| Autor |
Příspěvek |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3125
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 22. září 2009 - 17:57:50 | 
|
Tak sjem s edočetl v železničáři, že od nového GVD se už nepočítá s nasazením řady 141, že budou všechny stroje odstaveny,dohromady 13 lokomotiv el. trakce vč. ř.141.
Už se ví, co se stroji bude?Jestli rovnou šrot, nebo záloha?
www.olomouckadoprava.estranky.cz
www.mhdfoto.estranky.cz
ICQ: 479 144 459 |
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6514
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Úterý, 22. září 2009 - 18:33:32 |
|
Pepa_10: pojem že "nebudou nasazeny" v pojetí ČD spiš bude spočívat v odstavení do zálohy, případně návrat několika strojů k témuž účelu do Prahy. Jen nevím, kde jsi napočítal 13 strojů. Provozní jsou pouze 001, 004 a 012 v Praze (a okolí) a 009, 018, 023, 037 a 054 (někdy) v Olomouci. Zbylé olomoucké 052, 055 a 059 už asi nikdy nevyjedou... |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2647
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Úterý, 22. září 2009 - 18:49:24 |
|
Jena: to jen špatně chápeš co Pepa napsal, tady máš přesnou citaci z Železničáře:
Odstavíme 13 traťových elektrických lokomotiv, včetně nejstarší řady 141 z roku 1959, a další 4 posunovací stroje.
Ovšem co to znamená odstavit, to ví jen Nejvyšší Železničář. Inventární stav je 8 + 1x 140 a turnusová potřeba 4. Takže jestli je tím míněno za řady 140/1 9 ks nebo 4, těžko řéééééct
Ale i jinak je ten článek velmi zábavné čtění, chce to mít na to dobrý Žaloudek nebo nečíst u jídla. |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3126
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 22. září 2009 - 18:54:13 |
|
Jena: a Unipuls: ano, přesně tak, jinak k počtu 13 lokomotiv a 4 posunoivací stroje, jak je v článku psáno, taky nevím, které započítávají...
Uvidíme, každopádně si také myslím, že se v provozu jako záloha objeví, přeci je škoda šrotovat provozní stroje, idkyž víme, že věk, opotřebovanost, poruchovost atd. s tim souvisí...Ovšem tohle se dalo čekat a je to zajímavé, že přesně po 50 letech se tyto stroje odstaví a nebudou turnusovány.
www.olomouckadoprava.estranky.cz
www.mhdfoto.estranky.cz
ICQ: 479 144 459 |
|
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2649
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Úterý, 22. září 2009 - 19:12:08 |
|
Ovšem systém péče o vozidla u ČD dokáže odrovnat i nové řady. Desítky neschopností denně a plno ležáků taky něco napovídá. Ohlídat si kvalitu a spolehlivost nových věcí je typický problém. A půl miliardy na marketing to pak nevytrhne. |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6516
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Úterý, 22. září 2009 - 20:01:19 |
|
Unipuls: jo takhle.. No, o osud 140 se moc nebojím, i když u ČD jeden nikdy neví. Ovšem osudy 141 budou asi ještě zajímavé - jde o zhuntované "šroty", které si odchod na odpočinek zaslouží. Jenže i přes svůj požehnaný věk dovedou stále ukázat, že ještě je v nich dost síly. Šrotovat prozovní mašiny s nulovou zůstatkovou hodnotou je přece jen škoda a jsem přesvědčen, že (poučeni z minulosti) to ví i ČD. Takže je pravděpodobné, že budou NĚKDE stále občas jezdit s víceméně nulovou údržbou. A až se pose..., tak půjdou do kytek. Nebo se taky můžou prodat, možná by o ně zájem byl. Nyní píšu hlavně o olomouckých strojích, pražské mají řekl své jisté. Nejvíc jsem zvědaný na 141.054, která má díky nedávným dílnám asi i nějakou zůstatkovou hodnotu vyšší než 0, ale její provozní spolehlivost je příšerná. Aby ne, když se mašina hezky natřela, ale na střeva se skoro nešáhlo (byly peníze jen na jedno z toho)... 
Ale zajímalo by mě, co je myšleno těmi posunovacími stroji. Nic ve věku podobném bobinám mě nenapadá (s vyjímkou stále vzácnějších prasátek). |
Snílek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.234.24
| | Odesláno Úterý, 22. září 2009 - 20:27:48 |
|
Doufám, že bude nějaká muzejní 141 i na Moravě. A kéž by byla jako provozní zachována pro budoucí generace nejkrásnější ze všech bobin - 140.085. |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 5744
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 22. září 2009 - 23:03:36 |
|
Pepíci maji 001
My máme 004
Stačí ne ? 
