkovím vedením MHD a začít řešit systématicky IAD. Jinak k zemnímu plynu, ano teďko je levnější, ale bude tomu na pořád? Ono trochu veselo by mělo začít být od 1.1.2012 kdy začne platit znovu spotřební dań na plyn pro názornost vývoj by měl být zhruba takovíto:
2007 _ 2010 sazba 0 Kč/t (0 Kč/m3);
2012 _ 2014 sazba 500 Kč/t (0,36 Kč/m3)
2015 - 2017 sazba 1 000 Kč/t (0,7 Kč/m3)
2018 - 2019 sazba 2 000 Kč/t (1,4 Kč/m3)
od 2020 - sazba 3 355 Kč/t (2,39 Kč/m3)
a to má být minimální uroveň dle EU. Zdroj je dokument zabývající se alternativnímy pohony v ramci MHD Mladá boleslav, z něho je patrné proč v Mladé boleslavy jezdí Tedomy z naftovím motorem Deutz. Zajímalo by mě jestli se v podobné urovni řešilo kladenské ČSAD.
|
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1385
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 16:49:03 |
|
Dandy: zajimave udaje, nemas k tomu jeste spotrebu plynobusu a cenu plynu?
Osobne se obavam, ze touha postavit na Kladne plnicku a zajistit si tam odber plynu nebyla v moci CSAD.
Neco udelat s linkovym vedenim pri soucasne politicke konstelaci vidim jako sci-fi. Zatim Systematicky resit IAD ... nevim co si pod tim mam predstavit, ala na Kladno to mam docela blizko a zatim jsem zadne potize s IAD nepozoroval.
jsem ani nevidel zadne navrhy na to, jak by si nekdo predstavoval reseni linkoveho vedeni a reseni IAD. Pokud neni alternativa k nastupu prednimi dvermi, tak moc reseni stejne neni.
Zajimalo by mne, zda 20% omezeni se tyka i MHD na Kladne, nebo pouze SID dopravy. |
Dandy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1726
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 18:05:01 |
|
Gabuliatko: Ten přehled postupného zvýšení spotřební daně pochází ze studie kterou dělal DP Mladá boleslav když řešily jestli plynové autobusy nebo zůstat u naftovích vozů. Jsou tam cenny jak paliv, tak i náklady na udržbu vozů, je to zajímavé počtení ke stažení je tady
Osobne se obavam, ze touha postavit na Kladne plnicku a zajistit si tam odber plynu nebyla v moci CSAD.
Tato myšlenka coby důvod výstavby plničky mě napadla také, každopádně v tom bude ekonomie né snaha o nějakou ekologii. Mě osobně by nepřekvapovalo kdyby v tom jel i majitel ČSAD a KD servisu. Právě pro KD servis znamená plnička, možnost udržby CNG vozidel v dílnách rozšíření portfolia služeb a tim i zvýšení zisku. Né nadarmo se ke KD servisu připojoval bývalí Vydos truck čim se na kladno po letech vrátila kamionová doprava.
Co se týká linkového vedení MHD na Kladně mě osobně přijde že od takovích osumdesátých let se na něj vůbec zásadně nešahlo. Pouze se redukovalo v roce 1997 v souvislosti s pádem kladenské poldovky a další uprava byla v roce 1999 v souvislosti s ukončenim provozů kloubových autobusů Ikarus. Další ráznější změny přišly až s nástupem KLIDu resp. SIDu jejiž výsledek vidíme v současnosti.
Co se týká systématického řešení IAD je třeba začít u křižovatek, třeba situace u Divadla nebývá zrovna uspokojivá a asi největší děs je v současnosti soustava křížovatek na ulicích Jaroslava Kociána x Milady Horákové a Vodárenská x Americká. Nicméně se blížíme k době kdy už je třeba odlehčit průtah ulicema Kročehlavská, Generála Klapálka a Dukelských hrdinů v téhle v souvisloti se mluví o novém průtahu skrz areál bývalé poldovky. V těchto ulicích doopravdy v odpolední špičkách dochází ke kolonám a situace se spíše zhoršuje. Celkově si troufnu říct že Kladno má několik páteřních ulic kterýma jde většina dopravy, ale v těch moc kapacity neni a komunikace na obvodu města které by mohly odlehčit buď nejsou nebo nejsou pro toto poslání vhodné.
Co se týká omezování čekal bych že na linkách co financuje město Kladno ke změnám nedojde. Otázka je co bude s linkama kde je kombinace financování s krajem, tedy čekám že něco by se mohlo dít u linek 4, 7, 14, 16, 17 protže tyto linky opouští uzemí města Kladna.
|
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4367
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 08:25:07 |
|
KDA 52-47
» lc.rajce.net - po dvou letech působení celkem 7.611 snímků «
|
|
Lukasek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 631
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 15:26:39 |
|
Zajímalo by mě jestli se v podobné urovni řešilo kladenské ČSAD.
