| Autor |
Příspěvek |
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2288
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 19. května 2009 - 09:49:13 | 
|
No oni oblouky s BKV umí také pěkně cestovat. U oblouku Vejprnická - Terezie Brzkové (u zastávky Karla Steinera) musel být vyboulený asfalt před lety odfrézován, nebo vjezd do smyčky Bory ...
|
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2614
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 19. května 2009 - 09:58:17 |
|
Vladimír_b:
Ve Vyšéhradském tunelu se betonovala nová deska. Takže to opravdu myšleno nebylo. Myšlena byla metoda užitá na třeba Nábřeží kapitána Jaroše r. 2007, v Radlické ulici r. 2008. Foto někde mám.
Technologie panelů VUIS je také náročná na zhutnění podkladu pod panely. Ano, VUIS panely na S35 si sedly, ale proč? Zeptejte se v Brně, tam tuhle technologii dotáhli do dokonalosti.
| Čekání na kosu v lihu chcem trávit ... |
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1616
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 19. května 2009 - 09:59:15 |
|
ad Absolut: To je sdělování po kapkách...proč to nenapíšeš komplexně....???
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2615
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 19. května 2009 - 10:14:12 |
|
Mimochodem: Kluci, vy jste si jako malí nikdy nehráli s kostičkama a vláčkama dohromady? Já teda jo. A to jsem měl jen okruh H0 s jednou mašinkou, 2 vagonkama a 4ks rovnejch kolejí, žádný vyhybky a k tomu dvě stavebnice. Ale hrát si s tim na tramvaj se zastávku v ulici šlo. A přineslo mi to spoustu praktickejch zkušeností na téma že čtvereček drncá, že řada kostiček položenejch za sebou ujíždí apod. Já jsem kombinoval pár kolejí H0 a jednu mašinku se stavebnicí Poly z NDR (obdoba lega, akorát mají kostky čumáčky dolu) a s obyčejnejma dřevěnejma kostkama. Vrcholem bylo vytvoření zastávky ze stavebnice Poly, jež měla náhodou podobnou šířku základní kostičky jako rozchod kolejí H0, takže byla trať v zastávce provedena z kostek a ne z kolejových polí H0. No a protože tam nešlo položit ty koleje a mělo to jezdit, tak byla vodivost kolejnice suplována alobalem přilepeným na hranu kostek (lepidlem hihi  šlo to pak blbě dolu ) v délce cca 10 cm. Probíjelo to sice na kontaktu s další tratí a kontakt byl špatný, ale jezdit se dalo No a právě na kontaktu s další tratí, uloženou na dřevěných kostkách z jiné stavebnice a provedenou již z normálních koupených kolejových polí H0 (napojení alobalová hrana na kostce z PVC - kolejnice bylo zvonkovým drátem obaleným alobalem dl cca 1 cm, takový přechodový kus B1-NT1 ), docházelo k častým směrovým i výškovým úletům po průjezdech vozidel. No ono taky nešlo zhutnit koberec, na kterým byla trať postavená, ale stejně mě to naučilo něco o dynamických rázech na místě změny homogenity kolejového svršku a spodku...
| Čekání na kosu v lihu chcem trávit ... |
|
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1126
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Úterý, 19. května 2009 - 10:20:04 |
|
Pokus druhý Rekonstrukce tratě Laurová - Křížová 19.9.2008
(Příspěvek byl editován uživatelem Vladimír_B.)
|
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2616
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 19. května 2009 - 10:41:29 |
|
M_k: Protože a) nechci spekulovat b) paralelně píšu pracovní text c) paralelně počítám kubatury nějakejch náspů d) protože prostě proto...
| Čekání na kosu v lihu chcem trávit ... |
|
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Úterý, 19. května 2009 - 18:29:01 |
|
Něco z provozu:
Na lince 4 jezdily 3 staré kačeny 289, 291 a 296. Zbylá kachna jezdila opět na 1. Tedy 295. Na linku 4 byly také vypraveny všechny K3 a jedna NP kachna 292. K tomu ještě jezdila 315+286. Na této lince také dnes byla opět nová souprava - 196+287!.
Na lince 2 opět jezdila waní souprava 323+324 na 22 šejdru. K tomu z NP kačen zde jezdily 293 a 294.
