Archiv do 11. května 2009

Autor Příspěvek Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2385 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 05. května 2009 - 21:58:11       Káeme, chce to jen představivost a tužku do ruky. Otevři si jízdní řád a pojmenuj si ty rychlíky podle libosti, když už ti schází jména Otava a Bezdrev A ty ostatní, co se ti nelíbí, klidně přelep nějakým osobákem. To, co se děje na Vysočině v rámci VHD, lze označit jedním slovem. CHAOS. Bude pro nás luxusem se svézt o víkendu či v pracovní den vlakem? Asi ano. Nápady z dílny Joukl a spol. jsou toho důkazem. Pisecan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 225 Registrován: 2-2009 Odesláno Úterý, 05. května 2009 - 22:30:55       Káeme, konzistentnější než katolická církev ve středověku, že? 1+1 se ne vždy rovná 2 Pisecan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 226 Registrován: 2-2009 Odesláno Středa, 06. května 2009 - 11:18:02       Proti 1244 opět z Budějek náhradní souprava. Kdepak se stala chyba? 1+1 se ne vždy rovná 2 Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3748 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 09:11:24       Aktuel na R 1247 jede 749 006 ... Posláno z mobilu. Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3749 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 10:08:25       R 1244 v Březnici +45 .... co se tam děje ? včera to bylo podobné ;-(( Posláno z mobilu. Pisecan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 228 Registrován: 2-2009 Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 11:09:26       Pépa: co jsem si v pondělí všiml, tak se dělá zabzař na příbramských přejezdech, takže se tam na několika místech jede krokem. Pak se nějaká ta sekyrka chytne od Os a je vymalováno. Ale docela krátí: Protivín +40... *Edit: opět jede náhradní 1249, nepísne, prosím, někdo, co na tom je nasazeno? (Příspěvek byl editován uživatelem Pisecan.) 1+1 se ne vždy rovná 2 Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3750 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 11:41:30       Tak náhrada jede ve složení 749 263 + B + Bdt ? Posláno z mobilu. Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3751 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 12:41:51       Tak ještě obrazem ... Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5867 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 13:35:34       242: Taková cesta je na osobák. 810 s vlekem. Ne na barču se dvěma jedoucí z Phy do ČB. Dnešní ČTK ...Dráhy dále posílí rychlík z Českých Budějovic jedoucí přes Písek a Příbram do Prahy s příjezdem do Prahy v 18:20. Místo obvyklého vozu s kapacitou asi 80 míst zde bude zařazen patrový vagon s kapacitou zhruba 130 míst k sezení. Tak už máme patra i na R, to jsme dopadli. nevím jestli lidi ten komfort ocení. jinak jak je vidět, i sama dráha ví, kterej vlak je potřeba. Budoucnost patří bagrům! Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2624 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 14:47:33       Tak už máme patra i na R, to jsme dopadli. A kdybych byl Káem, ta bych napsal: A když jsem je věštil už v prosinci, tak mi nikdo nechtěl věřit. 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! Špáňa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2026 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 14:57:13       Tak jsem se svez v Desiru Vogtlandbahn co Jezdí ze Saska do Chebu a nemoh sem se dočkat až se svalim do měkkého Bdt279 a stahnu si okno Jinak to patro má ještě jednu výhodu - je nízkopodlažní Romanvytopnazdice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 5-2008 Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 21:45:35       tak při dnešním pracovním výletě který sme s kolegou Radimem podnikly sme i něco když nám teda sluníčko přálo .... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 49160 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 08. května 2009 - 15:21:46       Na R 1246 polozdechla 749.011, z Příbrami snad dokonce měla Cargopostrk. Na přípřeži R 1248 byla vyslána záchranná 749.244, přepřah na R 1251 proběhl svižně v Protivíně (kde stejně R 1248 čekal na protijedoucí R 662). Akorát bylo ve stanici těsno, motor pro osobák do Zdic se už nevešel (5. SK Os 8011, 3. SK R 1251, 1. SK R 1248, 2. SK R 662 a 4. SK přijelo Pnko s dvojčetem). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 49162 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 08. května 2009 - 15:48:50       Střípky ze dneška: R 1248 - 749.244 (pouze do Platanova)+749.180+Bdt279 (066)+BDs (181) (sčítání dodám později) R 1247 - 749+2 zelený R 1249 - 749.162+BDs (437)+Bdt279 (042) R 1251 - 749.244 (z Platanova)+Bmto (127)+BDs hadr (291) - staženo z Lipenky, kde tahle souprava jezdila už tak dva měsíce R 1253 - 749.180+BDs (097)+Bmto (147) R 1255 - 749.146+Bmto (126)+BDs (375) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Špáňa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2032 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 08. května 2009 - 16:20:16       Do Příbrami už se přijelo ve složení 749.244+749.011+Bmto+BDs Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 49163 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 08. května 2009 - 17:34:22       I na R 1255 byla nasazena souprava s patrákem (na R 1247 byly ještě zelený). Čísla vozů a mašiny ale přesně nevím. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10840 Registrován: 6-2003 Odesláno Pátek, 08. května 2009 - 17:38:39       Teda ty rychlíky Praha - Příbram - ČB to je poslední dobou docela děs, co se týká zpoždění. Já je jen tak po očku sleduji, protože ČD se jimi chlubily jako alternativou za výlukami zpožděné rychlíky přes Tábor, ale spíš to vypadá opačně, byť ty táborské rychlíky při výlukách nějaké to zpoždění mají, ale aby si tak často vozily 30 až 50 minut zpoždění jako ty přes Příbram, tak to rozhodně ne. Např. na Babitronu se opakovaně už asi dva týdny ptal jeden člověk, že v ČB bude tuhle sobotu přestupovat a jak to tedy pojede, když to má furt zpoždění, a jestli si nemá hledat raději jiné spojení. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 49164 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 08. května 2009 - 17:49:33       V Rejkovicích se jezdí proti Stůj (takže chvíli u vjezdu je tam asi každej vlak), v Příbrami snad už fungují i normální cesty (ale občas se nepodaří postavit ze správné koleje), v Březnici někteří netuší, že byl zrušen červenej (dobrých 5 minut jsme tam zbytečně stáli, než vyběhl modrej a četě vysvětlil, že si má vlak vypravit sama...), takže se to pak pochopitelně sype. A horko se projevuje na 749, aby bylo ještě veseleji. Stání snad vyřeší nasazení pater, vypadá to na trvalejší změnu, už byly nasazeny na tři soupravy ze čtyř. Jinak dnes pár cestujících z Prahy do Budějc přes Příbram jelo, takže pár lidí to využívá. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2636 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 08. května 2009 - 18:46:18       Patro na 1255 potvrzuji. V Písku to vyvolalo docela údiv. "Modří" debatovali s vlakvedoucím, z kterých kopřiv to bylo vytaženo, a nějaké děti byly zklamané, že na Budějce se jede zelenými vozy. Červenýho jsem v Březnici při výpravě vlaku fotil minulý pátek. Fotka sice nic moc, ale asi bude mít historickou cenu. Časem ji sem hodím. Jen pro představu: Jaký je rozdíl v hmotnosti Bmto a Bdt279? 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1439 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 08. května 2009 - 19:00:02       Mibl: 10 tun. Bdt279 má 34 tuny a Bmto má 44 tun. I když s váhou Bdt si nejsem tak jistý, neboť na parostroji je 34kg. (Příspěvek byl editován uživatelem orky.) Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." Pisecan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 232 Registrován: 2-2009 Odesláno Pátek, 08. května 2009 - 19:00:28       Dneska v půl jedenácté se v Písku na nádraží něco točilo. U 1. koleje lítal nějaký maník s kamerou na vlastních kolejničkách a snímal jakýsi hlouček lidí. Bohužel jsem neměl čas, abych se vyptal, co se děje. Taktéž tam byla na 3. koleji od stanice odstavená 842.013, odpoledne, mám takový pocit, že nádraží bylo prázdné. 1+1 se ne vždy rovná 2 Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 49165 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 08. května 2009 - 19:40:05       Dnešní „sedlový” R 1248: Praha hl. n. - nástup 73 lidí+2 psi+2 kola Praha-Smíchov - výstup 0/nástup 29+kárka Beroun - 45+2 psi/7+pes Zdice - 20+kárka/6 Lochovice - 1/0 Jince - 6/6 Příbram - 16+pes/8+koloběžka Březnice - 13/4+pes Mirovice - 1/2 Čimelice - 2/1; (+fotič, co za sebou neumí zavírat dveře ) Čížová - 0/2 Písek - 7/10+pes Protivín - 6+pes/3 Číčenice - 1/2 Zliv - 8/19 České Budějovice - ±40 Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Špáňa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2033 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 08. května 2009 - 19:41:43       Bdt279 má 34 tuny a Bmto má 44 tun. Dle mých informací má (prázné) Bdt 37 t a Bmto 46 t R 1253 - Z PB 34 kašt., v Berouně cca -15/+35 R 1254 - do PB 47 kašt., pak výměna cca +10/-10 R 1255 - cca 30 kašt. kdybych byl Káem tak bych řek že ani u jednoho vlaku nebyla překročen počet 56 tudíš by stačila solo 810 http://www.youtube.com/watch?v=VXtkCdhYUpM http://www.youtube.com/watch?v=UxWqN7smhso Zaměstnanec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 2-2009 Odesláno Pátek, 08. května 2009 - 20:58:59       Březnice je od včerejška večera komplet zapojená,když se mi to doneslo,bylo mi nějak smutno,ale prý to vypadá hezky.Musím tam vyrazit. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 49169 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 08. května 2009 - 22:02:23       Ještě ke včerejšku: R 1241 - 749.011+BDs (433)+Bdt279 (046)/R 1244 - 749.218 R 1252 - 749.263+Bdt279 (048)+B RIC (860) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Romanvytopnazdice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 5-2008 Odesláno Pátek, 08. května 2009 - 23:02:48       tak vám posílam foto dnešní vydařený soupravy... Ruka zákona Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Sobota, 09. května 2009 - 07:06:24       při dnešním pracovním výletě který sme s kolegou Radimem Tak kde jste chlapci byli zas co odmontovat...? Kušmír Neregistrovaný host Odeslán z: 94.113.9.237 Odesláno Sobota, 09. května 2009 - 08:20:49       Nevíte někdo, jestli budou jezdit Bmto na rychlíkách přes Písek i dnes? Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 49175 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 09. května 2009 - 09:44:53       A proč by nejezdily? Bylo by velice podivné, aby byly soupravy včera nasazeny a hned den poté staženy. Vyjma 8041/1245/1248/1253/1256, kde je Bdt279 042, by měly patráky jezdit na všem. Pokud by byly stahovány, tak to bude minimálně do odpoledne trvat. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Valis88 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 6-2007 Odesláno Sobota, 09. května 2009 - 10:09:53       1246 a 1245 bez patra Kušmír Neregistrovaný host Odeslán z: 94.113.9.237 Odesláno Sobota, 09. května 2009 - 10:13:07       Protože jsem zahlédl v Praze R1243, a Bmto tam nebylo, stejně jako na R1245... Špáňa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2036 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 09. května 2009 - 10:36:09       R 1244 - 749.008+BDs (291)+Bmto (127) V Dušnikách už jsou v provozu nové závory a staré byly sneseny takže kdo nestih už ani nestihne... sám mám jen toto EDIT: R 1246,1247 bez patra (Příspěvek byl editován uživatelem Špáňa.) Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 49183 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 09. května 2009 - 11:20:32       Kušmír: Jak vidno, na dráze se zase dějou věci. (Ne)nasazování pater má asi nějakou vyšší logiku. Trochu poopravím Špáňu (jeho souprava pojede asi až na R 1248): R 1249 - 749.008+Bmto (126)+BDs (375) R 1251 - 749.244+BDs (158)+Bt283 (220) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Kušmír Neregistrovaný host Odeslán z: 94.113.9.237 Odesláno Sobota, 09. května 2009 - 11:44:55       Martin_Z.: Díky moc všem za info. Jestli jsem to správně pochopil, tak jediné, na čem teď patra jedou (resp. patro jede) je R 1249 (což je obrad od 1244). Ostatní jsou už zpět v klasickcýh Bt či Bdt. Možná byla patra jen posila na začátek prodlouženého víkendu a vrátí se zase zítra, jako posila na konec prodlouženého víkendu. To by logiku mělo. Špáňa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2037 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 09. května 2009 - 11:54:32       Trochu poopravím Špáňu (jeho souprava pojede asi až na R 1248): Tak to se omlouvám, včera byl vlastně svátek a oběhy platí jinak a ověřit sem nemohl protože už dva dny nemůžu najít dalekohled... Možná byla patra jen posila na začátek prodlouženého víkendu a vrátí se zase zítra Osobně jsem očekával, že tu budou jezdit aspoň měsíc podle toho jak to v budějcích chodí Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 49186 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 09. května 2009 - 12:09:41       To se mi právě nějak nezdá... Ale třeba se konečně dočkáme změny. Kušmír: Dneska by patra měla jezdit na dvou bězích: Bmto 126+BDs 375: 1241/1244/1249/1252/1257 BDs hadr 291+Bmto 127: 1245/1248/1253/1256 Potvrdit výskyt na 1253 ale nebudu moci, neb s ním nejspíš pojedu. Edit: Tak jsem trochu pátral a tři patrové soupravy měly jezdit až do neděle. Nicméně to asi tak docela nějak nevyšlo... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 49190 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 09. května 2009 - 13:31:13       Tak se omlouvám, snad už poslední změna - opravdu už jezdí pouze jediná souprava s patrem. Pokud se do zítra něco nestane, na R 1253, kde bylo patro inzerováno, pojede klasika, patro je v jiném TD. Ale ještě včera platilo, že se nasadí tři patrové soupravy a vydrží do neděle... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Špáňa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2042 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 10. května 2009 - 13:12:58       S patrem už nejezdí žádná souprava, uvidíme zda ho opětovně nasadí na R 1253 Vitek_v Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.12.207 Odesláno Neděle, 10. května 2009 - 15:21:28       sice zde nejsem registrován, ale potvrzené info, na dnešním R 1253 jede skutečně to posilové patro, tak se čiňte Valis88 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 6-2007 Odesláno Neděle, 10. května 2009 - 18:59:53       Škoda, že to takhle nejezdí pořád. Vyřešila by se nízkopodlažnost a celý VŘ by mohlo zrušit :-) Romanvytopnazdice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 5-2008 Odesláno Neděle, 10. května 2009 - 20:29:21       Ruka zákona : to bys chtěl vědet co jsme zase dostali (Příspěvek byl editován uživatelem romanvytopnazdice.) Špáňa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2043 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 10. května 2009 - 22:19:06       R 1253 - 749.218+BDs (097)+Bmto (147) je hezký že ho posílili, ale stejně dobře by se posila hodila na R 1255 kde se stálo. Jinak už se začíná chytat i R 1257 kde jelo cca 30 lidí Jtb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1123 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 03:05:22       Myslím, že tohle fakt nikdo za poloprázdný vlak označit nemůže...IMHO by byla na místě spíš 2xBdt279, než patro... Hraběs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 06:43:18       Bmto na rychlíku, to je konec...chudáci cestující Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2640 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 09:49:49       IMHO by byla na místě spíš 2xBdt279, než patro... Dovolím si souhlasit. Z části ze šotodůvodů (stejně jsem se musel nechat na vlak někam odvézt autem a do Písku to nebylo o mnoho dále) jsem včera jel patrem z Písku do Prahy a už někde od Lochovic jsem nevěděl, jak si sednout. JD se moc nestíhala, v Písku +5 na odjezdu koupených od protisměru. V Čimelicích pak nakládka 8 kol (ale celkem v rekordním čase), v Bratkovicích zastavení (proti stůj), ... minutky se střádaly a v Praze hl. n. s +20. Na Smíchově se vykládalo cca 7 kol a na Wilsonu pak cca 11-12. 