| Autor |
Příspěvek |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7664
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 05. listopadu 2009 - 01:47:10 | 
|
Hádej kdo jsem?
|
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3726
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 05. listopadu 2009 - 08:57:40 |
|
Hádej kdo jsem?:-)
Kastle z peršinga.  
Zvířata jednají pudově a proto po vás pudou...
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744 |
|
363
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.165.83
| | Odesláno Čtvrtek, 05. listopadu 2009 - 09:43:49 |
|
nešťastná 163.004 |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2299
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 05. listopadu 2009 - 10:23:45 |
|
Co se míní tímto:
Súčasťou požiadavky je predĺženie životnosti HDV o minimálne 25 rokov
Znamená to, že
a) od chvíle, co mašina vyjede z rekonstrukce, bude její následná životnost minimálně 25 let
nebo
b) K životnosti, kterou udávala Škoda se přičte dalších 25 let? |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7671
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 05. listopadu 2009 - 16:07:16 |
|
jj 163.004 z nešťastných Moravan... |
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1535
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 05. listopadu 2009 - 16:13:52 |
|
Lubo, to je přes plot ( co je vidět na spodku snímku ) nebo si byl uvnitř?? |
Heinz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 05. listopadu 2009 - 20:41:35 |
|
Sobotní Olomouc...
|
Danny151
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 05. listopadu 2009 - 23:23:49 |
|
Co se s tou 163.004 bude dít? Šrot nebo oprava?
www.lokomotivy.wsn.cz
Jsem osoba se zákazem vstupu do kolejiště! |
|
Peta303
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1197
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 05. listopadu 2009 - 23:33:28 |
|
Šílená konspirační teorie - co třeba přehodit do 163.004 repasovaná střeva z poškozené 363.010 a udělat čekatelku z té...
(Příspěvek byl editován uživatelem peta303.) |
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1235
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 06. listopadu 2009 - 06:50:58 |
|
Co se takovému stalo tomu peršanovi a jak ?? 
Měl jsem za to, že do toho náklaďáku navalilo rychlé brněnské Eso s poštovním expresem.
http://boh-trans.wgz.cz - stránky mého Virtuálního Dopravního Podniku.
Ford Galaxy - jednoznačně největší a nejlepší auto! |
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7698
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pátek, 06. listopadu 2009 - 06:59:01 |
|
Marek3:
Moravany byl podobný, ale vlastně uplně jiný případ střetu...vznikla kolem toho mediální aféra, vyhasl lidský život, kvůli špatné technice, fíra jel na volno do stanice, ale na koleji byl rozjíždějící se osobní vlak...ten den jsem jel kolem a pohled to byl opravdu nehezký...
To o čem mluvíš, byly Moravičany, fíra tam má dodnes pomníček, stejně tak v těch Moravanech přímo ve stanici... |
Johnson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 545
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 06. listopadu 2009 - 06:59:49 |
|
Danny151: Bude z ní 363 204, pokud to ještě nepadlo.
Marek3: To byli Moravičany, tohle sou Moravany. |
Fotomaniak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 561
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 06. listopadu 2009 - 18:59:06 |
|
Dneska odjela z Olpasu Moravia Krnov v novém kabátě 162 014 a namísto ní dojela dneska 162 013 opět DKV Praha. |
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1245
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 06. listopadu 2009 - 19:40:04 |
|
To jak ten fíra pískoval, aha, už si vybavuji..
http://boh-trans.wgz.cz - stránky mého Virtuálního Dopravního Podniku.
Ford Galaxy - jednoznačně největší a nejlepší auto! |
|
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1854
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 06. listopadu 2009 - 20:36:01 |
|
Tak 162.001 už konečne opustila žilinské depo, dnes sa vyskytovala na trati Žilina - Čadca - Skalité - Zwardoň.
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7701
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pátek, 06. listopadu 2009 - 21:53:53 |
|
Fotomaniak:
Foto by nebylo? |
Zaosai
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 315
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pátek, 06. listopadu 2009 - 23:02:25 |
|
Pár fotek z včerejší prezentace modrého nátěru lok a vagonů.
|
Vihorlat_snina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 199
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 06. listopadu 2009 - 23:22:04 |
|
Čím víc koukám na "Najbrta", tím víc nechápu. Nejde o to, zda se mi to líbí nebo ne, ale jak může někdo prosazovat na dráze takové veliké plochy světlé barvy, když je léty odzkoušeno, že to prostě čisté nevydrží a nevydrží a nevydrží. Proč to doboha není aspoň tmavším dolů směrem ke špíně....?
| Neberte se moc vážně, děláme to pro sebe! |
|
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2706
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pátek, 06. listopadu 2009 - 23:42:45 |
|
Proč to doboha není aspoň tmavším dolů směrem ke špíně
Protože ČD jsou křišťálově čisté, to se na ČD naučil i jeden všeobecně známý mašinfíra...
