Archiv do 28. dubna 2009

Autor Příspěvek Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2440 Registrován: 6-2004 Odesláno Pátek, 10. dubna 2009 - 23:06:53       Dnes 830.159 na Os z Děčína na Střekov. Petrspk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 322 Registrován: 6-2007 Odesláno Sobota, 11. dubna 2009 - 14:24:33       Včerejší 831 229 v Šumperku a Bludově www.kolejistesumperk.wbs.cz Dobi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 244 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 12. dubna 2009 - 18:25:18       Něco z Ramzové Pepa82 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 6-2008 Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 21:28:17       chci se zeptat jestli byl sešrotován a kdy vůz 831 106 chtěl bych taky nějaké fotky jelikož v atlasu motorových vozů železničního magazínu z roku 2003 není nic a není ani v jejich dislokacích tak se ptám tady Pepa82 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 6-2008 Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 21:53:15       jo eště to doplním zajímal by mně seznam všech přestavěných vozů řady831 pokud nějaký exsistuje 230100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 981 Registrován: 3-2007 Odesláno Čtvrtek, 16. dubna 2009 - 17:55:46       Pepa82" Seznam ti pošlu na mail během zítra ok? Pepa82 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 6-2008 Odesláno Čtvrtek, 16. dubna 2009 - 18:26:28       víborně díky Pepa82 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 6-2008 Odesláno Čtvrtek, 16. dubna 2009 - 21:22:22       potřeboval bych vědět umístění palivivé nádrže u třetí serie a taky bych potřeboval vědět jak vypadala 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.38.161 Odesláno Pátek, 17. dubna 2009 - 16:33:09       Hlavní palivivá nádrž u 3. série je umístěná pod vozem, začíná někde pod 3.oknem oddílu směrem od WC. Vypadá asi tak, že svařený válec s vypuklými dny z ocelového plechu (jako velká vzduchová jímka), obalený skelnou vatou, krycím plechem a vrstvou špíny. Tzv. pracovní palivová nádrž 60l, ze které teče nafta do motoru je na velkém stanovišti nad dieselem. A malá vychytávka, když si zapomeneš páčkou na pultu zapnout naftové čerpadlo, po spálení nafty v pracovní nádrži to udělá ble-ble-blll a nejedeš. S 123 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.103.104.231 Odesláno Pátek, 17. dubna 2009 - 16:48:15       Když jsme u těch nádrží. Jakou asi spotřebu nafty má 831 ? 230100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 982 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 17. dubna 2009 - 18:31:19       Pepa82" Seznam máš v mailu Pepa82 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 6-2008 Odesláno Pátek, 17. dubna 2009 - 20:04:38       230 100: díky moc je to super Jl_zdice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 18. dubna 2009 - 00:49:39       Ad:S 123 Omlouvám se,že se zapojuji do Vaší diskuze,chtěl jsem jen podotknout a vrátit se o několik let zpět na "Protivínku",kde jezdily obě řady,jak 830,tak 831,např. u vl.7906/07 Zdice - Protivín a zpět v celé trase asi 210km,tak spotřeba se dvěma vozy ř,Balm činila 270 - 300 litrů nafty,jak který motor?Těch faktorů tam bylo několik,jenž se týkaly spotřeby. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2776 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 18. dubna 2009 - 16:08:35       nevím jestli i ráno,ale odpoledne brázdí Os DC-UL Střekov stroj 830.159. Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7751 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 18. dubna 2009 - 23:42:03       jj 830 159 Tetičkav 18:30 jsem ji v Ústí zahledl 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2949 Registrován: 9-2003 Odesláno Neděle, 19. dubna 2009 - 01:47:42       Ta pravá nefalšovaná nostalgie..předevčírem v Letohradu cestou od Hanušovic..+M131.1302 (Příspěvek byl editován uživatelem alf.) ..pořádná mašina má kotel a komín.. Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8655 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 19. dubna 2009 - 11:54:59       eště k nádržím: z té malé nádrže do dýzlu to teče smaospádem, nebo má dýzl svoje čerpadlo? a jak je udělaný, že ta malá nádrž nepřeteče? tam je nějakej plovák? kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Honza Prchal Neregistrovaný host Odeslán z: 82.100.63.29 Odesláno Neděle, 19. dubna 2009 - 21:55:44       Z malé nádrže do dieslu samospádem. Nádrž má přepad, kterým se vrací nafta do spodní nádrže v případě, že strojvedoucí ponechá zapnuté přepouštěcí čerpadlo. Dále má horní nádrž tzv. požární kohout, kterým ji lze vypustit zpět do spodní v případě požáru. Hafbubu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 8-2006 Odesláno Pondělí, 20. dubna 2009 - 09:42:10       Pro 749.241:Na stanovišti má nádrž 100.litrů,těch 60.litrů je rezerva v hlavní nádrži pod motorem. Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1965 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 20. dubna 2009 - 16:19:08       Nevím jak v Klatovech ale v těch šumperských žebřiňácích je na 1. stanovišti nádrž na 80l a nafta se z hlavní přečerpává ručně křídlovkou. Kompresor se zapíná spínačem na pultě a je tedy třeba hlídat si na manometru vzduch a po dobouchání ho zase vypnout. Worst renaissance fair ever! 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.27.195 Odesláno Pondělí, 20. dubna 2009 - 19:01:00       Cože? V Šumperku není na 831 elektrické naftové čerpadlo? Nepleteš si to s křídlovkou na vodu? Pokud si pamatuji, tak kompresor na 831 je hnán mechanicky (a pořád) a to jeslti fouká, nebo běží naprázdno řídí spouštěč a vypínač v závislosti na tlaku v jímce. Na pultě sice je spínač s nápisem kompresor, ten ale zapínal elektrický pohon kompresoru (nabíjecí dynamo ve funkci motoru). Dneska je to v 99% zrušené, spínač nedělá nic a volnoběžka od dynama je zavařená. Fotojízda Neregistrovaný host Odeslán z: 77.48.235.215 Odesláno Pondělí, 20. dubna 2009 - 22:30:19       Pro případné zájemce připomínáme - V sobotu 25.4. pojede zvláštní vlak s M 262.0209, určený především pro fotografy a projížděče tratí - bude probíhat množství fotozastávek. Trasa: Liberec (s překvapením) - Turnov - Libuň - Martinice v Krkonoších - Rokytnice nad Jizerou - Martinice - Stará Paka - Tanvald - Jablonec nad Nisou - Liberec (cca 200 km). Pamětní lepenková jízdenka. Cena Kč 600,- (včetně piva Svijany 11´). V případě zájmu kontaktujte organizátory na e-mailu nejpozději však do 24.4.2009. Je nutné se předem informovat, zda jsou ještě volná místa. V případě zájmu kontaktujte organizátora, který sdělí další podrobnosti. E-mail: jarda.wagner@volny.cz Posledních 5 míst volných (kapacita omezena počtem 56 míst)! Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1967 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 21. dubna 2009 - 09:37:30       V Šumperku není na 831 elektrické naftové čerpadlo? Nevím jak u ostatních strojů ale tuším že na 831.183 (nebo možná 224, teď přesně nevím která) jsem byl instruován o přečerpávání nafty ručně. Worst renaissance fair ever! Ate Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 21. dubna 2009 - 21:43:17       Dnešní 831čky na osobních vlacích na trati 185. Wartg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 482 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 21. dubna 2009 - 22:45:07       Belinea Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 519 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 22. dubna 2009 - 13:07:11       Ate - Gratuluju, prekrasne ulovky, jak je to s jejich vyskytem na trati 185, turnusove to maji byt vsechno 814, ze? 831 za ne dlouhodobe zaskakuji, nebo jen vyjimecne? Prikladam fotku 830084 s pantografy v Brne Malomericich. Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2339 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 22. dubna 2009 - 14:08:56       831130 včera vedla Os 17520 z Hor. předměstí do Klatov, jak jinak než záskok za 814... Jsem proti zbourání výpravní budovy v Ústí nad Orlicí.Nechci další Těšnov.Podepište prosím petici na http://www.stop-demolici.wz.cz/ Existují i jiné stavební varianty bez likvidace výpravní budovy. 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.85.213 Odesláno Středa, 22. dubna 2009 - 14:31:29       Belinea:Čí to je?Že by konečně taky jedna placatka? Maty Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 387 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 22. dubna 2009 - 15:14:56       262: Je už od listopadu 2004 KPKV Brno. Jl_zdice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 22. dubna 2009 - 16:04:23       Ad.Happy:Ani nevíš jak mě Tvůj email zcala potěšil,jsem velice rád,ýe zatím "Stotřicítka" drží a je provozní.Byla to moje turnusovku několik let za jejího působení v depu Zdice. Modřaňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 1-2009 Odesláno Středa, 22. dubna 2009 - 21:55:30       Historie klatovských M 262.0. První dvěstědvašedesátka byla, jak napsal XMH, inv.