Archiv do 18. března 2009

Autor Příspěvek 230100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 961 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 11. března 2009 - 19:06:32       Duš" To se časem dalo čekat, šetří se i u nás v OZM. Ještě že to nejelo moc rychle, ta představa že by to kolo upadlo při sešupu od Ústředního hřbitova-radši nemysletJeště pořád je šéfem ÚD ing.Š ? Duš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1298 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 11. března 2009 - 19:35:01       230100 ne, ten je v důchodě ... Bugear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 920 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 11. března 2009 - 21:42:30       @x_x_x: Točila (točí?) na Malinovského. »MiniŠotoBlog« »Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu« Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2136 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 11. března 2009 - 21:46:56       230100: Nejste zdaleka jediní kdo takhle postupuje. Při cenách nových dílů ani není divu. Při stovkách a tisících renovací je jedna chybka přijatelná a nikdy není jistota, že se totéž nestane u nového. Praxe je spíš taková, že navařený závit náboje vydrží víc než nový, narozdíl třeba od hřídele rotoru. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3088 Registrován: 9-2004 Odesláno Středa, 11. března 2009 - 21:55:04       Spojené tétrojky 1586 a 1593 v soupravě... Nevím, jestli neobjevuju Ameriku, ale tuhle soupravu jsem viděl dneska podruhé (včera poprvé). Nejrychlejší způsob přepravy po Brně v dopravní špičce? Jednoznačně bicyklem! Mikytrs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 9-2008 Odesláno Středa, 11. března 2009 - 22:38:41       1586 a 1593 snad odjakživa (nebo teda hodně dlouho) jezdí sólo... pěkný, to je najednou tak málo dvojčat, že se spojilo i tohle? Představte si to ticho, kdyby lidé říkali jen to, co vědí! Karel Čapek Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3091 Registrován: 9-2004 Odesláno Středa, 11. března 2009 - 22:41:39       Důležitý je, že to vůbec šlo spojit. Nejrychlejší způsob přepravy po Brně v dopravní špičce? Jednoznačně bicyklem! 1560 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 412 Registrován: 11-2004 Odesláno Čtvrtek, 12. března 2009 - 07:42:44       ad vykolejení 1218: ta celovozová reklama na recyklaci ocelového odpadu opravdu sedí Kdyby autobusoví dopravci v IDS JMK modernizovali tak rychle jako ČD, tak budeme z 560, Bdmtee a 010 přestupovat do ŠM11, Ikarusů a v nejlepším případě C734! Deleter Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 12. března 2009 - 09:22:21       Ad pantec: nesouvisí ten kloub dozadu nějak konstukčně s přítlakem? Já jen že třeba u lokomotiv (který mají dva) se obvykle zvedá ten, co má "kloub dozadu" Ms222 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 380 Registrován: 5-2007 Odesláno Čtvrtek, 12. března 2009 - 09:50:33       Mikytrs: Vy se divýte? d-4 nicméně v Pracovní dny převzali Pisárky, s deseti vozy. Z Medlánek tam jezdí sedum vozů a to na dvou kurzech můžeme shlédnout kloubáky. Takže na d-4 jezdí v Pracovní dny 12 kloubáků z 17 vozů. Zde jsou jízdní řády do vozoven: d-4: Moravské nám. -> voz. Medlánky d-4 Moravské nám. - voz. Medlánky.htm (14.5 k) d-4: Nové Sady -> voz. Pisárky d-4 Nové Sady- voz. Pisárky.htm (16.6 k) Omlouvám se za rozkočení grafiky v JŘ. (Příspěvek byl editován uživatelem ms222.) Trolejbus na 8: T Y K A D L Á Č - - - - - - - - Městský vlak na 7: T R A M V A J - - - - - - - Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11150 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 12. března 2009 - 10:03:12       Můžu se zeptat, na co to byla reakce? O d-4 se tady psalo naposledy v půlce února. ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ Tasa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 209 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 12. března 2009 - 10:17:58       Bobyk: myslím, že tvoje reakce není na místě. Myslím, že Ms222 asi chtěl ukázat, kolik jezdí na d-4 Pisáreckých vozů a kolik Medláneckých v souvislosti se spojením sólo vozů, protože teď není potřeba tolik sól, ale takto Typy0903.pdf (156.7 k) se mi to zdá lepší. Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11151 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 12. března 2009 - 10:19:16       Tomu rozumím, to jsem pochopil a nereaguju na to, jen mi v jeho příspěvku k ničemu nesedí ty JŘ, proto se ptám, jestli mi něco uniklo. Jo, a díky moc za ten rozpis, ten je perfektní. (Příspěvek byl editován uživatelem bobyk.) ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ Msl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 12. března 2009 - 10:38:50       1637+38 od včerejška na VP. K O M E T A B R N O Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1426 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 12. března 2009 - 11:48:49       Vy se divýte? d-4 nicméně v Pracovní dny převzali Pisárky, s deseti vozy. Z Medlánek tam jezdí sedum vozů a to na dvou kurzech můžeme shlédnout kloubáky. Takže na d-4 jezdí v Pracovní dny 12 kloubáků z 17 vozů. Raději bez komentáře... Chudáček Neregistrovaný host Odeslán z: 78.156.128.35 Odesláno Čtvrtek, 12. března 2009 - 12:36:50       Bodejť by nebyl perfektní když je "skopčenej" Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11156 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 12. března 2009 - 12:40:53       Já jsem nehodnotil kvalitu zpracování, ale informační. Mě osobně potěšil, byť chápu, že zrovna vám jeho zveřejnění asi radost udělat nemuselo. ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3377 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 12. března 2009 - 12:42:03       Janatak: A proč by nešly? 1593 je snad jediná z dlouhodobě jezdících sól T3M, která má zásuvku vpředu. Tramvajak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 861 Registrován: 4-2006 Odesláno Čtvrtek, 12. března 2009 - 13:01:45       Šotouš_Kuba: od Vás to sedí, když jsou Vaše příspěvky většinou ve stylu "co slovo, to perla"... tramvajakovy webové stránky Brejšín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 627 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 12. března 2009 - 13:44:11       Ad Manil 14T zastaví sama jelikož její počítač si usmyslí že by již nemuseli býti nabuzeny motory..... . Markantní to je pokuď vůz jede třeba přes dělič do 10km/h tak to občas s vozem pěkně škubne. Pokud jede člověk třeba 2km/h tak muže nastat problém no a potom HP1 + Zapnuto + modlit se že na nějakou stranu to je z kopce. Asi jsem z jiného světa. Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3099 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 12. března 2009 - 20:50:31       Prohlížel jsem svůj archív a narazil jsem dnes už na vcelku zajímavá videa: K2 1075 - Jihlavská Odtah 1093 pomocí 4121 - Vídeňská K2 1063, posun ve vozovně 4101 - Nové Sady (Příspěvek byl editován uživatelem janatak.) Nejrychlejší způsob přepravy po Brně v dopravní špičce? Jednoznačně bicyklem! Bugear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 921 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 12. března 2009 - 21:44:11       @Deleter: V těchto rychlostech to bude myslím zanedbatelné. Na železnici se zvedá přednostně zadní sběrač z důvodu možného poškození zadního při stržení předního. »MiniŠotoBlog« »Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu« Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát. Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3380 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 13. března 2009 - 01:43:24       Brejšín: To si dost dobře nedovedu představit a troufám si tvrdit, že to naše 13T nedělají. Nebo myslíš pouze při jízdě "bez proudu"? Kdyby ne, jak bys potom najížděl např. při kuplování? Brejšín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 629 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 13. března 2009 - 11:32:06       Děláto jen bez 600 a jak kde. Tzn. právě nějaká delší izolovaná křížení s trolejbusem v kombinaci s pomalou jízdou by mohly způsobovat velké potíže. Vím že třeba při 1-3 km/h to bez problému stihne zastavit i na izolátoru 0,75 m dlouhém. I když je možné že právě z tohoto důvodu vy tuto funkci nemáte aktivní. (Příspěvek byl editován uživatelem Brejšín.) Asi jsem z jiného světa. Tasa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 13. března 2009 - 12:20:33       My nemáme zas tak moc dlouhých úseků bez proudu, většinou jsou odizolované Tbusy. Tasa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 13. března 2009 - 12:22:40       Chudáček: Bodejť by nebyl perfektní když je "skopčenej" Není skopčenej, je jen vloženej, dole jsi podepsanej jako autor. Chudáček Neregistrovaný host Odeslán z: 78.156.128.35 Odesláno Pátek, 13. března 2009 - 17:34:41       Nějak si nevzpomínám, že bych zrovna tobě řekl abys za mně někam něco vložil.... Vojtik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2376 Registrován: 2-2007 Odesláno Pátek, 13. března 2009 - 22:31:03       Ale pánové, berte přece věci s nadhledem PS: popisky se zobrazí pouze po podržení myši nad obrázkem, dodělával jsem je později a nechcou se zobrazit. Nahrávat obrázky znovu se mi nechce (Příspěvek byl editován uživatelem vojtik.) Můj Skype: Vojtik48 Cěštyna nieni moj koňičšek Co je to table? Tasa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 212 Registrován: 8-2007 Odesláno Sobota, 14. března 