| Autor |
Příspěvek |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3851
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Sobota, 10. října 2009 - 11:35:38 | 
|
Datel - nedivil jsem se, prostě jen konstatoval.
| Nejrychlejší způsob přepravy po Brně v dopravní špičce? Jednoznačně bicyklem! |
|
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1427
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 10. října 2009 - 23:17:54 |
|
Další podobně zbytečné převýšení je na zastávce Podlesí.
Bystreucho: těch vln si většinou ani nevšimneš, pokud na ně nemáš oko, ukážou se až když se na ně podíváš z dálky:
|
Píšalina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 10. října 2009 - 23:18:12 |
|
Fotky ze hřbitova mne motivovali k tomu, abych prohrabal svůj archiv fotek... Nechť je jim zem lehká...
Hřbitov jsem také kdysi jednou navštívil, ovšem pouze jsem jen hodil očko přes plot, zrovna tam tehry byla 1550
Amen
| BRNO - Zapsáno do Guinesovy knihy rekordů jako město s nejvíce typy tramvají (šalin). |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3857
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Neděle, 11. října 2009 - 00:17:52 |
|
David_jaša - těch vln se už bohužel dá všimnout i bez toho, abys na to měl oko...
| Nejrychlejší způsob přepravy po Brně v dopravní špičce? Jednoznačně bicyklem! |
|
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1428
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 11. října 2009 - 01:26:37 |
|
Když máš dlouhý sklo. 
|
T2 1492
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.126.81
| | Odesláno Neděle, 11. října 2009 - 10:33:50 |
|
Ad Vlny.Šetří se na údžbě tratí,vypadá to jak to vypadá. made.in Poland,Romania & bývalý SSSR.
Některé úseky neviděly podbíječku od vybudování.
Takže realita dneška.Za vším jsou love-peníze.
Výrobci mají v Brně zkušební polygon zadara.  |
Zdenddaaa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 11. října 2009 - 11:29:20 |
|
Nevíte jestli letos ještě bude probíhat nabor řidičů tramvají ? Nebo je to v plánu až po novém roce ? |
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1429
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 11. října 2009 - 12:00:54 |
|
T2: samotná podbíječka nestačí. Ještě to chce alespoň brus na srovnání vyjetých svárů a případných vln v příčném směru a vyčištění štěrku - a hned je cena na několikanásobku. Pak je tu ještě ten detail, že drážní automatické podbíječky, které umí levně sekat km, nemohou na leckterý rychlodrážní úsek, protože tam jsou nacpané úzké žlábky. 
Nedivím se, že DP přechází na VUIS panely, kde to alespoň trochu jde, přeci jenom tam má geometrie koleje poněkud větší životnost...
|
Thingie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 11. října 2009 - 12:02:00 |
|
Na té Bohunické to je vidět i pouhým okem, aniž by se člověk byť i jen maličko snažil. Žádné sklo není třeba (ani moje brejle, vidím to i bez nich). Vysloveně to bije do očí. |
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1430
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 11. října 2009 - 12:27:14 |
|
Modřická trať mezi Bohunickou a D1 je speciální případ, protože je to jediná brněnská trať mimo most na BKV. Na líšeňské trati je to taky vidět, aniž by se člověk nějak moc snažil, ale na lískovecké a bystrcké to fakt chce to dlouhý sklo.
Vyjeté svary - záležitost především termitových svarů, protože přidaný kov je měkčí, než základní materiál kolejnic. Proto se svary ojíždí rychleji, než jejich okolí. Časem se udělá dost velká díra na to, aby na ní začaly šaliny houpat, což k ojíždění hlavy ještě přidá větší namáhání štěrku a celý kolejový rošt se začne v místě svarů zatlačovat. Výsledek je podobný jako u klasické stykované koleje:
Prevence je dvojí:
- trvat na svařování montážních svarů "prskavkami" - elektrickým obloukem. Třeba pomocí tohoto vozítka.
