| Autor |
Příspěvek |
Honza02
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 19:28:40 | 
|
Dnes jsem viděl na vlaku v 16:50 z Brna na Šakvice 560.021. Bohužel jsem neviděl druhý konec, můj vlak už odjížděl. Neví teda, prosím, někdo, co tam bylo? Jestli už je 560.022 v pohodě? Přijde mi to brzo, ale kdo ví... |
ZMAL
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.60.4
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 20:29:50 |
|
Jo jo je to brzo,teď jezdí 007/021. |
Honza02
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 21:42:31 |
|
ZMAL: díky za info, a 008 má taky nějaký problém?? Zdálo se mi, že jsou tam vložeňáky od 007/008... |
ZMAL
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.60.4
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 22:29:44 |
|
Na 008 se měnily podvozky a byla na soustruhu,jo jezdí tam vložáky 7/8. |
Myškin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 140
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 13. května 2009 - 08:17:50 |
|
--Uprostřed soupravy jsou kabely pouze tři, tudíž zde střídavina končí,--
Není to pravda, protože průběžné vedení prochází celou jednotkou. V případě poruchy MG se dá celá jednotka napájet jenom z jednoho motoráku (napájení MG sousední). Poškozená jednotka se vypne - vypne se trakce. |
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 881
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 13. května 2009 - 15:48:18 |
|
Dnešní sólo jízda motorového vozu 460 080 do Přerova na soustruh
|
ZMAL
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.60.4
| | Odesláno Středa, 13. května 2009 - 18:30:02 |
|
Myškin - nevím jak na 460 ale na 560 jsou v technické jen tři propojky.(chybí 1)A taky není propojený vlakový topení- za normálního provozu. |
Myškin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 141
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 13. května 2009 - 19:59:44 |
|
ZMAL: Na 460 to je tak, jak jsem to napsal. Střídavina prochází právě propojkou č.1. Vlakové topení je rozpojeno na tzv. křížených propojkách. |
Bolum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 13. května 2009 - 22:33:19 |
|
Jo hoši oba hájíte svoje barvy a oba máte pravdu. |
Vasekpetr1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 14. května 2009 - 00:51:01 |
|
Bolum: Jsem rád, že si to i po 20-ti letech po odchodu z Heršpic a 560tek pamatuju dobře. |
Bolum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 14. května 2009 - 21:28:38 |
|
Ještě jedno upřesnění. 560 na křížených propojkách č.1 nemá. 460 na křížených propojkách č.1 má, napájení vložáků tam sice končí, ale prochází 3x380V napájení MG sousední. Tzn. když na jednom motoru lehne motorgenerátor, tak se dá osvětlení a topení napájet z druhého motoru. |
Vasekpetr1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 12:44:51 |
|
A jestli si ještě matně pamatuju, tak v křížených propojkách se uzemňoval potenciál 498 pro ukostření relé (tuším B7 - zapnutí hlavního vypínače). Tento potenciál procházel přes koncáky klíčového průmyslu na stanovišti strojvedoucího (uzamčené klíče od bočních krytů na motorovém voze, střešního žebříku a stropního krytu hl. vypínače) a na vložených vozech přes koncáky krytů stykačů a pojistek topení). Díky nesepnutému koncáku na bedně některého vložáku pak nešel nahodit vypínač na mašině. Ale klemička pak udělala své... |
Dobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 326
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 20:11:43 |
|
Něco dokumentačního z Valach
|
Bolum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 23:48:57 |
|
Vasekpetr1: Klobouk dolů před znalostma .Bez sepnuté B7-4 je z 460ky taky "mrtvola". A navíc tam zasahuje postavení klíče na uzemňovači a koncák na čele zadního motoru. |
Bolum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 23:52:59 |
|
Ještě by mě zajímalo kam si strčí klemičku fíra na 471-city elefantu??? asi tuším kam? |
Myškin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 142
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 16. května 2009 - 08:15:29 |
|
Bolum: Motáš tři samostatné obvody dohromady. Obvod B7-4 je extra, obvod uz. sběračů (klíčku) je extra a obvod koncáku na čele (K5) je také extra (obvod B2-4). |
Přema
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 16. května 2009 - 12:48:17 |
|
Dobi: 460 001 byla na čele počmáraná, že má na pár místech ještě cosi zelenožlutého?
