| Autor |
Příspěvek |
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1916
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 06. prosince 2009 - 12:39:08 | 
|
A co takhle mazání medu kolem huby, to vás nenapadlo?
napadlo a taky tomu nevěřim.Jen píšu to co mínili v reportaži že v roce 2012 starej panták uvidíme maximálně v muzeu¨.Sám tomu nevěřim a nedivil bych se kdyby tu žába jezdila ještě v roce 2020 bohužel.
AV 15-30
http://www.youtube.com/watch?v=rYqifHHBvM0 |
|
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1177
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 06. prosince 2009 - 14:52:14 |
|
Budou mít 451/452 vůbec nějaký výkony o víkendech? Co jsem koukal, tak na Benešov, obě tratě na Kolín, i do Berouna je u všech vlaků 1.2. tj. garantovanej slon. Jediná trať kde toho o víkendu neni je na Kralupy a dál do Ústí...
|
Macek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1492
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 06. prosince 2009 - 16:21:28 |
|
Já taky přidám ještě jednu včerejší fotku ze Smíchovského nádraží, kde taky někteří nevěřícně koukali čím to na Příbram a Budějce pojedou, ti mladíci v pozadí, zas nevěřily že to nebude stavět v Radotíně a že je to fakt rychlík. Věřili až prúvodčímu.
No, jet v žabotlamu půl hodiny bez zastavení opravdu zážitek, ještě přidávám video z jízdy do Prahy z R1243:
http://www.youtube.com/watch?v=kO9hBDVpeGM
(Příspěvek byl editován uživatelem Macek.)
S Hydrobusy a rábou na věčné časy, oboje z Maďarska.
ICQ 312-249-479
|
|
Adam Št.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.208.2.200
| | Odesláno Neděle, 06. prosince 2009 - 17:47:54 |
|
Jednoduché počty.
Když je v provozu cca 40 žabích jednotek nyní, takže i po slušné dodávce 20 ešusů během 24 měsíců, prostě jezdit žáby musí. A to i turnusovaně, a i bez toho, že by poslaly žáby do jiného působiště (natož když na ty přesuny ještě dojde, třeba do Ol).
Teprve letos na jaře jsme se dostali do stavu, že nebylo třeba aby vyjížděl pseudopantograf v podobě 5 Bmto. Takže ani nyní nějaký větší nadstav žab není (trochu ale ano). |
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1918
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 06. prosince 2009 - 18:39:42 |
|
Macek:proč vubec došlo k tomu že žába suplovala švejka v klasické podobě??
AV 15-30
http://www.youtube.com/watch?v=rYqifHHBvM0 |
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3959
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 06. prosince 2009 - 18:53:38 |
|
6120
Hádám,že výluka Zdice - Lochovice |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4657
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 06. prosince 2009 - 19:29:10 |
|
Když je v provozu cca 40 žabích jednotek nyní
40 jich určitě pravidelně nejezdí, dobrých 15 - 20 jich stojí na ONJ v bramborách připravených k záskoku.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
montas
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.7.84
| | Odesláno Neděle, 06. prosince 2009 - 19:32:26 |
|
Pokud bude od nového GVD turnusová potřeba 451/452 23,tak s 15 ešusy to určitě nenahradí....
Když beru v potaz to ,že budou jezdit 4 6-vozovky,tzn.8x471,pro vytlačení 451 z Prahy je potřeba minimálně ještě 30x471.. |
Pavlík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 734
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 06. prosince 2009 - 20:37:19 |
|
Hoznaloko: máte pravdu. Žabotlamy by o víkendu jezdit neměly. Ale znáte to...
ICQ: 249-523-014  |
|
Macek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1494
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 06. prosince 2009 - 20:40:21 |
|
Jnd: Ano, výluka je až do 21.12 a autobusem se jezdí až do Berouna, linka B přímá do Berouna (tam se jede dokonce i po dálnici) a linka Z přes Zdice do Královo Dvora. A až z Berouna jede ten Žabotlam.
S Hydrobusy a rábou na věčné časy, oboje z Maďarska.