FZF » Zlínka 
810 271-7 "Šarinka" » Perla Zlínky
19.9.2009 » 110 let OZVD » Všichni jste srdečně zváni a tešíme se na Vaši návštěvu
|
|
830026
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 642
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Úterý, 22. září 2009 - 23:18:57 |
|
že budou všechny stroje odstaveny,dohromady 13 lokomotiv el. trakce vč. ř.141.
Jednou chtělo vedení po jedné nejmenované PJ odstavit 13 lokomotiv řady 141, až na to, že se jich tam v té době nalézalo jen 8  .
Zase ty propagandistické blitky.. |
Hook
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1344
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 22. září 2009 - 23:33:06 |
|
Ovšem systém péče o vozidla u ČD dokáže odrovnat i nové řady. Desítky neschopností denně a plno ležáků taky něco napovídá.
To je nepodstaný detail.
Je třeba sponzorovat špičkový tenis a přesvědčit snobáky,že jezdit na zápasy drahými medáky je již definitivně out...
|
Strom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Středa, 23. září 2009 - 11:56:26 |
|
Jena, Unipuls: taky jsem ten článek četl, ale co mě asi nejvíc dostalo, odstavit dalších 90 vozů řady B, vždyť už takhle mi přijde, že nemají žádné posilové vozy na páteční/nedělní špičky a odstaví další vozy. By mě docela zajímalo, ze kterých vlaků to zas seberou. Pravda, některé osobáky na el. tratích jezdí prázdnější třebas v odpoledních špičkách při hodinovém taktu, ale těch 48 vozů z rychlíků je docela velký počet. Možná, že budou vozit další posilové rychlíky top řadami ČD 471 a 680 , po zrušení do Bratislavy bude jednotka navíc. U těch el. posunovacích bych si tipnul jedině řadu 110, nic jiného mě nenapadá, tuhle mi povídal kamarád, že "Crachgo" jich taky pár odstavilo. Takže v Olomouci už od prosince s řadou 141 v turnuse počítat nelze? A jakpak to vypadá v Olomouci s řadami 749 a 851? U těch 749 každý povídá trochu něco jiného a u řady 851 psal na diskuzi někdo, že se možná i v novém GVD budou turnusovat ještě 3 stroje. Díky a omlouvám se za zaplevelení diskuze jinými řadami, klidně odpovídejte do příslušných sekcí. |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.37.219
| | Odesláno Středa, 23. září 2009 - 13:28:05 |
|
90 odstavených vozů B-kož, není to náhodou zbožné přání po příchodu Bimzů ex DB, které se stále vznášejí kdesi v oblacích?
Jena: dílenská oprava (byť by šlo o EG) inventární hodnotu vozidla narozdíl od modernizace nenavyšuje. |
Sněhurka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Čtvrtek, 24. září 2009 - 12:41:47 |
|
Ad. Strom: Olomoucké 141 skončí, pokud bude mít zájem DHV, pak do DHV, jinak do šrotu. 851 už v podstatě nejezdí, to co jezdí do grafikonu vyžerou 814, a 749 pofrčí do Prahy. A na ten zbytek výkonů pro velké motorové mašiny pokryjí 754 z Plzně... Taky se zruší 470 a pomaloučku i 451 a 452... |
Kuře
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 313
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 24. září 2009 - 15:55:12 |
|
Sněhurka: Nejste náhodou z GéŘetu? Připomíná mi to ty jejich "papírové" vize.
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6524
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 24. září 2009 - 16:31:19 |
|
Sněhurka: no, podle plánů GŘ jezdí na Budějice desiro, v Klatovech výhradně 810/814/842, hydry v Brně taky dojezdily, 141 v Praze jsou výhradně pro muzejní provoz atd. atd...
851 jezdí stále 3 denní turnus a podle všeho tomu tak zůstane (překvapivě) i nejméně ještě příští rok. Odchod části 749 z Oc je víceméně hotová věc, něco ale zůstat bude muset a zachraňovat skomírající 754. 470 se ruší několikátým rokem a "kauza" ř. 451/2 je už skoro stejně stará, jako u ř. 831. Mmch, v kterémže to roce měly "kredence" odejít na odpočinek? Myslím, že zhruba v době, kdy nemalá část uživatelů káčka byla ještě "na houbách". A tak je tomu v naší kotlince se vším...
