K-report
 

Archiv do 30. ledna 2009  

Diskuse K-report » Archiv 2009 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Liberci a trať do Jablonce » Archiv do 30. ledna 2009 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Sergeilbc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4718
Registrován: 10-2004

Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 15:29:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Obvykle tam tramvaje jezdí poměrně rychle a řidiči nekoukají. Navíc ono to těleso až tak samostatné není. Viz mapa...
VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr
Trunking
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 63
Registrován: 10-2008

Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 15:43:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Já vím, moc dobře, jak to tam vypadá. směrem od Jablonce až po ten mostek je to samostatné těleso. A kort co zbourali sklad Textilany jsou tramvaje vidět krásně. Proto mi to nejde do hlavy. Ledaže najížděl tak blbě, že se mu trať dostala do mrtvého úhlu. Ale to by se profíkovi stát nemělo
Karosa forever !!!

Co neubrzdíš - neukecáš !

ICQ: 197-812-113
Tramvajak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 731
Registrován: 4-2006

Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 15:51:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Trunking: "Přece není možné, aby šofér přehlédl tramvaj. A k tomu na samostatném tělese."

Kdyby to nebylo možné, klesla by nehodovost tramvají na cca 10-20% současné hodnoty...
tramvajakovy webové stránky
Trunking
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 64
Registrován: 10-2008

Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 16:04:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jo, jasný. Já myslel spíš: šofér-profesionál Vím,no-čísla jsou to až ohromující. Např.: v Brně neexistuje šalinář, který by ještě neměl nehodu. A ne jednu!
Karosa forever !!!

Co neubrzdíš - neukecáš !

ICQ: 197-812-113
Absolut
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2409
Registrován: 6-2005

Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 17:01:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To, že je někde krásně vidět, ještě nemusí znamenat, že se nestane nehoda. Šalinář, který neměl nehodu, měl strašlivé štěstí, že mu to ještě nějaký idiot neposlal vlevo pod vůz na křižovatce...

Jeden můj kamarád taky dlouho neměl nehodu. Až mu to tam z místa mimo pozemní komunikaci šoupnul bez rozhlídnutí borec s Ávií.
Blondýna, zrzka a pak... kudrnatej černej chlap s kytarou !
Peťan299
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 37
Registrován: 8-2008

Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 17:23:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Předvídat mohl i řidič tramvaje, ale pokud ten MAN parkoval vedle kolejí podélně a pak se rozhodl odjet stočením volantu vpravo a bez směrovek vypálit, to je pak těžký, ale tady netušim jak se to stalo, ale zřejmě ten MAN normálně přijížděl zleva. Řidiči - všichni, mají hlavně myslet a pak tak trošku předvídat.
LK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.64.195
Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 21:29:39    Odkaz na tento příspěvek  

Dneska jsem spatřil 35, ona už nejezdí na comfortech? A také jsem spatřil 76 army, což by nebylo nic neobvyklého, ale jako až druhý vůz soupravy.
Ta montážní linka na tramvaje, tak bude mít asi tak kapacitu 1x Bovera, 1x 6MT, 1x KT4D, 1x T4D, 1x RT6S, 1x Donbas (nebo jiný vlek) a pak se projeví nerentabilita a bude zrušena.
Sergeilbc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4722
Registrován: 10-2004

Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 21:44:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ta montážní linka na tramvaje, tak bude mít asi tak kapacitu 1x Bovera, 1x 6MT, 1x KT4D, 1x T4D, 1x RT6S, 1x Donbas (nebo jiný vlek) a pak se projeví nerentabilita a bude zrušena.

Trefa, lépe ten šílený nápad okomentovat nešel.
VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr
Trainz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 158
Registrován: 12-2007

Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 16:44:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Proč tolik typů, Sergei a LK? To by nebylo možno uplatnit unifikované díly !