- brousit termitové svary ještě předtím, než se začne kolej propadat.
(Příspěvek byl editován uživatelem david_jaša.)
|
Jmb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 179
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 11. října 2009 - 13:57:00 |
|
David_jaša
k termitovým svarům - neznám přesně technologii, ale kdysi u termitových svarů používán kvalitnější materiál na svar než materiál kolejnice, což vedlo u neudržovaných tratí z důvodu zádlažby či zásypu (zvláště na tratích "na boso") k častým lomům kolejnic těsně vedle sváru. Proto bylo od termitových svárů upuštěno a začalo se používat ruční elektrické svařování styků s přivařenými krátkými spojkami (krácené z normálních na dva otvory), což nemělo dlouhou životnost z důvodu trhání ručních sváru provozem a v důsledku stejný efekt, jak u stykové koleje. Prevenci bych viděl spíš u častější údržby, kdy by pak bylo jedno, jaké styky se použijí. |
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1433
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 11. října 2009 - 14:34:39 |
|
Kolejnice od té doby ztvrdly ve věčném závodě o vyšší tvrdost s koly.
|
Jmb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 180
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 11. října 2009 - 15:29:23 |
|
David_jaša
V tomto bych problém spíš neviděl, viděl bych ho spíš v nepropracovanosti technologických postupů, či v jejich nedodržování, tehdy se pp používala jedna termitová směs (pro kvalitnější vignolovy kolejnice) a kolejnice žlábkové NP3, válcované z daleko méně kvalitnější oceli než kolejnice vignolové. Dnes se možná používá více termitových směsí a použitá je možná pro kolejnice s menší kvalitou oceli než použité kolejnice.
Odporové svařování styků stojinových kolejnic u tramvajových tratí v ČSSR se též zkoušelo a bylo od toho upuštěno, oficiálně snad z důvodu, že tato technologie byla drahá, já si spíš myslím, že bylo upuštěno z důvodu, že tato technologie nesplnila očekávání. Pp z důvodu opět nepropracovanosti technologie, nebo spíš její nedodržování, kolejnice, jak u termitovaného svařování, praskaly v blízkosti sváru (v místech přechodu mezi materiálem dotčeným teplotami při svařování a materiálem nedotčeným) |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3843
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 11. října 2009 - 15:30:24 |
|
Zdenda:
Až nejdřív příští rok. |
Semafor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 11. října 2009 - 18:11:38 |
|
Když jste tu minulý týden řešili poptávková tlačítka tramvaj vs. autobus, tak proč to není sjednocené v tom smyslu, aby to fungovalo stejně v tram i v busu a nemuselo docházet k tomu, že cestující v busu, domnívajíc se, že stisknutím tlačítka, požádá o otevření dveří, místo toho signalizaval něco jiného? |
Bystreucho
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Neděle, 11. října 2009 - 21:26:04 |
|
na to bohunicke sem myslel ze to opravi zaroven jak predelavaj tu trat dal smer na modrice u zastavky orechovska...docela mi sklaplo, kdyz sem videl ze se na to ani nechystaj. Jet tam ta salina rychlejc, tak je to celkem adrenalin (prevrati se - nepevrati?))) |
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1435
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 11. října 2009 - 23:33:01 |
|
JMB: posuzovat dnešní technologie podle zkušeností z 80. let je podle mě nešťastné. Přeci jenom tu je nezanedbatelný pokrok jak v samotných technologiích, tak v technologické kázni.
