| Autor |
Příspěvek |
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 520
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 22:05:11 | 
|
Já jsem viděl naposled 810.250 6.11.2009 v Plzni na hl. nádr. a reklamu na "Paroubka" měl pořád.
|
Savik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 859
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 17. listopadu 2009 - 10:36:57 |
|
To BDs jsem v Plzni taky zahlédl... zprvu jsem si myslel, že jde o nářaďák 
http://picasaweb.google.com/savikVP
http://www.youtube.com/user/savikVP
www.vpetru.ic.cz + ldkt.mujblog.cz |
|
Homer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 113
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 17. listopadu 2009 - 10:53:00 |
|
Savik:Já také... |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.14.161
| | Odesláno Úterý, 17. listopadu 2009 - 15:00:24 |
|
Jo, BDs jsou oproti B v Najbrtu ochuzeny o světlešedý pruh pod tmavěmodrou linkou...to už i nářaďák se slonověkostním pruhem vypadá líp, než tenhle tmavý bubák. On by vám pan návrhář vysvětlil, co v tom máte cítit... |
750.314
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.133.149
| | Odesláno Úterý, 17. listopadu 2009 - 20:50:03 |
|
Dneska mají brejlovci černý den. Ve Staňkově na 7419 skončila 754.058 a a pak nějaká 742 přitáhla od Domažlic 750.236. |
Petrpes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 534
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 18. listopadu 2009 - 12:51:38 |
|
Dnes:
7541: 814046 "karlovarská"
7540-7551: 831043
¤¤¤
|
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1391
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Středa, 18. listopadu 2009 - 13:25:59 |
|
|
814914
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 18. listopadu 2009 - 16:30:51 |
|
750314:
Promiň, ale kde bereš takové zavádějící informace.Je pravda, že na vlaku 7417 měla technické problémy (s nutným zásahem hasičů) 750 236. Ta také byla po zásahu hasičů odtažena tou 742 do Plzně. Na vlaku 7419 byla 754 029 a naprosto bez problémů! Kde byla 754 058 v té době, to opravdu nevím. |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3236
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 18. listopadu 2009 - 16:34:31 |
|
754.058 by se měla stále ještě nacházet na hale v depu na opravě.Aspoň v pondělí tam ještě stála.
Podrobnosti o 750.236 nejsou?
www.olomouckadoprava.estranky.cz
www.mhdfoto.estranky.cz
ICQ: 479 144 459 |
|
Ybalgin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 460
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 18. listopadu 2009 - 17:07:58 |
|
754.058 dnes už jezdila (Os 7404/7417)
| Makejte gádžové, ať se máme líp. |
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3237
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 18. listopadu 2009 - 17:10:53 |
|
Tak v tom případě zase nahrazuje stroj 754.057 ve svém oběhu...
www.olomouckadoprava.estranky.cz
www.mhdfoto.estranky.cz
ICQ: 479 144 459 |
|
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 521
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Středa, 18. listopadu 2009 - 17:27:45 |
|
754.057 přijížděl na nějakém R??? v 15:57 do Plzně => přeprah => do Prahy poté pokřačovala 363.127.
|
750.314
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.133.149
| | Odesláno Středa, 18. listopadu 2009 - 17:40:38 |
|
Tak se vám omlouvám. Já jel s 7421 a ve Staňkově jsme předjížděli zhasnutou soupravu s 754.058. Možná z Plzně přijela odtáhnout soupravu. (tu mohla vzít i ta 742 s 750.236).
Příště radši nic nenapíšu, aby jste z toho neměli všichni zmatek.
Honza j: Nejspíš přijela na R761. Zítra by opět mohli jezdit brejle na R do Plané  |
750.314
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.133.149
| | Odesláno Středa, 18. listopadu 2009 - 18:05:34 |
|
Tady posílám jedeu fotku. Jako před 30 lety.
|
Žíža
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 18. listopadu 2009 - 18:50:31 |
|
Brejlovci na R do Plané byli už dnes - mám to sem ráno psát, když je to skoro standard poslední doby? |
814914
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 18. listopadu 2009 - 19:37:52 |
|
750314:
Ta 742 nemohla vzít tu soupravou s sebou, protože po takovéto události většinou musí jet poškozené vozidlo samostatnou jízdou (byť tažené jiným HV). Zde navíc pod dohledem člena HZS SŽDC.
