| Autor |
Příspěvek |
Freekey
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 427
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 19:39:40 | 
|
Zapomeňte na to, že někdy bude něco na těch kolejích nad husovickým tunelem jezdit.
| Chci kvalitni IDS, ktery prinasi cestujicimu nove moznosti, ne nove problemy a starosti |
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5848
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 21:13:12 |
|
Jestli patříš mezi ty "inteligenty", co tráví hodiny deně v kolonách aut a dost znepříjemňují život ve městě, a domníváš se, že se ti bude cestovat líp, tak si posluž.
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4446
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 21:43:28 |
|
Freeky
V kolika diskuzích budeš ještě spamovat?
| Jaro, léto, burčák, zima. |
|
Agent_s_teplou_vodou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 244
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 22:22:43 |
|
Janatak + 3260: Pokud bys jezdil do práce na šestou hodinu ranní z Fügnerovy na Zaoralovu, a musel odejít z domu už v pět, protože musíš dvakrát přestupovat, tak by ses takhle nedivil. Stejná trasa zabere autem jen deset minut. A navíc od ledna pojedou na Fügnerovu už jen dvě linky místo čtyř, a to ještě v prodlouženém intervalu. Nechci, aby se tady donekonečna rozebíraly výhody a nevýhody MHD vs auto. Jen konstatuji, jak je to u mně.
Nedávej si nohy na sedadlo, aby sis neušpinil boty. Nikdy nevíš, jaký prase tam sedělo.
Nikdy nepouštěj nikoho sednout na své místo. Odpočívej tak dlouho, jak jen to jde. Až budeš starý, tak si už nesedneš.
Když střílíš po revizorovi, dávej pozor, abys netrefil řidiče. Musel bys na své zastávce vyskakovat za jízdy. |
|
Thingie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 00:36:18 |
|
Agent_s_teplou_vodou: Já do toho jako nechci kecat, protože offtopic, ale pokud bych si došel z té Fügnerovy někam na Provazníkovu nebo Merhautovu a jel 26 na Novolíšeňskou, a ten kousíček na Zaoralovu došel, tak jsem zhruba na půl hodině, bez jediného přestupu. Takže je mi to upřímně poněkud záhadné. |
Bbf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 03:07:12 |
|
Skupina "Nerušte zastávku Kolejní" na Facebooku |
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5853
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 07:26:15 |
|
Agent: No já se nedivím, protože do práce jezdím autem. Relace Kuřim-Královo Pole, ráno v 6:30 - 11 minut (po staré přes Českou), odpoledne v 16:00 - 17 minut (po dálnici). MHD je to 40 minut. Pokud bych ale pracoval v centru nebo na jihu Brna jezdil bych asi vlakem.
Pro Janataka: je potřeba brát v potaz víc faktorů proč jezdí lidi autem. Když jsem byl svobodný jezdil jsem MHD, teď potřebuju často něco vyřídit, zařídit, nakoupit, odvézt, dovézt, být brzo doma atd...
Jinak mě samozřejmě také vadí, že jsou auta neekologická, že hyzdí svým parkováním města...
V 70. letech jsem si představoval, že v roce 2010 budeme jezdit elekromobily nebo kvalitními moderními vlaky z moderních nádraží.
Nic z toho, železniční terminály IDS Královo Pole nebo Kuřim jsou opravdu skvosty, stejně jako posezení v Bdmtee... V porovnání s tím je jízda za téměř stejné peníze deset let starou Felicií nebývalý luxus.
|
Agent_s_teplou_vodou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 247
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 12:00:08 |
|
Thingie: Takový kousíček to zase není: Z Fügnerky na Lesnickou 10 minut a z Novolíšeňské do kopce na Zaoralovu dalších 10 minut. Tedy pěšky půjdu déle, než jak dlouho se povezu trolejákem. Někdy takhle jezdím, ale pokud prší nebo je kosa, tak bys to pěšky nešel ani ty...
3260: I mně vadí, že jsou auta neekologická, a vím, že i já se podílím na hustějším provozu ve městě, ale dokud nebudeme mít MHD levnou a komfortní (nebo alespoň jedno z toho), tak mi to nemůžete mít za zlé...