Taky je zajímavé, že i když jeden alespoň na K-repu všeobecně známý Všeználek tvrdí, že proužky jsou dnes out, Najbrt si je do své mazanice přesto vybral a úspěšně prodal. |
Natix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 331
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Sobota, 07. listopadu 2009 - 00:47:35 |
|
Vihorlat_snina:
Ano, za to že jsou spodní poloviny vozů bílé (světle šedé), může jen a pouze Najbrt, že? Posledních 15 nebo kolik let tomu bylo jinak, viď?  |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4499
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 07. listopadu 2009 - 00:47:59 |
|
Zaosai:
Moc hezká kombinace. 
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Hollywood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 229
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Sobota, 07. listopadu 2009 - 01:56:48 |
|
Poslední peršan série 71E1...
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4719
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 07. listopadu 2009 - 13:24:23 |
|
Ještě jednou náklady na 090 ...
|
Country
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 601
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 07. listopadu 2009 - 21:39:03 |
|
163.039 dnes mj. na R 794/R 859 :
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 6155
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 07. listopadu 2009 - 23:59:18 |
|
To se musí přebít (přepít) zelenou
Jedna depresivně podzimní..
FZF » Z L Í N K A 
810 271-7 "Šarinka" » Perla Zlínky
Co si nedokecáš, to nemáš. Stále věříš na náhody ?
|
|
Vihorlat_snina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 200
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 08. listopadu 2009 - 02:32:13 |
|
Posledních 15 nebo kolik let tomu bylo jinak, viď?
No právě že nebylo! A nepoučí se a nepoučí se 
| Neberte se moc vážně, děláme to pro sebe! |
|
Robi_ros
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 404
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 08. listopadu 2009 - 07:32:55 |
|
Trošku se včírem nedařilo. Po odjezdu z Valach se ozvala rána, kouř a něco málo smrádečku no a bylo vyděláno... Aneb U60 po zahoření...
|
Robi_ros
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 405
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 08. listopadu 2009 - 07:44:06 |
|
A proč se fíři Viamontu učí esa? Bude jim je ČDC půjčovat nebo prodávat? Nebo snad budou kupovat Taury?
Pes38:
...zavzpomínej na duben letošního roku a na zkoušky černé 189 MRCE a hned ti to bude jasnější. Měli dostat půjčený esa nejprve od našeho Carga, pak od slovenského (dokonce několik jich měli půjčených) a poslední verzí jsou papíry na Ferdinandku pro 189 MRCE. Teda kromě Herkulese, kterej tady už je.
Od nového GVD si má prý půjčovat 2 kusy ODOS na auta. JPP. |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3239
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 08. listopadu 2009 - 08:50:57 |
|
Jo a já tam budu dělat vlakvedoucího  |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3240
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 08. listopadu 2009 - 08:58:06 |
|
A proč se fíři Viamontu učí esa?
Oni se neučili asi ESA (tedy konkrétně řadu 363) ale vykonávali jídzní zácvik před zkouškou z obsluhy a řízení vozidel kategorie E3, to jest vícesystémových. Ono je jedno na čem to najezdí, paradoxně, tak jako u zkoušek z osluhy a řízení lokomotivy se ptají na otázky z drážního zákona, mechaniky a dynamiky vlaku a kolem konkrétní lokomotivy padne od pánů z DÚ jen velmi málo,paradoxně. Takže zkoušku udělá každý, kdo se umí našprtat pár teoretických blbostí, nikoli ten, kdo zná a umí mašinu. |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2713
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Neděle, 08. listopadu 2009 - 14:31:55 |
|
Něco pro potěšení při troše dnešního sluníčka:
|
Robi_ros
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 407
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 08. listopadu 2009 - 16:16:55 |
|
Na té fotce od Luboše_ct je i balast pryč. Ono to snad opravdu vypadá, že se předělává na eso. Očesaná dokonale, i to druhé stanoviště je jen plech... Že by to byl opravdu jeden z prvních kusů 363.2xx ??? |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7719
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pondělí, 09. listopadu 2009 - 00:41:41 |
|
Robi:
ano, má to bejt první předělaný peršan na eso, ale už je tam dost dlouho na to, aby se něco změnilo...obávám se, zda nedošlo na pozastavení celé objednávky, protože takovou dobu dělat jeden kus je na pováženou... |
163_257
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 225
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pondělí, 09. listopadu 2009 - 12:27:51 |
|
neco z léta opět.