ICQ 312-249-479
|
|
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1180
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 06. prosince 2009 - 21:16:34 |
|
Pavlík: Já bych to viděl na žabí nářez na trati 090, hlavně o víkendu.  Pokud nebude žádná sloní záloha, tak to bude jediná linka, kde bude možná nasadit žabáky.
|
montas
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.7.84
| | Odesláno Neděle, 06. prosince 2009 - 21:45:12 |
|
ešusu je v Praze 49 a v sobotu a neděli jich bude turusově 31 i s Ústím,takže si myslím že o žabí nářez na 090 se bát nemusíte... |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3649
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 06. prosince 2009 - 22:10:48 |
|
Macek: No, jet v žabotlamu půl hodiny bez zastavení opravdu zážitek
O co je to horší, než třeba třičtvrtě hodiny se zastavováním?
Video - ale že si to mastil skrz Radotín.
Docela by stálo za to natočit potkávání Švejků v tlamách v Řevnicích. Občas to tam vychází.
|
Riky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 250
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Středa, 09. prosince 2009 - 12:11:06 |
|
Tak před chvílí, když jsem projížděl Libní, tak jsem viděl odstaveného Najbrta a musím říct, že je to snad ještě horší jak na fotce 
P.S. je to můj názor, každý má jiný vkus, takže se nebudu divit, když tu někdo napíše že se mu to naopak líbí 
|
Adam Št.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.31.73
| | Odesláno Středa, 09. prosince 2009 - 16:02:35 |
|
Zapa, Macek
Tak pochopil jsem, že Macek ten zážitek myslel jako pozitivní.
Drn
Tak turnusová potřeba bude 23 žab, 38 ešusů(jestli umím počítat) tak uvidíme, kolik žabek nakonec v pracovní dny zbyde volných/plonkových.
Zajímavá z hlediska žabotlamů bude dvoudenní TS 452.
Začíná 1.den na v ONJ/Libni (Libeň 6:01) dále Sv do Poříčan (6:26), pak jako Os 5847 přes Nymburk do Kolína (7:28). Zpět z Kolína do Lysé jako Os 2260, a pak jako Sv Lysá-Nymburk (konec v 9:25).
2.den začíná 5:01 v Nymburku na Os 2275 do Kolína, pak Os 2206 z Kolína přes Lysou na Masnu (7:18). Pak do depa a konec.
Bude to jediný turnsovaný výkon žbt na trati Masna-Poříčany, byť jako Sv. V červenci u Brodu snad dobře fotitelné. |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.239.89
| | Odesláno Středa, 09. prosince 2009 - 16:09:57 |
|
Ohedně žabáčka najprťáčka si myslím,že měla být na čelech bílá přes okna a tmavě modrý čumák dole.Jinak mu to po obvodu celkem sekne.Škoda,že za "chvíli" půjde za krakény. |
Adam Št.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.31.73
| | Odesláno Středa, 09. prosince 2009 - 17:00:03 |
|
262
Za "chvíli" ? Domnívám se, že ten najbrt lak na žábě za tu "chvíli" stačí zcela zvetšet. Pokud z nebe nespadne nějaká obrovská série jednotek nebo ČD navzdory uzavřeným spoluvám v PIDu přijde o džob, tak určitě 5 let ta 095/096 bude jezdit. |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 6393
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 09. prosince 2009 - 19:33:07 |
|
Toto si běž odkazovat na jiné stránky. Navíc to zde již bylo, a odstraňovat to opět nebudu...
Díky za pochopení
FZF » Z L Í N K A 
810 271-7 "Šarinka" » Perla Zlínky
Co si nedokecáš, to nemáš. Stále věříš na náhody ?
|
|
Wendy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 326
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Středa, 09. prosince 2009 - 20:06:55 |
|
Náhodou 451 na R musel být zážitek!!Když uvážim zrychlení téhle jednotky bylo to časove srovnatelný néé li rychlejší než klasika.Jen pohodlíčko asi bylo jiný  |
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1026
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 06:59:24 |
|
Wendy: Jak tady bylo řečeno,do 21.12. máš možnost. Všechny "Švejky" vozí mezi Prahou a Berounem rychlíkové třívozové žabotlamy. |
vjkm
Neregistrovaný host
Odeslán z: 158.194.88.26
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 12:21:58 |
|
Ja jsem jednou jel žbt rychlíkem Prostějov-Olomouc a bylo to celkem prima. |
Medvedcz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 16:40:47 |
|
Drn: Dnes kolem poledne jsem se vyskyt na ONJ a ve zmíněných bramborách bylo (slovy) ŠEST jednotek 451/2. A jako první najbrt. Ty zbylé tedy asi zrovna zaskakovaly. Na můj vkus bylo kolem haly celkem dost rozkuplovaných Ešusů.
