Archiv do 28. června 2009

Autor Příspěvek Pavel 23 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.168.176.58 Odesláno Středa, 24. června 2009 - 09:45:51       Jbr: o tom vím nic proti f.Hekttor, ale pak by ve srovnání s odlitkem a potiskem vyšel bohužel podvozek na ( moc draho ). Chápu, že za kvalitu se platí, ale chtěl jsem něco ze samodomo. No ještě uvidím, ne zatím nepíšu Jbr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 24. června 2009 - 09:57:35       Pavel 23: No, pak muzes jeste zkusit to co jsem zkousel kdysi - http://vlacky.brozek.org/index.php?typ=art&id=8 Pavel 23 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.168.176.58 Odesláno Středa, 24. června 2009 - 10:12:16       Jbr: No asi něco takového taky otestuji Jediné z čeho bych měl strach, je totální nerovnost masek, to se ale může vyrovnat tím prostředním dílem...uvidím, kouknu na to asi ještě dnes Jinak ten kocour, tak to je nářez, silná patina, přesně dle mého gusta Jbr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 24. června 2009 - 10:36:01       Ten kocour je ve vysledku dost zmrseny, navic diky tomu lesklemu laku vypada na tech fotkach hrozne. V realu to tak hrozne neni, ale pokud se podari sehnat leptana zabradli, tak ho bude cekat kompletni perestrojka a zkusim zachranit co pujde. P.Zitko Neregistrovaný host Odeslán z: 213.226.211.114 Odesláno Středa, 24. června 2009 - 12:07:40       Sice se to týká HO,ale na zdejší diskuzi se to probíralo.Na ŽP jsou snímky ze stavby kolejiště ze Smíchova,ale čekal jsem víc a doufám,že v tom dalším patře to bude o 100% lepší.Na to,že se o tom mluví v superlativech,tak je to zatím jak v Brně.Nebo to je kolejiště v dětským koutku? 121073 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 215 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 24. června 2009 - 19:23:16       Taky mě to kolejiště nenadchlo, tedy alespoň fotky které jsou v článku. Čekal jsem super kolejiště, skvělou krajinu, která by mi byla za příklad. Některé detaily skrývají dobré nápady, ale jinak mě to na můj vkus připadá takové nějaké umělé. Kam se to hrabe třeba na Liberec. Jbr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 24. června 2009 - 19:31:24       Prijde mi, ze to hned vsichni odepisujou. Vzdyt tohle neni to hlavni kolejiste, ktere ma modelovat CR. Nejsem taky prehnany optimista, ale dokud neukazou tu prvni cast, tak je nebudu ani odepisovat. Navic pro nas to nedelaji... Mirous Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 24. června 2009 - 19:44:55       6120: posílal jsem vám SZ ohledně 810, nevím jestli vám došla.. Karosa LC 757 HD 12 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1767 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 24. června 2009 - 20:34:12       Mirous: odpověď sem posílal teď mailem AV 15-30 http://www.youtube.com/watch?v=rYqifHHBvM0 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1768 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 24. června 2009 - 21:03:11       Panoramatický pohled na prostor, kde se bude nacházet 14 modulů reprezentujících jednotlivé kraje České republiky. První se na podzim 2009 otevře Ústecký kraj. nevim mě to teda jako český kolejiště nepřipadá když pominu drážní vozidla tak ty budovy veřejné osvětlení lampy a celkově krajina připomíná spíš rakousko návíc je to celkově na čechy moc čisté jinak pěkné kolejiště a určitě se bude na co dívat ale typické čechy se vším všudy vidim hlavně tady . nebo velice pěkné české kolejiště má kžm Přerov nebo HK AV 15-30 http://www.youtube.com/watch?v=rYqifHHBvM0 Michal_čb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1717 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 24. června 2009 - 21:52:17       Ufff, člověk je dva dny v práci a málem by u čtení nových příspěvků zestárnul neregPetrS.: Najděte si na Google Earth Řecko - vesničku Orfana - 39°25´19,20" s.