č.048. M 262.0 přišly do Klatov ve dvou vlnách. 117 (17.11.1982), 162 (1.6.1974), 167 (26.5.1974), 168 (26.5.1974), 187 (26.5.1974), 211 (26.5.1974), 217 (26.5.1974), 229 (26.5.1974). Inv.č. 212 přibylo od 19.11.1976. V roce 1982 dislokováno inv.č.117 (17.11.1982), 182 (1.11.1982) a inv.č.186 přišla 18.4.1984. Johny11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 972 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 23. dubna 2009 - 08:54:05       Dovolím si nesouhlasit. Dvaašedesátky jezdily v Klatovech před rokem 1974, minimálně v roce 1970 už tam byly pro rychlíkovou vozbu (např. 217) a některé osobní vlaky na železnorudské. Přičemž šlo o jejich druhé nasazení - první bylo koncem padesátých let a skončilo po nehodě, kterou zmiňoval pan Kunt v Historii železnic. Data, která uvádíte odpovídají období rušení řady M 131.1, kterou "dvaašedesátky" nahradily zejména na transverzálce, tzn. zvýšení počtu strojů přidělených PLD Klatovy, ale rozhodně nejde o první zde dislokované. Kucharczyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 23. dubna 2009 - 09:10:59       Zdravím znalce. Dokázali byste identifikovat stroje 83x. na obrázcích? Existují? Neexistují? Je to foceno na Děčínsku v roce 2002. Děkuji Maty Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 388 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 23. dubna 2009 - 09:47:04       Kucharczyk: První foto - 830.218, druhé foto 830.171, obě jsou již více než 2 roky zlikvidované... Sag Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1106 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 23. dubna 2009 - 13:39:44       fotky ze včerejšího Šumperka a Bludova www.vlakybroumov.estranky.cz Modřaňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 1-2009 Odesláno Čtvrtek, 23. dubna 2009 - 13:40:40       Johny11- těžko se mě reaguje. Faktem je, že v Klatovech byla M 262.0118 již od roku 1963. Domníval jsem se, že z provozních a opravárenských důvodů je to blbost mít v depu jeden stroj jednoho typu. Proto jsem dvaašedesátku neuvedl. Takže inv.č.118: převzetí k ČSD 17.10.1958, TBZ 18.10.1958 v úseku Plzeň-Cheb. První depo: Cheb (od 19.10.1958), Klatovy (od ledna 1963), Plzeň (od 29.7.1971), Klatovy (od 1.6.1974). Vámi uváděná 217ka: převzetí k ČSD 16.12.1959, TBZ 19.12.1959 Plzeň-Babín a zpět. Přidělení: Plzeň (20.12.1959), Klatovy (od 26.5.1974). Reko na M 262.1021 (později přečíslování na 831 217) proběhlo od 3.9.1987-9.11.1987. Tolik jeden z oficiálních pramenů. Jestliže někdo upřesní, budu rád. Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2456 Registrován: 6-2004 Odesláno Čtvrtek, 23. dubna 2009 - 16:04:03       Ad Kucharczyk: Je to foceno na Děčínsku v roce 2002. A pro úplnost: první foto je z České Kamenice, druhé z Rumburku. 230100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 999 Registrován: 3-2007 Odesláno Čtvrtek, 23. dubna 2009 - 18:02:09       Kucharczyk" 830.171 v dubnu 2002 odstaven pro závadu SM-17.1.2006 zrušen-6.12.06 převzal Metalšrot Tlumačov k likvidaci. 830.218-1.6.2005 poškozen požárem-15.11.05-zrušen-6.12.06 převzal Metalšrot Tlumačov k likvidaci. Johny11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 973 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 23. dubna 2009 - 20:27:09       Modřaňák: Jde zřejmě o problém evidence. PLD Klatovy patřilo pod LD Plzeň a je otázkou, zda a jak se v tom kterém období vykazovalo přidělení vozidel do pobočných služeben. Každopádně minimálně 3 M 262.0 byly turnusovány v PLD Klatovy v mnou uvedené době, obsazovány klatovskými strojvedoucími a ve zdejším depu byly udržovány. Kucharczyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 24. dubna 2009 - 06:06:57       Díky všem za informace. Ano, fotky jsou z Rumburka a Česke Kamenice. s123 Neregistrovaný host Odeslán z: 217.31.50.44 Odesláno Pátek, 24. dubna 2009 - 07:28:48       831 187 u jednodrátových závor v Chodské Lhotě 830026 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 608 Registrován: 10-2005 Odesláno Pátek, 24. dubna 2009 - 22:15:35       Dnes na Klatovsku vše přesně podle oběhu - 4x 814, 1x 842 a 3x 831 (130, 167, 187). Petrspk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 327 Registrován: 6-2007 Odesláno Sobota, 25. dubna 2009 - 06:53:43       Včerejší Dubový Desiro 831.113 v ŽST ŠUMPERK www.kolejistesumperk.wbs.cz Bouřka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1219 Registrován: 12-2003 Odesláno Neděle, 26. dubna 2009 - 09:31:16       Depo Plzeň včera. 831.058 a 215 byly prý někým odkoupeny, takže včera přístavba na hříž za účelem uvedení do stavu přepravovatelnosti a v týdnu odvoz někam pryč... Lokálka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 4-2009 Odesláno Neděle, 26. dubna 2009 - 10:22:54       V té České lípě jsou ještě ty stroje odstavené ? Nebo jsou již pryč ? Strom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 7-2008 Odesláno Neděle, 26. dubna 2009 - 20:37:30       Ad. Lokálka: dnes tam ještě stály... Pepa82 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 6-2008 Odesláno Neděle, 26. dubna 2009 - 21:43:08       pěkný fotky ale docela by mně zajímalo co bude z 831 082 jestli půjde na opravu nebo na šrot Lokálka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 4-2009 Odesláno Neděle, 26. dubna 2009 - 21:43:39       Strom : Děkuji za info, asi si v sobotu udělám výlet a zajedu je ještě vyfotit, dokud tam jsou. Pepa82 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 6-2008 Odesláno Neděle, 26. dubna 2009 - 21:49:00       jo a eště by mně zajímalo v jakém zbarvení vyjížděly vozy ř. 831 po svých rekonstrukcích v osumdesátých letech Duš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1337 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 27. dubna 2009 - 01:07:18       Bouřka: já měl za to, že ty 831.058 a 082 jsou již v pánu ... Nestojí tam někde ještě 831.222 ??? Pepa82: 831.082 bude určitě na likvidaci, je ve velice zlém stavu a to nejen skříň! Jak si se ptal na ty M262.1 ( 831 ) po ŽOS Špk, tak "polomáčené" s oranžovým pruhem 30 cm na čelech Petrspk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 329 Registrován: 6-2007 Odesláno Pondělí, 27. dubna 2009 - 06:59:16       neměl by někdo fotky 831 199 a ostatních strojů ze šumperka ještě v polomáčeným nátěru? www.kolejistesumperk.wbs.cz Rosta_kolmix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2063 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 27. dubna 2009 - 07:57:46       Petrspk - prosímTě, je ještě v Šumperku kromě 831.183 v provozu nějaká 831 v jiném než unifikovaném nátěru? http://www.prototypy.cz http://www.prototypy.cz/sergeje http://www.prototypy.cz/tovacovka pokec na ICQ: 258883797 Modřaňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 1-2009 Odesláno Pondělí, 27. dubna 2009 - 09:42:19       Klatovy před 25 roky. Foto Modřaňák (Josef Vančura) 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.30.89 Odesláno Pondělí, 27. dubna 2009 - 10:27:45       Modřaňák:No jak se vyhřívají,krasavcí.To byly časy.Pořádný motoráky a ne nějaký regíny,kde je všechno na elektroniku.S tímto se dojelo.Nerozpojilo se to nikde.Tahalo to...jo dnes už jen "poctivá nostalgie".(kdyby se dalo udělat na každou jízdu jiný nátěr.podobně jako vojáci dělali maskování...stačilo by to umýt...) Shalomek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 27. dubna 2009 - 11:22:11       Pravidelný víkendový vlak Lednice - Brno Duš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1338 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 27. dubna 2009 - 12:33:59       Rosta_kolmix Rosťo, není ... jezdí jen ta 183 ... fyzicky je v Špk ještě jedna polomáčenka, ale ta je K.O. ... je to 831.136 Petrpes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 516 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 27. dubna 2009 - 14:50:11       Dnes viděna 831043 na 17544 Trať 183 (711a) 750078 754006 754024 842016 (Na 7542 prodloužila 5min a vydatně chladila, asi jí bylo teplo.) a včera ještě 754028 PŘÍTEL BREJLOVEC • blog nejen o brejlovcích Při vytváření tohoto blogu nebylo ublíženo žádnému brejlovci! Bouřka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1221 Registrován: 12-2003 Odesláno Pondělí, 27. dubna 2009 - 19:36:40       Duš: Nene, jinak už v depu žádná dvaašedesátka není, pokud vím. Jirkas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 678 Registrován: 8-2003 Odesláno Pondělí, 27. dubna 2009 - 21:49:13       Nikde na netu jsem to nenašel, nebo jsem špatně hledal, tak se zkusím zeptat tady. Jaký má objem naftová nádrž na 831 třetí série (předpokládám, že to bude stejné jako u 830, ale nenašel jsem ani to)? Jde mi hlavně o to, kolik zhruba kilometrů se se sólo 831 dá ujet bez dobírání nafty. T_211_700123 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 2-2009 Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 06:48:31       Jirkas : Dej si Archiv od 17. Dubna 2009. Sjeď až někam dolů a tam se bude řešit něco podobného na co se ptáš . Moje nejoblíbenější: T 211, 820 Singrovka, 831, 830, Zamračená, 451 Panťáky.