4All: Kdysi tady byly návrhy, že budou kvůli úspoře jezdit rozjezdy v neděli ráno až do cca 7. až 8.hodiny, a šaliny by tedy vyjely z vozoven o ty dvě nebo tři hodiny později. Z toho tedy sešlo, respektive se to už neřešilo...?
Xhost: Oprava (rozšíření) mostu přes trať 250 a prodloužení tramvajové trati na Lesnou alespoň za ten most, a vytvoření přestupu na autobusy právě tam, by hodně pomohlo. Ale dokud se ten most nesype vlastní váhou, a není označen jako "havarijní stav", tak se toho asi nedočkáme (viz dalšch několik mostů po celém Brně).
Nedávej si nohy na sedadlo, aby sis neušpinil boty. Nikdy nevíš, jaký prase tam sedělo.
Nikdy nepouštěj nikoho sednout na své místo. Odpočívej tak dlouho, jak jen to jde. Až budeš starý, tak si už nesedneš.
Když střílíš po revizorovi, dávej pozor, abys netrefil řidiče. Musel bys na své zastávce vyskakovat za jízdy. |
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5378
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 13:39:24 |
|
Zdravím kolegy z Brna. Byl by mi někdo schopný zjistit kolik tramvajových spojů jezdilo v roce 1989 ze Starého Lískovce do centra o víkendech za hodinu? Popř. o jak kapacitní soupravy se jednalo. Díky moc. Prosím i o uvedení zdroje (např. JŘ)
|
Freekey
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 428
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 13:58:43 |
|
Dovedu si představit zrušení linek 53, 72, 61, 56, 68, 65, 66, 46, 34, 51, 73, 79, 89, 76, 7, 11 ale prodloužení intervalů mi přijde jako nesmysl. Protože když je interval 30 minut, na cestě jsou 2 přestupy a člověk má smůlu, tak pročeká hodinu. Přitom jede třeba jen 2 km.
| Chci kvalitni IDS, ktery prinasi cestujicimu nove moznosti, ne nove problemy a starosti |
|
Freekey
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 429
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 14:03:35 |
|
3260: Souhlasím s tvým výpočtem, vlak je sice o něco rychlejší než 41/71, ale i tak je to dlouhá (časově) cesta.
| Chci kvalitni IDS, ktery prinasi cestujicimu nove moznosti, ne nove problemy a starosti |
|
Honzabalak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 526
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 14:04:09 |
|
Tak se neučí chodit pěšky, no. Já když mám čas, tak chodím z Hrnčířské do Kénigu na nádraží za cca 25 minut (lepší než se mačkat v narvané šalině).
263.001-0 a 263.002-8 - nejkrásnější princezny z Brna
363.087-8, 362.165-3 - nejzajímavější nereklamní esa
|
|
Thingie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 133
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 14:11:05 |
|
Agent_s_teplou_vodou: No, já jsem byl ochotnej jít z Bystrce na Komárov už několikrát pěšky, protože se mi nechtělo čekat 30 minut na rozjezd. A ty dva co mezitím jely jsem vždycky zastihl mezi zastávkama, a nechtělo se mi dobíhat. Takže bych prosil nepodceňovat. :-) |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4108
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 16:29:31 |
|
Agent - svou narážkou jsem měl na mysli jízdu autem po městě v okolí centra v časech, kdy je tu narváno a k nehnutí. To mi kolikrát přijde, že lidi skutečně nepřemýšlí - než čekat půlhodinu, hodinu v blbý koloně a neefektivně takhle ztrácet čas, to raději auto nechám někde na kraji města, sednu do šaliny a dojedu tímto způsobem do cíle. Samozřejmě, pokud je začátek a cíl cesty k použití mhd příznivý. Druhá věc je, pokud takhle cestuješ ráno, nebo večer, pak se použití auta nabízí, to bezesporu.
3260 - ale jistě. Taky jezdím s autem po městě, když je potřeba něco převézt, zařídit a tak. Ale když vidím, že je špička a jet někam autem nebude zrovna časově efektivní, tak když to aspoň trochu jde, pojedu šalinou.