| Umění žít spočívá v tom, včas se rozhodnout, na co se dřív vysrat... |
|
Dlouhá_trakce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 219
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 20:38:44 |
|
No tak na těch rychlíkách, jak zde píšete s tím pohodlím by se hodila kraslice ubraná o tři vozy a takže by cestující měli u dvou vozů alespoň kam opřít hlavu.  |
Randy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 21:03:20 |
|
Tak mě napadá, když už bude tolik žabotlamů nevyužitých stát v kopřivách, možná by bylo načase zavést nějaké nové městské linky Stačí přijet s bagrem, nahrnout trochu hlíny podel kolejí v Malešicích, do svahu vykopat schody a máme stanici Praha-Depo Hostivař s přestupem na tram a metro. A pak můžou ze dne na den jezdit linky Roztoky - Libeň - Hostivař - Strančice a Řevnice - Radotín - Krč - Malešice - Běchovice - Úvaly |
Bereters
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 845
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 21:39:03 |
|
Mám dotaz jezdí ještě tyto jednotky?
452 015, 451 014,035,050,065,079,084. Dík
www.hval-dislokace.websnadno.cz
|
|
363eso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 565
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 15:04:23 |
|
Tady jsem našel dokumentačku 451.069 z Přerova.
464.202 a 433.002 jsou nej páry!!!
ICQ - 473947128
http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/ |
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1947
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 15:48:17 |
|
Včera jsem jel rychlotlamou 452.017 a byla nějaká divná - ten motorák neskákal jak divoká koza a vůbec jel podezřele klidně. Neproběhla u něj nějaká repase podvozků takže má i nějaké funkční tlumiče? I vzhledově vypadal že nedávno navštívil dílny a interier to tím pádem mělo slušnej. |
Béčko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 18:06:50 |
|
to 363eso: Ale ty čmáranice vzadu... |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3597
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 19:33:13 |
|
Petr_vlček: Neproběhla u něj nějaká repase podvozků takže má i nějaké funkční tlumiče?
A koli takový vůz 451/2 či 051/2 má tlumičů? |
Mono_mono
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 457
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 19:57:47 |
|
Žádné!!? |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1949
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 20:29:22 |
|
Teoreticky špínu v pružnicích?
Proč ale tedy se každá tlama chová jinak? Tato jela kultivovaně i po oraništi mezi Karlštajnem a Srbskem kde v takový 452.008 nebo kolik je ta šestišrotovka se člověk musí v sedě držet sedadla a lahváčem by si moh vyrazit zuby? Různá měkkost pružnic? Různě tuhej (schnilej) rám? Já bych rozumněl tomu že se líp bude chovat motorák než vložák neb je těžší, leč není to zdaleka pravidlo. |
Bar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 133
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 11:48:21 |
|
V Kralupech aktuel 451.069+70, 452.012+22
|
Béčko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 13:15:26 |
|
to Bar: Hezký.
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3654
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 22:57:20 |
|
Penik, Mono mono: Tak to tlumení by snad měly obstarat právě listovky? Ono časem asi opravdu vyměknou, takže pak to skáče jako koza. Původní podvozky OE (např.) byly stejné konstrukce, jenže asi lépe udržované, takže i jízdní komfort byl někde jinde než u omláceného žabotlamu jezdícího oraništěm u Srbska.
|
Adam Št.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.208.2.200
| | Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 23:08:21 |
|
Ke shrnutí turnusových potřeb v novém a ve starém GVD. O lečcems to vypovídá.
V novém GVD je tedy turnusováno 23 žbt a 38 ešusů. Celkem 61 EKV.