Nejhezčí mašinky jsou v novém laku!
www.pantografy.estranky.cz - Stránky o elektrických jednotkách řad 460 a 560
Posílejte své fotografie jednotek 460 a 560! |
|
Dobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 331
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 16. května 2009 - 13:01:51 |
|
Přema:Je to možné ,ale ničeho jsem si nevšiml,taky abych pravdu řekl,nebyl jsem tam kvůli panťáku,ale kvůli R 1445,byl jsem zvědav co na něm pojede,ale když jsem viděl,že hodili 460 001 až na 6 kolej,tak jsem si řekl,že i v tak hnusném počasí to dokumentačně cvaknu |
Přema
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 16. května 2009 - 13:46:54 |
|
Mohl by mi prosím někdo napsat, které 460 a 560 jsou u ZSSK vyřazeny (nejezdí)?
Díky moc!
Nejhezčí mašinky jsou v novém laku!
www.pantografy.estranky.cz - Stránky o elektrických jednotkách řad 460 a 560
Posílejte své fotografie jednotek 460 a 560! |
|
Bolum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Neděle, 17. května 2009 - 00:05:25 |
|
Myškin: máš pravdu uzemňovač je jinde, central A2-4 je s K5-4. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3559
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 17. května 2009 - 15:23:22 |
|
Ještě by mě zajímalo kam si strčí klemičku fíra na 471-city elefantu??? asi tuším kam?
Správně!! Strčím si ji leda tak do 
(Příspěvek byl editován uživatelem Drn.)
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2525
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 20. května 2009 - 18:12:06 |
|
Dotaz, který mne napadl při situaci na fotce.
Je možné si u jednotky 560 vybrat, jestli chci mít zvedlý sběrače v předním voze/zadním voze/obou vozech na jednotce?
Fíra na vjezdu odbočkou stáhl sběrače, po průjezdu je zvednul a v této sběračové sestavě to odjelo směr Modřice. Byla to závada?
PS: vím, že je to hrozná fotka, ale dávám ji jen pro ilustraci.
(Příspěvek byl editován uživatelem vojtik.)
|
ZMAL
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.60.4
| | Odesláno Středa, 20. května 2009 - 21:05:20 |
|
Jo je to možný si volbou vozu zvolit která hlava bude mít zvedlý sběrače. |
Vasekpetr1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 154
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 21. května 2009 - 11:16:35 |
|
Dle vzpomínek z minulosti: na původních střídavých pantografech to bylo možné pouze po "odbouchnutí" hl. vypínače vlastního motorového vozu - fíra pakeťákem sběračů zvedl sběrač na druhé mašině a nechal se vytáhnout zadním motorem, po úpravách v Kolíně kvůli jednomužce bylo možné ovládat nezávisle sběrače na předním/zadním motoru.
Ale ještě musím podotknout, že úplně na samém začátku z výroby byl na zapnutí/vypnutí hl. vypínače společný klíček, který nahazoval oba vypínače. Červený hříbek pro vypnutí své mašiny se dodělával později. Zelené tlačítko zapnutí vypínače zapínalo obě mašiny. Když jsi chtěl nahodit pouze svou mašinu, musel ti fíra zadního motoru podržet vypínací hříbek, abys ho nepřihodil. Toť konec mlžných vzpomínek. |
Kibuna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 193
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 21. května 2009 - 19:42:10 |
|
Dnes v Sokolnicích
| Ať nám stále svítí zelená, pane přednosto |
|
imartin
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.146.112.130
| | Odesláno Sobota, 23. května 2009 - 11:17:41 |
|
Nevim, jestli se to tu již někdy řešilo. Před týdnem jsem byl v Brně a koukal jsem že čelní vůz (tuším, že 560 001) je docela dost prohnutý. Všimnul si toho už někdo, je to normální? |
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2533
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 23. května 2009 - 12:35:46 |
|
560.001 to má už od vyrobení.
Prý technici na zátěžových zkouškách naložili závaží, co bylo určené do celé soupravy jen do vozu 560.001, kterému se to samozřejmě nelíbilo 
|
Fauny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 203
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 24. května 2009 - 17:42:23 |
|
Dokumentační fotka 560 020 z Šaštína - Stráží:
| R ŠOHAJ BŘECLAV-PRAHA na věčné časy |
|
Honza02
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Úterý, 26. května 2009 - 18:03:21 |
|
Dnes jsem viděl 560.021/560.026 tušim, v předu nějaká 363 nebo 362. Jelo to dnes okolo 16:50 z Židenic na hlavní. Neví někdo, co to bylo zač? dík |
Přema
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 26. května 2009 - 19:37:52 |
|
Ví někdo, jak to vypadá s českými 460 ve Vrútkách? V jaké jsou fázi či případně nějaké fota? Které 460 tam vlastně jely? Já vím o hnačáku 460.020, který byl myslím po nějaké nehodě či co.