Ono by bylo zajímavý udělat v určitejch místech takovej dopravní průzkum, proč, odkud a kam řidiči jedou, obsazenost auta a tak podobně. To by se pak ukázala "nutnost" jízdy autem versus možnost použití mhd. Opakuju, bavím se o centrální části města, pokud se chci dostat z jedné krajní části města do druhé a je jasný, že autem dojedu podstatně rychleji, tak není co řešit.
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
1560
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 419
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 17:39:23 |
|
Ostravák:
z Bohunic na českou linka 6 po 20 minutách (2xT) a na nádraží linka 15 (2xT, K2) po 20 min., v sobotu ráno a v neděli odpol. po 10 min.
zdroj např. kniha 120 let MHD v Brně :-)
| Kdyby autobusoví dopravci v IDS JMK modernizovali tak rychle jako ČD, tak budeme z 560, Bdmtee a 010 přestupovat do ŠM11, Ikarusů a v nejlepším případě C734! |
|
Kódl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 18:13:58 |
|
Freekey:
zrušit 51 nepadá v úvahu, je využívaná dost lidmi na Žlutý kopec a taky studenty Biskupského gymnázia, kteří snad i 51 využívají víc než 39. |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1930
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 18:26:43 |
|
Kódl:
Tak ono zrušit většinu z těch linek, co Freekey uvedl, by nebylo možné jen tak bez adekvátní náhrady jejich provozu posílením jiné linky, viz např. návrh na zrušení a-46 a 66. Celkově si myslím, že to není cesta, kterou by se MHD měla ubírat. Ačkoliv už se tak částečně děje...
(Příspěvek byl editován uživatelem Wang.) |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4452
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 19:03:04 |
|
Dovedu si představit zrušení linek 53, 72, 61, 56, 68, 65, 66, 46, 34, 51, 73, 79, 89, 76, 7, 11
Nevím, co jsi hulil, ale měl bys to omezit.
| Jaro, léto, burčák, zima. |
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5858
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 19:25:22 |
|
Ale když vidím, že je špička a jet někam autem nebude zrovna časově efektivní, tak když to aspoň trochu jde, pojedu šalinou.
No já do města taky chodím pěšky nebo MHD - je to rychlejší a neřeším parkování. A ve špičkách se snažím Brnem ani neprojíždět.
|
Xhost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 19:50:03 |
|
Agent_s_teplou_vodou: no a právě tady je vidět ta nekoncepčnost. Navíc z EU se čerpají miliony až miliardy na různé betonové projekty (bez urážky často až pochybné kvality), ale na celkem smysluplnou opravu (předělání) prastarého mostu a protažení linky tramvaje (což je navíc ekologická doprava, že?) do sídliště... No comment... Má se v tomhle státě ještě cenu nad něčím rozčilovat???
| Renesance kolejové dopravy přijde! |
|
Goldfinger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 529
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 20:23:40 |
|
Xhost: na který betonový projekt pochybné kvality se v poslední době v Brně čerpaly peníze? Nevím, zda výstavbu MÚK Hlinky únie sponzorovala, ale to byla podle mého smysluplná stavba, stejně jako tunely Dobrovského, ty teda žádnou dotaci pokud vím ani nemají. Možná cyklostezky, ty jsou taky potřeba, jediná pochybná unijní spoluinvestice bylo 15 hrůz, každá pokřtěná jinak. |
Xhost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 22:50:49 |
|
Goldfinger: to bylo myšleno obecně. Ale když se položíme na otázku, tak bylo (a stále ještě je) možné žádat o dotace (tuším z fondu Doprava, ale možná by se dal použít i jiný vhodný) a využít to na tu tram. linku. Vždyť by to mělo snad samé plus:
- ekologické (nejezdí to na ropu/plyn)
- kapacitní
- snížila by se potřeba busů (či zkrátil jejich km výkon - 57ka by mohla končit na Majdalenkách, 45 by obsluhovala západní část Lesné zatímco východní by pobrala prodloužená linka a střed klasicky Čertova Rokle)
- vznikl by další přestupní uzel vlak-tram (resp. vlak-tram-bus)
| Renesance kolejové dopravy přijde! |
|
Anti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 939
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 23:34:28 |
|
...Nevím, co jsi hulil, ale měl bys to omezit....
Chlapi bacha, letos je to obzvláště silné ... 