Jinak klidně piš, ale pokud možno jasně dané věci nebo to označ jako svoji úvahu nebo dedukci. |
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 522
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Středa, 18. listopadu 2009 - 20:41:11 |
|
Tak dneska na R761 skutečně přijela 754.057. Asi cca o 5 minut zpět přijela na nějakym Os ta 754.058. Proběhl přepřah a  . Odkud přijela a taky kam odjela ale nevím, nějak jsem to zrovna nevnímal.
|
Deutz_42919
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 19. listopadu 2009 - 13:37:46 |
|
Středa na trati Planá-Plzeň
|
Jawa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 15:55:01 |
|
V sobotu 21.11.09 jede z plzeňské Škodovky další souprava metra. Soupravu veze 740 517 OKDD. |
Homer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 17:27:42 |
|
Deutz_42919: Pěkné fotky |
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 523
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 20:38:20 |
|
Jawa: Cože teďko 21.11.? Diť přetah metra vychází vždy na poslední sobotu v měsíci. Tedy 28.11. Ona je tedy změna? A pojede i 81-71 z Prahy do Plzně?
Díky
|
Met.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.60.134
| | Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 21:43:48 |
|
Je to tak, jak píše Jawa ... dnes už bylo metro spatřeno na předávacím ve Škodovce... . |
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1398
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 23:29:07 |
|
Na pořádacím nádraží v Plzni-Koterově probíhají v současné době závěrečné zkoušky, u nás prvně realizovaného, zabezpečovacího reléového zařízení na střídavé trakci. Podílí se na něm pracovníci Státního ústavu dopravního projektování Praha a Automatizace železniční dopravy, závodu Kolín. Celá situace nádraží, jízda vlaků se současně zobrazuje takřka obrazně na ovládacím panelu - světly. Zařízení plně nahradí práci dosavadních deseti výhybkářů, čtyřnásobně zkrátí čas potřebný k přestavení výhybek a znemožní pustit vlak na obsazenou kolej. Zařízení může ovládat výpravčí z jediného řídícího panelu. Na snímku Josef Hnát, výpravčí stanice Koterov nastavuje příslušné vlakové cesty. *dobový text* železnice - zabezpečovací zařízení 26.04.1966 foto foto 2
Jednalo se o první úsek vybavený čtyřznakým AB v ČS(S)R.
Dále: podemletá "žatecká" v Bolevci, Watrburg na kolejích
(Příspěvek byl editován uživatelem Vladimír_B.)
|
Jawa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Sobota, 21. listopadu 2009 - 09:05:23 |
|
Metro jede klasicky. Souprava do Prahy a rekonstrukce zpět. |
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 527
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Sobota, 21. listopadu 2009 - 11:23:53 |
|
Jawa: Metro jede klasicky. Souprava do Prahy a rekonstrukce zpět.
No klasicky jede, když rekonstrukce jede do Prahy a souprava zpět.Asi jde o překlep
|
František_plášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 862
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 21. listopadu 2009 - 13:19:53 |
|
AD METRO ....upřesnil bych, souprava na reko směr Plzeň projela okolo poledne Radotínem....jakmile stáhnu fotky něco přidám, bohužel jsem to viděl na poslední chvíli, vyjelo to na mě z oblouku a já stál právě na straně k vlaku (nedalo se fotit), takže tam bude jen pár nic extra zezadu... Vezla to nějaká 740 ex VIAMONT
-------------------------------------------------
..sláva Bardotkám, čest Brejlovcům.........SMRT BANGLADÁM......
No jo, když se někdo narodí na Vlárské trati... |
|
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 528
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Sobota, 21. listopadu 2009 - 16:59:41 |
|
No mně se dneska zase dařilo. Chtěl jsem na 81-71 počkat v Plzni na lobezském nádraží, kde se také odpojuje a končí (poté zajíždí někam do haly). No přišel jsem sem a co vidim? Tranzistor s brzdícímy vozy ale to hlavní? (Metro) No to už přece odpřáhli a teď už jedou domů. To my oznámil jeden z posunovačů. Takže prostě hrůza. Poprvé když jsem si ho šel vyfotit tak jsem ho nestihl, pouze na digital. zoom. Po druhé jsem na něj čekal v Berouně. Tam pouze profrčelo. Takže fotka 1 a rozmazaná. No a dnes? To jsem vůbec nestihl.