|
Martin_740_848
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 601
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pondělí, 09. listopadu 2009 - 16:43:59 |
|
Ten nexák spíš bude "Kaluga" do Mladý Boleslavi 
| Hlavně že to jezdí (nějak).... |
|
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1870
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 22:03:27 |
|
Na Ex129 "Hradčany" prišiel včera a dnes do Žiliny najbrt 162.014. Zajtra ráno na Ex128!
|
Trajflik358
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 460
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 22:19:08 |
|
nevíte jestli tento tyden pojede 162 014 na nějakem rychlíku do Luhačovic? popřipadě kery den a čas, chtěl bych si ji vyfotit, nevím jak vam ale mě se najbrt libí!? |
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1871
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 08:29:51 |
|
Zdravím,včera som na 163.082 videl okrem klasického rýchlomeru aj takéto niečo,neviem či je to zatial v skušobnej prevádzke poprípade može mi niekto o tom viac povedať.Ďakujem.
|
John
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1318
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 08:46:36 |
|
Trajflik358: Pokud se nestane nic mimořádného, tak se 162.014 počítej na obratu Ex 128/129. JE to jednodenní oběh, takže jinam se nepodívá. Ale jak píšu, může se v oběhu prohodit.
 http://danone39.blogspot.com/ - nejucelenější dennodenní informace o nasazení hnacích vozidel
POZOR! Hledáme dobrovolné spolupracovníky pro tratě 300 a 330. Bližší info na mailu pod nickem. Díky.
R 908 Praděd forever 
|
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4542
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 10:46:52 |
|
Peter:
To je leddiodová Metra (vpravo dole emblém firmy), zřejmě zkušební provoz. Je to ošlehnuté od rychloměru Unicontrols, zdá se. Nebo že by firmy už zfúzovaly? Tlačítka jsou totiž velmi podobná těm, která mají Unicontrols rychloměry na plzeňských esech.
(Příspěvek byl editován uživatelem Drn.)
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Andrew33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 11:09:55 |
|
Peter140001: Parádní fotka! Ten najbrt je na těhle lokotkách lahůdkovej... |
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1872
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 11:19:57 |
|
Drn,vďaka za vysvetlenie,striedali sme sa na osi tak nebolo sa kedy tomu venovať,inak dosť silno tie letdiody svietia,neviem či sa to dá regulovať zrejme áno.
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4546
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 11:54:52 |
|
Peter:
Tlačítkem navolit a šipkami pak zkusit nastavit správný jas.
(Příspěvek byl editován uživatelem Drn.)
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Tom350
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1843
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 12:49:39 |
|
Podobnej rychloměr zkušebně měla 363.160. Myslím, že byl jen na jednom stanovišti...
| 263.001 - Máša , 263.002 - Dáša . Unikáty z jižní Moravy :-) |
|
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 17:57:06 |
|
Něco z jara - http://i3.ytimg.com/vi/ROSj2__m4zY/default.jpg |
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 18:05:16 |
|
Omlouvám se, předešlý odkaz byl špatně - http://www.youtube.com/watch?v=ROSj2__m4zY |
Chodec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 14:52:55 |
|
162 053-3 žst.Libeň R707 Hradišťan
|
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1507
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 15:17:15 |
|
K těm rekonstrukcím peršanů na esa píšou aktuálně v railway gazette tohle:
Skoda Transportation’s Pars Nova Sumperk subsidiary is converting CD Cargo’s 30 Class 163 3kV DC electric locos into Class 363.2 dual-voltage locos, including uprating to 4000 kW and modification for use in Slovakia, Hungary and Croatia. The Kc1·8bn project will be completed by mid-2013.
Můj překlad: Pars Nova - dcera Škoda Transportation - přestavuje 30 3 kV lokomotiv řady 163 ČD Cargo na dvousystémové lokomotivy řady 363.2 včetně zvýšení výkonu na 4 MW a úprav pro provoz na Slovensku, v Maďarsku a v Chorvatsku. Projekt za 1,8 miliardy korun bude dokončen v půli roku 2013.
Takže jestli čtu dobře mezi řádky, to, že první mašina ještě není v Mährisch Schönbergu ještě nemusí nic znamenat, protože vývoj a testy testy změn v elektrické části můžou zabrat nemalý čas a kastle k nim není potřeba.