No určitě Vedení ČSAD přemýšlí stylem, dnes přežijem, co bude zítra nás nezajímá. (Na městě je to trochu dál, tam se přemýšlí do popozítří, pak jsou volby a co bude dál už taky nikoho nezajímá )
Jinak, nechci být ošklivý, ale já to tady před rokem, možná už dvěma psal, že CNG je slepou cestou a konkrétně pro MHD Kladno to v budoucnu bude další hřebíček do rakve...
tedy čekám že něco by se mohlo dít u linek 4, 7, 14, 16, 17 protže tyto linky opouští uzemí města Kladna.
No stejně tak by se mohlo dotknout i 9 a A12 a s budoucím zapojením ČSAD Slaný do SID by se mohly tyto linky zredukovat a konkrétně devítka stáhnout blíže Kladnu, a konečně tak zrušit duplicitu, kdy do Slaného jezdí meziměstské linky a zároveň MHD
asi největší děs je v současnosti soustava křížovatek na ulicích Jaroslava Kociána x Milady Horákové a Vodárenská x Americká.
Bohužel jednoduchou přestavbu tohoto provizoria do definitivní polohy, si zhatilo město v devadesátých schválením výstavby čerpací stanice ESSO. V současné době nevidím jakékoli ideální východisko bez zásahu do okolní zástavby (především benzinka). V současném záboru, nelze vytvořit nic moc kapacitního, co by dokázalo situaci uspokojivě řešit... (A výkupy = značné prodražení stavby a oddalování termínu řešení, kor když to dělá stát, kraj nebo město, soukromí investor je v takových případech mnohem schopnější), Takže víceméně s provizoriem na věčné časy
K řešení MHD
Koukni se Dandy na web města a otázky obyvatel ohledně hromadné dopravy. V každé odpovědi bude formulka: "Z analýzy výstupních dal z odbavovacích zařízení jsme tento problém nezaznamenaly" A basta. Prostě co městu kasy poví, to je svatý a to určuje další vývoj... a protože kasy říkají, že je všechno bezvadné, tak není nutné brát v potaz názory obyvatel, kteří MHD využívají a denně vidí, jak hromadná doprava (ne)funguje.
Bych vždycky nejradši někomu srovnal po takovéto formulce úsměv. By mne zajímalo, jak pozná kasa kam bych chtěl jezdit, když neví kde vystoupim, atd... Ta data z kasy jsou pro jakoukoli analýzu tak extrémně nepřesná, že z nich nelze vyvozovat, žádné závěry, bohužel město/ČSAD to dokáží... Takže taková novodobá křišťálová koule  (Teď spekulace, hlavně ohledně zpoždění: Mohou lidé na ČSAD před ukázáním dat městu tato data upravovat..?, pokud ano, pak už vůbec není co řešit...)
Krom již zmiňovaného linkového vedení je MHD jeden velký ohromný paskvil, na který vůbec není spolehnutí. Bežně vynechávají ranní spoje. Celkem pravidelně, tj minimálně jednou týdně, nevyjede druhý ranní všednodenní spoj na lince MHD č.6 (a není to případ poslední doby, ale dlouhodobá záležitost trvající již od letních prázdnin). Za poslední rok jsem se nedostal pětkrát o víkendu včas do práce, protože nevyjel první ranní spoj šestky. V odpolední špičce prakticky na šestce neexistuje jízdní řád. Dva autobusy za sebou pak 25 minut nic, to je několikaletá realita provozu (se zkrácením linky MHD č.16 jen na Náměstí Svobody, se tento jev ještě prohloubil ).A to je jen šestka... Ale data říkají že je vše v pořádku...
Celkově nastanou v příštím roce (a asi tak v nejblížších deseti letech) krušné časy. Nejsou peníze na nic, na provoz SID, na opravy krajských silnic (jen na území města jsou 4,5km komunikací zralé na generální rekostrukci a to nevím v jakém stavu je II/101 u Dříně a ve Vrapicích a II/118 ve Švermově, počítám, že tak do pěti let se začnou sypat třídy Vítězná a ČSA), obchvat Kladna město také nezvládne samo, a součinnost s krajem nebo státem (ŘSD) je k ničemu, oba nemají ani na údržbu svého, natož na výstavbu nového. V dohledné době se nijak nekopne do trati Kladno - Praha, ani přeložky s elektrifikací, zvoukolejněním a tunely, ani střízlivá generálka a zdvoukolejnění tam kde to jde... MHD bude dále degradovat.
Zlepšení se do budoucna můžeme dočkat tak maximálně menších investičních akcí města: chodníky, sem tam nějaký kruhový objezd a jednou ročně jedna větší rekonstrukce + průběžná revitalizace rozdělovských sídlišť (reko + nová parkoviště, opravy ulic, nová zeleň a chodníky), která by měla začít příští rok.
_____________________________________
Všem diskutujícím přeji do roku 2011 hodně zdraví, štěstí, úspěchů a pevné nervy
(Příspěvek byl editován uživatelem Lukasek.)
| Míč!... Já nechal ve vlaku míč! |
|
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1386
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 16:12:07 |
|
Data z kasy na meste poznaj s dovolenim velky kulovy. Nebudu zde psat proc, aby se toho nekdo nahodou nechytnul, ale je to tak.