Ucho: na Vídeňské se dělal nový svršek jen nad rekonstruovanými mosty.
|
Datel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 438
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. října 2009 - 00:14:12 |
|
DJ: Mohli tu otřesnou část před Bohunickou směr centrum udělat s tím... Asi na to chystají extra výluku, aby znovu na*rala lidi využívající služeb DPMB do těchto končin. Nezlobte se na mě, ale tyto pracovní postupy nechápu?
| Datel má zobák kvůli tomu, aby si neomlátil hlavu o strom. |
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1802
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. října 2009 - 00:42:31 |
|
Datel:
Ano, zdá se to být nepochopitelné, ale předpokládám, že se vše odvíjí od financí. Takže pokud to není úplně nezbytné, tak se na opravu nespěchá a nějaké sladění několika výluk do jedné je asi to poslední, co někoho zajímá. |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12092
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. října 2009 - 07:47:43 |
|
Proč nejsou v JŘ na zastávkách uvedeny všechny zátahy do vozoven? Např. kolem půl osmé trojka ze Židenic do Medlánek apod.?
|
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1436
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 12. října 2009 - 09:44:45 |
|
Datlé: to není technologie, to je politika/úředničina. Letošní opravy šly z kapsy ŘSD jako opravy I/52 nebo R52. Proč k tomu město/DP něco nepřisypaly, aby se to udělalo celý naráz, se ptej třeba tady.
|
Msl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 315
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. října 2009 - 17:21:38 |
|
Poslední letošní T3G 1611 již konečně na GO. |
4karlos4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 807
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. října 2009 - 18:21:43 |
|
Msl: Zdá se mi, že sem 1611 viděl okolo 16.00 ještě v Pisárkách bez eviďáků, je to možné že to byla ona?
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3845
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. října 2009 - 21:24:44 |
|
karlos:
Není důvod, aby byla bez eviďáků...předpokládám tedy, že to nebyla 1611. |
Klv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 664
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 13. října 2009 - 09:27:43 |
|
Včera odpoledne stála v Pisárkách nějaká T3 v unifiku bez čísel. O který vůz se jedná? |
Bbf.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.239.242.140
| | Odesláno Úterý, 13. října 2009 - 12:32:46 |
|
Tak je tu podzim... ve svahu na Namesti miru fronta K2R, K2P a rychla rota s piskem. |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12094
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 13. října 2009 - 12:55:42 |
|
Včera před půl osmou chcípla na křižovatce Vídeňské a Poříčí zatahující 1821, zablokovala to tam na poměrně dlouho. Do kdy jsou v pohotovosti autobusy NAD na Mendláku? Ani po 20 minutách se nic na Václavské neobjevilo, vzhledem k tomu, že v osm ještě stáli lidé na Moravském náměstí, usuzuju, že ani tam přes Pekařskou nic nedojelo.
|
M_3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 144
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 13. října 2009 - 13:27:03 |
|
Je možný, že autobusy byly na nějaké jiné akci. Protože jinak by tam přijely. |
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1499
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 13. října 2009 - 15:07:45 |
|
Tak je tu podzim... ve svahu na Namesti miru fronta K2R, K2P a rychla rota s piskem.
zas někdo lenošný použít pískovače .... minulý týden tam skoro zůstala naše 1062, v Obřanech pak řidič ( spíš imitace ) došel a hlásí ... "vole, to nechtělo jet", tak mu říkám "vole, zapni skluzy a ten písek jí musíš dát už na rozjezdu, ne až to začne v kopci hrabat" .... čučel jako p,,a a docela se obávám, že si ani nevšiml toho, že má vůz ve skluzu ... i takový Vás vozí po Brně!
Bobyk:
žádný bus nebyl, všechno vyjetý jinde .... smůla |
Dr.T
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.20.148
| | Odesláno Úterý, 13. října 2009 - 15:40:14 |
|
ad T3 bez eviďáků : Dle konkurenčního fóra to je prý 1576, které byla stržena reklama |
Izzy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 773
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 13. října 2009 - 17:15:20 |
|
Duš: pokud je nekdo natolik "cool" ze nedokaze poznat ze ma vuz ve skluzu jak potom mohl dostat papiry na rizeni drazniho vozidla?
| Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! |
|
Luki810
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 13. října 2009 - 17:53:29 |
|
Pionýra na brněnské přehradě vystřídá nejkrásnější loď v republice
http://zpravy.idnes.cz/pionyra-na-brnenske-prehrade-vystrida-nejk rasnejsi-lod-v-republice-1p5-/brno.asp?c=A091010_1270337_brno_trr |
Agent_s_teplou_vodou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 222
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 13. října 2009 - 19:22:45 |
|
V tom článku se také uvádí investice pro příští rok:
- nákup pěti tramvají 13T
- dva nové nízkopodlažní minibusy, každý za 3,5 mil.Kč
- nová loď Lipsko.
