| Autor |
Příspěvek |
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2105
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 03. listopadu 2009 - 09:42:09 | 
|
Po více než sedmi letech spolu jezdí 183+184 (tehdy měly společnou CVR Paegas):
|
Honzamhdol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 05. listopadu 2009 - 12:15:49 |
|
Tak to vypadá,že v příštím roce by měly dorazit jen 2 "modernizovaná" Varia LF z T3. Nákup 2 "nových" Varií byl pravděpodobně zamítnut.
Možná dostanou i pár nových vychytávek:tempomat,kamery dveří,...,uvidíme.
Kdo se těšil na skládačky,tak zbytečně. Kdo dá tip,které 2 T3 proto skončí? |
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2106
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 05. listopadu 2009 - 12:39:50 |
|
Ze "starých" T3 v úvahu přichází 142 a 144 (VP naposledy 2003), pokud se budou wanizovat i SUCS, pak by měly být na řadě 149 a 166 (poslední VP 2001), případně mohou km dříve najezdit 150 či 176. |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2349
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 08. listopadu 2009 - 17:22:21 |
|
 -> dnešní zkušební jízda 223-99 
|
Kolemjdoucíxxx
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.113.45.253
| | Odesláno Neděle, 08. listopadu 2009 - 22:33:28 |
|
Nin: V kolik hodin to bylo? |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1122
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 08. listopadu 2009 - 23:39:14 |
|
Krátce po 10. hodině...
Krycím vlakem byla T3R.P ev.č. 162 a účelem zkušební jízdy bylo projetí pro vlek "nových míst" - přednádraží a rekonstruovaný oblouk v Pavlovičkách u pily.
|
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2107
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 12:14:26 |
|
"Novinové" dvojče T3R.P. 178+179:
|
Tom_tužín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 664
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 20:01:37 |
|
To je dobrý pohled, šestka s nápisem sedmička a číslem 7 z boční strany.  |
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5561
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 22:20:50 |
|
Zajímavé je celé dvojče:
178 - reklama Sedmička (Mladá fronta)
179 - reklama DNES (Mafra)
|
Milan13
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 20:16:54 |
|
Ahoj, chci se zeptat jestli sem chodí i nějací řidiči DPMO? Chtěl bych se za pár měsíců, až mi bude 21 dostat k Ol. tramvajím tak jestli by mi mohli poradit co a jak např. přes e-mail. ? předem díky... |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1123
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 21:54:37 |
|
Milan13: jedině čekat, až se vyhlásí nový kurz, což v dohledné době nebude 
|
Hanzi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 294
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 20:46:08 |
|
Dnes už zase pro změnu jezdilo dvojče 179 + 184 |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2357
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 22:21:28 |
|
Hanzi:
jojo 178 stála ve vozovně, akorát nevím jestli nové wany /234, 235/ budou Vario LFR.E nebo Vario LFR.E+. |
Freecoolin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 12:28:13 |
|
Ahoj. Jaká tramvaj bude jezdit na Mikulášské jízdě? |
Rovy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 536
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 17. listopadu 2009 - 11:05:52 |
|
Pár fotek ze slunečného víkendu v Olomouci jen tak pro zpestření diskusního fóra :-)
|
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1125
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 17. listopadu 2009 - 14:28:02 |
|
Freecoolin: počítá se se soupravou 223+99 
|
knihovník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.154.210
| | Odesláno Středa, 18. listopadu 2009 - 09:25:54 |
|
Tramvajak: už má vlečňák opravená kolečka? Má/měl problémy při výjezdu z vozovny na výhybce... |
knihovník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.154.210
| | Odesláno Středa, 18. listopadu 2009 - 09:27:16 |
|
Kolem osmé jsem viděl zatahovat 2 zkušební jízdy 160+157 a 158+155. To byla nějaká mimořádnost? |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1126
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 19. listopadu 2009 - 00:09:14 |
|
Knihovník: tam toho má problémy víc...
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2362
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 19. listopadu 2009 - 22:11:46 |
|
dnes odpoledne dostal menší ťukanec a to na  vůz Vario LF.E ev.č.252 / sv.251-252 na - d-2/ |
kolemjdoucí111
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.189.3.60
| | Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 18:29:56 |
|
Nin: tuto soupravu (251+252) jsem potkal včera večer na Tržnici, zadní vůz byl vypnutý a pantograf dole. Souprava jela manipulačně do vozovny. |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2366
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 10:06:31 |
|
kolemjdoucí111:
jojo to byla ona..