š., 22°14´1,32" v.d. A kolik českých modelářů prosimvás dělá model řecké železničí tratě??? Lubomír: Já bohužel neumím kreslit v žádném programu na počítači (vyjma Win kreslení a Wordu ), proto dávám přednost tužce a papíru. Jinak ohledně zmenšování... To je spekulativní. Vezmu-li již zmíněnou Vráž u Písku, kde jsou poloměry na píseckém zhlaví (jak jste podotkl, že je směrově zajímavě řešené ) 418 a 400 metrů a 5x je zmenším, dostanu se na poloměr 696 mm. Což by mohlo odpovídat výměnám typu EW2 Tillig (15°, R 631 mm). Ale pokud bych změnšil stejně i délku staničních kolejí, dostanu se na pouhých 80 cm, neboť Vráž je poměrně krátká. Proto si myslím by bylo rozumnější volit zmenšení dle uvážení a především s ohledem na prostor. Poloměry ve zhlaví bych tedy nechal 5x zmenšené, ale délku staničních kolejí zmenšit jen 2x. Čímž dosáhnu délky 1. staniční koleje (té nejkratší) 180 cm. A to si myslím, že je dostačující... Alespoň pro mé oblíbené "dospělé" vlaky Nebo při zmenšení 2,5x bude první kolej 150 cm, druhá a třětí 160... Ještě nad tím pouvažuji. Jinak Vám dávám za pravdu. Asi to nakonec bude Vráž Datum zahájení stavby je zatím ale jen ve hvezdách. Momentálně zvyšuji počet vozidel mého lokomotivního parku Až budu mít něco hotové, dám sem fotky... Budějčáááááák BEZDREV byl vlak, jezdil jako drak!!! (* 20.5.1951 + 13.12.2008) Za tichou vzpomínku děkujeme. Bude se nám stýskat!!! Klub železničních modelářů České Budějovice - http://www.kzmcb.net/ Pavel 23 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.168.176.58 Odesláno Středa, 24. června 2009 - 23:17:52       Původně jsem zkoušel podvozky udělat podle Jbr, ale nějak mi to nešlo, kolečka vypadávaly, bylo to krapek chatrné. Tak jsem zvolil cestu kompromisu za cenu spolehlivosti a jednoduchosti ( i tak jsem se v tom hrabal celej den ). Ale posadil jsem to na hodně upravený podvozky z Y vozu, rám je z plechu. 4 x příčky papír a život tomu daly 4 figurky. Zítra udělám jízdní testy, popř. lepší foto, tohle je trapný. Ale mám z Balmu radost, tak se chci podělit Mirous Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 24. června 2009 - 23:30:21       6120: bohužel, nic mě nedošlo (smejkal.mirous@seznam.cz) Karosa LC 757 HD 12 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1769 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 24. června 2009 - 23:53:23       Mirous:tak teď snad už jo AV 15-30 http://www.youtube.com/watch?v=rYqifHHBvM0 neregPetrS. Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 11:29:37       Michal_čb: V Tvém původním příspěvku nebylo vyloženě řečeno, že jde o Česko. Chtěl jsem jen naznačit, že nepravděpodobné není totéž, co nereálné, a že tunel v kopci v podobě provrtaného krtince existuje, i když ne u nás. V době minulé by bylo takové řešení neobvyklé, ale v případě VRT je možné, že nezůstane osamocený. Tento tunel taky vzniknul někdy v 90. letech při napřimování trati Atény - Soluň. Vovo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 8-2008 Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 11:41:40       Pavel 23: No musim uznat, že takhle hotový to nevypadá zle. Když pominu tu "až moc silnou" patinu, jako vagón je to dobrý. I se divim, že se z toho odlitku nakonec dá udělat tohle, protože ten odlitek mi přijde tvarově "nic moc". Možná jen barevně zvýraznit světla?! Novinka lokomotivního depa (rozpracovaná). Mám na to čas posledních pár dní, pak už to bude s časem mnohem horší... http://mojett.cz - moje stránky o stavbách všeho kolem TTčka dělám TT, tak se neptejte, o jakým mluvím měřítku Pavel 23 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.168.176.58 Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 11:48:38       Vovo: Díky kamaráde za komentář, světla nechám, oni ty balmy to mají různě, některé takto, jiné stříbřenkou, ale ty světla zrovna dvakrát v odlitku nesedí vejškou, tak je zvírazňovat nebudu už jen kvůly tomu... Jinak prosím tě, kde furt bereš ty loko start V100? Vždyť je nikde nemají, ani Tillig je snad teď