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! Pisecan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 233 Registrován: 2-2009 Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 10:48:51       Vyřešila by se nízkopodlažnost a celý VŘ by mohlo zrušit :-) Jen jestli to VŘ náhodou není spíš kvůli nahrazení 749, což je alespoň pro ekonomiku provozu docela znatelná ztráta... 1+1 se ne vždy rovná 2 Špáňa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2047 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 10:57:55       Bmto na rychlíku, to je konec...chudáci cestující Jestli budou Desira a sedačky typu regionova tak to nebude o nic lepší viz1, viz2 vypadá to sice hezky, ale garantuju že si pak budete vychvalovat jak byla Bdt279 pohodlná. Bmto je něco jiného, to byly vozy určeny přímo po příměstkou dopravu něco jako Cityelefant. Jinak R 1255 včera vez cca 30 kol Pisecan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 234 Registrován: 2-2009 Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 10:58:23       Špáňa: a jsou i lidé, kteří tvrdí, že sedačky v Šeredce jsou pohodlnější než v Bdt... Jejich názory však nesdílím... Edit: Mimochodem jsem dnes do Prahy musel jet až gumokolem, což mělo i jisté přínosy. Zjistil jsem, že lidé absolutně nemají potuchy, že vlaky nyní jezdí co dvě hodiny do Prahy přímo (byl tam člověk, co nemohl jet v 8:30 a ve po dvanácté už bylo pozdě...). Takže než de*ilní srdíčkové plakáty by možná mělo větší užitek dát lidem v inkriminovaných místech vědět, že co dvě hodiny se jede na Prahu, Příbram, ČB... A se Zlou Žlutou jeli dneska ráno z Pi do ČB 4, slovy čtyři, lidé. (Příspěvek byl editován uživatelem pisecan.) 1+1 se ne vždy rovná 2 Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2397 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 11:06:39       Jinak R 1255 včera vez cca 30 kol Tak to se do Desira nenaskládá ani omylem. No kdyby si čd Desiro kupovaly, ta by si mohly určit typ sedaček. Takhle kdo ví, jestli budou mít vůbec takovou "blbost", jako jsou loketní opěrky. Holt kdyby se někdo nebránil schvalovacím procesům na nová vozidla, tak to spektrum výběru mohlo být úplně o něčem jiném. Viz třeba Bombardier v České Lípě. Trojdílná DMU s nízkopodlažní částí. A ještě by se vešel velký prostor pro kola. To, co se děje na Vysočině v rámci VHD, lze označit jedním slovem. CHAOS. Bude pro nás luxusem se svézt o víkendu či v pracovní den vlakem? Asi ano. Nápady z dílny Joukl a spol. jsou toho důkazem. Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2641 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 11:36:19       by možná mělo větší užitek dát lidem v inkriminovaných místech vědět, že co dvě hodiny se jede na Prahu, Příbram, ČB... Nevymýšlej "hlouposti", ještě by se ukázalo, že trať 200 bude zralá na desiro/854+vlek po hodině až do Prahy a ČB a to by někteří místní diskutéři psychicky neunesli. No jestli na Desira dojde, tak bych udělal radost Káemovi (a třeba i Desirovi ) a nechal je všechny jezdit na Kladno, odtamtud uvolněné 814.2 bych dal na osobáky na 070. V součanosti na 200 jezdící 842 bych nechal jezdit kolem Plzně, plzeňské 854 předislokoval do Prahy a tím bych, světe div se, získal dost 854 na rameno Praha - Písek - ČB po hodině. Ale to je jen šotopředstava jednoho místního blázna. 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2642 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 12:06:17       Ještě 2 poznámky: - Celkem mě včera překvapilo množství lidí tranzitujících skrz Písek. - Docela by mě zajímalo kolik cyklistů objíždí 220, kde je povinná rezervace. O řešení problémů s koly si iluze nedělám. Holt se zavede povinná rezervace i v R-200 a bude po problému (=lidi na silnici). 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1445 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 13:10:18       Sleduje se průběžně počet kol na vlacích? Mají tvůrci grafikonů přehled, jak je která trať či vlak cyklisty využíván? Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." Fousekx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 944 Registrován: 1-2005 Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 13:15:02       Mibl: Nějak ti tam vypadly osobáky na 200. No a 814.2 na 070, no nevím, nevím... Špáňa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2048 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 13:25:42       Fousekx: Nevypadly, kolega Mibl měl na mysli vést je až z Prahy jako Sp a nasadit na ně 854 jako na R Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2643 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 14:47:05       Špáňa má pravdu, ale pro začátek bych si to uměl představit i tak, že by Sp do Prahy byly protahovány jen ve špičkách, což by reálně vyšlo v kladiva tak na 4-5 párů z Berouna do Prahy navíc (i proti srsti, neb musí vyjít oběhy), o víkendu asi obdobně. Dokonce si myslím, že by se větší část tohoto navýšení pokryla v současnosti existujicími Sv jízdami řady 842 z Plzně do Zdic (Březnice). Orky: Podle tržeb a sčítání (byť mám dojem, že počty přepravených kol nejsou součástí výstupů ze sčítání) by se snad aspoň značná část dohledat dala, ale o tom, že existuje matice přepravních vztahů pro kola (obdoba matice PV cestujících, tj. přehled tržeb), pochybuji, neb u spoluzavadla se neuvádí stanice "z" a stanice "do". Jinak si nejsem jist, zda úschovník při ÚBP píše lísteček na kolo jen ručně nebo si jej znamená i do POPky (kolo je při přepravě polepeno cedulkou cílové stanice a vy máte útržek, za který kolo zase dostanete zpět). 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 49198 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 17:49:06       Dneska: R 1241 - 749.008+Bdt279 (129)+BDs (330; vznášející se šrot)/R 1244/R 1249 - 749.146 R 1243 - 749.170+BDs (158)+Bt283 (220) R 1245 - 749.180+Bdt279 (143)+BDs (428)/R 1248 - 749.244 R 1247 - 749.006+BDs (181)+Bdt279 (066) Ten BDs 330 je něco strašnýho, sedět nad podvodvozkem znamená málem se praštit o strop. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 49199 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 17:52:58       Sčítání. R 1244: Praha hl. n. - nevím Praha-Smíchov - výstup 4/nástup 6 Beroun - 2/10 Zdice - 3/5 Lochovice - 3/1 Jince - 1/0 Příbram - 1/37+±20 kol Březnice - 3/6+2 kola Mirovice - 2/7+2 kola Čimelice - 2/3 Čížová - 0/0 Písek - 18/8 Protivín - 34+29 kol/10 Číčenice - 0/4 Zliv - 2/26 ČB - ±59 Počty přibližné, ale nikdy bych nevěřil, že do BDs se toho vejde tolik. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 49200 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 17:57:13       R 1249: ČB - 68+kolo+pes Zliv - 12/1 Číčenice - 33/1 Protivín - 7/2 Písek - 10/13 Čížová - 3/0 Čimelice - 1/0 Mirovice - 0/1 Březnice - 2/3 Příbram - 4/15 Jince - 4/2 Lochovice - 0/4 Zdice - 2/3 Beroun - 10/9 Praha-Smíchov - 11/7 Praha hl. n. - ±44+pes+kolo Bylo dost hnusně a bylo to spíš sedlo, takže celkem dobrý. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Michal_čb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1683 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 18:43:25       Mibl: No jestli na Desira dojde, tak bych udělal radost Káemovi (a třeba i Desirovi ) a nechal je všechny jezdit na Kladno, odtamtud uvolněné 814.2 bych dal na osobáky na 070. V součanosti na 200 jezdící 842 bych nechal jezdit kolem Plzně, plzeňské 854 předislokoval do Prahy a tím bych, světe div se, získal dost 854 na rameno Praha - Písek - ČB Nezbývá než souhlasit... Jen tak mít ještě pár řidičáků... Budějčáááááák BEZDREV byl vlak, jezdil jako drak!!! (* 20.5.1951 + 13.12.2008) Za tichou vzpomínku děkujeme. Bude se nám stýskat!!! Klub železničních modelářů České Budějovice - http://www.kzmcb.net/ Hraběs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 19:04:10       Sorry že přikládám do kotle. Nedaly by se ty slavný rychlíky dát 843+043+943? Na Liberecku se flákají na osobáčcích. Nebo jedou na rychlíku z Liberce do Pardubic a skoro se tam stojí. Na takový vlaky by se hodily bardotky třeba se 4 vozama.