Příště, až bude nějaký přetah tak to sem napište prosím týden před abych se nato mohl psychicky připravit.
|
František_plášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 864
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 21. listopadu 2009 - 17:26:06 |
|
Tak aspon něco málo....berte to jako informaci, čekal jsem na švejka z Budějovic a stál jsem uvnitř oblouku, připravený na opačný směr...takže jsem nestíhal a spíš jen tak jsem zvedl foťák....
Je to ořez z většího rozlišení a trošku projetý editorem, protože to, co přišlo (na nebi) než jsem se dostal k Radotínu, když na J.Městě bylo náááááádherně, raděj nebudu komentovat....
-------------------------------------------------
..sláva Bardotkám, čest Brejlovcům.........SMRT BANGLADÁM......
No jo, když se někdo narodí na Vlárské trati... |
|
Domin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Sobota, 21. listopadu 2009 - 19:30:37 |
|
Co se to okolo Berouna děje? R 1254 má skoro hodinu, Čapek hodinu a půl...
749.039 a 749.102 - poklady naší země české. Važme si jich!
|
|
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 531
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Sobota, 21. listopadu 2009 - 19:33:12 |
|
Ve Zbiroze spadla trolej.
|
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 602
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 21. listopadu 2009 - 21:46:40 |
|
Metro v Rokycanech:
|
Romanvytopnazdice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 182
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Sobota, 21. listopadu 2009 - 21:55:11 |
|
Domin:Ve Zdicích spadla trolej ale stalo se tam prý něco velkýho hasiči sanitka...nic víc moc newim kamarád poslal mmskou fotku ale bohužel není na ní nic moc vidět ...
|
Sobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 22:21:43 |
|
Dnešní R 756 na mostě v Bukovci; nevěděl by někdo číslo vlakového esa?
|
Žíža
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 07:46:39 |
|
Neděle - nešťastný je den:
http://www.novinky.cz/krimi/184980-muz-zemrel-pod-vlakem-predtim- se-napil-a-vstoupil-do-koleji.html |
Domin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 08:51:42 |
|
Sobi : Je to jen tip, ale možná to mohla být 071.
749.039 a 749.102 - poklady naší země české. Važme si jich!
|
|
Panzlo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 644
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 10:33:52 |
|
A včera ještě jedna osoba v kolejišti, kdesi u Osvračína, snad přímo na zastávce, vstoupila žena pod vlak. Něco málo je o tom zde
| 1. září vyšlo nové CD Stínů Plamenů s názvem Mrtvá komora...1. Úhlavský kanalizační sběrač, 2. Litinový teror, 3. Mrtvá komora, 4. Strojírenský sběrač, 5. Žár stoky v plamenech, 6. Pod tíhou tmy, 7. Odpusť vodárny, 8. Zatmění plamenů, 9. Plošná ratizace Plzně |
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2801
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 13:36:48 |
|
Os 7813/7818 Plzeň-Zdice 750.253+4xBt |
Tomáš180
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 229
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 18:04:05 |
|
Špáňa: dík!
Zpožděný Os 7818 vedený spolehlivým a výkonným strojem 750 253 dohání zpoždění :
|
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1400
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Středa, 25. listopadu 2009 - 10:39:50 |
|
Tunel pod Chlumem
(Příspěvek byl editován uživatelem Vladimír_B .) |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3269
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 25. listopadu 2009 - 13:02:28 |
|
Ale pořád nechápu, proč se nemůže přestavět úsek přes Bukovec na trať Plzeň - Radnice s novou zastávkou v Bukovci. Přičemž na původním tělese zůstane jen jedna kolej. A bývalá druhá kolej by možná spolkla i tu cyklostezku. Cyklisti mají totiž z Bukovce k Dolanskému mostu žlutou značku, která je hodně obtížnou cyklotrasou, ale rodiče s dětmi z Doubravky sotva přejedou Chlum, natož aby jely na kole až do Chrástu. Naopak ortodoxní cyklisty asfaltová rychlodráha bavit nebude a zůstanou věrni původní trase.