- 2x VarioLF2R.E
- zprovoznění další RT6N1
- znízkopodlažnění tří KT8D5
- oprava tramvajové tratě ve Starém Lískovci
- oprava kolejí na křižovatce ulic Jugoslávská a Merhautova
Myslíte, že tímhle tempem obnovy tratí a vozového parku zastavíme trvalé chátrání...?
Poznámka redakce: Pokud se nepletu, tak na té JugoslávskéxMerhautově se měnilo křížení docela nedávno, někdy před třemi (?) lety...
Nedávej si nohy na sedadlo, aby sis neušpinil boty. Nikdy nevíš, jaký prase tam sedělo.
Nikdy nepouštěj nikoho sednout na své místo. Odpočívej tak dlouho, jak jen to jde. Až budeš starý, tak si už nesedneš.
Když střílíš po revizorovi, dávej pozor, abys netrefil řidiče. Musel bys na své zastávce vyskakovat za jízdy. |
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12095
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 13. října 2009 - 20:10:31 |
|
Duš: Díky za info.
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3714
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 13. října 2009 - 20:27:41 |
|
Ad investice - ano, a trolejbusy opět žádné.
| Šmleč kroptně huhlyfňuk hranoplyš vrábně, kroč uklemčok břežklem čipkleť. Plážbluk netočšmuč dlátoťuk traťkryč. |
|
T2 1492
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.35.99
| | Odesláno Úterý, 13. října 2009 - 20:38:52 |
|
Ad juguslávská&Merhautova.Měnilo se pouze kolmé
křížení.V článju je uveden kolejový triangl.
Stav trianglu pomalá jízda.Srdcovky v háji neb
v Doporučuji osobní prohlídku kolejiště v dané lokalitě.Já to viděl koncem 09.09. |
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4068
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Úterý, 13. října 2009 - 20:41:59 |
|
Akorat nevim, proc furt vyhazuji prachy za RT6 . Znam levnejsi protidestovy zakryty koleji a mechosi muzou na zkusebky jezdit i necim jinym. Lidi stejne vozit nebudou.
| Český pravopis je freeware, ale v žádném případě není open source! Používej dle libosti, ale nemodifikuj ho! Lamer.cz |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3863
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 13. října 2009 - 21:28:29 |
|
Možná se to už probíralo, ale proč se při rozvětvení dvou tramvajových tratí, např. linek 8 a 10 s 13 na Geislerové užívá vyhýbek s relativně velkým úhlem rozbočení a krátkým obloukem? Přece tohle se musí negativně projevit na pojezdu šaliny, o kolejích a výhybce nemluvě.
| Nejrychlejší způsob přepravy po Brně v dopravní špičce? Jednoznačně bicyklem! |
|
Pikohk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 432
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 13. října 2009 - 23:08:25 |
|
Jelikož jsem přespolní a v Brněnských šalinách se ještě moc nevyznám, tak se poptám: Jsou v Brně někde SSZ s preferencí tramvají? Přijde mi že cestou do školy furt někde stojím na semaforu...
Když si myslíš, tak si myslíš! A když blázinec, tak pořádnej!
http://piko.skauting.cz |
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1813
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 13. října 2009 - 23:13:36 |
|
Pikohk:
Samozřejmě, že jsou. A o kterou trasu se ti jedná konkrétně? Namátkou mě napadá semafor za zastávkou Celní směr Modřice, Starý Lískovec, pak křižovatka za zastávkou u Kamenolomu, na křižovatce poblíž Intersparu (zastávku Tkalcovská) a dalo by se pokračovat... |
Pikohk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 433
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 13. října 2009 - 23:27:51 |
|
No tak třeba trasa linky 3 mezi Vojenskou Nemocnicí a Českou, případně Křížová X Václavská nebo vjezd na Mendlák od Křížové...tam něco je?