Díky.
Nejhezčí mašinky jsou v novém laku!
www.pantografy.estranky.cz - Stránky o elektrických jednotkách řad 460 a 560
Posílejte své fotografie jednotek 460 a 560! |
|
Myškin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 147
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 27. května 2009 - 09:33:28 |
|
Přema:---Já vím o hnačáku 460.020---
"Hnačák" 020 normálně jezdí (s 021) asi JPP.Pokud chceš přesnější informace, tak napiš na mejla. |
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1551
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 27. května 2009 - 14:20:07 |
|
Pŕema,
práve dnes doobeda som prechádzal okolo ŽOS-ky a videl som nahodenu 460.019,bohužial som nestihol vytiahnuť foťák a cvaknuť ju.Za tu krátku chvíľu som na nej nič podstatné nevidel.Zatiaľ klasika,aspoň zvonku.
|
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Středa, 27. května 2009 - 16:47:52 |
|
019 tam je na výměnu zpuchřelých kabelů. |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2044
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 27. května 2009 - 20:05:35 |
|
Na www.vlaky.net je zajímavý článek o jednotkách 560 od PhDr. Zbyňka Zlinského. A brzy bude i o jednotkách 460. |
Heinz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 28. května 2009 - 18:29:12 |
|
Pár brněnských postřehů...
|
Přema
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 28. května 2009 - 19:13:44 |
|
Zajímavé je, že tuším jen na 560.001 a 560.002 jsou vidět hrany toho "navařeného plechu" kolem nových pozičních světel. U ostatních 460 a 560 to vidět tak není. Že by tyhle dvě 560tky byly mezi prvními (dokonce prvními), co tuhle úpravu podstoupily a tak ještě nebylo tak vychytané?
Dík za odpověď!
Nejhezčí mašinky jsou v novém laku!
www.pantografy.estranky.cz - Stránky o elektrických jednotkách řad 460 a 560
Posílejte své fotografie jednotek 460 a 560! |
|
Tajemný_em
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1580
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 28. května 2009 - 23:27:34 |
|
Jo, 5.01 byla první s "vykulenejma očima" (někdy v 98.roce). O rok později takhle z dílen přišla i 02, oprava 01/02 se tehdy dělala jaksi na etapy. Pak se nové osvětlení rozmohlo postupně u všech 560, až po dnešní stav. Z 4kových panťáků byla úplně první ústecká 69/70 (LEDky) a o něco později ještě 01/82 (žárovky). A jak to bylo s "vykulenejma očima" u jednotek na Ostravsku, to ponechám někomu místnímu, tady jsem to nesledoval.
| Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... |
|
Přema
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 140
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 29. května 2009 - 09:47:45 |
|
Na Ostravsku bych řekl, že první byla 460.003/004, ale je možné, že byla nějaká i dřív, ale co si tak vybavuju, tak všechny ostatní dostaly ledky až poslední dobou nebo některé ještě mají stará světla.
Nejhezčí mašinky jsou v novém laku!
www.pantografy.estranky.cz - Stránky o elektrických jednotkách řad 460 a 560
Posílejte své fotografie jednotek 460 a 560! |
|
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1082
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 31. května 2009 - 23:42:32 |
|
Která hlava 460 přebývá? Nebo se v tom přebývání střídají?
|
Rt6n26
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pondělí, 01. června 2009 - 20:52:17 |
|
dneska jela 560.025 od Maloměřic směrem k Brnu hbf. bez své kolegyně, jen s přípojnými vozy. Nevysvětlí mi někdo účel této zajímavé soupravy?
(Příspěvek byl editován uživatelem rt6n26.)
RT6N26 - modernizace známé RT6N1, tentokrát ten pokus o ůspěšnou modernizaci určitě vyjde!
omfg- Oh my Forrest Gump!
Nechci dosáhnout nesmrtelnosti svým dílem, ale tím, že nezemřu.