35 má své obvyklé podvozky (již delší dobu, Komforty mají odjeté svoje typové zkoušky) a sedmdesátšestce je jedno, kde v soupravě jede a z různých důvodů je nutno občas vozy ve stálých soupravách přehodit (jde-li to technicky). Nejsou zde jako třeba v Plzni vozy "A" a "B" .
Sergeilbc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4726
Registrován: 10-2004

Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 16:58:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

68+71 má nyní reklamu na MS. Jízdní řád 3 na dobu MS je již sice venku, ale spíš než jako posílení se to tváří jako omezení.
VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr
Peťan299
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 38
Registrován: 8-2008

Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 18:25:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No jo, jízdní řád, taky jsem překvapenej, místo stávajícího intervalu 6 minut ve špičce tam je téměř furt interval 8 minut!? Dvojka jezdit nebude, to je jasný, na Fugnerce nic končit taky nebude!? Nijak vyznačené nízkopodlažní spoje, no čekal jsem to taky trochu jinak.
Arialblack
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1177
Registrován: 3-2006

Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 18:51:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Peťan:

Věřím tomu, že se jízdní řád pro l.3 postupem času ještě doladí. Je z 26.01.2009, tak tomu dej ještě pár dnů čas a pak to bude lepší. Přeci jenom ještě je více jak 20 dnů do začátku mistrovství.
Nádraží Vysočany, přestup na metro,
přestup na linky "S" a další vlakové spoje.
Konečná zastávka, prosíme vystupte!
LK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.64.195
Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 19:36:36    Odkaz na tento příspěvek  

Trainz:
Je pravda, že nelze použít unifikované díly, ale než sjede jedna z "výrobního pásu" bude nutno modernizovat a mám pocit, že na tyhle typy by mohl být nějaký ten pirátský materiálek (dříve materiálová základna).
Na druhou stranu lze použít unifikovaného pracanta. Prosím bez jakýchkoliv osobních narážek.
Jízdní řády:
Na jízdní řády jsem nekoukal, ale jestliže máte pocit, že se jedná o omezení, tak si myslím, že tohle žádná vrchnost nedovolí. Třebaže následující bylo vehementně popíráno, nabízím úvahu (netvrdím že to tak bude) pro zjednodušení dvouhodinový úsek (dělí se lépe 8) 120 minut, 6 minutový interval = 20 souprav, polovina je dvojčat, polovina solo => kapacita 30 vozů za 120 minut. 120 minut, 8 minutový inerval = 15 souprav, všechny soupravy jsou trojčata=> kapacita 45 vozů za 120 minut. Došlo navýšení přepravní kapacity o 50 % a snížení potřeby řidičů (nebo jak se mašinfírovi od tramvaje říká - ještě jsem se to tady nedozvěděl) o 25 %. Prostě ekonomický génius. Žádám o Nobelovu cenu za ekonomii.
Výstavba TESCO:
Nesnáším, a od doby, co vím, že u té vysokozdvižné plošiny byla trolej pod proudem, tak už vůbec. Vyčíhat si vhodný okamžik, nejlépe v noci a postavit jim tam 85 a zvednout u ní pantograf. Pár botiček, pár odtahů a bude snad klid.
Kotelník
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 856
Registrován: 5-2002
Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 21:49:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

LK: Trojčata jsou výborný nápad, ale obávám se, že v LBC pro ně nebude vůle z důvodu nulové praxe...aneb srabi, srabi, srabi..

Ale bylo by to ideální pro pobrání návalu cestujících
Sebastian_naumann
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9
Registrován: 11-2008

Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 22:06:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na domacní strance DPmL je informace o zvláštní jízdní řádě od 16.02. do 01.03.2009.:

http://www.dpml.cz/novinky_detail.php?id=203&PHPSESSID=e8def0cb65 f65fd9241c602f614705e6

Co je nyní o linkách 1 a 4? Linka 4 bude jezdit před začátkem závodů, ale linka 1?

To je také zajimavý pro hodně německých fanoušků.