Když si myslíš, tak si myslíš! A když blázinec, tak pořádnej!
http://piko.skauting.cz |
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1816
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 13. října 2009 - 23:32:17 |
|
Mám pocit, že zrovna v tomto úseku d-3 a na zmíněných křižovatkách preference zavedena není. Ono jde spíš o místa, kde případnou preferencí pro tramvaj není nijak zvlášť narušen provoz IAD. Alespoň mám z toho takový pocit. |
Sedlo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 13. října 2009 - 23:48:14 |
|
http://zpravy.idnes.cz/pionyra-na-brnenske-prehrade-vystrida-nejk rasnejsi-lod-v-republice-1p5-/brno.asp?c=A091010_1270337_brno_trr
Opravdu pěkný článek, ale musím říct, že v záměrech na příští rok chybí jedna velice podstatná věc. A to je ta, že od 13.12.2009 bude dost razantním způsobem omezena doprava na území města Brna. Zvláště ve večerních a víkendových dobách. Za rok cca 2,5 mil km. Což dělá omezení dopravy o cca 7%. Ve volebním roce je to od ČSSD velice odvážný krok. Město peníze dát nechce, ale koupíme 5 vozů 13T. A to se vyplatí :-( |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1818
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 13. října 2009 - 23:52:14 |
|
Sedlo:
Ani mě to nepřekvapuje, že o něčem takovém se raději dopředu nemluví. To se totiž do krámu nehodí. Nějaké bližší info by nebylo? |
Sedlo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 13. října 2009 - 23:56:51 |
|
Bylo, ale konkrétně možná později. Jen naťuknu, půjde o rušení některých linek a hlavně bude razantně upraven interval ve večerních hodinách po celý týden a víkendově po celý den. Do toho navíc od 22 - 6 hodin budou smět jezdit tramvaje v zastavěné oblasti jen 40 km/h. Kupředu levá....
(Příspěvek byl editován uživatelem Sedlo.) |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1819
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 14. října 2009 - 00:01:04 |
|
Sedlo:
OK, chápu. To naťuknutí stačilo, vidím, že se máme na co těšit. |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3846
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 14. října 2009 - 02:01:19 |
|
Sedlo:
Město peníze dát nechce, ale koupíme 5 vozů 13T. A to se vyplatí :-(
Absolutní souhlas...
2all:
Včera došlo k malému najetí 1738 do 1631 ve smyčce Řečkovice. |
Msl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 316
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 14. října 2009 - 07:45:28 |
|
4k4 - tou dobou už 1611 v Pisárkách nestála. |
Phpttjournal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 309
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Středa, 14. října 2009 - 10:04:48 |
|
Skromný dotaz na znalé řidičů Pisárek .Co dneska řídí za hovado 017/06, že na ranním přejezdu z 10-tky u nádraží nechal doběhnout cestující z linky 1 (032/01) ke dveřím a ujížděl pryč na Lískovec.Přibližně v čase 5:34
| Nepište si o informace ze zákulisí SOR Libchavý. Stejně vám nebudu na takovéto dotazy odpovídat! A nelobujte u mě za svoje MHD, kde jezdíte VHD. Děkuji všem |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3847
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 14. října 2009 - 11:29:01 |
|
phpttjournal:
I kdyby to někdo věděl, k čemu by ti ta informace byla? |
x_x_x
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.6.84
| | Odesláno Středa, 14. října 2009 - 12:04:35 |
|
žurnál: Hlavně se ty hovado nauč psát správně kurzy! Huba plná keců ale mrví co se dá...