(Příspěvek byl editován uživatelem jena.) |
Strom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 24. září 2009 - 21:00:52 |
|
Jena: děkuji, tak alespoň ještě něco málo z olomouckého depa zůstane, ty 851 mě jako šotouše potěšily, bude tedy dále třídenní turnus na tratích 290 a 291/292? Řada 141 bude od nového GVD v turnuse nahrazena řadou 460 a ještě něčím?
Kuře: zřejmě Sněhurka pročetl Železičář č. 36/09, tam to tak nějak podobně pan generální píše.
Sněhurka: ano, jak píše Jena, "na Budějice desiro, v Klatovech výhradně 810/814/842, hydry v Brně taky dojezdily, 141 v Praze jsou výhradně pro muzejní provoz atd. Ještě bych dodal rychlíky Liberec - Ústí od nového GVD již v 854..."
No řadu 831 chtěli naposledy odstavovat v Šumperku od GVD 2008, leč nepodařilo se, třívozové "zpras a znova" si neporadí s kopečky! Předtím řady 830 a 831 zachránily nízké počty dodávek nových motorových vozů řad 842 a 843, též jejich dětské nemoci a nejen ty...Také převádění vozby z klasik do úspornějších motorových vlaků. 451 a 452 se zajisté zruší, ale kdy? Ty dvě 470 se zruší zajisté dřív než 451/2, v příštím roce odstaví ČD 4 nejstarší elektrické jednotky řady 451 z roku 1966, viz. ten Železničář č.36 . Ještě tam měla propaganda dodat, že řady 451/452 budou turnusovány v počtu cca 30ti jednotek již jen v pracovní dny. |
Aa-aa-
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1124
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 24. září 2009 - 21:07:27 |
|
Co se týká 141, tam to vypadá opravdu špatně. Možná nějaké náhrady, ale turnusově řada 460, krátké obraty a tudíž i sledování nasazení pantografů. Část se také ušetří porušením vlaků. Se 470 to vypadá též bledě, snaha o záchranu evidentně nevyšla, holt pro loutkaře, který vodí figury z GŘ ČD 1 Kraken = 2 ešusy = vítaný byznys. A 451/452 půjdou tak, jak budou docházet další 471. A sic to sem nepatří, tak zřejmě na Lbc - UL zůstane na rychlících jedna 750. |
Kmotr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 25. září 2009 - 19:21:35 |
|
kdyz maji ty holky koncit, tak dve fotky z dneska
|
Doktor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1446
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 25. září 2009 - 21:57:35 |
|
Kmotře, udělěj o několik kroků více, tam se lépe fotí
Nebo těch kroků více víc - rovněž dnešní 3852
Na 3818 jsem měl v Kožušanech slunce schované za mrakem.
|
Mik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 224
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Sobota, 26. září 2009 - 19:45:45 |
|
Dnes si udělala výlet do Kutné Hory se zvláštním vlakem z německého Radebeulu E499.112.
www.trainfoto.eu - nová železniční fotogalerie
|
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3725
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 26. září 2009 - 20:07:05 |
|
Mik
|
Martin_08
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Sobota, 26. září 2009 - 20:17:21 |
|
Dnes v Žiline prestavovali 140.067 do novej haly depa tu sú aj foto
|
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1757
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 26. září 2009 - 20:34:07 |
|
Výborne, keď už tu dal Martin_08 upútavku, tak pravdepodobne v pondelok doobeda má táto kráska skúšobnú jazdu ...
|
141001
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.75.128.2
| | Odesláno Sobota, 26. září 2009 - 21:06:56 |
|
Radebeul - Kutná Hora a zpět ...
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 5776
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 26. září 2009 - 21:56:41 |
|
Pravděpodobně oživená Srbka 441-104 
FZF » Z L Í N K A
810 271-7 "Šarinka" » Perla Zlínky
Co si nedokecáš, to nemáš. Stále věříš na náhody ?
|
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6536
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Sobota, 26. září 2009 - 21:59:26 |
|
Mik, 141001: nádhera..
Martin_08: ta 140.067 vypadá skutečně báječně. Trochu škoda těch světel, ale což..  |
Caf_c3k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 328
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 26. září 2009 - 22:07:31 |
|
Tak dnešní Všetaty.A v hlavní roli E499 112.