134 na d-1 -> 21.11.2009
253 -> 21.11.2009 - záloha
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2370
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 13:14:24 |
|
PRIOR a okolí.... 
http://www.olomouc.eu/phprs/view.php?cisloclanku=2009111303
Město opraví ulice od náměstí Hrdinů až ke Koruně...
Proč rozkopávat jednu část města na čtyřikrát? řekli si olomoučtí radní, když se dozvěděli o záměrech společnosti CL Trade. "Jejich krok výrazně urychlil naše rozhodování, kdy začít rekonstrukci ulice 8. května. Dohodli jsme se, že obě stavby provedeme zároveň. Určitě to tak pro obyvatele bude snažší," řekl dnes investiční náměstek Martin Major. Rekonstrukce bude navazovat na již hotový úsek Denisova - Pekařská. Ve výhledu je i oprava třídy 1. máje.
"Největší změnou bude zřejmě zúžení tramvajového pásu. Díky tomu vznikne více prostoru pro pohyb pěších," přiblížil Luděk Šťastný, ředitel Stavoprojektu, který rekonstrukci připravuje. Vozovka dostane také novou dlažbu, budou v ní však použity i historické kostky. "Museli jsme vyřešit i vedení trolejí, které nemohou zůstat zavěšeny na historických domech. Navrhli jsme proto takřka neviditelné sloupy, na kterých bude vedení zavěšeno. Zároveň budou sloužit i pro pouliční osvětlení," přiblížil Šťastný.
Radnice chce předláždit i ulici 28. října, která vede z Horního náměstí, a ulici Úzkou. "Náklady zatím nejsou zcela vyčísleny, ale počítáme s částkou lehce převyšující osmdesát milionů korun," řekl Martin Major.
(Příspěvek byl editován uživatelem nin.) |
Amik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Úterý, 24. listopadu 2009 - 08:29:01 |
|
Dnes ráno byla v televizi hlášena srážka tramvaje a vozidla na Masarykově třídě v Olomouci. Může někdo napsat víc informací?? Byla zavedena NAD? Díky |
knihovník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.154.210
| | Odesláno Úterý, 24. listopadu 2009 - 10:27:18 |
|
Amik: dnes ráno se ťukla nějaká tramvaj s a-13 (SU18 ev.č. 618 na a-13). Jako náhradní jezdí SU ev.č.613. |
knihovník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.154.210
| | Odesláno Úterý, 24. listopadu 2009 - 10:28:09 |
|
NAD zavedena nebyla. |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1896
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 24. listopadu 2009 - 10:29:53 |
|
SU18 ev.č. 618 na a-13
Tam má být správně asi SU 12. |
knihovník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.154.210
| | Odesláno Úterý, 24. listopadu 2009 - 10:31:59 |
|
Překlep. Editace u neregistrovaných nejde.  |
Bafy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 324
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 24. listopadu 2009 - 17:50:56 |
|
Zdravím  ,
nemohl by mi někdo poskytnout foto interiéru a střechy vlečného vozu typu "plecháč" vyráběného někdy kolem roku 1930? Uvítal bych i nějaký typový list se základními rozměry - pro tvorbu modelu.
Díky |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1129
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 24. listopadu 2009 - 17:54:31 |
|
Autobus už zde identifikován byl, tak já jen doplním tu tramvaj - byla to T3R.P ev.č. 178 s CVR "Sedmička" a skončila se sedřenou bočnicí...
|
koukající
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.113.46.249
| | Odesláno Úterý, 24. listopadu 2009 - 18:11:57 |
|
Ta tramvajačka jela jako by ten autobus vůbec neviděla. Autobusák se snažil uhnout co nejvíc ke kraji, ale dál to nešlo, je tam 20ti centimetrová díra vedle kolejiště. Ani jeden nechtěl přiznat vinu tak to "blbec" policajt hodil na autobusáka. Toho autobusáka znám ještě z Connexu. Je to supr chlap. |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1130
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 24. listopadu 2009 - 18:33:10 |
|
koukající: také si říkám, proč ta tramvaj neuhla
|
koukající
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.113.46.249
| | Odesláno Úterý, 24. listopadu 2009 - 18:47:50 |
|
Tramvajak: a proč by uhýbala? stačilo zabrzdit soupravu před překážkou na silnici - solaris 618. |
já Monitor I.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.167.41
| | Odesláno Čtvrtek, 26. listopadu 2009 - 09:24:11 |
|
Nechci a nebudu se zastávat žádné strany, ale SU12 č.618 nenazývejte překážkou! Překážka na silnici není v pohybu!