nedodává, byla nějaká pauza ve výrobě, či co ?!! Ten brejlovec je parádní, tuhle barevnou kombinaci mám moc rád. Jen podle čeho jsi dělal ty trubky chlazení na střeše ?? Michal_čb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1718 Registrován: 3-2006 Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 11:50:29       neregPetrS.: Vzhledem k tomu, že jsme v Čechách, tak předpokládám, že většina modelářů je věrná české kotlině Vovo: Brejlovec je hezkej. To je lept od DK-Model??? Budějčáááááák BEZDREV byl vlak, jezdil jako drak!!! (* 20.5.1951 + 13.12.2008) Za tichou vzpomínku děkujeme. Bude se nám stýskat!!! Klub železničních modelářů České Budějovice - http://www.kzmcb.net/ Vovo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 8-2008 Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 11:56:59       Právě že nejen vysoko, ale i moc daleko od sebe. Ta V100 v pozadí je včerejší dárkyně plošňáku pro 751 004, kterou jsem včera večer dodělal. V zimě (když ještě stály pod 1400) jsem si jich vzal pár do zásoby, tak mám zatím z čeho čerpat, takovou spotřebu zas nemám. Jinak dvě mají skladem na elektrickevlacky.cz, kde jsem zatim naprosto spokojenej (bral jsem od nich věci asi 3x). Brejlovec je od p. Číže (753 s drobnými úpravami - odbroušení zásuvky dálk. řízení, přidání kabelu el. vytápění a dodělání vyšších výfuků) a pojezd je od p. Vilingera. Nádrž je od p. Molaty (kvůli vzduchojemům). Trubky chlazení na střeše jsou z tyčinky Evergreen 1 mm, po lehkém nahřátí se to dá slušně ohnout. Bohužel jsou moc silné, příště to bude chtít vzít 0.5 mm. Ale to je celkem detail. http://mojett.cz - moje stránky o stavbách všeho kolem TTčka dělám TT, tak se neptejte, o jakým mluvím měřítku Pavel 23 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.168.176.58 Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 12:11:51       Vovo: já nemyslel z čeho jsi to dělal, ale podle čeho ? Protože co mám já ty dvojčata 754, tak dle dostupných fotek jsou tyhle trubky právě obráceně, tudíž ne do středu, dle dírek v odlitku, ale ke kabině....proto se ptám.... Jináč srovnání Balmu s ,,obrem,, Vovo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 8-2008 Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 12:38:48       To je snadný, stačí jít podle skutečných fotek. Ty jsi totiž (koukám na to tvoje dvojče) udělal 754 z odlitků na 753. A ona ta 754 má víc věcí jinak než jen chladič na střeše (je umístěný o kus jinde) ale i písečníky jinak, vysoké výfuky atd atd. http://mojett.cz - moje stránky o stavbách všeho kolem TTčka dělám TT, tak se neptejte, o jakým mluvím měřítku Pavel 23 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.168.176.58 Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 12:55:07       Vovo: já bral odlitek 754, tak tedy myslíš že je zpracovaný dle 753 ?? Co by tedy vše mělo být jinak ? Díky neregPetrS. Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 13:45:55       Michal_čb: To by bylo, aby Říp nestál v cestě nějaké VRT. Ona už si to tunelářská lobby nějak zařídí. Michal_čb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1719 Registrován: 3-2006 Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 14:16:42       neregPetrS.: To je ale jenom kdyby Já vycházím ze současného stavu. Neboť kde jinde by měl modelář hledat námět na stavbu než na skutečné železnici??? U nás v české kotlině se takové šílenosti nevyskytují, proto mi to přijde divné...Já jsem svým příspěvkem ohledně nesmyslné krajiny na kolejištích, nemodelových náspů, vlakodromů a malých poloměrů nechtěl odsuzovat kolejiště, kde se výše uvedené vyskytuje. Jen jsem tím chtěl vyslovit svůj vlastní názor. Je věcí každého z nás, co si doma postaví. Já sám mám prostoru velice málo a držím se hesla než něco takového, raději nic... Toť vše Jsem rád, že se mi domu vejde malé kolejiště (pouze zkušební ovál) bez krajiny, kde budou dva okruhy (310 a 286 mm) na zkoušení jízdních vlastností modelů. Ale