Ve starém GVD na začátku platnosti to bylo 26 žbt, 1 kraken a 31 ešusů. Celkem 58 EKV.
Takže opět nárůst turnusové potřeby pražských jednotek (+3 ks), takže s tím vyřazováním žabáků to zatím logicky bude asi vlažné (ale už by i nějaká ta jedna dvě tlamy mohly být postradatelné, ale ne o moc více). |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 6405
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 23:41:47 |
|
Mohlo to byt ai s Najbrtem, ale mrcha mi proklouzla...
FZF » Z L Í N K A
810 271-7 "Šarinka" » Perla Zlínky
Co si nedokecáš, to nemáš. Stále věříš na náhody ?
|
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 617
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 10:48:51 |
|
http://ekonomika.idnes.cz/stare-pantografy-mizi-z-prazskych-trati -esusy-vytlacuji-zabotlam-108-/eko-doprava.asp?c=A091213_150522_e ko-doprava_vem
Cože, vážně o 451/2 mluví jako o "žabotlamu" už i mluvčí do novin??
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Cog.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 11:01:51 |
|
Tentýž článek ve stručnější verzi je jako zpráva ČTK i v novinách "Metro", zdarma rozdávaných u stanic metra. Také je tam výrazný titulek, že "žabotlamy vytlačuje ešus" + identické prohlášení Šťáhlavského - černé na bílém! |
Béčko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 15:07:45 |
|
 Nebyl bych rád, kdyby žabotlamy z českých kolejí úplně zmizely. Kdyby tak byly v lepším stavu...
Svrhněme dosavadní ČD!
Nechceme čmáraly, a to ať už na železnici, tak i kdekoliv jinde! |
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4004
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 15:16:26 |
|
Béčko
jenže v lepším stavu nebudou a lidi co tím jezdí v zimě denně do a z práce mají předpokládám jiný názor. |
Venca_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 16:27:09 |
|
Sháním jména/čísla odstínů barev současného (nejrozšířenějšího) nátěru. Zkoušel jsem to najít, ale nedaří se mi. V.
| http://zeleznice.ddmpraha.cz |
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9127
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 16:56:00 |
|
čistě teoreticky: když se pružnice máznou- což se nesmí- tak méně tlumí a méně to skáče. ovšem netlumení zas má větší účinky na trat....
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4923
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 21:21:05 |
|
Dnešní Švejci v úseku Praha - Beroun ....
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4927
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 21:26:53 |
|
451 091
|
Radekc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 419
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 22:09:42 |
|
Trochu od Najbrtů...
|
Béčko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 22:59:16 |
|
to Radekc: Počmáranej interiér. Jako vždycky na žabotlamech.
Svrhněme dosavadní ČD!
Nechceme čmáraly, a to ať už na železnici, tak i kdekoliv jinde! |
|
Paca
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 15. prosince 2009 - 17:53:29 |
|
Na www. Aukro.cz na prodej zpráva o zkouškách brzd
EM 475,0001/2 z r. 1960 |
Exafujifotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 17. prosince 2009 - 06:56:17 |
|
je možná načase začít fotit a točit 451/452 v běžném provozu s lidmi- takové fotky pak budou cenné a samotný stroj půjde fotit i v muzeu. Při nostalgických jízdach taky život nejde moc točit, protože lidi většinou do všeho lezou s pusou otevřenou dokořán. Zkusím dát něco dohromady. |
neregPetrS.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Čtvrtek, 17. prosince 2009 - 10:17:35 |
|
Venca m:
Snadná pomoc: RAL 7002 - 5015 - 7035 (nově 9010)- 2002 - 9005 - 9006 - 1003 - 7005 |
Venca_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 17. prosince 2009 - 11:59:30 |
|
->neregPetrS.