Oba "profíci" měli dostat stejným dílem, aby si to příště rozmysleli. A vůbec nejde o to, kdo byl na vině. Takové nehody jsou absolutně zbytečné a profesionálním řidičům by se neměli stávat.
Hold, jak se říká, je "řidič" a "řidič". |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2383
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 26. listopadu 2009 - 14:11:55 |
|
Envelopa 25.11.2009 -> sv.T3SUCS/T3 ev.č. 176-134 na d-7.
|
Honzamhdol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 178
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 26. listopadu 2009 - 16:46:27 |
|
Jinak dnes dopoledne byla T3R.P ev.č.164 na zkušební jízdě po VP. |
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2116
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 26. listopadu 2009 - 20:43:11 |
|
Tak už si radní toho NEpodloubí všimli:
http://olomoucky.denik.cz/zpravy_region/novy-prior-galerie-moritz -atelier-r-20091125.html |
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1163
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 27. listopadu 2009 - 13:51:24 |
|
K tomu NEpodloubí lze přistoupit z několika pohledů:
Majitel budovy - chci maximum obchodní plochy, jsem majitel baráku a pronajímám firmám podlahovou plochu. Tato plocha v přízemí má obrovskou cenu. Na druhou stranu jako majitel baráku vím, že přívětivý prostor pro cestující se odráží v dobrém jméně budovy a tím i ve kšeftech v baráku. No, a o prachy jde až na prvním místě.
Podloubí se zápachem veřejného WC ozdobou města není.
Cestující - chci střechu na zastávce -a ať tam moc nefouká!
Magistrát - nechce zhoršení pro daňové poplatníky. Vsuvka: Páni radní, DĚKUJI, po dlouhé době to je opravdu (a bez ironie) projevený zájem o občany. To jsem ani nečekal.
Architekt - podloubí mě tam ruší, kazí dojem z hladké plochy (soudobého architektonického výrazu), navíc zákazník chce co největší využití podlahové plochy. Ta doprava mě ruší v pojetí architektury! To je bohužel častý názor v Olomouci.
Osobně bych se přikláněl ke kultivovanému skleněnému přístřešku - hladké střeše zavěšené na fasádě budovy. Když bude do přístřešku ze všech stran vidět (a bohužel i foukat), tak to nebude takové pročurané skladiště odpadků. Nevýrodou zrušení podloubí je zoufalé zúžení chodníku mezi budovou a tramvajovou tratí. Trať lze posunout maximálně 1 metr od budovy, ale to podloubí má cca 3 metry, takže jdu 2 metry do mínusu. Vzhledem k tomu, že tramvajová trať nejde rovnoběžně s budovou, se domnívám, že_by bylo prospěšné zastávku posunout cca 20-30 metrů blíže k nám. Národních hrdinů do širšího místa. Druhá souprava v zastávce (ojedinělý jev) by tak zastavovala až u Merkurovy kašny. To by byla pěkná reminiscence na nástupní ostrůvek se zaintegrovanou kašnou na Horním (tehdy Masarykově) náměstí. Velkoryse dimenzovaný přístřešek na nároží Moritzova Prioru by mohl být zajímavý architektonický prvek.