S pozdravem z Lipska
Sebastian
Arialblack
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1179
Registrován: 3-2006

Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 22:12:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

odpověď na Tvou otázku je na webu DPML:
. Po celou dobu konání MS se také ruší tzv.garantované nízkopodlažní spoje.
Nádraží Vysočany, přestup na metro,
přestup na linky "S" a další vlakové spoje.
Konečná zastávka, prosíme vystupte!
Sergeilbc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4733
Registrován: 10-2004

Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 22:17:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

z důvodu nulové praxe
Nulové praxe s cestujícími. Zkušebně trojče T2+T3+T3 vyjelo až do HH. :-)

Sebastian: Meinen Sie wirklich die Linien 1 und 4? 1 ist nostalgische Linie und 4 existiert nicht... Also um welche Linien fragen Sie?
VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr
Tramvajak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 736
Registrován: 4-2006

Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 22:23:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Když si rozkliknu jízdní řád linky č. 1, čtu tam:
"Jede pouze: 1.5.; 8.5.; 5.7.; 6.7.; 28.9.; 28.10.; 17.11."
Linka č. 4 neexistuje.

Arialblack: souvislost historické linky s Vaší "odpovědí" mi opravdu uniká...

Edit: ha, Sergei byl rychlejší

(Příspěvek byl editován uživatelem tramvajak.)
tramvajakovy webové stránky
Sebastian_naumann
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 10
Registrován: 11-2008

Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 22:43:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Uživatel Honzík-3 řekl, že bude jezdit linka 1 v úseku Lidové sady - Viadukt jako normalní a linka 4 v úseku Fügnerova - Horný Hanychov jako zvláštní linka. To míním.

Německy: Der User Honzík-3 sagte, dass es eine Linie 1 Lidové sady - Viadukt nicht als historische, sondern als normale Linie sowie die Linie 4 als Zusatzlinie zwischen Fügnerova und Horný Hanychov geben wird. Das meine ich.
Dílna
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 221
Registrován: 6-2006

Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 06:39:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad Sebastian: uživatele "3xhonzík" nešmíš brát tak moc vážně...

ad Sergei: Trojička se v Lbc zkoušela (mimo jiné) už i v roce 1997 při zavádění T3M do provozu...

ad Kotelník: ...hlavně proto že pro cestující z třetího vozu by nebylo nástupiště (jen ve Fug a na Šalďáku). Již pro provoz dvou wan jest příkaz o přesném zastavení u sloupku...
Kotelník
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 857
Registrován: 5-2002
Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 08:18:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dílna: No a? V býv. zastávce Léčebný ústav není nástupiště ani pro první dveře prvního vozuTřeba by šel zavést systém nějakého průvodčího do 3.vozu, který by dohlížel na nástup a výstup cestujích
Trainz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 159
Registrován: 12-2007

Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 09:45:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kotelníku, a ten chlap (průvodčí) by tam odborně organizoval cestující v posledním voze, případně by tam občas dostal od nepřizpůsobivých cestujících (jak znám kulturu našeho národa) přes hubu a řidič by měl jistě obrovskou radost, aby hlídal ještě jeho.... To zase byl nápad!

Sergei, sice úžasně válíš německy, ale jsme, tuším, v Čechách (i když 3xH o tom pochybuje) na českém serveru a i pan Sebastian, dokud jsi mu nenahrál, to chápe. Tak nevím...u našich severozápadních sousedů jsem se doposud nesetkal se snahou komunikovat s námi v našem rodném (českém) jazyku. Nic ve zlém, ale proč jim lézt do? To jsme dělali desítky let jiným a teď zase jiným...

Pane Naumanne, to nebylo proti Vám ve zlém, omlouvám se, pokud to tak vyznělo .

(Příspěvek byl editován uživatelem Trainz.)
Kotelník
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 858
Registrován: 5-2002
Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 10:04:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Trainz: Kdo se bojí, nesmí do lesa...