Code
888: Anlage in Betrieb |
|
Mono_mono
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Neděle, 27. září 2009 - 21:06:32 |
|
Tak to je hotvá EC souprava. |
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2446
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 28. září 2009 - 09:42:09 |
|
Všetaty ještě jednou:
http://zelfoto.webovastranka.cz/
ICQ : 297-774-273
....Milý Mirku, máš krásné dítě. Tak si s ním zůstaň doma a nech to na těch chytřejších.. |
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.34.24
| | Odesláno Pondělí, 28. září 2009 - 18:23:52 |
|
Udělejete soutěž krásy, co je hezčí? Srbská bobina, nebo česká? Ovšem německá výletní souprava ke 141.012 padne jak ulitá...se současnými šedozelenými Bt to není ono... |
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2451
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 28. září 2009 - 21:13:32 |
|
..východoněmecký rekreák k Balatonu...(Favorit, Saxonia..)
http://zelfoto.webovastranka.cz/
ICQ : 297-774-273
....Milý Mirku, máš krásné dítě. Tak si s ním zůstaň doma a nech to na těch chytřejších.. |
|
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1770
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 29. září 2009 - 12:05:00 |
|
Ako som avizoval, 140.067 včera absolvovala skúšobnú jazdu v úseku Žilina - Púchov - Žilina. Či boli nejaké konkrétne problémy zatiaľ neviem, ale podľa pohľadu bobinka išla veľmi svižne. Kto má záujem o viac fotografií, nájdete ich TU
|
Klv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 639
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 30. září 2009 - 10:17:13 |
|
Šari - Nebyly by další informace k té jugoslávské 441? Od koho, pro koho? Klidně i další fotky, ale prosím odpověď do "prototypů a dalších unikátů", tady mezi bobinama to nikdo nenajde. |
470_001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 512
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Středa, 30. září 2009 - 19:43:30 |
|
Dneska jsem koukal na tv a zítra má jet nějaký vlak do Německa, nemáte nějaké další info? Děkuji
(Příspěvek byl editován uživatelem 470_001.)
| Kraken forever!!! http://encyklopedie-lokomotiv.webovastranka.cz/ http://pulty-lokomotiv.webovastranka.cz/ |
|
Tomcat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2982
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 30. září 2009 - 22:08:19 |
|
Slov netřeba ...
|
Vlada749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 01. října 2009 - 14:44:18 |
|
Bobinky ještě žijí.
|
Caf_c3k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 334
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 01. října 2009 - 22:11:20 |
|
Dnes se E499.047 proháněla pod Strečnem se zvláštním vlakem Vrútky Žilina k výstavě Žel-Rail.
I černobíle ji to sluší.
(Příspěvek byl editován uživatelem Caf_c3k.)
Code
888: Anlage in Betrieb |
|
Dobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 735
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 02. října 2009 - 17:54:00 |
|
www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice
433.002 - nejkrásnější lokomotiva |
|
Veršovják
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Neděle, 04. října 2009 - 14:00:43 |
|
Šari pepíci mají taky 004
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 5855
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 04. října 2009 - 15:09:01 |
|
Jasná, já myslel tehdy nulkové Bobiny
FZF » Z L Í N K A
810 271-7 "Šarinka" » Perla Zlínky
Co si nedokecáš, to nemáš. Stále věříš na náhody ?
|
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2605
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 04. října 2009 - 21:41:59 |
|
E499.112, Os 6855, Most
P.S. z Chabařovic to rozjela na 117 km/h takže to není žádný křáp  |
Jog
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 04. října 2009 - 22:35:18 |
|
Jedna momentka zo Žiliny fotené/mobilom/ vo štvrtok 1.10.09
(Příspěvek byl editován uživatelem jog.)
| http://sites.google.com/site/knihajazdr1504sarisan/ |
|
Zlíňák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.184.167
| | Odesláno Pondělí, 05. října 2009 - 15:15:44 |
|
Šari, dovolil bych si tvrdit, že Pepíci mají jedničkovou bobinu 001, při své návštěvě Prahy jsem ji takhle zvěčnil. A také se mi podařilo zastihnout v depu Vršovice obě 004.
|
Maus
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.216.245.110
| | Odesláno Pondělí, 05. října 2009 - 20:49:14 |
|
V sobotu na 301-ke: 141.009, 018, 054.