Kuju pěkně. V.
| http://zeleznice.ddmpraha.cz |
|
thriller
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.63.218.219
| | Odesláno Sobota, 19. prosince 2009 - 09:59:56 |
|
pár fotek 451 v novém nátěru zde: http://thriller.borec.cz/galerie/galerie_451N.html
|
R_1463Úpa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 463
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 19. prosince 2009 - 13:31:31 |
|
JnD: zlatý žabáci v téhle zimě! Pěkně topí, převčírem jsem byl nucen cestu do prahy podstoupit busem, ten netopil, nechával otevřený dveře no a zkrátka jsem tam chytil chřipku..Většina busů, hlavně příměstských, teď jezdí nevytopených..lidi to zkouknout, ale už vidím, když by přijel nevytopený vlak, to by lidi nadávali!
zkrátka, zlatý žabáci! |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3676
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 19. prosince 2009 - 14:13:34 |
|
Tak včera jsem také vozil jeden blbě topící vůz žabotlamu, jenže tam byla šance si přelézt do zbývajících pěti, které topily opravdu festově. Je fakt, že někdy před rokem se mi stalo, že ze šesti topily pouze dva, ale také to hned po příjezdu do Prahy točilo na ONJ.
A dneska jsem obsolvoval jízdu Regionovou (44), kde tedy motorák nic moc, zato řidičák fajroval.
|
Fousekx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 983
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 19. prosince 2009 - 17:35:51 |
|
No ona jedna z výhod dráhy je to, že při mírně chladnějším počasí, bez ohledu na roční dobu, temperují vozy. Lidé to většinou berou za samozřejmost a neuvědomí si to. A na diskuzích pak kritizují nevytopené vozy.
Jednou v červnu, asi před 4mi lety byly velmi chladná rána- asi 6st. Autobusák DP ze mě dělal vola, jestli nám doma taky topí ( přestože při těchto teplotách údajně musí taky temperovat salón vozu). Ve vlaku ( a doma) se topilo automaticky. |
Hnidopich
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 857
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Sobota, 19. prosince 2009 - 19:00:05 |
|
R_1463Úpa:
Pravděpodobně jste se spíše nachladil. Chřipku (způsobenou chřipkovými viry a projevující se mj. obvykle vysokými horečkami) naopak chytnete v přetopených prostorech jako jsou žabotlamy.
Dnes si již víme, že mouchy nevznikají ze shnilého masa a že chřipka je důsledkem nakažení chřipkovým virem. Podchlazení samozřejmě může oslabit imunitu, která by si s virem, který jste si již někde pořídil, jinak třeba poradila. Ale pro samotné šíření naopak příliš chladné nebo dokonce mrazivé prostředí vhodné není, ono to těm mrchám nedělá dobře. |
R_1463Úpa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 465
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 09:52:57 |
|
Jo, máte pravdu, epidemie chřipky se vždy zastaví či zpomalí s mrazy...Nicméně ten nevytopený bus má na tom hlavní příčinu..Vono taky byl narvanej důchodci, kteří odporně pochrchlávali a nějak jim nezáleželo na tom, jestli si daj dlaň před ústa či nikoliv. S tímto mě napadla další myšlenka, a to, že přecpaný bus je daleko nebezpečnější než přecpanej vlak..Vono jednak málokdy jede žábak, kdy jsou 4ky stoprocentě obsazeny, snad jen ráno 6-7hod, ale ikdyž tomu tak je, tak je stále větší rozteč mezi sedadly a prostě lidi vám bacily nefoukaj do xichtu tak intenzivně, jako právě v busu...
A jinak všeobecně: to nejlepší, co pro svou imunitu můžete udělat, je cestovat VHD..proto maj manažeři, kteří denně jezdí IAD do práce daleko menší možnost se obrnit a mají nižší imunitu. Našel jsem o tom článek u nás na ústavu Fyziologie.. |
Exafujifotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 21:44:03 |
|
jako by se přijely rozloučit..
|
Fabi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 22:38:51 |
|
Pěkná fotka. Ale já si stejně pořád myslím, že nás žáby ještě přežijou
| Průvodčí ve vlaku je něco jako lékař tarifní kázně... proto se u něj platí třicetikorunový poplatek za každou jízdenku. |
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4019
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 00:37:56 |
|
Exafujifotograf
Na tohle místo místo se také už dlouho chystám... |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3678
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 09:52:22 |
|
Jak teď jezdí 452 003/010 ? Pořád šestivozka, nebo jak jsem zaslechl od JPP na zrušení? Nově třeba jezdí jako šestivozová 11-12.
|