Končí krásnej sen, už se blíží den, ještě kroků pár a bude ti hej ..
..." Do Pekla Máme Blízko "... |
|
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1336
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 00:11:20 |
|
@Hoznabalak: 97319? To se nám tu za chvíli sleze celá fakulta.
|
Freekey
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 430
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 00:37:55 |
|
Mauricio:
To byl takový narychlo vytvořený výpis linek které:
- vznikly v poslední době nebo jejich trasa vznikla v poslední době - 65, 53, 61, 89, 73
- jezdí celou trasu v souběhu s jinými linkami, případně mají jednu zastávku, zpravidla konečnou mimo souběh - 51, 72, 56, 68, 34, 79, 7, 11, 76
- a 46, 66 - podivná okružní linka kolem sídliště, která by se určitě dala nahradit 57 nebo 45.
Osobně si ale myslím, že mnohem víc by se ušetřilo optimalizací režijních jízd. Kdo má trošku představu, jak to funguje, tak mi musí dát za pravdu. Hlavně noční odjezdy na noční linky, to je věc. V Brně je v té době spousta autobusů, které se přes celé Brno vracejí do vozovny a přitom zase přes celé Brno vyjíždějí další, které jedou na noční linky. Přitom by stačilo jen střídání nočních řidičů za ty denní přímo někde na konečné. Příkladem může být například návrat busu z a-44 a výjezd jiného na 1-2 kolečka a-44 a pak přejezd na noční linku. Velice zajímavé jsou také některé přestávky - nechápu třeba přestávku 2 hodiny, tak dlouhou přestávku žádný předpis nepožaduje. A DPMB přitom toho řidiče platí stejně, jako by jezdil. Příkladem možné optimalizace je a-46 a a-66. Tam by se při zachování zachování současného taktu dal ušetřit jeden autobus.
| Chci kvalitni IDS, ktery prinasi cestujicimu nove moznosti, ne nove problemy a starosti |
|
Freekey
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 431
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 00:47:07 |
|
Mauricio: Prostě bych raději viděl větší docházkovou vzdálenost, a menší intervaly s lepší návazností při přestupech. Dojít jednu zastávku pěšky, mě nezabije, ale mrznou na zastávce 30 min. se mi líbit nebude. Takže třeba ze zastávek Řečkovice hřbitov, Nadační, Bidláky, Holandská, Strnadova, Kolejní,... nemám problém dojít na jinou zastávku, kde ale nebudu čekat, protože tam bude malý interval mezi spoji.
| Chci kvalitni IDS, ktery prinasi cestujicimu nove moznosti, ne nove problemy a starosti |
|
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4158
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 00:53:59 |
|
Freekey : Mno a ty abusy, kterych je plny mesto pak budou na konecny cekat na dispecery s kanystrama nafty na doplneni a udrzba se zvladne papirove ne ?
| Český pravopis je freeware, ale v žádném případě není open source! Používej dle libosti, ale nemodifikuj ho! Lamer.cz |
|
Freekey
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 432
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 01:01:02 |
|
Pvvs: Spočítal jsme že ne, ale je možné, že jsme udělal chybu. Jak to vyšlo tobě? Pokoušel jsem se to ověřit i od pracovníků, kteří busy dotankovávají a údajně se obvykle bus vrací s víc než půlkou nádrže.
| Chci kvalitni IDS, ktery prinasi cestujicimu nove moznosti, ne nove problemy a starosti |
|
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1575
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 07:03:11 |
|
Nevím, jak ostatní souběhové linky, ale zrovna t-34 je taková zpásmovaná t-36 ukončená v místě lomu frekvence. Co by znamenalo pro vozokm udržení kapacity Česká-Žabiny při zrušení t-34 snad není těžké si domyslet.
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3943
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 11:40:09 |
|
T6A5 1213 dnes na ZJ po VP (v unifiku) |
Honzabalak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 528
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 12:11:10 |
|
Bugear: tak tak - půlka fakulty a čtvrtina Ábíčka :-D
(Příspěvek byl editován uživatelem honzabalak.)