(Příspěvek byl editován uživatelem David_Jaša.)
|
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 15:54:35 |
|
Zastávka Otradovice (srpen):http://www.youtube.com/watch?v=sc64BgmNHas |
Robi_ros
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 409
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 09:03:02 |
|
pár peršanů v posledních dnech, počasí bylo mizerné, samá mlha a deštivo...
|
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 10:48:44 |
|
David Jáša:že první mašina ještě není v Mährisch Schönbergu ještě nemusí nic znamenat
To určitě ne, protože přistaveny na modernizaci jsou již mašiny dvě. |
Raspi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1328
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 11:27:47 |
|
A už se na tom začalo něco dělat? Byla tu nedávno fotka vyrabované stříně pokryté vrstvou prachu a listí.
| Co je vrchol mazlivosti? Malý bílý kocourek nalezený před dveřmi na rohožce :-) |
|
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2306
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 11:38:54 |
|
Slovakia, Hungary and Croatia
Zajímavé, zapoměli na Polsko ale mají tam Chorvatsko - to se předpokládá vožení Jadranu bez přepřahu?
Vážně - opravdu tedy průnik/pronájem do Maďarska? A proč ne Slovinsko (Koper)? |
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 11:57:32 |
|
Raspi:A už se na tom začalo něco dělat?
No pokud je to ta fotka co je zde v archivu, tak já tam teda vidím opravený hlavní rám, navařenou novou kabinu strojvedoucího - tedy připravenou hrubou stavbu na tryskání a následně nátěry. Z toho usuzuji (a samozřejmě ne jen z této fotky) že se něco dělá. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7788
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 13:46:11 |
|
VláďaH:
no určitě se něco dělá, ale velmi velmi pomalu, ten peršan už je tam skoro rok a půl...
Něco málo možná k nim napovídá příspěvek od Davida Jaši.. |
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1508
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 14:44:38 |
|
VláďaH: dík za opravu, o této akci jsem se dozvěděl až z onoho zahraničního článku. 
Honzasl: Pokud se nepletu, tak je slovinská elektrizace podle italského vzoru - s obrácenou polaritou oproti naší a s úzkou lištou smetáku. (Může někdo potvrdit/vyvrátit tu polaritu?)
Peršingům pro Itálii se navíc musela snižovat nástavba, aby se vešli do tamního průjezdného průřezu - jestli toto omezení platí i pro Slovinsko, netuším.
|
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Neděle, 15. listopadu 2009 - 08:41:18 |
|
Příjezd a odjezd z Otradovic (srpen): http://www.youtube.com/watch?v=zt__2ZhT6vs, http://www.youtube.com/watch?v=WAKVBDo7eQ4 |
Robi_ros
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 411
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 15. listopadu 2009 - 09:28:09 |
|
David jaša:
psal jsem tady o tom asi před rokem, jistí lidé (nebudu jmenovat, jelikož se nemám chuť s nima opět hádat) se mi vysmáli, takže je to od Tebe jistá dávka odvahy tohle téma opět otevírat.
Takže pro ty rejpaly, co se mi tenkrát posmívali to můžu zopakovat. Teď už před 2 roky, když vznikalo Cargo, bylo v dlouhodobějším horizontu naplánováno (a ten horizont byl kolem 5 let tenkrát) reko 163 na 363.2xx s tím, že by měly vyrazit se slovenským Mirelem a maďarským zabezpečovacím zařízením do světa (otazník byl tenkrát nad Polskem, jelikož OKDD tam je doma a problematická by asi byla ekonomická stránka). Jak všichni víme, loko byť i pronajatá vydělává více prášulí než obsluha. Česká obsluha měla jezdit tam kde by na to byla kvalifikovaně vyškolená obsluha s patřičným jazykem pro danou zemi. Dále pak najatá místní obsluha... Jenže kríza je kríza a asi se tento projekt o nějaký ten pátek opozdí a kdoví jestli ještě bude v takovém rozsahu jak se uvažovalo. Fakt je ale ten, že se směrem na východ něco děje a 363.2xx bude již brzo potřeba. Tím brzo myslím tak 2 roky, jelikož se na jistých úsecích bude jezdit na 25kV střídaviny. Od GVD si tam vystačíme s šestikolama a nebo jinou náhradou, ale jen na chvíli. Cargo se sice dostalo z červených čísel do černých za poslední čtvrtletí, jenže je to pořád o penězích, což pro reko 163 to může být stále jen plné otazníků. To, že se předělávat budou je jisté, otázka ale spíše zní kdy... |
Dobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 820
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 15. listopadu 2009 - 10:13:33 |
|
Dnešní EC 128 Hradčany v podání 162 014-5
www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice
433.002 - nejkrásnější lokomotiva |
|
Raspi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1331
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 15. listopadu 2009 - 10:49:03 |
|
VláďaH: Takže zatím jenom opravili škody po nehodě. No mám tak trochu obavy, aby ten stroj neskončil stejně jako Asynchron. Já osobně sice nejsem zastáncem této rekonstrukce, ale od toho tu jsou jiní, aby posoudili, zda se jim to vyplatí.
| Co je vrchol mazlivosti? Malý bílý kocourek nalezený před dveřmi na rohožce :-) |
|