Odpoledne jsem ještě také ve městě zahlíd 202 s 15T na zkušebkách a pracovní vůz 175. |
Plzák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 388
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 19. května 2009 - 18:54:29 |
|
196+287 ? Nemá to náhodou být 198+287? Já jen, že 196 má rozpáranou zadnici po nehodě s 316.
www.dkvplzen.ic.cz - Aktuální dislokace plzeňského DKV
 www.trolejbusy.plzenskamhd.net - Spolupráce na přehledu vozidel plzeňských trolejbusů |
|
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2290
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 19. května 2009 - 19:24:39 |
|
Právě že už nemá. Již je opravená a dojíždí tak kilometry, než se spojí zpět se 198 (aby měly zase přibližně stejně).
|
Plzák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 389
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 19. května 2009 - 19:54:37 |
|
Aha, tak to díky za info. Já už jsem totiž tak týden a půl nebyl venku a dobrý 3 týdny ještě nebudu 
www.dkvplzen.ic.cz - Aktuální dislokace plzeňského DKV
www.trolejbusy.plzenskamhd.net - Spolupráce na přehledu vozidel plzeňských trolejbusů |
|
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.243.40
| | Odesláno Úterý, 19. května 2009 - 23:32:56 |
|
Na 15T ForCity na zadním čele svítilo 11B místo dřívější /. Jelikož odpoledne zatahovala z dvojky porouchaná souprava 231+232,byla střídána kolem 17.hodiny soupravou 323+324,která předtím zajela z šejdru. |
James_bond
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 113
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 20. května 2009 - 12:22:30 |
|
Včera jela ForCity z Bor do Sadů, odkud zabočovala doleva na Skvrňany. Následující řidič si toho nevšiml a taky přejel výhybku. Zastavil v půlce křižovatky a couval zpět.
Štěstí že od Košutky do Sadů nic nejelo, to by byla bouračka jak před časem 241+242 s 204+194.
Čas ani číslo vozu uvádět nebudu, splést se může každý. Koho by napadlo, že tramvaj odbočila na Skvrňany, když se tak děje jednou za několik dnů.
Možná by však nebylo na škodu, když zkušební tramvaj takhle nestandardně odbočuje, aby to řekli na dispečink a ten by informaci předal další tramvaji, která jede do Sadů. Prostě dvojí jištění. |
Plzák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 390
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 20. května 2009 - 12:24:22 |
|
A nebo fungující automatické přehazování.
www.dkvplzen.ic.cz - Aktuální dislokace plzeňského DKV
www.trolejbusy.plzenskamhd.net - Spolupráce na přehledu vozidel plzeňských trolejbusů |
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2980
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 20. května 2009 - 12:30:07 |
|
Plzák: To jednoznačně... Ale ono se dělávalo (například při narozeninové jízdě HŠ), že jsme při nestandartním odbočování čekali, až pojede někdo za námi, aby viděl, že takto odbočujeme...
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
Láska je jak tramvaj, dva vozy co jsou pořád spolu. Jenže já měl nehodu a tak teď jezdím v sólu.
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2291
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 20. května 2009 - 12:46:38 |
|
Předchozí tato nehoda v sadech ale nebyla způsobena tím, že by někdo přehlédl chybně přestavnou výměnu po nestandartním odbočování nějakého vozu před sebou, ale tím, že řidička měla přepínač vyhybky přepnutý pro jízdu do oblouku na místo rovně. Vyhbyka se pal při příjezdu do zastávky do odbočky přestavěla. Řidička si toho nevšimla a rozjela se ze zastávky do oblouku. Po nehodě byla posunuta lampa indikující směr vyhybky, aby byla vidět i po zastavení v zastávce.
Pokud se to tedy stalo tak jak popisuje James Bond, tak jednak se řidiči linky č. 4 nepřehodila vyhybka (předpokládám, že přepínač měl rovně), ale zároveň si měl řidič za povinnost správné přestavění zkontrolovat, protože za postavení vlakové cesty je zodpovědný řidič tramvaje.
Jinak v poslední dny je ve městě spousta vozů, co nejezdí jen v trasách pravidelných linek tedy 15T, 202, brus, cvičné jízdy (právě běží kurz řidičů) a můžou se objevit i další zkušební jízdy. Cíle zkušebních jízd (typicky 202, která najíždí kilometry) se mění často i právě aktuální dopravní situace, aby vůz někoho nebrzdil, či zbytečně nebyl bržděn někým před sebou atd.
|
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1900
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 20. května 2009 - 14:40:12 |
|
Kdo chcete, je pěkně, dneska jezdí na 6/4 196+287. |
pan účetní
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.122.123
| | Odesláno Středa, 20. května 2009 - 14:58:17 |
|
a já myslel, že v Plzni MHD jezdí tramvaje...a ne vlaky :-) |
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1901
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 20. května 2009 - 18:58:33 |
|
Takže máme docela slušně prdlou a vyboulenou kolej u zastávky Lék. Fak. Karlovarská na křižovatce na Vinice.