Sergeje bych se zastal, takové řeči jako Trainz mají většinou lidé, co neumí žádný jazyk....
Trainz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 160
Registrován: 12-2007

Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 10:18:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ale o tom to přece není. Já jen z vlastní zkušenosti vím, že když v Německu komunikuji německy, jde vše jako po másle. Ale když se s nimi snažím domluvit česky, jsem pro ně póvl, se kterým se ani nesnaží domluvit. V lepším případě mávnou rukou a jdou si po svém, jinak se doslechnu nechvalné věci, které o mne řeknou a myslí, že jim nerozumím...
Koho se to dotklo se omlouvám. Nepatří to sem a vraťme se k tramvajkám .
Sergeilbc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4735
Registrován: 10-2004

Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 15:07:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Já považuji za slušnost někomu odpovědět jeho rodným jazykem, pokud ho ovládám. Na některých německých fórech jsem se párkrát také dočkal českých odpovědí, aniž bych je vyžadoval. Moc se omlouvám všem, kterým to vadí.

Ale když se s nimi snažím domluvit česky, jsem pro ně póvl, se kterým se ani nesnaží domluvit.
Ono tohle často funguje oboustranně. To je prostě o lidech.
VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr
Sebastian_naumann
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 11
Registrován: 11-2008

Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 15:09:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Znám několik německyćh fanoušků tramvaje, kterých umějí trochu češtiny a čtou v K-Reportu, ale nerozumějí všech. Čtel jsme o linky 1 a 4, a jsem se protože zeptál.

Krátce a dobře: Linky 1 a 4 nebudou jezdit, a spoje mezi Fügnerovou a Horným Hanychovem budou jezdí jako linka 3. Je to spravně? Když ano, budu to psát jako informaci pro německé přatele.

Pane Naumanne, to nebylo proti Vám ve zlém, omlouvám se, pokud to tak vyznělo .

Není zač. Pro mě je to, co jste ptál, moc zajimavé.

S pozdravem
Sebastian


(Příspěvek byl editován uživatelem Sebastian_naumann.)
Sergeilbc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4736
Registrován: 10-2004

Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 15:13:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Krátce a dobře: Linky 1 a 4 nebudou jezdit, a spoje mezi Fügnerovou a Horným Hanychovem budou jezdí jako linka 3. Je to spravně?
Ano.
VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr
Sebastian_naumann
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12
Registrován: 11-2008

Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 15:20:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Oh, to bylo rychlé. Poděkuji.
Trainz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 161
Registrován: 12-2007

Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 17:00:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Sergei, nakonec máš možná i pravdu Ty, žijeme (nebo snažíme se žít) v jiném světě. To jsou věci ! Ani Tebe jsem se nechtěl nějak dotkonout.

Dnes jsem na Českém rozhlasu Sever (Ústí) a pak na Radiožurnálu poslouchal příspěvky redaktorky Bernátové o tom, že DPML bude vyrábět své tramvaje . Hovořil tam ředitel Ing.Veselka, uvedl všeobecné informace o ekonomickém přínosu a základních údajích nových tramvajích pro Rochlickou trať...
Jenom se vracím k LK a Sergeiovi z příspěvků 26.1. ohledně Bovery - paní Bernátová tomu tam totiž pak nasadila úžasnou korunu, když vše zamotala do sebe a sdělila národu, že DPML má již své bohaté zkušenosti se stavbou tramvají, protože tam postavili Boveru. Jako pro nezaujatého posluchače mi vyplývá, že celou tu akci bude opravdu realizovat Boveraklub!

A doplňuji ještě provoz linky č.3 - je to uvedeno i na stránkách DPML - tato linka bude v případě potřeby posílena. Předpoklad je, že posilové spoje budou jezdit na trase Fűgnerova-Horní Hanychov.