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Velicenstvo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Středa, 25. listopadu 2009 - 14:47:15 |
|
814 089 dnes na trati 184, Domazlice - Plana - Domazlice (27500/27503). Spatrena v Bele nad Radbuzou.
| 178, 182, 184 (fotim pouze mobilem N95) |
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1971
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 25. listopadu 2009 - 15:58:35 |
|
ad MF: S tím zachováním osobního provozu v bukovecké stopě bych to neviděl tak jednoznačně. Mezi Chrástem a Plzni je, kromě na MHD napojeného Bukovce, akorát les a cigánská hláska. Naopak Ejpovice, Dýšiná apod. jsou poměrně velké obce, které by ponechání provozu na současné trati spíše poškodilo. Jediné, co se mi na tom nelíbí, je existence úvrati v Ejpovicích.
Tři metry široká cyklostezka na místě jedné koleje - se bojím, že by se to tam asi nevešlo. Ta ponechaná kolej ti nabobtná ochranným pásmem.
Nota bene, cyklisté nemají na žluté pěší stezce pro "tatrakozy" co dělat. A už vůbec to není cesta pro pravidelné cyklodojíždění do Plzně. Vznik kvalitní cyklostezky mezi Chrástem a Plzní proto beru jako nutnost.
(Příspěvek byl editován uživatelem M_k.)
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.48.230
| | Odesláno Středa, 25. listopadu 2009 - 18:08:19 |
|
Ptejme se jinak, cena stavby 10G Kč, AŽ 80% z EU. Je někde rezevovaný ten zbytek, tedy MIN 2G Kč? Tunel do Berouna s daleko význačnějším zrychlením vlaků je dočasně pozastavený, že by tohle prošlo...? |
Savik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 862
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 25. listopadu 2009 - 18:08:35 |
|
Něco ze soboty:
831 187 velmi potěšila (kvatro se nestihlo spravit); bixy na 7504 přímo ohromily ...neví někdo proč tomu tak bylo?
Počasí nepotěšilo.
http://picasaweb.google.com/savikVP
http://www.youtube.com/user/savikVP
www.vpetru.ic.cz + ldkt.mujblog.cz |
|
Homer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 25. listopadu 2009 - 18:23:58 |
|
Saviku,fotky jsou parádní jako vždy... |
Vodnihad
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 25. listopadu 2009 - 19:11:47 |
|
Savik: pravděpodobně proto, že vypadlo v sobotu mezi 7 -8 hod ráno zabezpečovací zařízení a hodinu se stálo na trati, takže určitě náhrada. |
Junkrs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 426
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 25. listopadu 2009 - 20:39:13 |
|
A nedají si říct a nedají........
http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=274&r=mfzapadcech&c=1294682 |
Franta z hor
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.216.54
| | Odesláno Středa, 25. listopadu 2009 - 20:47:48 |
|
Junkrs: ... provozní ředitel RegioJetu Jan Paroubek ... Safra, to je jméno pro ředitele |
Theo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 26. listopadu 2009 - 01:17:27 |
|
Že se ti gumokoláci zrovna cpou na koleje, ale zkuste si vyhledat třeba spojení Mirošov - Štěnovice v idosu a radši pojedete vlastním  . Prstencová doprava v okolí některých měst téměř není. V Plzni se kdysi uvažovalo o zrušení linky č. 30, naštěstí tento nesmysl neprošel. Třicítka je dokladem užitečnosti prstencových linek. |
Tomáš180
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 230
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 26. listopadu 2009 - 09:06:34 |
|
„Dojezd osobním vlakem z Domažlic do Plzně by se zrychlil o půl hodiny."
Jak toho chtějí docílit? To se tolik času ušetří rychlejším rozjezdem nových souprav?
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.44.222
| | Odesláno Čtvrtek, 26. listopadu 2009 - 09:19:26 |
|
No taky mi připadá, že Paroubek se cestou z Nábřeží k SA někde praštil do hlavy...na jednokolejce do Domažlic jezit po půl hodině a ještě zrychlit celkovou JD o 30´, tj´z 1h20´ na 50´? 40min jede trasu nezastavující R, který upaluje celou cestu traťovou rychlostí. To by ty Jančurovo (fiktivní) žluťásci museli jezdit na reaktivní pohon...nebo nestavět, protože 60km za 50min=průměrná rychlost 72km/h, (při traťové řekněme 90 a zastávce trvající nejméně 45´´ každé 4km) přičemž ještě 3km od hlavního se jede ani ne padesátkou...