Pak něco z běžného provozu.
A u prsklé koleje probíhali šotoorgie.  Foto jako důkaz.
PS: Fotky dávam narychlo, pač musim na trénink, večer možná přidám ještě další věci. |
balónek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.22.62
| | Odesláno Středa, 20. května 2009 - 20:03:07 |
|
a já myslel, že v Plzni MHD jezdí tramvaje...a ne vlaky :-)
Někdo müsllel a posral se... |
pan účetní
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.122.123
| | Odesláno Středa, 20. května 2009 - 20:13:43 |
|
Balonek: Nech si kecy na koledu, nebo si udělám výlet do Tachova |
Luboš_bb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 455
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 20. května 2009 - 20:26:35 |
|
Tak já taky po delší době přidam dvě fota, samozřejmě ne tak kvalitní jako má Karel . Takhle to vypadalo s našeho úhlu
A klasická fotka:
|
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.22.62
| | Odesláno Středa, 20. května 2009 - 20:27:54 |
|
Před chvilkou odjela z Olšové 243 směr Bolevec. Poznal jsme to podle zpívání a dunění (příborník) přes zavřené plastové okno o ulici níž.  |
balónek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.22.62
| | Odesláno Středa, 20. května 2009 - 20:41:40 |
|
P.Ú. vy liško (či Leško?) bystrouško jsem zez Przně |
Homer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 20. května 2009 - 20:42:15 |
|
Ú.Di.Š.:Nebyla to 281? Ta byla ve 20,30 na Mikul.nám. směr Bolevec. |
balónek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.22.62
| | Odesláno Středa, 20. května 2009 - 20:43:28 |
|
243 shodit ze stráně! Kdo s tim s*áčem má jako jezdit? Vždyť já jezdím o weekndu zásadně garanty, abych nemusel touhle hrůzou!  |
Citybus_464
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Středa, 20. května 2009 - 20:44:56 |
|
balónek:P.Ú. vy liško (či Leško?) bystrouško jsem zez Przně
Nechceš to napsat česky?
www.vbuspmdp.wgz.cz
www.autobusy-mhdplzen.7x.cz
www.tramvajeplzen.7x.cz
|
|
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.22.62
| | Odesláno Středa, 20. května 2009 - 20:46:37 |
|
Homér: Je to možné - já usuzoval pouze z akustických projevů a takto hlučí jen "Ostravy" a 243 mě napadla jako první... |
balónek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.22.62
| | Odesláno Středa, 20. května 2009 - 20:48:15 |
|
c464: ne, chytrému napověz ... |
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2700
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 20. května 2009 - 21:34:10 |
|
Ale ono se dělávalo , že jsme při nestandartním odbočování čekali, až pojede někdo za námi, aby viděl, že takto odbočujeme...
A nebo je dobrý nebejt línej a při vyjímečnym "nestandartnim" odbočení si po sobě tágem přehodit z5.
Praktikoval sem to tak kdysi dááááávno při zkušebkách už ani nevim čeho. Prostě sem vylez hodil tágem .. tramka projela směr S.K. Vrňany... hodil sem z5 na bory, mazal do vozu a jelo se dál. |
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2294
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 20. května 2009 - 21:44:09 |
|
Takhle se samozřejmně raději vrací (ač by se nemusely) vyhybky po vjezdu do smyčky v Mozartovce, u CD, či otáčení v Radyňské (viz třeba ty objednané jízdy). Ale těžko bude za sebou někdo hlídat vyhybky v S35, aby tam běhal v křižovatce zpátky, když vyhybky mají fungovat elektricky a kde si to zkrátka má hlídat každý řidič.
Mimochodem zrovna dnes odpoledne nefungovala vyhybka v Solní, tak se házelo ručně.
PS: fotka té prasklé koleje bez velkého zoomu by nebyla? Vím že to takhle vypadá lépe, ale člověk si pak moc neudělá představu, jak to vypadá doopravdy.
(Příspěvek byl editován uživatelem Honza_Šlehofer.)
|
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2295
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 20. května 2009 - 22:05:14 |
|
Ú.Di.Š.: myslím, že by stačilo, kdyby se při VP vrátila na tyhle vozy zase normální kola a ne ty dunivé, co má i 311 ...