(Příspěvek byl editován uživatelem Trainz.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Trainz.)
Sergeilbc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4739
Registrován: 10-2004

Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 17:05:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Šlo by upřesnit ty základní údaje? Jistě by tu zajímaly více lidí :-) Něco jsem kdesi zaslechl, tak schválně, co je na tom pravdy...
VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr
Zil
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 91
Registrován: 12-2007

Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 17:27:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Sergeilbc:
Hovořil o tom, že si sem DPML bude vozit díly a tady stavět ČLÁNKOVÉ TRAMVAJE, jejichž kritéria už jsou určena, takže to nevypadá na s T3 na věčné časy a nikdy jinak...
My favourite cars: Zil, Kraz, Dodge Charger, Škoda Garde.
My favourite trams: T2.R, T3R.PLF
My favourite buses: Karosa-Iveco-Renault
But
LIFE IS SHORT!!!
Sergeilbc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4741
Registrován: 10-2004

Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 17:34:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To vím, že to nebudou T3. Bude to zřejmě něco, co bude na Rochlici kapacitně naprosto nevhodné a vedle prázdných souprav na Horní Hanychov to bude vypadat až směšně. A ještě k tomu již dnes koncepčně zastaralé. Pokud se tyto obavy naplní, bude celá stavba rochlické větve i nových tramvají na ni vyhozením peněz z oken. Hlavně, aby se za toho půl století, co se to možná obrátí v realitu, měl kdo plácat po zádech...
VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr
Zil
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 92
Registrován: 12-2007

Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 17:48:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

...nene... Mluvil o tom, že to budou tramvaje s kritérii předem určenými - s čehož jsem si vyvodil, že to bude dělaný PŘÍMO na liberecké tratě, a pochybuju, že by to bylo koncepčně zastaralé...
My favourite cars: Zil, Kraz, Dodge Charger, Škoda Garde.
My favourite trams: T2.R, T3R.PLF
My favourite buses: Karosa-Iveco-Renault
But
LIFE IS SHORT!!!
Sergeilbc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4742
Registrován: 10-2004

Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 17:58:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bylo by krásné, kdyby to byla pravda a kdybych se mýlil, ale spíše si z toho vyvoď něco ve smyslu "již teď jsme odsouzeni ke konkrétnímu typu".
VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr
Zil
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 94
Registrován: 12-2007

Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 18:11:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To je sice fakt, ale já věřímAsi trochu senilně, ale jo... Snad jo, dočkáme času...
My favourite cars: Zil, Kraz, Dodge Charger, Škoda Garde.
My favourite trams: T2.R, T3R.PLF
My favourite buses: Karosa-Iveco-Renault
But
LIFE IS SHORT!!!
Marek__liberec
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 334
Registrován: 8-2002
Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 18:28:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rozhovor je přístupný na webu ČRO (začíná v čase 51:37)
http://picasaweb.google.com/marek.bilcak
Arialblack
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1180
Registrován: 3-2006

Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 20:57:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Tramvajak:

Uniká mě skutečnost, že bych se zmínil o lince č.1
Nádraží Vysočany, přestup na metro,
přestup na linky "S" a další vlakové spoje.
Konečná zastávka, prosíme vystupte!
LK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.64.195
Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 21:19:18    Odkaz na tento příspěvek  

Dílna:
Návrh: Třetí vůz bude řazen jako přímý (Lidové sady) - Fügnerova - Horní Hanychov a zpět . Co je na tom nereálného? Že cestující nemají kde vystoupit? A co by chtěli zadarmo? Bufetový vůz s grogem?
Trainz:
35 má již své normální úzkorozchodné podvozky, ale reklamu na Comforty stále ještě také .
Redaktrka Bernátová si asi přečetla můj příspěvek zde, a protože ho "odsouhlasil" i Sergei, tak zřejmě došla k závěru, že to je pravda a prostě to jenom pusila do éteru. Pro zajímavost rozdíl mezi skutečností a fámou v našich zeměpisných šířkách je přibližně 14 dní až měsíc.
Tramvajak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 738
Registrován: 4-2006

Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 21:29:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Arialblack: tak tedy "polopaticky". Sebastian_naumann se ptal na provoz linek č. 1 a (neexistující) 4, garantované spoje, o kterých jste se rozepsal ve své odpovědi, ho nezajímaly...
tramvajakovy webové stránky
tétrojka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.33.160
Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 22:28:00    Odkaz na tento příspěvek  

Hezký večer.V pátek se chystám do Liberce a Jablonce.Bude jezdit v pátek na 11 soupravy??A jezdí vám ještě T2R?Na čem??
666
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 756
Registrován: 9-2007
Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 23:33:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ano v pátek celý den do cca 17 budou jezdit soupravy.T2 jezdí ale ne deně,něco stojí nebo třeba jen ráno do 8,to je vyší potřeba souprav,dnes například nejezdila(nevím to ráno),je to o štěstí.Jinak jezdí na lince 11,brzy ráno i na 5,sporadicky dojde k jejich rozpojení na sóla a pak jsou na L.5.
3xHonzík
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.139.68
Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2009 - 01:16:59    Odkaz na tento příspěvek  

To, co jsem tu psal, byla jen má úvaha, aby při dobýhání tramvaje směr Lidové Sady, člověk věděl, kde to končí jen opdle čísla. Jinak ta akce s linkou 1 měla dát všechny vozy 1435 k dispozici na úsek Fugnerova HH.
Bohuš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.6.50
Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2009 - 11:02:33    Odkaz na tento příspěvek  

Dnes souprava T2 19+18 ráno na L5 do Vratislavic 2 kola,včera to samé.Včera odpoledne odstavena ve vozovne.
Fitr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 524
Registrován: 12-2007

Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2009 - 14:06:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bohuš: A dnes jezdí i odpoledne na lince 11.

Reklamu na MS má i jedna souprava na 1000mm č. 55 + ??. Bohužel nevím s čím je spřažena.
PS: Není to úplná aktualita, ale když se to tu ještě neobjevilo...
- Nízkopodlažní, článkové tramvaje v Liberci.
- Utopie?
- Ano, utopie.
fitr.rajce.idnes.cz
Sergeilbc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4745
Registrován: 10-2004

Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2009 - 14:16:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Utopický nápad s výrobou tramvají na koleně ve vozovně je již i v Libereckém deníku.
VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr
Mayg
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2126
Registrován: 11-2004

Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2009 - 14:23:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Fíha Liberec by chtěl prodávat tramvaje, jako nic ve zlém nápad je to dobrý, jen si nejsem jist komu to tak prodat snad jen Most a Olomouc si nedělají tramvajky sami, jedině někam do zahraničí :-)
Ostrava: 2008 Foťte 7501 a 7502 než broučkům narostou tykadla a odletí na jih.
Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není
Fotky nejen dopravní
Demon3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2060
Registrován: 2-2006

Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2009 - 15:57:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No a Praha se vydala opačným směrem, peněz má zjevně nadbytek, takže se snaží svoje dílny prodat a kdoví, třeba bude v budoucnu nakupovat/opravovat vozy v Liberci...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Dílna
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 222
Registrován: 6-2006

Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2009 - 16:20:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

...a budem stavět ty tramBaje co při couvání vyrábějí elekTŘTINU...
bzzzz
Repelend
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2423
Registrován: 10-2004

Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2009 - 17:43:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nedávno tu někdo nadhodil nejvýše položené tramvaje v ČR, tak to opravdu asi byly dvě MT6 (ev.č. 5 a 38)u vleku na Sklace nedaleko Ještědu. Byl jsem tam fotit 2x - 29.10.2000 a 2.12.2000. Byly zlikvidovány při stavbě nové lanovky.



ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika
Co já? :-)
http://110.rajce.idnes.cz/
Trainz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 162
Registrován: 12-2007

Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2009 - 20:44:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dílno Dílno, Ty si nedáš pokoj... Asi bude brzo pršet !
Bohuš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.7.33
Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2009 - 21:31:44    Odkaz na tento příspěvek  

Fitr.55 jezdí tuším s 57,jestli se nepletu tak jezdila dnes na službe 84 a někdy během dopoledne ji nahradila 19+18 ale proč to netuším.
Chronosphere
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.196.213.166
Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2009 - 22:35:04    Odkaz na tento příspěvek  

Jaké tedy tramvaje si bude Liberec vyrábět?Je to přísně tajné,ještě nejasné,nebo se to ví a někoho to tak otrávilo že se mu o tom ani nechce mluvit?V libereckých podmínkách to vypadá že přijede kostra,která se nastrojí....Mám ale představu podle reakcí některých diskutujících.
Sergeilbc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4747
Registrován: 10-2004

Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2009 - 22:40:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Možnost A je správně. A u mě tedy do jisté míry i C...
VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr
Nin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1772
Registrován: 8-2003
Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2009 - 22:56:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Chronosphere:
vidím to na skelety z KOSu a výzbroj GANZ

a jakpák to vypadá s ostraváky ev.čísel 26 a 27 vyjedou,alespoň do MS? fďaky předem...
Kotelník
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 860
Registrován: 5-2002
Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2009 - 23:31:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Repelend: To je stejně parádně absurdní nápad, vyvést 2 skříně vyřazených tramvají nahoru na těžko přístupný kopec a zastavět je do chaty. Nechápu výhody této "konstrukce"
LK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.64.195
Odesláno Pátek, 30. ledna 2009 - 04:59:03    Odkaz na tento příspěvek  

Kotelník:
Ještě dnes je možné narazit na zahrádkářské chatky z vagónů, autobusů, tramvají,... A jinak bych si dokázal ještě pár důvodů představit. Např. zadarmo, skoro zadarmo, Akce Z, Reflektor mladých, dar podniku ZO SSM,... Jó za bolševika bylo možné skoro všechno.
Fitr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 525
Registrován: 12-2007

Odesláno Pátek, 30. ledna 2009 - 06:52:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

vidím to na skelety z KOSu a výzbroj GANZ
Ještě tohle do domu.

Sice nejsem zasvěceným, ale do (nejpozději během) MS vyjedou.
- Nízkopodlažní, článkové tramvaje v Liberci.
- Utopie?
- Ano, utopie.
fitr.rajce.idnes.cz
Fitr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 526
Registrován: 12-2007

Odesláno Pátek, 30. ledna 2009 - 08:05:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Trasa tramvaje ovlivní podobu městečka

Více méně nic nového.
- Nízkopodlažní, článkové tramvaje v Liberci.
- Utopie?
- Ano, utopie.
fitr.rajce.idnes.cz
Dílna
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 223
Registrován: 6-2006

Odesláno Pátek, 30. ledna 2009 - 11:08:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad Fitr: vidím to na skelety z KOSu a výzbroj GANZ
Ještě tohle do domu.


Která část z toho ti nejde po nos? Potažmo proč?

ad Nin: možná už zítra, ale zatím tam zápasí s oživením "černé skřínky"

(Příspěvek byl editován uživatelem dílna.)
Sergeilbc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4749
Registrován: 10-2004

Odesláno Pátek, 30. ledna 2009 - 11:22:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

K tomu Deníku:
Původní projekt tramvajové trati do Rochlice počítá s tím, že koleje povedou od terminálu MHD k zastávce Mlýnská, kde se zdvojí a budou pokračovat k sídlišti Broumovská.
To "zdvojí" má znamenat co? Snad ne jednokolejku, která provoz po roce 2013 nemůže unést a která bude zbytečně brzdit provoz?!

Mimochodem, neměly v úzkých tramvajích stačit samotné automaty? Včera mě vedle něj v 29 překvapil Cardman. Automaty by snad měly umět číst karty (alespoň se tak tváří) a Cardman je tam tím pádem zbytečný.

Dílna: Fitr, pokud neví konkrétně, co se bude vyrábět ve vozovně, nemůže vědět, co říká. Svoje výhrady můžu kdyžtak vypsat soukromou cestou.
VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr