Archiv do 19. února 2009

Autor Příspěvek Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3429 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 20:10:35       Dnes v Plzni Aee 70 002 ... Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2838 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 20:12:36       Pěkné Ještě by to chtělo interiér, ale pokud budu mít někdy na Hungárce štěstí, tak... Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2789 Registrován: 10-2003 Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 20:39:37       Pépa rákos: Už je i s tím Béčkem v Praze. ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... RudýĎábel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 1-2009 Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 22:32:07       To Chebské bečko už ma uvnitř počmarané okna i sedáky viděl jsem to na R616 do Chebu Jarda_kučera Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 7-2007 Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 22:33:17       A nikdo se dnes odpoledne nevšiml ve Vršovicích dvou vozů Bt - zelených s oranžovými dveřmi (ZSSK) a jednoho nějakého nového (lak a la "Blonski") vozu taktéž ZSSK? Ještě na nich byla nějaká 742 (ČD) Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 47719 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 23:32:58       Dnešní R 1541 byl v docela luxusním řazení - A150 (079)+BDbmsee RIC (057)+B RIC (849)+4×B RIC hadr (907, 897, 901, 905). U B RIC 907 je provedena úprava spočívající ve vybourání WC a umejvárky a v přebudování na prostor na kola. Jedná se stále o typ B249 nebo je to nějaká jiná řada? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Georgo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 215 Registrován: 5-2007 Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 23:52:50       Jarda_kučera: to sú dve Bdt ZSSK a prototyp Bdteer. Že by už boli hotové skúšky na ZŽO? Jarda_kučera Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 7-2007 Odesláno Sobota, 14. února 2009 - 08:54:50       No ale co tam ty Bdt dělaly? Pokud se nemýlím tak ten Bdteer jel na okruh samotný zavěšený na konec nějakého rychlíku ne? Georgo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 216 Registrován: 5-2007 Odesláno Sobota, 14. února 2009 - 11:34:06       Všetky tri sa prevážali dohromady, význam tých Bdt je ale nejasný. Keď to vtedy v Žiline dávali na Beskyd, zbehlo sa tam hodne železničiarov a každý sa len pýtal, prečo tie dva Bdt. Padali aj vtipy, že to je preto, aby bolo možné jasne porovnať stav "pred" a "po"... Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 292 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 14. února 2009 - 12:52:15       Georgo: No já myslím, že až bude Bdteer na okruhu, jestli to není nějaká zátěž třeba ty dva Bdt. Třeba kvůli brzdícím procentům?? Ondra H. Neregistrovaný host Odeslán z: 83.240.50.169 Odesláno Sobota, 14. února 2009 - 15:58:30       sháním výkresy jakýchkoliv osobních vagonů nemáte nějáký ? Kříž Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 11-2005 Odesláno Sobota, 14. února 2009 - 17:53:30       Hradecká 19-41 002 zřejmě prošla hloubkovou očistou interiéru. Dojem sice kazí lihovým fixem popsané stěny na jednom z představků, ale např. sedadla mají po odmaštění, odblešení a po vyprášení hned trochu tmavší odstín. Hliník u oken je také docela vyleštěn. Celkem i dobře topí a nato, že to je "stará herka", tak vypadá hned lépe. Nezbývá než doufat, že podobné potká i jiná vozítka a hlavně 19-41 001, na které se podepsal některý z nočních pobytů na Smíchově. Odstavené vozy tam totiž hojně využívají bezdomovci. Např. v jednom krajním kupé mmj některý z nich vykonal min malou potřebu. Dále byl na některých vozech proveden pokus odstranění zašlé rzi, avšak pouze v dolní části oken. Asi příprava na celoplošné zavedení "Ligy kvality". Jenom nechápu, proč se nečistila okna celá!! Zítra by údajně mělo být na vlacích Sp 1747/1750 v úseku Meziměstí - Náchod zkušebně prováděno čištění soupravy (814+914) za jízdy vlaku!!! Honza215 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2106 Registrován: 8-2005 Odesláno Sobota, 14. února 2009 - 19:00:50       a když tu máme hradecké vozy: A150 č.087 poškozené v Káranicích bylo před dvěma týdny rozloženo přímo v HK. AB350 č.001 - deponované, k zachování pro NTM (údajně kvůli tomu, že jako jediné má nějaké jiné