Ale bohužel, co jsem nějakou "Ostravu" po VP nedávno viděl, tak tam zůstávají ... takže tak do roka od VP bude ta tramvaj opět krásně rezonovat ....
|
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3260
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 20. května 2009 - 22:28:31 |
|
takto hlučí jen "Ostravy"
Jo jo... zákazník chtěl kola Bonatrans, tak je dostal. Sofie je taky chtěla a taky je dostala. Možná by stálo za zamyšlení, proč je třeba Ostrava zuřivě nechce a cpe tam klasiku á la ČKD Tatra a soudruzi z USA vyhazují zbytečně dvakrát tolik za kola SAB - WABCO |
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2296
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 20. května 2009 - 22:41:15 |
|
Naštěstí už se nově nepořizují a na wanách už zase nejsou ... ale ta várka "Ostrav" + pár našich progressů a 311 je má ...
|
Johny512
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 20. května 2009 - 22:46:09 |
|
243 duní už pořádně dlouho, co si pamatuju, jak jí před 2-mi měsíci měli známý řidiči, tak to měla taky, navíc jsme jí jednou vyměńovali za porouchanou 324 a to bylo spíš za trest
(Příspěvek byl editován uživatelem Johny512.)
|
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 971
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 20. května 2009 - 23:57:37 |
|
Karelpl: "Takže máme docela slušně prdlou a vyboulenou kolej"
Hezký fotoreport, ale skutečně tam praskla kolej, tedy dvě kolejnice současně? 
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5932
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 21. května 2009 - 01:55:18 |
|
pánové, a fšimli jste si, že na karlovarský se zjevil pražskej svařovací návěs? já ho viděl navečer z auta a nebyl time někde zastavit a jít se podívat zblízka. snad se mi to povede zítra.
|
4ewer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 116
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 21. května 2009 - 06:40:12 |
|
Teď jsme projížděli úsek s prasklou kolejnicí celkem dost omezenou rychlostí. Pěkně to házelo.....
Have a nice day!
www.s60.cz
Informační centrum otevřeného
operačního systému Symbian |
|
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 21. května 2009 - 09:32:55 |
|
Dnes na 10/2 sólo vůz 281! |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2470
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 21. května 2009 - 09:39:21 |
|
či otáčení v Radyňské (viz třeba ty objednané jízdy
To mi připomnělo tu půlhodinovou kolonu psů a koček - vlastně motorkářů, jak pak jely o víkendu tři jedničky za sebou... Na Mikulášském se neotočilo nic, to by mě zajímalo, jestli jsou dispečeři placený za chrápání... |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11504
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 21. května 2009 - 09:52:51 |
|
Neznám sice osobně dispečery plzeňské, ale pokud je to tak, jak to znám odjinud, dělí se tito na dispečery schopné (vy)řešit jakoukoliv nečekanou a mimořádnou situaci a na dispečery vhodné pouze pro dny s bezproblémovým průběhem služby. Jakmile nastane nějaký problém, je nejlepší, když si to řidiči vyřeší mezi sebou a dispečera do toho radši nezatahujou.
Háček je v tom ten, že pokud by se řidič otočil na Mikulášském nám. z vlastní aktivity, je to porušení pracovní kázně, pokud na pokyn dispečera, je to v pořádku. A pokud zrovna někde v kanceláři slouží dispečer, který všemu rozumí nejlíp a nenechá si kecat do práce od řidiče, který si myslí, že všemu rozumí líp, pak snad ani nemá cenu dispečerovi volat a požadovat po něm souhlas k otočení na M.n.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2623
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 21. května 2009 - 10:24:27 |
|
Pavel2: Ano, Praha již tento návěs nepotřebuje a tak byl půjčen včetně personálu do Plzně, kde kouzla technologie BKV ještě nebyla doceněna
| Čekání na kosu v lihu chcem trávit ... |
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5933
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 21. května 2009 - 11:19:57 |
|
absolut:
jiný kolejnice než v BKV se s tím svařovat nedají?
|
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2624
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 21. května 2009 - 13:16:53 |
|
Ne.
| Čekání na kosu v lihu chcem trávit ... |
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5935
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 21. května 2009 - 15:02:44 |
|
a umíš poskytnout i odpověď složenou z několika vět rozvitých, kde bys třeba osvětlil proč?
