Archiv do 4. ledna 2009

Autor Příspěvek Pepek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 11-2008 Odesláno Čtvrtek, 01. ledna 2009 - 10:51:27       Pár fotek co jsem našel orient expres projíždí Lužnou rok 2003 kvalita na nic ale co si pamatuju tak krásně čiste mašiny jsem neviděl :-) Johny1 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.82.67 Odesláno Čtvrtek, 01. ledna 2009 - 11:11:12       A jeste jeden v podstatne horsim stavu... Johny1 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.82.67 Odesláno Čtvrtek, 01. ledna 2009 - 11:21:45       Jeste k orient-expresu : http://www.ts-web.info/Images/nonsort/P9170869.jpg http://www.ts-web.info/Images/nonsort/P9170875.jpg http://www.zelpage.cz/clanky/orient-expres-projel-prazsky-semmeri ng Pepek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 11-2008 Odesláno Čtvrtek, 01. ledna 2009 - 11:51:55       Dalších pár starších fotek Pepek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 11-2008 Odesláno Čtvrtek, 01. ledna 2009 - 12:21:01       Dalších pár fotek co jsem našel...snad se budou libit Pepek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 11-2008 Odesláno Čtvrtek, 01. ledna 2009 - 12:43:15       Další co jsem našel je nehoda Bezdrevu 24 01 07. Trainzaklancelot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 781 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 01. ledna 2009 - 13:10:12       ŠVL: Když tak koukám na plánek stanice Kamenné Žehrovice. K čemu se mám dostat, když se vytrhnou již zmíněné výhybky? To se zruší kolej od výhybky č.14 k výhybce č. 9, takže nebude možný přejet z koleje č. 1 na kolej č. 2, nebo to upraví tak, že od Libušína nebude jediná "rovná kolej" ? Protože pokud se zlikviduje i výhybka č. 18, tak kolej č.2 trácí smysl a rovnou se zlikvidují i koleje č. 4,4a,6,6a , nebo se mýlím? Nevíte, jak to teda bude? předem díky "vlečky na kladensku mají ještě budoucnost" www.siky-zeleznice.nafoceno.cz Pepek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 11-2008 Odesláno Čtvrtek, 01. ledna 2009 - 13:27:52       Ještě posledních pár foteček Michal3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 702 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 01. ledna 2009 - 13:52:02       Pepek: Fotky dobrý a u příspěvku 38 bych bral ňáký datumy.... ICQ: 478-647-278 www.masinky.nafoceno.cz www.masinky2.nafoceno.cz www.diesloveloko.wbs.cz Bezdreve, budu vzpomínat... Pepi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 8-2008 Odesláno Čtvrtek, 01. ledna 2009 - 14:52:09       Ad. Trainzaklancelot: Zřejmě nemáš aktuální plánek stanice,výhybka č.9 je zbytečná,bývalá spojovací kolej je zrušená,takže výhybka se logicky odstraní. Odstraněním výhybky č.18 zanikne možnost jízdy na koleje č. 4,4a,6 a 6a přes stochovské zhlaví a budou přístupné jen ze druhé koleje přes výhybku č.7. K jejich zrušení nedojde,není důvod,zanikla by tím jediná manipulační kolej ve stanici. Tak doufám,že je to jasné. Máš to kousek,tak by neuškodilo,kdyby jsi se tam došel podívat,když mají vlečky na kladensku ještě budoucnost,měl bys vědět,jak to tam vypadá. 843.004-3,843.005-0,843.007-6,843.009-2,843.015-9,843.016-7,843.017-5,843.018-3 Apolla z depa Chomutov Trainzaklancelot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 784 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 01. ledna 2009 - 18:01:35       Pepi: No, docela vtipně napsané, já vycházel z plánku z roku 2004, nemohl jsem najít novější. Jinak ty vlečky- tím se myslí uhelné, mám to kvůli otmu upravit?!? A je pravda, že to kousek mám no, ale já hold měl starší plánek k dispozici. Ale zase děkuji za informaci, dojdu se tam podívat a označkuju to tam "Zde byl Trainzaklancelot". Ale zase aby to území pak nějak neshnilo, či nezaniklo úplně nádraží "vlečky na kladensku