to nepovažuji za kolejiště, protože na tom budu páchat zvěrstva ostrých protioblouků apod., abych si mohl dobře ověřit chování modelu v "extrémech". Krom toho to nebude mít žádnou krajinu či stavby. Prostě jen rám s deskou a kolejema... Budějčáááááák BEZDREV byl vlak, jezdil jako drak!!! (* 20.5.1951 + 13.12.2008) Za tichou vzpomínku děkujeme. Bude se nám stýskat!!! Klub železničních modelářů České Budějovice - http://www.kzmcb.net/ 121073 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 216 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 14:18:52       Pavel 23: K pojezdu na 820. Bohužel jsem měl v ruce jen odlitek, ale myslím, že to kamarád dával na Pletichu. Takže s pojezdem Ti moc neporadím. K 754. Já jsem kupoval odlitek asi od p.Číže, ale musel jsem tam hlavně vybrousit a zatmelit výfuk od pegase. Takže předpokládám, že jsi ho tam měl taky. Vzpomínám, že jsem i tmelil a předělával pluhy. Dál dosazení píšečníkových násypek a ubroušení písečníků z nádrže a myslím, že jsem snad i zkracoval nádrž, ale to si už opravdu moc nepamatuju, je to už pár let. Vovo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 8-2008 Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 14:37:28       (1) vlevo 753, vpravo 754, obojí p. Číž (2) 753 Číž (3) 754 Číž Hlavní rozdíly vzhledové platí co jsem zmínil výše + na čele mají pozdní stroje T478.3 zásuvku. Všechny T478.4 mají zásuvku a nad ní ještě mřížku plus určitě toho je víc ale nejsem expert přes brejlovce. Akorát třeba p. Molata teď dělá 753 jako takový hybrid, vepředu to má zásuvku i mřížku, jinak to ale odpovídá 753... Fakt lepší nastudovat si to sám dle konkrétního stroje a pak vybírat odlitek, než to tu pitvat protože to by se tu asi musely rozepsat tuny textu o rozdílech dle jednotlivých čísel strojů (k tomu ještě některé T478.3 dvouoké, od vyšších čísel čtyřoké atd). http://mojett.cz - moje stránky o stavbách všeho kolem TTčka dělám TT, tak se neptejte, o jakým mluvím měřítku Pavel 23 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.168.176.58 Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 18:14:34       121073: Dane, já pojezd na Singrovku mám doma, ( jen kastle taky brzo půjde do dílen na reko ), ale myslel jsem jak jsi řešil pojezd pro vlečňák 020, možná jsem se přepsal, nevím. Kde bych měl na střeše hledat pegase ? Já tyhle odborný názvy zase tolika neznám . Tak by to co jsi psal platilo pro všechny 754ky ? Alespoň skrze pegase ? Jinak zamračený, brejlovce a hydry beru taky od Pana Číže. Vovo: Tak na to koukám a musím se zastydět. Mám doma teda jednu 754, co teď probíhá lakem, tak jsem to mohl srovnat s těma dvojčatama a ty teda jsou odlitky opravdu 753. Já jsem je brousil někdy před 2 lety, teprve teď jsem se k nim opět dostal. Nevím kde jsem vzal, že to je 754?, moje blbost ! Takže nějak doladím alespoň ty mřížky. Klidně bych je přeznačil na 753, ale nevím-nevím, zda 753 jsou v nátěru co mám já, to asi nebudou . A to jsem se už snažil si na takovýhle trapasy dávat pozor... Jbr: zapomněl jsem taky dodat, zamodralo se hezky 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1773 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 18:26:21       Tu mřížku prodává Detail společně s tabulkami řady 754 zamodralo se hezky koukám zamodrává se uplně všude teď http://im.aukro.cz/item670762293_tt_sergej_781_cd_cargo.html AV 15-30 http://www.youtube.com/watch?v=rYqifHHBvM0 Pavel 23 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.168.176.58 Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 19:28:23       Na sousední diskusi jsem našel tuto fotku od autora PeM, tímto mu děkuji za zveřejnění... Pro neutrální náhled na možnou patinu, tady ten chudák je už ale vážně v extrému Vovo: posílám ti taky jednu fotečku, pro inspiraci na tvůj třeba další Da-k ( taky nejsem autorem fota, děkuji ! ) Vovo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 8-2008 Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 19:36:18       Pavle s tímhle "kopírováním" fotek si koleduješ, lepší dát jen odkaz! Co se týká Brejlovce, tak to je vyhlášený ?liberecký? stroj, nátěr dostal naposledy v roce cca 1985, později dostal novou vrstvu jen na rámu. Tenhle hnus tedy není pro patinu žádnou výmluvou že "podívejte se jak jezdí hnusný" když jde o jeden jediný (a vcelku vyhlášený) kus. http://mojett.cz - moje stránky o stavbách všeho kolem TTčka dělám TT, tak se neptejte, o jakým mluvím měřítku Pavel 23 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.168.176.58 Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 19:48:21       Tak nějak nevím, proč jsi vzal tenhle můj příspěvek zrovna za nesprávný konec....? Já tuhle 753 dělat nebudu, ani ji nesrovnávám s mejma brejlákama, je to jen pro čistě neutrální náhled, co na dráze taky máme... Jbr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 170 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 20:02:07       6120: I pokud odhlednu od toho, ze je ten Sergej paskvil z hlediska realnosti, tak mi prijde dost hrozny i provedenim... Jsem rad, ze i pres prvotni nutkani si ho poridit jsem odolal. 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1775 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 20:12:13       Jbr:nechápu jak tohle muze nekoho napadnout nevim jestli je to modelárská firma nebo hrackárství tohle model urcite neni celé to pusobí nejak hrackove..jeste jsem ale nevidel ze by z firmy deltax vypadlo neco kloudnýho samý pseudo modely to samé kyklop od BDDP proc na co?nevim AV 15-30 http://www.youtube.com/watch?v=rYqifHHBvM0 121073 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 217 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 21:22:03       Pavel 23: Šedá střecha 754, červená 753 Výfukové okénko pegasu je na 753 pod mezichladičem kompresoru v bočním oblouku střechy. Kdyžtak mě piš na mail, ať to tady nehltíme. Polabský Neregistrovaný host Odeslán z: 90.179.182.84 Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 23:00:42       121073: Kolego před časem jste hledal nové inspirace části kolejiště. Napadla mne scenérie, kterou jsem původně chtěl realizovat na konci plánovaného kolejiště. Dole údolní dvojkolejka vystoupá tunelovým toboganem, v horní části se dvojkolejka dělí na dvě samostatné trati směrově přibližně rovnoběžné. Vnitřní kolej vychází renovovaným portálem původní jednokolejky (1880) druhý portál je modernější (1920) obě koleje vcházejí do zhlaví nové výhybny zřízené v místě původního nádražíčka. Budova a původní kolejiště staničky - nákladiště svírá úhel cca 15° s nově zbudovanou tratí - výhybnou.Původní kolejiště je začleněno jednou výhybkou do zhlaví, protože na druhém konci nákladiště je zaústěna vlečka lomu. Nákladiště se v současnosti využívá pro odstavování vozů z vlečky.Původní stará trať míří ke snesenému mostu (šturc), z něhož zůstala krajní opěra. Nová výhybna směřuje na nově zbudovaný dvojkolejný most. Inspirací je pro mne oblast Středního Slovenska, trať Pha - Poprad, kde při pozorném sledování v okolí Krompach najdete pozůstatky trasování původní lokálky, včetně snesených mostů. Tato scenérie může znázorňovat období od 20-30-tých let do současnosti. Je tu několik malých dopraven které mají budovu divně vykroucenou podle původního trasování. Pozn: Tobogán musí být tak dlouhý aby v něm spolehlivě zmizl celý vlak. nutný je malý sklon aby se zde vlak případně mohl zastavit, otázka je zbudování skryté výhybny. Na pokoukání by to nemuselo být špatné. Je to prosím jenom myšlenka. T4783002 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 484 Registrován: 7-2007 Odesláno Pátek, 26. června 2009 - 05:16:58       Vovo: V Liberci je ještě jeden podobný (dokonce muzejní), 753.192 : Ikdyž 187-čce může konkurovat jen ve střešních partiích 121073 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 218 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 26. června 2009 - 06:57:44       Polabský: Děkuji za další náměty, bohužel si moc nového trasování dovolit nemůžu. Koleje už mám skoro všude položené. U mě jde vše na dlouhou dobu. Kolejiště stavím od 1995 a přidělávku od 2004. Můžu Vás poprosit, aby jste mi napsal na mail. Poslal bych Vám více fotek, aby jste měl celkovou představu o kolejišti. Děkuji. Wendy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 5-2008 Odesláno Pátek, 26. června 2009 - 09:36:42       Pavel 23: Ten brejlovec je extrém.Jinak bych ti doporučil kouknout na želpage.cz nebo přímo tady a viděl bys že takové extrémy zase tak často k vidění nejsou..Taky by jsi tam mohl dostat odpověď na tvou otázku jestli je 753 ve stejném nátěru jako jsi dělal 754 ( 753 )... Mirda23 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 221 Registrován: 5-2008 Odesláno Pátek, 26. června 2009 - 12:15:06       Krásně nahlodaná je třeba 230 078,to by byla s tím brejlákem přípřež! Pavel 23 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.168.176.58 Odesláno Pátek, 26. června 2009 - 16:02:58       Vzal jsem si do dílny budoucí 754.009, ještě není ani ve finálních barvách ! + po matném laku stmavne / to je ta, co bude bez patiny / Wendy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 5-2008 Odesláno Pátek, 26. června 2009 - 21:07:40       Pavel 23: To jsem zvědav jestli jí fakt nezas... u tebe to bude zajímavý vidět něco co nemá patinu.Zatim vypadá pěkně kámo.Tak jí nezkaž čtenář modelář Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.124.32 Odesláno Pátek, 26. června 2009 - 21:49:50       Naše liberecký trojky bych nepomlouval.. "vyhlášený" liberecký stroj, zní to dosti hanlivě! Alespoň je jiná než ostatní tuctovky.. zelenošedý Vober Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 1-2009 Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 05:39:37       ...a já myslel,že má vojenskou kamufláž,protože se mezi těma skalkama pěkně ztrácí. Vober Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 1-2009 Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 06:41:24       taky zvláštní kamufláž Pavel 23 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.168.176.58 Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 08:46:10       Wendy: tak zatím vypadá po laku takto Teď jdeme na houby, tak mě napadla taková blbost, proč místo hub nemůžeš jít do lesa a hledat mašinky, to by byla teprve zábava Wendy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 5-2008 Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 09:11:17       Pavel 23: Tož pěkně to vypadá,dokonce i ty otevřené žaluzie,hmmm. Vláčky bych do lesa šel hledat taky ale oni prostě nerostou Vober Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 1-2009 Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 09:29:11       Pavel 23...ať koukám jak koukám, pořád mě na té mašině něco chybí. Wendy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 5-2008 Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 09:38:30       Vober: To se ti zdá,je to totiž nová verze bez skel kuli úspoře váhy a lepšímu chlazení a madla nejsou potřeba,nárazníky jako u lokomotiv pro Rusko nejsou ... No možná je škoda že to Pavel nedodělal celé a až pak sem fotku nedal... Pavel 23 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.168.176.58 Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 12:07:34       Vober: tam toho ještě chybí Např. jen co se týká detailů od Detailu A pak taky vše co psal Wenďule a plno dalšího ! To ještě není hotový stroj... Petrspk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 361 Registrován: 6-2007 Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 15:45:05       Taky něco přidám ze své dílny a sice pohled na celý vozidlový park hnacích vozidel. Jsou vrůzném stádiu rozpracování. www.kolejistesumperk.wbs.cz Wendy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 5-2008 Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 