|
Mop
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 405
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 21. května 2009 - 16:14:29 |
|
Pražský svářecí návěs disponuje pouze hlavicí pro sváření a posun bezžlábkových kolejnic typu B1. Proto nelze použít jinde. Uvažuje se o nákupu nástavce pro sváření S49. Ale až bude samozřejmě možné tuto technologii v Praze využít.
|
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.243.40
| | Odesláno Čtvrtek, 21. května 2009 - 16:30:32 |
|
Včera jsem se večer vracel z Prahy a přestupoval kolem 19.15 U Práce z trolejbusu na tramvaj na Bory.Všiml jsem si,že po NP spoji 4/4 jede další až 10/4,ten 7/4 už zajel do vozovny tzn.,že 35 minut nejede žádný NP spoj (tj.půl kola bez NP) - to už aby po sedmé večer nejezdili vozíčkáři ani hodně postižení lidé? Přitom přes den je vypravováno i několik negarantovaných spojů navíc.V tomto případě by pomohlo nasazení NP spoje např. i na 6/4 (případně 8/4).Často jedou NP pořadí zasebou např. 10/4 a 11/4 - dnes 3/4 a 4/4 (318+234 a 314 v sedle) a to ještě před nimi 293 na šejdru 28/4. Taktéž na lince č.16 už po 19.hodině zajíždí NP trolejbus od Doubravky do vozovny. |
Homer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 21. května 2009 - 17:10:39 |
|
Dnešní odpoledne:
EDIT:V 17,30 ForCity přes mikulášské nám. směr světovar:
(Příspěvek byl editován uživatelem homer.) |
tratˇ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.60.143
| | Odesláno Čtvrtek, 21. května 2009 - 21:41:07 |
|
Karlíku a další šotouši, tu kolej v křižovatce Karlovarská-Vinice máte svařenou a srovnanou... Spokojeni? |
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1860
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 21. května 2009 - 21:50:20 |
|
tratˇ: Ony se koleje spravují jen proto, že drzí šotouši to vyfotí a zveřejní? Nojo, nebejt těch mladejch hajzlíků, tak jste si mohli v klídku ležet na firemním gauči, pít kafčo a pokuřovat ...
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
trať
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.60.143
| | Odesláno Čtvrtek, 21. května 2009 - 23:13:10 |
|
T_m - Nepřisuzujte opravu vadné koleje šotoušům. Na lince 4 se denně vystřídá cca 39 pozorných řidičů a řidiček, kteří obratem informují své nadřízené. |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2625
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 09:23:09 |
|
trať: 
| Čekání na kosu v lihu chcem trávit ... |
|
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2298
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 10:09:49 |
|
Info o oslavách 110. let MHD se již objevuje na webu PMDP: odkaz
|
James_bond
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 10:30:44 |
|
Jirka Breník: A přitom poslední NP spoj na čtyřce zatahuje na Slovany po posledním rozjezdu na Sadech (kde je asi ve 23.48), tudíž z Košutky to je předposlední souprava jedoucí do vozovny (pokud nepočítám to sólo).
Dneska na jednotce jako sólo 198 (ta s reklamou), samozřejmě že byla nacpaná. |
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1133
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 12:52:00 |
|
ad. H.Š.: "...Vedle koňské dráhy (např. v Praze od roku 1975), ..."  asi B4 tažená koňmo 
|
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1902
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 13:10:02 |
|
trať: Spokojenost, jen bych nerad, aby se to dělalo jen když se to zveřejní, asi si dneska udělám výlet po všech linkách
Dneska na jedničce 298 |
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2301
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 13:12:05 |
|
VB: hezký a koukám, že už to tam někdo opravil. Tak buď si to tu někdo přečetl, nebo na tom ještě pracuje. Přibyla i fotogalerie, ráno ještě nebyla.
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2077
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 18:08:35 |
|
Na zkušebce sem viděl KT8D5-RN2P č.298 a T3R.SLF č.202
OT:
Vláďa_B: Já se pořád nemůžu zbavit dojmu že sem tě viděl vystupovat z tramvaje na Vřesový  |
Johny512
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 18:12:53 |
|
Na zkušebce sem viděl KT8D5-RN2P č.298
298 byla celej den na 2/1, takže ses asi přehlíd. (Druhá jednička, kdyby někdo nevěděl). Honza_j případně dodá foto, já na to nemam náladu.
|
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1905
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 18:28:04 |
|
Já to foto té 298 tedy přidám.
|
Homer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 18:34:40 |
|
Foto vozů 298 dodám i já(foto je moc velké,jen 800x600 ):
|
Tramvaje Plzeň
!!!