mají ještě budoucnost" www.siky-zeleznice.nafoceno.cz Pepek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 11-2008 Odesláno Čtvrtek, 01. ledna 2009 - 18:28:25       Michal3:Jak jsem koukal je to u infa o fotce..datum sedí akorát čas je vždy takovej divnej u pár fotek... Pak projedu ještě nějake dvd tam ma ještě snad apolo v rakovnickem depu na zbrojení Našel jsem i fotky i pokladače koleji..všechno sem postupem času nahazím... (Příspěvek byl editován uživatelem pepek.) Pepek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 11-2008 Odesláno Čtvrtek, 01. ledna 2009 - 23:04:39       Tak jsem něco našel M131 nabouraná v Rak.depu nic víc nevím.. pak fotka nějakeho vraku nebo něčeho... a třetí foto M 262 Pokud by věděl někdo kde je to foceno? Sag Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 950 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 01. ledna 2009 - 23:14:48       Hostivice - březen 2006 www.vlakybroumov.estranky.cz Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2506 Registrován: 11-2005 Odesláno Čtvrtek, 01. ledna 2009 - 23:53:45       Sag: Postrk a bílý světla... Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 Sag Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 952 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 01. ledna 2009 - 23:55:13       Pes38 : je to postrk , ta zamračená jela z Prahy do Hostivic tam ji odpojili a zpátky jela Lv www.vlakybroumov.estranky.cz Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2507 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 02. ledna 2009 - 00:38:10       Aha. Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 Hytlák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 02. ledna 2009 - 01:06:30       Pepek: tak až to sem budeš házet, tak prosíme i popisek o fotografii. Digi fotoaparát sice umí datum i čas, ale zeměpisné místo opravdu nepozná. Dík a házej !!! Pepek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 11-2008 Odesláno Pátek, 02. ledna 2009 - 08:54:24       No tak ono je to vlastně skoro vše focene v rakovníku z příspěvku 37 foceno v Rakovnickym depu 38 tam je pomeranč jak byl na foto jizdě v rakovniku pak oprava a vyndavaní točny což bylo snad v zaří 06 pak vyměna motoru u bardotek a pak náštěva vindabony snad jela z berouna do chomutova.Pak příjezd páry nevim co už za akci ale bylo to o posvícení 07. 40je to vlastně jen o bezdrevu vše zase v rakovniku nebo kolem až na tu první fotku.A něco malo pro dopnění a ta pára je focena v Chyši ja to sem včera hazel na rychovku ale dneska mam dalších pár fotek takže se napravím... Petricek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 02. ledna 2009 - 11:16:40       Pepek: Ta 262 064 je bývalá rakovnická a ten pán v popředí je bývalý rakovnický strojvedoucí, později přípravář p.Kraus. Odkud foto je netuším, jezdili s nimi na rameni Beroun-Louny a do Prahy. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5019 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 02. ledna 2009 - 11:55:06       Babilon 226: Inu už je to tady. Prostě lidi z Kladna nemaj cíl v Praze 6, jaxe donedávna myslelo jen proto, že tam končily busy. Těm co se mi smáli, že nastává čas pro vlaky Kladno-Zličín-Smíchov tuhne smích na rtech. Budoucnost patří bagrům! Soda Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.201.247 Odesláno Pátek, 02. ledna 2009 - 12:13:06       Jede příznivcům zamračených soda na Kladno od Kralup. Relace 4 X 751 v původním nátěru. Ani jeden unifik. Ted projíždí Ostrovcem. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1129 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 02. ledna 2009 - 15:12:46       "Prostě lidi z Kladna nemaj cíl v Praze 6" Jasně. Všichni z Kladna mají cíl na Smíchově nebo v centru. Nikdo z Kladna nemá cíl v Praze 6. Ideální vývoj VHD = ode zdi ke zdi. Jtb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1071 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 02. ledna 2009 - 16:14:20       Hytlák: Digi fotoaparát sice umí datum i čas, ale zeměpisné místo opravdu nepozná. Není pravda. Minimálně nová série Nikonů (D90/D300/D700/D3) má zásuvku na GPSko, které se vloží do sáněk blesku a ukládá i polohu. Pravda, nevím o nikom, kdo by si tenhle bazmek asi za 10k kupoval, ale možnost už to je. Pepek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 11-2008 Odesláno Pátek, 02. ledna 2009 - 20:13:11       ja mam jen nikona D 60 jelikoš mě dneska hapal hdd takže fotky budou tak do pondělka (Příspěvek byl editován uživatelem Pepek.) Honzaloko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 907 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 02. ledna 2009 - 22:39:33       Trocha historie neuskodi: Páteční osobní vlak od chomutovského rychlíku, Lužná-Rakovník se soupravou 810+Btn Nevěř každé informaci, kterou na internetu získáš!! http://www.bery-zeleznice.nafoceno.cz/ Hostivice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 09:34:00       Kdyby se dneska někomu zachtělo vápence, tak dneska nejede (ověřeno). Lokomotivy od vápence(751.089+755.001) by snad měly vézt něco směr Rakovník (neověřeno). Pepek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 11-2008 Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 10:19:16       jeee že by dneska přijedou sodovky :-) tak to musím jít fotit.... Pokud teda příjedou nevíte někdo v kolik? (Příspěvek byl editován uživatelem Pepek.) Pepek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 11-2008 Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 10:49:25       Honzaloko:ta fotka je jak dlouho stará? Ja si takovou soupravu pamatuju ale tak no možna i před 10 lety Honzaloko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 909 Registrován: 7-2006 Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 11:16:24       Pepek: Fotka je pořízena v dubnu 2003 Nevěř každé informaci, kterou na internetu získáš!! http://www.bery-zeleznice.nafoceno.cz/ Michal3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 703 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 11:20:11       Pepek: Odpovím za Honzu. Snad mu to nebude vadit. Je to 3.4.2003 a ten den byla ňáká akce ale jaká nevím.... A nejspíš v ten stejný den v Lužný: A ještě něco. Fotil to asi můj táta nevim... ICQ: 478-647-278 www.masinky.nafoceno.cz www.masinky2.nafoceno.cz www.diesloveloko.wbs.cz Bezdreve, budu vzpomínat... Michal3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 704 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 11:20:52       Aha Honza už odpověděl dřív..... ICQ: 478-647-278 www.masinky.nafoceno.cz www.masinky2.nafoceno.cz www.diesloveloko.wbs.cz Bezdreve, budu vzpomínat... Pepek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 11-2008 Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 11:48:30       Aha ja viděl podobnou soupravu ale to bude tak opravdu aspon 10 let taky v sobotu a to bylo přímo snad až do prahy 810+btn ale i tak dík za info.. Johny1 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.82.67 Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 12:28:21       Soda na ceste cca 12:20 Stochov Pepek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 11-2008 Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 15:33:34       Pár fotek foceno tak kolem roku 86/87 1,2,4 fotka nevim kde foceno 3 fotka Rakovník nádraží 5 fotka je z Lužné 6 fotka je asi přejezd za Lišanama 7 fotka Rakovník Brejlovec barča a pelštik škoda jen že to neni moc kvalitní foto sodovek dám snad brzo Johny1 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.82.67 Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 18:42:10       Soda Stochov 3.1.2009 Pepek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 11-2008 Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 21:09:01       jo ještě děkuju Johny1 za info ohledně sodovek na cestě... Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5027 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 07:24:27       Ta 810+053je půvabná :-) ad Bručoun: Ale kdepak, to si jen někteří zde mysleli, že když bus v P6 končí, že tam končej i lidi. Sem to jasně napsal. Soudnejm to bylo jasný dávno. a krom toho, on se svět vyvíjí. Budoucnost patří bagrům! David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2117 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 10:38:17       Jeden ještě horký článek z Rakovnického deníku: odkaz "„Skoro rok jsme jednali s provozovateli autobusových spojů, aby navazovali na příjezdy a odjezdy vlaků. Když se nám to podařilo, přišly dráhy s touhle nesmyslnou změnou,“ nechal se například slyšet starosta Zbečna Stanislav Dryják. Tak já už opravdu nevím, jak to je - objednává si ty časové polohy příslušný kraj, anebo je to v kompetenci dopravce (tedy v tomto případě ČD)? Anebo starosta neví, o čem mluví? Pepek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 11-2008 Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 10:51:13       jen se zeptám novej jízdní řád dělala sdc ne?nebo čd? Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 46733 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 11:15:27       SŽDC když už... A to na základě požadavků dopravců (i ČD) a dopravce ČD pak na základě požadavků objednavatelů. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 269 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 11:28:41       starosta ví o čem mluví, bohužel na úřadu Stč kraje pro oblast Kladensko, Rakovnicko nevím o nikom, kdo by něco koordinoval. Moje zjištění (prosím jsou to pouze moje osobní postřehy) jsou takové, že SIDi linky si maluje ČSAD sám na základě požadavků obcí a kraj to schvaluje a dává na to peníze. Že by se do rukou ČSAD Kladno dostal nějaký návrh jízdního řádu ČD o tom pochybuji starosta Zbečna má stejný problém jako já s A28 z Pavlova. Na můj dotaz na ČSAD mi bylo sděleno, že nebudou překopávat oběhy pokaždé když ČD změní jízdní řád. U Zbečna s A35 to určitě není nic jednoduchého. V tomto případě chybí nějaký koordinátor a samozřejmě peníze. Uvidíme, co ve věci udělá nový pan hejtman. Sliboval vyhodit šéfy odborů, zatím je klid. Vlakmil Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.168.76 Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 11:30:31       Nechápu na co si stěžujou, když jim přes Křivoklát odpoledne vlak jezdí každou hodinu. Asi čekání 40 minut na vlak je moc... Vodis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 409 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 11:36:46       Toho, kdo na trati 174 vymyslel křižování v Roztokách, by měli pověsit za něco do průvanu. Je fakt úžasný čučet na to, jak pakrová s klíčema oběhne stanici služebním krokem...Minulý GVD bylo všechno křižování ve Zbečně. Jen se neposer, papundekle.... Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 270 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 11:58:55       možná si stěžujou na tohle : vlak jedním směrem Beroun 12:21 Zbečno 12:46 Beroun 14:21 Zbečno 14:46 Beroun 15:21 Zbečno 15:46 Beroun 16:21 Zbečno 16:46 Beroun 18:21 Zbečno 18:46 Beroun 20:21 Zbečno 20:46 vlak druhým směrem Křivoklát 12:56 Zbečno 13:08 Křivoklát 13:56 Zbečno 14:08 Křivoklát 14:56 Zbečno 15:08 Křivoklát 16:56 Zbečno 17:08 Křivoklát 18:56 Zbečno 19:08 návazný autobus Zbečno,,žel.st. 12:20 Sýkořice 12:28 Zbečno,,žel.st. 13:20 Sýkořice 13:28 Zbečno,,žel.st. 15:30 Sýkořice 15:38 Zbečno,,žel.st. 16:50 Sýkořice 16:58 Zbečno,,žel.st. 18:55 Sýkořice 19:03 Zbečno,,žel.st. 20:52 Sýkořice 21:00 David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2120 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 12:09:32       A SŽDC jako příkladný provozovatel dráhy, když sama vydá tento JŘ se mnoha křižováními v Roztokách, tak v této stanici ponechá ruční stavění výměn a nevybuduje tam něco modernějšího. To už bychom toho chtěli příliš, že. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1144 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 12:13:40       "Anebo starosta neví, o čem mluví?" Ale ví. Impuls ke změmě jízdního řádu nevyšel od kraje, ale od ministerstva dopravy (rychlíky Pha-PB-ČB), a od Ropidu (trať 120). Se 174 se šoupalo kvůli návaznostem na rychlíky v Berouně. Vzhledem k tomu, že vůči obcím a veřejnosti probíhá příprava GVD v utajení, a vše je zveřejněno až tři týdny před platností nového GVD, se rozčarování starosty není co divit. Když jsem na tomto fóru utajení přípravy GVD pranýřoval, tak se na mě osopila sposta lidí, že GVD potřebují v předstihu znát jen blázniví šotouši, a nikdo normální to dopředu nepotřebuje. Tak tady to máte. Na odboru dopravy středočeského kraje zastávají názor, že nejlepší jízdní řád je ten opsaný z roku 1990, protože nebudou chodit stížnosti od lidí, kterým se změna nelíbí. Dále zastávají názor, že krajský úřad tu není od toho, aby řešil návaznosti mezi jednotlivými linkami. To si prý mají vyřešit obec s dopravci. Praxe je taková, že starosta obvykle domluví jen pár nejnutnějších spojů, kterými lidi jezdí do práce, a na zbytek se vybodne. Dopravci se k zajištění návazností stavějí obvykle laxně až odmítavě, protože je to pro ně práce navíc. Kraj, který drží kasu, a s ní i donucovací prostředky vůči dopravců, pomocnou ruku nepodá, a obec si nemůže moc vyskakovat. Krajský úřad odmítl zřízení koordinátora veřejné dopravy, protože ho prý k ničemu nepotřebuje. Výsledkem je, že autobusové linky, končící v železničních stanicích obvykle totálně nenavazují na vlaky, protože GVD se každoročně mění, a JŘ autobusových linek se donekonečna opisuje. O mnoho lepší to není ani s návaznostmi mezi autobusovými linkami. Prostě chaos a bezkonepčnost. Jedinou koncepcí je, aby se zlepšily pozice stávajících autobusových dopravců, pokud možno na věčné časy. Nespřáteleným dopravcům bývají házeny klacky pod nohy, ani železniční doprava se nijak nepreferuje. (Příměstskou dopravu okolo Prahy u dopravce objednává Ropid, ne přímo středočeský kraj.) Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 46741 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 12:14:41       David: To jsi ty kamna pořádně rozhicoval, co? Ale abychom byli spravedliví, např. ve Velkých Hamrech a Blíževedlech(?) je vidět, že občas to jde, když se chce. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1145 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 12:20:18       "Na můj dotaz na ČSAD mi bylo sděleno, že nebudou překopávat oběhy pokaždé když ČD změní jízdní řád." Kdo platí, poroučí. Tuhle aroganci by měli z ČSAD vymlátit krajští úředníci, kteří za to jsou placeni (otázka je kým vším a za co... ). Ve skutečnosti na to na odboru dopravy středočeského kraje zvysoka se.ou. Vodis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 411 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 12:22:38       MZ: Vlaky křižováním v Roztokách nepřestaly jezdit, to ne, ale to mnohaminutový čumění je opravdu jako pěst na oko proti tomu, jak fungoval minulý GVD. Navíc se zvýšila personální potřeba v Roztokách o 1x(výpravčí+pakr). Jen se neposer, papundekle.... Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5357 Registrován: 8-2004 Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 13:28:43       Bručoun, David: Souhlas. Příklad z nedávné doby, co mi řekl kamarád: Na trati 032 byla zřízená nová JOP-ka ve stanici původně s elektromechanikou přesto, že ve většině okolních stanic se staví výměny stále ručně... Pochvala nic nestojí, přesto mívá dobré výsledky. David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2127 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 15:57:44       Ideální stav na trati 174 podle mého názoru: - jízdní doba Rakovník - Zbečno 29,5 minuty (snad by pro dosažení této JD stačila modernizace tratě v současné stopě a dostatečně výkonná vozidla) - jízdní doba Zbečno - Beroun cca 25 minut - osa: Beroun o půl, Zbečno v celou, Rakovník o půl - přípoje do všech směrů v Rakovníku i Berouně též o půl - Zbečno jako přestupní terminál vlak - bus - a potom - přizpůsobení konce vyučování ve školách v menších obcích jízdnímu řádu, protože jestli chtějí (skoro) všude začínat a končit školní vyučování ve stejnou dobu, tak se logicky nelze v otázce dopravního spojení (bez enormního množství posilových spojů, které by jely 1 - 2 x za den) nedá vyhovět všem. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1148 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 16:21:33       David: To co píšete vnímám jako jednu z možností. Háčky této varianty vidím hned tři. První v tom, že na obou koncích by měly být přípoje rychlíkem do Prahy, a v Berouně nějaký přípoj do města a do Králováku. Pokud možno i další přípoje. Druhý v tom, že by to chtělo výhledově řešit přípoje nejen do Sýkořic, ale také do Karlovy Vsi, Branova, Velké Bukové a Nezabudic. Z Karlovy Vsi a Branova je spádovost hlavně do Roztok, na Křivoklát, do Berouna, do Králováku, a do Rakovníka. Z Velké Bukové a Nezabudic na Křivoklát, do Roztok, a do Rakovníka. Současný systém s několika spoji denně přes lesy do Rakovníka, a s několika spoji na Křivoklát není ideální. Co je ideální, to je samozřejmě diskutabilní, ale křižování v Roztokách bych zas tak úplně nezavrhoval jen proto, že zbečenský starosta je bojovnější, než branovský a bukovský. Třetí háček je v tom, že jsou dané poloměry oblouků, takže to s tím zvyšováním rychlosti nebude tak žhavé. Jezisek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 389 Registrován: 4-2004 Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 20:39:55       David: to je určitě dobrá myšlenka, ale pak vzhledem k racionaizci (a logickému zrušení žst. Městečko u K. kde měli koleje přes 400m + vyškubání kolejí bez adekvátní náhrady AHr. a ponechání Roztok se 300m kolejema) neprotáhnete náklad o délce více jak 300m. A to je problém protože ČD-C si nedělá nějaké servítky s náskokem/zpožděním svojích vlaků a křižovat v Nižboře je o držku. ZZ v Roztokách bych přihlásil do soutěže o nejdebilnějíší zařízení českých železnic... užasný přístroj, kdy se pro obsluhu jedné výhybky musí manipulovat postupně několika klíči je úžasné. Efektivnost investice pro rychlost dopravy je asi jako ty peníze rozdat na hlaváku bezdomovcům. Nejdou současné vjezdy, na obě strany zůstala telefonika, neumí to VSDZ a výhybky na elektřinu by jistě stáli peníze (a elektřinou se musí šetřit)... http://www.kromerizske-drahy.com/ David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2135 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 20:51:52       Jezisek: A to je problém protože ČD-C si nedělá nějaké servítky s náskokem/zpožděním svojích vlaků... Na tom nevidím nic špatného. Ať jezdí, v jakém čase potřebují, ale - ať při tom samozřejmě nezpožďují vlaky osobní přepravy, které mají přesné časové polohy dané jízdním řádem. ...křižovat v Nižboře je o držku. Nějak nevím proč. (?) Pocestny Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.157.217 Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 