16:20:30       Petrspk: Taky pěkná sbírka ale asi vše pojízdné neni že? Jinak co ten Pielstik a čmelda,nebylo by trochu fotek??Alespoň toho čmeldy,chci si ho buď udělat z odlitku a nebo ta lepší ( snad ) varianta,koupit si ho z letpu,sestaveného.. Proč nedoděláš tu zamrajdu?Pojezd na ní asi je tak by to přeci šlo jí hodit do laku.Jakou máš v plánu? Petrspk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 362 Registrován: 6-2007 Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 16:55:54       Wendy vše co vidíš až na tu T200 za tou 211kou je pojízdný kromě toho odlitku unry Berta je v plánu celá červená šedá střecha a pojezd a štráfovanej červeno bílej pluh www.kolejistesumperk.wbs.cz Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2637 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 28. června 2009 - 09:56:10       Petrspk : Natý nalakovaný bardotce s hvězdou máš jaký označení,starý T478 ? To víš,chlapče,jižní Čechy,to je ta pravá country... Petrspk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 363 Registrován: 6-2007 Odesláno Neděle, 28. června 2009 - 10:40:02       já tam mám T478.1353 ale nevím jestli to odpovídá prolisům až na vrch www.kolejistesumperk.wbs.cz P.Zitko Neregistrovaný host Odeslán z: 213.226.211.114 Odesláno Neděle, 28. června 2009 - 12:46:07       Petrspk: To je nesmyslný číslo.A zrovna v Šumperku,kde vám jezdí berty snad 40 let. Buď sundáš hvězdu a uděláš 749-ku v ČD a nebo hvězda zůstane a místo topnýho kabelu uděláš spojku na parní topení a mužeš si vybrat z číselné řady T478.1171-230.A nebo bez pegase T478.2053-082. Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2638 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 28. června 2009 - 13:04:53       Petrspk : Tak s takovym označenim bych nějaký prolisy vůbec neřešil T478.1353 je tak trochu blbost,poslední vyrobenou jedničkovou bardotou byla T478.1230,pozdějc ještě pár předělávek T478.1231 až 1239.Barda 751.353 sice jezdila,ale byla to původně 752.053 / T478.2053. Ale původně sem se ptal jenom proto,že mě zaujal ten kábl elektrickýho vytápění v kombinaci s rudou hvězdou na kozách tý bardoty. Edit : tak než ten příspěvek oběhnul všechny možný družice,tak mě předběhnul s příspěvkem P.Zitko (Příspěvek byl editován uživatelem tomt.) To víš,chlapče,jižní Čechy,to je ta pravá country... Petrspk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 364 Registrován: 6-2007 Odesláno Neděle, 28. června 2009 - 13:13:02       Ajoooo to mám blbě klucí díky konečně sem si toho všimnul. Ty berty projdou úpravama www.kolejistesumperk.wbs.cz Petrspk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 365 Registrován: 6-2007 Odesláno Neděle, 28. června 2009 - 13:19:48       Fakt kabel el. topení a parní spojky nejde dohromady. Je fakt že bertu mám doma už nějakou dobu nějaký 4 roky ale projde úpravou. Přes motorový mašiny moc sběhlej nejsu já su spíš motorákovej ale to se napraví. Joo berty nám tu jezdí už nějaký to desetiletí. www.kolejistesumperk.wbs.cz Wendy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 5-2008 Odesláno Neděle, 28. června 2009 - 13:51:44       Tak přidám foto 130ky.Je to foceno na makro režim tak že vyleze úplně vše co je špatně :-) hlavně z toho makra je vidět jak jsou nepřesně dělané brejle na oknech,jinak při normálnim pohledu je to dobrý,to samé je vidět jak je na přípojkách ( červená/modrá)prostě budu to muset skalpelem trochu poopravit. Střechu jsem bohužel ještě dělat nemohl protože nemám polopantografy.. imitace hadic asi dělat nebudu a nebo jen na jedné straně.. Pro Pavla23 jsem cvaknul střechu vozu o kterou si napsal, snad ti to takhle stačí..jestli ne cvaknu ti to klidně ještě nějak jinak. P.Zitko Neregistrovaný host Odeslán z: 213.226.211.114 Odesláno Neděle, 28. června 2009 - 14:21:33       Petrspk: To označení se nechá upravit,ještě ale pozor na vzduchojemy. Wendy: To je tak hrubý odlitek nebo nástřik?Přepište si depo,hrbatice měla Č.Vepřová.