čelníky) - pokud se nepletu a bylo to tak. Na dalších zelených hradeckých vozech se objevuje jakási nálepka na všech sklech lámacích (či jak jinak nazvat vstupní dveře do vozu)dveří. Neměl jsem možnost podívat se zblízka. O co se jedná ? Dveře nejsou za jízdy blokovány nebo tak nějak ? Je u toho nějaký obrázek A do Mova Plzeň odešlo hradecké A151 č.026 na opravu a z Pardubic pak Bdmtee č. 229 Stránky o motorových jednotkách REGIONOVA http://www.jednotky814.cz. ICQ: 205-355-261 RFB Neregistrovaný host Odeslán z: 88.146.250.177 Odesláno Sobota, 14. února 2009 - 19:12:51       Klučka je klučka (ta kovová ptákovina, kteró se otvírají dveře). Jinak se omlouvám za pozdní odpověď, ale včera sem se nechťa zdržel na pivu a dneska sme , takže odepisuju až teď. Odpověď za A) záclona oknowa do wagona nejakego za 1300,- Kč/ks a protože klučky ste netipovali prodlužuju anketu minimálně do poňdělka. Zdar jak sviňa, tlak jak sviňa idu na třískotéku. Mahel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 515 Registrován: 6-2004 Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 09:06:41       Honza215: Vůz AB350 001 je posledním v provzním stavu dochovaným zástupcem série prvních pěti vozů německé výroby, které ČSD dostaly. Nemají jiné čelníky, ale celou vozovou skříň, která je provedena podle navrhovaného standardu B OSŽD (unie železnic východního bloku). Teprve potom se přešlo na typ Y UIC, který se liší šířkou skříně a úkosem na představcích. Na první pohled se poznají např. jinými okny v přechodových dveřích. Jiný vůz z této série, ale po přestavbě na měřicí vůz trakčního vedení, je už delší dobu odstaven v Úvalech. RudýĎábel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 1-2009 Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 09:41:37       RFB Kde jsis to vycucal tu cenu za tu záclonku neboli zavěs???? Jak už jsem zmínil stojí 780kč neboť dělám ve vozovce tak vím co stojí ,když přijede Pol.Čes.Republiky a chtějí vědět ceny když vyšetřuji pachatele a dát mu to k náhradě škody. Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2839 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 10:56:34       RudýĎábel: to se i ztracený závěs řeší s PČR? V Brně se řeší, když se ztratí hasící přístroj, vandal napadne vůz (graffiti)... je fakt, že jsou asi i lidé, kteří berou všechno, znám případy, kdy se z vozu ztratil koberec , jen ale netuším, jak ho pak někdo může nenápadně transportovat z nádraží až domů, ale zase lidé jsou vynalézaví.... jen nechápu, k čemu je někomu doma kus špinavého a otrhaného koberce, závěsu, případně směrovky, Kniha vozu apod. ... Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2840 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 11:00:12       K vozů AB350 nejstarší série - fotku čela a nějaké fotky AB350 001 ještě pod DKV Ostrava naleznete zde Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD RFB Neregistrovaný host Odeslán z: 88.146.250.177 Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 13:45:40       ďáblovi čebrenému: Tu cenu za záclonu sem vycucal z faktury. U nás asi jde půlka někomu do kaspy tzv. kamarádský obchod. Šari Moderátor Číslo příspěvku: 4192 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 16:17:12       dy se z vozu ztratil koberec , jen ale netuším, jak ho pak někdo může nenápadně transportovat z nádraží až domů Úplně normálně FZF Zlínka LEDky na Loudala 810 271-7 "Šarinka" - NEJLEPŠI Perla na Zlínce - Zdenek84 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 16:21:02       třeba tramvají, kamarádi tak vezli přes celou prahu gauč, který našli na ulici, když nad ránem vylezli z nějaké dýzy M.T. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.202.137 Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 20:11:10       Fotka sice není k osobním vozům.Chci jednoduše vyjádřit , jak by mohlo vypadat jednoduché barevné schéma ČD.Tato polomáčená forma může být doplněna tmavým modrým pruhem v přechodu barev. Výhody oproti současnému návrhu: 1)spodní část vozové skříně není tvořena světlou barvou,která při měsíční absenci čištění není zrovna nejhezčí. 2)sprejeři přijdou o světlou plochu podkladu pro své výtvory. M.T. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.202.137 Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 20:16:09       Vyjádření možného barevného řešení náčrtkem. pd Neregistrovaný host Odeslán z: 83.240.62.230 Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 21:02:12       M.T.: 1) to je prašť jak uhoď... světlá horní polovina se zase bude špinit od toho svinstva, co teče ze střechy 2) každá jednolitá plocha je jim dobrá... Proč vůbec ten nátěr musí vy stylu dva-tři barevné pruhy... dyť je to pořád dokola to samé. A ještě všechno pokud možno stejně. Mě by se třeba líbilo něco na způsob francouzských Corail Téoz - soudobý atraktivní nátěr a přitom i praktický (tmavý, nebude na něm tolik vidět špína a nejsou tam velké jednolité plochy, takže když už tam nějaké grafiti bude, tak nebude tak nápadné). RudýĎábel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 1-2009 Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 21:16:23       RFB asi ano asi někdo musí halpum halp Ris asi jak kde mají co na praci 753006 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2592 Registrován: 7-2004 Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 23:01:56       Dnešní 456 bez ČD Bpee,takže zítra na 457 ho také nečekejte,to bude zase sardinkování na ČD.... jinak dále jako sleeper jezdí reko Bpmz (ne jak je uvedeno na želpage Bpm nereko) kapacita 62 míst,v max 200,klima. Dnes ve sleeperu v Dc 6 osob,v zadních 3 Bimzech asi 5. Nástup do vlaku v Dc + 11 osob. Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2983 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 11:10:24       jen nechápu, k čemu je někomu doma kus špinavého a otrhaného koberce i bezdomovec na něčem potřebuje spát... byl jsem na vlastní oči svědkem náletu bezdomovců (tuším byly tři) na odstavené AB, zpět se každý vracel s "drobným" nákladem, mezi jinými nějaké ty kabely a tak, a koberec tam byl taky.... Dokud to bude lidem lhostejné, bude se to dít dál... A to nemluvím o tom, že kdykoliv jsem jel brněnskou první třídou, po bezdomovcích to tam bylo docela cítit. Oproti tomu jsou bohumínský či plzeňský či jaký umaštěný koženky prkotina. Celkem nedávno jsem se setkal (mám to z doslechu) i s tím, jak si vesele běhal Róm po vlaku a v každém volném oddílu zkoušel zatáhnout záchrannou brzdu - to by nebylo nic tak divnýho, ale to, že se mu to povedlo až na čtvrtý pokus je divné - já myslel, že když za záchranku zatáhnu, vlak se zaství, a ne, že pojede klidně dál... Asi je někdo něco špatně. Neříkám, že je to údržbou, nechci tady zase rozvířit debatu o jednotlivých DKV, resp.jejich údržbách, ale to, co vidím ve vlacích, se den ode dne zhoršuje... A není to jen cestujícím, je to i lidmi, kteří se o to starají/nestarají... Jak je možné, že si klidně vypraví na trať vagón bez funkčních záchranných brzd, chybějících přechodových dveří, chybějícího okna na straně chodbičky(ok, mohlo se stát za jízdy, ale...), vyrvanýma sedačkama (dobrá, taky se mohlo stát za jízdy) a já už nevím, co mě všechno za tu dobu, co jezdím vlakem, (ne)překvapilo. Chápu, že to okno nebo sedačky se můžou stát za jízdy, ale ta záchranka nebo přechdoový dveře nebo nefunkční blokování dveří, to asi ne. Bohužel nemám náladu ani čas psást stížnosti pořád dokola, ale mám obavy, že by to stejně vedlo akorát k tomu, že bych byl označen za černou ovci... Výsledkem bych to shrnul: ČD potřebuje konkurenci a to tvrdou, a pokud to někdo může dokázat, tak jedině žlutý Jančura. Jakmile bude konkurence v nějakém větším měřítku, věřím, že se dočkáme i kvalitnější údržby vozů ČD... SOR LH12 - nejlepší český dálkový autobus na vnitrostátní linky. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 47819 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 11:47:50       Konkurence to těžko vyřeší, to spíš snad nějakej průser... U A RIC 108 nefunguje blokování nejmíň měsíc, i četě jsem to říkal, ale zatím se nic nezměnilo. A zkoumat knihu, zda to tam skutečně dotyčná napsala, to opravdu nebudu. Ale s těma záchrankama, to se mi moc nezdá. Údržba je děsná a spíš se to ještě zhoršuje, když pominu ojedinělé výkřiky ze tmy, ale tohle je už trochu moc... Radši to za jízdy nezkoušej, ať nedopadneš jak Švejk. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Brejšín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 538 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 14:37:30       no jedině požadovat po ČD náhradu škody, za nefunkční předpalcenou službu "zastavit si vlak kde chci". Asi jsem z jiného světa. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 47844 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 11:18:18       Na konci (z Budějc) R 927 se vracejí z Velenic B256 492 a Bee246 RIC 513. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Iamgood Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1030 Registrován: 10-2006 Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 11:27:26       Teď v Libni stojí nějaká souprava R do Františkových Lázní, ve vlaku je vůz B 20-41 691-6, místo zelené je světle a tmavě modré (odstíny hodně podobné ČDC). Má někdo potuchu, co to je zase za experiment? Pravda je, že to nevypadá zle... Hledám sponzora, abych nemusel chodit do práce. Zn. bohatého. Pepa_kox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3965 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 11:36:17       Youaregood: Buď jsou fotky tady asi o archlív, dva výše, nebo tady Trať trýzněná trojicí tlak trativších tranzistorů tklivě táhnoucích tkaloun tuhého topiva trasou tou temné teplárně tak typickou. Žatecká bloguje Marosxxx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 8-2008 Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 12:19:26       tak odra poslední týden začíná připomínat ec.V neděli řazení A+wrm+Bmee+Bmee+Bmee+Bpee zelený. Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1485 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 16:02:22       Z jakého důvodu je německý vůz první třídy na liché Vindoboně veden do Vídně, kde přechází na EC 70 Gustav Mahler, ale jen bez frekvence a do Břeclavi, kde je odvěšen a pokračuje další den na EC 172 Vindobona Břeclav - Hamburg? (Aspoň takto je to napsáno na zelpage.) Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť. www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. Jirka_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 780 Registrován: 5-2004 Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 20:08:52       Semolina: je to tak. Tipl bych že z důvodu snadnější manipulace se soupravou na hlavovém nádraží Wien Südbahnhof. Na obrat je tam 56 minut a hlavně při zpoždění EC 173 na příjezdu je pak dobrá každá ušetřená minuta. andrewM Neregistrovaný host Odeslán z: 86.49.85.30 Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 22:14:50       To Jirka p Ono ten zakopany pes bude spis pri ranni manipulaci 71/172, kdy by se musela cela souprava vytahnout ven a nasunout k jinemu nastupisti na jiz pripravene Avmz. Vecer neni problem, jestli tam po odjezdu 70 zustane stat loko nebo loko s vozem je temer jedno. Thunnder Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 12-2008 Odesláno Středa, 18. února 2009 - 09:30:06       dneska mi prisla odpoved na stiznost ohledne becek na EC Fatra Odpověď na č.j. Naše č.j. Vyřizuje/e-mail V Praze dne STO8-01-732 obdrželi jsme Vaše upozornění na zhoršující situaci vozového parku ČD. Vaše připomínka je, bohužel, naprosto oprávněna. V současnosti, co se týká počtu vozů odpovídající úrovně, se České dráhy nacházejí v kritické situaci. V tomto případě se jedná o důsledek nesplnění nasmlouvaných dodávek modernizovaných vozidel ze strany smluvního partnera, čímž ČD vznikl počátkem roku deficit ve vozovém parku určeném pro vlaky kategorie IC, EC, a to řádově v desítkách požadovaných vozidel. Proto dochází u zmíněných kategorií vlaků k nahrazování chybějících vozů vozy určených pro spoje R, kde poté musí být nasazeny vozy, které jsou již svojí technickou úrovní zastaralé a značně poruchové. Pro napravení této situace se urgují dodávky modernizovaných vozů, které jsou součástí programu obnovy vozového parku ČD. Tento program, v závislosti na ekonomických možnostech ČD, by měl být zrealizován v dohledné době tak, aby se mohly staré vozy vyřadit ke spokojenosti zákazníků ČD. Na základě neuspokojivého stavu vozidlového parku, kdy skutečností zůstává nemožnost řazení vozů dle sjednaných dispozic, dochází od první změny jízdního řádu u vybraných vlaků ke změně kategorií EC na Ex (v současné době se zatím jedná o vlaky EC 126, EC 127, EC 142 a EC 143). Vážený pane, děkujeme Vám za zaslání Vašich připomínek. Věřte, že si velice ceníme Vašeho zájmu o zlepšení kultury cestování ve vlacích osobní dopravy. Chceme s Vámi věřit, že ke zlepšení vozidlového parku ČD, a.s. ve prospěch našich cestujících dojde co nejdříve. S pozdravem Ing.Daniel Adamka vedoucí oddělení Thomas16x07 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 18. února 2009 - 11:06:41       ThunnderČD zas pisu nejake somariny. řádově v desítkách požadovaných vozidel v reportazi co bola nedavno na ČT v spravach sa hovorilo o nejakych 17 voznoch a teraz su to uz desiatky? Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 299 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 18. února 2009 - 12:40:25       Thomas 16x07: A číslo 17 není v řádech desítek???? Já myslím, že ano. Navíc, je to dost jasný problém jen pro příklad turnusová potřeba vozů: Ampz143 - 9 z 11 (2) Ampz146 - 7 z 9 (2) Bmz241 - 22 z 26 (4) Bmz245 - 12 z 15 (3) WRmz815 - 9 z 10 (1) To je na emzety 59 ze 71 vozů se zálohou směšných 12 vozů. A to jsem neuvádě Aee, Apee... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 47877 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 18. února 2009 - 13:05:51       A jaká by ta záloha měla bejt? Ty vozy mají jezdit, ne stát kvůli hovadinám. Samozřejmě to vyžaduje adekvátní zálohy i případných náhradních „horších” vozů, aby se to dalo v případě nenadálé potřeby (nehody, ...) vykrýt. Uvědomujete si, kolik takový záložní nepoužívaný vůz jen na odpisech stojí?!? Touhle cestou bych se opravdu nevydával. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5554 Registrován: 8-2004 Odesláno Středa, 18. února 2009 - 13:08:18       Thunnder: Nic proti, ale mám dojem, že o tomto problému se celkem ví. Já bych si mohl stěžovat třeba 2x-3x do týdne, kdybych v tom viděl smysl. Bohužel žijeme v Česku, kde vládne kamaráčoft a politické obchody. Pochvala nic nestojí, přesto mívá dobré výsledky. George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1030 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 18. února 2009 - 13:24:49       Pánové, potřebui radu . Odpoledne hodlám jet s R740 z OV do Brna. Nejraději cestuji v Beer, ale vzhledem k té zimě a k tomu že vím, jak mají Beery "skvělé" termostaty na topení, které topí tak do přerova, pak vypnou a v Brně člověk pomalu mrzne, tak uvažuju, že sednu do něčeho jiného. Váhám ale jestli B (aby na mě nesněžilo ) nebo do BDbmsee, ale u těch nevím jak na tom s topením a sněžením jsou... Jinak ještě jsem zvažoval, že bych jel přes Břeclav dvojicí Sobieski + Schubert, ale když si vezmu, jak ten Sobieski jezdí "načas" tak radši volím ten R... Thunnder Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 12-2008 Odesláno Středa, 18. února 2009 - 14:46:40       hroch: ano, ale jen sem chtel dat aktualni info o stanovisku CD Randy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 1-2009 Odesláno Středa, 18. února 2009 - 15:05:25       No, dnes Odra již opravdu EC - 151 + Apee (červené) + WRm + 4x B(p)ee (zelené). Celkem jsem koukal Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 300 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 18. února 2009 - 15:37:16       Zlivský: Ano, to je přece v pořádku, já s touhle zálohou soulasím, ale pokud ti chybí vozy z Trnavy a Plzně (cca 15 vozů) tak jezdí tohle a pak chápu, že pro ČD je to opravdu veliký problém. Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2848 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 18. února 2009 - 15:58:35       GC: ty Beerka už nejsou tak hrozná jako kdysi; řekl bych, že oproti době před několika lety se situace s topením podstatně zlepšila, předloni se dokonce řešilo na Odboru 12 co s topením u těchto vozů, pak snad dokonce při prohlídkách proběhly nějaké úpravy... Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1031 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 18. února 2009 - 16:14:01       Ok, za chvilku to risknu, ted sedim v R1 :-) RudýĎábel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 1-2009 Odesláno Středa, 18. února 2009 - 16:30:44       Nové barevné řešení osobních vozů ČD http://www.zelpage.cz/zpravy/6924 George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1032 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 18. února 2009 - 17:54:57       Tak se blíží Kojetín a začínám chtít chlad. Holt Beer. . . :-( čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 817 Registrován: 8-2006 Odesláno Středa, 18. února 2009 - 19:47:44       Může mi někdo vysvětlit, proč všichni dávají ten bílý pruh dolů, kde je to nejdříve a nejvíce špinavé? Ať už slováci na gorily, nebo teď my na ty vozy ( a loko nejspíš taky )? Fakt je účelem tohoto mít soupravu co nejdříve špinavou jak? Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 301 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 18. února 2009 - 20:54:48       Proboha a do teďka ti Čelakovičane bílá dole navadila, na všech vozech??? Ona špína je dost vidět i na tmavých barvách, třeba na černé, tamvě modré, špína je totiž většinou šedá... Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1956 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 18. února 2009 - 20:55:57       Tak jsem se dočetl, že bylo zrušeno výběrové řízení týkající se rekonstrukce vozů Bdt na řídící vozy 961. Jsem zvědavý, kdy bude vypsáno nové VŘ. Nebo tento projekt skončí u ledu? Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2849 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 18. února 2009 - 23:28:06       Bojím se, že projekt bohužel skončí stejně "úspěšně" jako u předchozích VŘ, stejně asi dle mne skončí projekt na modernizace 810 + 010, jelikož ČD údajně za cca 23 milionů čekají lepší jednotku než Regionova... Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 47889 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 11:28:16       Dnes na Os 7302 jelo celozelené Ds 95-40 090 DS Plzeň. Mj. též stále v Plzni chybí nějaké BDbmsee, ale asi už ne tolik, náhrady (BDs) poslední dobou nevídám víc jak čtyři. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz R_1463Úpa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 14:51:42       Uživatel Jonáš sem nedávno psal, že v Plzni je odstavených 5 BDbmsee...Maj v háji kondenzátory, které by pro těch pět vozů prý stály 120 000, což jsou, zdá se, moc velký prachy Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 47896 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 14:56:20       No, nechci radši ani věřit, že tyhle vozy stále stojí někde v kopřivách a místo nich se na rychlících prohání BDs a na osobácích Ds (skládací židle si mají brát cestující s sebou, nebo jsou součást vybavení hytláku?). Co takhle poslat do Tlumačova Bmz třeba kvůli rozbitýmu CZE? To by taky nikomu nepřišlo divný? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2850 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 15:50:04       MZ: bohužel, o tom co je či není v kopřivách nerozhoduje svým způsobem depo, ale vedení ČD. To totiž musí schválit finance na komponetny pro dané vozy. Čili v Brně bývalo třeba několik měsíců odstaveno až 5 vozů Bee272 na CZE než mělo depo prostředky na jejich opravu, s BDbm to bylo obdobné. Doplatí na to akorát invalida a cestující, kteří by mohli jet sice relativně novým a pohodlným vozem, ale protože na vyšších pozicích je to všem jedno (tam nejspíše sotva někdo ví jak vypadá BDs a jak BDbms), tak cestující asi nadále budou jezdit kopřivovými vozy, na jejichž údržbu stačí kus drátu, nýtek, kladivo apod. A invadila bude jezdit nadále ve služebním oddíle mezi balíky a ještě nedej bůh platit za zpoždění vlaku... je to nehumánní, ale vysvětlete to někdo někomu tam výše... Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 872 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 17:42:45       ad Ris: to jsou pěkné bláboly :-), typické šotoušsko - čéďácké bláboly. Alespoň se člověk zasměje. Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5558 Registrován: 8-2004 Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 18:32:13       Mcx: Bohužel to nejsou bláboly, ale smutný fakt. Je krásné, že se příslušný odbor MD a některé kraje po vzoru západních zemí snaží o modení dopravní koncept s pravidelným a četným spojením. Pokud ale bude mět cestující jezdit v takovém šrotu, co jezdí, tak je to houby platné a lidi přibývat nebudou ... spíš naopak. Já tu přeci nevolám po stokusových serií A/Bm(p)z. Já bych byl rád, kdyby alespoň to málo slušného, co máme, jezdilo a ne stálo! Pochvala nic nestojí, přesto mívá dobré výsledky. Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2190 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 18:40:34       .Maj v háji kondenzátory, které by pro těch pět vozů prý stály 120 000, což jsou, zdá se, moc velký prachy Co to je za kapacitory??Myslím technickou specifikaci (kapacita,napětí..).Zdá se mně,že to zase bude kapánek předražené... Náhodou schémátko by nebylo?? (Příspěvek byl editován uživatelem happy.) Jsem proti zbourání výpravní budovy v Ústí nad Orlicí.Nechci další Těšnov.Podepište prosím petici na http://www.stop-demolici.wz.cz/ Existují i jiné stavební varianty bez likvidace výpravní budovy.