Golf je hloupá hra, jejímž cílem je dopravit velmi malý míček do ještě menší jamky nástroji k tomu nevhodnými. |
|
Vasekpetr1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 01:07:15 |
|
Viděl bych to na prováděnou E0 na samotném motoru 560 026 na odstavném "A" nebo návrat ze soustruhu či jiné aktivity. V sobotu odpoledne jsem byl zrovna pod mostem přes Svratku a nad hlavou mně zadunělo Eso s připojeným samotným motorem. Číslo jsem nepostřehl, ale klidně to mohla být ta 026. A pokud ještě funguje dílna na "Áčku", tak to mohli spojovat oni. Nevím, jestli kluci v Maloměřicích dělají na pantografech i o víkendu. V Heršpicích se dělalo jen ve všední den (kdysi). |
Mustang90
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 19:48:31 |
|
Nevíte někdo kolik Slovenských pantografů nemá ještě blonski nátěr? |
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1569
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 20:51:10 |
|
Mustang90
http://vlaky.net/servis/dislokacie.asp?lang=1&spol=1&rad=460
http://vlaky.net/servis/dislokacie.asp?lang=1&spol=1&rad=560
|
Mustang90
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 22:20:20 |
|
Peter140001: Díky  |
Přema
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 04. června 2009 - 16:17:25 |
|
Nemáte někdo fotky z údajného úterního převozu 460 z Vrútek do Bohumína?
Nejhezčí mašinky jsou v novém laku!
www.pantografy.estranky.cz - Stránky o elektrických jednotkách řad 460 a 560
Posílejte své fotografie jednotek 460 a 560! |
|
Mustang90
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 05. června 2009 - 17:12:15 |
|
Odpolední Os směr Břeclav ve stanici Lanžhot. |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1097
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 05. června 2009 - 17:33:49 |
|
Zapomněl jsem si sám odpovědět. Ve středu jsem viděl 021 s 019 nebo 020, takže přebývá a jezdí.
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7090
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 05. června 2009 - 17:51:03 |
|
Bugear:
460.021 už delší dobu jezdí se 460.020. 460.019 byl ve Vrútkách, ale je dost možné, že už se z Vrútek vrátil (v pondělí nebo kdy jel ten konvoj). |
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1575
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 05. června 2009 - 18:02:22 |
|
Garfield
V tom konvoji bola 017/019 a 085. Konvoj išiel až okolo 19:20 z Vrútok, takže neviem, či to niekto fotil 
|
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2050
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 18:35:09 |
|
Dnes na Os 4910 přijela do Žďáru jednotka 560.021/022. |
Joza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 10. června 2009 - 15:10:15 |
|
zast. Polanka n.O. / 460082-1 |
Hladík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 478
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 12. června 2009 - 19:06:34 |
|
560 011-9
|
Tom350
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1701
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 16. června 2009 - 18:12:15 |
|
V pondělí 15.6 táhl nehodový vlak 560.001 asi z Vranovic do Maloměřic. Nevěděl by někdo co se s ní stalo? Kardan?
| 263.001 - Máša , 263.002 - Dáša . Unikáty z jižní Moravy :-) |
|
ZMAL
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.60.4
| | Odesláno Úterý, 16. června 2009 - 19:46:05 |
|
Já to vím |
Zdenal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.199.183
| | Odesláno Středa, 17. června 2009 - 12:23:46 |
|
Skoda 560 027-560 028,ze ji premalovali,mela hezky lak na,ktery si clovek zvykl.Panove nevi prosim nekdo jaka je skutecnost,ze nejaky pantak asi(560 015-?)mel prejit ze Slovenska do DKV Brno a jak to snim vypada ted?Zatim sem ho v provozu nevidel.Diky.. |
Tom350
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1704
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 17. června 2009 - 13:25:02 |
|
Zdenal: Jedná se o 560.015+019 s vložákama asi z nějaké 460tky. Souprava odstavena zatím v Brně-Měloměřicích. V provozu ho zatím neuvidíš, protože byl odkoupen v podobě vraku a bude se rekonstruovat jako třeba ta 560.027+028. Měla tam po příchodu 560.027+028 do Brna z Parsu odjet, ale zatím teda aspoň minulý čtvrtek ještě byla v Maloměřicích.
| 263.001 - Máša , 263.002 - Dáša . Unikáty z jižní Moravy :-) |
|
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Sobota, 20. června 2009 - 14:03:56 |
|
brzdění 460
Tihle Japonci, zkopírují, co slyší |
Morrison
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Sobota, 20. června 2009 - 22:45:33 |
|
Příští generace už bude mít krom shodného zvuku brždění i stejný zvuk při rozjezdu |
Valdav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 21. června 2009 - 18:50:21 |
|
Dnešní pantografy z Bohumína. Bohužel bez slunka.
|
Valdav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 26. června 2009 - 15:11:36 |
|
Jo a která 460 odnesla tu srážku s Transitem v Opavě-Komárově? |