21:03:16       Zdravíčko vespolek! Pobavil mne Bram, s ním je diskuse vždy plodná... -) Tak za všechny diletanty, laiky, kaštany a substráty přeju Bramovi, aby ho tolik nerozhazovaly příspěvky těch idiotů, kvůli kterým osobní přeprava existuje. Nakonec dodávám, že pokud chce "reformovat" za současných podmínek, které tam uvedl, bude lépe, když se da na rybaření nebo zahradnictví, protože dokonale popsal situaci, za které se prostě nic reformovatr nedá. Tedy, jediný, kdo zde je schopen v rámci želschýzy cosi inovovat drobnými krůčky, je zde Bručoun. Jako kaštan skromně dodávám, že jsem si dal práci a zkonfrontoval jeho JR "výtvor" na 210 a můžu klidně říci, že to zatím bylo to nejlepší, co jsem tu četl. Ke 174 tu mám tohle: 1. Bručoun bude jistě starší než já, tak si jistě pamatuje "flamendrák", kterej jsem v dětství používal s tátou na cestu "za zlatejma úhoři", teda, vždy, když jsme jezdili na Berounku na ryby. Odjíždělo to z Wilsona kolem 0100 a cca kolem půl čtvrtý nás to vyklopilo v Roztokách. Přímej zelenej patrák, to si pamatuju (leta 75 - 82...) 2. Do doby, než bude tunel, bych tam nějakej rozvoj přímé neviděl. Až bude Wilson - Beroun za těch 25 minut, situace se rapidně změní. 3. Tahle trať není mezi Zbečnem a Berounem zase tak klikatá, aby se po ní nedalo jezdit rychleji. Kaštanova debilní otázka zní: "Existuje druh pojezdu, kterej by na takové trati dokázal mezistaničně max 80?? 4. Vidím, že je nejvyšší čas, aby si ČD uvědomily fakt nutnosti svozu Bahnbus a rovnou si vyšpekulovaly potřebu a velikost vozidel a potom to kraji nabídly v balíku " S krajskými degeny se nediskutuje, těm se musí "otvírat obzory" Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1151 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 21:19:33       "Třetí háček" beru zpět. Když by se projížděly Lašovice ("nádraží na mýtince") a Újezd nad Zbečnem ("chatařská zastávka"), a nasadila 814, která může projíždět zastávky na znamení, tak by k těm 29 minutám z Rakovníka do Zbečna chybělo (resp. přebývalo) jen velmi málo. Mmch., kdyby se modernizovalo ZZ v Roztokách, na 174 nasadily soupravy 814, a na rychlíky na 120 něco rychlejšího než 854+054+954, a projížděly Lašovice, tak by mohly být oboustranné taktové přípoje 120-174 s dostatečným časem pro přestup i s dostatečnou vatou. Jezisek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 391 Registrován: 4-2004 Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 21:20:34       Pokud pojede ČD-C náskokem, pak si to v loňském GVD téměř pokaždé někde odstál, v tom letošním je to podstatně lepší, ale stejně se i letos najdou "polohy" kdy náklad zůstane ve Zbečně hodinu apod. Díky tomu, že se v Nižboru nepřenesla kontrola PZS do DK, musí výhybkář být neustále přítomen být na stanovišti, musí si výpravčí si konce zjišťovat sám... cesta ke krajní výhybce od Zbečna tam a zpět trvá 10min. rychlé chůze atd... http://www.kromerizske-drahy.com/ David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2136 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 21:33:17       Jezisek: Díky za vysvětlení s "problémem Nižbor". Pak si ale pokládám otázku, co je to za stanici, kde by případné křižování trvalo asi takovou dobu, jako tvrá dojetí vlaku do sousední stanice (kde to ovšem nemusí být, co se týče "prodlev z dopravních důvodů", o nic lepší). Ale Nižbor by ani tak nevadil, tady jde o ty Roztoky. Přece se nelze při konstrukci vhodného jízdního řádu řídit tím, ve které ze stanic se vůbec dá přijatelným způsobem křižovat. Pepek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 11-2008 Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 22:15:45       Pár fotek z večerniho focení foceno dneska a v pátek Co říkate?Vše foceno v rakovniku na nádraží (Příspěvek byl editován uživatelem Pepek.)