263.001-0 a 263.002-8 - nejkrásnější princezny z Brna
363.087-8, 362.165-3 - nejzajímavější nereklamní esa
|
|
Thingie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 12:44:01 |
|
No, já nevím, ale zrovna třeba ta linka 65 mohla klidně jít stejným osudem jako 68 („několik účelových spojů“), nebo taky klidně do stoupy úplně, jednak tím nikdo stejně prakticky nejedzdí, a hlavně to jezdí někam, odkud je to kousek na jinou zastávku, což se o 68 úplně říct nedalo. |
Tomaseq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1427
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 12:55:58 |
|
Já za sebe jsem jenom zvědav na to, jak se posílí ta 44, protože musím dát teď za pravdu Freekeymu v tom, že jezdí v souběhu se 72, jenže v reálu to pak vypadá tak, že na Škroupové 72 dojede 44, ale přitom obě se táhnou za sebou jako smrad, a obě jsou plné. Pokud zůstanou mezi pátou a šestou hodinou ranní 3 spoje na lince 44, bude to vražda.
Dále žena teď používá měsíc 79. Dal sem jí za úkol sledovat frekvenci - na Tržní dojíždí cca. 20 lidí, tam asi 10 přistupuje a nejpozději na Traťové všechni vystoupí - přestup tramvaj směr Modřic do fabrik a tak. Můžete mi Freekey říci, která linka jezdí se 79 v souběhu? Docela mě štve to, že 77 jezdí jak o život, ale areály v Modřicích nebo Královopolskou začínají všichni jaksi obcházet.
Já osobně bych omezil noční rozjezdy zpátky na interval po hodině. Ale jinak je mi to šumák, musil jsem opustit S1 (taky lahůdka), opustím klidně i DPmB. Mauricio mě sand neukamenuje 
Starobrno - nejhorší pivo v celé republice.
Bojkot od 11.8.2009 (mimo 10 u nás na Radnici, nemůžu přeci pít jen kofolu!) |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4109
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 13:35:06 |
|
Manil - áno:
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Agent_s_teplou_vodou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 248
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 13:38:37 |
|
4 Tomaseq: S tou 72 máš bohužel pravdu. Taky s ní občas brzo ráno jezdím. Nastupuju na Halasáku a jedu na Osadu, a nikdy si v ní nedesnu. V pondělí až čtvrtek jede opravdu plná. V pátek ale bývá poloprázdná (některé firmy asi v pátek nepracují, nebo si lidi prodlužujou víkend).
4 All: Poslední dobou pozoruju, že velké procento vozů svítí pouze jedním světlometem. To je zase nějaké nové úsporné opatření?  A většinou už hned ráno po výjezdu z vozovny na prvním spoji. A zajímavé je, že se to téměř bez výhrad týká pisáreckých. Že by měli medlánečtí kvalitnější vlákna? 
Nedávej si nohy na sedadlo, aby sis neušpinil boty. Nikdy nevíš, jaký prase tam sedělo.
Nikdy nepouštěj nikoho sednout na své místo. Odpočívej tak dlouho, jak jen to jde. Až budeš starý, tak si už nesedneš.
Když střílíš po revizorovi, dávej pozor, abys netrefil řidiče. Musel bys na své zastávce vyskakovat za jízdy. |
|
Tomaseq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1429
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 14:04:03 |
|
Agent : hodně strojírenských firem má v pátek zavřeno - není práce.
Starobrno - nejhorší pivo v celé republice.
Bojkot od 11.8.2009 (mimo 10 u nás na Radnici, nemůžu přeci pít jen kofolu!) |
|
B01
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 227
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 17:46:49 |
|
Agent_s_teplou_vodou: Tak zrovna tenhle je medlaneckej |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1935
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 17:55:52 |
|
Přesně jak píše B01, takže toto se moc nepovedlo. |
Xhost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 20:30:50 |
|
Tak se to IDSJMK opět "podařilo" - linka S1 byla "zoptimalizována" a i když je prodloužena z Tišnova, tak poslední S1 jede do Slatiny skrze Kr.Pole 7:10 => 7:29 Slatina a finito. Takže konec pro ty, co tam jezdí na čas mezi 8-9h (původně 7:53 => 8:10 popř. 8:18 =>8:35).