Hezky umí SA plácat do vzduchu (vymývat mozky)... |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2797
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 26. listopadu 2009 - 09:22:45 |
|
Byl požadavek na spěšňáky. SA byla navíc krajem přímo oslovena. |
Pajik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 26. listopadu 2009 - 09:49:48 |
|
Hezky umí SA plácat do vzduchu (vymývat mozky)...
taky mi přijde... |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.44.222
| | Odesláno Čtvrtek, 26. listopadu 2009 - 10:02:51 |
|
Pokud by Sp stavěly v Nýřanech, (Zbůchu?, Chotěšově?) Stodě, Holýšově, Staňkově, tak s křižováními s Os po půl hodině to stejně na průměrných 72km/h nevidím reálně. |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2798
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 26. listopadu 2009 - 11:02:04 |
|
Jely by v poloze současných osobáků s JD 1:21 nebo 1:25, nebo 1:22 nebo 1:29 třeba. To udělat spěšňákem o 30 minut opravdu není problém. A nejde o Jančuru, i kdyby to vyhrály ČD, tak i u nich by byl takový jízdní řád přínosem pro cestující. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12270
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 26. listopadu 2009 - 11:29:09 |
|
V Plzni se kdysi uvažovalo o zrušení linky č. 30, naštěstí tento nesmysl neprošel. Třicítka je dokladem užitečnosti prstencových linek.
Linka 30 je na jednu stranu užitečná, na druhou stranu je to poměrně nepříjemný problém. Jezdí na ní cca. 25 z 85 autobusů v DP, lidi se tam vozí "okružní jízdou" kolem města i tam, kde nemusí, s přestupem přes centrum by to měli rychlejší. Dodržování jízdních řádů je naprosto nemožné, zb 6-minutového odstupu mezi spoji na Košutce je 0-15 na Borech, ... Teď už se zase řeší, že by se s ní mělo něco dělat.
To jen tak mimochodem.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Žíža
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 26. listopadu 2009 - 11:49:16 |
|
Ježiš to je zase blábol (ten článek), jestli zkrácení JD znamená zavedení Sp vlaků, tak je to míchání hrušek s jablkama. Možnosti jsou:
a) novinářka neví co píše
b) žlutý pán vypouští polopravdy
c) kombinace bodů a) i b) |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2799
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 26. listopadu 2009 - 12:21:33 |
|
Martin_J: Jezdí na ní cca. 25 z 85 autobusů v DP
A to je špatně? Pokud je poptávka po takovém spojení, proč by nemělo existovat? Jo, že se vozí vzduch v jednom koncovém úseku, to by poštelovat šlo, budiž, ale jinak...? Osobní vlaky taky nekouskuješ na Plzeň - Nýřany, Nýřany - Stod, Stod - Domažlice, jenom aby se nepřenášelo zpozdění a nebylo na jedné lince vysoké procento vozového parku.
Žíža: Dovedením VŘ do konce by se skutečně jezdilo za prací do Plzně těmi Sp vlaky o 30 i více minut rychleji, jedno jakým dopravcem. Ale nic z toho nebude, bude to fungovat jako doposud, hezky pomalu. Co je na SA-vyjádřeních špatně? |
Žíža
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 26. listopadu 2009 - 12:45:43 |
|
H_k: Otázka Sp vlaků přece nezávisí na tom, kdo je bude provozovat, ale jak to kraj objedná. SA by to asi těžko měl na svoje podnikatelský riziko. |
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3153
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 26. listopadu 2009 - 13:28:54 |
|
Otázka Sp vlaků přece nezávisí na tom, kdo je bude provozovat, ale jak to kraj objedná.
Jistě, ovšem: V rámci VŘ byla šance komplet překopat provozní koncept a při cca stejném počtu náležitostí a srovnatelných souhrnných probězích všech náležitostí navýšit rozsah objednávky (tj. navýšit vlkm). Bez VŘ lze čekat smrádek a teploučko, tj. pomalé osobáky, neb s ČD kraj jen těžko dohodne, že chce jezdit více vlkm (rozsah bude vázán dlouhodobou smlouvou a obávám se, že míra případného navýšení bude velmi omezená).
Mimochodem současný vozový park ČD neumí ani jezdit v hodinovém taktu na kříže Nýřany - Staňkov - Domažlice, neb mezi Nýřany a Staňkovem pro dosažení potřebné systémové jízdní doby chybí cca 1-2 minutky, které by se daly získat např. projetím jedné ze zastávek, ale k tomu zase není vůle na kraji. V desirech pak zmíněný provozní koncept vyjezditelný je a to včetně křižování navíc s rychlíkem.
| 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! |
|