2009 - 01:23:11       Tak to pardon, netušil jsem, že někomu bude vadit na K-reportu vylepenej rozpis typů vozidel. šebesta Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.212.5 Odesláno Sobota, 14. března 2009 - 07:55:26       Vojtik: Tvé fotky se jinak než z nadhledem ani brát nedají Rhomosapienc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 296 Registrován: 2-2007 Odesláno Sobota, 14. března 2009 - 12:52:32       Tady sem upravil trošku Kotasova čela do kulatějších linií a zapustil bodová světla . Moje icq 271-046-957 Angel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 14. března 2009 - 17:00:39       to Vojtik : tak za 1. to nejsou sprejeři, ale vandalové a za 2. je to dělaný fixou... Vojtik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2383 Registrován: 2-2007 Odesláno Sobota, 14. března 2009 - 17:43:40       Od fixy ke spreji je jen malý krůček.... A škodu nadělají oba druhy. Tak jsem i já podlehl a založil účet na rajčeti. Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3111 Registrován: 9-2004 Odesláno Sobota, 14. března 2009 - 19:14:59       Janatak: A proč by nešly? 1593 je snad jediná z dlouhodobě jezdících sól T3M, která má zásuvku vpředu. Vidíš a to jsem třeba nevěděl. Sám píšeš, že 1593 je snad jediná se zásuvkou na čele, což si vysvětluju tak, že jiné standardně jezdící sólo tuto zásuvku nemá - s ničím jiným nelze 1586 operativně spojit... Nejrychlejší způsob přepravy po Brně v dopravní špičce? Jednoznačně bicyklem! Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 48377 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 15. března 2009 - 16:58:36       Rhomosapiencův příspěvek sem byl přesunut z jablonecko-liberecké diskuse. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Rhomosapienc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 299 Registrován: 2-2007 Odesláno Neděle, 15. března 2009 - 18:54:25       Martin_zlivský ano děkuji moc Moje icq 271-046-957 Kódl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 7-2007 Odesláno Pondělí, 16. března 2009 - 16:15:59       Reklamy společnosti fihoding se pěkně rozrůstají po dalších tramvajích. Dnes a v dalších dnech na 1517, úplně ta stejná jako na 1575 a asi i 1701 (tu jsem ještě neviděl). Kdo by měl zájem o foto 1517, tak na 12 v kurzu pravděpodobně 10. 4karlos4 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 446 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 16. března 2009 - 18:04:37       MARGOTka 1634+16 se dneska prohání na d-12 a je přímo k nakousnutí! SCANIA Irizar - BORS Břeclav CROSSWAY LE - Tourbus Angel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 16. března 2009 - 18:45:20       Jo ta Margotka vypadá fajn. Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3389 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 16. března 2009 - 19:45:23       T3R.EV 1562 je od minulého týdne zpět na vozovně. Od předchozího stavu téměř k nerozeznání. Po něhodě Varia 1553 (rozbité přední dveře) bylo rozpojeno trojče 1553+1303+1569. 1569 jezdí sólo, 1303 v soupravě s 1523. V současnosti jezdí trojče 1554+1304+1531 a skládá se 1567+1301+1562. 1560 - sólo, 1302 stále a stále odstaven. 4karlos4 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 448 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 17. března 2009 - 10:39:09       Právě teď viděna u vozovny Komín nějaká naleštěná T3 v unifiku na ZJ po VP, jedná se zřejmě o 1641/1642 SCANIA Irizar - BORS Břeclav CROSSWAY LE - Tourbus Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2927 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 17. března 2009 - 10:56:57       Na 01222 dnes 1567 + 1301 + 1562 Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3117 Registrován: 9-2004 Odesláno Úterý, 17. března 2009 - 12:38:18       Služební jízda 1597+1549 a školní jízda s 1003 před chvíli na Vídeňské. Nejrychlejší způsob přepravy po Brně v dopravní špičce? Jednoznačně bicyklem! 754037 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 400 Registrován: 5-2007 Odesláno Úterý, 17. března 2009 - 12:44:49       1597+1549 byla venku už včera 80006 - mířila směrem od Bystrce na Vídeňskou B951E & B961E | 754-037 Msl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 17. března 2009 - 16:43:48       4K4 - To byla 1641. 1639 je na GO, dovezena pomocí 1608, takže dostane transparenty, poptávku, altro, IGE, topení MEP, ... Nejviditelnější změnou bude přemístění odporníků na střechu (po vzoru T3R). 1599 - (I) se rozebírá na vozovně. (II) co nevidět pojede na ZJ. LF2 1092 včera dovezena z Krnova. 1218 už má new ptg a konečně všechny kola. Dokumentační foto: - KOMETA BRNO - Chucknorris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 12-2008 Odesláno Úterý, 17. března 2009 - 17:48:34       Msl: předpokládám, že 1640 bude onu 1639 brzy následovat. Společně nejdou kvůli kapacitě dílen? Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3118 Registrován: 9-2004 Odesláno Úterý, 17. března 2009 - 20:17:02       Souprava 1497+1556 jako školní jízda vymetla i část vlečky na královopolské nádraží: Nejrychlejší způsob přepravy po Brně v dopravní špičce? Jednoznačně bicyklem! Datel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 378 Registrován: 1-2005 Odesláno Úterý, 17. března 2009 - 21:31:21       Janatak: Pěkný úlovek! Datel má zobák kvůli tomu, aby si neomlátil hlavu o strom. Rem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 11-2008 Odesláno Úterý, 17. března 2009 - 22:53:10       Souhlasím, moc pěkné fotky. Jinak dnes bylo těch školních jízd odpoledne požehnaně... -cca 15:20 dvojice T6 u Kr. pole nádraží -cca 15:30 1003 viděna na Tylove A již zmiňovaná 1497+1556 která se proháněla po městě. Dále byla před šestnáctou hodinou měněna na lince 1 souprava 1575+ta potvora co jezdí s ní. (Příspěvek byl editován uživatelem Rem.) HC Slovan Ústečtí Lvi Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3392 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 18. března 2009 - 01:26:11       Rem: Na cvičné byla ještě KT8SU 1727. Msl: 1639+1640 budou mít i IGE a topnice MEP? U předchozích GO T3G to bylo odporové topení v bočnicích a ponechání původních ČKD pohonů. A co STM, bude? 2all: Trojče 1567+1301+1562 nedojezdilo, nestavělo křižovatky. Místo něj vyjela umytá a opravená T6A5 1217+1218. Pokus o provoz T3 1597+1549 bohužel pro včerejšek taky nevyšel... Do dílen brzy zavítá na VP K2 1132, KT8R.N2 1717 a T3P 1622+3 a 1632+3. Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3394 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 18. března 2009 - 01:32:31       Msl: Mohli bychom ještě prosím zjistit v.č. skříně 1092/II.? Předpokládám, že 006/2009 nebo něco podobného... Ď. Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2930 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 18. března 2009 - 08:29:56       Dnes na 01204 1567 + 1301 + 1562 Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD Msl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 18. března 2009 - 12:38:04       Na 1640 zatím není v dílnách místo. Manil - staťák bude taky. V.č. je jak píšeš.... - KOMETA BRNO - Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3395 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 18. března 2009 - 16:16:14       Msl: Děkuji, to bude pěkná palba! Předpokůládám tedy, že GO 1607+1611 bude ve stejném stylu... Píšalina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 2-2009 Odesláno Středa, 18. března 2009 - 16:24:00       Neví někdo něco o Služebních šalinách? Jak je to s T2 a co je nahradí? Díky! Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2932 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 18. března 2009 - 16:57:59       Předpokládám, že nějaká aktuálně odstavená T3, jako např. nyní 1608... (srpen a září 2004 např. vypomáhala 1553) Jinak na SJ kolem 10:25 na České 1555 + 4123 směr Konečného nám. Btw: ačkoli si 1639 + 1640 na GO počkaly, zdá se, že bude fakt pořádná Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3119 Registrován: 9-2004 Odesláno Středa, 18. března 2009 - 16:58:33       Msl, Manil - proč tomu nedat kotas čela...ať ta GO stojí za to Nejrychlejší způsob přepravy po Brně v dopravní špičce? Jednoznačně bicyklem! Wang Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1478 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 18. března 2009 - 17:11:59       Kotas už je pasé, to raději čela Pelikán alá ostravská 1301. Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3120 Registrován: 9-2004 Odesláno Středa, 18. března 2009 - 17:35:00       To už raději ten Kotas. Ale měl bych dotaz - až půjdou samarské T3R 1669+70 do VP/GO, budou se nějak unifikovat se stávajícími T3R (dveře, pantograf, a jiné), nebo zůstanou bez zásadnějších zásahů do vozu, tak jak jsou dnes? Tedy jinak položená otázka, dělá tahle souprava mechanikům, vzhledem k své jedinečnosti, výraznějších vrásek? A další dotázek se týká VP prvních Aniter, 1805 už by to měla mít velkou prohlídku na spadnutí, je to tak? Nejrychlejší způsob přepravy po Brně v dopravní špičce? Jednoznačně bicyklem! Wang Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1479 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 18. března 2009 - 18:01:44       To už raději ten Kotas A proč? Pokud jde o výhled z kabiny řidiče, mám za to, že čela Pelikán jsou na tom lépe, než Kotas. Takže když už nějaký nový bastl... Ale samozřejmě je nesmysl cpát na GO tramvají T3 něco podobného. (Příspěvek byl editován uživatelem Wang.)