Tedy sbohem snadné cestování do Slatiny pod 20 minut. Vítejte do světa automobilů, protože jinak se nabízí tak akorát skrze hl.n. 7:55 => 8:09/8:14 => 8:27 (tj. 32 minut s přestupem a "modlit se", aby nebyla červená na vjezdu a přestup neujel). Alternativa vyrazit o 10min. dříve také není nic moc. A nebo jet tram 1 na hl.n. a tam na vlak, ale proč, když tam jede tr.30 - dice je to z Řípské zatraceně daleko, ale alespoň to jezdí... Tak sbohem vlak...
Jinak dnešní ranní poznatky z Kuřimi (refereoval známý) dost brutální nášlap... Podle toho co popisoval, tak se tam dokonce někteří nevešli (no naštěstí jim to tam ráno frčí skoro jako MHD chvílemi i po 10ti min.)
| Renesance kolejové dopravy přijde! |
|
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1578
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 22:23:31 |
|
IDS JMK se holt stal obětí Haškovného a vlastního úspěchu.
|
Freekey
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 433
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 22:47:56 |
|
Tomaseq: Já osobně často linku 79 využívám, ale hodně mě štve, že jezdí jen ve špičkách. Na druhou stranu pokud bude 50ka jezdit ne v 30 ti minutovém, ale v deseti nebo patnácti minutovém intervalu, tak mi scházet nebude. Ze Zvonařky na Traťovou prostě pojedu kombinací nějaké linky do Komárova a pak a-50. A o to mi jde především. Prostě raději méně hustou síť linek s malým intervalem místo husté sítě, kde na každé lince jede pár spojů a já čekám jak... na zastávce a nic nejede.
Jinak souběh 79 je třeba 60, 61, 84, 44, 50,...
| Chci kvalitni IDS, ktery prinasi cestujicimu nove moznosti, ne nove problemy a starosti |
|
Majkl_bb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 22:54:55 |
|
Agent s teplou vodou: Já to pozoruju už několik let. Pravda je taková, že když ráno v Medlánkách příjdu za mechanikem, že mi nesvítí žárovka, ptá se, kdy mám výjezd, kde stojím a už tahá z kapsy šroubovák, i kdyby mu měla chvíli na to končit směna. Od kamaráda z Pisárek vím, že tam se to nenosí. Kdyby chtěl vyměnit žárovku, měli by ho za otravu a později by se k němu tak i chovali. Je pravda, že při vozech, jaký v pisárkách jsou, se snadno ztrácí motivace, ale svým způsobem si pisárečtí řidiči svoje mechaniky takto vychovali. Kdysi jsem tam měl službu s nehorázným vrakoušem a když jsem se později bavil s pisáreckou koleginí, řekla mi, že to je ještě jeden z lepších vozů. Co musí pisárečtí leckdy překousnout, to by v Medlánkách bylo na odstavení...
Žárovka může prasknout i během dne, ale v Medlánkách si toho při příjezdu večer všimnou a když řidič nemá vypsanej poruchovej list, donutí ho jej vypsat. V Pisárkách se nad tím mávne rukou. |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3944
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 15. prosince 2009 - 02:19:37 |
|
Majkl_bb:
Zase taková ideálka to v Medl. není, vše je o konkrétních jedincích, ale jinak v podstatě souhlasím.
V Pis. jsou asi šofci málo tvrdí, dovedu si představit, že z Medlánek by spousta lidí s nesvítící žárvkou odmítla vyjet. |
já
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.212.5
| | Odesláno Úterý, 15. prosince 2009 - 09:33:26 |
|
kecáte nesmysly, je pravdou, že Pisárecké vozy jsou obecně horší, ale nikdy se mi nestalo, že by mě v Pisárkách odmítli vyměnit žárovku. Ochota sama to sice nabyla, ale udělali. Medlánky nechci hodnotit, měl jsem tam jenom asi 3 služby, ale jednou to bylo se starším zrychlovačem, nešly zavřít větrací otvory nad čelním sklem a nemusím dodávat, že to bylo v zimě. Takže ta hysterie o Pisárkách moc objektivní není, spíš případ od případu. |
Rt6n26
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Úterý, 15. prosince 2009 - 18:02:29 |
|
1615 se dneska podívala do Bohunic na 4.kursu d-10. Neměla mít náhodou nějakej porblém s dveřmama? Jinak už nemá speciální ,,označovač'', jestli to tady ještě nebylo
RT6N26 - modernizace známé RT6N1, tentokrát ten pokus o ůspěšnou modernizaci určitě vyjde!
omfg- Oh my Forrest Gump!