Chcem sa spýtať, či 141.059 je ešte prevádzky schopná? |
141
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.162.1
| | Odesláno Pondělí, 05. října 2009 - 21:07:43 |
|
Dnes na 301: 009, 023, 054, zrychlenky 023
059 kantáre  ( Neprošla defektoskopií na podvozky. Záměnu podvozků se 141.012 (vrak na ND) nepovolilo GŘ, protože končí provoz Bobin ... |
Vbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1716
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 06. října 2009 - 08:15:10 |
|
141 012 je vrak na ND??? To má být asi nějaká jiná, ne? |
vjkm
Neregistrovaný host
Odeslán z: 158.194.88.26
| | Odesláno Úterý, 06. října 2009 - 09:39:29 |
|
141 052. Proč to nepovolili, mi je nejasné, vždyť to snad tolik nestojí ? |
Caf_c3k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 336
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 06. října 2009 - 20:22:40 |
|
Dnešní dráty do Kralup nouzově z rychlíku v Poříčanech.
Code
888: Anlage in Betrieb |
|
CCC
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.11.157
| | Odesláno Středa, 07. října 2009 - 18:18:18 |
|
Add vjkm: Nestojí to moc, to je pravda, ale lidí co by udržovali pojízdnej skanzen v Oc v provozu a zároveň měnili rámy podvozků taky už moc není. |
Bafy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 316
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 07. října 2009 - 21:57:26 |
|
Zdravím zde diskutující,
mohl by mi někdo pomoci? Sháním smaltované číslo a smaltovaný výrobní štítek z E499.0 nebo E499.1. Může mi někdo prosím poslat foto originálu (nikoliv replik z muzejních strojů). Prosím na e-mail pod nickem.
Pokud by měl někdo nějaké číslo/štítek navíc - rád odkoupím. Díky |
Bar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 08. října 2009 - 19:32:59 |
|
V Kralupech stojí dvě 140 ODOS a na ranžíru postávala i 181.040 OKD-D
|
Dave
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1688
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 08. října 2009 - 21:47:01 |
|
141.059 dojezdila na prasklý rám podvozku. To prohození podvozků 141.052 a 059 by nebylo tak jednoduché.
141.059
141.052
Chvíli to dokonce vypadalo, že se začne zprovozňovat 141.052. Moc toho z ní v Praze nevybrali a dojezdila na malou závadu.
Ta 141.059 stejně není potřeba. Jako záloha jsou 2 bobiny plus 110.045. V nejhorším je v Bohumíně 140.004.
A v prosinci stejně bobiny nahradí 460. |
Truskawiec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Pátek, 09. října 2009 - 09:44:07 |
|
ahoj, mate nekdo predstavu, jak casto jezdi odos s bobinama do tech Kralup a zpet (do Trince?), resp. kdy lze pro ne ocekavat dalsi kseft? |
diego.dan
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.195.226
| | Odesláno Neděle, 11. října 2009 - 11:41:31 |
|
Včera stála ústecká "Máňa" v Děčíně v depu v řadě ostatních tramvají,jak ráno tak odpoledne.Foceno z rychlíku cca ve 14:30.
|
Derk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.236.112.126
| | Odesláno Pondělí, 12. října 2009 - 14:02:18 |
|
Hello,
I do not speak czech, hopefully somebody can tell me in English: Will the use of CD141 end in the new GVD 2010 on Olomouc - Nezamyslice? What about 831 and 851 in the Olomouc region?
Thanks you in advance!
Derk Luijt (NL) |
749.241
Neregistrovaný host
| | Odesláno Pondělí, 12. října 2009 - 15:25:48 |
|
Class 141: not in regular service, will be replaced class 460, but we hope that will stay in volatile service.
DMU 831: now is planned for timetable year 2010 two days-service in línes in Jeseniky mountain.
DMU 851: three days regular service and probably some railcar of this type will be in volatile service instead of clas 814-914.
Posláno z mobilu. |
Javy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 861
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 12. října 2009 - 16:48:44 |
|
Ad Diego.dan:
Máňa je doma v PJ Děčín, stojí jako záloha za případně neschopné 163 a 162, stejně tak jako "uhelka" 121017 |
Doktor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1455
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 12. října 2009 - 20:24:52 |
|
22 podzimních a jedna jarní fotka řady 141 a lokomotivy 140.085 na Olomoucku - http://lokomotivy.euweb.cz/a_091012.php. Několik snímků na ukázku:
|
Derk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.86.233.20
| | Odesláno Pondělí, 12. října 2009 - 20:31:53 |
|
Thank you! |
Bočeli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 416
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Pondělí, 12. října 2009 - 20:46:39 |
|
Super snímečky |