To all: Netuší nekdo z Vás kdo financuje stavbu zastávek v prostoru konečné Stránská skála? |
Thingie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 14. října 2009 - 13:15:21 |
|
Tak, představa, že o víkendu a zejména večer mohou být ještě delší intervaly než teď jsou, to je zoufalé. :-/ Už teď je složitější cestování kolem nějaké deváté večer mor. |
Klv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 669
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 14. října 2009 - 13:15:41 |
|
Mám dotaz: Pokud si správně vzpomínám, tak byla kdysi řeč o tom, že se dá uvažovat o další zastávce mezi Českou a Šilingrákem, až bude zrekonstruovana Husova. Teď je Husova dávno hotová, ale nic nenasvědčuje tomu, že se té zastávky někdy dočkáme. Je tam magistrát, Krajský soud, hotel International, Moravská galerie, Uměleckoprůmyslové muzeum - a jeden z nejdelších úseku v centru bez zastávky MHD. Tak kde tu nastala chyba? |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3865
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 14. října 2009 - 14:48:52 |
|
Klv - viděl bych to na prosté pokrácení rozpočtu. Anebo nebyla vůle z hlediska dopravního, udělat na MMO další překážku v podobě zastávky MHD.
| Nejrychlejší způsob přepravy po Brně v dopravní špičce? Jednoznačně bicyklem! |
|
Klv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 670
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 14. října 2009 - 15:05:49 |
|
Napadlo mě, že když se na Husově stejně nikde nesmí parkovat, mohli koleje klidně po chorvatsku položit po okrajích silnice - zřízení bezpečné zastávky by pak už nebyl problém, auta by mohly nerušeně projet... Škoda, že mi to nedocvaklo dřív, teď už asi magistrát nepřiměju k tomu, aby tu Husovu nechal znovu rozkopat. |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3848
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 14. října 2009 - 15:08:27 |
|
Klv:
To by při odbočení do Pekařské (nutnému esíčku) vznikl poměrně slušný kolizní bod, který by se (světly?) řešil dost krkolomně. |
Kobra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 14. října 2009 - 15:17:15 |
|
ad preference:
loni těch křižovatek s dynamickou preferencí bylo minimálně 40, letos se to číslo zajisté zvětšilo. Na té trase mezi Vojenskou Nemocnicí a Českou jsou osazeny minimálně křižovatky Merhautova x Jugoslávská a Moravské nám. (střed). A na starém Brně samozřejmě Křížová x Mendlovo nám. a Poříčí x Křížová. |
Phpttjournal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 310
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Středa, 14. října 2009 - 15:38:14 |
|
x_x_x : My jsme spolu pásli dobytek? Nevím o tom, tak se laskavě dle toho chovejte.
Manil : Pro zajímavost, že když někdy bych na dotyčného sám narazil, abych věděl, kdo to byl.
| Nepište si o informace ze zákulisí SOR Libchavý. Stejně vám nebudu na takovéto dotazy odpovídat! A nelobujte u mě za svoje MHD, kde jezdíte VHD. Děkuji všem |
|
x_x_x
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.6.103
| | Odesláno Středa, 14. října 2009 - 16:02:21 |
|
žurnál: A ty jsi snad pásl dobytek s tím řidičem který ujel ze zastávky, že si ho dovoluješ nazývati hovadem? Očividně ne tak drž mlč! Taková situace se občas stane ale jedinej žurnal z toho dělá tragedii. Bravo voe! |
Phpttjournal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 311
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Středa, 14. října 2009 - 19:45:20 |
|
x_x_x : Vzhledem, k tomu, jak jste se vyjádřil opakovaně a nepřímo mě navedl k jedné osobě, kdo jste, tak prosím respektujte slušné chování.Může se Vám a nejenom Vám pořádně vymstít ..
| Nepište si o informace ze zákulisí SOR Libchavý. Stejně vám nebudu na takovéto dotazy odpovídat! A nelobujte u mě za svoje MHD, kde jezdíte VHD. Děkuji všem |
|