Obchvat Kladna, co to je? Existuje alespon nejaka studie? Me prijde, ze obchvat Kladna je R6 a R7, tedy mysleno naprosto vazne.
Kdysi nekdo v zeleznicni diskuzi psal, ze chodi od gymnazia na nadrazi na vlak pesky. Tenkrat jsem to nechapal. Na podzim jsem musel 4x do polikliniky mezi nemocnici a namestim Svobody pro detske vlozky a z Prahy jsem jel vlakem. Musim souhlasit s Lukaskem, ze zastavkovy jizdni rad je car papiru a ze nejrychlesi je opravdu utahnout tkanicky a vyrazit. Zpet do Unhoste jsem se postavil ke Gymnaziu a cekal az neco prijede. Taky to dle j.r. nebylo.
V Unhosti si nastesti na dodrzovani j.r. stezovat nemuzu, ale velmi se obavam skrtu v tom smyslu, ze vzduchovozice A27,A28 zustanou a spoje co vozej lidi zrusej. No uvidime.
Penize jsou. V arealu nemocnice se bude stavet rozhledna.  |
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4374
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 13:42:59 |
|
Tarif ČSAD MHD Kladno v SIDu platný od 1.1.2011
» lc.rajce.net - po dvou letech působení celkem 7.611 snímků «
|
|
Lukasek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 632
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 16:16:56 |
|
Gabuliatko:
Obchvat Kladna:
1) R6 a R7 obchvatem Kladna nejsou, zpravidla se obchvatem nazývá přeložka silnice, která do té doby prochází daným sídlem (tj náhrada průtahu), a hlavně se buduje co nejblíže původní silnici, ale tak aby nezasahoval do zástavby( bohužel někde se po určité době zástavba tak rozroste, že první obchvat se již opět stal součástí města a je potřeba další) ale bývalé I/6 a I/7 Kladnem nikdy neprocházely a jsou od města hodně vzdálené.
2) Jedinná silnice I. třídy, která dříve Kladnem procházela, byla silnice I/30, v roce 1999 byla tato v rámci velkého celostátního přečíslování silnic přeznačena v prakticky celé délce na současnou II/118.
3) Městem dnes prochází několik silnic a to:
Krajské:
II/118 (od nádraží přes staré Kročehlavy, Štěpánku do Švermova)
II/101 (od Unhoště přes křížovatku u Baumaxu, kolem Dříně a dále do Dubí a Vrapic)
II/238 (od Kamenných Žehrovic po MÚK Slánská s II/118)
Státní
I/61 (od MÚK Fialka přes křižovatku u Baumaxu kolem Buštěhradu a lidic k R7)
Obchvat Kladna by měl být defakto náhradou za část II/118 a I/61 procházející od MÚK slánská po křižovatku s ulicí Libušina. Procházet by měl přes bývalý areál hutí Koněv zhruba takto
Jinak do budoucna se nachází v územních plánech i přeložka I/61 a II/101 mimo město Kladno, defakto by se jednalo o obchvaty: Buštěhradu, Přítočen a Kladna - Kročehlav: asi tímto způsobem. S tím, že oba přivaděče od R6 a R7 by byly realizovány jako směrově dělený čtyřpruh s MÚK, mezi křižovatkou Hřebečská a Velké Přítočno (obchvat Hřebče) by byl realizován dvoupruh.
(Já bych si to představoval ještě úplně jinak, a to protažení čtyřpruhu od R7 jako součást obchvatu Kladna přes Koněv s napojením do rozšířené ulice Pod zámkem a na čtyřpruhovou II/238.
Od R6 zapojit Buď alespoň logičtěji do zvětšeného Kruhového objezdu na Růžovém poli, nebo zřejmě pomocví tunelové varianty plynulý přechod pod ulici americká, a přímé napojení na Jaroslava Kociána.)
Jinak II/101 je také označována jako aglomerační okruh, a defakto se jedná o třetí pražský okruh.
_______________________________________________
Ke zdražování a škrtání spojů: asi je jasné čeho je to důsledek... Primitivní dary pro všechny od pana Rátha. Třeba to jízdné pro děti zdarma... Když budu jezdit na střední z Velké dobré, tak po novém roce dám čtvrtletně 450Kč za časový kupon, a můžu si bez omezení jezdit po Kladně a okolí. Strašná zátěž pro rodinu 150 korun měsíčně. Když se podívám z druhé strany aneb co bude platit Kraj za takové dítě: Rozhodně pochybuju, že Dopravce si nechá naúčtovat tu nejlevnější možnou variantu tedy 150 měsíčně, ale naopak si pěkně na dřevo řekne měsíčně o 40x 18Kč, proč by se zbytečně okrádal. Takže ze 150Kč, jako nicotné položky v rodinném rozpočtu máme rázem 720Kč, které mohli být utraceny za něco mnohem potřebnějšího. Ještě lepší je , když i rodiče budou využívat dotované linky, ve výsledku těch 150Kč ušetřených za dítě, stejně zaplatí na svém zdraženém jízdném, a vlastně jim to možná od února už ani nepojede... 
| Míč!... Já nechal ve vlaku míč! |
|
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.