A co název zastávky? PRIOR ne, že. A pojmenovávat podle názvu obchoďáku je a) neplacená reklama, b) název se může měnit s každým majitelem baráku... Jsem pro název "Ul. 8. května". Neutrální a snad na furt. |
náhodný kolmjdoucí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.80.64.198
| | Odesláno Pátek, 27. listopadu 2009 - 14:55:03 |
|
Na stránkách cenia.cz/eia se objevilo oznámení EIA na stavbu tramvajové tratě Tržnice - Trnkovka. Kdo by si to chtěl pročíst má možnost zde |
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2117
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 27. listopadu 2009 - 16:09:37 |
|
No, tak jsem to proletěl a mám dvě zásadní poznámky:
1/ trať na Trnkovu z hlediska obsluhy sídliště Nové Sady nic neřeší, čili o nějakém nahrazení bus dopravy nemůže být v této variantě ani pomyšlení. Naopak, kvůli obsluze jakéhosi komerčního objektu se zhorší dopravní obsluha Nové Ulice (d-6 převedena na NS).
2/ tabulka 5, str. 21: z ní vyplívá, že:
a/ nová linka má mít interval 10 minut, linky 1 a 7 12minut. Čili buď mizerný proklad linek 1 a 7 s linkami 2 a 4 na radiálách (pokud bude vše přes centrum jezdit v 10min intervalu, což asi bude vzhedem k obsluze NU nutné) nebo mizerný proklad nové linky s čímkoli (pokud všude jinde zůstane interval 12min). Ale snad dojde na jednotných 10min.
b/ podle počtu "nočních" spojů (tedy 22-6hod) se plánuje doba provozu na NS zhruba v časových relacích d-1, tedy ukončení po 22.hodině.
Prostě to vypadá na monstr akci s minimálním dopravním užitkem . |
Honzamhdol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 179
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 27. listopadu 2009 - 17:01:04 |
|
Tak dodávka 2 rekonstruovaných Varií pro rok 2010(jak jsem tu před časem psal)se nejspíše neuskuteční-důvod je jasný:chybějící finance spolu se zkrácenými dotacemi od magistrátu. Ale se alespoň staré dobré T3 udrží déle. Tolik u tramvají,ale předpokládám,že u autobusů bude situace obdobná. |
Lumík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 376
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 27. listopadu 2009 - 18:18:42 |
|
Dodávka 2 rekostrukcí by se měla uskutečnit podle plánu. Zrušila se dodávka dvou nových vozů. Alespoň podle informací dostupných na isvzus.cz.
Dokument byl vydán 19.11., takže nepředpokládám, že se od té doby stačilo něco změnit. Zakázka byla zadána, "nečekaně", Pragoimexu. odkaz
|
Markaspar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 27. listopadu 2009 - 21:28:01 |
|
Tak sem zkoumal oznámení EIA o stavbě trati na Nové Sady, abych pravdu řekl je to zvláštní, jelikož denně čtu noviny pamatuju si jak jsem četl článek od nějakého představitele města o stavbě této trati (ještě před tím než někdo vymyslel že povede přes Šantovku) ten člověk tvrdil že ideální by bylo vést tramvajovou trať ulicí Rooseveltovou a dále stejně jako teď, tento návrh se mi líbil rozhodně více a myslím že hlavní účel tramvajové trati je v tom aby lidi dostala co nejrychleji do centra města a nevím jestli není zbytečně vést trať přes Šantovku kde je zatím jen vzduch uznávám že zde pravděpodobně vzniknou obchody a možná i byty ale otázka je jestli tam někdo trať bude využívat? Připadá mi to jako opětovné vyhazování peněz do vzduchu!!! |
Smasska
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pátek, 27. listopadu 2009 - 21:43:30 |
|
Lumík: On se taky myslím nikdo jiný nepřihlásil...
Nevím také, který jiný výrobce v ČR vyrábí v současné době vozy této koncepce.
Jen mi není jasné, proč to akvárium nepojmenovali rovnou Galerie Mořic |
Hanzi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 297
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 29. listopadu 2009 - 08:18:29 |
|
smasska: protože s Galerie Mořic by si nepřipadali světoví. |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2387
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 12:13:51 |
|
Ad wany:
příští rok budou dodány slovy dvě Vario LFR.E -> ev.čísel 234 a 235
Tento záměr byl schválen jak představenstvem DPMO tak i olomouckou radnicí.
Do výběrového řízení se přihlásil pouze Prago!mex....