Nechci dosáhnout nesmrtelnosti svým dílem, ale tím, že nezemřu.
Golf je hloupá hra, jejímž cílem je dopravit velmi malý míček do ještě menší jamky nástroji k tomu nevhodnými. |
|
Pavel Ambroz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.39.59
| | Odesláno Úterý, 15. prosince 2009 - 21:05:22 |
|
Když je řeč o vozovnách, proč jezdí první ranní jednička v pracovní dny směr Řečkovice jen do vozovny Medlánky (viz JŘ na Tylově)? To je služebák, co primárně sváží zaměstnance? |
Majkl_bb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Úterý, 15. prosince 2009 - 22:07:43 |
|
Rt6n26: 1615 je vysoká jak koza, takže dveře má výš jak kloubák. A možná ten kousek stačí na to, aby dveře nikde nedrhly.
Pavel Ambroz: Jestli se ještě neměnily JŘ, tak by to mělo jet v 5.22 z nádraží a veze to zaměstnance hlavně do Ústředních dílen. Projede vozovnou a hybaj zpět na trať. Kdo chce jet do Řečkovic, může vystoupit u vozovny a přejít na druhou stranu, kde by měla vyjíždět jednička na trať směr Řečkovice. Jen to asi málo lidí ví... |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4477
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 15. prosince 2009 - 22:28:44 |
|
Mauricio mě sand neukamenuje
V klidu, mauricio tyhle věci už nějak neřeší.
| Jaro, léto, burčák, zima. |
|
King666
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.11.49
| | Odesláno Středa, 16. prosince 2009 - 01:02:08 |
|
proč teda není 1615 na d-10 běžně a má vyhrazený speciální kurz na d-4? mám za to, že se jí tento problém taky týká...? není možné, že třeba jela jenom ze švermovy jako výměna, nebo něco podobného? |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3945
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 16. prosince 2009 - 02:35:19 |
|
king666:
Primárně je to kvůli tomu, že by výklopné dveře mohly někde u vysokých ostrůvků drhnout. V praxi je to de facto, jak říká Majkl_bb, dle slov dnešního řidiče všude bez problémů.
Pavel Ambroz:
Tyto jedničky jsou, nepletu-li se, celkem 4 (všechny Pisárecké). |
Deleter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 115
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 16. prosince 2009 - 22:06:23 |
|
>>>Jestli patříš mezi ty "inteligenty", co tráví hodiny deně v kolonách aut a dost znepříjemňují život ve městě, a domníváš se, že se ti bude cestovat líp, tak si posluž.<<<
Mnó, tak DNESKA, přátelé, jsem poněkud litoval, že jsem nejel autem. Čekání na d-2, Ořechovská směr S.O., odjezdy 16:56, 17:01, 17:06, 17:11, 17:16 nikde, velice příjemné v té zimě a sněžení. Samozřejmě informace co se děje a jestli jako něco ještě pojede nula nula nic. Potom to jelo, samozřejmě bez šance dostat se do šmirglu. Další hitovka pak d-8, Nové sady směr L.M., nejely odjezdy 17:41, 17:46, 17:51 nikde, zato jelo asi 6 kačen z opačného směru. Čili cesta, běžně trvající 35min (autem 25min) dnes zabrala 85min. Celkem si teda dovedu představit, že to způsobil sněhový chaos spojený s návalem dárkůchtivých v IGK, ale popravdě je lepší čekat v koloně v autě, než zmrzat na ostrůvku.
Samozřejmě další věc je nedisciplína řidičů IGK, kteří vjíždějí do plné křižovatky, takže ji zablokují docela. Nikdy jsem neviděl, že by za to někdo dostal pokutu... |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4119
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 16. prosince 2009 - 22:57:04 |
|
No pánové, jak tady nadávám na ty, co hnijou v kolonách, tak dneska jsem si to vychutnal i s úroky sám, jeda z ulice Vinohrady přes Hlavas na Líšeňskou. Cca 1,45 hod tam i zpátky, přičemž cesta zpět po D1 za cca dvacet minut. Od Ronda až po Tržní jedna nepřetržitá fronta.
Deleter Samozřejmě další věc je nedisciplína řidičů IGK, kteří vjíždějí do plné křižovatky, takže ji zablokují docela. Nikdy jsem neviděl, že by za to někdo dostal pokutu...
To by si dotyčný policajt rovnou mohl říct o likvidaci. Ale máš pravdu. Díky tomu byl dost zasukovanej odjezd od Viaduktu přes Koliště na Křenku.
ale popravdě je lepší čekat v koloně v autě, než zmrzat na ostrůvku.
Ono nebejt těch dárkůchtivých v autech, nemusel bys zmrzat na ostrůvku, víme? 
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Thingie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 16. prosince 2009 - 23:29:17 |
|
Já poslušně hlásím, že jsem dneska šel pěšky, a pominu-li, že jsem si na sněhem skryté zamrzlé louži málem rozbil hubu, tak jsem došel včas a v pořádku. Ale jinak zdálo se mi, že dopravních komplikací v okolí Řečkovic bylo nemnoho, a i kdyby, S-vlaky se mi jevily jezdit když ne včas, tak aspoň pravidelně :-) |
Agent_s_teplou_vodou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 249
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 17. prosince 2009 - 13:52:52 |
|
Nevím co tady řešíte, §22, odst.3 hovoří jasně:
Řidič nesmí vjet do křižovatky, nedovoluje-li mu situace pokračovat v jízdě v křižovatce a za křižovatkou, takže by byl nucen zastavit vozidlo v křižovatce.
A kdo to nezná, měl by být pokutován, protože porušuje zákon.
Nedávej si nohy na sedadlo, aby sis neušpinil boty. Nikdy nevíš, jaký prase tam sedělo.
Nikdy nepouštěj nikoho sednout na své místo. Odpočívej tak dlouho, jak jen to jde. Až budeš starý, tak si už nesedneš.
Když střílíš po revizorovi, dávej pozor, abys netrefil řidiče. Musel bys na své zastávce vyskakovat za jízdy. |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4121
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 17. prosince 2009 - 14:05:15 |
|
Agent - bezesporu. Jenomže se to přehlíží (pokud je město zasekané jak včera), stejně jako se přehlíží parkovaní typu všude kde to jde.
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4501
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 17. prosince 2009 - 14:43:45 |
|
No jo, zima, tak budou tradičně IGK na k-reportu utlačováni...
Ještě, že jezdím autem po jiném městě.
| Jaro, léto, burčák, zima. |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4122
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 17. prosince 2009 - 14:58:05 |
|
No jo, zima, tak budou tradičně IGK na k-reportu utlačováni...
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Agent_s_teplou_vodou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 250
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 17. prosince 2009 - 19:06:06 |
|
Mauricio: O utlačování automobilistů zde nemůže být řeč, zde se jedná pouze o dodržování daných pravidel. Taky jezdím po městě autem, a vždy před sebe pouštím bus vyjíždějící ze zastávky, protože vím, že mi na další zastávce zase uhne. Chce to jen přemýšlet a nejezdit jako  !!!
Na železniční přejezd nevjedeš, když víš, že za ním nemůžeš pokračovat v jízdě. Ale do křižovatky vjedeš. Však ona ta šalina počká, že...?
Nedávej si nohy na sedadlo, aby sis neušpinil boty. Nikdy nevíš, jaký prase tam sedělo.
Nikdy nepouštěj nikoho sednout na své místo. Odpočívej tak dlouho, jak jen to jde. Až budeš starý, tak si už nesedneš.
Když střílíš po revizorovi, dávej pozor, abys netrefil řidiče. Musel bys na své zastávce vyskakovat za jízdy. |
|
já
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.117.57
| | Odesláno Čtvrtek, 17. prosince 2009 - 19:14:45 |
|
Zítra on-line Jan Seitl na Rovnosti, můžete klást dotazy. |
já
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.117.57
| | Odesláno Čtvrtek, 17. prosince 2009 - 20:09:15 |
|
Ale, ale - výluka Minská 23.12. předčasně ukončena. Super. |
|