164 po VP.
|
Smasska
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 19:49:12 |
|
Měla 164 IS EM-test už před prohlídkou nebo jí byl dosazen až při ní? |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2390
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 20:35:05 |
|
Smasska :
měla... |
knihovnik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.154.75
| | Odesláno Čtvrtek, 03. prosince 2009 - 09:38:20 |
|
Nevite jestli bude dnes odpoledne nejaka zkusebni jizda 223+99? |
Hanzi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 298
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 03. prosince 2009 - 20:48:33 |
|
Na webu dpmo je ke stažení JŘ Mikulášské historické soupravy 223+99 dne 5.12.2009 |
Rovy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 537
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 04. prosince 2009 - 13:29:56 |
|
Pro oživení přikládám foto 164 před modernizací a po ní (rok 2003)...
A když už jsme v Neředíně, tak vzpomínka na jednokolejku
(Příspěvek byl editován uživatelem rovy.) |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1131
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 04. prosince 2009 - 18:36:40 |
|
Od dnešního dne začínají tradiční noční projížďky služebního vozu T3 ev.č. 126
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5586
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 05. prosince 2009 - 17:27:08 |
|
Dnes odpoledne byla zablokována tramvajová doprava na trati z náměstí Hrdinů k Prioru. Do kolejiště zasahovalo osobní auto. V koloně zůstaly tramvaje d-2 (Vario), d-4 (Vario) a Mikulášská tramvaj (223+99).
Nasazena NAD.
|
Tom_tužín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 683
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 05. prosince 2009 - 20:11:59 |
|
Tramvajak:
Viděl jsem ho v noci z pátku na sobotu zhruba ve 2:45 odbočovat po nové spojce z Masarykovy na třídu Kosmonautů. Co je účelem těchto nočních projížděk? |
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5588
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 05. prosince 2009 - 20:39:40 |
|
Tom_tužín: osádka vozu zajišťuje sjízdnost tratí při nepříznivých klimatických podmínkách (sněžení, námraza na troleji). Také odstraňuje sníh z tramvajových zastávek a provádí posyp.
Také kontroluje průjezdnost tratí (např. zda-li tam není zaparkované vozidlo v průjezdném profilu tratě).
|
Dodousek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Sobota, 05. prosince 2009 - 21:43:33 |
|
Bart: Už před rokem nebo dvěma se stalo něco podobného, akorát mezi Nám. republiky a u Domu.
Za vyšší úrovenˇ k-reportu!
Žádné ZBYTEČNÉ diskuze o pravopisných chybách a kvalitách fotek. Každý se může splést a může špatně vyfotit. Nikdy se nikoho nezastávám, pouze píši pravdu! Děkuji. |
|
Jeliman
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.161.187
| | Odesláno Sobota, 05. prosince 2009 - 21:43:43 |
|
Bart: A kdo kontroluje zaparkovaná auta v létě? |
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2120
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Sobota, 05. prosince 2009 - 21:47:11 |
|
Jedna odklonová od tržnice:
|
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1135
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 06. prosince 2009 - 13:58:47 |
|
Tom_tužín: zimní ošetření zastávkových nástupišť a výhybek při nepříznivých klimatických podmínkách, teď když jen mrzne, tak se jezdí kvůli námraze na troleji. V podstatě tak, jak napsal Bart, až na tu kontrolu průjezdnosti, to vyloženě účelem není, objevení zaparkovaného vozu v profilu tak nějak logicky vyplývá z jízdy jakéhokoliv vozu Pokud nemrzne, tak se obvykle jízda i zruší, bylo by to naprosto zbytečné plýtvání. U mě na webu je pár fotek z útrob služební 126, i její předchůdkyně T3 ev.č. 135.
|
Georgo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 262
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 06. prosince 2009 - 14:05:25 |
|
Prezraďte, kto vymyslel, že v deň konania najväčšej akcie roka v centre Olomouce postačí víkendový interval a sólo T3?
Asi by som ani neveril, že je niečo také vôbec možné, keby som cestu na námestie nestrávil stlačený medzi masou ľudí a ramenami dverí vo Variu. Naspäť na hl.n. som už radšej išiel po vlastných.
Pritom sa o tom vie dlho dopredu, skúsenosť z minulých rokov jasne hovorí, že návštevnosť je obrovská a do centra sa prakticky nedá dostať autom (čo som vždy považoval skôr za výhodu). Veď vypraviť dvojité súpravy by bolo to najmenej - a to hlavne v dobe, keby sa uživila aj niekdajšia košickú súprava 3×T3... |
